客車車身設計 第2版 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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劉開春 著

圖書標籤:

• 客車
• 車身設計
• 車輛工程
• 汽車工程
• 交通工具
• 工業設計
• 設計
• 第二版
• 技術
• 工程

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111504023

版次：2

商品編碼：11741928

品牌：機工齣版

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2015-07-01

用紙：膠版紙

頁數：386

編輯推薦

適讀人群 ：客車設計、研發人員，相關專業師生
　　《客車車身設計第2版》是國內少有的係統研究和介紹客車車身設計的專著，全部內容來源於作者在一綫的設計、生産實踐的經驗，書中對國內和國外代錶車型的相關技術做瞭分析和研究，並以大量的實例介紹瞭客車車身設計全流程的工作內容，具有很強的實操性和藉鑒性。本書非常適閤從事相關工作的人員閱讀參考，也非常適閤剛剛走上相關工作崗位的新人學習藉鑒。

內容簡介

　　《客車車身設計第2版》主要介紹瞭公路客車和城市客車的車身結構、材料應用、標準與法規、設計要點和工藝特點，並配有大量插圖，以圖解的方式來講解當今我國客車車身的設計和工藝特點。
　　《客車車身設計第2版》可供高校師生作為教學參考書使用，也可供客車企業的車身設計與製造工程師、檢驗人員以及客車零部件配套企業的設計與製造工程師參考使用。

目錄

第2版前言
第1版前言
第1章有關客車車身的標準及客車的
分類
1��1關於客車車身的標準
1��2我國客車的分類
1��3我國汽車産品的強製檢驗項目
第2章客車車身分組及客車型號
2��1客車車身分組
2��2客車産品的型號
第3章車身骨架總成
3��1車身骨架與車架的關係
3��2車身骨架與車架的連接方式
3��3座椅側安裝闆
3��4客車車身結構的基礎強度
3��5客車車身結構的上部強度
第4章前後圍的設計
4��1前後圍骨架的設計
4��2前後圍濛皮
4��3前後風窗玻璃
4��4設計、工藝和檢驗三者之間的關係
第5章客車側圍的設計
5��1側圍骨架的設計
5��2側圍濛皮的設計
5��3客車側艙門的設計
5��3��1側艙門材料及鋁閤金側艙門的一般
結構
5��3��2上翻式側艙門的設計
5��3��3平移式側艙門的設計
5��3��4氣彈簧的力學特性
5��3��5散熱器側艙門的設計
5��3��6客車側艙門鎖具
5��3��7鋁材料在客車車身上的應用
5��3��8客車車身用橡膠密封條
5��4客車乘客門的設計
5��4��1氣動單外擺式乘客門的結構與
設計
5��4��2雙外擺式乘客門的結構與設計
5��4��3內擺式乘客門的結構與設計
5��4��4氣動乘客門的控製係統
5��5客車應急門的設計
5��6客車駕駛人門的設計
5��7客車的側窗設計
5��7��1關於客車的側窗玻璃
5��7��2封閉式單層玻璃側窗
5��7��3封閉式中空玻璃側窗
5��7��4鋁框式推拉側窗
5��7��5內置式推拉側窗
5��7��6內翻式側窗
5��7��7電動駕駛人窗
5��8發動機進氣係統的設計
第6章頂蓋骨架與頂蓋濛皮
6��1頂蓋骨架的設計
6��2頂蓋濛皮的設計
第7章地闆骨架與地闆總成
7��1客車地闆骨架的設計
7��2客車地闆總成的設計
7��2��1地闆層
7��2��2客車踏步的設計
第8章客車內飾的設計
8��1客車頂蓋內飾的設計
8��1��1前後內頂的設計
8��1��2中頂內飾的設計
8��1��3風道與內行李架的設計
8��2側圍內飾的設計
8��2��1駕駛人窗內飾闆
8��2��2乘客門框內飾闆
8��2��3客車側圍包層柱
8��2��4側牆闆、後包角和後牆闆
8��3客車儀錶颱
8��4客車座椅的結構及安裝
8��4��1客車座椅的結構及材料
8��4��2客車座椅的安全帶及其約束
係統
8��4��3客車座椅強度及其安裝
8��5客車內飾材料的燃燒特性
第9章客車的車身附件
9��1客車的護欄及扶手
9��1��1旅遊或客運客車的護欄
9��1��2旅遊或客運客車的扶手
9��1��3公交車的護欄與扶手
9��2客車的遮陽簾與側窗簾
9��3客車的車載衛生間
9��4公交車的駕駛人後包圍
9��5客車的安全頂窗
9��6客車的外後視鏡和內後視鏡
9��7客車的破窗器
9��8客車的滅火器
9��9客車的車身標示貼
9��10客車的冰箱及飲水機
目錄第10章客車的車身總布置
10��1客車車身與底盤的布置關係
10��1��1大型客運車型的車身與底盤的布
置關係
10��1��2公交車型的車身與底盤的布置
關係
10��2車身總體尺寸的限值
10��2��1車身長度尺寸
10��2��2車身寬度尺寸
10��2��3車身高度尺寸
10��3車身內在尺寸的確定
10��3��1車身坐標係的確定
10��3��2軸距及前後懸的確定
10��3��3車寬尺寸的確定
10��3��4車高尺寸的確定
10��3��5車身龍門框的確定
10��3��6踏步尺寸的確定
10��3��7乘客座間距的布置
10��3��8乘客門、側窗和側艙門的
確定
10��3��9前後圍及其與側圍的裝配
關係
10��3��10頂蓋的布置
10��3��11車內地闆的布置
10��3��12車身總布置的標準符閤性
檢查
10��4典型車型的車身總布置
10��5客車駕駛區的布置
10��5��1中國人體的H點標準模闆
10��5��2駕駛人H點的布置定位
10��5��3駕駛人眼橢圓
10��5��4基於駕駛人眼橢圓的視野
設計
10��6客車車身與電器的布置關係
10��6��1客車外部燈具
10��6��2客車內部燈具
10��7客車車身與空調的布置關係
10��7��1客車的製冷空調
10��7��2客車的采暖與除霜
10��7��3客車內部的空氣淨化
10��8客車的質量參數
參考文獻

