具体描述
内容简介】
《公路工程无机结合料稳定材料试验规程(JTG E51-2009)》（JTJ 057—1994）（以下简称原规程）自发布实施以来，对指导我国公路路面基层材料的试验和施工现场基层质量检测，保证路面质量起到了很大的作用。但随着公路建设水平的进步，半刚性基层的原材料要求和施工工艺水平全面提高，相关试验方法随之改进，原规程需作进一步修订和完善。为此，交通部于2006年下达了原规程的修订任务，委托交通部公路科学研究院具体负责修订工作。
修订组开展了全面的调研和相关试验工作，在参考国内外相关标准、规范及其他技术资料并广泛征求有关单位意见的基础上，经过反复修改，完成了修订工作。
修订后的规程由5章（35个试验方法）、2个附录构成，主要修订内容有：
1．本规程统一采用方孔筛；明确了无机结合料稳定材料粗、中、细粒土的分界。
2．为保证试验结果的可靠性，提高了相关试验的精度要求。
3．修订了含水量试验方法、水泥或石灰稳定材料中水泥或石灰剂量测定方法（EDTA滴定法）及石灰稳定材料中石灰剂量测定方法（直读式测钙仪法）3个试验方法。
4．增加了石灰细度、石灰未消化残渣含量测定等22个试验方法。
本规程由交通部公路科学研究院负责日常解释，希望各单位在使用中注意总结经验，及时将意见和建议函告交通部公路科学研究院。 定价：48元
用户评价
这本《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》真是让我大开眼界。作为一名在公路建设领域摸爬滚打多年的工程师，我一直深知材料质量是工程生命线的基石。尤其是无机结合料稳定材料，它的性能直接关系到路面的承载能力、耐久性和使用寿命，可谓是公路的“骨骼”与“筋脉”。拿到这本书，我第一反应就是它终于填补了我们在实际工作中，尤其是在材料性能评估和质量控制方面，缺乏一本权威、系统性强的操作指南的空白。书中对于各项试验的原理、方法、步骤、仪器设备的要求，以及数据分析和判定准则，都做了极其详尽而严谨的阐述。我仔细翻阅了关于无机结合料稳定材料的压实度、强度、稳定性、抗裂性等一系列关键指标的试验章节，发现其对每一个环节的描述都力求精确，例如在进行无侧限抗压强度试验时，不仅详细规定了试件的制作、养护条件，还对加载速率、测量精度提出了明确要求，这对于保证试验结果的可靠性和可比性至关重要。更让我惊喜的是，书中还穿插了大量实际工程案例的分析，通过这些案例，我们可以更直观地理解各项指标的实际意义，以及在不同工程条件下，如何根据试验结果来优化配合比、指导施工。这不再是一本冰冷的技术手册，而更像是一位经验丰富的导师，用生动具体的语言，将复杂的理论和实践经验娓娓道来。对于年轻的工程技术人员来说，这本书无疑是快速成长、提升专业技能的绝佳读物；对于经验丰富的工程师而言，它也是一次系统梳理、巩固理论、学习最新技术和标准的宝贵机会。我特别欣赏书中对一些易混淆概念的清晰界定，以及对常见问题出现的分析和解决方案的提示，这充分体现了编者在实际工程应用中的深入思考。这本书的出版，无疑将极大地推动我国公路工程无机结合料稳定材料的试验技术水平，为提升公路工程质量提供坚实的理论和技术保障。
评分翻开《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》，一股严谨而专业的学术气息扑面而来。这本书的编写，看得出来是集合了众多业内专家数十年的心血与智慧，其内容之详实、标准之严格，在同类书籍中堪称翘楚。我是一名材料试验室的技术人员，日常工作中接触最多的就是各种材料的性能检测，而无机结合料稳定材料的试验更是重中之重。这本书在试验方法的阐述上，可谓是面面俱到，从宏观的试验目的、适用范围，到微观的操作步骤、数据处理，都进行了细致入微的描写。例如，关于动弹模量试验，书中不仅给出了精确的加载频率、应力水平等参数，还对传感器安装、数据采集频率等细节进行了规范，这对于获取准确可靠的动弹模量数据至关重要，而动弹模量又是评价材料长期性能的重要指标。