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王軍 著

齣版社： 生活·讀書·新知三聯書店

ISBN：9787108018168

版次：1

商品編碼：10056273

品牌：三聯書店

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2004-05-01

用紙：膠版紙

頁數：356

正文語種：中文

編輯推薦

　　

　　剛剛逝去的上個世紀，是北京急劇變化的百年。對於文明積澱深厚的這個曆史名城來說，這僅僅是其滄桑變幻的一個瞬間。而這個瞬間所爆發的力量，至今仍使這個城市保持著一種曆史的慣性，塑造著它在今天以及將來的形態，有體有形地影響或決定著這裏每一個人的生活。《城記》試圖廓清北京城半個多世紀的空間演進，還有為人熟知的建築背後，鮮為人知的悲歡承啓；曆史見證者的陳述使逝去的記憶復活，塵封已久的文獻、三百餘幀圖片讓歲月不再是傳說；梁思成、林徽因、陳占祥、華攬洪……建築師多劫的人生，演繹著一齣永不落幕的戲劇；這一切的緣起，隻是因為北京，這個“在地球錶麵上人類偉大的個體工程”，擁有一段抹不去的傳奇。

內容簡介

　　在完成《城記》寫作的10年間，作者共采訪當事人50餘位，收集、查閱、整理大量第1手史料，實地考察京、津、冀、晉等地重要古建築遺跡，跟蹤北京城市發展模式、文物保護等專題作齣深入調研。《城記》分為十章，從北京的現實入手，以五十多年來北京城營建史中的曆次論爭為主綫展開敘述，其中又以20世紀五六十年代為重點，將梁思成、林徽因、陳占祥、華攬洪等一批建築師、規劃師的人生故事穿插其間，試圖廓清“梁陳方案”提齣的前因後果，以及後來城市規劃的形成，北京齣現所謂“大屋頂”建築、拆除城牆等古建築的情況，涉及“變消費城市為生産城市”、“批判復古主義”、“大躍進”、“整風鳴放”、“文化大革命”等曆史時期。
　　與文字同樣重要的是書中選配的三百餘幅插圖，不乏私人珍藏的照片及畫作，如梁思成先生工作筆記中的畫作和首次發錶的梁思成水彩寫生畫。
　　作者試圖廓清北京城半個多世紀的空間演進，還有為人熟知的建築背後鮮為人知的悲歡啓承。曆史見證者的陳述使逝去的記憶復活，塵封已久的文獻、三百餘幀圖片讓歲月不再是傳說。梁思成、林徽因、陳占祥、華攬洪… …建築師多舛的人生，演繹著一齣不落幕的戲劇；這一切的緣起，隻是因為北京，這個“在地球一麵上人類偉大的個體工程”，擁有一段抹不去的傳奇。

作者簡介

　　王軍，新華社主任記者，1991年畢業於中國人民大學新聞係，後在新華社北京分社從事經濟報道工作。1993年開始對梁思成學術思想、北京古城保護及城市規劃問題作係統研究，發錶學術論文《梁陳方案的曆史考察》、《1955年：中國傳統與現代主義的決裂》，參與《梁思成全集》年譜部分的編寫，應邀在清華大學、北京大學作學術演講，參與策劃梁思成建築設計雙年展、北京城記憶數字影像展。在完成本書寫作的10年間，共采訪當事人50餘位，收集、查閱、整理大量第一手史料，實地考察京、津、冀、晉等地重要古建築遺跡，跟蹤北京城市發展動態，對建築創作、房地産開發、城市發展模式、文物保護等專題作齣深入調研。

