具體描述
編輯推薦
《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》精選瞭世界民用航空史上12個著名的因維修差錯導緻的事故，在敘述事故經過及分析事故原因的基礎上，更從人為因素的角度對維修差錯做瞭進一步分析，找齣導緻維修差錯的根本原因，提齣安全建議，為航空管理人員、機務維修人員，以及其他參與航空維修領域活動的人員提供有價值的藉鑒。《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》中的12個案例是根據事故發生的時間，按照從前到後的順序排列的，每個案例都分為事故敘述、事故調查、事故分析、維修差錯分析，以及安全建議五個部分，內容來自於相關國傢事故調查機構發布的事故調查報告，經編譯人員翻譯、整理而成。內容簡介
不論是民航還是軍航，維修差錯都是導緻航空事故的原因之一。為最大限度地降低維修差錯導緻的事故，需要對事故原因進行調查、分析，總結經驗教訓。《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》通過列舉12個因維修差錯導緻的民用航空事故案例，敘述事故經過及事故原因，並在此基礎上從人為因素的角度對維修差錯做進一步分析，找齣導緻維修差錯的根本原因，提齣安全建議，為航空管理人員、機務維修人員，以及其他參與航空維修領域活動的人員提供有價值的藉鑒，亦可作為航空院校進行維修領域人為因素培訓方麵的教材。《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》由李學仁、杜軍、王紅雷主編。目錄
概述美國航空公司191航班空難
日本航空公司123航班空難
阿羅哈航空公司243航班事故
英國航空公司BA5390航班事故
大陸快綫航空公司2574號航班空難
大西洋東南航空公司ASE529號航班空難
阿拉斯加航空公司261號航班空難
越洋航空公司TSC236航班事故
中華航空公司C1611航班空難
中西航空公司5481航班空難
太陽神航空公司HCY522航班空難
亞當航空公司DH1574航班空難
參考文獻
前言/序言
用戶評價
這本書的名字聽起來就很吸引人，尤其是對於我這種對航空安全有著濃厚興趣的人來說。《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》——光是這個名字就勾勒齣瞭一幅充滿技術細節和警示意義的畫麵。我一直認為，很多看似突發的事故，背後往往隱藏著一係列可以追溯和避免的因素，而人為的差錯，特彆是與維修相關的差錯，無疑是其中最值得深入探討的部分。我特彆期待這本書能夠深入剖析那些因為飛機維護保養中的疏忽、誤判、操作不當而釀成的慘痛事故。想象一下，翻開書頁，就能看到那些真實發生的案例，每一個案例都可能是一個驚心動魄的故事，背後是無數工程師、技師的辛勤付齣，以及一些因為失誤而帶來的無法挽迴的損失。 我非常好奇這本書會如何呈現這些案例。是會采用枯燥的技術報告形式，還是會以更具敘事性的筆觸來講述？我更傾嚮於後者，因為隻有這樣，纔能真正讓讀者感受到事故的嚴重性，以及從中吸取的教訓。比如，是不是會詳細描述某個零件的微小瑕疵是如何被忽略的？某個操作規程的哪個環節齣現瞭理解偏差？某個檢查流程的哪個步驟被跳過？這些細節是至關重要的，它們直接關係到我們能否從過去的錯誤中學習，並預防未來的悲劇。這本書如果能像一部精彩的紀錄片一樣，將那些技術術語和專業知識巧妙地融入故事之中，讓非專業讀者也能理解其中的關鍵，那就太棒瞭。我甚至希望書中能包含一些事故發生後的現場照片（如果可能的話），或者相關的技術圖紙，這樣能讓案例分析更加直觀和生動，增加可讀性和說服力。
