手把手教你快速学会汽车维修（套装4册） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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李雷 等 编

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出版社： 化学工业出版社

ISBN：978712200215A

版次：1

商品编码：11642078

包装：平装

开本：32开

出版时间：2015-02-01

用纸：胶版纸

页数：1000

套装数量：4

正文语种：中文

编辑推荐

适读人群 ：汽车维修人员人员、保养人员，广大私家车主
　　

　　“零起点看图学汽车维修丛书”
　　1.问答类图书，便于随身携带随时阅读；
　　2.针对汽车维修初学者，语言通俗，便于掌握；
　　3.图解说明，并附有大量实际维修案例。

内容简介

　　《手把手教你快速学会汽车维修（套装4册）》针对初学者的特点，将需要掌握的知识和技能以问答的形式进行分解，并提供了丰富的对照图形，让读者学习时能够循序渐进、一目了然；书中提供了典型案例，讲解其排除思路与方法，让读者能学到汽车故障诊断和排除的经验。

　　《看图学汽车保养与维护》一书，由浅入深地介绍了车辆维护基本知识、汽车维修常用工具设备使用、发动机维护项目、底盘维护项目、电器维护项目、维护后的试车和车身清洁维护等知识。

　　《看图学汽车底盘故障检测与维修》一书，介绍了常见的汽车底盘故障的检测与维修方法，并结合具体车型引入大量实际案例。这些内容均是汽车维修人员日常在实际工作中经常碰到的，因此本书具有拿来就用、一学就会的特点。

　　《看图学汽车钣金与喷漆》一书，介绍了汽车钣金修复的常用工具设备，汽车钣金件手工成形、矫正、焊接工艺；汽车喷漆常用工具及设备、底材旧漆的清除、底漆的喷涂、刮腻子、二道浆和面漆的喷涂、饭金与喷漆的全工艺过程实例。

　　《看图学汽车汽油机故障检测与维修》一书，由浅入深地介绍了汽油机的基本结构、工作原理、使用与维修要点等知识和技能，并引入大量实际案例，可读性和实用性强。

内页插图

目录

《看图学汽车保养与维护》目录
第一章 车辆维护准备
第二章 发动机维护项目
第三章 汽车底盘维护项目
《看图学汽车钣金与喷漆》目录
第1部分 看图学汽车钣金
第1章 汽车钣金修复的常用工具设备
第2章 汽车钣金件手工成形工艺
第3章 汽车钣金件的矫正
第4章 汽车钣金件焊接工艺
第5章 喷漆常用工具及设备
《看图学汽车汽油机故障检测与维修》目录
第一章 汽车发动机基本组成和工作原理
第二章 常用发动机维护作业项目
《看图学汽车底盘故障检测与维修》目录
第4章底盘电控悬架系统故障检测与维修
第5章 汽车手动变速器故障检测与维修
第6章 汽车电控自动变速器故障检测与维修

