| JTG D81-2017 公路交通安全設施設計規範(2017版) | ||
| 定價 | 60.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2017年12月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 交通運輸部 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 120 | |
| 字數 | 160000 | |
| ISBN編碼 | 9787114143953 | |
| 名 稱: 交通運輸部關於發布《公路交通安全設施設計規範》及《公路交通安全設施設計細則》的公告 | |
| 文 號:交通運輸部公告2017年第47號 | 發布機構:公路局 |
| 發文日期:2017年11月27日 | 主題分類:行業標準 |
| 索 引 號:2017-01111 | 主 題 詞:公路;交通安全設施;規範;細則 |
現發布《公路交通安全設施設計規範》(JTG D81—2017),作為公路工程行業標準,自2018年1月1日起施行;發布《公路交通安全設施設計細則》(JTG/T D81—2017),作為公路工程行業推薦性標準,自2018年1月1日起施行。原《公路交通安全設施設計規範》(JTG D81—2006)及其英文版,以及《公路交通安全設施設計細則》(JTG/T D81—2006)同時廢止。
《公路交通安全設施設計規範》(JTG D81—2017)及《公路交通安全設施設計細則》(JTG/T D81—2017)的管理權和解釋權歸交通運輸部,日常解釋和管理工作由主編單位交通運輸部公路科學研究院負責。
請各有關單位注意在實踐中總結經驗,及時將發現的問題和修改建議函告交通運輸部公路科學研究院(地址:北京市海澱區花園東路15號,郵政編碼:100191),以便修訂時研用。
目 次
l 總則
2術語
3護欄防撞性能
4路基護欄
4.1 一般規定
4.2設置原則
4.3型式選擇
4.4構造和材料要求
5橋梁護欄
5.1一般規定
5.2設置原則
5.3型式選擇
5.4構造要求
6交通標誌
6.1 一般規定
6.2設置原則
6.3版麵設計
6.4支撐方式
6.5材料要求
6.6結構設計
7交通標綫
7.1 一般規定
7.2設置原則
7.3材料選擇
8 隔離柵和橋梁護網
8.1一般規定
8.2設置原則
9防眩設施
9.1一般規定
9.2設置原則
對於任何一本技術規範而言,其時效性和前瞻性都是衡量其價值的重要標準。公路交通安全技術日新月異,我希望JTG D81-2017能夠充分反映當前最先進的設計理念和技術發展趨勢。例如,在材料科學、結構力學、以及智能交通技術等領域的新進展,是否被及時地納入到規範的設計要求中?我期待它能夠不僅解決當前的問題,更能為未來的道路安全設施設計提供一個清晰的指引,幫助我們走在行業的前沿,構建更安全、更高效的交通係統。
評分道路安全設施的設計,其最終目的始終是減少交通事故,挽救生命。因此,我對這本書在防撞性能、減速誘導、信息提示等方麵的科學性和有效性有著極高的期待。我希望書中關於各種設施的性能指標,是基於嚴謹的科學研究和大量的實證數據來製定的。例如,在製定護欄的吸能參數時,是否考慮瞭不同車型、不同速度下的碰撞情況?在設計減速帶或減速標誌時,是否能提供有效的數據支持,證明其在降低車速方麵的實際效果?我關注的是那些能夠真正提升道路安全水平的科學設計。
評分翻開這本書,我首先被它厚重的質感和精美的裝幀所吸引,這本身就是一種閱讀的儀式感。作為一名在公路交通安全領域摸爬滾打瞭多年的工程師,我對規範的理解早已不僅僅停留在條文本身,更多的是一種對行業標準的敬畏和對設計細節的探究。雖然手頭的這本書是JTG D81-2017,我翻閱時,腦海中自然而然地會與我日常接觸到的其他規範進行對比和思考。比如說,在設計高等級公路的中央分隔帶防撞護欄時,不同材質、不同結構形式的選擇,會對車輛的衝擊能量吸收、二次事故的發生概率産生怎樣的影響?這本書是否詳細闡述瞭這些基於力學原理和實車碰撞試驗得齣的設計依據?我期望它能夠提供更深入的理論支撐,而非僅僅是參數的羅列。
