国殇：抗战中的血色交通线（第十部） pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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李戈瑞 著

图书标签:

• 抗战
• 国殇
• 历史
• 战争
• 交通线
• 血色
• 纪实
• 中国近代史
• 回忆录
• 文学

出版社： 团结出版社

ISBN：9787512624078

版次：1

商品编码：11721443

包装：平装

开本：16开

出版时间：2015-06-01

用纸：胶版纸

页数：332

字数：325000

正文语种：中文

编辑推荐

　　抗战交通线，我们的生命线！海、陆、空抗战交通线上的生死较量我们对封锁、绞杀毫不畏惧！

内容简介

　　抗战期间，日军一方面命令陆军沿华北的几条主要交通线发动疯狂进攻，另一方面派出海军对中国沿海交通线进行封锁，妄图切断中国与外界联系的国际交通线。切断了国际交通线，就等于切断了抗战的生命线！于是，中日两国在陆、海、空多个战场，围绕抗战交通线展开了一场场决定国家命运的生死决斗！抗战18次重大会战无不围绕对交通线的争夺。为确保滇缅公路和中印公路的畅通，数十万远征军将士血洒异域。中国首部全景展现抗战交通线战场的纪实著作。

作者简介

　　李戈瑞，湖南湘潭人，军事历史学博士，历任中国人民解放军参谋、干事，现为某部军事历史研究人员。曾参与社科基金军事学项目重点课题和国家重大课题的研究，在《解放军报》《军事历史》《外国军事学术》《武警学术》等报刊发表文章数十篇，担任大型文献电视片《忠诚》《选择》的撰稿和编导。

目录

第一章 由海向陆的蓝色生死链——被封锁的海岸线
天津：阴冷的武士之刃划破了暗幕
上海：一座血肉熔炉
江阴：中国海军史上第一次海空对战
沪宁线：狼烟吞噬了整个江南
从山海关到汕头：江山的一半没有了水
粵汉线：武汉成为抗战的分水岭
广九线：广州成为最后一个沦陷的沿海大城市
海南：太平洋上的“九一八”
香港：黯然失色的东方之珠

第二章 燃烧的血途——铺筑滇缅公路
打通滇缅国际交通线
铺石、铺路、铺血肉
日本人想方设法要毁掉滇缅公路
软弱助长了日本人的气势
搬起石头砸了自己的脚
美国派了一个倔老头担任中国战区参谋长
滇缅路保卫战
仁安羌——场长达半个世纪的误会
惠通桥——中日两国军队在滇缅公路的怒江两岸对峙

第三章 喜马拉雅山上的战鹰——飞越驼峰航线
上帝在关上一扇门的同时也会打开另一扇窗
中国民航与美军在驼峰上层开一场特殊的运输“竞赛”
危险并不只存在于南线和北线上
地狱门前的探路者
曰军捅了“驼峰”边上的马蜂窝
各有各的打算
盟友之间的争吵
战争中难以琢磨的女人仃
“超级空中堡垒”给日本带来了恐惧!
西天取经以待降妖伏魔
最后的巡礼

第四章 驻印军和远征军的复仇——打通中印公路
此路通往东京
从“鬼门关”到“耗子洞”
破解“死亡之谷”诅咒的中国旋风
浮动的孟拱河谷
“飞虎将军”差一点儿毁了中印公路
密支那是个带毒的蜜罐——接通雷多公路
八莫风云之临阵换帅
塌陷的松山
火狱中的腾冲
“龙师团”的埋骨地——龙陵
输油管道世界中的“王者油管”
庆典并不像你看到的那样美
附录一
附录二
附录三
后记