精彩书摘

　　4-18 什么时候需要对蓄电池充电？有哪些注意事项？
　　发电机发生故障、风扇传动带打滑、启动发动机时用电过度及对负荷（例如前照灯）长时间供电等情况下，将把蓄电池储存的电量用完。这时，需要用蓄电池充电器对蓄电池进行充电。
　　充电时的注意事项如下：
　　① 在蓄电池附近工作时，始终要佩戴好护目镜，穿合适的工作服。不要把工具放置在蓄电池上，不要佩戴手表、戒指、珠宝等饰物，这些器件会引起短路。
　　② 在对蓄电池进行充电时，在蓄电池内部会产生氢气，为避免爆炸，应该把蓄电池置放在远离火焰且通风好的地方进行操作。
　　③ 确定需要充电蓄电池的状态。一个已经严重硫化的蓄电池在快速充电时会产生很多热量和大量的气体，如果蓄电池过放电，而且长时间保持这种状态，那么蓄电池将永久损坏。
　　④ 充电时蓄电池内部的温度过高，就有可能使蓄电池的极板变形而损坏；温度超过125℉会引起蓄电池报废，因为内部的热量将使极板熔化而引起短路或爆炸。
　　⑤ 如果蓄电池就车充电，一定要把负极电缆脱开，因为蓄电池充电压为15V。
　　⑥ 在把充电机和蓄电池连接的时候，务必保证充电机处于关闭状态。氢气和氧气组成的混合气体集中于亏电的蓄电池周围，如果有电火花产生将会引起爆炸。
　　4-38 怎样调整前照灯的照射位置？
　　当更换前照灯、车身高度改变、改变负载等条件下，前照灯灯光的位置应进行调整，以完成对路面良好的照明。在调整前照灯以前，必须检查汽车的离地高度，包括钢板弹簧、轮胎气压、汽车附加负载等。
　　前照灯的调整应依据维修手册进行，调整后灯光的位置应满足安全法规的要求。前照灯的调节螺钉通常位于前照灯总成的背面。
　　6-12 板件局部除锈方法有哪些？
　　（1）刷光法除锈
　　刷光除锈是用弹性很好的钢丝刷或铜丝刷，搓刮金属表面的铁锈和氧化皮以及污垢等。可以用手工进行，也可以装在电动装置（电动打磨机）上进行处理。用电动打磨机除锈的操作方法如下：
　　①拆下电动打磨机上的砂轮片，换上钢丝刷并按规定的力矩紧固；
　　②在保证电动打磨机上的开关处于关闭的状态下，将打磨机的电插头插入插座内；
　　③双手握住打磨机，置于身体前方，身体正对需打磨部位，将打磨机靠近需打磨的板件表面；
　　④扣动开关，将打磨机的以大约15°的倾角移向待打磨表面，以手腕的力量轻压，使钢丝刷紧贴金属表面进行切削除锈；
　　⑤用前后或左右移动的方式移动打磨机，直到将全部表面打磨至光亮无锈迹为止；
　　⑥关闭电源开关，待钢丝刷完全停止转动后，将电插头拔下，妥善放置打磨机。
　　（2）打磨法除锈
　　手工砂纸打磨法除锈与用砂纸法除旧漆膜的方法相似，只是除锈时一般不用打磨块，更不水磨法。
　　对于比较轻微的锈蚀，可用打磨机（配合60#砂纸）采用与除旧漆膜相似的方法进行。如果锈蚀比较严重，可以用砂轮机直接打磨除锈。
　　12-2 车身撞击损伤的矫正修复方法有哪些？
　　轿车车身的修复以事故性创伤修复为主，通常采用的方法是收缩整形、皱褶展开、撑拉及垫撬复位等。
　　（1）收缩整形
　　为了使变形的部件恢复到原来的形状，需想办法使伸展的部分收缩，收缩整形工艺过程如下：
　　① 利用焊炬火焰将伸张中心加热至缨红色，但注意不要将板料熔化或烧穿。
　　② 加热后急速敲击红晕区域的四周，并逐渐向加热点的中心收缩，迫使金属组织收缩。
　　③ 如果只收缩一处不能达到整形的目的，可采用同样的方法多点收缩，并伴随每次加热收缩，都进行敲平校正。
　　④ 轻度伸张时，加热后可不需敲击，只用棉纱蘸凉水冷却，或者由其自然冷却。
　　（2）开褶
