2018新版 全国铁路货运营业站示意图 地图挂图 1米x1.37米 中国铁路地图 铁道出版

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店铺: 图可图图书专营店
出版社: 中国铁路出版社
ISBN:171131425
商品编码:12591949871
丛书名: 中国公路铁路地图册(升级版)
开本:16开

具体描述

基本信息
书名:全国铁路货运营业站示意图
出版社:中国铁道出版社
货号:(精)17113.1425
版次:2018年1月
印次

 2018年1月

幅面:1*1.37米 一全张
语种:中文
装帧:双面覆膜 挂杆
净重:0.4kg  包装后重量:0.9kg
定价:80 元

图片展示:









2018新版 全国铁路货运营业站示意图 地图挂图 1米x1.37米 中国铁路地图 铁道出版 这是一份精心绘制、信息详尽的2018年版全国铁路货运营业站示意图,以1米x1.37米的宏大尺寸呈现,为用户提供一幅清晰、直观的中国铁路货运网络全景图。作为一份专业的铁路地图挂图,它不仅是铁路从业者、物流运输企业、货物发货方、收货方等相关人士的得力助手,更是对中国铁路货运体系发展状况的一次全面展示。 一、 核心内容与展现形式: 该示意图的核心在于全面、准确地标注出2018年中国大陆地区所有正常运营的铁路货运营业站。这不仅仅是简单的地点标记,而是基于国家铁路部门的权威数据,经过严谨的整理、核实和可视化处理。 站点覆盖的广度与深度: 图中详尽标注了从东部沿海到西部内陆,从东北老工业基地到西南边陲的各个省份、直辖市、自治区内的货运营业站。无论是大型的铁路枢纽站、编组站,还是服务于特定区域或工业园区的货运站,都力求准确呈现。这包括但不限于: 主要枢纽站: 例如北京、上海、广州、武汉、郑州、西安、沈阳、哈尔滨等大型铁路枢纽所包含的货运作业场站。 重要港口站: 紧邻沿海、内河港口的货运站,如天津港站、青岛港站、上海港站、宁波港站、厦门港站、深圳港站等,它们是海铁联运的重要节点。 内陆港口站: 随着内河航运与铁路的联通,图中也可能涵盖了与长江、珠江等水系联通的内陆港口货运站。 工业园区站: 服务于大型煤炭、钢铁、化工、能源等产业集聚区的铁路货运站,这些站点是国家重要生产资料流通的关键环节。 边境口岸站: 连接国际铁路运输的边境口岸货运站,如满洲里站、绥芬河站、霍尔果斯站、凭祥站等,展现了“一带一路”倡议下的铁路货运通道。 地理信息的精准呈现: 地图采用标准地理坐标系,准确标示出各货运站的地理位置。通过地图的底色、等高线(如果采用)、河流、湖泊等自然地理元素的勾勒,用户可以直观地了解货运站所处的地理环境、地形地貌特征,以及与主要城市、经济区域的相对位置关系。 线路与站点的关系: 图上不仅标记了货运营业站,还清晰地描绘了连接这些站点的铁路线路。不同颜色的线路可能代表不同的铁路干线、支线、专用线,或者根据线路的承载能力、技术标准进行区分(例如,是否为国铁Ⅰ级、Ⅱ级线路)。站点的标识与线路的连接关系,直观地展现了货运网络的骨架和脉络,用户可以轻松了解货物从一个站点到另一个站点的可能路径。 关键信息的叠加: 除了站名和地理位置,图中还可能根据实际需要,叠加显示了一些关键信息,例如: 站点代码或代号: 对于熟悉铁路系统操作的用户,站点的代码是重要的识别信息。 站点的主要业务类型: 某些重要的货运站可能标注其主要的业务范围,如集装箱办理站、散货办理站、冷藏车办理站、危险品办理站等。 重要铁路枢纽的标识: 特别标注出一些集散能力强、联运功能重要的铁路枢纽。 国际联运通道的标识: 突出显示连接境外铁路网络的关键通道和口岸。 