1000WM级超超临界机组安装预算补充定额 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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中国电力出版社 编

图书标签:

• 超超临界发电
• 1000MW机组
• 安装工程
• 预算定额
• 电力工程
• 工程造价
• 设备安装
• 热力工程
• 发电厂
• 成本控制

出版社： 中国电力出版社

ISBN：155083.2494

版次：1

商品编码：10492421

包装：平装

开本：32开

出版时间：2010-05-01

用纸：胶版纸

页数：165

字数：154000

正文语种：中文

内容简介

《1000MW级超超临界机组安装预算补充定额》（以下简称本定额）适用于容量为1000MW级超超临界国产燃煤机组的锅炉、汽轮发电机及其附属机械和辅助设备、高压管道等安装项目，并根据环保要求编制了脱硝系统安装定额，其他未编入的附属机械和辅助设备，化水、供水、燃料（煤、油）、除灰等配套系统及炉墙、保温、油漆、防腐、管道等安装项目执行《电力建设工程预算定额第二册热力设备安装工程（2006年版）》中有关内容。

目录

说明
第1章 锅炉本体设备安装说明
1.1 钢炉架安装及锅炉本体油漆
1.2 锅炉受热面安装
1.3 空气预热器安装
1.4 锅炉本体管路系统安装
1.5 锅炉本体金属结构及平台扶梯安装
1.6 锅炉燃烧及除渣装置安装
1.7 锅炉水压及风压试验
1.8 锅炉酸洗、蒸汽严密性试验及安全门调整

第2章 锅炉附属机械设备安装说明
2.1 磨煤机及给煤机安装
2.2 轴流式引、送风机安装
2.3 轴流式一次风机及空压机安装

第3章 筑炉、保温说明
3.1 炉墙、保温工程热态测试
3.2 炉墙砌筑脚手架搭拆

第4章 输煤、除灰设备安装说明
4.1 输煤系统联动
4.2 捞渣机及碎渣机
4.3 布袋除尘器及水力除灰设备

第5章 汽轮发电机设备安装说明
5.1 汽轮机本体安装
5.2 汽轮机基础预埋框架及地脚螺栓安装
5.3 汽轮机EH(抗燃油)系统及发电机本体安装
5.4 汽轮机本体管道安装
5.5 汽轮发电机组启动试运

第6章 汽轮发电机附属机械设备安装说明
6.1 电动和汽动给水泵安装
6.2 分置式前置泵及机械真空泵
6.3 循环水泵安装
6.4 凝结水泵安装

第7章 汽轮发电机辅助设备安装说明
7.1 凝汽器安装
7.2 除氧器及水箱安装
7.3 热交换器安装
7.4 油系统设备安装
7.5 发电机冷却水及氢气系统装置安装
7.6 胶球清洗装置安装
7.7 高、低压旁路系统设备安装