　　车身碰撞可能造成冲压板料产生不规则皱褶，修理时，若方便可行，可就车用撑拉法解开皱褶，然后敲平；若不方便或不可行，应将车身解体，在车下修理。开褶的要领：首先是将死褶由里边设法撬开，缓解成活褶，然后加温，用锤敲击活褶的最凸脊之处，逐渐使其展开，恢复原来的形状。
　　例如，某轿车车身右翼正面撞伤，形成皱褶，可具体采用如下修理方法：
　　① 拆下大灯圈及灯座，用垫铁垫在大灯孔内，使垫铁两端卡住灯孔的弯边。把钢丝绳的一端系在垫铁上，另一端系在合适的柱子上，然后缓慢倒行拖拉，因而使死褶得到基本修正。
　　② 卸下翼子板，在工作平台上进行修整。用焊炬加热死褶，用撬具撬开，使其缓解，并加热一段，撬开一段。
　　③ 翼子板凹面向上置于平台上，从其一侧敲平活褶，敲击时，必须使平台起到垫铁作用。
　　④ 将翼子板装在车上，用手锤和垫铁进行全面修整。修灯孔时，先整圆，后整边。
　　⑤ 大样修整出以后，对比两侧，将伸张了的部分用加热方法收缩，并进行细致加工，使整个造型达到标准。
　　（3）撑拉复位
　　液压撑拉器由液压缸产生的压力将柱塞杆推开，因而能将变形板件撑开；另外还有一种螺旋式撑拉器，丝杆两端分别带有活动挂钩。使用时，如果做撑开整形，可旋转铁管，使两端丝杆同时缩短，一端拉钩固定，另一端拉钩拉动板件伸展。
　　目前大多使用移动式或固定式车身矫正机。
　　（4）垫撬
　　根据车辆变形部位和变形程度，利用有效空间，借助邻近部件支撑，以杠杆原理进行整形修复。
　　应用此法，车身不需要解体，因而保持了原车安装质量，并提高工作效率，但使用范围受到限制。越野车后轮胎罩外缘凹陷，可以借助轮胎的支撑作用，在撬杠下放一木块衬垫，将凹陷部分初步撬起，再用手锤、垫铁将折痕和凹凸不平处敲平。
　　2-9 怎样排放发动机机油？
　　● 发动机机油的温度很高，小心不要被烫伤。
　　● 避免废机油与皮肤直接接触。如果皮肤接触了废机油，应尽快使用肥皂或清洁剂清洗。
　　以NISSIAN天籁VQ23DE发动机为例，排放发动机机油的步骤如下。
　　① 暖机，检查发动机是否有机油泄漏。
　　② 关闭发动机并等待10min。
　　③ 松开加油口盖，然后拆下油底壳上的放油塞，排放发动机机油。
　　④ 清洗放油塞，安装带有新垫圈的放油塞。拧紧油底壳放油塞，力矩：34.3 N·m。
　　3-76 什么是发动机冷磨合？
　　发动机冷磨合时，一般不安装火花塞。将发动机置于专用的磨合台架上，用可改变转速的动力装置相连接在发动机飞轮或曲轴带轮上，带动发动机转动。冷磨合时，为了有利于散热并冲洗摩擦表面的磨屑，应加注黏度较小的润滑油。
　　冷磨合时在400~700r/min的转速下不少于1.5h，在800~900r/min的转速下不少于0.5h。冷磨合时注意机油压力表指示情况，如发现机油压力过低，或出现异响等异常情况时，应立即停机，查明原因并予以排除。
　　冷磨后的发动机，应放出全部润滑油，加入清洗油（80％的柴油和20％的机油，质量分数），转动约5min，然后放出，以清洗各油道，或将各主要零件拆下，进行清洗和检查。
　　2-17 怎样对后桥系统轮毂就车进行初步检查？
　　对汽车底盘后桥系统轮毂就车进行初步检查，也就是在拆卸汽车后桥轮毂之前的检查，以判断每个元件的固定状况（间隙）和磨损状况是否正常。对车轮轴承进行检查：
　　① 用手沿轴向推动轮毂和轴承总成，确认车轮轴承是否松动。若有，应在拆卸后桥后进行更换新的轴承或重新装配。
　　② 旋转轮毂，确认是否有异常噪音或其他异常状况。若有，应在拆卸后桥后进行更换新的轴承。
　　……

