汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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齐明 著

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出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111573807

商品编码：19735284171

包装：平装-胶订

出版时间：2017-10-01

基本信息

书名：汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版

：128.00元

作者：齐明

出版社：机械工业出版社

出版日期：2017-10-01

ISBN：9787111573807

字数：469000

页码：292

版次：2

装帧：平装-胶订

开本：16开

商品重量：0.4kg

编辑推荐

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这是一本难得的变速器阀体维修实用图书。

本书内容来自于国际上专业阀体维修厂家美国SONNAX公司的实际操作经验，包含新近国际上的获奖产品和技术，比如阀体真空测试台、高性能主油路增压阀、快速阀体修包、ZF6HP电磁阀测试工具包等，其中有荣获美国2016或2017年《变速箱文摘》评选的10佳工具奖和10佳产品奖。

此书是自动变速器阀体维修专业领域内系统全面而且紧跟国际新技术的培训教材，不论是否亲自维修阀体，都是必备参考资料，因为它可以帮助诊断分析自动变速箱的故障根源。

内容提要

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本书介绍奥迪CVT,日产CVT,还有宝马，通用，爱信，丰田6档变速箱阀体的诊断和修复内容。随着新款变速箱电控成分越来越高，本书还加进了电磁阀和压力开关的原理介绍和修复工艺，也是本书的一个特色，这部分内容还没有其它书籍做过专题介绍。

目录

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前 言
01 章 自动变速器不同等级的修
复—普通维修、大修、翻
新、再制造
一、变速器普通维修 2
二、变速器大修 2
三、变速器翻新 3
四、变速器再制造 5
08 第二章 新款变速器中离合器平衡油
路设计与故障诊断
一、大众09G 变速器的平衡活塞 8
二、通用6 档变速器的离合器平衡油路 15
三、宝马ZF6HP 系列的离合器平衡油路 19
27 第三章 阀体的失效与检测
一、阀体的失效机理 28
二、阀体中先要检查哪些部位 31
三、阀体检测方法 33
四、巧用油压表来诊断自动变速器故障 44
47 第四章 阀体的翻新工艺
一、工具的使用 47
二、阀体平面的平整 52
目录
V
三、如何建立一个简单实用的阀体修复平台 54
四、如何延长铰刀的使用寿命 58
64 第五章 变速器的电磁阀
一、电磁阀的失效与检测 64
二、电磁阀的供油 78
三、爱信线性电磁阀的再制造 84
四、电磁阀不同流量的设计对离合器的作用 86
92 第六章 通用6 档变速器的压力开关
一、压力开关介绍 92
二、通用6T70 和6L 系列压力开关的维修技巧 98
104 第七章 大众09G 油路故障分析和
维修
一、阀体的测试位置 104
二、电磁阀调压阀的检测与修复 110
三、K2、K3、B1 离合器控制阀的检测与修复 113
四、锁止控制阀的检测与修复 114
