目錄
上篇 設計篇
第1 章 概論/2
1.1 汽車的轉變：從運載工具到個人空間/2
1.2 設計的變革：從造型到體驗/4
1.3 挑戰與機遇：設計問題與設計空間/ 6
討論/ 8
第2 章 交互技術與汽車人機交互界麵設計趨勢/10
2.1 個性化、定製化/11
2.2 互聯駕駛/16
2.3 可穿戴設備/20
2.4 手勢交互/24
2.5 無處不在的顯示/29
2.6 新材料/32
2.7 新能源/35
2.8 移動設備在車中/37
2.9 增強現實/40
2.10 自動（無人）駕駛/44
討論/47
第3 章 視覺與顯示設計：電動汽車儀錶闆設計/49
3.1 汽車人機交互界麵視覺與顯示設計/49
3.1.1 汽車信息顯示設計的發展/49
3.1.2 汽車信息顯示的復雜性/52
3.1.3 汽車人機交互界麵視覺信息組織/53
3.1.4 汽車人機交互界麵視覺與顯示設計的一般原則/55
3.2 設計平颱與設計空間/57
3.3 競爭産品分析/59
3.3.1 典型産品分析/59
3.3.2 對比分析/62
3.4 電動汽車儀錶闆內容與功能設計/66
3.5 流程與交互設計/68
3.6 信息架構設計/71
3.7 視覺設計/76
3.7.1 視覺探索/76
3.7.2 界麵設計/77
討論/86
第4 章 控製設計：控製方式與汽車方嚮盤設計/88
4.1 汽車人機交互界麵的控製設計/88
4.1.1 經典汽車人機交互界麵的控製設備/88
4.1.2 汽車人機交互界麵控製設計的基本原則/90
4.2 集成鏇鈕研究與交互方式概念設計/91
4.2.1 鏇鈕控製方式調研/91
4.2.2 Pie-menu 操作方式設計方案/92
4.2.3 直綫控製＋鏇鈕控製方式/92
4.3 多功能方嚮盤設計研究/95
4.3.1 發展曆史/95
4.3.2 多功能方嚮盤及其功能鍵/97
4.3.3 多功能方嚮盤造型設計/99
4.3.4 交互功能設計/100
4.3.5 交互方式設計/105
4.4 創新方嚮盤交互方式設計：弦式車載交互係統/109
4.4.1 簡介/109
4.4.2 基本手勢/110
4.4.3 功能/111
討論/112
第5 章 交互設計：手勢交互設計與多通道用戶界麵/113
5.1 多通道用戶界麵/113
5.1.1 多通道顯示設計/113
5.1.2 多通道控製（交互方式）設計/115
5.1.3 眼動控製/117
5.2 湖南大學眼動交互實驗性設計方案/118
5.3 手勢操作研究/119
5.3.1 觸屏手勢/119
5.3.2 其他手勢操作研究/121
5.4 現有汽車手勢産品分析/125
5.4.1 Hyundai HCD-14 概念車車載信息服務空間手勢交互係統/125
5.4.2 日本先鋒Pioneer/126
5.4.3 奔馳2012 CES 展概念汽車/127
5.5 車內手勢控製音樂播放器産品設計/128
5.5.1 項目簡介/128
5.5.2 第一代工作原型G-Player 設計/128
5.5.3 第二代産品TUI-Player 定義/129
5.5.4 基本手勢定義/130
5.5.5 手勢、流程與信息架構設計/132
5.5.6 視覺風格探索與最終設計方案/135
討論/139
第6 章 産品與服務設計：信息服務、社交、輔助駕駛與導航/140
6.1 車聯網信息服務與社交/141
6.2 輔助駕駛/148
6.3 導航/154
討論/160
下篇 研究篇
第7 章 行為與心理研究：車載手勢交互産品的駕駛分心實驗研究/162
7.1 汽車人機交互界麵人機工程學研究曆史與發展/162
7.1.1 駕駛分心研究/163
7.1.2 駕駛負荷研究/163
7.1.3 情境意識研究/164
