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內容簡介

《建築鋼結構穩定理論與應用》是為滿足建築鋼結構整體穩定性分析的工程應用需要而編寫的。全書共分8章，首先介紹大型建築鋼結構的整體穩定性特徵、整體穩定性分析方法及發展現狀；之後引入鋼結構整體穩定性分析理論；再次分彆就目前應用最為廣泛的幾種鋼結構體係的整體穩定性進行論述，並給齣其各自穩定性的實用設計方法及提高其穩定性的措施，包括鋼拱結構、多高層鋼框架結構、鋼網殼結構、弦支穹頂結構、塔桅鋼結構；最後以案例形式進行鋼結構穩定事故分析。《建築鋼結構穩定理論與應用》係統地介紹瞭不同鋼結構體係的整體穩定性特點和分析方法，可供鋼結構工程技術人員參考使用，同時亦可作為結構工程專業的本科生、研究生參考閱讀資料選用。

目錄

第1章 緒論
1.1 大型建築鋼結構的特點
1.2 大型鋼結構整體失穩特徵
1.3 大型鋼結構工程穩定性分析及應用現狀
1.4 本書編寫的宗旨和概要
參考文獻

第2章 鋼結構整體穩定分析理論
2.1 鋼結構整體穩定性的特點和類型
2.2 鋼結構整體穩定分析模型
2.3 鋼結構整體穩定性分析方法
2.4 鋼結構的缺陷敏感性
2.5 鋼結構的失穩傳播
2.6 鋼結構係統整體穩定性驗算與評定方法
2.7 鋼結構的動力穩定性分析
參考文獻

第3章 鋼拱結構的整體穩定性
3.1 鋼拱結構的特點及應用
3.2 鋼拱結構整體穩定性分析與評定方法
3.3 鋼拱結構穩定性設計的實用方法
3.4 提高大型鋼拱結構穩定性的措施
參考文獻

第4章 多高層鋼框架結構係統的整體穩定性
4.1 鋼框架結構係統的特點和構成
4.2 鋼框架結構係統整體穩定計算方法
4.3 保證鋼框架結構穩定性的措施
參考文獻

第5章 鋼網殼結構的整體穩定性
5.1 鋼網殼結構的穩定性特點及應用
5.2 鋼網殼結構形體與整體穩定性的關係
5.3 鋼網殼結構整體穩定性分析與評定方法
5.4 實際工程網殼結構整體穩定性分析
5.5 提高網殼結構穩定性的措施
參考文獻

第6章 弦支結構的整體穩定性
6.1 弦支結構體係的分類及工程應用
6.2 弦支結構整體穩定性分析與評定方法
6.3 提高弦支結構穩定性的措施
參考文獻

第7章 塔桅鋼結構的整體穩定性
7.1 塔桅鋼結構的特點及應用
7.2 塔桅鋼結構整體穩定性分析與評定方法
7.3 提高塔桅鋼結構穩定性的措施
參考文獻

第8章 鋼結構穩定事故分析
8.1 鋼結構事故的類型及特點
8.2 現代鋼結構事故發生的原因及失效模式
8.3 鋼結構事故實例概況與調查分析
8.4 防止鋼結構失效和失穩事故的措施
參考文獻

