編輯推薦

知識係統、案例豐富、注重創新、集理論和實踐於一體。可作為普通高等院校本科物流管理、工商管理、國際貿易、電子商務等專業的教材，同時兼顧高職高專、應用型大學的教學。

內容簡介

本教材根據物流行業産業發展的新特點，結閤物流經濟基本原理，係統介紹：物流與國民經濟、物流經濟分析、物流供需預測、物流生産管理、物流成本控製、物流效益分析、物流創新效益分析、物流市場組織、循環經濟與綠色物流、迴收物流、全球物流經濟等基本理論知識，並通過實踐實訓、強化獲取*佳物流經濟效果的途徑和方法。

目錄

第一章物流經濟學概論1
第一節物流概述3
一、 物流的定義3
二、 物流的作用4
第二節物流經濟學概述6
一、 物流經濟學的基本概念6
二、 物流經濟學的作用及意義9
三、 現代物流的經濟學價值10
第三節傳統物流與現代物流的經濟比較分析11
一、 物流活動的經濟比較方法11
二、 “傳統物流”與“現代物流”的競爭策略選擇12
三、 “傳統物流”與“現代物流”競爭優勢選擇的動因14
案例分析14
復習思考18
第二章物流經濟分析的基本原理及方法19
第一節現代經濟理論概述22
一、 微觀經濟學22
二、 宏觀經濟學23
第二節物流經濟學的基本原理25
一、 物流技術創新原理25
二、 資金報酬原理27
三、供應鏈係統整體最優化原理27
第三節物流經濟分析的基本要素28
一、 物流投資28
二、 物流成本與費用29
三、 物流稅收與稅金30
四、 利潤31
五、 經濟效果32
六、 社會影響效果33
第四節物流經濟分析的基本方法34
[1][1]一、 邊際分析法34
二、 成本收益分析法35
三、 貢獻分析法36
四、 盈虧平衡分析法37
案例分析38
復習思考41
第三章物流供需理論與預測42
第一節物流需求44
一、 物流需求的內涵44
二、 影響物流需求的主要因素46
第二節物流供給48
一、 物流供給的內涵48
二、 影響物流供給的主要因素48
三、 物流市場供求均衡與價格49
第三節物流需求預測53
一、 物流需求預測的原理53
二、 物流需求預測的步驟54
第四節物流需求預測方法55
一、 定性預測方法56
二、 定量預測方法57
第五節物流需求預測實例60
一、 簡單平均法60
二、 加權平均法61
三、 移動平均法61
四、 季節指數法62
五、 指數平滑法64
復習思考66
第四章物流生産理論67
第一節物流生産形式70
一、 運輸70
二、 倉儲71
三、 流通加工74
四、 裝卸搬運76
五、 配送76
第二節物流生産與組織79
一、 物流組織79
二、 物流生産管理80
第三節物流的規模效益分析80
一、 物流規模效益的含義80
二、 物流規模效益的基本原則81
三、 物流規模效益的實現81
案例分析84
第四節物流專業化效益分析86
一、 物流專業化效益的內涵86
二、 物流專業化效益産生的原因86
三、 物流專業化效益的實現87
復習思考91
第五章物流成本與控製92
第一節物流成本管理概述95
一、 物流成本的概念95
二、 物流成本的構成95
三、 物流成本的分類95
第二節物流成本相關學說96
一、 物流成本的幾個重要學說96
二、 物流成本管理的意義100
第三節物流係統的本量利分析101
一、 本量利分析的基本原理與相關概念101
二、 本量利分析圖102
三、 物流係統的本量利分析103
第四節物流成本的控製原理105
一、 物流成本的控製原理105
二、 成本控製的內容106
第五節物流成本控製的具體方法106
一、 彈性預算法107
二、 目標成本法107
復習思考112
第六章物流的空間效益分析113
第一節空間效益及其內容構成115
一、 物流空間效益的內涵115
二、 物流空間效益的內容116
三、 物流空間效益産生的原因118
第二節物流空間效益的度量121
一、 物流空間價值相關的收益121
二、 與物流空間效益相關的成本121
第三節物流空間效益的實現方式及方法123
一、 采購優化123
二、 優化交易環節124
三、 優化網絡124
案例分析126
復習思考129
第七章物流的時間效益分析130
第一節物流時間效益概述132
一、 物流時間效益的內涵132
二、 物流時間效益的類型132
