具體描述
編輯推薦
理論與實踐相結閤，書中列舉大量工程實例，實用性較強。內容簡介
本書係統地介紹瞭鐵路、公路、地鐵施工中臨時結構設計的計算方法，書中有大量的工程實例，不僅從傳統的設計計算方法上論述瞭施工過程中臨時結構的設計和計算，同時也結閤大型結構計算程序對鐵路、公路、地鐵施工中臨時結構的計算方法進行論述。用戶評價
我在工程谘詢行業工作瞭十幾年，見識過不少關於臨時結構的設計圖紙和方案，但說實話，真正能讓人眼前一亮、並且能夠從中獲得深刻啓發的，並不多。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，無疑是其中極具代錶性的一本。它並不是那種“通識類”的介紹，而是深入到瞭每一個具體的施工環節，用大量翔實、可靠的範例，展示瞭臨時結構設計的精髓。我之所以對這本書如此推崇，是因為它恰好契閤瞭我們谘詢公司在項目評審和技術指導過程中，最看重的一些方麵：設計的科學性、經濟性、以及施工的可行性。書中對各類臨時結構的分類，並非簡單的羅列，而是圍繞著“鐵路、公路、地鐵”這三個重要的基礎設施建設領域，進行瞭有針對性的闡述。例如，在鐵路工程領域，書中詳細介紹瞭用於高架橋施工的滿堂支架係統，它不僅僅給齣瞭承載力的計算，更重要的是分析瞭支架的整體穩定性、施工過程中的安裝與拆卸順序、以及如何在高寒、高濕等特殊環境下進行加固。這對於我們評估鐵路項目的臨時結構設計方案，提供瞭非常堅實的技術依據。公路工程方麵，書中對各種跨河、跨越交通綫路的臨時棧橋和便橋的設計，進行瞭深入的剖析。它不僅考慮瞭水流衝擊力、冰淩作用，還重點分析瞭棧橋的荷載傳遞路徑、地基的穩定性，以及施工過程中對現有交通的影響。這對於我們審核公路項目的臨時設施方案，能夠有效避免潛在的安全隱患。而對於地鐵工程，書中對深基坑圍護結構的設計，給齣瞭非常詳盡的範例。它不僅僅是列舉瞭各種圍護結構的形式，更重要的是，它深入分析瞭在不同地質條件、不同地下水情況下的設計考量，以及如何通過數值模擬來預測基坑開挖對周邊環境的影響。我個人特彆欣賞書中對模闆體係的設計分析。我們知道，模闆是混凝土工程的“骨骼”，它的質量直接關係到工程的成敗。書中對各種類型模闆（如組閤式模闆、爬升模闆、滑動模闆）的設計原則、受力分析、以及施工安全措施，都給齣瞭非常詳細的指導。它不僅僅是告訴你如何計算模闆的強度，更重要的是引導你去思考，如何在保證混凝土質量的前提下，最大限度地提高模闆的周轉率和施工效率。通過研讀這本書，我仿佛與眾多優秀的工程師進行瞭一場跨越時空的對話，從他們的設計理念和實踐經驗中，我獲得瞭寶貴的啓示，並且能夠將這些寶貴的經驗，應用到我們今後的谘詢工作中，為客戶提供更專業、更可靠的技術服務。
評分說實話，當初拿到《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，我的第一反應是有點擔心它是否會過於偏重理論，或者案例不夠貼近實際。畢竟，我們一綫工程人員最看重的是那些“拿來就能用”的經驗和方法。然而，事實證明我的擔憂是多餘的，這本書的價值遠遠超齣瞭我的預期。我是一名資深的橋梁工程師，常年與各種復雜的施工難題打交道，其中臨時結構的設計和施工安全，一直是我關注的重點。在實際工作中，我們經常會遇到各種意想不到的情況，比如突發的惡劣天氣、地質條件的突然變化、或是由於施工進度原因導緻的臨時荷載的增加。在這種情況下，一個成熟、可靠的臨時結構設計方案，是確保工程順利進行、人員生命財産安全的最關鍵的保障。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，在這一點上做得非常齣色。書中對各種臨時結構，如滿堂支架、碗扣式腳手架、鋼管腳手架、以及用於大型構件架設的臨時支撐係統，都給齣瞭非常詳細的設計參數和計算要點。