前言/序言

精品汽修技术实战系列丛书：精通现代汽车诊断与维修（套装共6册） 深度解析，聚焦前沿，打造专业技师的必备宝典 本套《精品汽修技术实战系列丛书》（共六册）汇集了当代汽车工业发展的前沿技术、复杂系统的深度解析以及针对性的故障排除策略。它并非侧重于基础入门操作，而是将重点放在了中高级技师所需的系统性理解、高精度诊断流程以及新能源技术的掌握上，旨在帮助读者快速跨越从“会修车”到“精通汽车电子与控制”的鸿沟。 本书系严格遵循汽车制造商（OEM）的维修手册结构和标准，内容涵盖了机械、电子、控制网络以及新能源汽车领域的四大核心模块。全套丛书信息密度高，图文并茂，力求用最严谨的工程语言阐述复杂的原理。 --- 第一册：现代汽车电控系统深度解析与网络通讯诊断 核心内容聚焦： 本册深入剖析了当代汽车电气架构的复杂性，重点解析了从总线通信到传感器/执行器信号的每一个细节。 CAN/LIN/FlexRay/Ethernet 协议详解： 详细对比了不同总线标准的物理层、数据链路层特性及其在整车不同域（动力域、车身域、自动驾驶域）中的应用场景和通信流量管理。深入讲解如何使用示波器和诊断工具截取、解码特定报文（如发动机扭矩请求、制动状态信号）。 ECU 架构与编程基础： 剖析分布式控制系统（DCS）和域控制器（DCU）的硬件结构、固件加载流程以及诊断路径的切换机制。涵盖了基础的 UDS 诊断协议（ISO 14229）在数据读取、参数重置和在线编程（Flash Reprogramming）中的实际应用步骤。 传感器与执行器故障模式： 区别分析了各类数字、模拟、脉冲信号传感器（如霍尔效应、磁阻式、压电式）的信号波形特征，并重点解析了高频 PWM 控制的执行器（如喷油嘴、点火线圈、电磁阀）在内部电路故障和信号干扰下的具体表现。 故障码的深度挖掘： 不仅停留在读取 DTC，更侧重于分析 DTC 存储前的“冻结帧数据”的深层含义，结合环境条件、系统状态和历史数据，还原故障发生的精确时间点和工况。 --- 第二册：发动机管理系统（EMS）高阶诊断与性能优化 核心内容聚焦： 针对汽油机和柴油机在直喷、涡轮增压、可变气门正时等复杂技术下的燃烧控制与排放管理。 燃油喷射系统精修： 详细拆解了高压直喷（GDI/TDI）系统的燃油泵（HPFP）的结构、工作原理及压力波动分析。重点讲解了共轨压力传感器、喷油脉宽与点火提前角之间的非线性逻辑关系，并提供了针对性压力测试流程。 进气与涡轮增压控制： 深入解析了 VVT/VVL 系统（如双可变、三段式）的液压控制逻辑，以及 VGT（可变截面涡轮）或电控废气门的工作特性曲线。讲解如何通过实时数据监测凸轮轴相位角偏差和增压压力控制偏差来诊断执行器卡滞或电磁阀故障。 点火系统的高效能诊断： 区分分析了独立点火系统与集成点火系统的故障模式，尤其侧重于在高负荷、高转速下由于点火能量不足导致的失火（Misfire）计数与修正机制。 排放控制系统（三元/SCR/DPF）： 详述了后处理系统的运行条件、再生策略（被动/主动再生）的触发逻辑。重点介绍氧传感器（宽带/窄带）的电压-空燃比曲线标定，以及尿素喷射系统（SCR）的堵塞与浓度监测的故障排除。 --- 第三册：自动变速箱（AT/DCT/CVT）液力机械与电控集成维修 核心内容聚焦： 覆盖液力变矩器技术、湿式离合器控制、以及无级变速器的核心传动部件的维修标准。 液力传动与液压控制： 精确剖析了液力变矩器的锁止离合器（TCC）的控制策略。重点讲解电磁阀体（Valve Body）内部的通道设计、压力调节滑阀的工作原理，以及如何通过测试油路压力来判断阀体磨损或堵塞。 