交通运输行业高层次人才培养项目著作书系：公路通行能力手册 [China Highway Capacity Manual] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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周荣贵，钟连德 著

图书标签:

• 交通运输
• 公路工程
• 通行能力
• 交通规划
• 道路设计
• 交通管理
• 中国标准
• CHCM
• 公路设计
• 交通工程

出版社： 人民交通出版社股份有限公司

ISBN：9787114137266

版次：1

商品编码：12114757

包装：平装

丛书名： 交通运输行业高层次人才培养项目著作书系

外文名称：China Highway Capacity Manual

开本：16开

出版时间：2017-06-01

用纸：胶版纸

页数：240

字数：3550

内容简介

　　《交通运输行业高层次人才培养项目著作书系：公路通行能力手册》是“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”之一，与现行标准、规范密切相关，是标准规范的细化和重要补充，同时也可为通行能力研究提供参考。主要内容包括：交通流参数特性，高速公路基本路段，高速公路交织区，高速公路分流区、合流区，高速公路施工区，一级公路，二级公路、三级公路，无信号平面交叉，环形平面交叉，信号交叉及收费站。
　　《交通运输行业高层次人才培养项目著作书系：公路通行能力手册》可作为公路建设规划设计与运营管理决策的参考书，也可作为相关专业科研人员的学习参考书。

内页插图

目录

第一章 绪论
第一节 引言
第二节 基本定义
第三节 交通流特性

第二章 交通流参数特性
第一节 引言
第二节 交通量特性
第三节 速度特性
第四节 车头间距特性
第五节 路段中交通流参数间的关系
第六节 交叉口的交通流参数特性

第三章 高速公路基本路段
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第四章 高速公路交织区
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第五章 高速公路分流区、合流区
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第六章 高速公路施工区
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第七章 一级公路
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第八章 二级公路、三级公路
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第九章 无信号平面交叉
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第十章 环形平面交叉
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第十一章 信号交叉
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

第十二章 收费站
第一节 引言
第二节 通行能力分析方法
第三节 通行能力分析步骤
第四节 算例

参考文献

前言/序言

　　进入21世纪以来，党中央、国务院高度重视人才工作，提出人才资源是第一资源的战略思想，先后两次召开全国人才工作会议，围绕人才强国战略实施做出一系列重大决策部署。党的十八大着眼于全面建成小康社会的奋斗目标，提出要进一步深入实践人才强国战略，加快推动我国由人才大国迈向人才强国，将人才工作作为“全面提高党的建设科学化水平”八项任务之一。十八届三中全会强调指出，全面深化改革，需要有力的组织保证和人才支撑。要建立集聚人才体制机制，择天下英才而用之。这些都充分体现了党中央、国务院对人才工作的高度重视，为人才成长发展进一步营造出良好的政策和舆论环境，极大激发了人才干事创业的积极性。
　　国以才立，业以才兴。面对风云变幻的国际形势，综合国力竞争日趋激烈，我国在全面建成社会主义小康社会的历史进程中机遇和挑战并存，人才作为第一资源的特征和作用日益凸显。只有深入实施人才强国战略，确立国家人才竞争优势，充分发挥人才对国民经济和社会发展的重要支撑作用，才能在国际形势、国内条件深刻变化中赢得主动、赢得优势、赢得未来。
　　近年来，交通运输行业深入贯彻落实人才强交战略，围绕建设综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的战略部署和中心任务，加大人才发展体制机制改革与政策创新力度，行业人才工作不断取得新进展，逐步形成了一支专业结构日趋合理、整体素质基本适应的人才队伍，为交通运输事业全面、协调、可持续发展提供了有力的人才保障与智力支持。
　　“交通青年科技英才”是交通运输行业优秀青年科技人才的代表群体，培养选拔“交通青年科技英才”是交通运输行业实施人才强交战略的“品牌工程”之一，1999年至今已培养选拔283人。他们活跃在科研、生产、教学一线，奋发有为、锐意进取，取得了突出业绩，创造了显著效益，形成了一系列较高水平的科研成果。为加大行业高层次人才培养力度，“十二五”期间，交通运输部设立人才培养专项经费，重点资助包含“交通青年科技英才”在内的高层次人才。
　　人民交通出版社以服务交通运输行业改革创新、促进交通科技成果推广应用、支持交通行业高端人才发展为目的，配合人才强交战略设立“交通运输行业