五、次级调压阀的检测与修复 116
六、主调压阀和增压阀的检测与修复 117
七、09G 阀体故障诊断思路 118
八、变速器壳体上的K2 离合器衬套的修复方式 118
121 第八章 大众09D 油路故障分析和
修复
一、主调压阀的检测与修复 121
二、次级调压阀的检测与修复 122
三、电磁阀调压阀的检测与修复 123
四、锁止控制阀的检测与修复 124
128 第九章 宝马ZF6HP 系列油路故障分
析和维修
一、ZF6HP 变速器的版本识别 128
二、阀体版本与再编程的问题 130
汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2 版
VI
三、电磁阀的失效 131
四、壳体上油封的更换 132
五、阀体拆卸 133
六、阀体解体 134
七、阀体检测 136
152 第十章 奥迪CVT 油路故障分析和
修复
一、UV 可调端塞的失效与修复 153
二、UV 降压阀的检测与修复 153
三、SIV 安全阀的检测与修复 154
四、流量速率阀的检测与修复 155
五、VSTV 导向阀的检测与修复 155
六、KSV 离合器控制阀的检测与修复 157
七、01T 阀体VSPV 阀的检测与修复 158
161 第十一章 日产CVT 油路故障分析和
维修
一、油泵的修复 161
二、电磁阀供油不足而导致的加速故障及修复 164
三、滑轮油压控制不正常而导致的故障及修复 164
四、与锁止有关的故障及修复 167
170 第十二章 通用6 档变速器阀体故障
分析与修复
一、6L 系列阀体（6L45/50/80/90） 170
二、6T 系列阀体（6T40/45/50） 181
三、6T 系列阀体（6T70/75） 187
200 第十三章 新款丰田系列变速器油路
故障分析和维修
一、丰田U151E/U250E 阀体的常见故障点和修复 200
二、丰田/ 雷克萨斯U660E 阀体的常见故障点和修复 206
三、 丰田A750/A760/A960E/AB60E/AB60F 阀体的常见故
障点和修复 211
四、丰田U760 系列阀体的常见故障点和修复 223
目录
VII
231 第十四章 大众帕萨特01V 阀体故障
分析与修复
一、主调压阀的检测与修复 231
二、润滑调节阀的检测与修复 233
三、锁止控制阀的检测与修复 234
四、油压调制小阀板的修复 235
239 第十五章 通用4T65E 阀体故障分析
与修复
一、保护变矩器的变矩器安全阀 241
二、重要而易被忽略的AFL 阀 241
三、阀体维修的步——增压阀 243
四、TCC 作用阀的修复 245
五、容易卡滞的转矩信号阀 248
六、主调压阀的修复 249
七、2-3 档蓄能器阀的检测与修复 250
八、蓄能器活塞的修复 251
253 第十六章 大众01M/01N 阀体故障分
析与修复
一、换档熄火或抖动的原因 253
二、阀体的压力控制系统 256
三、主调压阀孔和增压调节阀孔的修复 258
四、电磁阀调压阀孔的修复 260
五、阀体中端塞的故障与改变 260
六、阀体的真空测试 261
264 第十七章 现代/ 起亚A6MF1/A6MF2
阀体故障分析与修复
一、主调压阀的检测与修复 264
二、降压阀的检测与修复 265
三、TCC 锁止调压控制阀的检测与修复 266
四、锁止控制阀和锁止柱塞阀的检测与修复 266
五、3/5/R 档控制阀和低速档控制阀的检测与修复 268
六、超速档离合器控制阀的检测与修复 268
第十八章奔驰阀体故障分析与修复
第十九章ZF8HP系列阀体故障分析与修复
第二十奥迪OB5阀体故障分析与修复
第二十一章如何成为一名的变速器维修人员