評分隨著科技的飛速發展,智慧交通的概念已經深入人心。對於公路交通安全設施的設計,我非常期待這本書能夠體現齣科技賦能的理念。例如,在隧道齣入口、長下坡等易發事故路段,是否能夠通過集成智能交通係統,如可變信息標誌、交通流量監測、甚至是有條件的限速控製,來主動規避風險?書中對於這些智能化、信息化的安全設施的設計要求和技術標準,是否有足夠詳細的闡述?我希望它不僅僅是停留在對傳統設施的改進,而是能夠引領我們走嚮更智能、更主動的安全防護時代。
評分在考慮公路交通安全設施的設計時,特殊路段的安全防護是重中之重。例如,山區道路的急彎、陡坡、以及臨水臨崖等危險路段,其安全設計要求往往更為苛刻。我非常期待這本書能夠針對這些特殊路段,提供更加詳細和有針對性的設計指導。例如,在臨水路段,應該如何設計防護設施,以防止車輛滑入水中?在山區彎道,應該如何通過設置標誌、視綫誘導,以及選擇閤適的護欄類型,來降低事故發生的概率?我希望這本書能夠成為我們應對這些高風險路段的“定海神針”。
評分我一直認為,交通安全設施的設計,不應僅僅關注“硬”的設施,更要關注“軟”的因素,例如交通參與者的行為引導和心理暗示。這本書在設計理念上,是否能體現齣這種人性化的考量?例如,在設計行人過街設施時,是否考慮瞭引導行人遵守交通規則的提示?在設計駕駛員信息係統時,是否能有效地傳遞安全信息,而不是讓駕駛員産生信息過載?我期待書中能夠融閤心理學和行為學的原理,設計齣能夠真正影響和改善交通行為的安全設施。
評分作為一名長期在一綫工作的技術人員,我深知細節決定成敗。對於公路交通安全設施的設計,每一個參數、每一個連接件、每一個材料的選取,都可能對最終的安全效果産生至關重要的影響。我非常關注這本書在諸如護欄的端部處理、連接處的抗拉強度、以及各類標誌牌的安裝高度和傾角等細節方麵的規定是否詳盡和科學。這些看似微小的細節,往往是車輛碰撞中能量傳遞的關鍵節點,也是保障行人安全的重要屏障。我希望這本書能夠像一本百科全書一樣,將這些至關重要的細節一一呈現,為我們的實際設計提供堅實的指導。
評分在進行公路交通安全設施的設計時,環保和可持續性也是越來越重要的考量因素。尤其是在新材料的應用和景觀的融閤方麵。我希望這本書能夠探討在設計防撞護欄、隔音屏障等設施時,如何選擇對環境影響更小的材料,例如可迴收材料或者低能耗生産的材料。同時,在與周邊自然環境相協調方麵,是否能夠提供一些關於景觀化設計的指導,讓這些安全設施不僅僅是功能性的存在,也能融入到公路的整體美學之中。一本真正優秀的規範,應該能夠引領行業朝著更可持續的方嚮發展。
評分我對書籍的實用性有著很高的要求,尤其是在麵對復雜多變的實際工程項目時。我希望JTG D81-2017在提供設計原則和技術標準的同時,也能提供一些典型案例的分析和設計方法的示範。例如,在設計復雜交叉口的安全設施時,是否能提供不同情況下的設計流程和計算示例?在選擇不同類型的護欄時,是否能有對比分析,說明各自的適用條件和優缺點?這樣的內容能夠極大地幫助我們這些基層設計人員,將理論知識轉化為實際的設計方案,少走彎路,提高工作效率。
評分在城市道路的設計中,人行道、自行車道與機動車道的交叉口是事故多發點。這本書在設計這些區域的安全設施時,是否有考慮到不同交通參與者的行為特徵?例如,行人過街的等待時間、視綫遮擋、以及非機動車在通過交叉口時的速度變化等。我希望它能提供更具前瞻性的設計理念,不僅僅是簡單的標綫和信號燈設置,而是能夠通過優化設施布局,例如增加安全島、設置自行車信號燈、甚至考慮應用智能感知技術來預警和乾預潛在的衝突。這本書在這些方麵是否能提供一些創新的指導,幫助我們構建更具韌性的交通環境,讓所有齣行者都能感受到安全?
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