《公路通行能力手册》 交通运输行业高层次人才培养项目著作书系 （中国公路通行能力手册） 一、本书概述 《公路通行能力手册》是中国交通运输行业高层次人才培养项目著作书系的重点研究成果，也是我国公路工程领域的一部权威性、实用性相结合的专著。本书集结了国内在公路工程、交通规划、交通工程及相关学科的顶尖专家学者，历经多年深入研究与实践，旨在为我国公路交通基础设施的规划、设计、建设、运营及管理提供科学、系统、前沿的理论指导和技术支撑。本书以“中国公路通行能力手册”的定位，系统梳理并发展了我国公路通行能力的理论体系，填补了我国在这一领域的空白，并为解决我国日益增长的交通需求与有限的道路资源之间的矛盾提供了重要的解决方案。 二、本书核心内容聚焦 本书的核心内容紧密围绕“公路通行能力”这一关键概念展开，内容详实，覆盖面广，理论深度与实践应用并重。主要包括以下几个方面： 1. 公路通行能力理论体系的构建与发展： 通行能力定义与内涵的辨析： 详细阐述了公路通行能力的定义，区分了最大通行能力、设计通行能力、目标通行能力等概念，并深入探讨了其在不同交通环境下的适用性。 影响通行能力的微观及宏观因素分析： 全面剖析了影响公路通行能力的各类因素，包括道路几何条件（车道数、路面宽度、纵坡、平曲线半径等）、交通构成（车辆类型、配比）、交通流特性（车头时距、车流密度、速度）、环境因素（天气、光照）、驾驶行为以及交通管理措施等。 通行能力计算模型与方法研究： 系统介绍了国内外经典的通行能力计算模型，如HCM（Highway Capacity Manual）模型，并在此基础上，结合中国实际交通特征，提出了适用于中国公路网络的通行能力计算方法和修正体系，包括对不同类型道路（高速公路、国道、省道、城市道路等）的详细分析。 交通运行状态评价指标体系： 建立了一套科学、全面的交通运行状态评价指标体系，包括服务水平（Level of Service, LOS）等级划分标准、交通拥堵指数、延误指标、运行速度、通行效率等，为评估道路交通运行状况提供了量化依据。 2. 不同类型公路通行能力分析与评估： 高速公路： 详细分析了不同类型高速公路（如普通高速公路、山区高速公路、城市快速路等）的通行能力特征，重点研究了匝道、收费站、隧道、长下坡等瓶颈路段的通行能力评估方法。 普通干线公路： 针对国道、省道等，深入研究了平面交叉口、交叉路口、平纵结合路段、乡村路段等常见通行能力限制因素，并提供了相应的分析模型。 城市道路： 聚焦城市道路的通行能力，重点分析了信号交叉口、环形交叉口、混合交通流、公交专用道、非机动车及行人交通对机动车通行能力的影响。 特殊道路条件： 针对桥梁、隧道、长陡坡、恶劣天气条件下的道路等特殊路段，进行了专门的通行能力分析和评估。 3. 通行能力提升策略与优化： 道路基础设施优化设计： 提出基于通行能力分析的道路设计优化建议，包括车道数、路面宽度、交叉口渠化、匝道设计等。 交通管理与控制策略： 详细阐述了交通信号控制（如感应线圈、交通流量自适应控制）、匝道控制、车道管理、交通诱导等提升通行能力的有效措施。 智能化交通系统（ITS）应用： 探讨了ITS技术，如可变限速、交通信息发布、协同感知等在提升公路通行能力方面的潜力与应用。 需求管理与出行行为引导： 讨论了通过拥堵收费、停车管理、鼓励绿色出行等方式，从需求侧缓解交通压力的策略。 交通流理论与仿真应用： 介绍了宏观、中观、微观交通流模型，并重点阐述了交通仿真软件（如VISSIM, CORSIM等）在通行能力分析与方案评估中的应用，为决策提供科学依据。 4. 中国公路通行能力特点与案例研究： 中国公路交通的特殊性分析： 结合中国特有的交通构成（摩托车、非机动车、行人与机动车混合）、驾驶习惯、路网结构等，分析其对通行能力的影响，并对比国内外通行能力模型。 中国公路通行能力数据库的构建与应用： 介绍中国公路通行能力关键参数的实测方法、数据采集与处理流程，以及数据库在通行能力模型校正与应用中的作用。 典型工程案例分析： 选取了国内不同地区、不同类型的典型公路工程案例，运用本书提出的方法进行通行能力分析、评估和优化，展现了理论联系实际的应用过程，为读者提供直观的学习范例。 三、本书的价值与意义 《公路通行能力手册》的出版，具有重大的理论价值和现实意义： 1. 理论贡献： 建立并完善了适合中国国情的公路通行能力理论体系，为交通工程学科的发展注入了新的活力。 2. 技术支撑： 为公路规划、设计、建设、运营和管理部门提供了科学、权威的技术指导，有助于提高公路网络的运行效率和交通安全水平。 3. 人才培养： 作为高层次人才培养项目的著作，本书为交通运输领域的研究生、年轻学者和工程师提供了重要的学习资源，有助于培养具备国际视野和解决实际问题能力的优秀人才。 4. 决策依据： 为交通规划和政策制定者提供了科学的决策依据，有助于优化交通资源配置，缓解城市交通拥堵，推动可持续交通发展。 5. 行业标杆： 本书的出版，标志着中国在公路通行能力研究领域达到了新的高度，为行业树立了重要的技术标杆。 四、本书读者对象 本书适合于： 高等院校交通工程、交通运输、道路工程、城市规划等相关专业的师生。 交通运输行业从事公路规划、设计、建设、运营、管理等工作的工程师、技术人员和管理人员。 交通研究机构的研究人员。 对公路交通运行及通行能力感兴趣的各界人士。 《公路通行能力手册》是一部集理论性、实践性、前沿性于一体的力作，将有力推动中国公路交通事业向更高质量、更有效率、更加安全、更加绿色的方向发展。