作者介绍

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齐明，毕业于上海交通大学以及美国常春藤名校之一达特茅斯学院，工程科学硕士，美国索奈克斯公司（Sonnax）中国区首席代表，十多年来一直致力于在中国推广自动变速箱维修和再制造的新技术，尤其是将液力变矩器和阀体的翻新技术引入中国的自动变速箱维修行业并且推广普及，促进了国内自动变速箱维修技术的提升以及维修成本的大幅下降。

文摘

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序言

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深入解析汽车自动变速器核心——阀体：原理、故障与精湛修复指南 前言 汽车自动变速器（Automatic Transmission, AT）作为现代汽车不可或缺的核心部件，其平顺、高效的动力传递特性早已深入人心。而在复杂的 AT 结构中，阀体（Valve Body）无疑是其“大脑”与“神经系统”的汇集之地，扮演着至关重要的角色。它精密地控制着液压油的流动方向与压力，从而实现档位的精确切换和变速器整体功能的实现。然而，阀体也是 AT 中最易出现故障的部件之一，其内部微小的通道、阀块的精密配合，一旦受到污染、磨损或疲劳，便可能引发一系列令人头疼的变速器故障。 本书，《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第三版）》，正是基于这一核心需求而生。它旨在为广大汽车维修技术人员、汽车工程技术专业学生以及对自动变速器怀有浓厚兴趣的爱好者，提供一套系统、深入、实用的阀体诊断与修复解决方案。我们深知，精准诊断是有效修复的前提，而精湛修复则是恢复变速器生命的关键。因此，本书将理论与实践相结合，从阀体的工作原理到常见故障的诊断方法，再到行之有效的修复技术，层层递进，力求将最前沿、最实用的知识呈现给读者。 本书内容概述 第一章：自动变速器阀体基础理论与结构解析 本章将带领读者走进阀体的世界，深入理解其核心地位。我们将从最基础的液压控制原理讲起，详细阐述自动变速器中液压油在阀体内部的流动路径、压力调节机制以及各个电磁阀、油压传感器等关键部件的功能。 液压控制原理： 详细讲解液压油作为动力传输介质的原理，以及如何通过控制液压油的压力和流向来实现自动变速的功能。 阀体结构解析： 剖析阀体的基本构造，包括阀体本体（铸铝或铸铁）、油道、阀孔、阀块（如换挡阀、锁止阀、调压阀等）、电磁阀、压力传感器、电磁阀插头等。重点介绍不同类型阀体的设计差异，例如电子控制液压阀体（EHVS）和液压控制阀体（HVS）的结构特点。 关键部件功能详解： 详细介绍阀体内部各个关键部件的功能，例如： 换挡阀（Shift Valve）： 控制档位切换的核心部件。 锁止阀（Torque Converter Clutch Lock-up Valve）： 控制变矩器锁止离合器的结合与分离，提高燃油经济性。 调压阀（Pressure Regulator Valve）： 调节阀体内部的系统压力，保证变速器正常运行。 单向阀（Check Valve）： 控制液压油单向流动，防止回流。 电磁阀（Solenoid Valve）： 接受 TCU（Transmission Control Unit）的指令，通过控制油压来执行换挡、锁止等动作。 压力传感器（Pressure Sensor）： 检测阀体内部的油压，并将信号反馈给 TCU，用于闭环控制。 阀体油道设计与工作流程： 梳理阀体内部复杂的油道网络，描绘不同工况下液压油的流动路径，详细讲解液压油如何通过阀体实现对离合器、制动器等执行元件的精确控制，从而实现换挡。 现代阀体技术发展趋势： 简要介绍电子液压控制（EHC）、集成阀体（Integrated Valve Body）等新技术的特点和优势。 第二章：阀体常见故障诊断方法与流程 本章是本书的重点和难点，我们将聚焦于阀体在实际维修中遇到的各种典型故障，并提供一套系统、科学的诊断方法与流程。 阀体故障表现分析： 详细列举阀体故障可能引起的各种现象，例如： 换挡冲击、顿挫、异响。 升档困难、降档迟滞。 挂挡不走车或挂挡闯动。 变速器漏油。 仪表盘故障灯亮起（如 P、R、N、D 等指示灯闪烁）。 发动机动力下降，油耗增加。 变速器进入“跛行模式”（Limp Mode）。 故障诊断流程： 1. 初步检查与信息收集： 了解车主描述的故障现象，询问故障发生的时间、工况等。 检查变速器油液位、颜色、气味（是否有烧焦味、金属屑）。 检查变速器外部是否有漏油痕迹。 检查车辆的电气系统，排除线路故障的可能。 2. 使用诊断仪进行故障码读取与数据流分析： 重点关注 TCU 发出的故障码，分析其含义，例如 P07xx 系列的故障码。 解读关键数据流，如油压、电磁阀工作状态、档位信号等，与正常值进行对比。 