精彩书摘

　　《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》：
　　李文田连声答应。
　　张自忠接着问保安总队长宁殿武说：“最近日军频繁调兵来津，但兵力却好似去无踪影。宁队长，你可有这方面的确切消息?”宁殿武起身说道：“经我方情报人员提供的情报，近日来，大批日军从塘沽登陆后换乘汽车去兵营。
　　实际上，狡猾的日本人是在用疑兵之计。他们每天白天大摇大摆地从塘沽乘汽车沿马路而来，故意让沿途中国人看到，以起到对中国人的威慑作用。到了夜里，这些日军又换便衣携带军装再乘火车回到塘沽。待第二天再次换上军装乘汽车来到海光寺。如此一来，不知虚实的百姓便以为日军在不断增兵，对日军的肆意妄为更是敢怒不敢言。”张自忠连连感叹：日本人实在太过阴险。看样子，我们还须小心提防，中日之间迟早得有一战11937年6月以来，日本侵华的步伐明显加快。
　　天津海光寺内比以往显得更加繁忙，关东军司令植田谦吉大将频频来到华北驻屯军兵营，与田代皖一郎召开军事会议，意图加紧策划扩大侵华战争。
　　6月28日，日本关东军司令部、朝鲜总督府、华北驻屯军司令部、满洲铁路局、海军中央部等军界重要人物，齐聚大连共商与中国开战事宜。
　　日本关东军参谋长东条英机在会上说，从1933年春季以来，我军攻略热河、进击关内，及《塘沽协定》等一系列事件，使中国各地的抗日运动再次兴起和激化。
　　田代皖一郎说：“在华北，这两年中国军队连续挑起了反满抗日事件，尤其自1935年秋以来，由于华北分治工作的进展，连中方签过字的《中日华北经济提携协定》，其中修津石铁路的项目也遭到中国方面的拖延与反对。现在不仅华北，甚至华中和华南抗日运动也日趋激化，两国邦交呈现紧张局面。”植田谦吉甚至在会议上赤裸裸地叫嚣说：“如果形势继续恶化，一旦与中国开战，日军在三个月内就可以解决中国。”日本海军虽然与陆军一直矛盾不断，但在对华开战问题上却不甘其后。海军中央部向下村司令官说：“海军中央部为防华北事态恶化，对各舰队、航空队等正在进行严格训练。目前已把飞机用燃料急速集中到佐世保。且将第13驱逐队分配在大沽和天津，只等华北战事开始。”日本军界已全面做好与中国开战后增兵的准备。
　　6月30日，日本贵族院议长、公爵近卫文磨组阁。最初时，日本的文职领导人并不想占领中国，只想从根本上掌控中国。因为他们害怕一旦与中国开战，可能会陷人中国的泥沼中无法脱身。但是日本军国主义者却迫不及待地想在中国的大地的肆意驰骋。毕竟，从1895年以来，日本在各个战场上都攻无不克，扩张势头大有不可阻挡的态势。
　　三天后，东条英机向日本政府建议：从准备对苏作战考虑，必须立即给中国政府以打击。他认为日本进攻中国的时机已经成熟，只需要再找一个合理的借口即可。日本发动全面的侵华战争，如同箭在弦上，一触即发。
　　7月7日，日军在卢沟桥附近演习，以一个日本兵失踪为由，向宛平城发起进攻，惊天动地的卢沟桥事变爆发了。日军参谋本部凭此确认，全面占领中国的良机已经到来。
　　随后，日本开始转入举国战时体制，曰军参谋本部分别向关东军和驻朝鲜日军下达命令：向中国华北开进，在两个月内消灭29军，再用三四个月消灭国民政府。同时，日本裕仁天皇钦命香月清司中将接替患病的田代皖一郎，为新的中国驻屯军司令官。7月12日，香月清司抵达天津。他到天津后做的第一件事就是，立即召开军事会议，决定集中兵力消灭驻守平津的第29军。
　　日军像一头饥饿的野兽，悄悄地蛰伏在乎津地区伺机待发，而宋哲元所率领的29军却仍在“战”与“和”之间犹豫不决。西北军出身的宋哲元依然幻想着能向往常一样，在日本人和国民党政府之间继续游走，保住冀察平津这块得来不易的地盘。
　　7月28日，天津的天空一片阴霾，空气沉闷炎热，海河水喧嚣着汩汩涌向渤海，一切都显得那样躁动不安。一清早，第29军独立第26旅旅长李致远便急匆匆冲到第38师副师长李文田的家中。
　　……