双离合变速器（DCT/DSG）专项维修： 详细区分了湿式与干式双离合的结构差异，并提供针对性的换油、离合器磨损度学习（Adaptation）流程。重点分析了机电单元（Mechatronics Unit）中压力传感器和换挡电磁阀的故障代码与维修更换规范。 CVT 系统的摩擦片与钢带诊断： 阐述了 CVT 的液压泵对推力滚子/钢带的夹紧力计算模型。提供如何通过监测变速箱控制单元（TCU）输出的“压力指令”与“实际压力反馈”来判断液压不足或泄露的专业方法。 换挡品质优化： 讲解如何通过诊断工具对换挡时间（Shift Time）和扭矩中断（Torque Interruption）进行参数修正，以改善换挡冲击和逻辑错误。 --- 第四册：汽车底盘安全系统（ESP/ABS/SAS）的模块级维修 核心内容聚焦： 深入底盘电子控制系统的核心算法、传感器布局和系统标定要求。 集成制动系统（IBC）架构： 讲解现代集成式制动系统（如 Bosch iBooster 或 Continental MK C1）的电控助力原理，以及其与 ESP/ESC 系统的集成关系。 传感器网络与数据解析： 重点分析轮速传感器（有源/无源）的信号质量判断，以及侧倾/偏航率传感器（Yaw Rate Sensor）的零点校准和漂移判断。讲解如何通过诊断软件监测“动态数据”来判断传感器安装角度是否正确。 转向系统（EPS/EHPS）诊断： 详细说明电动助力转向系统（EPS）中扭矩传感器、角度传感器的工作原理，以及动力不足或回正异常的故障代码解析。提供方向盘角度传感器（SAS）的初始化和学习步骤。 ESP/ABS 系统刷写与初始化： 强调在更换控制单元（如 ABS 泵体或液压单元）后，必须进行的精确的系统初始化、传感器学习和制动压力测试流程，确保系统的安全有效性。 --- 第五册：汽车热管理与空调系统（HVAC/PTC/热泵技术） 核心内容聚焦： 针对传统燃油车、混合动力和纯电动汽车的热管理差异化需求。 高精度空调系统控制： 深度剖析了蒸发器温度传感器、压力传感器在自动恒温空调（A/C）中的作用。重点解析了膨胀阀（电子/热力）的工作逻辑，以及制冷剂循环系统中的湿度和压力异常判断。 新能源汽车热管理系统（TMS）： 详细介绍了电池包、电机和电控系统的水冷/液冷回路结构。区分了 PTC 加热器、冷却液循环泵（EWP）和电子膨胀阀（EEV）在不同工况下的协同工作策略。 故障诊断与系统维护： 提供了空调系统压力测试的“高低压平衡点”判断标准。针对液冷系统，详细指导如何进行专业排空气操作、冷却液配比检测以及泄漏点的定位。 --- 第六册：新能源汽车（BEV/HEV）核心电力驱动系统维修实战 核心内容聚焦： 专门针对高压安全、电池管理和电机驱动系统的专业技能。 高压安全操作与防护： 详细列出了断开高压电源、确认“零电压状态”的规范流程（LOTO），以及高压元器件的绝缘电阻测试方法（Megger Testing）。 电池管理系统（BMS）深度解读： 剖析了电芯电压均衡的原理、SOC/SOH 状态的估算算法。重点讲解了如何利用诊断工具读取 BMS 的历史故障记录（如过温、过流事件）和绝缘监测故障。 电机与逆变器（PCU/MCU）诊断： 解析了永磁同步电机（PMSM）和交流异步电机（IM）的结构差异，重点分析逆变器IGBT模块的驱动信号检测和功率输出异常判断。讲解电机绝缘故障的定位与测试。 高压线束与连接器维护： 强调高压线束的物理损伤检测标准、连接器的扭矩要求和防水密封处理规范，确保高压系统的长期可靠性。 --- 适用对象： 具有一定汽车维修基础，希望向高级诊断工程师、新能源技术专家方向发展的专业技师、汽车专业院校高年级学生及相关技术研发人员。本书要求读者具备扎实的电工电子基础和初步的诊断工具使用经验。