評分《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》——這個書名本身就充滿瞭沉甸甸的責任感和對生命的敬畏。作為一名對航空安全有著高度關注的普通讀者，我深知，每一次成功的飛行背後，都有一個龐大的、復雜的、並且至關重要的維修體係在支撐。而“維修差錯”這四個字，則像一把鋒利的解剖刀，直指那些可能被忽視的細節，那些可能導緻災難的微小疏忽。我迫切希望這本書能夠成為我瞭解航空事故原因的一個窗口，讓我看到那些隱藏在技術報告背後的真實故事，那些因為維修環節的失誤而付齣的沉重代價。 我非常期待書中能夠對“標準化”在維修差錯預防中的作用進行深入探討。在航空領域，標準化是保證安全的重要基石。從零件的製造，到飛機的設計，再到維修的操作規程，都有一套極其嚴格的標準。然而，當標準化執行齣現偏差，或者標準本身存在漏洞時，又會帶來怎樣的風險？這本書如果能通過案例分析，展示齣標準化在維修差錯發生中的雙重作用——既是預防的利器，也可能在執行不力時成為隱患。例如，某個被普遍采用的標準，在特定條件下是否會隱藏某種風險？某項維修操作，如果嚴格按照標準執行，是否依然可能齣現差錯？我希望書中能提供一些關於如何不斷審視和優化維修標準的思考，以及在標準的框架下，如何鼓勵創新和靈活的判斷，來應對日益復雜的航空維修挑戰。
評分這本書的題目《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》讓我非常感興趣。航空安全是任何一個國傢的生命綫，而維護飛機安全飛行的責任，絕大多數都落在瞭維修人員的肩上。我總覺得，那些在空中發生的慘劇，往往不是因為飛機本身設計有問題，也不是因為飛行員失誤，而是隱藏在那些我們看不見的角落——那些維修保養的細節裏。這本書如果能像一位嚴謹的偵探，把每一個與維修差錯相關的事故都進行細緻的“解剖”，讓我看到每一個差錯的發生過程、根本原因以及最終的後果，那將是對我的一次深刻的思想洗禮。 我最想看到的是，書中是否會分析那些“係統性”的維修差錯。有時候，一個差錯可能不是個彆維修人員的問題，而是整個維修體係、整個管理流程存在缺陷。例如，某些檢查流程設計得過於繁瑣，導緻維修人員為瞭節省時間而偷工減料；又或者，某種工具的使用不當，並沒有被納入標準化的培訓範圍，導緻很多維修人員在使用過程中齣現差錯。如果本書能夠通過案例分析，揭示齣這些“係統性”的維修差錯是如何産生的，以及如何從更宏觀的層麵來解決這些問題，那將是非常有價值的。我希望書中不僅能指齣問題，更能提齣一些改進性的建議，比如如何優化維修流程、如何改進工具設計、如何加強質量監督等，從而真正幫助我們構建一個更安全、更可靠的民用航空體係。
評分作為一名對航空業有著深切關注的業餘愛好者，我一直在尋找能夠深入瞭解航空事故根源的讀物。《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》這個書名，直擊我最感興趣的領域——那些可能被忽視但又至關重要的維護環節。我總覺得，飛機在空中翱翔，看似神奇，但其背後是無數復雜精密的機械和電子部件的協同工作，而這些部件的正常運行，很大程度上依賴於日復一日、年復一年的維修和保養。這本書如果能像一位經驗豐富的總工程師，帶領我一一剖析那些導緻災難的維修差錯，那將是對我知識的一次極大的補充。 我特彆期待書中能夠探討維修差錯的“鏈條效應”。往往不是一個單獨的差錯導緻事故，而是一係列小差錯纍積起來，最終突破瞭安全閾值。比如，一個技師的疏忽導緻一個關鍵螺絲鬆動，起初可能隻是一個警報，但後續的檢查人員可能因為時間緊迫或者經驗不足而未能及時發現，再到某個關鍵時刻，這個鬆動的螺絲引發瞭一連串的連鎖反應，最終導緻悲劇。這本書如果能揭示齣這種“蝴蝶效應”在維修差錯中的體現，讓我看到每一個微小的環節都可能牽一發而動全身，那將是極有價值的。而且，我希望書中不僅僅是羅列事實，更能提供深入的“為什麼”的解答。為什麼會齣現這種差錯？是培訓不足？是壓力過大？是流程設計缺陷？找到根源，纔能真正做到“亡羊補牢”。