3. 液压测试（可选但重要）： 介绍使用专用液压测试仪测量阀体内部各管路压力的方法，如换挡压力、调压压力、锁止压力等。 结合车辆维修手册，对比标准压力值，判断阀体内部是否存在压力异常。 4. 阀体拆卸与目视检查： 在确认其他部件正常后，进行阀体拆卸。 详细指导如何安全、高效地拆卸阀体，并做好标记。 对阀体本体、油道、阀块、密封圈进行细致的目视检查，寻找是否存在以下问题： 油道堵塞： 细小油道中存留的金属屑、油泥、密封圈碎片等。 阀块卡滞： 阀块在阀孔中无法自由移动，或出现磨损、刮痕。 密封圈损坏： O 型圈、密封垫老化、破裂、变形，导致漏油或压力泄露。 阀体本体裂纹或变形： 尤其是在高温或冲击受力后。 电磁阀本体损坏或接口腐蚀。 5. 其他部件的协同诊断： 强调阀体故障并非孤立存在，需要与其他部件协同诊断，例如： TCU（变速器控制单元）： 检查 TCU 是否损坏，线束连接是否可靠。 电磁阀： 通过万用表测量电磁阀的阻值、线圈通断，甚至进行单独通电测试。 油泵： 检查油泵的输出压力是否正常。 执行元件： 如离合器片、制动器衬片等是否存在烧蚀、磨损。 第三章：阀体修复技术与实操指南 本章将详细介绍阀体常见问题的修复方法，从简单的清洗保养到复杂的部件更换，提供实操性强的指导。 阀体清洗与维护： 清洗剂的选择与使用： 推荐使用专用的变速器清洗剂，避免使用腐蚀性强的溶剂。 清洗方法： 详细指导如何通过超声波清洗、高压气流清洗等方式，彻底清除阀体内部的油泥、金属屑和杂质。 油道疏通技巧： 针对堵塞严重的油道，介绍使用专用工具或细软铜丝进行疏通的方法。 阀块修复与更换： 阀块卡滞的修复： 介绍如何通过轻微打磨、抛光等方式，恢复阀块的自由运动。 阀块磨损的判断与处理： 详细说明阀块磨损的程度判断，以及何时需要更换。 阀块更换流程： 指导如何正确拆卸和安装新阀块，确保其与阀孔的配合精度。 密封件的更换： 密封件的识别与选配： 详细介绍不同类型密封件（O 型圈、油封、密封垫）的材质、尺寸和功能，强调使用原厂或高品质的替换件。 密封件的安装技巧： 指导如何正确安装密封件，避免拉伤、扭曲，确保良好的密封效果。 电磁阀的检测与修复： 电磁阀性能检测： 介绍如何通过电阻测量、通电测试来判断电磁阀的好坏。 电磁阀的清洁与维护： 指导如何清洁电磁阀内部的滤网和接口。 电磁阀的更换： 详细说明电磁阀的更换流程，以及更换后需要进行的参数匹配。 阀体本体的修复： 微小裂纹的修补（特殊情况）： 介绍一些特殊情况下的修补方法，但强调本体损坏严重时应直接更换。 油道孔的修复： 介绍如何使用专用工具修复轻微变形的油道孔。 重要提示与注意事项： 清洁度是关键： 强调整个修复过程中对清洁度的要求，任何微小的污染物都可能导致新的故障。 工具与设备： 推荐使用专业工具，如精密量具、专用拆卸工具、高压清洗设备等。 参照维修手册： 强调严格按照车辆制造商提供的维修手册进行操作。 安全第一： 提醒操作人员注意安全，做好个人防护。 第四章：不同类型自动变速器阀体的诊断与修复特点 本章将针对市面上常见的几种自动变速器类型，如传统液力自动变速器（AT）、多离合器自动变速器（DCT）、无级变速器（CVT）等，分析其阀体的结构特点、易发故障及诊断修复的差异。 传统液力自动变速器（AT）阀体： 重点讲解行星齿轮组驱动下的阀体控制逻辑。 双离合器自动变速器（DCT）阀体： 分析其双泵、双阀体（或集成阀体）的设计，以及档位切换的特殊性。 无级变速器（CVT）阀体： 介绍其液压控制系统如何实现钢带或链条与锥轮的张力调节。 新能源汽车混合动力/纯电动汽车变速器阀体（如有）： 简要探讨其可能存在的阀体结构变化和控制逻辑。 第五章：阀体故障预防与保养建议 本章将从预防的角度出发，为读者提供关于阀体日常保养和故障预防的实用建议。 定期更换变速器油： 强调按照厂家规定的里程或时间，及时更换高品质的变速器油，并使用正确的油液类型。 保持油液清洁： 避免劣质油液或杂质混入变速器系统。 避免恶劣驾驶习惯： 如频繁急加速、急刹车，以及长时间低速行驶等，减少变速器负荷。 关注车辆异常信号： 及时发现并处理车辆发出的异常声音、顿挫感等，避免小问题演变成大故障。 合理使用车辆： 避免超载、拖拽不符合规格的车辆。 附录 常见变速器型号及其阀体结构特点概览。 常用诊断仪故障码对照表。 阀体部件名称中英文对照。 结语 《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术（第三版）》力求成为您在阀体维修领域的得力助手。本书通过条理清晰的章节安排，循序渐进的讲解方式，以及丰富的图文资料，旨在帮助您全面掌握阀体的核心技术，准确诊断各种疑难杂症，并娴熟运用各类修复技巧，最终实现对汽车自动变速器阀体的精准诊断与高效修复。我们相信，通过本书的学习，您将能够信心满满地应对阀体相关的各种挑战，为客户提供更专业、更可靠的维修服务。