二、 应用价值与目标用户: 这份1米x1.37米的地图挂图,以其宏大的尺寸和丰富的信息量,为多个领域的专业人士提供了巨大的便利和价值。 铁路货运从业人员: 调度、运输、营销部门: 能够宏观把握全国货运网络的布局,了解站点之间的连接关系,优化运输组织,制定营销策略。 货运站工作人员: 熟悉本站及周边站点的业务范围和地理位置,提高工作效率。 机车乘务员、列车员: 了解运行线路上主要货运站点的分布,为行车提供参考。 物流与供应链管理者: 货物发货方/收货方: 规划货物运输路线,选择最经济、最高效的货运站点,评估运输成本与时效。 第三方物流企业: 设计运输方案,整合运力资源,拓展服务网络。 电商平台、生产制造企业: 优化仓储布局,实现“最后一公里”的货运对接。 国家与区域经济规划者: 交通运输规划部门: 分析现有货运网络的优势与不足,为未来铁路基础设施建设、枢纽布局提供数据支持。 区域经济发展研究机构: 了解铁路货运在支撑区域经济发展、促进产业布局中的作用。 “一带一路”倡议相关研究者: 了解陆路运输通道的现状,分析国际铁路货运的潜力。 教育与科研领域: 交通运输类院校师生: 作为教学辅助工具,直观展示中国铁路货运体系,加深对课程内容的理解。 地理信息科学、城市规划等相关专业研究者: 进行交通网络分析、空间布局研究等。 对中国铁路感兴趣的个人: 铁路爱好者、模型爱好者: 满足对铁路知识的探索欲,了解中国铁路货运的宏观图景。 三、 制作工艺与材质: 作为一份专业的地图挂图,其制作工艺与材质也至关重要,以确保其耐用性、信息的可读性和视觉效果。 印刷精度与色彩: 采用高精度印刷技术,确保地图线条清晰,文字锐利,色彩还原真实。不同的线路、站点、地理元素可能采用不同的颜色或符号来区分,以提高信息的辨识度。 纸张与覆膜: 通常采用高品质的哑光铜版纸或特种纸张,保证纸张的挺括度和不易反光,便于长时间观看。表面可能经过覆膜处理(如哑膜、亮膜),增强防水、防污、耐磨性能,延长使用寿命。 装裱与挂装: 1米x1.37米的尺寸,通常采用上下双边条(铝合金或木质)进行装裱,配有挂绳,方便用户悬挂于墙壁上。这种装裱方式既美观又实用,能保护地图边缘,使其平整展开。 版式设计: 整体版式设计简洁大气,信息布局合理。主要的线路、站点、地理要素一目了然,不会因为信息过多而显得杂乱。比例尺、图例、说明等辅助信息也清晰易懂,方便用户查阅。 四、 2018年版信息点的意义: 选择2018年作为标注时间点,具有重要的现实意义: 反映中国铁路货运体系的阶段性成果: 2018年是中国铁路改革发展的重要时期,许多大型铁路工程(如高铁网络、货运通道建设)已初具规模并持续推进。“复兴号”动车组投入运营,同时,国家大力推进“西部陆海新通道”、中欧班列等国际货运通道建设,这些都在2018年得到了较为显著的发展。这份地图能够真实反映当时中国铁路货运网络的状态。 为历史数据对比提供基准: 随着中国铁路网络的不断发展和优化,站点的增减、线路的升级、货运能力的提升是持续进行的。2018年版地图可以作为一个重要的参照点,便于日后与更新版本的地图进行对比,分析中国铁路货运体系的演变轨迹。 满足特定时期的查询需求: 对于需要了解2018年中国铁路货运实际情况的个人或机构,这份地图提供了最直接、最权威的信息来源。这可能涉及到历史研究、经济分析、法律诉讼证据等多种场景。 总之,这份“2018新版 全国铁路货运营业站示意图 地图挂图 1米x1.37米 中国铁路地图 铁道出版”不仅仅是一张地图,它是一份凝结了大量数据、经过精细绘制的行业工具,是理解和利用中国庞大铁路货运网络的关键钥匙。它以其详尽的内容、宏大的视角、专业的设计,服务于中国经济发展的动脉——铁路货运,为各行各业的决策与运营提供坚实的信息支撑。