內頁插圖

目錄

前言·北京城的滄桑瞬間
1 古都求衡
改造北京
拆與保的交鋒
“北京城會被迫遷都嗎？”
2 營城之論
分歧之始
被禮贊的城市
硃自清無搶救之意
北平古建築地圖
“把消費城市變成生産城市”
3 梁陳方案
查理·陳
籌劃新市區
與蘇聯專傢的較量
行政中心區位置的建議
4 訟議紛起
遭遇強勁對手
城牆存廢問題的討論
未獲成功的申辯
擬定規劃草案
新房子蓋到哪兒去瞭
5 “大屋頂”辯
張開濟的兩次檢討
中國傳統與現代主義
退而求其次
針對“浪費”的討伐
6 哲匠之惑
長安左門與長安右門的拆除
吳晗發難
大院自成小天下
7 書生意氣
“鳴放”中的辯白
早春過後的風暴
兩位著名的反對派
“陳華聯盟”
一對“冤傢”
8 藍圖初展
總圖繪定
拆除城牆行動
未被實施的故宮改建計劃
行政中心進入舊城
城市人民公社
9 新舊決裂
“大馬路“之爭
城牆的最後拆除
度日如年的巴黎之行
“徹底清除舊物質文化”
找不到答案
10 餘音難逝
情哉斯人
解不盡的結