评分☆☆☆☆☆

这本书我早就听说过了，名字叫做《公路通行能力手册》，是交通运输行业高层次人才培养项目著作书系里的，名字听起来就很高大上。我一直对交通规划和建设方面的东西很感兴趣，尤其是道路设计和运行效率。总觉得我们国家这么大，车越来越多，交通拥堵是常态，但背后肯定有科学的理论和方法来优化，这本书感觉就是解答我这些困惑的。我特别想知道，它到底是怎么定义“通行能力”的？是简单的车流量乘以车道数吗？还是有更复杂的模型？书中会不会介绍一些国外先进的公路通行能力评估方法，然后和国内的情况做对比，分析优劣？我脑子里有很多关于不同类型公路，比如高速公路、国道、城市主干道，它们的通行能力极限在哪里，又会受到哪些因素影响的疑问。比如，天气不好（大雨、大雾、结冰）对通行能力的影响有多大？节假日期间车流激增，但车道数没变，为什么通行能力会急剧下降？施工占道对通行能力的影响又该如何量化？书中会不会提供一些实际案例，比如某个城市某条道路的拥堵是如何分析出来的，又是通过什么措施来改善的？我一直觉得，解决交通问题不能只靠修路，更要靠精细化的管理和科学的规划，这本书会不会在这方面提供一些思路？比如，智能交通系统（ITS）在提升公路通行能力方面能起到多大的作用？书中会不会涉及一些仿真技术，通过模拟来预测不同交通管理策略对通行能力的影响？我对这些具体的、能够落地的方法非常感兴趣。

评分☆☆☆☆☆

这本书能进入“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”，我感觉它肯定不是一本简单的介绍性读物，而是包含了大量的理论研究和技术方法。我一直对“交通流理论”这个概念很好奇，这本书会不会详细介绍交通流的基本理论，比如宏观交通流模型、微观交通流模型，以及它们在评估公路通行能力中的作用？我脑子里有很多关于“拥堵传播”的疑问，为什么有时候一条小小的事故，就能引发几公里的连环拥堵？书中会不会解释这种拥堵是如何从一个点扩散开来的？会不会提供一些模型来预测拥堵的范围和持续时间？我一直觉得，交通规划不仅仅是技术层面的问题，也涉及到社会经济发展。比如说，城市新区开发，如何根据预测的交通需求来规划道路网络，保证未来的通行能力？这本书会不会在这方面提供一些指导性的原则和方法？我特别想了解，如何通过技术手段，比如大数据分析，来实时监测和评估公路的通行能力，并且根据实时情况调整交通管理策略。这本书会不会在这方面有所涉及，让我对智慧交通的未来有一个更清晰的认识？

