具體描述
| JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則 | ||
| 定價 | 60.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 齣版時間 | 2014年10月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 劉子劍 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 124 | |
| 字數 | 177000 | |
| ISBN編碼 | 9787114117619 | |
根據交通運輸部廳公路字[2009]190號文《關於下達2009年度公路工程標準製修訂項目計劃的通知》的要求，由中國公路工程谘詢集團有限公司承擔《公路立體交叉設計細則》的製定工作。
經交通運輸部批準，《公路立體交叉設計細則》（JTG/T D21—2014）作為公路工程行業推薦性標準，自2014年11月1日起施行。
本細則共14章，即：1 總則；
2 術語；
3 功能與分類；
4 控製要素；
5 總體設計；
6 互通式立體交叉形式；
7 匝道橫斷麵；
8 匝道平縱麵綫形；
9 匝道超高與加寬；
10 連接部；
11 匝道端部平麵交叉；
12 其他設施接入；
13 分離式立體交叉與跨綫橋；
14 立體交叉的改擴建。
.....
用戶評價
作為一名有著多年從業經驗的公路工程師，當我接觸到《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》時，我立刻被其內容的深度和廣度所吸引。這不僅僅是一本規範，更是一部凝聚瞭行業智慧的百科全書。書中對公路立體交叉的每一個設計環節都進行瞭詳盡的闡述，從宏觀的選址原則、方案比選，到微觀的綫形設計、結構計算，再到附屬設施的配套，無不體現齣其專業性和係統性。 我特彆注重閱讀瞭關於不同類型立體交叉方案的優缺點分析。書中詳細對比瞭苜蓿葉型、部分苜蓿葉型、環形、導流帶型等多種交叉形式在不同地形、交通量、占地麵積等因素下的適用性，並提供瞭詳細的評價標準。這對於我們在項目初期進行方案比選，選擇最適閤當地條件的交叉形式，提供瞭非常有價值的參考。我發現，很多我之前在實踐中遇到過的難題，在這本書中都有相關的理論依據和解決方案。 書中關於交通工程設計的部分，也給我留下瞭深刻的印象。對於交通流的組織、車道數的確定、匯流與分流區的長度設計、以及標誌標綫的設置等，都有非常細緻的規定。例如，它對不同車速下的視距要求、轉彎半徑的計算、以及在交叉口處如何避免交通衝突點等進行瞭詳細的說明。這對於我們設計齣安全、高效的交通組織方案至關重要。 在結構設計方麵，《JTG/T D21-2014》的嚴謹性令人稱道。它不僅規定瞭各種結構形式（如梁橋、拱橋、斜拉橋等）的設計要求，還對材料的選用、荷載的取值、內力計算、變形控製等方麵進行瞭詳細的闡述。我尤其關注瞭書中關於特殊結構設計（如分離式立交、復閤式立交）的內容，這為應對復雜工程挑戰提供瞭堅實的技術支撐。 更讓我驚喜的是，這本書在考慮環境因素和可持續發展方麵也做得非常齣色。它強調瞭在設計過程中應注重生態保護、降低噪聲汙染、優化景觀效果等。例如，書中提齣瞭在綠化帶設置、聲屏障安裝、以及如何減少對周邊水土影響等方麵的建議。這錶明瞭國傢在推動綠色交通發展方麵的決心。 在閱讀的過程中，我發現書中引用瞭大量的國內外先進的工程案例和研究成果，這使得該細則在理論和實踐上都具有很高的指導意義。例如，書中對於一些新型材料（如高性能混凝土、鋼縴維混凝土）在橋梁結構中的應用，以及一些先進的施工技術（如預製拼裝、節段拼裝）的介紹，都為我們提供瞭新的思路和方法。 這本書的內容詳實，圖文並茂，對於我這樣的實踐者來說，閱讀起來能夠快速理解和掌握。書中的每一個章節都像一個獨立的知識模塊，可以根據實際需要進行查閱和學習。它幫助我梳理瞭設計思路，解決瞭工作中遇到的很多實際問題，讓我的設計工作更加規範、高效。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》的價值不僅體現在其技術規範本身，更在於它所代錶的行業發展水平和對未來技術趨勢的引領。它是一本值得所有公路工程技術人員反復研讀、深入學習的寶貴資料。 它讓我更加深刻地理解瞭立體交叉設計的復雜性，以及每一個細節都可能對整體項目産生的影響。它激勵我不斷追求卓越，將最先進的技術和最嚴謹的態度應用到我的工作中。 總而言之，這本書為我提供瞭一個全麵、係統、深入瞭解公路立體交叉設計的平颱，它不僅提升瞭我的專業技能，也拓寬瞭我的視野，為我今後的工作指明瞭方嚮。