精彩書摘

　　北京城會被迫遷都嗎？
　　2002年8月7日，國際奧委會協調委員會一行23人來到北京考察2008年奧運會籌備情況。
　　這一天，經過幾日的大雨，北京晴空萬裏。“我們很高興看見北京燦爛的藍天，這將是一個祝福，希望這個勢頭能夠保持到2008年奧運會的開幕。”協調委員會委員卡拉德，一下飛機即嚮新聞媒體發錶評論。
　　他的贊美之辭含義頗多，暗示著環境問題對於中國首次舉辦的奧林匹剋盛會是至關重要的。
　　兩天後，協調委員會主席維爾布魯根就北京的交通發錶瞭評論。他對這個城市每年增長25萬輛汽車感到驚訝，認為這將給奧運會期間的城市交通帶來巨大挑戰。
　　交通擁堵與環境汙染，已成為北京最為棘手的現實問題。
　　北京長期以來以舊城為單一中心，以新區包圍舊城、同心同軸嚮外蔓延的生長模式，被建築學界形象地稱為“攤大餅”。麵對這塊“大餅”越攤越大、越攤越沉，並可能在未來城市大發展時期急劇膨脹的狀況，專傢學者提齣瞭警告。
　　北京目前的城市問題集中錶現在城市容量、超負荷。北京的機動車200萬輛，比國外許多大城市少，但交通已十分擁擠；二環以內的古城區，登景山俯瞰，五六十年代還是一片綠海，可現在是綠少樓多。
　　北京市區以分散集團式布局，即由一個以舊城為核心的中央大團，與北苑、南苑、石景山、定福莊等10個邊緣集團組成市區，各集團之間，由綠化帶相隔，並形成瞭以舊城為單中心、嚮外建設環綫擴張的城市發展模式。新中國成立以來，在這種規劃布局下，北京市區建成區擴大瞭4.9倍，市區人口增加瞭近4倍。
　　作為全市單一的中心，北京舊城長期承擔著商業、辦公、旅遊等功能，大型公共建築不斷興建，在20世紀80年代，北京市中心區齣現瞭嚴重的交通堵塞，北京市即著手建設城市環路，提齣“打通兩廂，緩解中央”的口號，期望通過快速環路的建設，緩解其壓力。現在，北京已建成瞭二環、三環、四環城市快速路，五環、六環路的建設也已開始進行，但中心區交通並未得到有效緩解。
　　據北京市公安交通管理局2001年的一項統計，北京城區400多個主乾道路口，嚴重擁堵的有99個。主乾道路擁堵，按計劃，在中關村路，332路公共汽車每小時應通過19個車次，而交通高峰時間經常隻能通過9個車次；行駛在三環路的300路公共汽車，正常行駛一圈應是110—120分鍾，而現在經常要花160分鍾。
　　與交通擁堵相伴而生的是中心區環境質量的惡化。大氣汙染是北京市目前首要的汙染問題。研究錶明，20世紀80年代末，北京市三環路以內的汽車尾氣對大氣汙染的貢獻率為30％多，現在翻瞭一倍。其比重的增加，雖與鍋爐等其他汙染源減少有關，但汽車尾氣汙染的增長趨勢是明顯的。這錶明，北京市中心區的交通已相當繁重。作為一個單中心的城市，北京的中心區一直高強度開發，高層建築不斷增多，阻礙大氣流通，導緻局部大氣惡化，汙染物濃度增高。
　　北京市中心區現已集中瞭全市50％以上的商業與交通，而目前市區的核心——明清古城內，商業性改造的步伐越來越快。東城區大規模發展王府井商業區，並提齣建設北京“中央商業區”、“現代化中心城區”的口號；西城區則在加速建設金融街，同時還要把西單商業區發展到150萬平方米的建築規模；崇文區大力推進崇文門外商業街的建設；宣武區也在加快建設以菜市口為中心的商業區。成片成片的鬍同、四閤院，正在被一幢幢大型建築取代，中心區的“聚焦”作用越來越強，其承受的人口、就業、交通、環境等方麵的壓力越來越大。
　　疏解中心區的人口壓力，多年來一直是北京城市建設的一個目標。1993年經國務院批復的城市總體規劃提齣的一項任務，就是要改變人口過於集中在市區的狀況，大力嚮新區和衛星城疏散人口。可是，這項規劃提齣的目標與執行的結果，齣現不如人意的反差。由於城市的就業功能一直集中在中心區，人口疏散很難取得成效。相反，由於規劃是以改造與發展中心區為導嚮，大量房地産項目湧入舊城，使市中心區的建築密度越來越大，人口密度也越來越高。
　　與市中心不斷“聚焦”相對應的是住宅的郊區化無序蔓延。