评分☆☆☆☆☆

这本书让我看到了公路通行能力研究的深度和广度。我一直好奇，为什么有些道路明明看起来车道很多，但通行效率却不高，而有些道路虽然不宽，却能保持比较顺畅的交通。这背后一定有科学的解释。我猜测这本书会详细介绍影响公路通行能力的各种因素，比如路面状况（平整度、宽度）、标志标线清晰度、交叉口设计（是否有信号灯、能否左转右转）、以及周边环境（是否有行人、非机动车干扰）。我特别想知道，对于那些非线性因素，比如恶劣天气、交通事故，它们对通行能力的影响是如何量化的？书中会不会提供一些修正系数或者模型来处理这些不确定性？而且，我一直觉得，中国作为一个发展中国家，在交通基础设施建设方面取得了巨大的成就，但同时也面临着巨大的挑战。这本书作为我国交通运输领域高层次人才培养的成果，肯定会结合我国的实际情况，提出一些具有指导意义的解决方案。我希望书中能有一些关于“服务水平”的详细介绍，比如如何通过不同的服务水平来衡量道路的运行状况，以及在规划和设计中如何选取合适的服务水平目标。

评分☆☆☆☆☆

我一直觉得，交通拥堵是现代社会发展过程中一个非常棘手的问题，而这本书，听名字就知道，是在攻克这个难题的最前沿。我非常好奇，它会从哪些角度来剖析公路通行能力？除了车道数、车速这些硬指标，它会不会还考虑到一些软性的因素？比如，道路的标志标线设计是否清晰、人性化？路口的信号灯配时是否科学合理？甚至包括周边环境因素，比如绿化、建筑风格，会不会也在不知不觉中影响着驾驶员的心理和驾驶行为，进而影响通行能力？我希望书中能有一些关于“人本交通”的理念，不仅仅是把路修好，更是要让人在路上感到舒适、安全和高效。这本书会不会提到一些关于“需求管理”的策略？比如，如何引导人们选择公共交通，或者错峰出行，从而减轻高峰时段的道路压力？我一直觉得，解决交通问题，不能仅仅依靠“供给侧”的措施（修路），“需求侧”的管理同样重要。书中会不会提供一些案例，说明如何在城市交通规划中，有效地运用通行能力的概念来指导土地利用和交通发展？我感觉这本书的内容会非常丰富，而且是从多个维度来审视公路通行能力的。

评分☆☆☆☆☆

这本书名《公路通行能力手册》，听起来就非常具有操作性和指导性。我一直对交通工程中的“动态”特性非常感兴趣，公路的通行能力不是一成不变的，它会随着时间、天气、车流量等因素而变化。这本书会不会深入探讨这些动态变化，并且提供相应的分析模型？比如说，在高峰时段，车辆密度增加，通行能力会如何衰减？在低谷时段，车辆稀少，通行能力又会如何表现？我希望书中能有一些关于“队尾传播”的理论，解释为什么有时候几辆车发生了小事故，却能导致几公里长的车队。这种现象背后的机理是什么？书中会不会给出一些定量的方法来描述和预测这种拥堵的传播？我一直觉得，交通规划不仅仅是静态的分析，更需要对未来的交通需求进行预测。这本书会不会提供一些预测公路通行能力的方法，帮助我们更好地规划未来的道路网络？我特别期待书中能够有一些案例分析，说明如何通过对某个拥堵路段进行详细的通行能力分析，找出问题所在，并且给出有效的改善措施。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，让我对“公路通行能力”这个概念有了全新的认识。过去，我可能觉得就是看路有多宽，车多不多，但这本书显然要深入得多。它就像一本武林秘籍，把公路运行的各种“内功心法”都给揭示出来了。我特别好奇书中对“瓶颈”的分析，一条道路的通行能力往往受到最弱环节的制约，那它会是怎么识别出这些瓶颈的？是某个交叉口的设计有问题？还是某个路段的坡度太大？亦或是车道合并的地方太突然？书中会不会提供一些具体的分析工具或指标，让我们能够量化地找出这些“短板”？而且，我一直觉得，公路的设计不仅仅是工程技术问题，也牵涉到很多人的行为习惯。比如，驾驶员的驾驶行为（车距、变道频率、速度变化）对通行能力的影响有多大？这本书会不会探讨这方面的内容？会不会介绍一些心理学或行为经济学在交通工程中的应用？另外，我一直对“服务水平”这个概念感到好奇，书中是如何划分不同服务水平的？有没有一些量化的标准？比如说，我开在路上，感觉车流很顺畅，是不是就属于高服务水平？如果堵得厉害，是不是就属于低服务水平？这些服务水平的划分，对于我们未来的道路规划和建设有什么指导意义？我猜这本书里一定会有详尽的解释，并且会给出很多实实在在的例子，让我能够更好地理解这些抽象的概念。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，对我来说，就像是打开了一扇了解现代公路运行的“黑箱”的窗户。我一直很好奇，我们每天都在使用的道路，它的“承载能力”是如何被科学计算出来的？书中会不会介绍一些经典的公路通行能力评估方法，比如HCM（Highway Capacity Manual）方法，它有哪些优点和局验？为什么会需要一本“手册”来指导？这说明里面的内容肯定非常系统和详尽，包含了大量的公式、图表和案例。我一直对“饱和度”这个概念感到好奇，当一条路的饱和度很高时，是不是就意味着即将发生拥堵？如何通过控制饱和度来保证道路的顺畅运行？书中会不会提供一些关于饱和度管理的技术和策略？我感觉，这本书不仅仅是给专业人士看的，也能够帮助普通读者更好地理解交通拥堵的成因，从而在出行中做出更合理的选择。比如，了解了某个路段的通行能力限制，是不是就能更好地规划出行时间和路线？我希望这本书能够让我对公路通行能力有一个更深刻、更全面的认识，并且能够启发我思考未来交通发展的方向。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，对于我这种对交通体系充满好奇的人来说，绝对是福音。它属于“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”，这本身就说明了其学术价值和重要性。我一直对“服务水平”这个概念的背后逻辑很感兴趣。它不是简单地看车多车少，而是涉及到很多复杂的计算和模型。书中会不会详细介绍不同服务水平的定义、评判标准以及它们之间的相互关系？我特别好奇，对于那些非常规的交通场景，比如节假日的高峰期，或者突发的交通事件（比如大型活动、自然灾害），公路的通行能力会受到怎样的影响？如何在这种情况下评估和管理交通？我一直觉得，交通的优化是一个系统工程，不仅仅是道路设计的问题，也涉及到交通管理、信息发布等多个方面。这本书会不会在这方面提供一些启示，比如如何通过有效的交通信息服务，引导驾驶员合理选择出行路线，从而缓解局部区域的拥堵？我非常期待这本书能够提供一些前沿的研究成果和实用的技术方法，让我能够更深入地理解公路通行能力的复杂性和精妙之处，并且能够从中获得解决实际交通问题的灵感。