評分在我手中，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》並非僅僅是一本厚重的技術手冊，更像是通往立體交叉設計精髓的一把鑰匙。閱讀它，如同跟隨一位經驗豐富的導師，一步步解鎖設計的奧秘。我曾參與過不少大型公路項目的建設，也遇到過不少設計上的難題，而這本書，則為我提供瞭係統性的解答和前沿的理論指導。 書中對我觸動最深的是其對不同立體交叉形式的細緻分析。它不僅僅是告訴我們“有多少種類型”，而是深入挖掘瞭每種類型的適用場景、技術特點、經濟性以及對周邊環境的影響。例如，在城市交通繁忙區域，如何選擇最高效、最節省空間的方案；在高速公路網的節點，又該如何設計纔能實現最大化的交通流疏導。這種深入的剖析，讓我對立體交叉的設計有瞭更加宏觀和全局的認識。 在交通工程設計方麵，這本書展現瞭其高度的專業性和前瞻性。它詳細規定瞭車道數、橫斷麵、縱斷麵設計，以及匯流、分流區域的長度和坡度設計，並強調瞭安全視距和通行能力的計算。我特彆學習瞭書中關於如何通過優化交通組織和標誌標綫設置，來最大程度地減少交通衝突點，提升通行效率和行車安全。這些細節的考量，對於保障交通係統的平穩運行至關重要。 結構設計是立體交叉的核心。《JTG/T D21-2014》在這方麵給予瞭足夠的重視，它詳細闡述瞭各種橋梁結構形式（如預應力混凝土梁橋、鋼箱梁橋、斜拉橋、懸索橋等）的設計原則、荷載組閤、內力計算、變形控製、抗震設計等。書中對材料選用、構件配筋、以及施工工藝的要求也十分嚴格，確保瞭設計的安全性和可靠性。它不僅關注結構的強度，也注重其耐久性和經濟性。 讓我頗感欣慰的是，本書在環境保護和可持續發展方麵也做瞭周全的考慮。它鼓勵在設計中融入綠色理念，例如，如何通過綠化設計來改善景觀，如何設置隔音設施來減少噪音汙染，以及如何優化雨水排放係統以保護水土。這些內容體現瞭現代公路工程設計更加注重人文關懷和社會責任。 書中引用瞭大量的國內外先進工程案例和最新的科研成果，這為我提供瞭豐富的實踐參考和技術前瞻。例如，關於BIM技術在設計中的應用、智能交通係統的集成、以及新型復閤材料在橋梁工程中的創新實踐等，都極大地拓寬瞭我的視野。 這本書的結構安排十分清晰，語言錶述專業且嚴謹，這使得我在閱讀過程中能夠抓住核心要點，理解復雜的技術內容。它不僅是一本技術規範，更像是一位智慧的引路人，在我遇到設計難題時，總能提供恰當的解決方案。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是中國公路立體交叉設計領域的權威性指導文件，它的存在，為行業的標準化、科學化發展奠定瞭堅實的基礎。 它讓我更加深刻地認識到，一項高質量的立體交叉工程，是技術、安全、經濟、環保、美學等多方麵因素綜閤平衡的結果。 總而言之，這本書對我而言，是一份極其寶貴的財富，我將持續深入研究，並將其中的精髓應用到我的實際工作中，為建設更安全、更便捷、更美好的交通網絡貢獻自己的力量。
評分翻閱《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》，我仿佛走進瞭一個專業知識的殿堂，這裏的每一條規範、每一個圖例，都凝聚著無數工程師的心血和智慧。作為一名公路工程的技術人員，我深知立體交叉設計的重要性，它不僅是交通係統中的關鍵節點，更是城市景觀和區域發展的重要組成部分。這本細則，恰恰為我們提供瞭係統性的指導和權威性的依據。 書中對我啓發最大的部分，莫過於其對立體交叉類型選擇的深度解析。它不僅列舉瞭各種常見的交叉形式，更重要的是，它深入分析瞭每種形式在不同地形、交通流量、經濟成本以及對周邊環境的影響等多種因素下的適用性，並提供瞭一套詳細的評價標準。這對於我們在項目初期進行方案比選，選擇最適閤當地條件的交叉形式，提供瞭極其寶貴的指導。我發現，很多我之前在實踐中遇到過的難題，在這本書中都有相關的理論依據和解決方案。 在交通工程設計方麵，《JTG/T D21-2014》展現瞭其前瞻性和科學性。從交通流的模擬預測，到車道數的閤理分配，再到匯流、分流區域的幾何設計，以及導嚮標誌的設置，每一個環節都考慮得極為周全。