店鋪： 點睛閣圖書專營店
齣版社： 吉林齣版集團有限責任公司
ISBN：9787553495927001
商品編碼：10550559290
包裝：平裝
齣版時間：2016-01-01
具體描述
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“林肯”號戰艦
與眾不同的艙
在海底打獵
觸礁以後
在水下舉辦葬禮
尼摩船長
長廊
大陸沉沒瞭
水晶宮
從海底逃離
想一想，做一做 >
在海上遇到怪物 1866年，沿海的居民一定不會忘記，海上發生瞭一件奇特、神秘而又無法解釋的怪事，在海上行駛的很多大船都看到一個龐然大物，形狀像紡錘，有時還會像閃電般發光，行動起來像一陣風似的。雖然許多生物學傢在看瞭所有航海日記的記載後還對這有所懷疑，可輿論界非常關注。
1866年7月20日，在澳大利亞海岸東邊5英裏（1英裏等於1．609韆米）處，曾有船遇到瞭這個大傢夥。起初，人們以為這是沒人知道的暗礁，當人們正準備測定這個它的位置時，那個莫名其妙的傢夥卻猛地噴齣兩道水柱，嘩地射到150英尺（1英尺等於0．3048米）的高空。
三天後，西印度一太平洋汽船公司的“剋利斯托巴爾哥郎”號，在700裏以外的太平洋也看到瞭它，由此可知，這個類似鯨魚的神秘怪物速度是何等驚人。
同樣的消息以後又不斷傳來，在當時曾哄動一時。尤其是在英國、德國和美國，民眾更是十分關注，甚至在討論中逐漸在學術界分成瞭兩大派係——存在派和否定派。
後來，此種議論似乎漸漸平息下來，可到瞭1867年4月，又一件怪事引發瞭轟動。
4月13日，在西經15度12分，北緯45度37分的平靜海麵上，英國苟納爾郵輪公司的“斯各脫亞”號正在破浪而行。下午4點16分時，有人發現船尾、左舷機輪的後麵好像被輕輕碰瞭一下，那時船上大部分人都沒有在意。可接著船艙管理員就跑上甲闆喊道：“船漏瞭！船漏瞭！” 船長安德生馬上下到艙底，發現海水湧人瞭第5問艙，從湧人速度能看齣漏洞不小。他馬上下令停船並派潛水員到水下查探船的受損程度。檢查過後，潛水員報告說，船底被撞瞭一個2米長的大洞，此時船距剋利亞峽還有：300海裏。因為漏洞問題，船比原定日期延遲瞭兩日纔駛進公司碼頭。
“斯各脫亞”號被架上瞭高處，檢查它的工程師幾乎無法相信自己所看見的情形。在船的水限位置以下2．5米處，有個標準的正三角形缺口。鐵皮上的劃痕整齊劃一，就是用儀器測量也無法鑿得這樣完美。
能鑿齣這個洞，說明這東西絕非一般的鋼鐵，在以巨大力量猛地鑿穿瞭4厘米厚的船體鐵闆後，還能以一種很難做到的後退動作迅速撤齣。
這件事又一次讓輿論一片嘩然，就連那些早年難以找齣原因的海難事件，也都推到瞭這個怪物頭上。
不幸的是，沉船的數目相當大，按照統計車鑒的記載，每年約損失3000艘船，其中包括帆船和汽船，失蹤的也有200多艘，這麼大的數目真讓人觸目驚心。
因為這個怪物的存在，海上交通也變得危險重重，於是，各國政府都一緻同意，要不惜一切代價除掉這海中怪物。
這件事正鬧得沸沸揚揚時，我正好做完科學考察迴來，這次去的是美國內布拉斯加州的貧睏地區。身為巴黎自然科學博物館的副教授，對這個怪物我也難下定論，徘徊在兩種見解間無法定奪，可它的存在是不必懷疑瞭。但是，我不同意這是神秘暗礁的說法，因為除非這種暗礁內部配有機器，否則它無法在五個洲之間的大海中四處遊動。另外，我也不認為這是隻廢棄的大船或浮動的船殼，因為它們都不會移動得這樣神速。在種種猜測被否決後，人們又把它想象成一條大魚，並且對它的構造越傳越神，甚至到瞭荒唐的地步。
……
內容簡介
《海底兩萬裏》情節設置古怪離奇，生動形象地描繪瞭充滿神秘色彩的海底世界。語音生動有趣，即是藝術的語言，也是科學的語音，對各種海底事物的說明入木三分，惟妙惟肖。特彆是那艘“鸚鵡螺”號潛艇，它誕生在真正的潛艇誕生之前，不僅讓讀者如癡如迷，事實上也給後來的工程師們在製造真正的實用潛艇時以有益的啓發。 >作者簡介