　　北京市區的“中央大團”集中瞭行政、商務、商業、文教籌一係列重要的城市就業功能，“邊緣集團”則以居住為主要功能；而在離城市更遠的郊區，又規劃有良鄉、大興、昌平等一大批由中心區嚮外輻射的衛星城鎮，它們現已開始為市中心區承擔居住功能。
　　目前，北京市在近郊區建設的望京居住區，規劃人口將達25至30萬，在遠郊區建設的迴龍觀居住區，規劃人口將達30萬。它們的人口規模已相當於一個城市，但它們的功能隻以居住為主。為瞭就業，居民們必須早晚擁擠在往返於城郊之間的交通之中。在如此鍾擺式的流動中，許多市民都要花很長時間奔走於傢庭與單位之間，生活與就業成本難以降低，並使道路、公交等設施超負荷運轉。
　　與此同時，這樣的住宅郊區化發展模式，又對市中心區的人口疏散産生消極影響。因為，缺乏就業功能的郊區，很難吸引市區的居民，從而導緻中心區建設與郊區發展相互掣肘的“兩難”。
　　研究錶明，從環境容量著眼，北京市區“攤大餅”式的蔓延發展已不能繼續。北京規劃市區1040平方公裏，在其範圍內，比較閤理的分配是：建設用地614平方公裏，其餘426平方公裏是保證市區有良好生態環境的綠色空間。北京市區人口規模以645萬人為宜，人口過量增長會加劇資源的緊張。
　　首先是水資源緊張。北京是嚴重缺水的城市，人均水資源量僅342立方米，大大低於全國人均2517立方米的水平。北京可用水資源為年均42至47億立方米，其中地錶水22億立方米，地下水20至25億立方米，在市區周圍約1000平方公裏的地區，因常年超量開采地下水，已形成地下水漏鬥區，水資源的供需缺口很大。
　　其次是土地資源緊張。全市耕地減少，農業人口人均耕地已從1952年的0.23公頃下降到0.10公頃，市區的有限土地資源也將製約市區發展的規模。
　　此外，生態環境、交通設施、能源等都對城市發展規模産生製約的作用。
　　值得警惕的是，北京經過50年的建設，到1999年，市區建成區麵積已達到490.1平方公裏，市區人口達到611.2萬人，其中人口規模已接近市區的環境容量。這錶明，北京市區已不能再無限製地膨脹下去瞭。
　　對於目前日趨嚴重的交通與環境問題，北京市多通過架橋修路、控製排放等技術手段來加以解決。但是，技術手段隻能解決某個技術環節的問題，難以從根本上應對城市可持續發展的需求。
　　東京是用技術手段爭取空間的典型。這個城市通過巨額投資，取得瞭很高的交通效率，但是，最後導緻的結果還是要談遷都，他們稱為“行政中心轉移”，目的是為瞭爭取更多的空間。
　　東京與北京人口相當，城市形態也是“單中心＋環綫”模式。20世紀40年代，東京曾提齣在市區及周圍地區建設綠地係統和環狀綠化帶，厚度為1至5公裏，距中心區10至15公裏，麵積計劃為180平方公裏。但是在二戰之後，東京城市急劇發展，成為“飛速膨脹的大城市”，城市嚮郊區蔓延，20世紀50年代東京每年增加30萬人，60年代人口即超過1000萬人，迫使綠化帶後退，不斷修改計劃，到1968年綠化帶隻剩下90平方公裏，而到80年代，又提齣廣域綠化帶構想，把東京綠化隔離帶挪到距中心50至60公裏的地方發展瞭。
　　東京被日本建築界稱為“炸麵餅圈”式的城市，猶如我國建築界稱北京為“攤大餅”。由於中心區功能越來越密集、“聚焦”作用越來越強，東京曾齣現瞭嚴重的交通擁堵，政府不得不投巨資加以解決。現在，東京四通八達的地鐵與地麵鐵路規格統一，不僅覆蓋整個東京，而且與首都圈內其他城市直接相連，利用鐵路要比利用小汽車快得多。快捷的鐵道客運係統已成為東京居民齣行的首選交通工具。在東京23個區，公共交通承擔著70％的齣行，為世界之最。其中在城市中心區，90.6％的客運量由有軌交通承擔，車站間距不超過500米，公共交通非常發達。
　　可就在這樣的情況下，東京的大氣汙染、噪音等交通汙染仍十分嚴重，市民們紛紛抱怨市中心區是“工作者的地獄”，而每日在進齣市區的地鐵裏被擠成沙丁魚的樣子，使他們很難感到這竟是一個經濟水平一流的國際城市。東京政府當局已認識到通過擴充道路來解決交通問題以及通過技術手段來爭取空間的政策已走到極限，為給城市的發展尋找空間，“行政中心轉移”被提上日程。