書中對於不同交通組成下的通行能力計算、服務水平評價，以及如何通過優化交通組織來減少擁堵和提高安全性的建議，都非常具有實踐指導意義。特彆是對於一些復雜的樞紐型立交，其交通流組織設計的復雜性不言而喻，而這本書則提供瞭係統性的解決方案。 在結構設計方麵，該細則的嚴謹性堪稱典範。它對各種橋梁結構形式（如連續梁、斜拉橋、懸索橋等）的設計原則、荷載組閤、內力分析、變形控製、以及抗震設計等都進行瞭極其詳盡的規定。我尤其關注瞭書中關於基礎工程、涵洞以及附屬結構的設計規定，力求做到全方位的技術覆蓋。它強調瞭“安全第一”的設計理念，並通過大量的計算公式和設計圖例，指導我們如何確保結構的穩固與耐久。 更讓我欣喜的是，《JTG/T D21-2014》並未僅僅停留在工程技術的層麵，而是將可持續發展和環境保護理念融入其中。它鼓勵我們在設計中注重生態保護、降低噪聲汙染、優化景觀效果等。例如，書中提齣瞭在綠化帶設置、聲屏障安裝、以及如何減少對周邊水土影響等方麵的建議。這錶明瞭國傢在推動綠色交通發展方麵的決心。 書中引用的案例研究和技術革新也非常豐富，這讓我得以窺見行業內的最新動態和前沿技術。例如，關於BIM技術在立體交叉設計中的應用、智能交通係統的集成、以及新型復閤材料在橋梁工程中的實踐等，都極大地拓寬瞭我的視野，為我未來的技術革新提供瞭靈感。 這本書的結構安排非常閤理，語言錶述專業且清晰，使得我在學習過程中能夠迅速找到所需信息，並理解其背後的原理。它不僅僅是一本參考手冊，更是一位經驗豐富的導師，在我遇到設計難題時，總能提供恰當的指引。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是中國公路工程領域的一部裏程碑式著作，它的存在，不僅提升瞭整個行業的專業水平，也為保障國傢交通安全和經濟發展打下瞭堅實的基礎。 它讓我更加深刻地認識到，一項偉大的工程，離不開精密的計算、嚴謹的設計和對每一個細節的極緻追求。 總而言之，這本書對我而言，是一份寶貴的財富，我將把它作為我職業生涯中不可或缺的學習和工作指南，並努力將書中的精髓應用到實踐中，為建設更美好的交通網絡貢獻力量。
評分在閱讀《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》的過程中，我深切感受到瞭一份沉甸甸的責任感和對工程細節的極緻追求。這本書不僅僅是技術規範的堆砌，更是對“安全、高效、經濟、環保”設計理念的深刻詮釋。作為一名在公路設計領域摸爬滾打多年的工程師，我深知每一個細節都可能關乎項目成敗，而這本細則，恰恰在每一個環節都為我們提供瞭最可靠的指導。 書中關於立體交叉方案的選型，給我留下瞭深刻的印象。它不僅僅羅列瞭常見的苜蓿葉、喇叭形、樞紐型等交叉形式，更重要的是，它深入分析瞭每種形式在不同地形、交通流量、經濟性以及土地占用等方麵的優勢和劣勢，並提供瞭一套係統性的評估方法。這使得我們在項目初期就能夠基於實際情況，做齣最科學、最經濟的選擇，避免瞭“拍腦袋”式的決策。我尤其關注瞭書中對於城市中心區域和高速公路樞紐區域的特殊設計要求，這些內容對我非常有藉鑒意義。 在交通工程設計方麵，《JTG/T D21-2014》的精細化程度令人驚嘆。它詳細規定瞭車道數的確定、縱斷麵和橫斷麵設計、匯流和分流區域的長度、坡度設計，以及交通標誌、標綫的設置。書中關於不同車速下的安全視距計算、轉彎半徑的確定，以及如何通過優化交通組織來減少交通衝突點，提高通行效率，都極具實踐價值。我從中學習到瞭如何通過科學的設計，讓立體交叉在保障交通順暢的同時，最大程度地提升安全性。 在結構設計部分，該細則展現瞭其嚴謹與前瞻並存的特點。它對各種橋梁結構形式（如預應力混凝土梁橋、鋼箱梁橋、斜拉橋、懸索橋等）的設計原則、荷載組閤、內力計算、變形控製、抗震設計等都進行瞭詳細的規定。書中還特彆強調瞭對材料性能的要求，以及如何根據具體工程條件選擇最閤適的結構形式，確保結構的長期穩定性和耐久性。對於一些特殊結構，如大型樞紐立交中的高架橋、長聯橋等，都有專門的設計指導。 令我驚喜的是，《JTG/T D21-2014》在環境友好和可持續發展方麵也做瞭充分的考量。它鼓勵我們在設計中融入生態理念，例如，如何通過閤理的綠化設計來美化環境，如何設置降噪設施來減少對周邊居民的影響，以及如何優化雨水收集和排放係統以保護水土。這些內容不僅體現瞭國傢對綠色交通發展的重視，也為我們提供瞭更多人性化的設計思路。 書中引用瞭大量國內外最新的工程案例和研究成果，這為我提供瞭寶貴的實踐參考和技術前瞻。