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《飞机翼梢小翼设计》从理论角度出发，对翼梢小翼的减阻机理进行了论述，详细分析了参数设计的影响，提供了参数的优化方法。书中还列出国外许多飞机翼梢小翼的参数和结构形式、所采用的材料等。这些宝贵的资料对飞机工程设计具有较大的参考价值。《飞机翼梢小翼设计》作者在我院长期从事飞机气动布局设计，特别对翼梢小翼进行过十多年的专题研究，从设计分析到风洞试验，阅读了大量的有关翼梢小翼文献、资料，在丰富的工程设计经验基础上，撰写了本书。这是一本很好的飞机工程设计应用的指导性参考书，也可供教育和部队人员参考。
内容简介
《飞机翼梢小翼设计》全面介绍了飞机翼梢小翼设计，其内容包括：三元机翼的诱导阻力；翼梢小翼的空气动力学原理；翼梢小翼的形状及其布局；一种计算机翼加装翼梢小翼空气动力特性的数值方法；端板、翼尖延伸和翼梢小翼的比较；翼梢小翼在各种飞机上的应用；翼梢帆片设计，以及飞机加装翼梢小翼、涡扩散器和帆片的实例。《飞机翼梢小翼设计》可作为飞机设计和研究人员，以及航空院校师生的参考书，对空军、海航、陆航和民航有关人员也很有参考价值。
内页插图
目录
第一章 三元机翼的诱导阻力第一节 诱导阻力的定义
第二节 诱导阻力公式
第二章 翼梢小翼的空气动力学原理
第一节 翼梢小翼减小诱导阻力的机理
第二节 翼梢小翼的作用
第三章 翼梢小翼的形状及其布局
第一节 翼梢小翼设计应遵循的原则
第二节 设计翼梢小翼所采用的方法
第三节 翼梢小翼参数的选择原则
第四节 翼梢小翼的布局
第四章 一种计算机翼加装翼梢小翼空气动力特性的数值方法
第一节 摘要
第二节 符号
第三节 引言
第四节 计算方法
第五节 网格的划分和控制点的选择
第六节 马蹄涡对控制点的诱导速度和影响系数
第七节 机翼环量分布的线性代数方程组的建立
第八节 诱导阻力计算
第九节 气动力性能计算
第十节 计算结果
第十一节 结束语
第五章 端板、翼尖延伸和翼梢小翼的比较
第一节 端板与翼梢小翼的比较
第二节 翼尖延伸与翼梢小翼的比较
第三节 端板与翼尖延伸的比较
第四节 翼梢小翼对低速爬升、操纵稳定性、结构强度和颤振速度的影响
第五节 翼梢小翼结构所选用的复合材料对导热、导电性能的影响
第六章 翼梢小翼在几种飞机上的应用
第一节 KC-135空中加油机加装翼梢小翼
第二节 DC-10飞机加装翼梢小翼
第三节 KC-135空中加油机与DC-10飞机加装翼梢小翼和翼尖延伸的比较
第四节 波音747-400飞机加装翼梢小翼
第五节 MD-11飞机加装翼梢小翼
第六节 A340飞机加装翼梢小翼
第七节 “长牛角”飞机加装翼梢小翼
第八节 波音737-800飞机加装融合式翼梢小翼
第九节 欧洲空中客车公司A300-600、A310-300、A320和A380飞机的机翼翼尖加装涡扩散器
第七章 翼梢帆片设计
第一节 采用翼梢帆片的目的
第二节 翼梢帆片的几何参数选择及其安装
第三节 翼梢帆片在运5飞机上的应用
附录 飞机加装翼梢小翼、涡扩散器和帆片的实例
参考文献
精彩书摘
第二章 翼梢小翼的空气动力学原理第一节 翼梢小翼减小诱导阻力的机理
翼梢小翼是怎样工作的？它能容易地加到已服役的飞机上或是作为新机翼设计的一个整体部分吗？
由于端板存在一些问题（见第五章），因此一直没有在飞机设计中得到广泛应用。直到美国NASA艾姆斯研究中心的R.T.惠特科姆发明了翼梢小翼代替简单的端板，使其在实用上取得真正意义上的突破，如图2－1所示。
翼梢小翼工作的基本空气动力机理是采用像大型鸟类（如鹰和隼）那样在高空中的飞行原理，这些鸟类在飞行中展开翅膀并向上偏折翼尖羽毛以减小阻力，使它们仍能做远距离滑翔，而高度损失又较小。
尽管翼梢小翼在20世纪70年代还是一个很新的概念，但一些大型运输机、小型公务行政商业机都很快出现了在机翼翼尖设计安装翼梢小翼。据称，这些飞机的航程增加了，巡航高度也有所提高，推迟了机翼的气流分离，提高了飞机的抖振升力系数。
我们知道，运输机以高亚声速巡航飞行时，在后掠机翼的翼尖区产生翼尖旋涡，消耗飞机的能量。如能把翼尖涡的强度减下来，也就减小了飞机的诱导阻力，这对节省油耗和降低飞机的运行成本具有很大的经济价值。而在翼尖安装翼梢小翼就能起到这种作用。因此，翼梢小翼又称涡扩散器（’vor。一tex diffuser）。
飞机在飞行中（如图2—2所示），由于机翼上下表面压力差的作用，流过机翼上下表面的气流不仅会在机翼翼梢卷起一个逆时针方向旋转的翼梢涡，而且会在机翼后缘汇合成一个旋涡面，并从整个后缘顺着气流拖出，这个涡正好在机翼翼尖内侧卷成一个集中涡束，这个集中涡束是机翼产生升力的副产品，其中含有大量动能，产生的能量附加到机翼的阻力上（这部分阻力称为诱导阻力），它占民用飞机总阻力的40％芹右。