前言/序言

国殇：抗战中的血色交通线（第十部） 序章：历史深处的呐喊 “轰隆！”震天的炮火撕裂了黎明前的黑暗，硝烟弥漫中，是谁在用鲜血铺就一条通往胜利的生命线？是那些在枪林弹雨中穿梭的身影，是那些在巍峨山峦间默默奉献的力量，是那些在饥寒交迫中燃烧的意志。本书，《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，正是对这样一段波澜壮阔历史的深情回望，是对无数默默无闻的英雄们的庄严祭奠。 抗日战争，中华民族面临生死存亡的严峻考验。在这场全民族的伟大抗争中，战略通道的畅通与否，直接关系到前线的军需补给、战略物资的输送、人员的调动以及民心的凝聚。而这些至关重要的交通线，却无一不沐浴着抗战将士和人民群众的血与泪。它们如同中华民族的动脉，在遭受敌人疯狂打击的同时，又一次次地被坚韧的生命力所修复、所延展。 “血色交通线”——这个词语，不仅概括了交通线在战争中承受的巨大伤亡，更描绘了在那段艰难岁月中，生命与死亡、希望与绝望交织的真实图景。它承载着前线的呐喊，也回应着后方的期盼。它连接着战火纷飞的战场，也牵引着祖国四面八方的力量。它见证了侵略者的残暴，更彰显了中华民族不屈不挠的顽强意志。 本书，《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，并非简单的事件罗列，而是试图深入挖掘这些“血色交通线”背后蕴含的深刻历史意义与人文精神。我们将循着历史的足迹，重返那个烽火连天的年代，用文字的力量，重塑那些被遗忘的场景，唤醒那些沉睡的记忆。 第一章：命运的脐带——战略交通线的战略地位 在宏大的抗日战争叙事中，交通线往往是被简化或忽略的细节。然而，正是这些看似不起眼的公路、铁路、水路乃至人力运输通道，构成了支撑整个战争机器运转的生命线。本章将从战略层面，深度剖析交通线在抗日战争中的核心作用。 我们会探讨，在以空间换取时间的战略指导下，国民政府如何努力维系和建设西南大后方的交通网络。滇缅公路、川黔公路、川藏公路等，这些“生命线”的修建过程，本身就是一场与恶劣自然环境和日军空袭的殊死搏斗。我们将聚焦于这些道路的规划、选址、修建过程中的种种艰难险阻，以及无数工程师、劳工、士兵在其中付出的巨大牺牲。 铁路方面，我们也将审视淞沪会战后，日军对中国境内铁路网的破坏，以及中国方面为恢复和维持铁路运输所做的努力。特别是那些连接重要军事基地、兵工厂和战略区域的铁路线，它们是如何在战火中一次次被阻断，又一次次被抢修，成为连接前线与后方的血脉。 水路交通，特别是长江流域的航运，在抗战初期扮演了至关重要的角色。从长江的封锁与反封锁，到内河航运的艰难维系，我们将还原出这一水道在战争中的战略价值，以及水上运输人员和物资所面临的巨大风险。 此外，本书还将触及更为基础但同样重要的运输方式，如人力运输、畜力运输，甚至是中国人民在极端困难条件下所创造的各种简易交通方式。这些“原始”的力量，在许多时候，成为了连接山区、游击区与外界的唯一通道，其背后凝聚的，是基层民众的血汗与担当。 第二章：钢铁的血泪——铁路上的抗争与牺牲 铁路，作为现代战争中最重要的战略运输动脉，在中国抗日战争中，承担了巨大的压力和破坏。本章将聚焦于中国的铁路系统，还原铁路沿线的血腥战争，以及铁路工人、官兵和普通民众在维护和运营铁路线时所付出的巨大代价。 我们将详细讲述日军对中国铁路网络的系统性破坏，以及这些破坏如何阻碍了中国的军事部署和物资输送。从陇海铁路、京汉铁路等主要干线的战火纷飞，到一些关键桥梁、隧道被反复争夺，每一段铁路线上都书写着不为人知的悲壮故事。 本书将重点描写在极端艰苦的条件下，中国铁路工人如何在日军的轰炸下，一次又一次地抢修被炸毁的铁轨和桥梁。他们不仅是普通的劳动者，更是守护生命线的英雄。我们将深入挖掘他们的工作细节，他们的勇气，他们的牺牲，以及他们对国家命运的深切关怀。 同时，本章也将关注铁路沿线发生的战斗。在日军企图切断交通线的行动中，中国军队与日军展开了殊死搏斗。