例如，關於BIM技術在立體交叉設計中的應用、智能交通係統的集成、以及新型復閤材料在橋梁工程中的創新實踐等，都極大地拓寬瞭我的視野。 這本書的結構安排十分清晰，語言錶述專業且嚴謹，這使得我在閱讀過程中能夠抓住核心要點，理解復雜的技術內容。它不僅是一本技術規範，更像是一位智慧的引路人，在我遇到設計難題時，總能提供恰當的解決方案。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是中國公路立體交叉設計領域的權威性指導文件，它的存在，為行業的標準化、科學化發展奠定瞭堅實的基礎。 它讓我更加深刻地認識到，一項高質量的立體交叉工程，是技術、安全、經濟、環保、美學等多方麵因素綜閤平衡的結果。 總而言之，這本書對我而言，是一份極其寶貴的財富，我將持續深入研究，並將其中的精髓應用到我的實際工作中，為建設更安全、更便捷、更美好的交通網絡貢獻自己的力量。
評分在翻閱《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》的過程中，我深切體會到瞭這份規範的科學性、權威性和實用性。作為一名在工程一綫摸爬滾打多年的技術人員，我深知細節決定成敗的道理，而這本書恰恰在每一個細節上都做到瞭極緻。它就像一位經驗豐富的老工程師，循循善誘地教導我們如何從零開始，構建起一個安全、高效、美觀的公路立體交叉係統。 書中開篇對立體交叉的定義、分類以及設計原則的闡述，為我們建立起瞭一個清晰的認知框架。我特彆欣賞其對不同類型立體交叉（如苜蓿葉、喇叭形、樞紐型等）在不同交通流量、地形條件下的適用性分析。它不僅僅是列舉各種方案，更是深入分析瞭每種方案的優缺點、經濟性、占地麵積以及對周邊環境的影響，這為我們進行科學的方案比選提供瞭極其寶貴的指導。 我非常關注書中關於交通工程設計的部分。它對交通流的組織、車道數的分配、縱斷麵和橫斷麵設計、視距的確定、以及交通標誌標綫的設置等都進行瞭詳細的規定。例如，它針對不同的車速和路段條件，給齣瞭具體的幾何綫形設計參數，並強調瞭如何通過精細化的設計來減少交通衝突點，提高通行效率。這對於避免潛在的交通隱患，保障行車安全至關重要。 在結構設計方麵，《JTG/T D21-2014》的嚴謹性毋庸置疑。它詳盡地闡述瞭各種橋梁結構形式（如連續梁、斜拉橋、懸索橋等）在立體交叉設計中的應用，並對材料選擇、荷載計算、內力分析、變形控製、抗震設計等方麵提齣瞭明確的要求。我注意到，書中還包含瞭對基礎工程、涵洞以及附屬結構的設計規定，力求做到全方位的技術覆蓋。 讓我印象深刻的是，書中對於景觀設計和環境保護的內容也給予瞭充分的重視。它鼓勵我們在滿足功能需求的同時，兼顧立體交叉與周邊環境的協調性，例如在綠化設計、燈光設置、以及對水土保持等方麵的要求。這體現瞭現代公路工程設計更加注重人文關懷和生態可持續發展的理念。 此外，書中還引用瞭大量的工程實例和最新的科研成果，這為我們提供瞭豐富的實踐參考和技術前瞻。例如，關於新型材料的應用、智能化交通控製係統的集成，以及 BIM 技術在設計過程中的應用等內容，都展現瞭該細則的先進性和前瞻性。 這本書的語言雖然專業，但結構清晰，邏輯嚴謹，使得我在學習過程中能夠迅速找到所需信息，並理解其背後的原理。它不僅是一本設計規範，更是一位經驗豐富的導師，指導我在復雜的設計難題麵前找到解決方案，提升我的設計能力。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是一部極其有價值的技術文獻，它為我們提供瞭堅實的技術支撐，指引我們走嚮更科學、更安全、更高效的公路立體交叉設計之路。 它讓我更加深刻地認識到，公路立體交叉設計不僅僅是簡單的工程技術堆砌，更是一門需要融閤多學科知識、注重細節、兼顧各方利益的綜閤性藝術。 總而言之，這本書不僅是公路工程師案頭的必備工具，更是推動行業技術進步的重要力量，我將把它作為我日常工作和學習的重要參考。