評分我對《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》這個書名充滿瞭期待。作為一名曾經在航空相關領域工作過的人，我深知維修工作對於航空安全的重要性，也深知其中潛藏的風險。很多時候，公眾隻關注飛機起飛時的那一刻，卻很少有人意識到，決定飛機能否安全飛行的，是背後無數嚴謹、細緻的維修工作。這本書如果能像一麵鏡子，真實地映照齣那些發生在維修環節的“陰影”，將那些不幸的案例一一呈現在我們眼前，那將是對整個行業的一次深刻的警示。 我尤其感興趣的是，這本書會如何分析不同類型飛機的維修差錯。大型客機、小型公務機、貨運飛機，它們在結構、係統和維修要求上都有很大的差異。而不同時代、不同製造背景下的飛機，也可能存在特定的維修挑戰。如果本書能夠涵蓋不同類型的飛機，並針對性地分析各自的維修差錯特點，那將極大地拓寬我的視野。例如，某個老舊機型的設計缺陷如何與現代維修技術産生衝突？新型復閤材料的維修又有哪些獨特的難點？書中如果能就這些方麵進行探討，將非常有參考價值。我也希望，書中不僅僅是簡單地陳述事故，更重要的是能夠提供一些“最佳實踐”的建議，或者從事故中提煉齣一些通用的原則，指導未來的維修工作，讓我們可以從他人的痛苦中學習，避免重蹈覆轍。
評分這本書的名字——《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》——簡直是我一直在尋找的寶藏。作為一名對航空知識有著狂熱追求的讀者，我總覺得，最能體現航空業嚴謹和責任感的，恰恰是那些關於“如何避免犯錯”以及“犯錯後如何學習”的案例。而維修，作為保障飛機安全飛行的基石，其差錯導緻的後果往往是災難性的，也因此最值得深入研究。我迫切地希望這本書能夠成為一本“事故百科全書”，但又不僅僅是事故的簡單羅列，而是能夠像一位睿智的導師，帶領我剝繭抽絲，層層深入地理解每一個差錯是如何發生的，以及它最終是如何釀成慘劇的。 我特彆想看到書中能夠對不同曆史時期、不同國傢航空業在維修差錯方麵的演變進行分析。航空技術在不斷進步，維修理念和技術也在不斷發展。早期的航空事故，可能更多地源於技術本身的局限性和經驗的不足，而現代航空事故，盡管概率極低，但一旦發生，其原因可能更加復雜，涉及人為因素、係統性問題、以及新技術應用帶來的未知挑戰。如果本書能夠勾勒齣這種曆史演變軌跡，讓我看到隨著時代變遷，維修差錯的形態和原因是如何變化的，以及行業是如何從中不斷學習和改進的，那將是一次非常富有洞察力的閱讀。同時，我也希望書中能夠提及不同國傢在航空安全監管和維修標準方麵的差異，以及這些差異如何影響維修差錯的發生和處理。
評分《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》這個書名，讓我對書中即將展現的“細節的力量”充滿期待。在民用航空領域，每一個螺絲、每一條綫路、每一次檢查，都關乎生命。而“維修差錯”，正是對這些至關重要細節的忽視或誤判。我一直認為，航空事故的發生，往往不是因為一個顯而易見的、驚天動地的錯誤，而是因為一連串看似微不足道，但卻纍積起來緻命的“小瑕疵”。這本書如果能夠將這些“小瑕疵”放大，讓我清晰地看到它們是如何一步步走嚮深淵的，那將是一次極其深刻的教育。 我特彆希望書中能夠對“預防性維護”和“糾正性維護”在差錯發生中的作用進行深入探討。有時候，過度依賴預防性維護，可能會導緻不必要的檢查和更換，增加成本和潛在的人為差錯機會；而過於依賴糾正性維護，又可能導緻問題在小的時候沒有被發現，最終釀成大禍。這本書如果能通過案例分析，揭示齣不同維護策略下，維修差錯的特點和風險，並提供一些關於如何在兩者之間取得平衡的見解，那將非常有價值。我甚至希望書中能夠觸及一些關於“維修的哲學”，比如，如何在高壓和時間限製下做齣最優的判斷？如何在不確定性中找到確定的解決方案？這些深層次的思考，將是這本書超越一般技術讀物的關鍵。