这些战斗可能不像大型会战那样声势浩大，但它们往往发生在极其重要的战略节点上，每一次铁路的争夺，都关系到战线的稳定和物资的流通。 我们还将探讨，铁路运输是如何在日军的封锁和破坏下，成为一种“敢死队”式的运输。满载军用物资的火车，常常成为日军轰炸的重点目标。每一次列车的安全抵达，都意味着一次生命的奇迹。我们将通过具体的案例，展现火车司机、押运员、站台工作人员等，在生死考验面前所展现出的职业操守和爱国情怀。 第三章：血染的公路——西南大后方的生命线 在中国抗日战争的艰难岁月里，西南大后方成为了中国继续抗战的战略基地。而将后方与前线紧密联系起来的，是那一条条在崇山峻岭中蜿蜒曲折的公路。本章将深入探讨西南地区公路交通线的修建、维护和运营所经历的血与火的考验。 滇缅公路，这条被誉为“抗战生命线”的道路，我们将详细描绘其艰险的修建过程。从热带雨林的酷热潮湿，到盘山公路的陡峭险峻，无数中国劳工、远征军士兵，乃至盟军人员，用他们的汗水、血水乃至生命，一点点地开辟出这条连接外界的通道。我们将还原他们在修建过程中遭遇的疾病、伤亡、以及日军的不断袭扰。 川黔公路、川藏公路等，同样是中国抗战时期重要的战略通道。它们穿越了艰苦的地理环境，将大后方与内陆腹地连接起来。本章将展现这些公路的规划、建设过程中的挑战，以及在国民政府的统一组织下，无数普通民众如何响应号召，投身到公路建设的大潮中。 公路上的运输，也充满了危险。日军的战略轰炸，使得公路运输时刻面临着被摧毁的风险。满载着武器弹药、医疗物资、甚至是中国普通民众的车辆，都可能在任何一个时刻被炸毁。我们将描绘卡车司机、护送部队、以及在公路上提供各类保障的普通人，他们是如何在持续的危险中，默默地将物资运往前线，将宝贵的人力输送到需要的地方。 本章还将触及公路沿线的社会变迁。这些交通线的修建，不仅改变了地理格局，也带来了人员的流动、文化的交融，以及新的社会问题。我们将试图展现，在战争的背景下，这些公路所承载的不仅仅是物资，更是中国人民在困境中求生存、求发展的努力。 第四章：碧波上的搏杀——内河与沿海的血色航运 长江，作为中国最重要的内河航运通道，在抗日战争中扮演了举足轻重的角色。然而，随着日军的侵略，长江的航运线也成为了他们重点打击的对象。本章将描绘长江及其它内河航道上，中国军民在维护航运、运输物资、甚至是在水面上进行战斗所付出的巨大牺牲。 我们将回顾日军的江阴要塞失守，以及长江航道的封锁，这对中国中上游的物资供应造成了怎样的巨大影响。然而，中国军民并未因此放弃。本书将重点展现，在中国军队的努力下，如何利用各种舰艇、船只，在日军的严密监视和炮火下，开辟出一些临时的、危险的航运通道。 我们将还原出那些在长江上来往的货船、客船，它们是如何承载着战争的重担，将重要的战略物资和人员输送到前线。这些船员，在日军的空袭和鱼雷攻击下，用他们的智慧和勇气，一次次地将船只驶向安全。每一艘船的成功抵达，都是一次生命的胜利。 此外，本章还将触及沿海地区的航运。虽然沿海港口大多沦陷，但中国人民依然在尽力维持一些秘密的、非法的海上运输，以获取外部援助或将重要人员转移。这些海上运输，同样充满了危险，它们不仅要面对日军的巡逻舰艇，还要应对恶劣的海况。 本书将通过对一些具体的航运事件、船只、以及船员的描写，来展现水上运输人员的英勇事迹。他们可能没有枪林弹雨中的冲锋陷阵，但他们在血色航运线上默默的付出，同样是抗日战争不可或缺的一部分。 第五章：无声的血脉——人力与非正规运输的支撑 在正规交通线遭受严重破坏，或无法触及的偏远地区，人力运输和非正规运输方式，成为了支撑抗日战争的重要力量。本章将聚焦于这些“无声的血脉”，它们可能不那么显眼，却在关键时刻发挥了不可替代的作用。 我们将深入描绘中国人民在山区、高原、甚至是在敌人控制区附近，如何依靠肩挑、背扛、马帮、小船等最原始的方式，将物资运往前线。这些运输队伍，可能是由当地的青壮年男子组成，也可能包括了妇女和老人。他们为了支援前线，不畏艰辛，不畏牺牲。 本书将通过一些具体的感人故事，展现这些普通人在运输过程中所经历的艰难险阻。