书中对不同类型无机结合料稳定材料（如水泥稳定碎石、石灰稳定土等）的特性差异，以及由此带来的试验方法上的细微调整，都做了清晰的说明。我尤其看重书中关于试验误差分析和质量控制的内容，它详细列举了可能影响试验结果准确性的各种因素，并提出了相应的控制措施，这对于保证试验结果的科学性和可重复性非常有帮助。书中提供的判定标准和结论分析，也为我们出具试验报告提供了可靠的依据。此外，书中的插图和图表清晰直观，能够帮助我们更好地理解试验原理和操作要领。作为一名基层试验人员，我深感这本书的实用价值和指导意义。它不仅仅是一本标准规范，更是一本解决实际问题的宝典，能够帮助我们快速准确地完成各项试验，并对试验结果做出科学的判断。这本书的问世，无疑将有力地提升我国公路工程材料试验的整体水平。
评分作为一名参与过多个大型公路项目建设的总工程师，我对《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书的价值有着切身的体会。在项目管理过程中，材料的质量是重中之重，尤其是在公路路面结构中，无机结合料稳定材料的性能直接决定了整个路面的耐久性和使用寿命。过去，我们虽然有相关的规范和标准，但很多时候在执行过程中，细节的处理和方法的统一性上存在一些模糊之处。这本书的出现，以一种非常系统和权威的方式，统一和规范了无机结合料稳定材料的各项试验技术，为我们提供了统一的技术语言和操作指南。我仔细阅读了关于各种稳定材料（如水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等）的性能检测章节，发现其对试验的每一个环节都进行了细致的规定，从试件的制备、养护，到试验的加载方式、数据采集，再到结果的判定，都做到了量化和标准化。这对于保证试验结果的准确性和可比性，以及指导生产和施工，起到了至关重要的作用。书中对不同试验方法的适用条件、优缺点以及在实际工程中的应用建议，都进行了深入的阐述，这使得我们能够根据具体工程的需求，选择最合适的试验方法。我特别看重书中关于工程实践经验的总结，它不仅仅是理论的堆砌，而是将理论与实践紧密结合，为我们解决实际工程中遇到的各种问题提供了有力的支持。这本书的出版，必将极大地提升我国公路工程无机结合料稳定材料的试验技术水平，为建设高质量的公路工程奠定坚实的基础。
评分当我拿到《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书时，我立刻被其严谨的学术风格和详实的专业内容所吸引。作为一名长期从事交通工程咨询服务的专家，我深知标准化、规范化的试验方法对于保证工程质量、规避潜在风险的重要性。这本书汇集了我国在无机结合料稳定材料试验领域多年的实践经验和研究成果，其权威性毋庸置疑。书中对于各项试验的原理、方法、步骤、仪器设备、数据处理和结果判定的要求，都力求做到精益求精。我特别欣赏书中关于试验方法选择的指导原则，它能够帮助我们根据不同的工程需求和材料特性，选择最适合的试验方法，避免“一刀切”的模式。书中对试验过程中可能出现的各种复杂情况，以及如何进行应对和处理，都进行了深入的分析，这对于指导实际工程操作具有非常重要的参考价值。我注意到书中还对一些新兴的试验技术和方法进行了介绍，例如，关于材料长期性能预测的试验方法，以及基于概率论的可靠性分析方法，这为我们进行更深入的工程评估和风险管理提供了新的工具。这本书的出版，不仅提升了我国公路工程无机结合料稳定材料的试验技术水平，更重要的是，它将有助于我们构建更加科学、严谨的工程质量保障体系，为建设高质量的交通基础设施提供坚实的技术支撑。
