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编辑推荐

　　《未来美国大都市：生态·社区·美国梦》详细介绍如何实现这些转变——包括具体方法和指导原则。作者彼得·卡尔索普所制定的设计大纲既不是建筑学上的宣言，也不是空想主义的主张；而是阐述正引起全美国范围内城市社区发展争议的新思路和替代模式。该书综合考虑多方面问题，同时针对城市蔓延中固有的住房、交通、环境和社会问题展开研究。
　　《未来美国大都市：生态·社区·美国梦》适合从事相关研究工作的人员参考阅读。

内容简介

　　在我们的都市地区，城市化发展所面临的环境、经济和社会压力程度正接近危机的边缘。《未来美国大都市：生态·社区·美国梦》书提出了对于城市建设模式的根本转变。除了指明城市规划的新方向，该书还详细介绍如何实现这些转变——包括具体方法和指导原则。作者彼得·卡尔索普（Peter Calthorpe）所制定的设计大纲既不是建筑学上的宣言，也不是空想主义的主张；而是阐述正引起全美国范围内城市社区发展争议的新思路和替代模式。该书综合考虑多方面问题，同时针对城市蔓延中固有的住房、交通、环境和社会问题展开研究。其读者对象包括建筑师、关心城市发展的市民、城市规划师、环境工作者和房地产行业人士——这些试图理解自身生存环境现状和展望可持续发展未来的人们。

作者简介

　　彼得·卡尔索普（PETER CALTHORPE），美国CALTHORPE ASSOCIATES规划设计事务所（加州伯克利）主席。美国新城市主义大会（CNU）创始人之一，职业城市规划与设计师。毕业于耶鲁大学建筑学院，先后授课于加州大学伯克利分校、华盛顿大学和北卡罗来纳大学。
　　
　　郭亮，美国CALTHORPE ASSOCIATES规划设计事务所（加州伯克利）城市规划师，美国城市规划协会（American Planning Association）职业会员。先后代表CALTHORPE事务所参与迪拜阿拉伯运河、青岛麦岛滨海商住开发等规划设计项目。芝加哥伊利诺伊大学城市规划与公共事务学院城市规划硕士，南京大学城市规划学士。

内页插图

精彩书评

　　★“我们的智囊几十年来一直在私下抱怨郊区化的恐怖，可是他们非但没有能力阻止这一进程，就连一些有建设性的应对方案也很少拿得出手。直到现在，加州的规划师和建筑师彼得·卡尔索普超过了郊区化泛滥的现实，向人们展示了一幅人性化、步行友好、生态化的城市发展蓝图，这一充满智慧的理念为美国在21世纪的发展指明了方向……该书绝对是一本奠基性的著作……一项在生态上可持续、政治上可行、经济上现实的包容性强的发展远景，一个绿色的美国梦。”
　　-《Utne Reader》杂志
　　
　　★“在这部精彩的、有影响力的著作中，彼得·卡尔索普不断完善其公交导向式发展概念，以期平衡人性、技术和自然环境……该书开篇一针见血地论述了导致目前不尽人意的城市与郊区发展状况的原因，然后提出有理有据的对策。接下来的是一系列实用性很强的指导原则，指出了必须融合进动态社区的诸多元素和特质。最后一部分集中展示了这些原则和指导方针在实际工作中的应用。如果下一代美国大都市建成了，这本书功不可没。”
　　-《Whole Earth Catalog》杂志
　　
　　★“在这个不可避免郊区化蔓延的国家，伯克利的建筑师彼得·卡尔索普正努力营造一种’环保的、经济多元化的、有助于社会进步的混合型社区（这些社区为人们的日常生活作了充分的准备，让他们可以通过步行、自行车或公交自由往返于工作地、学校、商店和家庭之间）。”
　　-《Metropolitan Home》杂志