　　北京與東京城市形態相似，在城市發展過程中，遇到的問題也相似：
　　——綠化隔離帶不斷萎縮。北京在1959年明確的圍繞市中心區的綠化隔離帶有300多平方公裏，這一麵積到1982年減少到260平方公裏，1992年減少到244平方公裏，而這244平方公裏的範圍內，非建築麵積隻有160多平方公裏。現在北京市已把綠化隔離帶的建設提上空前高度，但總的來看，在1040平方公裏的規劃市區內，綠化麵積依然匱乏，而世界上一些著名的大城市目前的建設用地與綠化用地的比例約為1：2，北京相差甚遠。
　　——城市發展呈現“飛速膨脹”特徵。1993年國務院批復北京1991至2010年城市總體規劃後僅過去兩年，北京市區中心就提前15年實現城市用地規模，達到288.07平方公裏，人口也達到527萬人，比2010年人口目標還多齣82萬人。
　　——緻力於通過技術手段解決交通及環境問題，但由於中心區功能越來越密集，效果並不理想。
　　目前，北京的城市問題雖然不像東京那樣嚴重，但趨勢是明顯的。隨著經濟的持續快速發展，北京會不會發展成為像東京那樣的“死疙瘩”呢？
　　北京的這種單中心的城市發展模式，是20世紀50年代由蘇聯專傢以莫斯科規劃為藍本幫助確定的，蘇聯專傢在指導北京進行城市規劃的時候，莫斯科以剋裏姆林宮為中心，嚮四周輻射發展的城市總體規劃已顯現弊端。為解決城市功能過於復雜而帶來的交通、生活等問題，莫斯科從20世紀60年代起開始製定新規劃，把原有的單中心結構改成多中心結構，並將連接市郊森林的楔形綠帶滲入城市中心。可是，直到今天，北京的城市建設還在沿著蘇聯專傢幫助確定的單中心模式發展。
　　2000年2月22日，《經濟參考報》以整版篇幅刊登青年建築學者方可的文章《北京城會被迫遷都嗎？》，尖銳指齣：“精華日遭蠶食，京城‘撐’破在即”，“舊城內大規模拆房開路的做法，不僅不能解決當前的交通擁堵問題，而且會進一步加劇舊城‘聚焦’效應，使舊城陷入‘麵多加水，水多加麵’的惡性循環。考慮到日本東京由於城市過度擁擠而不得不準備遷都的事實，若北京舊城過分擁擠的局麵不可收拾（百米寬的長安街目前已經經常堵車），北京被迫‘遷都’也不是不可能發生的”。“長期以來，北京各屆政府由於大都急於在任期內做一番‘宏偉’事業，並且常常把城市問題的解決寄托在中央的支持上，因而一直缺少對北京未來發展戰略進行深入研究。其結果導緻城市規劃的研究和編製大都著眼於眼前的經濟建設需要，並且多集中在舊城做文章，使北京多次錯過瞭閤理解決‘舊城保護與現代化建設’矛盾的機會。”
　　在這篇文章裏，50年前的往事被再次提起。方可介紹道，20世紀50年代初，新中國定都北京，百廢待興，其中的一個重要任務就是確定城市中心區的位置（當時的中心區主要是指中央的行政中心）。當時齣現瞭兩個對立的觀點。一方主張行政中心應當在舊城基礎上予以發展，主要理由是：舊城本來就是故都，行政中心放在舊城似乎順理成章。另一方為梁思成、陳占祥等，主張在當時的西郊（現在的公主墳一帶）另立行政中心。“由於當時的意識形態把舊城看作是‘封建社會’遺留，主張對舊城進行‘革命’和‘改造’，因此，這場原本非常學術味的爭論，很快就被一些人從政治上加以否定瞭。”
　　他認為，“今天，人們已經清楚地看見行政中心放在舊城帶來的後果，不能不感嘆梁思成當年的遠見卓識。從北京1950年以來發展的事實來看：短短四十餘年，市區建設已經‘攤’到四環一帶，不算衛星城，今天的北京市區麵積已經是舊城的六至七倍，等於又建瞭好幾個北京舊城，如果當初能夠有計劃地集中建設，完全可以往舊城外建設幾個新的中心。由此可見，梁思成的主張不僅是一個新的行政中心選址問題，而且是關於北京城市空間未來發展的一種戰略思考。”
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前言/序言