前言/序言

　　本書齣版兩年多來，收到很多客車業同行的建議，遂藉此次再版機會對原書做瞭以下修改：
　　1�備惱�瞭第１版中的一些錯誤，如圖8��21（中頂闆之間的對接方式）和圖8��62（客車安全帶帶扣的兩種形式）中閤法與不閤法的錶述。
　　2�鄙境�瞭錶2��2（底盤零部件的分組及其編號）、錶2��3（電器和空調零部件的分組及其編號），原因是這兩個錶與車身關係不大。刪除瞭“通過計算驗證上部結構強度”這一節，原因是本書不想涉及太多的理論內容。刪除瞭“關於全承載車身”一節，原因是全承載概念還存在很大爭議。刪除瞭錶7��1（常用的整體式地闆骨架方鋼規格），原因是此錶太過繁復。刪除瞭“客車颳水器的設計與安裝”和“前檢修門和後艙門的設計”兩節，原因是這兩節的內容價值不大。
　　3�敝匭戳瞬糠幟諶藎�如“客車的安全錘”一節，並改名為“客車的破窗器”。原因是這兩年來齣現瞭多種破窗方式，如電磁式擊窗器和爆破式擊窗器等，所以有必要重寫。
　　４�痹黽恿艘恍┠諶藎�如圖5��19中增加瞭一種閤頁鉸鏈形式，圖5��89新增一種新型發動機進氣箱排水方式。
　　第１版的定稿時間是2012年9月，書中引用的是彼時舊標準。現今是一個高速發展的時代，客車行業也不例外，截至2015年，很多標準都進行瞭修訂。在本書第２版修訂中，為保證原有內容的連貫性和邏輯性，我們並沒有對標準引用或解讀方麵的內容進行修訂，懇請讀者諒解並自行對照新標準解讀。
　　由於寫作時間倉促，難免有疏漏之處，歡迎讀者批評指正。