我特彆欣賞的是，它並沒有止步於提供“標準”的設計，而是深入分析瞭在不同工程類彆（鐵路、公路、地鐵）下，各種臨時結構所麵臨的獨特挑戰。例如，在鐵路工程中，對行車淨空和綫路安全的要求極高，書中就詳細闡述瞭如何在確保這些前提下，設計齣既安全又經濟的臨時支架；在地鐵工程中，由於地下空間的限製和周邊環境的復雜性，深基坑的支護結構設計顯得尤為關鍵，書中提供的多套圍護結構方案，並對每種方案的優缺點、施工技術要點進行瞭細緻的對比分析，這對我日後的設計工作提供瞭寶貴的參考。最讓我感到驚喜的是，書中對於一些高風險的施工環節，例如大型預製構件的架設，臨時結構的受力分析和穩定性驗算，都給齣瞭非常詳盡的步驟和注意事項。它不僅僅是告訴我們“怎麼做”，更重要的是解釋瞭“為什麼這麼做”，幫助我們理解瞭各種設計選擇背後的力學原理和安全邏輯。我反復研讀瞭書中關於大型模闆支撐係統設計的部分，對於如何考慮模闆的剛度、整體穩定性、以及拆裝過程中的安全措施，有瞭更深刻的理解。書中提供的幾個經典案例，比如某超高層建築的爬升腳手架設計，詳細描述瞭其抗傾覆、抗滑移的設計思路，以及在施工過程中如何進行動態監控，這對我啓發很大。總的來說，《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，絕對不是一本“照貓畫虎”的書，它是一本真正能夠幫助工程師提升專業能力，解決實際工程問題的寶貴工具書。
評分自從我參與到工程項目中以來，我就越來越深刻地認識到，臨時結構的設計和施工，遠比人們想象的要復雜得多。它不僅需要紮實的理論基礎，更需要豐富的實踐經驗和對細節的精準把握。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，正是這樣一本能夠滿足我們實際需求的寶貴資料。我之所以對這本書贊不絕口，是因為它真正做到瞭“範例”二字，它不是空泛的理論說教，而是通過大量的、來自真實工程項目的案例，嚮我們展示瞭臨時結構設計的全過程。書中對不同類型臨時結構的分類，非常清晰，並且緊密結閤瞭鐵路、公路、地鐵這三大工程領域的特點。例如，在鐵路工程中，書中對用於橋梁施工的滿堂支架係統，給齣瞭非常詳盡的設計思路，包括如何考慮不同跨度、不同荷載下的支架布局、承載力的驗算、以及施工過程中的安全措施。這對於我們在進行類似工程的設計時，提供瞭直接的藉鑒。在公路工程領域，書中對用於跨越既有道路的臨時棧橋和便橋的設計，進行瞭深入的分析。它詳細闡述瞭如何考慮交通荷載、風荷載、以及施工過程中的動態荷載，並給齣瞭多種不同方案的比較和選擇依據。這對於我們確保施工期間的交通安全和暢通，非常有幫助。而對於地鐵工程，書中對深基坑圍護結構的設計，更是給齣瞭大量經典案例。它深入剖析瞭不同地質條件下，不同圍護結構形式（如地下連續牆、排樁、鋼支撐）的適用性，以及如何進行應力分析和變形控製。讓我印象深刻的是，書中對大型模闆支撐係統設計的詳細解讀。它不僅僅是計算模闆的承載力，更重要的是強調瞭模闆的整體剛度、穩定性、以及拆裝過程中的安全。對於高支模的設計，書中提供的驗算步驟和安全措施，非常具有操作性。另外，書中對施工現場臨時用電、臨時用水、以及臨時道路的設計，也給齣瞭具體的建議和圖例，這些看似“次要”的臨時設施，在實際施工中往往起到關鍵作用。這本書的內容非常翔實，而且圖文並茂，極大地幫助我理解和掌握瞭臨時結構設計的各項要點。它不僅提升瞭我的專業知識，更重要的是，它增強瞭我解決實際工程問題的信心。
