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内容简介

　　《综合客运枢纽功能空间组合设计：理论与实践》在国内外综合客运枢纽理论研究和设计实践的基础上，深入探讨了综合客运枢纽功能空间设计、交通流线组织和功能空间组合设计的基础理论与设计方法，提出功能空间组合的几种典型模式以及系统性的综合客运枢纽功能空间组合设计的理论体系。
　　《综合客运枢纽功能空间组合设计：理论与实践》对我国综合客运枢纽规划设计与建设具有一定的指导意义，可供交通运输领域设计及研究人员使用，也可供交通工程专业本科高年级学生以及交通运输工程研究生作为专业教材或参考资料使用。

作者简介

　　齐岩，现任交通运输部规划研究院设计所所长助理，高级工程师。研究领域包括：综合交通运输规划及客运枢纽方案设计。承担多项枢纽前期及方案设计工作，完成枢纽设计指南及站场建设标准等多项科研课题。
　　
　　战国会，浙江大学硕士，现任交通运输部规划研究院设计所运输室主任工程师。研究领域为综合交通枢纽规划设计，承担、参与“综合客运枢纽设计指南”、“城市公共交通场站分类及等级划分”国家标准等课题，承担多项枢纽规划、设计工作。
　　
　　柳丽娜，北京工业大学硕士，现任交通运输部规划研究院设计所运输室主任工程师。研究领域为综合运输规划及交通枢纽前期咨询，参与枢纽设计指南等多项科研课题，负责并承担多项综合运输规划及枢纽前期咨询工作。

内页插图

目录

总序
序言
前言

第1章 绪论
1.1 综合客运枢纽的概念与特征
1.2 综合客运枢纽的功能特征与属性
1.3 综合客运枢纽的分类
1.4 综合客运枢纽的演变发展
1.5 综合客运枢纽功能空间组合设计理论发展概述

第2章 综合客运枢纽功能空间划分与属性分析
2.1 功能空间划分
2.2 功能空间属性分析

第3章 综合客运枢纽功能对空间的要求
3.1 旅客空间需求分析
3.2 运输工具空间需求分析
3.3 功能空间FEPB分析
3.4 功能对空间的要求

第4章 关联度对功能空间组合的要求
4.1 空间关联度分析的基本原理
4.2 综合客运枢纽功能空间的关系
4.3 关联度分析对空间组合的要求

第5章 交通流线对功能空间组合的要求
5.1 交通流线设计基本原理
5.2 功能空间内部交通流线特征分析
5.3 综合客运枢纽交通流线系统
5.4 综合客运枢纽交通流线设计的常用方法

第6章 综合客运枢纽功能空间组合设计
6.1 功能空间组合设计的原则
6.2 功能空间组合的典型形式
6.3 功能空间组合的考虑因素

第7章 功能空间引导与界面设计
7.1 功能空间的引导
7.2 功能空间界面设计

第8章 实例分析
8.1 项目概况
8.2 空间的划分
8.3 功能对空间的要求
8.4 空间关联度分析
8.5 场地条件分析
8.6 方案一
8.7 方案二
参考文献
索引

前言/序言

序　言
交通运输是现代社会经济、社会活动的基本构成要素， 是社会全面可持续发展的重要保障。伴随着我国经济社会的快速发展、人民生活水平的不断提高， 进一步完善综合交通基础设施建设， 满足人民群众便捷、安全、经济和高效出行， 是交通领域工作者责无旁贷的历史使命与现实责任。大部制改革以来， 交通运输组织化程度明显提高， 构建综合运输体系的时机与条件逐步成熟， 综合客运枢纽作为整合各种运输方式和提升综合运输效率的关键节点， 已成为建设综合运输体系的主要切入点。
近年来， 与枢纽建设的蓬勃景象形成鲜明对比的是， 我国综合客运枢纽规划、设计方面的基础理论研究还较为滞后。因此， 系统地探索适应我国实际的综合客运枢纽规划、设计基础理论与方法， 具有重要意义。
综合客运枢纽规划与设计涉及知识领域宽广、技术要求复杂， 一个优秀的枢纽规划设计， 应兼具高效顺畅的交通流线体系、科学有序的空间组合方式、可靠的安全保障体系、优美独特的建筑造型设计、节约合理的建设费用。
本书的主要研究内容是通过深入探讨枢纽功能空间设计的基本要求、交通流线设计方法、枢纽功能空间组合设计的一般性规律和设计方法， 提出综合客运枢纽功能空间组合的典型模式， 形成较为完整的枢纽功能空间组合设计理论体系。
本书阐述的设计理论研究结合实例分析， 深入浅出， 对我国综合客运枢纽规划设计技术研究有参考价值。
中国工程设计大师
国家特许一级注册建筑师沈济黄
２０１３ 年８ 月于求是园


前　言
随着交通运输基础设施建设的逐渐完善， 人民对于出行需求效率、便捷和安全性提出了更高的要求， 促使我国现阶段加快综合运输体系集成化、综合化、信息化建设成为必然选择。作为综合运输网络关键节点的综合客运枢纽， 其建设日益被重视， 在综合客运枢纽规划与设计领域的探索不乏有成功之作， 取得了一定的发展和研究成果。但同时， 我国综合客运枢纽规划设计领域还存在着诸多的难题， 特别是基础理论方面的欠缺制约了枢纽规划设计进一步的发展。由于交通运输发展阶段不同、旅客出行行为和方式的差异等方面的原因， 国外综合客运枢纽规划设计经验对于我国的借鉴意义较为有限。因此， 探索适合我国实情的综合客运枢纽规划设计基础理论， 成为目前该领域的研究重点。
作者在积累了多项课题理论研究、多项大型综合客运枢纽规划设计实践的基础上， 对综合客运枢纽功能空间设计、交通流线组织和功能空间组合设计的基础理论与设计方法等进行了较为深入的研究， 并提出功能空间组合的几种典型模式， 初步形成系统性的综合客运枢纽功能空间组合设计的理论体系。本书对我国综合客运枢纽规划设计与建设具有一定的指导和借鉴意义，可供交通运输领域设计及研究人员使用， 也可供交通工程专业本科高年级学生以及交通运输工程研究生作为专业教材或参考资料使用。
本书各章内容相互衔接， 构成完整的综合客运枢纽功能空间组合设计理论体系。全书共分为８ 章， 各章的执笔人分别为： 第１、２、４ 章齐岩、柳丽娜， 第３、５、７ 章齐岩、战国会， 第６、８ 章战国会。全书由齐岩、战国会拟纲、统稿、定稿。
本书在编写过程中得到了浙江大学建筑设计研究院中国工程设计大师沈济黄（国家特许一级注册建筑师）、副总建筑师王健， 清华大学副教授卢向东， 北京工业大学副教授严海， 交通运输部规划研究院院长李兴华、教授级高级工程师王压帝的悉心指点， 在此致以诚挚的感谢。此外本书还得到了交通运输部规划研究院关昌余、张宝胜、刘韬、雷云霄、谭先林、曹佳、汪煜、张艺、王永华、杨瑾、王玉等领导与同事的指导与支持， 在此一并表示感谢。
衷心感谢“中国科协三峡科技出版资助计划” 对本书的资助， 感谢中国科学技术出版社为本书出版给予的大力支持与帮助。对于综合客运枢纽规划设计这一新的研究领域， 许多问题和内容我们研究得还不够深入全面， 自身水平也有限， 书中难免有不妥甚至谬误之处，恳请各位同仁和读者批评指正。
编　者
２０１４ 年２ 月于北京



















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