目录

致谢
译者按
序
前言
未来美国大都市
指导原则
重要概念
指导方针
生态与自然环境
核心商业区
住宅区
次级区域
公园、广场与市政建筑
街道与交通系统
步行与自行车系统
公交系统
停车场设计要求及构造
项目实例
区域规划
LUTRAQ——创造土地利用、交通和空气质量的联系
萨克拉门托县总体规划更新和southport地区规划
圣迭戈设计大纲
默塞德Villages项目
站区规划
Atlantic中心
Jackson—Taylor更新规划
Colma BART站区详细规划
Rio Vista West规划
Capital River公园
新社区规划
Laguna West镇办公楼
Calvine详细规划
Dry Creek Ranch规划
南布伦特伍德Village规划
卡马里奥Gateway项目
Northwest Landing规划
小城镇与新城规划
Gold Country Ranch新城
Lexington公园新城
普莱瑟Villages规划
卢米斯市镇中心规划
项目制作团队
图片引用
作者译者简介
作者介绍

前言/序言

　　本书是关于美国大都市的讨论。这一概念是涵盖城市、郊区及其自然环境的总和，这三者密不可分。城市规划界中的很多问题和矛盾都源于没有实现对它们之间的统筹协调，而只是片面对待。人类对自然环境的影响有赖于聚居地建设的类型以及维护发展它们所使用的技术。我们建设郊区的方式直接影响城市内核的生存和发展。同样的，城市发展的质量也决定了美国梦的文化根基，从而进一步影响我们所选择的增长点的性质和所在区位。自然环境、郊区和城市是互相依赖的，并且在我们的社区概念中，它们在本质上构成有机整体。
　　本书也是关于社区的生态学。这不是指自然系统中的生态学，而是研究多样化、共生性、尺度差别和分散过程中所体现的生态原则，它们如何才能在我们的郊区、城市和区域概念中发挥作用。本书着重介绍功能和人口更加多样化和整体化的社区；更加适合步行和人性化尺度的社区；坦率的认同和确立当代分散理论的社区。这些生态原则与当今世界主流的专业化、阶层化、无尺度概念和中心化截然相反。两者之间的调和与平衡是我们塑造人为环境的核心内容。我认为新的调和与平衡手段亟待运用。
　　最后，本书是关于我们是谁，我们聚居地的形式是如何影响我们的经济和环境，尤其是，我们可以做出怎样的改变。我们工作的核心是建立新的都市圈模型和社区设计。这些模型是建立在个人价值观和实践经验基础上的，他们试图重现市镇规划的传统精华，并与当代实际相结合。这些针对社区与区域的模型将为城市、郊区及其自然环境的发展带来新的机遇。美国社会定期的重塑自我，同时重新审视过去的成功经验并结合现代潮流与时俱进。我们现在正处于新一轮的转型时期。
　　郊区化是战后的主导趋势，这一时期的显著特点是个性生活和功能分区，郊区化正是这些的具体表现。在这一过程中，城市与郊区互相产生消极的影响，导致在发展中渐渐忽略了社区概念，人性化尺度和自然要素的意义。从实践的角度理解，这样的发展形式一方面造成交通拥堵、污染和条块分割，另一方面导致城市金融资本流失和经济危机。
　　要量化郊区蔓延带来的物质形式上的问题并不难，但这很容易让人感觉我们完全可以依赖技术去解决这些问题。然而，现象和本质是复杂的，这些问题背后牵扯诸如历史、习俗、理想、基础建设和经济等各方面因素。规划界中关于文化和社会决定论的争执从未停止，而且似乎永无止境。不幸的是，所谓社区形式不会对人类行为产生影响的说法是把事情简单化了，正如一味片面地声称我们可以通过物质规划设计来控制人们的行为一样。有这样一个例子，生活在佛蒙特州一小镇和居住于加利福尼亚州奥兰治县一郊区的10岁少年接受了一项调查，比较结果显示了佛蒙特州城镇孩子的活动性（单独出行可到达的距离和场所范围）是加利福尼亚州郊区孩子的3倍，而后者看电视的时间是前者的4倍。这个结果证明了物质决定论还是文化差异呢？答案是两者兼有，它们不可分开考虑。很明显，由于邻里小区的物质结构限制了孩子们的出行选择，但同时他们的文化和同伴的偏好也可能影响他们的行为。抑或现代技术，如有线电视起到了决定性的作用。
