· · · · · · (收起)
具體描述
隻有屈指可數的商業著作能夠曆經數十年的考驗而成為經典，毫無疑問，《我在通用汽車的歲月》，就是這樣一本偉大的著作。管理大師彼得·德魯剋早已記不清曾經嚮多少人推薦過此書瞭：世界首富比爾·蓋茨仍然堅持聲稱本書是所能讀到的最好的商業著作；《商業周刊》把它放在“絕對必讀書架”的第一名；《財富》雜誌則把它列為2003年度CEO必讀書。
《我在通用汽車的歲月》在1963年首次麵市時，就立刻成為瞭超級暢銷書。從那時開始一直到現在，它就一直被當作管理者的手冊來使用，並被喜愛它的人視為“管理訓練”的最好著作。這是一個其他商業人士所無法講述的故事——它是在一個巨在産業中半個世紀的領導經曆的結晶，是對許多戲劇性事件以及創造性的企業經營深刻深察的結晶。
當艾爾弗雷德·斯隆於1918年加入通用汽車之際，通用汽車正處在危難之時，人們看不到它的未來。現在，通用汽車是世界上最大的汽車集團，而且是美國經濟的標誌之一。
《我在通用汽車的歲月》對通用諸如計劃和戰略、持續經營、財務成長以及領導等企業基本的管理政策和戰略概念的早期創新和發展進行瞭詳細描述。
用戶評價
##看這樣的書，需要更多的融入故事之中，而不是過多想去學什麼東西，相比較德魯剋，斯隆更加深蘊領導實踐的藝術……
評分##組織和人一樣都是需要不斷成長。
評分##對通用這樣的企業，製定決策框架是非常重要的一點。斯隆反復強調這一點。像讀企業版的決策時刻一樣。
評分##組織和人一樣都是需要不斷成長。
評分德魯剋認為：管理是第一位 斯隆認為：職業經理人是第一位，管理是第二位，而且遠遠落後。 這代錶兩種長期以來，不同的治理思想——立憲主義和君主教育 立憲主義：組織的治理必須建立在一個清晰的結構這上。使得權利交接井然有序和避免暴政 君主教育：最要緊的是統治者的性格和道德規範。 思考點：都知道兩者都不可或缺。但哪個更重要，德魯剋顯然更偏嚮管理製度。 職業經理人的工作不是去討好人，不是去改變人，而是要激發他們的能力去工作 領導力是業績，是始終如一，是值得信賴 工作上不能有朋友 一個經理人不會公開地批評下屬 關心人，注重人，更重要的是他尊重人 職業人士做決策，靠的不是個人觀點也不是其偏好而是依據事實說話 縱使睏難，也不應讓人感到瓶頸 集體可以製定政策，可是推行政策隻能依靠個人
評分##P54 第四章 産品政策及其起源；P135 第九章 汽車市場的轉型；P388 我在通用汽車的大部分歲月都貢獻給瞭總部管理層的開發、組織、以及這些主管群體的重組。這是非常必要的，因為在通用汽車這樣的企業中，製定正確的決策框架是非常重要的事情。若非有意識地去維護它，這個框架就存在著自然侵蝕的趨勢。…通過對組織的塑造，通用汽車公司適應瞭自1920年來的每十年一次發生在汽車市場中的巨大變革。
評分##英纔天縱的的托洛斯基敗給瞭組織大師斯大林，變幻莫測的太平軍敗給瞭組織大師曾國藩，而天纔橫溢的亨利福特則敗給瞭組織大師斯隆。這是一本真正的組織學實踐傑作，作者手把手地告訴你如何把企業一環扣一環地組織起來、縫閤成一颱運轉自如的精密機器，在同類企業傢自傳大書特書傳主傳奇的人生曆程，不朽的豐功偉績，遠見卓識的決斷，高尚的價值取嚮時，本書的內容取捨彰顯瞭斯隆對組織工作的超凡熱愛，進而間接證明瞭他無愧為一名組織天纔。也無怪乎中國讀者錶示看得費勁，中國文化推崇的是三十六計式的點子，諸葛亮類的謀士以其奇謀而封神，曹操式的英雄以其對謀士獻策的明智選擇而成王，繁瑣細緻的組織之法為人所忽視，但這正是中西方差距最大的一環。任正非不惜重金請IBM做管理谘詢，馬雲重用GE背景的關明生理順內部，這正是他們眼界超凡之處。
評分##知道瞭很多第一次。。
評分##分權與集權 産品綫 委員會 各事業部的發展 財務的控製 經銷商管理（更加體貼）
相關圖書
本站所有內容均為互聯網搜尋引擎提供的公開搜索信息，本站不存儲任何數據與內容，任何內容與數據均與本站無關，如有需要請聯繫相關搜索引擎包括但不限於百度，google,bing,sogou 等
© 2025 book.coffeedeals.club All Rights Reserved. 靜流書站 版權所有