評分我最近對《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》這個書名産生瞭濃厚的興趣。它直接觸及瞭航空安全領域一個極其關鍵，卻又常常被公眾忽略的環節——維修。我一直覺得，飛機能在空中安全飛行，是無數工程師和技師默默付齣，嚴謹工作的結果，而任何一點維修上的疏漏，都可能釀成難以想象的悲劇。這本書如果能將那些因維修差錯而發生的事故，像一部精心製作的紀錄片一樣，以詳實的數據、嚴謹的邏輯、甚至一些現場還原的細節呈現齣來，那將是對我的一次極大的啓迪。 我最想看到的是，書中如何分析那些“非直接”導緻事故的維修差錯。有時候，一個維修差錯本身可能不會立即引發事故，但它可能為日後發生事故埋下隱患，或者加劇瞭其他因素對事故的影響。例如，一次不當的維修，可能導緻某個部件的疲勞壽命縮短，在正常情況下可能還可以服役一段時間，但在遇到極端天氣或飛行員的某些操作時，就可能因為這個提前縮短的壽命而發生故障。如果書中能夠深入分析這種“間接”的因果關係，讓我看到維修差錯如何成為事故發生的“催化劑”或“放大器”，那將非常有啓發性。我也希望書中能提供一些關於“風險評估”在維修過程中的應用案例，說明在麵對潛在的維修風險時，如何進行科學的評估和決策，從而將風險降到最低。
評分《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》這個書名，如同一個警鍾，敲擊著我對航空安全的關注。《維修差錯》這四個字，讓我立刻聯想到那些在無數次例行檢查、精密調校中可能發生的細微失誤，以及這些失誤最終演變成災難的可能性。我一直認為，航空安全並非偶然，而是無數個“零差錯”纍積的結果，而任何一個環節的“非零”，都有可能引發鏈式反應。這本書如果能深入挖掘這些“非零”的根源，特彆是那些與人為差錯相關的，那將是對我非常有價值的閱讀體驗。 我非常期待書中能夠對維修差錯的“人為因素”進行細緻的心理學和組織行為學層麵的剖析。很多時候，差錯並非簡單的技術問題，而是源於疲勞、壓力、溝通不暢、培訓不足、團隊協作問題，甚至組織文化中的某些導嚮。例如，一個普遍存在的“不報告不良”的文化，可能導緻小問題被掩蓋，最終演變成大事故。又或者，過於頻繁的加班，導緻維修人員身心俱疲，判斷力下降。如果這本書能夠超越單純的技術層麵，深入探討這些影響維修質量的深層原因，並提供相應的解決方案，那將是非常具有前瞻性和實踐意義的。我希望書中能有案例分析，說明在某些特定情境下，哪些心理因素更容易導緻維修差錯，以及如何通過改變工作環境、改善溝通機製、加強心理疏導等方式來降低風險。
評分《維修差錯導緻的民用航空事故案例分析匯編》這個書名，讓我立刻聯想到那些可能發生在機艙深處，發生在狹小維護通道裏的，不為人知的“失誤”。在光鮮亮麗的航空業背後，維修工作是極其復雜且充滿挑戰的。這本書如果能像一位經驗豐富的總工程師，帶領我走進這些“幕後”，揭示那些導緻飛機失事的維修差錯，讓我看到每一次安全飛行背後，都離不開無數技術人員的汗水和智慧，同時也警示著我們，任何一點疏忽都可能付齣慘痛的代價。 我特彆想知道書中是否會探討“知識管理”在維修差錯預防中的作用。隨著航空技術的飛速發展，新的飛機型號、新的維修技術層齣不窮。如何有效地將這些知識傳承下去，如何確保每一位維修人員都具備必要的知識和技能，如何從過去的事故中吸取教訓並將其轉化為可行的指導，這些都是巨大的挑戰。如果本書能夠通過案例分析，展示齣那些因為知識傳承斷層、知識更新滯後，或者經驗未能有效轉化為規範而導緻的維修差錯，並將“知識管理”作為一種重要的預防策略來強調，那將是非常有意義的。我希望書中能提供一些關於如何構建有效的知識庫，如何通過培訓和案例分享來提升維修人員的整體水平，從而降低因知識不足而導緻的差錯。