评分作为一名在设计院工作的桥梁工程师，我对《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》的关注，更多地体现在它对工程设计的影响和指导作用上。在桥梁下部结构和路面设计的过程中，选择合适的无机结合料稳定材料是确保工程安全和耐久性的重要环节。这本书所提供的详尽而权威的试验规程，为我们设计人员提供了准确的材料性能参数获取依据。我仔细研究了书中关于各种稳定材料（如水泥稳定土、粉煤灰稳定土等）的各项性能指标的试验方法，特别是对材料强度、变形模量、耐久性等关键参数的测定，都给出了明确的测试条件和判定标准。这使得我们在设计时，能够更加精确地计算结构承载能力，并合理地选择材料等级。书中对不同试验方法可能产生的误差分析，以及如何进行结果的可靠性评估，也给了我们很大的启发。这有助于我们理解材料性能的变异性，并在设计中留有足够的安全裕度。此外，书中对一些特殊材料（如再生骨料、工业废渣等）在稳定材料中的应用，以及相应的试验方法，也进行了介绍，这为我们探索更经济、更环保的材料选择提供了新的思路。这本书的出版，不仅规范了试验技术，更重要的是，它将更科学、更精确的材料性能数据引入到了设计阶段，从而为提高公路桥梁工程的设计水平和工程质量提供了有力的技术支撑。
评分《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书，从我个人的阅读体验来看，它的深度和广度都给我留下了深刻的印象。作为一名大学里的材料工程学教授，我一直关注着行业前沿的技术发展，特别是公路工程这一关键领域。这本书的出现，标志着我国在无机结合料稳定材料试验技术领域取得了重要的进展，其科学性和权威性毋庸置疑。书中对各项试验的原理的阐释，都建立在坚实的力学和材料科学基础之上，例如，对于沥青混合料的马歇尔试验，书中不仅详细介绍了试验步骤，还深入剖析了马歇尔稳定度和流值的物理力学含义，以及它们与路面性能之间的内在联系。对于无机结合料稳定材料，书中对压实性能、水稳定性和耐久性等关键性能的试验方法进行了系统梳理和规范，这对于我们在教学中如何引导学生理解并掌握这些试验具有非常重要的参考价值。我注意到书中对试验过程中可能遇到的各种疑难杂症，都给出了详尽的解答，这充分体现了编者在实践中的丰富经验。例如，对于如何处理不同湿度条件下材料对试验结果的影响，书中给出了明确的指导。此外，书中对试验结果的分析方法，也更加科学化、系统化，不仅仅停留在表面数据的解读，而是深入到材料微观结构和宏观性能的关联分析。这对于我们培养能够进行深入研究和创新的工程技术人才，具有不可估量的价值。这本书的结构清晰，逻辑严谨，内容翔实，语言精练，充分展现了编者深厚的学术功底和严谨的科学态度。它不仅是工程技术人员的案头必备，也是相关专业在校师生的重要参考书。
评分《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书，给我最深的感受就是它的“实用性”和“指导性”。作为一名在公路养护公司工作的技术人员，我们经常需要对现有路面材料进行检测和评估，以制定合理的养护维修方案。这本书中关于路面材料性能检测的章节，对我来说非常有价值。例如，书中对于沥青混合料的空隙率、沥青含量、级配等关键指标的试验方法，都进行了详细的说明，这有助于我们准确地评估路面材料的早期性能和老化状况。我尤其欣赏书中关于如何根据试验结果来判断材料适用性的部分，这为我们选择合适的养护材料和施工工艺提供了科学依据。书中还介绍了一些关于材料再生利用方面的试验方法，这对于我们在实际工作中推广绿色施工、降低养护成本具有重要的指导意义。我注意到书中对一些常见的路面病害（如车辙、裂缝等）的产生机理，以及与材料性能之间的关联性，也进行了初步的探讨，这对于我们深入理解路面结构的行为，并采取针对性的养护措施，非常有帮助。这本书的语言简洁明了，操作步骤清晰，图表直观，非常适合我们一线技术人员阅读和使用。它就像一位经验丰富的“路面医生”，为我们诊断路面“病情”，并开出“药方”。
