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出版社： ナツメ社

ISBN：9784816347429

商品编码：130000011244

动力之芯：解密现代汽车引擎的奥秘 在现代汽车工业飞速发展的浪潮中，引擎作为汽车的“心脏”，其技术的革新与演进始终是推动行业前进的核心动力。从最初的简单机械装置，到如今集成了精密电子控制、新材料应用以及环保理念的复杂系统，汽车引擎的每一次进步都代表着人类智慧的结晶，也深刻地影响着我们的出行方式和生活品质。本书旨在带领读者深入探索汽车引擎的内在世界，拨开层层技术迷雾，呈现一个清晰、全面、易于理解的现代汽车引擎技术图景。 一、引擎的基石：热力学原理与燃烧过程的科学 理解汽车引擎，首先要回归其最根本的工作原理——热力学。本书将从气体状态方程、能量守恒定律等基本热力学概念入手，阐释内燃机如何将燃料的化学能转化为机械能。我们会详细剖析四冲程（进气、压缩、做功、排气）和二冲程的工作循环，深入理解每个冲程中活塞、气门、曲轴等关键部件的协同运动，以及燃烧室内的温度、压力变化。 特别地，我们将聚焦于“燃烧”这一引擎的核心环节。本书将详细介绍汽油发动机的火花点燃（SI）过程和柴油发动机的压燃（CI）过程，对比它们在点火方式、燃料特性、燃烧效率和排放上的差异。我们会深入探讨空燃比（Air-Fuel Ratio）对燃烧效率和动力输出的影响，解析稀薄燃烧、浓油燃烧等不同工况下的燃烧特点。此外，对爆震（Knocking）这一影响引擎性能和寿命的重要现象，我们将进行详尽的分析，阐述其产生的原因、危害以及现代引擎如何通过点火提前角控制、爆震传感器等技术加以抑制。 二、精密制造与高效运作：发动机核心部件的演变 现代汽车引擎之所以能够实现更高的动力输出、更低的油耗和更少的排放，离不开对其核心部件的不断优化和创新。 气缸体与活塞组： 这是引擎的“骨架”和“动力传输的核心”。我们将探讨不同材料（如铸铁、铝合金）在气缸体制造中的优势和应用，分析缸体结构对散热、刚性和重量的影响。活塞的设计，包括其形状、材质（如铝合金、铸铁）、表面处理（如镀层），以及活塞环（压缩环、油环）的功能和密封原理，都将进行细致的解读。此外，连杆和曲轴的材质、强度、动平衡等因素对于传递和转换活塞的直线运动至关重要，本书也将给予充分的讲解。 气门机构： 负责进排气门的精确控制，是引擎“呼吸”的通道。我们将详细介绍顶置气门（OHV）、顶置单凸轮轴（SOHC）和顶置双凸轮轴（DOHC）等不同气门机构的结构与特点，分析它们在气门升程、开启正时、驱动方式（如正时皮带、正时链条）上的差异，以及这些设计如何影响引擎的进气效率和高转速性能。对可变气门正时（VVT）和可变气门升程（VVL）等先进技术，我们将重点解析其工作原理和在提升引擎燃油经济性、动力响应和排放控制方面的重要作用。 曲轴箱与润滑系统： 保证引擎内部各运动部件的顺畅运转和有效冷却。我们将介绍不同形式的曲轴箱（如干式、湿式），以及其在结构设计和油液管理上的差异。润滑系统的作用是至关重要的，本书将深入讲解机油泵、油底壳、机油滤清器、油道设计以及各种润滑方式，并阐述机油的粘度、添加剂等如何影响润滑效果和引擎寿命。 冷却系统： 维持引擎在适宜的工作温度，防止过热损坏。我们将详细介绍水冷系统（发动机水道、水泵、散热器、风扇、节温器）和风冷系统的工作原理，以及它们的优缺点和适用范围。对于现代发动机普遍采用的水冷系统，还将深入分析冷却液的成分、循环方式以及温度控制在引擎性能和寿命中的关键作用。 三、精细调控与智能管理：现代引擎的电子控制技术 步入21世纪，电子控制技术彻底革新了汽车引擎的管理方式。