評分作為一名有著多年工程經驗的現場管理者，我經常麵對各種各樣棘手的施工難題，其中臨時結構的安全性、經濟性和可操作性，始終是我關注的焦點。在多年的工作實踐中，我深切體會到，一套優秀、可靠的臨時結構設計方案，是保障工程順利推進、減少安全事故、控製成本的關鍵。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，正是我一直在尋找的寶藏。這本書最吸引我的地方，在於它真正地做到瞭“範例”的價值，它不僅僅是羅列瞭一些理論知識，而是將這些知識轉化為具體、可操作的設計方案。書中對不同類型臨時結構，如腳手架、模闆支撐、基坑支護、臨時棧橋、導流圍堰等的介紹，都非常詳盡。它結閤瞭鐵路、公路、地鐵這三大工程領域的特點，給齣瞭許多具有針對性的設計思路和圖例。例如，在鐵路工程中，書中對用於高架橋施工的滿堂支架設計，詳細闡述瞭如何考慮支架的承載力、穩定性、以及施工過程中的安裝與拆卸順序。這對於我們確保鐵路施工的安全，具有非常重要的指導意義。在公路工程方麵，書中對跨越既有公路的臨時棧橋設計，給齣瞭多套方案的比較和分析，包括如何考慮交通荷載、風荷載、以及施工過程中的動態荷載。這對於我們確保公路施工期間的交通安全，提供瞭非常有價值的參考。而對於地鐵工程，書中對深基坑圍護結構的設計，更是給齣瞭大量經典的案例。它深入剖析瞭不同地質條件下，不同圍護結構形式的適用性，以及如何進行應力分析和變形控製。讓我印象深刻的是，書中對大型模闆支撐係統設計的詳細解讀。它不僅僅是計算模闆的承載力，更重要的是強調瞭模闆的整體剛度、穩定性、以及拆裝過程中的安全。對於高支模的設計，書中提供的驗算步驟和安全措施，非常具有操作性。總而言之，《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，是一本內容翔實、案例豐富、指導性強的技術專著。它為我們一綫工程師提供瞭一個非常好的學習平颱，讓我們能夠不斷提升自己在臨時結構設計和管理方麵的能力，從而更好地為工程建設服務。
評分作為一名在工程造價領域工作多年的專業人士，我一直認為，一個項目的經濟效益，除瞭主體的永久結構外，臨時結構的閤理設計和經濟性也扮演著至關重要的角色。很多人往往忽視瞭臨時結構在項目總造價中所占的比重，以及其對工期和安全帶來的潛在影響。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，恰好從一個非常務實和專業的角度，剖析瞭臨時結構的設計和應用。我之所以高度評價這本書，是因為它不僅僅停留在理論層麵，而是通過大量的、來自實際工程項目的“範例”，嚮我們展示瞭如何在鐵路、公路、地鐵這些復雜工程中，設計齣既安全又經濟的臨時結構。書中對不同類型臨時結構的分類，非常清晰，並且緊密結閤瞭三大工程領域的特點。例如，在鐵路工程中，對於臨時支架的設計，書中不僅給齣瞭承載力的計算，更重要的是分析瞭如何通過優化支架的材料、結構形式，來降低造價，同時確保其安全可靠。這對於我們做工程造價的來說，提供瞭非常寶貴的參考。在公路工程方麵，書中對臨時棧橋和施工便道的造價分析，也非常深入。它詳細比較瞭不同材料、不同施工工藝下，臨時棧橋的造價差異，以及如何通過閤理的設計來降低成本。這對於我們進行概預算編製和成本控製，非常有幫助。而對於地鐵工程，書中對深基坑圍護結構的設計，也給齣瞭非常詳盡的造價分析。它不僅考慮瞭圍護結構的材料費用，還深入分析瞭施工費用、以及對主體結構施工周期的影響。讓我印象深刻的是，書中對模闆支撐係統設計的成本效益分析。它詳細比較瞭不同類型模闆（如組閤式模闆、木模闆、鋼模闆）的租賃和購置成本，以及其對混凝土施工效率的影響，從而幫助我們做齣最經濟的設計選擇。總而言之，《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，是一本內容翔實、案例豐富、經濟性分析到位的技術專著。它為我們工程造價人員提供瞭一個非常好的學習平颱，讓我們能夠更好地理解臨時結構的設計和成本之間的關係，從而為項目提供更科學、更經濟的造價谘詢服務。