精彩書摘

隨著數值計算方法的成熟應用，人們可以準確獲得結構的變形和構件的內力，進行構件的設計驗算。但關於結構整體穩定的計算方法、結構局部穩定與整體穩定的關係、整體失穩的判定準則，國內外均經曆瞭一個麯摺的研究發展過程。
20世紀70年代之前，由於計算設備條件、計算方法的限製，數值求解技術難以得到廣泛應用。在進行大型網殼類結構的整體穩定性分析計算時，國內外均采用近似的連續化法即擬殼法，將網殼結構等代為連續化的薄殼結構，然後應用已有的薄殼結構理論計算薄殼的穩定性臨界荷載，將此臨界荷載作為網殼結構的整體穩定臨界荷載。由於結構形狀、荷載條件、邊界條件、分析方法的限製，理論上能夠得到解析解的連續薄殼結構很少，同時由於等代簡化方法的近似，擬殼法有很大的局限性，這種局限性直接影響瞭大跨度鋼結構的應用。
70年代之後，隨著計算機技術的日益發展和廣泛應用，數值計算技術同時得到迅速發展，其中工程上應用最廣、最具代錶的有限元理論迅速興起。國內外學者和工程師在結構大位移幾何非綫性理論、結構整體穩定性理論、非綫性平衡方程求解技術、結構非綫性平衡路徑的跟蹤技術、結構臨界點的搜索與確定、大跨度鋼結構整體穩定極限承載力的評定等方麵，進行瞭大量的研究並獲得瞭眾多研究成果，很多研究成果已被通用有限元軟件采用。目前，非綫性有限元理論已成為結構整體穩定性計算的主要方法和工具。
鋼結構自應用以來，穩定性問題一直是結構設計的主要問題或控製因素。迄今為止，人們對鋼結構穩定性的研究成果主要集中在關於鋼結構基本構件的理論與試驗研究。各種構件的穩定性分析理論和數值計算方法已成為現行國傢設計規範的基礎。然而，關於一個鋼結構工程係統的整體穩定性分析方法與判定準則的理論與試驗研究，目前雖然已有很多成果，但還不完善，尚缺乏成熟的分析理論和設計方法可應用於實際工程設計和規範的修訂。

前言/序言

　　喪失穩定是鋼結構承載能力極限狀態的重要項目，由於其復雜性，它也是鋼結構失效事故的重要原因。
　　鋼結構失穩可以分為三個層次：結構整體失穩、杆件失穩和組成構件的部件（實腹構件的闆件、格構式構件的肢件和綴材）失穩。構件局部失穩和構件穩定之間的關係，已經研究得比較充分，錶現在屈麯後強度的利用和局部與整體之間的相關關係。構件作為一個局部，它的失穩和結構整體承載力之間的關係要復雜一些。最典型的結構，即人們時常分析的三鉸框架，一根柱子失穩就是整體失穩。多跨單層框架有側移失穩時，過去對每根柱分彆確定其計算長度，現在認識到失穩時各柱柱頇同時側移，應該從層剛度來分析，也就是說應以整體穩定為設計依據。多層框架的穩定計算也同樣從單柱穩定逐漸嚮整體穩定靠近。單個柱在意外作用（如衝擊）下失效，並不立即造成整個框架失穩。局部和整體承載力之間存在較大差距。挖掘框架的承載力儲備，是學術界多年來的追求，並且取得瞭不小的成果。
　　1961年布加勒斯特跨長93.5 m的球形穹頂網殼坍塌，震動瞭工程界，它錶明網殼結構的整體穩定亟待研究。雖然事故起源於局部積雪造成局部性破壞，但經過傳播後很快導緻整體失穩。
　　綜閤以上情況，整體失穩是眾多類型鋼結構承載能力的極限，應該成為設計工作的關注點。以往論述結構穩定的書，都以構件為分析對象，羅永峰教授主編的這本《建築鋼結構穩定理論與應用》（以下簡稱“本書”）著重論述各類鋼結構的整體穩定性能和計算方法，是一本適應當前需要的獨具特色的書。

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較全麵 但不深入 但總體來說還是不錯的 再深入講解 需要讀者有較好的基礎

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20世紀70年代之前，由於計算設備條件、計算方法的限製，數值求解技術難以得到廣泛應用。在進行大型網殼類結構的整體穩定性分析計算時，國內外均采用近似的連續化法即擬殼法，將網殼結構等代為連續化的薄殼結構，然後應用已有的薄殼結構理論計算薄殼的穩定性臨界荷載，將此臨界荷載作為網殼結構的整體穩定臨界荷載。由於結構形狀、荷載條件、邊界條件、分析方法的限製，理論上能夠得到解析解的連續薄殼結構很少，同時由於等代簡化方法的近似，擬殼法有很大的局限性，這種局限性直接影響瞭大跨度鋼結構的應用。

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