内容尚可,印刷装帧一塌糊涂
评分机长16.81米
评分截图自《太阳系的奇迹》实用升限18300米,作战半径370-830公里,转场航程2040公里。
评分“闪电”式截击机作为英国电气公司设计的英国第一种(严格说来也是最后一种独立设计的)M2 一级的战斗机,在 60 年代作为当时的一种“过渡性装备”开始进入到英国皇家空军服役,而且在战斗一线一待就是 闪电战斗机20 多年,直到 1988 年才从一线战斗部队退役。尽管该机航程较短、载弹量不多,但仍是一种强劲、令人印象深刻的战斗机。这种深刻的印象不仅仅来自它出众的性能,而且也来自该机怪异的设计。同名飞机还有,伊朗自行研制的战斗机;美国二战时期著名战斗机P-38;美国正在部署的新一代F-35隐形战斗攻击机则叫做闪电2型。
评分上下安装发动机的闪电飞机“闪电”式战斗机的机翼是一种悬臂式上单翼。采用英国电气公司自行开发的ASN/P1/3基本翼型。前缘平均后掠角为60度,后缘后掠角52度,相对厚度大约5%。为了改善流场,机翼前缘开有一个缺口,它的作用相当于涡流发生器。机翼采用全金属五梁抗扭盒形结构,其铝合金上下蒙皮之厚度约5毫米。在主起落架舱处采用波纹板夹层结构的壁板蒙皮,左右两侧的机翼在机身中线的中央翼肋处对接。翼盒的内侧为整体油箱,外侧则为主起落架舱。机翼上的副翼呈长方形,具备“角式补偿”,并位于机翼外侧平直后缘上,和机身的纵轴垂直,利用液压助力器操作。大面积的单块襟翼在下偏(放下)时平行于机身纵轴进行移动,也由液压驱动。此外,襟翼和机翼前缘的内部均被用作燃油箱。
评分“闪电”式截击机作为英国电气公司设计的英国第一种(严格说来也是最后一种独立设计的)M2 一级的战斗机,在 60 年代作为当时的一种“过渡性装备”开始进入到英国皇家空军服役,而且在战斗一线一待就是 闪电战斗机20 多年,直到 1988 年才从一线战斗部队退役。尽管该机航程较短、载弹量不多,但仍是一种强劲、令人印象深刻的战斗机。这种深刻的印象不仅仅来自它出众的性能,而且也来自该机怪异的设计。同名飞机还有,伊朗自行研制的战斗机;美国二战时期著名战斗机P-38;美国正在部署的新一代F-35隐形战斗攻击机则叫做闪电2型。
评分“闪电”是英国研制的唯一一款装备部队的超音速战斗机(西方国家截击机属战斗机),它见证了大英帝国的衰落,至此,英国退出了世界战斗机市场,硕果仅存的“鹞”式成了英国的独苗。“闪电”截击机代表了英国的最高航空科技成就,也是英国怪异飞机的代表。在热衷截击机研制的20世纪50和60年代,“闪电”截击机的性能绝对不输美苏截机,它的爬升性能甚至超过了美国的F-15,这是英国人津津乐道的一体事。但是,“闪电”飞机的维护保养十分复杂,这个缺陷严重地影响了它的外销成绩。
评分内容详实,就是封面太扯了
评分空重13400公斤,空战重量16600公斤。机内携油量3800公斤。
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