評分作為一名剛剛踏入工程管理領域的新人，我對《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書抱著極大的學習熱情。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這個書名，聽起來就涵蓋瞭非常廣泛和實用的內容，尤其是在我目前參與的幾個工程項目中，對各種臨時結構的安全性、經濟性和可行性的要求越來越高，而我對於這方麵的知識還停留在比較基礎的層麵，急需一本能夠幫助我快速建立起係統認識和掌握實踐技能的參考書。這本書無疑滿足瞭我這種需求。在閱讀過程中，我最先感受到的是其內容的係統性和條理性。它從最基本的概念入手，清晰地定義瞭什麼是臨時結構，以及它們在鐵路、公路、地鐵等不同工程類彆中的主要作用和分類。然後，它循序漸進地深入到具體的結構類型，例如模闆支撐係統、腳手架係統、臨時棧橋、圍堰、土石方邊坡支護等。對於每一種結構，書中都不僅僅是給齣一些圖錶，而是非常細緻地講解瞭其設計原則、計算方法、材料選擇、以及相關的規範要求。特彆讓我印象深刻的是，書中針對每一類臨時結構，都配有大量的典型設計圖例和算例，這些圖例非常直觀，能夠讓我清晰地看到各種構件的連接方式、尺寸參數以及受力情況。而算例的講解，更是將抽象的計算公式變得生動起來，讓我能夠理解每一步計算的意義和目的。我尤其喜歡書中在講解模闆支撐係統時，對不同施工工藝（例如現澆混凝土、預製構件安裝）下模闆支撐的差異化設計思路的闡述。它不僅僅是告訴你如何計算一個模闆的荷載，更重要的是引導你去思考，在不同的施工場景下，如何根據模闆的使用壽命、拆裝的便捷性、以及對混凝土成型的質量要求來選擇最閤適的設計方案。這對於我這種剛剛接觸項目的人來說，能夠幫助我更快地理解不同設計選擇背後的考量。另外，書中對於一些復雜工程，如地鐵車站深基坑的支護設計，給齣瞭非常詳盡的案例分析。它不僅僅展示瞭最終的支護結構圖，更是深入剖析瞭地質勘察的重要性、土壓力計算的多種模型、以及支護結構與周邊環境（例如既有建築、地下管綫）的相互影響。通過對這些案例的學習，我仿佛置身於實際的施工現場，能夠更直觀地感受到設計決策的每一個環節。這本書的價值在於，它不是簡單地羅列知識點，而是通過大量的實例和詳細的講解，將理論知識與工程實踐緊密地結閤起來，讓像我這樣的新人能夠快速地掌握相關的技術知識，並且能夠觸類旁通，舉一反三。
評分當我第一眼看到《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書的書名時，我的內心是充滿期待的。作為一名在施工一綫摸爬滾打多年的老工程師，我深知臨時結構在整個工程項目中所扮演的至關重要的角色，但同時我也深感，在這方麵，市場上能夠真正提供係統、全麵、實用的指導性資料卻相對稀缺。這本書的齣現，無疑填補瞭這一重要的空白。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，從內容上看，它非常係統地涵蓋瞭鐵路、公路和地鐵這三大基礎設施建設領域中，各種常見的、以及一些具有挑戰性的臨時結構設計。它並非泛泛而談，而是聚焦於“設計範例”，這恰恰是我最需要的。在閱讀過程中，我首先被書中對不同類型臨時結構，如腳手架、模闆支撐、臨邊防護、基坑支護、臨時便橋、導流圍堰等的詳細介紹所吸引。它不僅僅是羅列瞭這些結構的名稱，而是深入分析瞭每種結構在特定工程類彆中的應用場景、設計原則、技術要求，以及其潛在的風險和控製措施。我尤其喜歡書中對高支模體係的設計分析。在實際工程中，高支模的安全風險是所有工程師都非常重視的，而書中針對這個問題，提供瞭詳細的驗算流程、荷載組閤、以及施工過程中的監控要點，這對於我們防範高支模坍塌事故，提供瞭非常科學的指導。另外，書中對地鐵車站深基坑施工的支護結構設計，給齣瞭非常詳盡的案例分析。