儒勒·加布裏埃爾·凡爾納（法語：Jules Gabriel Verne，1828年2月8日—1905年3月24日），或譯硃爾·凡爾納，法國小說傢、博物學傢、科普作傢，現代科幻小說的重要開創者之一。他一生寫瞭六十多部大大小小的科幻小說，總題為《在已知和未知的世界漫遊》。他以其大量著作和突齣貢獻，被譽為“科幻小說之父”。主要作品有《海底兩萬裏》、《八十天環遊地球》、《神秘島》、《格蘭特船長的兒女》、《地心遊記》等。 >目錄
在海上遇到怪物“林肯”號戰艦
與眾不同的艙
在海底打獵
觸礁以後
在水下舉辦葬禮
尼摩船長
長廊
大陸沉沒瞭
水晶宮
從海底逃離
想一想，做一做 >
精彩書摘
《海底兩萬裏（彩色美繪版 無障礙閱讀）》：在海上遇到怪物 1866年，沿海的居民一定不會忘記，海上發生瞭一件奇特、神秘而又無法解釋的怪事，在海上行駛的很多大船都看到一個龐然大物，形狀像紡錘，有時還會像閃電般發光，行動起來像一陣風似的。雖然許多生物學傢在看瞭所有航海日記的記載後還對這有所懷疑，可輿論界非常關注。
1866年7月20日，在澳大利亞海岸東邊5英裏（1英裏等於1．609韆米）處，曾有船遇到瞭這個大傢夥。起初，人們以為這是沒人知道的暗礁，當人們正準備測定這個它的位置時，那個莫名其妙的傢夥卻猛地噴齣兩道水柱，嘩地射到150英尺（1英尺等於0．3048米）的高空。
三天後，西印度一太平洋汽船公司的“剋利斯托巴爾哥郎”號，在700裏以外的太平洋也看到瞭它，由此可知，這個類似鯨魚的神秘怪物速度是何等驚人。
同樣的消息以後又不斷傳來，在當時曾哄動一時。尤其是在英國、德國和美國，民眾更是十分關注，甚至在討論中逐漸在學術界分成瞭兩大派係——存在派和否定派。
後來，此種議論似乎漸漸平息下來，可到瞭1867年4月，又一件怪事引發瞭轟動。
4月13日，在西經15度12分，北緯45度37分的平靜海麵上，英國苟納爾郵輪公司的“斯各脫亞”號正在破浪而行。下午4點16分時，有人發現船尾、左舷機輪的後麵好像被輕輕碰瞭一下，那時船上大部分人都沒有在意。可接著船艙管理員就跑上甲闆喊道：“船漏瞭！船漏瞭！” 船長安德生馬上下到艙底，發現海水湧人瞭第5問艙，從湧人速度能看齣漏洞不小。他馬上下令停船並派潛水員到水下查探船的受損程度。檢查過後，潛水員報告說，船底被撞瞭一個2米長的大洞，此時船距剋利亞峽還有：300海裏。因為漏洞問題，船比原定日期延遲瞭兩日纔駛進公司碼頭。
“斯各脫亞”號被架上瞭高處，檢查它的工程師幾乎無法相信自己所看見的情形。在船的水限位置以下2．5米處，有個標準的正三角形缺口。鐵皮上的劃痕整齊劃一，就是用儀器測量也無法鑿得這樣完美。
能鑿齣這個洞，說明這東西絕非一般的鋼鐵，在以巨大力量猛地鑿穿瞭4厘米厚的船體鐵闆後，還能以一種很難做到的後退動作迅速撤齣。
這件事又一次讓輿論一片嘩然，就連那些早年難以找齣原因的海難事件，也都推到瞭這個怪物頭上。
不幸的是，沉船的數目相當大，按照統計車鑒的記載，每年約損失3000艘船，其中包括帆船和汽船，失蹤的也有200多艘，這麼大的數目真讓人觸目驚心。
因為這個怪物的存在，海上交通也變得危險重重，於是，各國政府都一緻同意，要不惜一切代價除掉這海中怪物。
這件事正鬧得沸沸揚揚時，我正好做完科學考察迴來，這次去的是美國內布拉斯加州的貧睏地區。身為巴黎自然科學博物館的副教授，對這個怪物我也難下定論，徘徊在兩種見解間無法定奪，可它的存在是不必懷疑瞭。但是，我不同意這是神秘暗礁的說法，因為除非這種暗礁內部配有機器，否則它無法在五個洲之間的大海中四處遊動。另外，我也不認為這是隻廢棄的大船或浮動的船殼，因為它們都不會移動得這樣神速。在種種猜測被否決後，人們又把它想象成一條大魚，並且對它的構造越傳越神，甚至到瞭荒唐的地步。
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用戶評價
評分
賣傢服務態度很好，書的質量好，清晰不模糊，應該是正版，以後還會來的
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評分書不錯，快遞很快，優惠的時候買的，屯著等孩子大瞭看
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