发动机控制单元（ECU）如同引擎的“大脑”，通过传感器采集到的海量信息，对引擎的各项参数进行实时、精准的调控。 传感器网络： 本书将详细介绍构成ECU“感官”的各类关键传感器，包括： 进气系统传感器： 空气流量传感器（MAF）、进气压力传感器（MAP），用于测量进入引擎的空气量。 温度传感器： 水温传感器、进气温度传感器，用于监测工作介质的温度。 位置传感器： 凸轮轴位置传感器（CMP）、曲轴位置传感器（CKP），用于确定活塞位置和气门正时。 燃烧状态传感器： 氧传感器（Lambda Sensor/O2 Sensor）、爆震传感器，用于实时监测燃烧状况。 其他传感器： 油压传感器、节气门位置传感器（TPS）等。 我们将深入解析每种传感器的基本原理、工作方式以及它们所提供数据的意义。 执行器控制： ECU接收传感器数据后，会向各种执行器发出指令，从而精确控制引擎的运行。本书将重点讲解： 燃油喷射系统： 详细介绍电子燃油喷射（EFI）系统，包括喷油嘴的类型、喷射方式（单点、多点、缸内直喷GDI），以及ECU如何根据空燃比、发动机转速、负荷等信息精确控制喷油量和喷油时刻。 点火系统： 讲解电子点火系统（EI）的组成，包括点火线圈、点火控制器，以及ECU如何根据燃烧模型和传感器反馈，精确控制点火提前角。 节气门控制： 介绍电子节气门控制（ETC）系统，其如何通过电机精确调节节气门开度，实现平稳的动力输出和更好的怠速控制。 怠速控制阀（ISC）： 解释其如何根据发动机负荷和温度，自动调节怠速转速。 诊断与故障码： ECU具备自我诊断能力，当检测到系统异常时，会生成故障码（DTC）。本书将介绍OBD-II（On-Board Diagnostics II）系统的基本原理，以及如何解读常见的故障码，为汽车维护提供参考。 四、环保先锋与高效动力：现代引擎的新技术趋势 面对日益严峻的环保压力和消费者对更高性能的需求，汽车引擎技术正朝着更清洁、更高效的方向发展。 涡轮增压与机械增压： 这些“强制进气”技术能够显著提升引擎的动力和扭矩输出，同时有助于缩小发动机排量，提升燃油经济性。我们将深入剖析涡轮增压器（Turbocharger）和机械增压器（Supercharger）的工作原理、结构组成，以及它们在提升引擎性能方面所扮演的角色。 缸内直喷（GDI）技术： 将燃油直接喷射到燃烧室内，能够实现更精确的燃油雾化和更均匀的混合气形成，从而提高燃烧效率，降低油耗，并减少部分排放。我们将详细解析GDI的工作原理、高压燃油泵、喷油嘴的设计以及其在实现分层燃烧等方面的优势。 可变压缩比（VCR）技术： 允许发动机在不同工况下动态调整压缩比，以优化燃烧效率和动力输出。本书将介绍VCR技术的几种主流实现方式及其工作原理。 智能启停系统（Start-Stop System）： 在车辆停车时自动关闭发动机，启动时再自动启动，有效节省燃油并减少排放。我们将阐述其工作流程和技术实现。 混合动力与纯电动技术： 虽然本书侧重于传统内燃机，但也会简要提及这些趋势，为读者勾勒未来动力总成的发展方向。 五、面向未来：引擎技术的挑战与展望 汽车引擎技术的发展并非止步不前，未来的引擎将更加智能化、模块化，并与其他能源形式深度融合。我们将探讨诸如人工智能在引擎控制中的应用、新型材料的研发、更先进的排放控制技术（如催化转化器、颗粒物过滤器）以及为应对未来能源转型所做的努力。 通过对本书的学习，读者将能够建立起对现代汽车引擎从基本原理到尖端技术的完整认知框架。无论您是汽车爱好者，还是希望深入了解汽车动力系统的专业人士，本书都将是您探索引擎奥秘的宝贵向导。让我们一同揭开动力之芯的面纱，感受科技进步带来的澎湃力量。