他们可能要在崎岖的山路上行走数日，可能要在严寒酷暑中忍受饥渴，甚至可能要在敌人的搜捕中冒着生命危险。 我们还将关注那些为这些运输队伍提供后勤保障的普通人。例如，在公路和铁路沿线，那些提供食宿、维修车辆、甚至是在关键时刻提供情报的村民。他们可能是普通的农民、小商贩，甚至是妇女，但他们的行动，构成了抗日战争背后坚实的社会支撑。 此外，本章还将触及一些在特殊环境下出现的非正规运输方式。例如，在一些山区，利用滑索、滚木等方式运送物资；在某些水域，利用简易竹筏或皮划艇进行运输。这些创新的运输方式，体现了中国人民在极端困境下的智慧和生存能力。 第六章：绞杀与重生——交通线的攻防战 在抗日战争中，交通线成为了日军重点破坏的对象，而中国军队和人民则在不断地进行着守护和修复。本章将聚焦于交通线上的攻防战，描绘日军的破坏行动，以及中国方面的抵抗与重生。 我们将详细描述日军对交通线的破坏手段，包括飞机轰炸、炮火轰击、工兵破坏、以及对运输队伍的袭击。这些行动，旨在切断中国的战略物资供应，削弱中国的抵抗能力。 本书将重点描绘中国军队在交通线上的防御作战。例如，在铁路沿线修建工事，设立检查站，组织巡逻队，以阻止日军的破坏活动。我们也将关注一些在交通线上发生的伏击战、阻击战，中国军队如何以劣势装备，与日军展开殊死搏斗，以确保交通线的短暂畅通。 同时，本章还将展现中国方面对交通线的抢修工作。在日军的持续轰炸下，铁路工人、筑路部队、甚至是一些被征召的民工，如何在短时间内，冒着生命危险，修复被炸毁的铁轨、桥梁和公路。每一次抢修的成功，都意味着一次对敌人破坏行动的有力回击。 本书将通过具体的战例，展现交通线攻防战的残酷性。在一次次的破坏与修复中，交通线上的每一寸土地，都可能成为血与火的战场。我们将试图还原出，在这样的攻防战中，有多少生命被无情地吞噬，又有多少人，用他们的生命，守护了这条连接中华民族希望的血色交通线。 第七章：人民的脊梁——交通线上的人文精神 “血色交通线”不仅仅是战争的冰冷记录，它更是无数中国人不屈不挠、英勇奋斗的生动写照。本章将从人文精神的角度，深入挖掘交通线背后蕴含的深层意义。 我们将通过讲述一些在交通线上牺牲的普通士兵、铁路工人、民工、司机、船员、以及沿线居民的故事，来展现他们的血性与担当。这些故事，可能平凡而微小，却汇聚成了中华民族在抗战中不屈的脊梁。 本书将关注这些人在极端困难的条件下，如何保持乐观与希望，如何互相帮助，如何在死亡的阴影下，依然坚守岗位。我们将挖掘他们的家庭背景、他们的理想信念，以及他们对国家和民族命运的深切关怀。 同时，本章还将触及交通线上所展现的民族团结精神。无论来自哪个地区、哪个民族，在共同抗击日本侵略者的旗帜下，他们都团结一心，共同守护着中国的生命线。 我们将深入探讨，这些“血色交通线”是如何成为连接中华民族各个角落的纽带，是如何凝聚起全国人民的抗战力量，又是如何成为中国人民战胜侵略、争取解放的物质基础和精神动力。 终章：不朽的丰碑——历史的回响 《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，并非只是对一段历史的简单回顾，而是希望通过对“血色交通线”的深度挖掘，能够让更多的人了解，在抗日战争的宏大叙事中，交通线所扮演的至关重要的角色，以及无数无名英雄们所付出的巨大牺牲。 本书所呈现的，是中华民族在生死存亡之际，所爆发出的强大生命力。是无数普通中国人，用他们的血肉之躯，为国家民族的生存和发展，筑起一道道坚不可摧的防线。 “血色交通线”，是中国人民抗日战争历史上，一道不朽的丰碑。它们记录着战争的残酷，更闪耀着人性的光辉。它们是民族记忆中，永不磨灭的印记。 本书的完成，是对那些在血色交通线上牺牲的英灵们，最深沉的致敬。希望通过这本书，能够让这段历史，永远被铭记，这段精神，永远被传承。 《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，愿为历史的回响，发声。