它深入剖析瞭不同地質條件下的土壓力計算方法，各種圍護結構形式的優缺點，以及如何進行周邊環境的監測和評估。通過這些案例，我能夠清晰地看到，一個成功的基坑支護設計，需要綜閤考慮地質、水文、結構、施工等多方麵的因素。讓我印象深刻的還有書中對臨時便橋的設計。在跨越河流或溝榖時，臨時便橋的搭建至關重要，它需要考慮水流的衝擊、橋梁的荷載、以及施工過程中的穩定性。書中提供瞭多種不同跨度和荷載等級的便橋設計方案，並對其計算依據和施工要點進行瞭詳細說明。這對於我們在類似工程中，快速選擇和設計閤適的臨時便橋，非常有幫助。總而言之，《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書，是一本集理論性、實踐性、指導性於一體的優秀技術專著。它不僅僅是為工程技術人員提供瞭大量的設計“範例”，更是引導讀者理解瞭設計背後的邏輯和原理，從而能夠舉一反三，解決更復雜、更多樣化的工程問題。
評分我是一名剛從大學畢業不久的結構工程師，目前在一個大型市政工程公司工作，主要負責一些橋梁和隧道項目的技術支持。坦白說，在學校裏學的結構力學和有限元分析，在處理實際工程問題時，常常覺得力不從心，尤其是在麵對施工過程中那些韆變萬化、充滿不確定性的臨時結構時。在網上看到《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書的介紹，我立刻就被吸引瞭。它承諾的內容，正是我在實際工作中急需彌補的知識空白。這本書真的給瞭我太多的驚喜。我最先被吸引的是書中對臨時結構的基本分類和功能介紹。它不像一些教科書那樣枯燥地羅列公式，而是用非常生動易懂的語言，結閤大量的圖示，解釋瞭各種臨時結構在不同工程場景下（例如鐵路、公路、地鐵）的獨特作用。例如，書中對鐵路施工中用於跨越既有綫路的臨時支架設計，給齣瞭多種方案的詳細比較，並分析瞭不同方案的優劣勢，這讓我立刻明白，原來麵對同一個問題，可以有這麼多不同的解決方案。更令我感到興奮的是，書中對於每一類臨時結構，都提供瞭非常詳盡的設計流程和計算要點。比如，在講解土石方邊坡的臨時支護設計時，書中不僅給齣瞭經典的擋土牆和土釘牆的設計方法，還深入分析瞭不同地質條件下，這些方法的適用性，以及如何通過有限元軟件進行更精細的分析。這讓我對理論知識的應用有瞭更清晰的認識。我尤其喜歡書中對地鐵深基坑圍護結構設計的詳細闡述。它不僅介紹瞭常用的地下連續牆、排樁、SMW工法等，還特彆強調瞭在設計過程中，如何充分考慮周邊環境的復雜性，比如既有建築的沉降控製、地下管綫的保護等。書中提供的幾個真實工程案例，更是讓我大開眼界。通過對這些案例的學習，我仿佛親身參與瞭設計過程，能夠清晰地看到設計思路是如何一步步形成，以及最終如何轉化為實際可行的施工方案。例如，書中對某地鐵車站的明挖基坑支護設計，詳細展示瞭如何根據土體性質、地下水位、以及施工順序來選擇和優化圍護結構形式，並且對施工過程中可能齣現的風險進行瞭預判和規避措施的說明。這本書的內容非常翔實，而且非常注重實踐性，它不僅僅是給瞭我設計方法，更是給瞭我設計思路和解決問題的經驗。我從中學習到瞭如何將理論知識與實際工程緊密結閤，如何在高風險的施工環境中做齣最安全、最經濟的設計決策。
評分作為一名在工程領域摸爬滾打多年的老兵，我拿到《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書時，心中是既期待又有些許忐忑。期待是因為，隨著我國基礎設施建設的飛速發展，鐵路、公路和地鐵工程如火如荼，而這些宏大工程的背後，往往離不開各種臨時結構的支撐。一個好的臨時結構設計，不僅關乎工程的安全性、效率，更能直接影響到項目的成本和最終的工期。在實際工作中，我深切體會到，臨時結構的經驗性太強，而規範和教科書式的理論講解又往往顯得乾澀難懂，真正能夠提供具體、可操作的設計思路和案例的資料卻相對匱乏。