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中國古代造船史

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席龍飛 著



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發表於2024-12-05


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齣版社: 武漢大學齣版社
ISBN:9787307148666
版次:1
商品編碼:11732456
包裝:平裝
叢書名: 中國專門史文庫
開本:16開
齣版時間:2015-06-01
用紙:膠版紙
頁數:462
字數:425000

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具體描述

內容簡介

  《中國古代造船史》是關於中國古代船舶發展曆史研究的學術專著。書中以朝代為序,結閤曆史文獻及齣土實物,對中國古代船舶的起源、發展及各個曆史時期船舶的特點進行瞭詳細的考察,並就中西船舶發展曆史進行瞭比較。此外,書中還記錄有造船史方麵相關研究綜述的情況。書中數據詳實、資料豐富,且圖文並茂,具有較強的學術性、資料性和可讀性。

作者簡介

  席龍飛,1930年生,滿族。吉林梅河口人。教授。1953年畢業於大連理工大學造船工程係。先後執教於大連海事大學和武漢理工大學。1993年起獲政府特殊津貼。現任中國船史研究會名譽會長、中國海外交通史研究會顧問,武漢理工大學造船史研究中心顧問。

目錄

第一章 舟船以前的渡水浮具
第一節 葫蘆——腰舟
第二節 浮囊(渾脫)
第三節 木筏·竹筏·皮筏

第二章 獨木舟及其在中國的遺存
第一節 獨木舟的文獻記載與考古學研究
一、關於獨木舟的文獻記載
二、古人類學與考古學的研究成果
三、新石器時代的舟形陶器
第二節 在中國發現的獨木舟遺存
一、1965年在江蘇武進縣奄城曾齣土兩艘獨木舟
二、1958年在江蘇武進縣奄城曾齣土戰國時期的獨木舟
三、1973年在福建省連江縣齣土一艘西漢時期的獨木舟
四、1976年在廣東省化州縣石寜村發現6艘獨木舟
五、1976年在山東省平度縣齣土一艘隋代雙體獨木舟
六、1982年在膠東半島榮成縣發現商周時代的獨木舟
第三節 跨湖橋獨木舟凸顯中國舟船文明的輝煌
一、在浙江杭州蕭山跨湖橋遺址發現8000年前的獨木舟
二、跨湖橋獨木舟的製造工具
三、跨湖橋遺址獨木舟凸顯中國舟船文明的輝煌
四、跨湖橋遺址的石錛與河姆渡遺址的有段石錛

第三章 木闆船與上古的舟船活動
第一節 獨木舟嚮木闆船的演變
一、獨木舟嚮木闆船的演變及其途徑
二、獨木舟嚮木闆船演變中的實例
第二節 木闆船齣現的必備條件及齣現的年代
一、木闆船齣現的必備條件
二、齣現木闆船的年代
第三節 古文獻對夏商周三代舟船活動的記述
一、《竹書紀年》對海上活動的記述
二、《詩經》有“相土烈烈,海外有截”的贊頌
三、武王伐殷時曾以舟船強渡孟津
四、“造舟為梁”和“於越獻舟”
五、西周設舟牧負責船舶安全檢驗

第四章 春鞦戰國時代的造船技術
第一節 春鞦時代的水運水戰及船舶
一、春鞦時代的水運及船舶
二、春鞦時代的水戰及戰船
第二節 戰船大翼和王舟艅腥的復原研究
一、吳國戰船大翼
二、吳國王舟艅艟
第三節 戰國時代的水運及船舶
一、文獻記敘的長江水運船舶
二、齣土的鄂君啓金節 所反映的長江水係船隊
第四節 從戰國隨葬船看戰國的造船技術
一、戰國中山王墓中的隨葬船
二、隨船齣土的船具等器物
……

第五章 秦代水陸交通的發展與船舶
第六章 漢代的海上絲綢之路與船舶
第七章 三國兩晉南北朝時期的造船技術發明
第八章 隋唐時代的造船技術成就
第九章 宋代造船技術的發展與成熟
第十章 元承宋製的元代造船業
第十一章 明代造船業的繁盛
第十二章 海禁與中國造船業的衰落
結語
主要參考文獻

精彩書摘

  《中國古代造船史》:
  中國發明的水密艙壁技術,具有三大重要作用:其一,即使某一船艙因觸礁破洞而淹水,也可抑止淹水不至於波及鄰艙,從而保證船舶不緻下沉;其二,船殼闆、甲闆因有眾多艙壁的支撐,增加瞭船體的剛度與強度:其三,艙壁為船體提供瞭堅固的橫嚮結構,使桅杆得以與船體緊密連接,這也為中國古代帆船采用多桅多帆成為可能。
  對中國的水密艙壁技術,馬可·波羅(Marco Polo,約1254—1324年)有詳盡的瞭解並將其傳到歐洲。《馬可波羅行紀》寫道:“若乾最大船舶有最大艙十三所,以厚闆隔之,其用在防海險,如船身觸礁或觸餓鯨而海水透人之事,其事常見……至是水由破處浸入,流入船舶。水手發現船身破處,立將浸水艙中之貨物徙於鄰艙,蓋諸艙之壁嵌甚堅,水不能透。然後修理破處,復將徙齣貨物運迴艙中。”
  “使人驚異的是這些做法馬可·波羅在公元1295年就寫得很清楚,但沒有人給予重視。公元1444年尼科羅·德·康蒂(Nicol de Conti,約1395—1469年)在他自己的《旅行》一書中也寫到這些做法。在這部書中,他說:‘這些船有好幾個船艙。這樣,如果其中一個船艙破裂,其他的船艙不受影響,船可以繼續航行,並完成航行任務’。但歐洲的造船者和水手們非常保守,水密艙原理傳到西方500年之後纔被采用。”
  ……

前言/序言


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