用户评价

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最近因为工作原因,需要经常出差,有时候去一些比较偏远或者工业区,传统的导航软件定位总是有些偏差,而且很多物流信息不直观。听说有这么一张“2018新版 全国铁路货运营业站示意图”,我当时就觉得这太对我胃口了!“中国铁路地图”这个称谓就很直观,但重点在于“货运营业站”,这说明它不是那种只标注客运线路的普通地图。我猜想,这张图的专业性体现在它会详细标出每一个铁路货运站的地理位置,甚至可能包含该站点的基本信息,比如服务范围、吞吐能力或者主要的货物种类。想象一下,当我在手机上查到一个地方,但对周边的物流基础设施不清楚时,我就可以拿出这张大尺寸的挂图(“1米x1.37米”这个尺寸,挂在办公室或者家里都显得很专业),找到我所在的大致区域,然后看看最近的货运站究竟在哪里,它离我要去的工业区有多远。这对于优化我的行程、选择最合适的物流方案,甚至预估运输成本,都将起到非常大的帮助。而且,2018年的新版,说明它考虑到了近几年的铁路发展和新增的货运线路,避免了信息滞后带来的麻烦。

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作为一名铁路爱好者,我对于这张“2018新版 全国铁路货运营业站示意图”简直是爱不释手。首先,它的尺寸“1米x1.37米”,这种巨大的规格让我得以在宏观层面观察整个中国铁路货运网络的布局。要知道,铁路货运对于一个国家的经济命脉至关重要,而这张图清晰地展示了这张网络是如何纵横交错,连接起全国的各个角落的。我特别喜欢它“示意图”的表述,这意味着它不仅仅是简单的线路图,更可能包含了一些信息上的提炼和简化,便于读者快速理解。我脑海中浮现的是,它会将主要的货运线路、重要的货运枢纽、以及各地的货运营业站用不同的颜色或者符号标注出来,形成一幅生动而易懂的画面。我一直对铁路的繁忙程度和货物的流向很感兴趣,有了这张图,我就可以尝试去分析哪些地区是货运的重点,哪些线路的负荷可能更大。特别是“铁道出版”这个出版社的名字,本身就代表着专业性和权威性,我相信这张图在信息的准确度上一定有保障。我非常期待能够在这张地图上找到一些过去我不知道的货运节点,或者看到不同区域之间的货运联系是怎样的。这张图不仅仅是一张地图,更是了解中国经济地理分布的一个独特视角。

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我是一名刚刚开始涉足物流行业的小白,之前在学习的时候,觉得那些铁路货运的资料总是碎片化,而且更新换代特别快,很难形成一个完整的概念。听说了这张“2018新版 全国铁路货运营业站示意图”,我感觉像是找到了救星。“中国铁路地图”这个说法本身就很有吸引力,但重点在于“货运营业站”,这意味着它直接解决了我在业务中最关心的问题——货物到底从哪里发出,又能到达哪里。我非常期待这张图能够直观地展现出全国主要铁路货运站点的地理分布,并且可能还会标出一些重要的货运线路。我脑海中构想的场景是,当我拿到这张图,可以一目了然地看到,某个城市有哪些货运站,它们各自的地理位置是什么样的,这样我就可以根据客户的需求,选择最便捷、最高效的出发点。而且,“1米x1.37米”这个巨大的尺寸,绝对是教学和参考的绝佳选择,可以让我们这些新手,在宏观层面建立起对中国铁路货运网络的基本认识,避免走弯路。

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天呐,我简直太需要这张地图了!最近在帮家里人找一个偏远地区发货的地方,传统的电商平台有时候找不到特别精确的站点,问了很多人也说法不一。这下好了,这张“2018新版 全国铁路货运营业站示意图”简直就是我的救星!光看名字就感觉信息量巨大。我之前也买过一些铁路相关的图,但总感觉不够全,或者更新不够及时。2018年的新版,听起来就很有时效性,尤其对于经常变动的货运网络来说,及时准确太重要了。而且“1米x1.37米”这个尺寸,真是够大的!挂在墙上,我能一眼看到全国的铁路网,哪个城市有货运站,离我需要的那里近不近,一目了然。我脑子里已经开始想象,我把这张图挂在书房,然后一边查阅一边在电脑上操作的场景了。想想看,再也不用在各种零散的信息里大海捞针,一张图就能解决大半问题,省时省力,简直是效率神器。我尤其好奇它标示的“货运营业站”和普通客运站有什么区别,是不是专门针对货物的吞吐和转运设计,如果能标出不同站点的服务能力或者侧重点就更完美了,不过就算没有,光是能清晰看到所有货运营业站的位置,就已经值回票价了。我已经迫不及待想要拿到它了,感觉我的货运难题即将迎刃而解。

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我一直以来对中国的交通运输网络,尤其是铁路货运系统,都抱有浓厚的兴趣。这张“2018新版 全国铁路货运营业站示意图”恰好满足了我对这方面深入了解的愿望。首先,它不仅仅是一张地图,更像是一份详尽的“脉络图”,揭示了中国经济的动脉。我期望这张图能清晰地展示出全国范围内铁路货运网络的骨架,包括主要的干线、支线,以及那些至关重要的节点——也就是“货运营业站”。“示意图”的定位,让我认为它在信息的呈现上会有一定的逻辑性和条理性,不会过于繁杂,而是会突出重点,便于理解。我尤其想知道,它是否会用不同的颜色或符号来区分不同级别的货运站,或者标示出不同线路的货物运输类型,比如集装箱、散货、冷链等等。这张“1米x1.37米”的尺寸,简直是为研究和学习量身打造,可以挂在墙上,时时关注,细细品味。对于我来说,它不仅仅是工具,更是一扇窗户,让我能够透过这扇窗,窥见中国铁路货运体系的运行逻辑和发展轨迹。

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