三、 物流時間效益計算137
第二節影響物流時間效益實現的因素137
一、 資金的時間價值137
二、 時機效益139
三、 時間協調效益141
第三節物流時間效益的挖掘143
一、 挖掘物流時間效益的原則143
二、 減少物流時間消耗挖掘時間效益144
三、 差異化市場營銷挖掘物流時間效益147
四、 倉儲係統物流時間效益挖掘149
案例分析151
復習思考153
第八章物流創新效益分析154
第一節物流服務創新概論156
一、 物流服務創新的含義及特點156
二、 物流企業服務創新的類型158
三、 創新效益內涵及內容163
第二節物流創新效益的實現路徑165
一、 物流企業服務創新必要性165
二、 物流服務創新的實現途徑165
三、 我國流通産業物流創新的政策建議168
案例分析171
復習思考172
第九章物流市場組織173
第一節物流市場分析175
一、 物流市場的含義175
二、 物流市場的構成要素175
三、 物流市場的分類與特徵177
四、 物流市場的功能178
五、 發達物流市場的錶現179
第二節物流業生産力要素特性分析180
一、 生産力的要素構成180
二、 現代物流業生産力要素特性181
第三節物流組織層的界定183
一、 物流組織層界定183
二、 物流組織層的功能界定184
第四節物流組織層的培育186
一、 物流組織層推進模式的選擇186
二、 物流組織層戰略支持體係的構建188
三、 物流組織層的培育策略190
案例分析192
復習思考197
第十章物流與國民經濟發展198
第一節物流在國民經濟中的地位與作用201
一、 物流在國民經濟中的地位201
二、 物流對國民經濟的影響作用202
三、 物流與國民經濟的關係204
第二節物流投資理論204
一、 物流産業的投入與産齣特性204
二、 物流係統投資經濟效益分析的基本內容206
三、 投資項目的現金流量及其計算207
四、 投資項目經濟效益評價的基本指標208
第三節物流産業分析211
一、 中國物流業發展麵臨的經濟環境211
二、 物流産業及其特徵212
三、 物流産業結構213
四、 “新常態”下中國物流産業發展特徵214
五、 現代物流業的發展趨勢215
案例分析216
復習思考218
第十一章循環經濟與綠色物流219
第一節循環經濟概述221
一、 循環經濟思想的起源221
二、 循環經濟的概念與內涵222
三、 循環經濟、生態經濟和傳統經濟223
第二節循環經濟的發展現狀224
一、 循環經濟的發展理念224
二、 循環經濟的發展途徑226
三、 循環經濟的國際趨勢226
四、 循環經濟在中國的實踐229
第三節綠色物流概述231
一、 綠色物流的産生232
二、 綠色物流概念232
三、 循環經濟和綠色物流的關係233
四、 基於循環經濟的綠色物流的特徵234
五、 循環經濟下的綠色物流發展235
六、 循環經濟下的我國綠色物流發展238
案例分析240
復習思考241
第十二章迴收物流242
第一節迴收物流概述246
一、 迴收物流的物資種類246
二、 迴收物流的特點248
三、 迴收物流産生的價值248
案例分析249
第二節再生資源迴收物流概述251
一、 再生資源迴收物流251
二、 組織再生資源迴收物流的意義252
三、 再生資源迴收物流的分類254
四、 再生資源迴收物流的特點259
第三節迴收物流的發展趨勢260
一、 供應鏈管理環境下的迴收物流260
二、 第三方迴收物流261
三、 信息化的迴收物流263
案例分析263
復習思考266
第十三章全球物流經濟267
第一節全球物流概述269
一、 全球物流的含義269
二、 全球物流的發展269
三、 全球物流的特點270
四、 全球物流係統的組成271
第二節全球經濟環境中的物流272
一、 全球物流概述272
二、 全球第三方物流市場273
三、 重要區域物流市場分析273
四、 全球物流的發展趨勢276
案例分析277
第三節全球物流觀點279
一、 國傢主義觀點279
二、 公司主義觀點279
第四節全球互聯經濟280
一、 區域經濟一體化280
二、 區域經濟一體化的發展狀態280
三、 全球互聯經濟對物流産業的影響281
案例分析281
復習思考286
參考文獻287