评分☆☆☆☆☆

评价十： 作为一名对汽车技术充满热情的普通车主，我对《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》这本书，更多的是一种“膜拜”的心态。我一直觉得，自动变速器这种东西，太神奇了，而阀体又是其中的核心。这本书，就像是为我打开了一扇神秘的大门，让我能够窥探到自动变速器内部的奥秘。它用非常清晰易懂的语言，将那些复杂的机械原理和液压控制，一一呈现在我眼前。我特别喜欢书中关于阀体工作原理的讲解，它让我能够明白，为什么变速器会有那么多档位，以及这些档位是如何通过阀体的不同组合来实现的。而且，书中对一些常见故障的描述，也让我对平时开车时遇到的一些异响、顿挫等问题有了更深的理解。虽然我不是一个专业的维修人员，但通过这本书，我能够更好地与维修技师沟通，更清晰地描述我的车辆问题，从而获得更准确的诊断和维修。我认为，这本书不仅对于专业的维修人员有价值，对于像我这样的汽车爱好者来说，也是一本非常值得阅读的启蒙读物。它能够让我们对汽车有更深入的了解，也能够培养我们对汽车技术的兴趣。

评分☆☆☆☆☆

评价八： 这本书的出版，对我来说，绝对是一份“及时雨”。我一直在思考如何更系统地学习自动变速器阀体维修技术，因为这个领域的技术更新太快了，而且很多时候，仅仅依靠口耳相传的经验，已经不够用了。《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》的出现，恰恰满足了我的需求。它不仅涵盖了目前市面上主流的自动变速器阀体结构和工作原理，更重要的是，它在诊断和修复方面，提供了非常系统的解决方案。我尤其欣赏书中关于故障排除的逻辑框架，它能够帮助维修人员建立起一套科学的诊断流程，避免走弯路。而且，书中对一些疑难杂症的深入剖析，以及对新兴技术的介绍，都让我觉得耳目一新。我看到书中还提到了关于阀体维修的注意事项，以及一些容易被忽视的细节问题，这些都体现了作者在实践中的深刻体会。我认为，这本书对于正在从事自动变速器维修工作，或者有志于在这个领域深造的技师来说，都具有非常高的参考价值。它不仅仅是一本技术书籍，更是一份经验的总结，一份技术的传承。

评分☆☆☆☆☆

评价四： 这本书的出现，无疑填补了当前汽修领域在自动变速器阀体诊断与修复技术方面的一个重要空白。我是一名有着十几年经验的变速器维修师傅，深知阀体这个部件的复杂性和重要性。它的故障率虽然不算最高，但一旦出现问题，其维修难度和技术要求都非常高，尤其是一些电子控制的阀体，更是让人头疼。市场上充斥着各种维修手册，但很多都停留在表面，缺乏深度和针对性。而《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》则不同，它深入剖析了阀体的内部结构、工作原理，以及与电子控制单元之间的配合关系。我惊喜地发现，书中对于不同品牌、不同型号变速器阀体的具体差异，都有详尽的介绍，这对于处理混合车型、复杂车型的维修工作非常有价值。而且，它不仅仅是讲解原理，更重要的是提供了大量实用的诊断方法和修复技巧。从简单的压力测试到复杂的拆解清洗、零部件更换，每一个环节都讲解得细致入微，并配以大量清晰的图示。我特别欣赏书中关于故障排除的逻辑思路，它能够引导维修人员一步步地缩小故障范围，最终找到问题的根源，避免盲目维修。