第8章 管道安装说明
8.1 WB36管道
8.2 A335P91管道
8.3 A335P92管道
8.4 管道冲洗

第9章脱硫、脱硝设备安装说明
9.1 脱硫设备安装
9.2 脱硝区设备
9.3 氨区设备

前言/序言

好的，以下是一份关于《1000WM级超超临界机组安装预算补充定额》以外其他主题图书的详细介绍，力求内容充实、专业，并避免任何可能暴露其生成来源的迹象。 --- 图书主题：先进轨道交通系统建设与维护中的关键技术与管理实践 图书名称：《轨道动力：现代高速铁路与城市轨道交通系统的集成、运营与挑战》 图书简介 本书深入剖析了当代轨道交通领域，特别是高速铁路（HSR）和城市轨道交通（Metro）系统在规划设计、工程实施、智能运营及可持续维护等方面的核心技术、管理策略与前沿发展趋势。全书内容紧密围绕轨道交通基础设施的复杂性、高速运行的严苛要求以及城市化进程中的运营效率优化，旨在为轨道交通领域的工程师、项目管理者、政策制定者及研究人员提供一份全面、实用的参考指南。 第一部分：系统集成与基础设施设计 本部分侧重于轨道交通系统的基础构建模块及其相互间的集成技术。 1. 高速铁路基础设施的适应性设计： 详细探讨了高速铁路路基、桥梁和隧道结构在不同地质条件和气候环境下的设计规范与抗震、抗沉降优化技术。重点分析了高速动车组运营引发的动力耦合效应，以及如何通过优化道床结构和扣件系统来控制轮轨关系，确保在350公里/小时及以上速度下的平顺性和安全性。特别关注了无砟轨道技术的最新进展，包括预应力混凝土轨道板的施工精度控制和自密实混凝土的应用。 2. 城市轨道交通的复杂环境适应： 聚焦于城市核心区域地铁建设所面临的挑战，如地下空间协同开发、既有管线迁改、深基坑支护的风险控制与监测技术。介绍了盾构法施工中的土体改良技术、管片拼装质量的在线检测，以及地铁车站与地下综合管廊的结构耦合设计方法，确保在有限空间内实现功能最大化和施工安全。 3. 牵引供电与能源效率优化： 阐述了25kV交流单相供电系统、接触网的动力学分析及疲劳寿命评估。深入探讨了能量回收技术（如再生制动）在地铁系统中的应用效率提升，以及如何通过智能变电站和直流牵引网的优化布局来降低线损，实现绿色运营。 第二部分：信号、通信与列车控制系统（SCTCS） 本部分是现代轨道交通的“神经系统”，涉及行车安全与效率的核心技术。 4. 欧洲列车控制系统（ETCS）与中国标准（CTCS）的对比分析： 全面解析了基于移动闭塞的信号系统架构，包括应答器（Balise）、轨道电路或异步定位系统（ATP/ATO）的工作原理。重点对比了CTCS-3/Level 3与ETCS Level 2/3在功能实现、安全冗余设计和跨国互联互通方面的技术差异与融合趋势。 5. 列车运行控制的智能化升级： 探讨了从准固定闭塞向完全移动闭塞过渡的技术路径。详细介绍了基于全球导航卫星系统（GNSS）的列车定位技术，以及如何利用车地无线通信（GSM-R/LTE-R）实现高带宽的数据交换，支持更短的行车间隔和更灵活的调度指令。 6. 通信与网络安全： 介绍了轨道交通专用通信网络（如列车无线通信系统）的架构设计，以及在物联网（IoT）时代背景下，如何构建安全隔离的网络环境，防止关键运营数据和控制指令遭受网络攻击，保障系统的韧性。 第三部分：运营管理与资产全生命周期维护 本部分关注轨道交通系统投入运营后的效率提升、可靠性保障及成本控制。 7. 预测性维护（PdM）与状态监测： 阐述了从定期维护向基于状态的维护（CBM）转变的关键技术。详细介绍了轮对磨耗、轴承故障、接触网磨损的在线监测技术，以及如何利用大数据分析和机器学习算法，建立早期故障预警模型，精确预测部件剩余使用寿命（RUL），从而优化备件库存和维修计划。 8. 运营组织与效率提升策略： 针对高客流的城市轨道交通，探讨了平峰期与高峰期的动态运营组织策略，包括智能排班、动态限速管理和应急客流疏导方案。分析了如何通过“数字孪生”技术模拟不同运营情景，评估维护作业对行车组织的影响。 9. 基础设施的耐久性与风险评估： 深入研究了钢轨探伤技术，特别是超声波和电磁涡流探伤在识别内部缺陷中的应用。分析了轨道结构疲劳损伤的累积效应，以及如何在维护预算受限的情况下，对关键资产进行科学的风险排序和优先保障。 结论与展望 本书最后总结了轨道交通行业在可持续发展、无人驾驶技术（GoA4）的推广应用中所面临的工程、安全和法规挑战，并展望了未来磁悬浮技术在城际交通中的潜力，以及人工智能在辅助决策和故障诊断中的深化应用。全书强调跨学科知识的融合，致力于推动轨道交通系统的安全、高效与可持续发展。 ---

评分☆☆☆☆☆

这本书的价值，很大程度上体现在它对“经验”的数字化和系统化上。电力工程领域，经验固然重要，但经验往往是分散的、私有的，难以传承和复用。而这本定额的编撰者显然汇集了大量顶尖项目的实战经验，将那些过去只能靠老专家拍脑袋决定的工序和难度系数，转化成了清晰的、可执行的量化指标。例如，在涉及复杂电气和仪控系统的安装调试部分，书中对屏蔽、防干扰措施的工序时间进行了非常细致的拆解，这在以往的定额中是极少见的。这反映出编撰者对超超临界机组“高可靠性”要求的深刻理解——在追求高参数的同时，对控制系统的精度和稳定性有着近乎苛刻的要求，而这些额外的要求必须在预算中得到体现和保障。总而言之，这本书不是一本普及读物，而是一部极具针对性和前瞻性的专业工具书，是所有参与1000WM级以上项目成本管理人员案头不可或缺的“镇本之宝”。它代表着行业在精细化成本控制方面迈出的坚实一步。