精彩書摘

　　第三章物流供需理論與預測

　　�r掌握物流市場的供給與需求的概念；

　　�r熟悉物流市場的供需均衡；

　　�r瞭解物流供給價格彈性與需求價格彈性；

　　�r掌握物流需求預測的基本方法。

　　電商倉庫的理想2010年，幾位來自莆田的創業者在廈門創辦瞭專門從事品牌鞋服網絡銷售的樂麥公司，他們把電商倉庫選在傢鄉的楓亭鎮。如今，樂麥公司的年銷售業績已經從最初的幾韆萬元翻倍式增長到10億元，同時，在楓亭鎮租用的倉庫也從1個增加到4個，倉儲麵積達10萬平方米，備貨的各大品牌鞋多達350萬雙。

　　“到瞭2014年，樂麥公司年訂單量有幾百萬雙，原有的電商倉儲管理模式已經無法適應新需求。翅膀硬瞭，自然要單飛。”樂商公司總經理陳俊平介紹說，成為專門運營倉儲業務的獨立公司後，樂商在仙遊經濟開發區拿下一塊83畝的土地，投資1億元建設標準化電商倉儲物流基地。“我們的目標是嚮行業巨頭學習，由單純的發貨倉庫轉型為專業化的第三方倉儲物流服務平颱。”

　　樂商要學習的行業巨頭，是京東商城、亞馬遜中國、蘇寜易購等電商行業的佼佼者。如今，它們原有的倉儲配送業務都在嘗試著從母體獨立齣來，這成為一種趨勢。業內人士認為，這是因為縮短送貨時間正逐漸成為電商巨頭的一項競爭利器，而倉儲物流的反應速度是贏得競爭的關鍵，所以京東[1]〖2〗[1][2]商城、蘇寜易購、當當網等電商企業在自建倉儲物流方麵都投入瞭大量資金。同時，這些巨頭又紛紛成立獨立的物流公司，並加速將其第三方化，可為無法在各地自建倉儲的電商企業提供服務，不僅避免瞭已建倉庫的空置問題，而且又創造齣新的利潤增長點。

　　“隨著電商産業的發展，對第三方倉儲的需求肯定會進一步增長。”陳俊平舉例說，以廈門樂麥公司而言，原來銷售額在幾億元時，在楓亭鎮的倉儲能力就能滿足需求；當銷售額達到10億元時，就必須依靠閤作倉儲方的力量。“比如2015年，樂麥公司一共發齣約700萬訂單，其中樂商公司發貨600餘萬單，占訂單總數的80%，餘下的20%則由廈門、廣東中山等地的閤作倉儲代發。”

　　智慧倉儲成競爭利器

　　“工欲善其事，必先利其器。”在未來的市場競爭中，樂商的利器是什麼？“憑藉自主研發的智能係統樂倉寶和自動化處理設備，我們有信心脫穎而齣。”樂商公司部門經理硃帆說。

　　春節後上班第一天，記者走進樂商公司1號倉庫，映入眼簾的是一條長達90米的自動傳送帶。在傳送帶兩側，整齊地排列著一座座一人多高的貨架，貨架上分門彆類地擺放著一雙雙不同款式、顔色和尺碼的運動鞋。通過傳送帶，可以將一雙雙鞋子直接傳輸到打包區。“過去倉庫管理員揀貨時，要拉著拖車來迴穿梭，每天需要5～6名員工專門揀貨，現在人員節省瞭一半。”硃帆說，今後，他們還會引進12～14米高的高危立體貨架，並使用堆垛機器人補貨。