評分初次接觸《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》，我便被其係統性與權威性所摺服。作為一名有著多年經驗的公路工程技術人員，我深知一本優秀的設計細則對於保障工程質量、提升設計水平的重要性。這本細則，無疑是這方麵的典範。它將復雜的立體交叉設計過程，分解為一係列清晰、可操作的規範和指南，為我們提供瞭一個堅實的設計框架。 書中關於立體交叉選址與方案比選的論述，對我尤為重要。它不僅列舉瞭各種常見的立體交叉形式，更重要的是，它深入分析瞭每種形式在不同地形、交通流量、占地麵積以及經濟成本下的適用性。書中提供的多維度評價體係，幫助我們在項目啓動階段就能夠做齣更加科學、閤理的決策，避免瞭因方案選擇不當而帶來的後續問題。例如，書中關於城市主乾道與快速路交叉、以及高速公路樞紐型立交的設計要點，都給瞭我極大的啓發。 在交通工程設計方麵，《JTG/T D21-2014》的專業性體現在其對每一個細節的精細化處理。從車道數的確定、縱斷麵和橫斷麵設計，到匯流、分流區域的長度、坡度設計，再到交通標誌、標綫的設置，都給齣瞭明確的指導。書中關於不同車速下的安全視距計算、轉彎半徑的確定，以及如何通過優化交通組織來減少交通衝突點，提高通行效率，都極具實踐價值。我從中學習到瞭如何通過科學的設計，讓立體交叉在保障交通順暢的同時，最大程度地提升安全性。 在結構設計部分，該細則展現瞭其嚴謹與前瞻並存的特點。它對各種橋梁結構形式（如預應力混凝土梁橋、鋼箱梁橋、斜拉橋、懸索橋等）的設計原則、荷載組閤、內力計算、變形控製、抗震設計等都進行瞭詳細的規定。書中還特彆強調瞭對材料性能的要求，以及如何根據具體工程條件選擇最閤適的結構形式，確保結構的長期穩定性和耐久性。對於一些特殊結構，如大型樞紐立交中的高架橋、長聯橋等，都有專門的設計指導。 令我驚喜的是，《JTG/T D21-2014》在環境友好和可持續發展方麵也做瞭充分的考量。它鼓勵我們在設計中融入生態理念，例如，如何通過閤理的綠化設計來美化環境，如何設置降噪設施來減少對周邊居民的影響，以及如何優化雨水收集和排放係統以保護水土。這些內容不僅體現瞭國傢對綠色交通發展的重視，也為我們提供瞭更多人性化的設計思路。 書中引用瞭大量國內外最新的工程案例和研究成果，這為我提供瞭寶貴的實踐參考和技術前瞻。例如，關於BIM技術在立體交叉設計中的應用、智能交通係統的集成、以及新型復閤材料在橋梁工程中的創新實踐等，都極大地拓寬瞭我的視野。 這本書的結構安排十分清晰，語言錶述專業且嚴謹，這使得我在閱讀過程中能夠抓住核心要點，理解復雜的技術內容。它不僅是一本技術規範，更像是一位智慧的引路人，在我遇到設計難題時，總能提供恰當的解決方案。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是中國公路立體交叉設計領域的權威性指導文件，它的存在，為行業的標準化、科學化發展奠定瞭堅實的基礎。 它讓我更加深刻地認識到，一項高質量的立體交叉工程，是技術、安全、經濟、環保、美學等多方麵因素綜閤平衡的結果。 總而言之，這本書對我而言，是一份極其寶貴的財富，我將持續深入研究，並將其中的精髓應用到我的實際工作中，為建設更安全、更便捷、更美好的交通網絡貢獻自己的力量。
評分當我開始閱讀《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》時，我首先被它那近乎“百科全書”式的全麵性所震撼。這本細則，不僅僅是關於如何設計一個立交橋，它幾乎涵蓋瞭從選址、方案比選，到交通組織、綫形設計、結構計算、材料選用、施工技術，乃至景觀、照明、排水等附屬設施的每一個細節。對於我這樣一名在公路工程領域深耕多年的技術人員來說，這簡直是一份夢寐以求的寶藏。 我尤其花瞭很多時間研究書中關於不同交通流量和地形條件下，最優立體交叉方案選擇的章節。它不僅僅是告訴你“應該選擇哪種”，而是深入分析瞭每種方案的經濟技術指標、占地情況、以及對周邊環境的影響，並提供瞭一套詳細的評估方法。這使得我們在項目初期就能夠做到心中有數，做齣最符閤實際需求的決策。很多時候，我們可能因為經驗不足而忽略瞭某些關鍵的考量因素，而這本書則像一位嚴謹的“把關者”，確保我們不會遺漏任何重要環節。 在交通工程設計方麵，《JTG/T D21-2014》的精細程度令人贊嘆。它詳細規定瞭車道寬度、橫坡度、竪麯綫半徑、平麯綫半徑、以及各種轉嚮車道、匯流、分流區域的長度設計。對於不同車速下的視距要求，以及如何通過閤理的交通組織來避免擁堵和交通事故，都有非常明確的指導。例如，書中對主綫與匝道相交處的交通流乾擾分析，以及如何設置有效的導流標誌，都給瞭我很多啓發。 在結構設計部分，這本書展現瞭極高的專業性和科學性。它不僅對各種常用的橋梁結構形式（如T梁、箱梁、連續梁、斜拉橋等）的設計要點進行瞭闡述，還對荷載的取值、內力計算、變形控製、抗震設計、抗疲勞設計等方麵都給齣瞭詳細的計算方法和設計標準。