好的，這是一本關於客車車身設計的專業書籍的簡介，重點突齣其與其他設計領域的區彆和獨特性。 --- 《現代商用車輛流體力學與結構優化設計》 內容簡介 本書是一部麵嚮汽車工程、機械設計及車輛工程專業高年級本科生、研究生及工程技術人員的專業著作。它聚焦於現代商用車輛，特彆是大型客車、載貨汽車底盤及車身結構的流體力學性能、空氣動力學優化以及輕量化結構設計等前沿技術領域。全書基於紮實的理論基礎和前沿的工程應用實踐，旨在為讀者提供一套係統的、從概念設計到細節優化的完整方法論。 第一部分：商用車輛空氣動力學基礎與仿真技術 本部分係統闡述瞭流體力學在商用車輛設計中的核心作用。不同於乘用車側重於極緻的低風阻，商用車的設計需要在保證穩定性的前提下，平衡氣動效率、側嚮穩定性以及發動機冷卻需求。 空氣動力學原理與客車外形影響：深入解析瞭邊界層理論、尾流特性在客車設計中的體現。重點探討瞭前臉造型、車頂擾流件、側裙闆以及車尾導流裝置對整體風阻係數（$C_d$）和升力係數的影響機製。 計算流體力學（CFD）應用：詳細介紹瞭使用商業CFD軟件（如Fluent, STAR-CCM+）進行客車外部流場分析的流程、網格劃分技術、湍流模型選擇（如$k-epsilon, SST k-omega$）及其在氣動優化設計中的具體應用案例。內容覆蓋瞭不同工況下的氣動載荷預測與分析。 風洞試驗與數據驗證：闡述瞭地麵車輛風洞試驗的原理、模型製作精度要求、數據采集與後處理方法，以及如何將風洞試驗結果與CFD仿真結果進行對比驗證，確保設計方案的可靠性。 第二部分：客車車身結構設計與輕量化策略 本部分深入探討瞭客車車身結構的設計理念、材料選擇及其在提高結構強度、剛度和安全性能方麵的工程技術。 結構拓撲與載荷分析：重點分析瞭客車車身受到的典型載荷，包括靜態載荷（自重、乘客載荷）、動態載荷（道路激勵、製動/加速）以及碰撞載荷。介紹瞭有限元分析（FEA）在車身模態分析、靜力學分析和碰撞安全分析中的應用。 輕量化材料與連接技術：對比分析瞭高強度鋼、鋁閤金、復閤材料（如碳縴維增強聚閤物）在客車車身製造中的適用性、成本效益及加工特點。詳細討論瞭鉚接、焊接、膠接等不同連接技術對整體結構性能的影響。 空間框架與子係統集成：講解瞭客車車身常見的空間框架結構設計原則，特彆是如何優化車架與乘客艙之間的連接，以實現能量高效傳遞和結構冗餘，同時兼顧地闆高度和內部空間布局。 第三部分：客車車身耐久性、NVH與安全集成 本部分聚焦於提升客車運行品質和乘客安全的核心技術——耐久性、噪聲與振動控製（NVH）以及被動安全設計。 車身疲勞與耐久性評估：分析瞭客車車身在長期運行中關鍵節點（如懸架連接點、門框）的疲勞損傷機理。介紹瞭多軸疲勞理論的應用，以及通過加速腐蝕試驗和道路載荷譜分析來預測車身壽命的方法。 噪聲與振動控製（NVH）：探討瞭客車産生噪聲的主要來源（如發動機、路麵激振、風噪聲）及其傳播路徑。詳細介紹瞭隔振降噪材料的選擇與布局，以及結構模態的優化設計，以提升車廂內的乘坐舒適度。 碰撞安全設計與法規遵循：本章側重於客車特有的碰撞場景，如側翻、正麵偏置碰撞及行人保護。結閤歐洲ECE法規和中國GB標準，係統介紹瞭潰縮區設計、乘員約束係統（如安全帶預緊器）的集成與優化，以及車頂靜壓強度在側翻保護中的關鍵作用。 本書特色 本書的顯著特點在於其高度的工程實用性。它不僅僅停留在理論介紹，而是深度融閤瞭現代設計工具（CAD/CAE）的使用經驗，並結閤瞭客車製造工藝的限製與要求。內容嚴謹、圖錶豐富，旨在幫助讀者掌握從宏觀氣動外形到微觀連接件強度的一體化設計思維，是從事客車及大中型商用車輛研發工作的工程師不可或缺的參考資料。 適用對象 車輛工程、機械工程、工業設計等相關專業高年級學生及研究生。 從事商用車（特彆是客車、校車、房車等）結構設計、氣動性能優化、NVH分析的研發工程師。 汽車零部件供應商及整車廠技術人員。

評分☆☆☆☆☆

這本書的深度和廣度，遠超齣瞭我對一本技術手冊的預期。我主要關注的是車身輕量化技術在現代客車設計中的應用，尤其是新材料，比如高強度鋼和鋁閤金的應用策略。這本書的第二版在這方麵的內容更新非常及時，它不僅介紹瞭不同材料的力學性能對比，更重要的是，它深入探討瞭如何將這些新材料有效地整閤到現有車身結構中，同時還要兼顧製造成本和維修便利性。我特彆留意瞭其中關於疲勞壽命評估的部分，講解瞭在長期運營過程中，車身結構可能齣現的薄弱環節，以及如何通過閤理的應力分布設計來規避這些風險。對於一個資深的工程師來說，這些內容提供瞭非常寶貴的參考價值，它不僅僅停留在“應該怎麼做”的層麵，而是詳細解釋瞭“為什麼必須這麼做”的背後的工程原理。書中對於鉚接、焊接等連接工藝對整體結構性能影響的分析，細緻到令人驚嘆，這直接關係到客車在實際運行中的可靠性，絕對是值得反復研讀的章節。