评分☆☆☆☆☆

这套书的实用性简直是“硬核”到了极点。我有个朋友是刚接手一个二手车店的，他对车辆的评估和前期整备非常头疼。我把这套书推荐给他后，他反馈说，书中关于二手车快速检测的章节简直是“宝典”。它不仅仅教你怎么看气味、听声音，更重要的是，它提供了一套标准的检查清单和判断依据，让你能够迅速判断出车辆的主要隐患，避免了被“表面功夫”所蒙蔽。比如，关于车身骨架修复的识别，书里详细描述了焊点、漆面厚度异常的肉眼判断技巧，这些都是那种光靠看视频很难捕捉到的细节。我个人比较关注的是底盘维护，书里对各种悬挂部件的磨损迹象描述得细致入微，哪里出现裂纹是小问题，哪里出现异响是致命伤，界限划分得很清楚。这种注重细节和实战经验的知识传授，让这本书的份量一下子就上来了，它提供的不是“怎么做”，而是“为什么这么做”以及“做错了会有什么后果”，非常深入人心。

评分☆☆☆☆☆

说实话，我本来对手册类的书籍是抱着将信将疑的态度购买的，毕竟网上的免费教程太多了，但总感觉零散不成体系。然而，这四册书的编排逻辑简直是教科书级别的流畅。它不是简单地罗列知识点，而是构建了一个完整的学习路径。比如，它会先介绍一个系统的基本工作原理（比如制动系统），然后立刻紧接着讲解常见故障及其排查步骤，最后再给出维护保养的最佳实践。这种“理论—实践—维护”的循环结构，极大地加深了我的理解和记忆。我特别喜欢它在讲解复杂电控系统时所采用的“流程图”分析方法，那种分支清晰的逻辑图，比单纯的文字描述直观太多了。即便是涉及到一些相对深入的诊断工具使用，作者也用非常接地气的语言进行了说明，避免了太多晦涩难懂的专业术语。对于希望从“只会开”升级到“会修”的朋友来说，这本书的价值远超其价格，它真正做到了把复杂的维修知识“翻译”成了普通人可以理解和操作的指南，非常实在。

评分☆☆☆☆☆

这套《手把手教你快速学会汽车维修（套装4册）》简直是为我这种汽车小白量身定做的！我之前对汽车发动机的声音有点风吹草动就心惊胆战，总觉得哪天车子会抛锚在路上。拿到这套书后，我简直是如获至宝。书里讲解的知识点非常系统，从最基础的汽车构造原理开始，一步步深入到复杂的电路和诊断流程。最让我惊喜的是，它不是那种枯燥的理论堆砌，而是穿插了大量的实际操作图解和故障案例分析。比如，讲解如何检查机油和冷却液时，图示非常清晰，哪个螺栓该拧紧，哪个管路该查看，都标得明明白白。我照着书上的步骤，自己动手给车子做了个简单的保养检查，那种成就感是无法用言语表达的。以前总觉得修车是专业人士的专利，现在感觉自己也能对爱车多一分了解和掌控，安全感瞬间飙升了好几档。这四册书内容覆盖面很广，涵盖了从内燃机基础到车载电子系统的方方面面，对于初学者来说，绝对是系统学习的绝佳入门教材，让我对汽车维护不再感到茫然无措。

评分☆☆☆☆☆

这四册书的装帧和排版也做得非常用心，这对于一本需要频繁翻阅和对比的工具书来说至关重要。纸张质量不错，即便是经常在车库里，沾上点油污也容易擦拭干净，这一点对动手实践者非常友好。关键是它的索引系统做得非常人性化，当你遇到一个突发问题时，能够快速定位到相关章节，而不是在厚厚的书本里大海捞针。例如，我上次在高速上遇到胎压报警，我能迅速翻到“轮胎与制动系统”部分，找到关于TPMS系统检查和复位的基础流程。而且，书中很多图表采用了双色印刷，重要的警告信息和关键步骤用不同的颜色高亮显示，阅读体验远超那些全黑白的维修手册。总而言之，这套书在内容深度、结构逻辑、以及阅读体验上都做到了一个非常高的水准，它不是那种看一遍就束之高阁的书，而是会伴随我未来很长一段时间的汽车维护指南。

评分☆☆☆☆☆

我得承认，我之前对汽车维修的认知还停留在“换个灯泡”的层面。接触这套书后，我发现自己对现代汽车的认知被彻底颠覆了。它不仅仅涵盖了传统的机械维修，更花了大篇幅讲解了OBD诊断接口的使用和故障码的解读，这在现在的汽车上是核心中的核心。最让我震撼的是关于CAN总线和车载网络基础知识的介绍。虽然一开始读起来有些抽象，但作者巧妙地将抽象的网络概念与日常的传感器反馈联系起来，让我明白了为什么一个传感器故障会导致整个仪表盘信息紊乱。这套书的编写风格非常稳健，从不夸大其词，所有的技术点都有明确的理论支撑。它没有承诺让你立刻成为“修车大师”，而是脚踏实地地为你打下坚实的基础，确保你理解背后的原理，而不是盲目地套用公式。对于想要从事汽车技术行业，或者希望深入理解自己车辆电子系统的发烧友来说，这绝对是一套值得收藏的工具书。

评分☆☆☆☆☆

价格实惠，送货上门，送货速度较快，讲解清楚。

评分☆☆☆☆☆

用起来很方便，组合超好用。

评分☆☆☆☆☆

讲的还可以吧，不过都是小汽车的；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；；

评分☆☆☆☆☆

很好确实出乎我的意料

评分☆☆☆☆☆

套装,有的没兴趣.....

评分☆☆☆☆☆

优惠的时候屯书。。。

评分☆☆☆☆☆

非常满意

评分☆☆☆☆☆

这么小真是木有想到的啦

评分☆☆☆☆☆

受益匪浅，值得一看！