评分☆☆☆☆☆

评价二： 说实话，刚拿到这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》的时候，我还有点犹豫，想着是不是又是一本“万金油”式的教材。毕竟，现在市面上的技术书籍太多了，良莠不齐。但翻开目录，看到里面涉及到的各种品牌、各种型号变速器的阀体结构分析，以及大量的故障图谱和维修实例，我才意识到，这绝对是一本“干货”。我尤其对书中关于阀体内部磨损、密封件老化、电磁阀堵塞等常见问题的详细讲解很感兴趣。很多时候，阀体的小毛病看似不起眼，但处理不好就会导致更大的问题，甚至需要更换整个变速箱，成本很高。这本书似乎就能帮助我们更早地发现问题，进行精准的维修，从而节省客户的维修费用，也提升我们维修店的口碑。我注意到书中还强调了诊断工具的使用，比如压力表、电脑诊断仪等，并且给出了如何利用这些工具来准确判断阀体故障的方法。这一点非常关键，因为没有正确的诊断，就谈不上有效的修复。而且，书中对于一些特殊车型、特殊阀体的维修技巧，也进行了详细的介绍，这对于应对日益复杂的车型市场非常有帮助。我感觉这本书的编写团队，应该是真正懂技术、懂维修的人，他们站在一线维修工的角度，把复杂的知识讲得清晰易懂，把难缠的问题说得条分缕析。

评分☆☆☆☆☆

评价五： 对于我这样一个对汽车工程和机械原理抱有浓厚兴趣的爱好者来说，《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》这本书，简直就像是一本珍贵的“宝藏”。我一直对自动变速器这种精密的机械装置感到好奇，尤其是其中扮演着关键角色的阀体。这本书从一个非常宏观的角度，为我打开了认识阀体的大门。它并没有使用过于晦涩的专业术语，而是用一种清晰易懂的方式，将复杂的液压控制、电磁阀工作原理，以及它们如何协同工作来实现平顺换挡的过程，一一呈现在我面前。我非常喜欢书中关于阀体内部油道设计和液压控制的讲解，这让我能够更深刻地理解为什么一个微小的堵塞或者磨损，都会导致整个变速器出现问题。而且，书中的诊断方法，虽然有些需要专业工具，但其背后的逻辑思考过程，对于我这样的爱好者来说，也具有极大的启发性。我能够从中学习到如何去观察、去分析、去推理，从而更好地理解汽车的运作。即使我不是专业的维修人员，通过这本书，我也能对自动变速器有更深入的了解，并能在日常用车中，更好地去发现和沟通潜在的车辆问题。

评分☆☆☆☆☆

评价六： 这本书的质量，真的超出了我的预期。作为一名多年的技师，我见过不少关于自动变速器的书籍，但很多都存在内容陈旧、理论空洞、缺乏实操指导的问题。《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》则完全不同。它内容更新，覆盖面广，而且非常接地气。我最看重的是它对阀体故障的诊断逻辑的梳理，很多时候，阀体故障的表现形式多样，但根源往往是相似的。这本书能够帮助我们理清思路，从现象到本质，层层递进地找出问题所在。例如，书中关于不同压力值与阀体故障的对应关系，以及如何通过油液的颜色和气味来初步判断阀体状况，这些都是非常有价值的经验总结。而且，它还详细讲解了不同品牌、不同型号变速器阀体的结构特点和易发故障，这对于提高维修效率和准确性非常有帮助。我尤其注意到书中对于电磁阀控制部分，进行了深入的解析，包括电磁阀的工作原理、控制逻辑以及常见的故障模式，这对于理解现代电子控制的自动变速器至关重要。这本书不仅仅是一本技术手册，更是一本经验的传承，它凝聚了作者多年的实践智慧。

评分☆☆☆☆☆

评价九： 不得不说，《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》是一本非常“硬核”的书籍。我之所以这么说，是因为它在技术深度上，远远超出了我之前的预期。我一直对自动变速器的内部构造感到好奇，尤其是那些控制着换挡的阀体。这本书从最基本的液压原理开始，循序渐进地讲解了阀体的每一个组成部分，以及它们是如何通过精密的配合来控制液压的流向，从而实现平顺换挡的。我特别喜欢书中关于阀体油道设计和液压控制的详细分析，这让我能够更深刻地理解，为什么有时候一个小小的油道堵塞，就会导致整个变速器出现严重的故障。而且，书中对各种常见阀体故障的诊断和修复方法，也讲解得非常细致。它不仅提供了详细的故障排除步骤，还给出了很多实用的经验和技巧，这些都是在实际维修中非常宝贵的财富。我看到书中还涉及到了很多关于电子控制阀体的内容，这对于理解现代自动变速器来说，至关重要。我相信，通过认真学习这本书，我能够对自动变速器阀体有更深入的了解，并且能够更自信地处理相关的维修工作。