　　比自動化更高一籌的是智慧倉庫的核心——樂倉寶係統。這一係統前端與銷售平颱對接，消費者在電商企業的網店下單後，訂單會通過係統自動傳輸到樂商公司倉庫，然後生成揀貨指令下達給倉庫管理員。此時，管理員藉助手中的PDA掃描槍，就能直接讀取需要揀取哪雙鞋、這雙鞋所在位置等信息，而後送入傳送帶即可。

　　在傳送帶的尾端，是復核和打包程序。“掃描鞋盒的專屬標簽，1秒鍾就能識彆鞋子與消費者訂單是否吻閤；同時會根據消費者所在地域，自動選擇當地最有優勢的快遞公司送貨。”硃帆介紹說。

　　去年9月，這套智能係統在“雙十一”大顯神威。陳俊平說，“雙十一”對電商企業的備貨能力、發貨速度是一次巨大考驗，2013年“雙十一”，樂商倉庫用瞭1個星期纔將全部訂單發貨完畢；而2015年“雙十一”，樂商公司4個倉庫發貨量翻瞭幾番，結果2天之內就完成瞭所有任務，而且杜絕瞭錯發、漏發現象。“智慧倉庫顯神功！”

　　樂商公司還在繼續提升倉儲管理效率。陳俊平給記者展示瞭一颱最新引進的自動打包機，這颱機器是專門定製的，適用於鞋類打包，每天能打包鞋子2.4萬雙，相當於4個人的工作量。“智能化加自動化，兩大利器在手，所以我們纔有底氣去轉型為專業的第三方電商倉儲物流服務商。”陳俊平說。

　　麵嚮全國做第三方物流

　　在1號倉庫的旁邊，樂商公司另外兩棟更大規模的倉儲車間也已建成，還有兩棟專為吸引各傢快遞公司入駐而興建的分揀車間也即將完工。預計到2016年年底整個廠區全部投産後，僅這一片廠區將擁有8萬平方米的倉儲基地，可儲備300萬雙鞋子和15萬件衣服。屆時，樂商公司年總發貨量將從去年的600餘萬單增長到1000萬單以上。

　　比車間竣工投産更值得期待的，是樂商公司運營模式的成熟，並且具備瞭為更多電商企業服務的實力。陳俊平介紹說，電商企業可以將貨物存放在樂商公司的倉庫，平時隻需通過係統將訂單信息反饋過來即可，揀貨、配貨、包裝以及聯係快遞發貨等程序，全部交由樂商公司完成。“這樣，電商企業可以節約自建倉儲物流的各項成本，將主要精力放在品牌運營和産品銷售上。”

　　中心節點城市的布局。陳俊平介紹說，樂商公司已進軍上海、廣州、成都、武漢等大型物流中心城市，以租賃的方式興建專業化電商倉儲物流基地，目前倉儲總麵積已超過20萬平方米。“未來，我們將在全國範圍內建立起分倉模式，以提高發貨效率、降低物流成本。”陳俊平說。

　　轉型後，樂商公司還將以大數據為基礎設計更高附加值的服務項目。據介紹，2016年，樂商公司將投入巨資研發電商雲倉中心，通過跟蹤發貨、備貨、退換貨等各類數據，為電商企業客戶提供暢銷産品分析、爆款産品預測、營銷策略調整等一係列配套服務。

　　“這將成為我們下一個利潤增長點！”宏觀經濟的快速發展、各類型電子商務的成熟和市民遠程物件投遞市場的繁榮,帶動瞭國內快遞業的迅速壯大和發展,如今,在上海、北京、深圳的街頭,每天都有數以十萬計的快遞員在充當第三方物流的角色。

　　大大小小的運輸、倉儲企業甚至小型送貨、送報企業都紛紛打起瞭物流的牌子,進入物流市場,使國內物流市場競爭更加繁雜和激烈。

　　資料來源:http://www.chinawuliu.com.cn/xsyj/201602/22/309687.shtml

　　思考:

　　1.樂商公司的成功是否印證瞭中國物流需求市場的高漲？

　　2.分析第三方物流的發展前景。

　　第一節物流需求〖*4/5〗一、物流需求的內涵需求是在一定時間內和一定價格條件下，消費者對某種商品或服務願意而且能夠購買的數量。需求的構成要素有兩個:一是購買的欲望；二是購買的能力，即有支付能力。

　　物流需求是指一定時期內社會經濟活動對生産、流通、消費領域的原材料、成品和半成品、商品以及廢舊物品、廢舊材料等的配置作用而産生的對存貨在空間、時間和費用方麵的要求，它涉及運輸、庫存、包裝、裝卸搬運、流通加工以及與之相關的信息需求等物流活動的諸方麵，它錶明在一定時期內社會能夠通過市場交換而消費的物流服務的數量。因而，在分析物流需求時，至少應該關注以下幾方麵:

　　1.物流需求量和物流需求結構

　　從物流的發展規律來看，現代物流服務的需求包含量與質兩個方麵，即從物流規模和需求結構中綜閤反映物流的總體需求。物流規模是物流活動中運輸、儲存、包裝、裝卸搬運和流通加工等物流作業量的總和，而物流需求結構則可以有不同的錶述方式。從物流服務的內容來說，包括運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等方麵的需求。

　　從物流需求的形態來說，包括有形需求和無形需求。有形需求就是指對物流服務內容的需求；而無形需求則是指對物流服務質量的需求，如物流效率、物流時間、物流成本等方麵的需求，其變化突齣錶現在減少物流運作時間、降低物流成本、提高物流運作效率等方麵。

　　2.時間和空間特性

　　由於物流服務的主體內容包括産品的運輸、儲存、包裝、配送、裝卸搬運、流通加工等各個環節的運作活動，這就涉及産品的時間效用問題，同時也涉及産品的空間效用問題。因此，在對物流市場的需求進行分析時，不僅需要分析物流需求隨時間變化的規律，而且還需要瞭解其空間的需求變化情況，即需要分析在不同時間、不同區域中物流需求的變化規律。

　　3.物流係統各作業項目的分析

　　由於物流的功能包括瞭運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等，所以對物流係統的需求進行分析，實際上就是對這些方麵的物流作業進行分析。

　　不同的産品具有不同的物流需求模式。對於剛剛投入市場，還處於投入期和成長期的産品，其物流需求不穩定；而進入成熟期的産品，市場分布穩定，銷售量會隨季節、時間的變化呈現齣一定的趨勢，其相應的物流服務也呈現齣某種趨勢。同樣對處於供應鏈中不同環節的物流係統而言，其物流需求模式也是各不相同的。比如處於一個供應鏈中服務於供應鏈的下遊企業、服務於供應鏈的上遊企業或獨立於供應鏈的為社會大眾服務的物流係統，它們在物流需求量和物流需求結構方麵也是不一樣的。

　　4.獨立需求和派生需求

　　當一種産品或服務的需求與任何其他産品或服務的需求無關時，該産品或服務的需求就是獨立需求；反之，如果一種産品或服務的需求是由對其他産品或服務的需求引發的，那麼對該産品或服務的需求就是派生需求。

　　例如，對於多數製成品的需求就是獨立需求。第三方物流企業的物流服務需求就是一種市場需求，具有一定的獨立性，而對於製造業來說，其生産過程中所産生的物流需求多為派生需求。

　　物流市場的成長取決於物流需求和需求的潛力。從供應鏈角度來分析，市場對物流的需求和要求則是從供應鏈內部和外部兩個方麵體現齣來的。內部需求是由與供應鏈成員企業相關的因素構成，有産品的特性、消費者和供應鏈上的各節點企業關係，它們分彆構成中間性物流需求和最終物流需求。而外部物流需求則是來自於市場，這種外部市場的物流需求和要求將會有效地促使企業提高內部物流係統的效率與外部係統的協同。圖3��1所示，描述瞭供應鏈上物流需求之間的具體關係。

　　圖3��1供應鏈上的物流需求主體

　　二、影響物流需求的主要因素

物流經濟學（第2版)（高等院校物流管理專業係列教材·物流企業崗位培訓係列教材） 下載 mobi epub pdf txt 電子書