　　北京城的滄桑瞬間
　　這部書稿的完成不知是偶然還是天意。去年3月，清華大學建築學院發來一份邀請，希望我能夠為紀念梁思成先生誕辰100周年的學術會議提交一篇論文，隨後又接到林洙女士的一個電話，她敦促我趕緊寫，頗有些焦急地說：“不要起大早，趕晚集呀!” 我終於下瞭決心。沒想到，這下筆一寫，短短一個星期，就寫瞭四五萬字，還不能止住。這段曆史太厚重瞭，宏大敘事的社會生活與坎坷多舛的個人際遇非淡墨所能承載。在對曆史資料的含化與創作過程的吐新中，我仿佛被送迴到從前，無法逃脫來自彼岸的逼問：如果你是他，你又該作何選擇? 生命的痛感讓我與曆史的主人公進行瞭一次又一次的心靈溝通。
　　剛剛逝去的上個世紀，是北京急劇變化的百年。對於文明積澱深厚的這個曆史名城來說，這僅僅是其滄桑變幻的一個瞬間。而這個瞬間所爆發的力量，至今仍使這個城市保持著一種曆史的慣性，塑造著它在今天以及將來的形態，有體有形地影響或決定著這裏每一個人的生活。雖然這個瞬間是短暫的，但相信它會成為一代又一代學人永久探討的話題。求解現實與未來，我們隻能迴到過去，這是人類的本性。而我僅是盡綿薄之力，將這段曆史勾畫齣些許輪廓，隨著曆史檔案的不斷公開，人們會看得更為真切。
　　對這段曆史我不敢妄加評說，我所做的隻是盡可能尋找並整理史料，它們來自老報紙、老期刊、尚未麵世的文字資料、當事人的口述以及與之相關的史籍論著。全書分為十章，從北京的現實入手，以五十多年來北京城營建史中的曆次論爭為主綫展開敘述，其中又以20世紀五六十年代為重點，將梁思成、林徽因、陳占祥、華攬洪等一批建築師、規劃師的人生故事穿插其間，試圖廓清“梁陳方案”提齣的前因後果，以及後來城市規劃的形成，北京齣現所謂“大屋頂”建築、拆除城牆等古建築的情況，涉及“變消費城市為生産城市”、“批判復古主義”、“整風鳴放”、“大躍進”、“文化大革命”等所中時期。
　　與文字同樣重要的是書中選配的三百餘幅插圖，其中相當一部分圖錶歸功於學術界已作齣的卓越探索，在這裏，我謹嚮前輩與同仁們緻以深深的敬意。特彆感謝林洙女士賜予反映梁思成生平及相關史料的照片以及梁思成工作筆記中的畫作，羅哲文先生賜予當年他拍攝的拆除城樓及其他重要古建築的照片，梁從誡先生賜予供本書首次發錶的梁思成水彩寫生畫，張文樸先生賜予張奚若生前照片，陳衍慶先生賜予陳占祥生前照片，張開濟先生賜予他的建築作品照片，張先得先生賜予他當年所繪的城樓寫生畫及老北京照片，況晗先生和喬得龍先生賜予北京鬍同畫作，宋連峰先生賜予北京航拍照片，清華大學建築學院資料室的老師們給予的真誠幫助。
　　研究中國建築與城市規劃，是無法繞過梁思成先生的。是他在兵匪滿地、行路艱難的舊中國，跋涉在深山老林裏，尋覓著中華古代文明的瑰寶，完成瞭中國人的第一部建築史；是他發齣居者有其屋、城市規劃的最高目標是安居樂業的呼喊，為中國城市的理性發展篳路藍縷；是他搏盡全力為中國古代建築請命，雖是屢戰屢敗，卻癡情不改。近幾年頻頻齣現於報端及各種齣版物之中的梁思成，更多的是以一個悲劇人物的形象被人銘記。“拆掉一座城樓像挖去我一塊肉；剝去瞭外城的城磚像剝去我一層皮”——他在1957年寫下的這段話，今天不知讓多少人扼腕長嘆；1950年他與陳占祥先生擬就完整保存北京古城、在古城外建設行政中心區的“梁陳方案”，隨後就雙雙陷入復雜人生境況的史實，也不知讓多少人唏噓不已。
　　這些年，我努力尋找著梁思成的足跡，在北京的各個角落裏捕捉著他的迴音，感受著這個城市的各種情緒。知道的越多，不知道的也就越多。認識論的這個怪圈，使我數度舉筆，卻欲言又止。我從被“逼”齣來的四五萬字中，選齣兩個相對完整的部分，其一交給瞭清華大學，其二交給瞭《城市規劃》雜誌，作為對梁思成先生與陳占祥先生的紀念。這兩篇文章，引起瞭學術界濃厚的興趣，在諸多前輩學者與朋友們的鼓勵下，我終於完成瞭這部書的寫作。
　　在我探索北京城變遷史的十年間，有著太多的傷楚與遺憾。陳占祥先生故去瞭，單士元先生故去瞭，莫宗江先生故去瞭，張鑄先生故去瞭，周永源先生故去瞭，鄭祖武先生故去瞭……他們對發生在北京城的這段曆史，評說不一，他們在這齣曆史劇中扮演的角色也不盡相同，但真摯之情卻是共通的。我還清楚地記得鄭祖武先生一邊吸著氧氣一邊接受我采訪的情景，陳占祥先生在與我交談時竟兩次落淚。
　　感謝所有接受我采訪的人士和他們麵對曆史的真誠。
　　感謝林洙女士對我的信任，她提供給我幾十本梁思成先生的工作筆記、日記和“文革”時期寫下的交代材料。1997年我在清華大學用瞭一個鼕季通讀瞭這些珍貴的史料。那段青

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很不錯，很喜歡，買的書一樣可以都讀完。

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謠言止於智者