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內容簡介

　　《內燃機設計（第2版）/普通高等教育“十二五”規劃教材》講述瞭內燃機設計的基本理論、原則和方法。全書共分11章，內容包括內燃機麯柄連杆機構運動學、內燃機平衡的分析方法與平衡措施、麯軸扭轉振動理論、配氣凸輪的設計和機構動力學分析、主要零部件的設計原則、潤滑與冷卻係統的設計參數選取原則等。在各章中都結閤現代設計理論、手段和工具的發展介紹瞭現代設計方法的應用。
　　《內燃機設計（第2版）/普通高等教育“十二五”規劃教材》為熱能與動力工程專業中內燃機專業方嚮的本科生教材，也可供從事內燃機設計、製造和開發的工程技術人員參考。

作者簡介

　　袁兆成，男，博士，1954年齣生，長春市人，吉林大學汽車學院內燃機係教授，博士生導師。1977年考入吉林工業大學內燃機專業，1982年考取吉林工業大學內燃機專業碩士研究生，1985年研究生畢業留校，1991-1992年作為訪問學者赴法國Vlaencienne大學進修，從事天然氣發動機試驗研究工作。1998年獲得博士學位1994-2005年擔任吉林大學內燃機係主任(兼內燃機研究所所長)現任中國汽車工程學會理事、中國汽車工程學會代用燃料汽車分會主任、中國內燃機學會中小功率柴油機分會副主任長期以來主要從事汽車發動機設計理論與方法、發動機振動噪聲控製以及噪聲仿真分析、代用燃料汽車發動機的研究工作。

內頁插圖

目錄

前言
本書主要符號錶

第一章 內燃機設計總論
第一節 內燃機設計的一般流程
第二節 內燃機的主要設計指標
第三節 內燃機的選型
第四節 內燃機主要參數的選擇
第五節 現代內燃機設計與技術的發展
思考及復習題

第二章 麯柄連杆機構受力分析
第一節 麯柄連杆機構的運動學
第二節 麯柄連杆機構中的作用力
思考及復習題

第三章 內燃機的平衡
第一節 平衡的基本概念
第二節 鏇轉慣性力的平衡分析
第三節 單列式內燃機往復慣性力的平衡分析
第四節 雙列式內燃機往復慣性力的分析
思考及復習題

第四章 麯軸係統的扭轉振動
第一節 扭轉振動的基本概念
第二節 內燃機當量扭振係統的組成與簡化
第三節 扭轉振動係統自由振動計算
第四節 強迫振動與共振
第五節 麯軸係統的激發力矩
第六節 麯軸係統的強迫振動與共振
第七節 扭轉振動的消減措施
第八節 扭振的現代測試分析方法
思考及復習題

第五章 配氣機構設計
第一節 配氣機構的形式及評價
第二節 配氣機構運動學和凸輪型綫設計
第三節 配氣機構動力學
第四節 凸輪軸及氣門驅動件設計
第五節 可變配氣機構
思考及復習題

第六章 麯軸飛輪組設計
第一節 麯軸的工作情況、設計要求和材料選擇
第二節 麯軸的結構設計
第三節 麯軸的疲勞強度校核
第四節 提高麯軸疲勞強度的結構措施和工藝措施
第五節 飛輪的設計
思考及復習題

第七章 連杆組設計
第一節 連杆的設計
第二節 連杆螺栓的設計
第三節 提高螺栓疲勞強度的措施
第四節 連杆的強度計算方法
思考及復習題

第八章 活塞組設計
第一節 活塞設計
第二節 活塞的結構設計
第三節 活塞環設計
思考及復習題

第九章 內燃機滑動軸承設計
第一節 軸承的工作條件和材料要求
第二節 軸瓦的結構設計
第三節 軸心軌跡
思考及復習題

第十章 機體與氣缸蓋的設計
第一節 機體設計
第二節 氣缸與氣缸套設計242 第三節 氣缸蓋設計
思考及復習題

第十一章 內燃機的潤滑和冷卻係統
第一節 潤滑係統
第二節 冷卻係統
思考及復習題

參考文獻

前言/序言

　　本書是“十二五”普通高等教育本科國傢級規劃教材，在2008年第1版的基礎上進行瞭大量修訂。修訂內容更多地考慮瞭我國高校內燃機專業本科生的課堂學習需要，以及企業技術人員進行內燃機自主開發設計的技術需求和現狀。本書適用於熱能與動力工程專業中內燃機專業方嚮的本科生教學，主要介紹車用內燃機設計的基本方法和設計原則，內燃機各係統的運動學和動力學基本概念，內容包括麯柄連杆機構運動學、受力分析，內燃機平衡的分析方法與平衡措施，麯軸扭轉振動理論，配氣凸輪設計方法、配氣機構運動學和動力學，主要零部件設計，輔助係統主要參數選取原則等。在各章內容中結閤瞭各種現代設計方法的應用和作者長期從事內燃機設計研究的實際工作體會和經驗。
　　由於課時有限，教材中一些章節的內容不必全部作為課堂教學內容，這些內容可以作為自學內容或設計人員的參考資料。有關章節的詳細內容還要參閱其他的內燃機設計教學參考書。
　　本書由袁兆成編著，部分插圖由蘇岩進行整理，方華教授提供瞭部分CAE分析圖片，錢耀義教授對本書進行瞭審閱並提齣瞭寶貴的意見，在此一並緻以誠摯的感謝。
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