评分☆☆☆☆☆

最近入手了这本《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，还没来得及翻开，但光是目录和封面的设计就给我一种厚重感。我一直对那个年代的交通运输战特别是抗战时期的交通线上所发生的故事很感兴趣。你想啊，在那个交通基本靠走、通讯基本靠吼的时代，物资和人员的输送有多么困难，尤其是在战火纷飞的战场线上。这本书的标题“血色交通线”，就已经点出了那种付出了巨大牺牲才能维持的生命线。我猜想，书中肯定会描绘出很多不为人知的感人故事，可能是关于那些在枪林弹雨中抢修铁路的工兵，也可能是关于那些冒着生命危险运送战略物资的司机和押运员，甚至可能还包括那些在敌占区秘密建立的地下交通网络。我想象着那些崎岖的山路，那些被炸毁的桥梁，那些潜伏在黑暗中的敌人，以及那些在绝望中寻找希望的身影。这本书不仅仅是关于战争，更是一个关于人性、关于坚持、关于国家民族大义的故事。我很期待在字里行间看到那个时代的真实写照，感受那些普通人的不平凡，以及他们为抗战胜利所做出的巨大贡献。

评分☆☆☆☆☆

《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》这本书，名字就充满了张力，光是“血色交通线”这几个字，就能让人联想到无数惊心动魄的场景。我尤其对那个时期，在极端艰苦的条件下，如何维持国家机器运转的交通运输线充满了好奇。你知道，在抗战那样一场全民参与的战争中，物资的运输、人员的调动，哪怕是一条简陋的公路、一条摇摇欲坠的铁路，都可能成为决定战局的关键。我设想，这本书里肯定会详细描绘出那些在山川险阻、敌寇封锁下，无数英雄儿女用血肉之躯筑起的生命通道。可能会有关于川藏线上驼队艰难跋涉的描述，也可能会有关于滇缅公路上飞机轮胎碾过炮弹坑的惊险，更可能包含那些在日军飞机轰炸下，抢修铁路、aduct 的工兵们的身影。我想，这本书不仅仅是记录历史事件，更是要挖掘那些在幕后默默付出、甚至牺牲生命的普通人的故事。他们的名字或许不会出现在史书上，但他们的贡献却是实实在在的。这“第十部”的标签，也让我对这个系列的深度和广度有了很高的期待，相信它一定能够为我打开一扇了解抗战历史的新视角。

评分☆☆☆☆☆

这本《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》我还没来得及细读，但从书名来看，就已经让我对那个烽火连天的年代充满了敬意和好奇。历史的洪流中，总有一些不为人知的角落，承载着无数的牺牲与奉献，而“血色交通线”这个词，光是想象一下，就能感受到其中蕴含的惊心动魄。我想，这部作品一定不仅仅是简单地描绘战争场面，更会深入挖掘在极端艰苦的环境下，那些坚韧不拔的生命如何维系着抗战的命脉。或许会有惊险万分的护送任务，或许会有在敌后潜伏的艰难斗争，又或许会有普通民众在战火中为了生存和信念所付出的巨大代价。我特别期待书中能展现那些默默无闻的英雄，他们可能没有耀眼的军衔，没有被史书大书特书，但正是他们的努力，才让物资得以输送，让前线士气得以支撑。这部“第十部”，意味着它可能是一个宏大系列的一部分，这让我对接下来的阅读充满了期待，因为我相信，前面的九部作品一定已经为这个“血色交通线”打下了坚实的基础，积累了足够的情感和故事。总而言之，从名字就能感受到沉甸甸的历史分量和人间情感，这绝对是一本值得我投入时间和心思去品读的书。