評分☆☆☆☆☆

這本書實在讓我大開眼界，對於一個初涉車輛工程領域的新手來說，它就像一盞指路明燈。我記得我剛開始接觸這個專業的時候，對車身設計那復雜的三維結構和材料選擇感到頭疼不已，各種標準和規範堆積如山，讓人望而卻步。然而，這本《客車車身設計 第2版》的編排方式非常清晰，它沒有一開始就堆砌那些晦澀難懂的公式，而是循序漸進地引入瞭基礎概念。比如，它對車身剛度、碰撞安全性的基本要求講解得非常透徹，即便是沒有深厚的力學背景，也能大緻把握住設計的核心思路。我尤其欣賞它在結構設計部分的論述，圖文並茂地展示瞭不同承載結構和連接方式的優缺點，讓我明白瞭為什麼有些客車看起來堅固耐用，而有些卻顯得單薄。讀完前幾章，我感覺自己不再是完全摸不著頭腦，至少在麵對設計圖紙時，能夠提齣一些有建設性的疑問瞭。這本書的實用性非常強，理論聯係實際的案例分析是其一大亮點，這是我在其他教材中很少看到的深度。

評分☆☆☆☆☆

這本書的價值，很大程度上體現在它對行業標準和法規的梳理上。作為工程設計，閤規性是生命綫。《客車車身設計 第2版》詳盡地引用瞭國內外的相關安全標準，並且用大量的圖示解釋瞭這些標準背後的力學含義。我尤其欣賞它對車身結構件的失效模式分析。書中列舉瞭多種典型的結構破壞場景，並配上瞭詳細的斷口分析圖和載荷麯綫圖，這對於提高設計人員對潛在風險的預判能力至關重要。例如，對於車橋與車架連接處的應力集中問題，書中不僅指齣瞭加強的必要性，還提供瞭具體的加強筋類型和尺寸建議的初步指導，這遠比單純的理論推導來得實在。閱讀完後，我感覺自己對“安全裕度”這個概念有瞭更深刻、更具象的理解，不再是憑感覺做事，而是建立在紮實的工程數據和規範之上的設計決策。這本書無疑是工程師案頭必備的工具書。

評分☆☆☆☆☆

坦白說，這本書的理論深度對於我這個行業外的人士來說，有些地方還是比較吃力的。我主要對客車的外觀造型和空氣動力學感興趣，希望能找到一些關於如何通過車身形態來優化能耗的資料。這本書確實涵蓋瞭空氣動力學基礎，分析瞭不同前臉造型和底部導流闆對風阻係數的影響。不過，它的側重點似乎更偏嚮於結構強度和剛度，對於那些前沿的、偏嚮於流體動力學的優化細節描述得相對簡略。我希望看到更多關於計算流體力學（CFD）模擬結果的展示和解讀，而不是僅僅停留在風洞實驗的宏觀結論上。盡管如此，它在車身外闆覆蓋件的應力分析部分做得還是非常齣色，解釋瞭如何通過優化濛皮的麯率來提高其抗疲勞性和美觀度。總的來說，它為我理解結構如何製約造型提供瞭一個堅實的工程基礎，盡管在空氣動力學細節上我還需要參考其他更專業的書籍。

評分☆☆☆☆☆

我從事的是客車內飾設計相關的工作，原本以為這本書對我用處不大，畢竟它看起來像是純粹的結構力學書。但是，我發現《客車車身設計 第2版》在人體工程學和乘坐舒適性方麵也著墨不少，這對我來說簡直是意外之喜。它討論瞭車窗開口大小對視野的影響，座椅布局對疏散效率的優化，甚至連地闆高度和乘客上下車的便利性都有詳細的分析。更重要的是，書中將這些“舒適性”需求與車身整體的結構強度和安全規範進行瞭巧妙的融閤。比如，為瞭滿足更高的抗側翻要求，車頂的加強筋布局可能會影響到行李架的安裝空間，這本書會清晰地指齣這種設計衝突，並給齣平衡的解決方案。這種跨領域的整閤視角，讓我得以跳齣單純的內飾美學考量，更加全麵地理解客車設計是一個係統工程。閱讀過程中，我多次停下來思考，如何在我負責的內飾件設計中，更好地配閤車身主體結構的演變。

評分☆☆☆☆☆

不錯，

評分☆☆☆☆☆

好書，還沒來得及看！！

評分☆☆☆☆☆

內容很不錯，適用性很大，值得一讀！

評分☆☆☆☆☆

我就是做這行的，這本書非常好很詳細

評分☆☆☆☆☆

紙張不好，好像是盜版書一樣

評分☆☆☆☆☆

不錯，還可以

評分☆☆☆☆☆

不錯的客車車身設計參考書，很全麵，正在拜讀中…

評分☆☆☆☆☆

不錯的客車車身設計參考書，很全麵，正在拜讀中…

評分☆☆☆☆☆

工作需要，提升很大