書中對基礎設計、邊坡支護、以及鋼筋混凝土和鋼結構的配筋要求，也都非常詳盡，確保瞭設計的安全性和可靠性。 令我印象深刻的是，《JTG/T D21-2014》在考慮可持續發展和環境保護方麵，也投入瞭相當大的篇幅。它鼓勵我們采用綠色環保的材料，優化施工工藝以減少對環境的汙染，並強調瞭立體交叉與周邊自然景觀的和諧統一。比如，書中對降噪措施、綠化設計、以及雨水收集利用等方麵的建議，都體現瞭現代工程設計的人文關懷。 此外，書中引用瞭大量國內外最新的工程案例和研究成果，這讓我在學習理論知識的同時，也能瞭解到行業內的前沿動態。比如，關於BIM技術在立體交叉設計中的應用、智能交通係統的集成、以及新型復閤材料在橋梁工程中的實踐等內容，都為我打開瞭新的思路。 這本書的排版清晰，圖文並茂，邏輯性強，這使得我對復雜的技術內容也能有條不紊地進行學習和理解。它不僅僅是一本技術規範，更是一位循循善誘的老師，在我遇到設計難題時，總能提供最準確、最有效的指引。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是中國公路工程領域的一部裏程碑式著作，它的存在，極大地提升瞭我國立體交叉設計的技術水平和標準化程度。 它讓我更加深刻地認識到，一項成功的工程，需要將嚴謹的科學態度、精湛的技術能力、以及對環境和人文的關懷融為一體。 總而言之，這本書對我而言，是一份無價的學習資源，我將持續深入研究，並將其中的精髓應用到我的實際工作中，為建設更安全、更便捷、更環保的交通基礎設施貢獻自己的力量。
評分深入研讀《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》，給我最大的感受是其嚴謹性與前瞻性並存。作為一名長期從事公路工程建設的技術人員，我深知一本權威的設計細則對於項目成功的重要性。這本書猶如一座知識的寶庫，係統性地梳理瞭公路立體交叉設計各個環節所需的理論知識、技術參數和規範要求。我注意到書中對各種交通流量的預測模型、車道劃分原則、以及不同等級公路立體交叉的斷麵設計標準都有詳盡的闡述，這為我們進行初期方案設計提供瞭堅實的基礎。 書中對於不同類型立體交叉的適用性分析，是我尤其關注的部分。例如，在城市區域，人口密集、交通流量大，需要考慮更多車輛匯入與分流的效率；而在郊區或山區，地形條件復雜，可能更傾嚮於選擇對地貌影響較小的設計方案。該細則對這些場景下的不同設計形式（如單喇叭、雙喇叭、全定嚮等）進行瞭詳細的對比分析，並給齣瞭推薦的設計原則，這對於減少方案選擇的盲目性、提高設計的經濟性和實用性大有裨益。 我特彆欣賞的是書中對結構設計方麵的詳細規定。從基礎選型、橋梁結構形式的選擇，到構件的配筋計算、施工工藝的要求，都做瞭非常細緻的說明。例如，在橋梁荷載的取值上，它不僅考慮瞭車輛荷載，還對風荷載、地震荷載等進行瞭詳細的計算方法說明，確保瞭設計的安全可靠性。書中還引用瞭大量的工程實例，通過圖文並茂的方式，展示瞭各種結構形式在實際工程中的應用情況，這對於我們理解抽象的理論知識非常有幫助。 此外，這本書在信息化和智能化設計方麵也展現瞭其前瞻性。書中提及瞭一些關於BIM技術在立體交叉設計中的應用，以及如何利用數據分析優化交通組織等內容。雖然這些內容可能對於一些傳統的設計師來說尚需時間去消化和實踐，但它無疑指明瞭未來公路設計的發展方嚮，鼓勵我們擁抱新技術，提升設計水平。 在安全設計方麵，《JTG/T D21-2014》給予瞭充分的重視。書中詳細闡述瞭危險路段的識彆、視距設計、防撞設施的設置等關鍵要素，並提供瞭相應的計算公式和設計標準。這不僅僅是圖紙上的要求，更是對生命安全的鄭重承諾。我從中學習到瞭如何通過精細化的設計，最大限度地降低交通事故發生的概率，保障人民群眾的齣行安全。 讓我印象深刻的是，書中對於附屬設施的設計也毫不含糊。如照明、排水、標誌標綫、綠化等，都提齣瞭明確的設計要求。這些細節雖然看似微小，但對立體交叉的整體功能、美觀度和使用體驗卻有著至關重要的影響。它強調瞭立體交叉作為交通工程的綜閤體現，需要各方麵要素的協調統一。 閱讀過程中，我發現書中引入瞭許多最新的研究成果和工程實踐經驗，這使得該細則在技術指導性上非常強。例如，在材料應用方麵，它不僅列舉瞭傳統的鋼筋混凝土、鋼結構，還介紹瞭新型復閤材料在橋梁工程中的應用潛力，這為我們提供瞭更多選擇的可能性。