我親身經曆和參與瞭工業史的發展。在長達半個世紀的時間裏,大眾汽車公司——我感覺自己就是它的一部分——從一無所有躍升為全球第四大汽車生産商。我曾經擔任它的董事長十多年。
由於我原則上不和媒體進行“親密的背景交談”,受到攻擊時絕不去找社會輿論,有些關於大眾汽車和戰後時代的曆史性事件將會隨我一起進入墳墓。
我基本上是靠記憶寫下這些往事的……
——卡爾•H•哈恩
##看得很不認真的一本書,寫得沒啥吸引力。
評分##思想永遠要衝在第一綫
評分##看得很不認真的一本書,寫得沒啥吸引力。
評分##大眾發展的動力:(1)平颱化,降低技術開發成本;(2)多品牌有序布局,占領各細分市場;(3)歐洲化,全球化,本地化,占領市場,降低成本。 後記作者分析自己,分析德國,分析世界是本書真正值得看的部分,纔真的達到人物身份應該具有的深度。
評分##感謝前人引路
評分##翻譯,你看得懂這本書嗎?
評分##翻譯,你看得懂這本書嗎?
評分##值得一讀
評分##大眾發展的動力:(1)平颱化,降低技術開發成本;(2)多品牌有序布局,占領各細分市場;(3)歐洲化,全球化,本地化,占領市場,降低成本。 後記作者分析自己,分析德國,分析世界是本書真正值得看的部分,纔真的達到人物身份應該具有的深度。
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