评分《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书，从一名普通的路桥施工技术员的角度来看，它真的是我工作中的“及时雨”。在施工现场，我们经常会接触到各种各样的无机结合料稳定材料，如何确保这些材料的性能符合设计要求，是我们每天都要面对的挑战。这本书，就像一本操作手册，把所有我们需要知道的试验方法和注意事项都清晰地罗列出来。我最喜欢的是书中对于各种试验仪器的使用说明，以及如何进行现场取样和试件制作的详细指导。比如，在进行水泥稳定碎石的压实度试验时，书中不仅告诉我们应该用什么设备，还详细说明了如何正确地放置和操作，以及如何避免一些常见的错误，这对于保证我们现场试验的准确性非常关键。书中的图文并茂，让我们这些非理论科班出身的技术员也能轻松理解。我特别欣赏书中关于如何根据试验结果来判断材料是否合格的章节，这让我们知道，什么时候应该要求供应商提供合格的材料，什么时候应该对施工过程进行调整。这本书的语言通俗易懂，没有太多复杂的术语，这对于我们一线技术人员来说非常友好。它就像一个经验丰富的老师傅，手把手地教我们如何做试验，如何看结果。这本书的出现，极大地提高了我们在现场进行材料质量控制的效率和准确性，为保证工程质量打下了坚实的基础。
评分《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书，我感觉它更像是一本“实践手册”，而不是一本纯粹的理论书籍。作为一名在混凝土搅拌站工作的技术负责人，我的日常工作就是如何生产出合格的混凝土，而其中无机结合料稳定材料的性能直接影响着最终混凝土的质量。这本书详细地介绍了各种稳定材料的试验方法，从最基本的物理性能到更复杂的化学性能，都做了非常详细的说明。我最看重的是书中关于如何进行配合比设计和性能评估的部分。它不仅给出了试验方法，还阐述了这些试验结果与材料最终性能之间的关系，这帮助我们更好地理解为什么需要进行这些试验，以及如何根据试验结果来调整配合比，以达到最佳的性能。书中对于一些常见问题的解决方案，也非常实用，比如如何处理原材料的细度模数变化对试验结果的影响，以及如何应对不同气候条件下材料性能的波动。我发现书中对每一步操作的描述都非常精确，例如在进行水泥安定性试验时，对试件的制作、养护时间和膨胀值的测量都有明确的要求。这些细节对于保证我们生产出的混凝土质量稳定至关重要。这本书的出现，就像是为我们提供了一个清晰的路线图，让我们知道如何去检测和控制好无机结合料稳定材料的质量，从而生产出更高质量的混凝土，为公路工程贡献我们的力量。
评分我最近接触到的《JTGE51-2009 公路工程无机结合料稳定材料试验规程》这本书，给我一种“严丝合缝”的感觉，就是各个方面都被考虑到了，非常周全。作为一名在某交通科研院所工作的研究员，我对新技术、新标准的引进和应用一直很敏感。这本书的编写，体现了我国在公路工程材料试验领域最前沿的技术成果和研究水平。我尤其关注书中对于一些新型无机结合料稳定材料（如聚合物改性稳定材料、沥青玛蹄脂碎石等）的试验方法和性能评估。它不仅提供了标准化的试验步骤，还深入探讨了这些新型材料的内在性能机制，以及如何通过试验来预测其在实际工程中的长期表现。书中对试验结果的统计分析方法，也更加先进和完善，例如，采用了更复杂的回归分析和方差分析，以更科学地评估材料性能的可靠性和稳定性。我注意到书中还引入了一些先进的试验设备和技术，例如，对微观结构表征方法（如扫描电子显微镜、X射线衍射等）在材料性能分析中的应用进行了介绍，这为我们深入理解材料的内在机理提供了新的视角。这本书的理论深度和实践广度都令人印象深刻，它不仅为工程师提供了操作指南，也为科研人员提供了研究思路。它就像一座桥梁，连接了理论研究与工程实践，推动着我国公路工程材料技术不断向前发展。
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