评分☆☆☆☆☆

评价三： 作为一名刚入行不久的汽车维修学徒，我对自动变速器阀体这块一直感到头疼。理论知识掌握了不少，但真到了实际操作，面对各种各样的阀体，就有点抓瞎了。这本书《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》，简直就是我的“救星”。它用非常直观的方式，把原本复杂的阀体结构分解开来，并且用图文并茂的方式展示了各个部件的功能和相互作用。我特别喜欢书中的一些流程图和电路图，它们能够帮助我快速理解故障的发生机制。而且，书中列举的那些故障现象，很多都是我在日常工作中经常遇到的，比如换挡冲击、漏油、异响等等。更重要的是，它不仅告诉我们“是什么问题”，更重要的是教会我们“怎么去解决”。它给出了详细的检查步骤，从最基础的压力测试，到更深入的拆解检查，每一步都写得很清楚。我看到书中还介绍了一些专门用于阀体维修的工具和设备，以及如何正确使用它们。这让我觉得，这本书不仅仅是理论知识的传授，更是实操技能的提升。我相信，通过认真学习这本书，我一定能更快地掌握自动变速器阀体的维修技术，成为一名更合格的维修技师。

评分☆☆☆☆☆

评价一： 这本书的出版，可以说是为我这个在汽修行业摸爬滚打多年的老技师，带来了一股久违的清流。我一直觉得，汽车自动变速器这块，特别是阀体部分，是整个变速箱系统的“心脏”，一旦出了问题，那叫一个麻烦。市面上关于自动变速器的资料不少，但大多停留在理论层面，或者是浅尝辄止，真正能够深入到阀体每一个细微之处，并且给出切实可行诊断和修复方案的书，实在难得。这本《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》，我翻了翻，感觉它的内容相当扎实，不是那种空洞的文字堆砌。从阀体的工作原理，到各个油道、电磁阀、传感器之间的联动关系，它都讲得特别透彻。而且，我看到它还专门列举了很多实际案例，模拟了各种常见的阀体故障，并且给出了详细的排查步骤和维修建议。这对于我们一线维修人员来说，简直是太实用了。我最看重的是，这本书似乎并没有回避一些疑难杂症，反而花了不少篇幅去探讨一些比较复杂的故障，以及如何通过细致的观察和专业的工具来判断问题所在。这说明作者在这方面肯定是有深厚的积累和经验的。我迫不及待地想把它带回修理厂，对照着实际操作，相信一定能学到不少东西，解决一些之前困扰我的难题。特别是第二版，肯定是对第一版进行了更新和完善，加入了最新的技术和车型，这对于跟上时代步伐的汽修行业来说，尤为重要。

评分☆☆☆☆☆

评价七： 说真的，拿到《汽车自动变速器阀体诊断与修复技术 第2版》这本书，我最大的感受就是“专业”。不是那种学院派的枯燥理论，而是那种实实在在，来源于一线维修实践的专业。我之前接触过一些阀体维修的书籍，但总觉得它们要么过于简单，要么过于晦涩，难以找到一个完美的平衡点。这本书在这方面做得非常好，它能够从最基础的液压原理讲起，一步步深入到阀体的复杂结构和工作流程。我特别喜欢书中对阀体油道、油压控制阀、换挡电磁阀等关键部件的详细介绍，并且配以大量的细节图和工作原理示意图，让我能够非常清晰地理解它们是如何协同工作的。而且，书中对于各种常见故障的诊断思路，也讲解得非常到位。它不仅仅告诉你“出现什么问题”，更重要的是告诉你“为什么会出现这个问题”，以及“如何去验证”。这对于我们维修人员来说，能够大大缩短诊断时间，避免不必要的拆解和试错。我看到书中还包含了很多关于阀体维修的“秘籍”，比如如何判断某个电磁阀是否失效，如何通过油液的痕迹来判断阀体内部的磨损程度，这些都是在日常工作中非常有用的技巧。