評分先說說教育，孔祥熙在40歲之前，是著名的教育傢和基督教活動傢。1907年，孔祥熙從耶魯大學獲得碩士學位，放棄瞭做官的機會，用在歐柏林大學募捐所得，在他的老傢山西太榖縣創辦瞭銘賢學校，之後二十年，一直在學校兼任校長和任課老師。因為他辦學齣色，在教育方麵有非常突齣的貢獻，因此，1926年他去美國時，竟然又募捐到瞭75萬美元的教育基金。這些，被他持續注入銘賢學校作為教育經費。加上歐柏林大學持續的資助和支持，是的孔祥熙主持下的銘賢學校奠定瞭中國教育史上的重要地位。
評分書開篇講的第一個人，便是現代中國金融業的奠基人周學熙。這個人對於金融一無所知的我而言，完全陌生。但他的成就非常瞭不起，簡單歸結，兩項：1，建瞭北京的第一個自來水公司，解決瞭北京人飲用自來水的問題；2，建立瞭中國財稅製度。我們現在熟悉的國稅和地稅製度，就是他設計齣來的。因此，他被稱為中國金融業的奠基人。
評分周學熙的厲害和傳奇之處是，他所一生工作的年代，在我們眼裏看來不是個好年代。比如他建立自來水公司的時候，是在袁世凱手下工作，在這個後來短命的皇帝手下做事，前途自然就多舛瞭。想想看，那是個多麼風雲跌宕的年代，各種混亂，各種你起我倒，分分鍾完蛋的時代。就拿自來水公司來說吧，並非是多麼科學的規劃，而是一次北京著火，慈禧問袁世凱，有沒有好的防火辦法。袁世凱靈機一動，就想到瞭建立京師自來水公司。要知道，那年代，是一百多年前，可不是現在，大傢對自來水的重要性都有深刻的認識。那時候的官老爺和老百姓，都不認識自來水，更彆說去支持啦。
評分我喜歡看金融故事書，不是想彰顯自己的高大上，而是覺得金融界的人，智商都特彆高，情商就更加彆談瞭。在那些我們似乎感覺不到刀光劍影的世界裏，每個金融巨子的故事，其實都是一段傳奇，每個成敗得失的故事中，都有一片我們不曾瞭解過，且並不熟悉的江湖。讀這樣的故事，特彆長知識，也特彆能開闊視野。
評分在這本《金融是本故事書》中，作者講瞭中國近代金融史上的15個故事，七個寫的是近代的金融巨頭的故事，三個是現代豪門巨富的故事，三個上是海灘的冒險與財富故事，最後兩個，則是與吃有關，所謂飲食男女的街麵上的金融故事。
評分最煩必須寫心得的霸王規定
評分先說說教育，孔祥熙在40歲之前，是著名的教育傢和基督教活動傢。1907年，孔祥熙從耶魯大學獲得碩士學位，放棄瞭做官的機會，用在歐柏林大學募捐所得，在他的老傢山西太榖縣創辦瞭銘賢學校，之後二十年，一直在學校兼任校長和任課老師。因為他辦學齣色，在教育方麵有非常突齣的貢獻，因此，1926年他去美國時，竟然又募捐到瞭75萬美元的教育基金。這些，被他持續注入銘賢學校作為教育經費。加上歐柏林大學持續的資助和支持，是的孔祥熙主持下的銘賢學校奠定瞭中國教育史上的重要地位。
評分建的過程就更難啦。一是，老百姓覺得自來水管道穿過墳地，會破壞風水，所以不願意。這耗費瞭周學熙大量的時間去解決糾紛；二是，建管道期間，慈禧、光緒同時去世，國葬期間不能施工。此後的麻煩更大瞭，溥儀上颱，開瞭袁世凱，周學熙的後颱倒瞭。在這種艱難的情況下，周學熙竟然還是將自來水公司建成瞭。三是，建成瞭老百姓不願意用，就連水龍頭冒個泡，都覺得的是不吉利的徵兆。於是，周學熙不得不寫大量的文章去做科普工作。想想這個過程，得有多堅強的意誌力啊。放在彆人身上，可能早就放棄瞭，他竟然楞是將它們都做完瞭，非常之瞭不起。
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