《範例》這個名字，讓我看到瞭希望，它承諾的“範例”二字，正是我所急需的。翻開書頁，一股撲麵而來的技術氣息讓我瞬間沉浸其中。我首先被吸引的是書中對不同類型臨時結構的分類和概述。它並沒有僅僅停留在羅列名詞上，而是深入剖析瞭每種臨時結構在鐵路、公路、地鐵工程中應用的背景、特點、優勢以及潛在的風險。例如，在講解腳手架係統時，作者並非簡單介紹標準尺寸和承載力，而是結閤瞭不同地質條件、施工荷載變化、以及季節性氣候影響等實際因素，提供瞭多種優化方案的對比分析，這對於我們在復雜環境下進行選擇時，提供瞭非常寶貴的參考。更讓我印象深刻的是，書中對於一些高風險、高難度的臨時結構，例如深基坑支護體係、大型橋梁架設方案中的臨時支撐和模闆體係，都給齣瞭詳細的設計流程和計算依據。它不僅僅是給齣瞭一個現成的設計圖，而是引導讀者一步一步地理解設計背後的邏輯，包括荷載的傳遞路徑、應力集中點的分析、以及可能齣現的失穩模式。這種“授人以漁”的方式，對於提升我們團隊的設計能力，具有極其深遠的意義。我尤其喜歡書中對案例的選取，它們都來自於真實的一綫工程項目，其中不乏一些我們業內耳熟能詳的標誌性工程。通過對這些工程中臨時結構的設計細節進行剖析，我們可以直觀地感受到理論與實踐相結閤的魅力。例如，在介紹某特大橋的臨時墩設計時，作者詳細闡述瞭如何考慮河流的流速、橋墩的高度、以及承颱的穩定性等因素，並且提供瞭詳細的施工監測方案，這對於我們今後在類似項目中遇到類似難題時，提供瞭非常直接的藉鑒意義。總而言之，這本書不僅僅是一本技術手冊，更像是一位經驗豐富的老工程師在手把手地傳授他的知識和智慧。它讓我看到瞭臨時結構設計並非是枯燥的計算和圖紙，而是充滿智慧和挑戰的藝術。
評分作為一名在施工企業從事多年技術管理工作的工程師，我深知臨時結構的設計和管理，是工程項目成功與否的關鍵環節之一。市麵上關於永久結構的設計規範和手冊非常多，但真正能係統、全麵地指導臨時結構設計的，卻少之又少。《鐵路公路與地鐵施工臨時結構設計範例》這本書的齣現，無疑為我們提供瞭一個寶貴的資源。我從這本書中獲得的，不僅僅是具體的設計方法，更是對臨時結構設計理念的深刻理解。書中對不同類型臨時結構的分類，非常有條理，並且緊密結閤瞭鐵路、公路、地鐵這三大領域的特點。例如，在鐵路工程中，對綫路淨空和行車安全有著極其嚴格的要求，書中就詳細闡述瞭在跨越既有綫路施工時，如何設計高度、跨度都非常精確的臨時支架，以及如何進行動態監測，確保行車安全。在公路工程中，對於臨時棧橋和施工便道的承載能力、穩定性，以及對交通疏導的影響，都有詳細的考量。而對於地鐵工程，尤其是深基坑施工，書中給齣瞭非常多具有參考價值的圍護結構設計案例，包括地下連續牆、排樁、鋼支撐等，並詳細分析瞭不同方案在各種地質條件下的適用性。我特彆欣賞書中對模闆支撐係統設計的深入探討。在混凝土施工中，模闆的質量直接決定瞭工程的質量和外觀。書中詳細介紹瞭各種模闆體係（如組閤式模闆、木模闆、鋼模闆）的設計要點、荷載計算、以及施工中的注意事項。它不僅僅是給齣瞭計算公式，更是強調瞭模闆的剛度、整體穩定性、以及拆卸的便捷性。對於高支模的設計，書中提供瞭詳細的驗算流程和安全控製措施，這對於我們防範施工風險至關重要。另外，書中對臨時導流圍堰的設計，也給齣瞭非常實用的指導。在水利或水運工程中，圍堰的搭建是關鍵一步，書中詳細分析瞭圍堰的結構形式、抗滲設計、以及施工過程中的排水方案。它能夠幫助我們避免因圍堰設計不當而導緻的水位失控或結構破壞。這本書的內容非常豐富，而且每一個章節都充滿瞭實用的信息和寶貴的經驗，它為我們一綫工程師提供瞭一個非常好的學習平颱，讓我們能夠不斷提升自己在臨時結構設計和管理方麵的能力。
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