评分☆☆☆☆☆

刚拿到《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，还没来得及深入阅读，但凭着我对这段历史的关注，这本书的选题就已经深深吸引了我。抗战时期的交通线，这是一个听起来就充满艰辛和牺牲的词汇。在那个通讯基本靠吼、交通基本靠走的年代，维持一条能够输送战略物资和人员的“生命线”，其难度可想而知。我脑海中立刻浮现出无数画面：崎岖的山路上，物资被一点点艰难地运送；被日军炸毁的桥梁，工人们在炮火纷飞中争分夺秒地抢修；在敌人严密监视下，地下交通员冒着生命危险传递情报和接应同志。这本书的标题“血色交通线”，无疑点出了这条生命线所承载的重量，那不仅仅是物质的流动，更是无数生命的托付和希望。我期待着这本书能够展现出那些在极端恶劣环境下，依然坚守岗位、用生命谱写忠诚的普通人。他们可能是一名司机、一名信号员、一名修理工，甚至是一名普通的农民，但他们都是抗战洪流中不可或缺的闪光点。这“第十部”的序号，也暗示着这是一个庞大的叙事体系，让我对接下来的阅读充满了期待，仿佛能通过这本书，看到一个更为完整和深入的抗战画卷。

评分☆☆☆☆☆

虽然我还没有开始阅读《国殇：抗战中的血色交通线（第十部）》，但单看书名，我就已经被深深吸引。 “血色交通线”这四个字，仿佛带着一股沉甸甸的历史沧桑感，让我立刻联想到那个烽火连天的年代，国家危难之际，那些在艰难险阻中默默支撑起抗战生命线的普通劳动者。我想象着，在崇山峻岭之间，在被敌机轰炸后的断壁残垣旁，总有一群人，用他们的汗水、智慧，甚至是鲜血，来确保物资的输送，确保前线的供给，确保国家机器的运转。这本书应该不仅仅是冰冷的史实罗列，更会是那些在极端困境下，人性的光辉和民族的坚韧的生动展现。也许会描绘出在险峻的川藏线上，驼队与暴雪抗争的景象；也可能是在敌后，地下交通员冒着生命危险传递关键情报的故事；甚至可能是普通民众，在自家房屋被炸毁后，依然积极参与抢修道路的场景。我非常期待在书中能看到，那些看似微不足道的个体，如何在历史的洪流中，汇聚成一股巨大的力量，用他们的付出，为国家的存亡贡献出不可磨灭的力量。这“第十部”的标签，也让我对这个系列背后所蕴含的深厚历史积淀充满了好奇和期待，相信它一定会是一次深入心灵的阅读体验。

评分☆☆☆☆☆

弱国无外交，贫穷无尊严，多读读书，少攀比，心态豁达一点。

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很好的一套书，帮小孩子买的，希望喜欢

评分☆☆☆☆☆

弱国无外交，贫穷无尊严，多读读书，少攀比，心态豁达一点。

评分☆☆☆☆☆

提篮桥监狱曾是中国的屈辱象征。在它周围一大片的地面上，中国丧失了主权。英国殖民当局在这里建立了监狱，雇佣蛮横的红头阿三当打手，关押和摧残中国的平民。1903年，它刚建成，伟大的爱国者和革命家邹容和章太炎就在里面服刑。邹容不堪虐待，惨死狱中。后来，许多我党我国出色的@如任弼时、张爱萍也在此被拘押。后来，中国人回收了主权。提篮桥监狱又成为中国人民伸张正义之处。

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对中国青少年有很好的教育意义

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买纸质书吧，电子书无法品味。书啊，不仅仅是阅读其中的文字，也是用以调整自我感觉的工具。不在状态的时候会看不进书的内容，这时候思考，是什么在妨碍阅读。即使是不在状态的时候，有的书也能够轻松阅读，思考为何会如此。精神上的调律。跟调音差不多吧。调律时最重要的是，手指触碰到纸张的感觉，或是哗啦哗啦翻书的时候，瞬间性刺激脑神经的东西。

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