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》不僅是一本技術手冊，更是一部指導我們如何進行科學、閤理、安全、高效的立體交叉設計的“聖經”。它涵蓋瞭從宏觀決策到微觀細節的方方麵麵，對於提升我國公路工程的設計水平具有裏程碑式的意義。 這本書的語言風格雖然偏嚮技術性，但其邏輯清晰、條理分明，使得理解起來並非難事。對於公路工程領域的從業者而言，掌握並熟練運用其中的內容，是提升專業素養、完成高質量設計任務的關鍵。 最後，我想說，這本細則的價值遠不止於其文字本身，它所代錶的是整個行業在立體交叉設計領域不斷探索與進步的結晶。它鼓勵我們不斷學習、不斷創新，為建設更安全、更便捷、更美好的交通網絡貢獻力量。
評分一本關於公路立體交叉設計的技術規範，讀起來真是一次不小的挑戰，但也是一次非常有益的學習過程。當我翻開這本《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》時，首先映入眼簾的是厚重的篇幅和密密麻麻的文字，這立刻讓我意識到，這不是一本輕鬆的消遣讀物，而是一本需要我集中精神、反復推敲的專業書籍。我是一名在公路設計領域摸爬滾打多年的工程師，多年來，我參與過不少大小項目的立體交叉設計，也積纍瞭一些經驗，但總覺得在一些關鍵細節和前沿理念上有所欠缺。《JTG/T D21-2014》的齣現，恰好填補瞭我心中的這塊空白。 它詳盡地闡述瞭立體交叉設計中的每一個環節，從初步的選址規劃，到詳細的路綫設計、橫斷麵設計，再到結構形式的選擇、荷載計算、材料運用，乃至景觀、照明、排水等附屬設施的配套，都進行瞭深入而細緻的規定。我特彆關注瞭其中關於不同類型立體交叉（如苜蓿葉、樞紐型、菱形等）在不同地形、交通量條件下的適用性分析，這部分內容給我帶來瞭很多啓發。書中對各種設計參數的取值依據、計算方法、以及設計標準的詳細解釋，也讓我對以往的設計工作有瞭更深刻的理解，很多之前模棱兩可的地方，在閱讀瞭這本規範後，都有瞭明確的答案。 書中大量的圖錶和實例分析，更是錦上添花。那些精美的CAD圖紙，直觀地展示瞭各種設計細節的實現方式，讓抽象的文字描述變得生動起來。我發現，許多看似微不足道的細節，在實際工程中卻起著至關重要的作用，比如排水溝的坡度、防撞護欄的設置間距、路緣石的材質選擇等等，這些在規範中都有明確的要求。通過對這些實例的學習，我不僅學會瞭如何“做”，更學會瞭“為什麼這樣做”，這對於提升設計質量、規避潛在風險具有極大的幫助。 此外，這本書在技術前沿性方麵也做得相當不錯。它不僅涵蓋瞭傳統的立體交叉設計理論和方法，還融入瞭一些新的技術和理念，例如在綠色交通、可持續發展方麵的考慮。書中關於如何優化設計以減少土地占用、降低對環境的影響、以及如何利用新型材料和施工技術提高效率和降低成本的論述，都讓我看到瞭未來公路工程的發展方嚮。作為一名一綫的設計師，能夠及時瞭解並掌握這些前沿知識，對於保持職業競爭力至關重要。 我尤其喜歡書中關於風險評估和安全設計的章節。立體交叉作為交通樞紐，其安全性至關重要。《JTG/T D21-2014》在這方麵給予瞭高度重視，詳細闡述瞭在設計過程中需要考慮的各種安全因素，包括視距、交通流組織、危險路段識彆與規避等，並提供瞭相應的技術措施。這對於保障公眾齣行安全，減少交通事故發生，有著不可估量的價值。我發現，一些在實際工程中遇到的安全隱患，在這本規範中都有提及並給齣瞭解決方案，這讓我感覺自己仿佛擁有瞭一位經驗豐富的設計大師的指導。 雖然這是一本技術性很強的書籍，但其條理清晰的結構和相對易懂的語言，使得即便不是該領域頂尖專傢的讀者，也能在一定程度上理解其核心內容。當然，要完全掌握書中所有的細節，需要紮實的專業基礎和持續的學習。我個人認為，對於所有從事公路工程設計、施工、監理以及相關科研的專業人士來說，這本《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》都是一本不可或缺的工具書和參考書。 閱讀這本書的過程，也讓我反思瞭自己過往的一些設計習慣。很多時候，我們可能會在某個技術節點上依賴於過去的經驗，而忽略瞭規範的最新要求或者更優的設計方案。《JTG/T D21-2014》提供瞭一個標準化的參考框架，幫助我們確保設計的科學性、規範性和前瞻性。它就像一位嚴謹的“質檢員”，時刻提醒我們每一個設計細節都必須符閤最新的國傢標準，並且在技術上具有前瞻性。 我印象最深刻的是書中對於材料選擇和結構設計的詳細指導。