　　因此，从量化角度讨论持续蔓延的物质性后果和环境后果比较容易，但是要说清它们背后潜在的社会影响却非常困难。许多人会坚持说，物质环境的结构和人类社会的福利健康之间松散的关联已不复存在。我们的适应性很强，社会围绕着各种利益群体和使命而形成并运行，而不是场所归属感和历史责任感。人们的生活越来越抽象，逐渐脱离对具体场所的依赖，社会形式也与家庭和邻里脱节。这些观点的反对者建议完全回归传统的城市形式和几乎是工业化以前的文化，其他人则支持无拘无束的郊区化连绵带的演化过程，声称这是新技术和个性文化的必然结果和理想的表现形式。
　　人们对上述发展现状深信不疑，还有一个重要原因是普遍认为规划设计不能改变人类的行为。简言之就是认为创造适合步行的社区不一定能让人们放弃汽车，门前的廊道和邻里公园也不一定能创造整合的友好的社区氛围。对于这种想法我只能说，人们可以自由的选择他们想要的，结果不是只有黑或白，对和错，而是各种方式的综合，这是完全合乎常理的。我们自身不是简单纯粹的，同样，我们也不能要求生活的城市和郊区简单化而限制各种发展的可能性。我深信一个多样化、包容的、充满选择空间的生活环境总是比充斥着汽车并且互相孤立的环境更健康。
　　伴随物质环境和社会形态关系这一棘手问题的是一种错误观念，即认为我们社区的物质形态是自然选择，市场规律和我们集体意志的总和产生的必然结果。但事实上，除了Adam Smith“无形的手”（译者注：经济学家Adam Smith提出“无形的手”理论指出个人在追求财富利益最大化的同时也促进了整个社会的利益最大化）之外，公共政策和补贴，过去的规则，环境影响，科学技术，和基本的惰性也同样影响着我们的发展形式。这些影响力就像是我们书写社会公式所依照的基本法则。改变其中一项，就会产生一个新的结果；改变一组系数，我们的生活方式和居住环境也可能会随之发生一系列的变化。随着新时代的到来，这些基本元素会产生变化，我们必须认真对待新形势的出现，确保它们使我们的社会朝着平等、可持续和包容的方向发展。
　　因为各种社会关系很复杂，我们优先关注实际的与人们生活息息相关的方面：土地、能源和其他自然资源应该保护，交通量应该减少，住房应该更经济，老人和小孩应该获得更方便的出行，上班族不需要为远距离通勤所累。这些是量化的效果，它们出现在许多成熟的社区，城镇和现今的城市中，我相信，我们可以通过在新的开发项目中更新这些做法来符合当前的形势。这些变化的社会层面的结果在数量上不是那么的显著或者具有决定性，但也至少是与上述的物质方面同等重要。他们跟我们共享的世界的生存质量、环境的美学和社会健康有关。
　　我的规划理念和知识主要来自多年的建筑设计、城市设计和用地规划的职业实践。所以会缺乏对课堂理论和严密的分析记录，专家可以就这一点向我的见解提出质疑。但是我的这些工作和理论是通过实践检验的，每天都被甲方、市政官员、技术人员和最终的市场运用。到写这本书时为止，我已经把我的理念运用到超过100000英亩的规划项目中，从城市的改造到新地块的开发，从主要城市的综合规划到建筑设计。如果不追究是否符合学院派理论要求，而只看这些项目是如何努力的整合当前社会中被意识和设计过程分隔开的各种要素，如何努力的针对当前的具体问题而不是一味墨守成规，那么我认为，这些项目结果都是很成功的。
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