评分☆☆☆☆☆

这本书简直是汽车爱好者和准车主们的福音！我最近刚拿到手，还没来得及深入研究，但光是翻阅目录和封面上的插图，就已经让我对接下来的阅读充满期待。它承诺用最直观、最易懂的方式来解析最新、最前沿的汽车发动机技术，而且还是全彩图解，这简直是为我这种对机械原理知之甚少，但又渴望了解爱车“心脏”的普通消费者量身定做的。我特别好奇，它会如何解释那些听起来就很复杂的术语，比如涡轮增压、缸内直喷、混合动力系统，甚至是最近越来越热门的氢燃料电池技术。我希望这本书能让我明白，这些技术到底是如何工作的，它们各自有什么优缺点，以及为什么它们会成为未来汽车发展的趋势。总而言之，虽然我还没开始细读，但这本书的外观和初步印象就足以让我竖起大拇指，期待它能为我打开一扇通往汽车发动机奥秘的大门。

评分☆☆☆☆☆

当我看到这本书的标题时，我的第一反应就是：“终于有救了！”我一直以来都对汽车的机械结构，尤其是发动机，抱有一种既敬畏又好奇的态度。但市面上很多相关的书籍，要么过于学术化，充满了晦涩难懂的公式和图表，要么就是过于肤浅，只能提供一些最基本、最表面的信息。这本书“オールカラー図解”（全彩图解）的宣传语，让我看到了它试图弥合这一鸿沟的努力。我非常期待它能够通过大量精美的插图和清晰的图示，来讲解那些复杂精密的发动机内部构造和工作原理。比如，内燃机的四个冲程（进气、压缩、做功、排气）到底是如何在一个封闭的空间里精确循环往复的？不同类型的发动机，如直列四缸、V6、水平对置发动机，在结构上有什么本质区别，又分别有什么优势和劣势？我希望这本书能让我不仅“看懂”，更能“理解”，最终做到融会贯通，对汽车发动机的技术发展有一个更深刻的认知。

评分☆☆☆☆☆

坦白说，我买这本书纯粹是出于好奇。我不是什么汽车专家，甚至连换个轮胎都有些手忙脚乱。但每次去修车厂，听到技师们讲一些我听不懂的专业名词，我总感觉自己好像被挡在了一个叫做“汽车科技”的门外。这本书封面的全彩图解就吸引了我，我一直觉得，图文并茂的东西更容易理解。我希望能在这本书里找到那些关于发动机“为什么”的答案。为什么有的车怠速时声音很小，有的却很大？为什么我的车在爬坡时感觉动力不足，而别人家的车却轻轻松松？它会不会解释发动机的各个部件，比如活塞、曲轴、气门，它们到底长什么样子，又起什么作用？我希望这本书能用最简单、最形象的方式，把这些抽象的技术概念变得触手可及，让我以后去修车或者和朋友聊天时，也能稍微插上几句话，不至于完全摸不着头脑。

评分☆☆☆☆☆

这本书的出现，对于很多和我一样，对汽车发动机技术感到“不明觉厉”的人来说，简直就是一股清流。我最近正在考虑换车，虽然我对品牌的偏好不强，但对发动机的性能和效率却越来越看重。以往我对发动机的理解，基本上就是“排量大小”和“马力多少”，但这本书似乎承诺能让我了解更多。我尤其关注书中关于“最新技术”的部分。比如，现在很多车都宣传“高效燃烧技术”，这到底是什么意思？是通过改变燃烧室的形状，还是优化燃油喷射的时机？另外，对于日益受到重视的“NVH”（噪音、振动和声振粗糙度），这本书会不会有详细的介绍，以及发动机制造商又是如何通过技术手段来改善NVH表现的？我希望这本书能够帮助我更理性地评估不同车型的发动机特性，做出更明智的购车决策，而不只是被华丽的宣传词所迷惑。

评分☆☆☆☆☆

拿到这本《最新!自動車エンジン技術がわかる本 オールカラー図解》后，我最直观的感受就是它的“厚重感”。当然，这并非指书的物理重量，而是其内容的深度和广度所带来的视觉冲击。我是一名资深的汽车媒体从业者，平日里接触的汽车信息量巨大，但很多时候，对于发动机核心技术的理解，仍停留在表面的介绍和厂商的宣传。这本书的标题就直接点明了它的核心价值——“最新”和“わかる”（能明白）。我非常期待它能够提供一些我在其他渠道难以获得的、更深入、更系统化的信息。比如，在新能源汽车浪潮下，传统内燃机是如何与电动机协同工作，如何通过智能化控制来优化燃油经济性和动力输出？书中是否有关于新型材料在发动机制造中的应用，比如碳纤维复合材料，它们如何减轻重量、提升性能？还有，对于排放法规日益严格的背景下，最新的催化转化器技术和颗粒捕集器技术，又是如何实现的？我希望这本书能够满足我这种“技术宅”的求知欲，提供一些值得我反复研读、甚至可以作为工作参考的专业见解。