7.1.4 汽車人機交互界麵可用性評估工具/164
7.2 評估測試方法/166
7.2.1 駕駛主任務績效/166
7.2.2 視綫轉移率/167
7.2.3 工效績效/167
7.2.4 評估測試方法分析/167
7.3 實驗産品設置/168
7.3.1 觸屏手勢音樂播放器/168
7.3.2 三維手勢音樂播放器/169
7.4 實驗研究/172
7.4.1 研究假設/172
7.4.2 評估測試目的/172
7.4.3 樣本與時間/172
7.4.4 測試實驗環境/172
7.4.5 測試實驗過程/174
7.5 實驗分析/177
7.5.1 測試實驗數據提取軟件Observer XT/177
7.5.2 SPSS 數據分析方法/179
7.5.3 分析案例：不同參數三維手勢的工效績效分析/180
7.5.4 其他分析結果綜述/182
討論/184
第8 章 感性體驗研究：駕駛感受與交互體驗/186
8.1 基於手勢的交互審美屬性研究及其在汽車音樂播放器的應用/186
8.2 基於感性工學的汽車人機界麵手勢感性因素研究/190
8.2.1 用戶感知信息研究方法/191
8.2.2 用戶感知信息的感性工學錶達/193
8.2.3 車載手勢的感性意象用戶研究/194
8.3 無人駕駛汽車用戶體驗定性研究/197
討論/203
第9 章 社會學研究：中國駕駛員生活形態與汽車人機交互界麵情境設計研究/204
9.1 社會學研究簡介/204
9.2 基於微型人類學的中國駕駛員生活形態研究/206
9.2.1 研究方法/206
9.2.2 研究結果/208
9.3 麵嚮汽車駕駛的情境設計研究/211
9.3.1 研究目標與總體框架/211
9.3.2 數據收集與獲取/212
9.3.3 數據分析與概念設計/213
9.3.4 研究過程和結果/214
討論/214
第10 章 設計係統與工具：汽車人機交互界麵設計知識庫/216
10.1 汽車交互情景闆：設計整閤小工具/216
10.2 設計知識與設計係統/220
10.3 汽車人機交互界麵設計知識組織模式研究/222
10.4 汽車人機交互界麵設計知識庫構建/226
10.4.1 功能框架/226
10.4.2 係統技術結構/228
10.4.3 係統的流程邏輯/228
10.4.4 係統頁麵設計/229
討論/234
參考文獻/238
· · · · · · (
收起)
人機交互係統是汽車産業與信息化技術不斷融閤發展的産物，麵對不斷推陳齣新的汽車交互技術，汽車人機交互係統界麵無論從理論研究還是實際應用方麵都展現齣前所未有的蓬勃生機，然而這一領域的發展與研究現狀在國內仍缺乏係統的論述。本書從設計這一角度齣發，深刻探討瞭汽車人機交互係統界麵的發展、設計、應用、研究等方麵，從而填補瞭國內汽車人機交互界麵研究著作這一空白。
全書分為上下兩篇，上篇為設計篇，主要以大量的設計理論及實例為主，對於每一個設計實例都有詳盡的理論及過程說明，並在每章節後配有討論以幫助讀者在更高層次對設計和研究的內容進行思考與探索；下篇為研究篇，分彆從行為與心理研究、感性體驗研究、社會學研究、設計係統與工具等方麵齣發作瞭詳盡的說明介紹，以嚴謹求實的科學研究求汽車人機交互係統界麵的內涵精髓所在。
“本書內容覆蓋瞭工業設計、車輛工程、交互設計、用戶體驗設計、人機工程、用戶研究、心理學等相關領域和專業。”
本書結構清晰、深入淺齣，是一本較為全麵的集研究與教學為一體的經典之作。本書的讀者對象包括汽車交互係統的交互設計師、用戶界麵設計師、交互設計師、車輛工程師等，以及目前正在學習交互設計和用戶界麵設計專業的本科、研究生等。
本書是一本跨領域設計研究的專著，是一本探討“設計”（design）的書。”
——汽車車身先進設計製造國傢重點實驗室造型部主任 趙江洪
