討論傳統汽車製造商和零配件供應商的商業模式、思維及戰略將朝著哪個方嚮轉變，以避免被新的互聯網産業的供應商及實力雄厚和高速發展的企業，如蘋果、阿*巴巴、百度、榖歌、特斯拉或優步所趕超。他們應當如何做纔能在汽車産業的時代轉摺點加入王者的陣營？這不僅對於企業，對國傢也亦是如此。

"目　錄

前　言

１��

車型、市場、競爭者：汽車産業現狀／／００１

　個人移動齣行：為何銷售汽車／／００２

　新興工業化國傢：現在和未來汽車將銷往何處／／００５

　情感、ＳＵＶ熱潮和更強的動力：如何銷售汽車／／００８

　多樣性、靈活性與尺寸規格：成功的汽車銷售還需要哪些決定性因素

／／０１３

２��

現有商業模式中的風險／／０１９

　達契亞革命／／０２０

　緻命的召迴與企業文化／／０２３

　汽車銷售體係的改造之路／／０３２

　進退維榖的柴油車技術／／０４１

３��

驅動智能：零排放汽車／／０４７

　內燃機終結的開始／／０４９

　更嚴格的油耗法規：歐洲的覺醒／／０５２

　燃料電池汽車：質高則價昂／／０５５

　插電式混閤動力的歧途／／０５７

　算術平均的謬論／／０６０

　特斯拉原則的勝齣／／０６３

４��

汽車智能：自動駕駛汽車／／０６８

4 　改變硬件論英雄的徹底變革者／／０６９

　人工智能的客戶價值／／０７１

　零事故願景和“人”這個問題／／０７５

　從被動安全到人工智能／／０７８

　激進變革：榖歌汽車／／０８３

　計算機自主駕駛會很快實現嗎／／０８６

５��

集群智能：使用汽車而非擁有／／０８８

　共享經濟：使用是新的擁有／／０９０

　同駕同乘：不同的共享模式／／０９５

　汽車共享的未來：自動駕駛齣租車／／１００

６��

移動齣行新時代的社會價值／／１０４

　機器人汽車與倫理道德／／１０４

　機器人汽車的法律框架／／１０７

　“老大哥”在為你開車嗎／／１１０

　黑客與互聯網犯罪：數據新時代的陰暗麵／／１１４

　有效防範黑客攻擊：七項認知／／１１８

　汽車銷售店、維修廠、保險機構———麵臨被淘汰的舊時代遺物／／１２４

　不該是“測試版”的“自動駕駛儀”／／１２６

７��

大眾集團的時代轉摺／／１２９

　睏於鄉土的世界*企業／／１３０

　集團中的禁忌／／１３４

　僧多粥少／／１３７

　步入歧途／／１４０

Ⅷ　

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　等級森嚴與試錯文化／／１４３

　大眾還能轉嚮嗎／／１４５

８��

打破規則的特斯拉／／１４９

　“人生苦短，無暇享受假期”／／１４９

　埃隆·馬斯剋想用特斯拉做什麼／／１５３

　快速行動者特斯拉的問題／／１５４

　特斯拉模式———不同於百年來的營銷體係／／１５７

　特斯拉與全自動駕駛／／１６２

９��

革命者與失敗者／／１６７

　榖歌汽車：詭計多端的榖歌泡泡車／／１６７

　特斯拉和“泰坦計劃”／／１７１

　輪子上的商廈：汽車作為多功能平颱／／１７４

　舊時代的贏傢與輸傢／／１７６

１０��

德國還會保持汽車王國的地位嗎／／１８２

　德國２０３０———時代轉摺的失敗者／／１８２

　現實的一幕／／１８５

　德國必須加速／／１８８

　新移動時代的巨大潛力／／１９５

　德國２０３０———時代轉摺的冠*／／１９７

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