评分☆☆☆☆☆

这本《1000WM级超超临界机组安装预算补充定额》的封面设计得十分朴实，没有花哨的图文，厚厚的几百页，光是重量就让人感觉内容的分量十足。作为一名长期在电力行业摸爬滚打的工程师，我本以为市面上关于超超临界机组安装的定额和标准已经够详尽了，毕竟这是一个技术成熟、规范体系完善的领域。然而，当我翻开这本书，尤其是重点关注那些“补充”的部分时，才发现自己先前的工作经验可能还是停留在一些基础层面。这本书显然是针对那些前沿的、最新一代机组的特殊性进行了深入的挖掘和量化。它没有过多地纠缠于传统电厂的那些老生常谈的计算方法，而是直击1000WM级别，特别是超超临界技术带来的材料、工艺、乃至人力组织上的全新挑战。我特别留意了关于高参数管道焊接和特殊材料吊装的章节，那些详细到小数点后两位的工时估算和材料损耗系数，那种严谨到近乎苛刻的程度，足以让任何预算编制者感到敬畏。这本书更像是为那些需要挑战行业极限、追求极致能效的电站项目量身定制的“武功秘籍”，而不是一本通用的参考手册。它传递出的信号是明确的：老一套的估算方法已经不足以应对这场技术革命带来的成本控制难题。

评分☆☆☆☆☆

这本书的阅读体验，说实话，并不轻松。它不是那种可以躺在沙发上随便翻阅的休闲读物，更像是一本需要搭配工程规范和现场图纸才能完全消化的“硬菜”。每一页都充满了专业术语和复杂的换算关系，对于非专业人士来说，可能连入门都极其困难。我尤其欣赏其中关于“非标构件的定额衍生”这一节的处理方式。在超超临界项目中，由于设备定制化程度极高，很多支架、连接件都是现场设计、现场加工的“非标物”。过去我们通常采用“类比法”或“经验打折法”来估算这些部分的费用，误差极大。而这本书则提供了一套系统化的、基于工作量和材料复杂度的量化模型，即便面对全新的非标构件，也能推导出具有可靠基础的预算值。这对于项目前期的风险控制具有不可估量的价值。它提供的不仅仅是一个数字，而是一个可追溯、可辩护的计算路径。读完这一部分，我深刻体会到，在如今这种高精度、高投资的项目中，任何模糊的估算都等同于直接把利润拱手相让。

评分☆☆☆☆☆

说实话，初次拿到这本书时，我其实是带着一丝怀疑的。毕竟，“补充定额”这个词听起来就有点像是在旧有框架上的修修补补，难以带来实质性的突破。然而，这本书的编撰者显然采取了一种自下而上的重构思路，而不是简单的修补。它不仅仅是针对特定部件给出了新的工时系数，更重要的是，它建立了一套新的逻辑模型来解释为什么这些系数需要改变。例如，在提到超超临界锅炉钢材的预制和安装环节时，书中深入探讨了新型合金钢材在运输、起重、定位过程中，因其刚性和特殊热处理要求，对传统吊装方案的颠覆性影响。书中用大量的图表和案例分析，清晰地展示了如果沿用旧定额，最终会导致预算严重偏离实际成本的风险。这已经超出了传统意义上的“定额”范畴，更像是一部结合了前沿材料科学、现代吊装技术和成本控制哲学的综合指南。它强迫我们这些老兵必须更新自己的认知，去理解那些设计图纸上看似微小的参数变化，在实际施工中是如何指数级地放大到预算数字上的。这本书，是对传统预算思维的一次有力冲击。

评分☆☆☆☆☆

从另一个角度来看，这本书的出现，标志着国内电力安装预算编制体系正在向国际一流标准看齐。过去，我们在某些超高参数设备的成本核算上，往往依赖于设备供应商提供的打包报价，缺乏独立的、可验证的内部估算能力。这本“补充定额”的精髓，就在于它提供了一套独立于供应商利益之外的、基于工程实际操作的成本基准。我特意对比了书中关于1000WM机组主蒸汽管道的安装工时定额与其他一些行业内部流传的估算方法。这本书的定额明显更加保守且贴合现场的实际难度，尤其是在考虑了超长距离的精密对口、超高空作业的安全系数以及特殊保护措施所需的额外工时后，其计算结果显得更为合理和客观。它不仅仅是给出了“做什么”的指导，更关键的是指导了“做这件事需要付出多大努力”的衡量标准。对于业主方和监理方而言，这本书简直就是一把检验承包商报价是否合理的利剑。它让成本控制不再是盲目的讨价还价，而是建立在扎实的工程数据基础之上的专业对话。