评分☆☆☆☆☆

这本书的题目《公路通行能力手册》听起来就很实用，而且是“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”的一部分，说明它内容应该非常扎实，不是那种花里胡哨的科普读物。我一直对高速公路上的“瓶颈”问题很感兴趣，尤其是在一些弯道、坡道或者出入口密集的路段，明明车道数不少，但就是容易堵车。这本书会不会深入分析这些瓶颈是如何形成的，并且给出相应的解决方案？比如说，是否可以通过调整车道线设计，优化匝道设计，或者改变车流组织方式来改善？我脑子里一直有个疑问，就是城市道路和高速公路在通行能力评估上，有什么根本性的区别？城市道路有红绿灯、人行横道、交叉口等更多复杂的因素，而高速公路相对简单一些，但速度和车流量的动态变化可能更剧烈。这本书会不会在章节上有所区分，分别介绍不同类型道路的通行能力评估方法？我特别希望书中能有一些实际的工程案例，比如某个城市通过改造某条主干道，使得通行能力提升了多少，节约了多少出行时间。这种具体的、有数据支撑的分析，对我来说最有价值。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本书，我第一个念头就是：这简直是交通工程师的“圣经”啊！特别是它属于“交通运输行业高层次人才培养项目著作书系”，这本身就说明了其学术性和权威性。我一直对公路的“容量”这个词特别敏感。到底什么是真正的公路容量？它是理论上的最大值，还是实际运行中的平均值？书中会不会详细介绍计算公路容量的各种模型和方法？我记得以前在新闻里看到过一些关于“拥堵收费”的讨论，我觉得这和公路通行能力肯定有很大关系。如果一条路的通行能力接近极限，实施拥堵收费是不是一种有效的管理手段？书中会不会对这类政策进行分析，探讨其在提升通行能力和缓解拥堵方面的作用？而且，我还很好奇，不同国家，比如美国、欧洲，他们在公路通行能力的研究和管理上，和我们中国有什么区别？有没有什么值得我们借鉴的经验？这本书的作者团队，都是交通运输领域的专家，他们一定能从非常专业的角度来解读这些问题，给我带来很多启发。我迫切想知道，书中会涉及哪些具体的计算公式和图表，能够让我直观地感受到公路通行能力的奥秘，而不是枯燥的理论。