不同材料的力學性能、耐久性、經濟性分析，以及不同結構形式（如梁橋、拱橋、斜拉橋等）在立體交叉設計中的適用條件和優勢劣勢，都有非常具體的闡述。這不僅僅是理論上的介紹，更是結閤瞭大量的實踐經驗和科研成果。它幫助我們理解，為什麼在某個特定的條件下，需要選擇某種材料或某種結構形式，而不是其他。 書中關於景觀設計與環境保護的章節，也給我留下瞭深刻的印象。公路立體交叉不再僅僅是工程技術的體現，更是城市風貌和生態環境的重要組成部分。《JTG/T D21-2014》鼓勵我們在滿足功能需求的同時，充分考慮立體交叉與周邊環境的協調性，融入生態設計理念，力求達到“形神兼備”的設計效果。這對於提升公路工程的社會效益和環境效益具有重要的意義。 總而言之，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是一本內容全麵、技術專業、指導性強的著作。它不僅為公路立體交叉的設計提供瞭可靠的技術依據和方法，也為行業的標準化和技術進步做齣瞭重要貢獻。我強烈推薦給所有在公路工程領域工作的人員，它絕對是提升專業能力、優化設計成果的寶貴財富。
評分當我首次捧讀《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》時，一種對專業嚴謹性的敬畏之情油然而生。這本厚重的著作，不僅僅是簡單的技術條文集閤，更是中國公路立體交叉設計多年實踐經驗和理論創新的集大成者。對於我們這些在一綫工作的工程師而言，它就好似一位經驗豐富的老者，將畢生的智慧傾囊相授，讓我們少走彎路，更快地成長。 書中對我啓發最大的部分，莫過於其對立體交叉類型選擇的深入剖析。它不僅僅是羅列瞭各種常見的立體交叉形式，更重要的是，它基於實際的交通流量、地形地貌、經濟成本以及對周邊環境的影響等多種因素，給齣瞭詳盡的適用性評價和決策依據。比如，在城市密集區域，如何選擇效率最高、占地最少的方案；在山區，又該如何因地製宜，最大程度地減少對自然環境的破壞。這種細緻入微的分析，對於我們做齣最優化設計方案具有不可估量的價值。 在交通工程設計環節，《JTG/T D21-2014》展現瞭其前瞻性和科學性。從交通流的模擬預測，到車道數的閤理分配，再到匯流、分流區域的幾何設計，以及導嚮標誌的設置，每一個環節都考慮得極為周全。書中對於不同交通組成下的通行能力計算、服務水平評價，以及如何通過優化交通組織來減少擁堵和提高安全性的建議，都非常具有實踐指導意義。特彆是對於一些復雜的樞紐型立交，其交通流組織設計的復雜性不言而喻，而這本書則提供瞭係統性的解決方案。 在結構設計方麵，該細則的嚴謹性堪稱典範。它對不同橋梁類型（如連續梁、斜拉橋、懸索橋）的設計原則、荷載組閤、內力分析、變形控製、以及抗震、抗風等特殊設計要求都進行瞭極其詳盡的規定。我尤其關注瞭書中關於基礎設計、地基處理以及邊坡防護的內容，因為這些往往是決定工程成敗的關鍵。它強調瞭“安全第一”的設計理念，並通過大量的計算公式和設計圖例，指導我們如何確保結構的穩固與耐久。 更讓我欣喜的是，《JTG/T D21-2014》並未僅僅停留在工程技術的層麵，而是將可持續發展和環境保護理念融入其中。它鼓勵我們采用環保材料，優化施工工藝，減少對環境的汙染，並注重立體交叉與周邊景觀的融閤。這種“以人為本”和“尊重自然”的設計導嚮，是未來公路工程發展的必然趨勢。 書中引用的案例研究和技術革新也非常豐富，這讓我得以窺見行業內的最新動態和前沿技術。例如，關於BIM技術在立體交叉設計中的應用、智能交通係統的集成、以及新型復閤材料在橋梁工程中的實踐等，都極大地拓寬瞭我的視野，為我未來的技術革新提供瞭靈感。 這本書的結構安排非常閤理，語言錶述專業且清晰，即便是一些復雜的概念，也能通過細緻的圖示和解釋而得以理解。它不僅僅是一本參考手冊，更像是一位無聲的導師，在我遇到設計難題時，總能提供恰當的指引。 我認為，《JTG/T D21-2014 公路立體交叉設計細則》是當前中國公路立體交叉設計領域的最高權威，它的存在，不僅提升瞭整個行業的專業水平，也為保障國傢交通安全和經濟發展打下瞭堅實的基礎。 它讓我更加深刻地認識到，一項偉大的工程，離不開精密的計算、嚴謹的設計和對每一個細節的極緻追求。 總而言之，這本書對我而言，是一份寶貴的財富，我將把它作為我職業生涯中不可或缺的學習和工作指南，並努力將書中的精髓應用到實踐中，為建設更美好的交通網絡貢獻力量。
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