……
前言/序言
现代飞机设计是集高科技、多学科、高度综合性的精细优化设计技术，在其布局设计中不断出现各种技术创新。它涉及最先进的气动力技术、先进结构材料技术、先进的动力装置技术、大规模电子综合集成技术、隐身技术，甚至专业性很强的防冰、防雷电技术、颤振技术及各系统间的适配技术等。商用大型客、货运飞机还要有良好的安全性、经济性、舒适性和长使用寿命等严酷的技术要求和适航要求，使其有明显的高科技特性。高技术也就意味着强烈的竞争和产权保护。机翼的气动力设计乃是飞机布局设计中最关键的技术之一。现代大型中、远程客、货运飞机具有高气动效率、复杂外形的超临界机翼，设计时除了本身各个参数外，把动力装置的类型和安装特性、机翼一机身及起落架的整流、翼梢小翼的融合、各控制面在高低速时的不同特性及受载时的变形影响等综合分析、精细优化设计，以得到满意效果，达到多个目标的要求。
近年来像融合式翼梢小翼等的出现就是一个很好的精细设计的范例。它有效降低了阻力、提高了升力，从而增加了飞机的航程（例如波音737—800飞机增加航程240—350km）或有效装载，降低了直接使用成本。而对大型客、货运飞机而言，其效果就更加可观了。它具有十分重要的使用经济效益。当然，不同构型的飞机必须具有与之相匹配的翼梢小翼。
《飞机翼梢小翼设计》一书，从理论角度出发，对翼梢小翼的减阻机理进行了论述，详细分析了参数设计的影响，提供了参数的优化方法。书中还列出国外许多飞机翼梢小翼的参数和结构形式、所采用的材料等。这些宝贵的资料对飞机工程设计具有较大的参考价值。
本书作者在我院长期从事飞机气动布局设计，特别对翼梢小翼进行过十多年的专题研究，从设计分析到风洞试验，阅读了大量的有关翼梢小翼文献、资料，在丰富的工程设计经验基础上，撰写了《飞机翼梢小翼设计》一书。这是一本很好的飞机工程设计应用的指导性参考书，也可供教育和部队人员参考。
用户评价
当我拿到《飞机翼梢小翼设计》这本书时，内心是充满期待的，因为翼梢小翼一直是我心中飞机上一个充满神秘感且至关重要的部件。这本书并没有辜负我的期望，它以一种非常系统且深入的方式，为我揭开了翼梢小翼设计的面纱。作者从基础的空气动力学原理出发，详细阐述了翼尖涡的形成及其对飞机性能的负面影响，这为理解翼梢小翼的必要性打下了坚实的基础。我特别喜欢书中对不同类型翼梢小翼设计（如翼梢帆、翼梢翼、向上/向下弯折翼梢等）的分类和对比分析，作者不仅描述了它们的外形特点，更重要的是，他深入剖析了每一种设计在空气动力学上的优势与不足，以及它们是如何适应不同飞机型号和飞行需求的。书中还提及了翼梢小翼在减少飞行噪音、改善飞机起降性能方面的作用，这让我意识到翼梢小翼的设计不仅仅是为了“好看”，更是为了提升飞机的整体性能和用户体验。我印象深刻的是，书中引用了一些实际的案例，通过数据和图表展示了翼梢小翼在提升燃油效率和航程方面的显著效果，这使得原本理论性的知识变得更加真实可信。这本书的语言风格严谨而又生动，既有科学的精确性，又不失读者的可读性，让我能够在学习专业知识的同时，感受到航空工程的魅力。
评分《飞机翼梢小翼设计》这本书，与其说是一本技术专著，不如说是一次引人入胜的航空工程探索之旅。我作为一个对飞机外形和性能变化颇为关注的普通读者，一直对机翼末端的那些“小翅膀”感到好奇。这本书的作者，凭借其深厚的专业功底和出色的叙事能力，将原本可能枯燥的技术性内容，转化成了令人着迷的知识盛宴。书中对于翼尖涡这一核心概念的讲解，可谓是匠心独运。作者并没有直接甩出复杂的空气动力学公式，而是通过生动的比喻和图示，将这个抽象的物理现象描绘得淋漓尽致，让我这个非专业人士也能理解翼尖涡是如何浪费能量，以及翼梢小翼又是如何与之“斗智斗勇”的。我非常欣赏书中对于翼梢小翼在不同时期、不同技术背景下的演变过程的梳理，这不仅仅是关于技术的发展，更是关于人类智慧在不断追求效率和创新的过程中所展现出的闪光点。作者在分析不同翼梢小翼设计时，不仅仅关注其空气动力学性能，还会兼顾到结构强度、重量、制造成本以及美学等因素，这让我看到了工程设计是一个系统性的、多维度考量的过程，绝非简单的“想到就做”。书中关于翼梢小翼在提高飞机燃油效率方面的巨大贡献的论述，让我深刻认识到，看似微不足道的改变，却能为整个航空业带来巨大的经济和社会效益。
评分坦白说，我拿到《飞机翼梢小翼设计》这本书时，内心是有些忐忑的，毕竟“设计”二字听起来就充满了专业术语和复杂计算。然而，当我翻开第一页，这种顾虑便荡然无存。作者以一种令人意想不到的流畅和清晰，将翼梢小翼这个精妙的设计概念娓娓道来。书中对于“为什么需要翼梢小翼”的解释，堪称教科书级别的严谨与易懂。它不仅仅停留在“降低阻力”的简单层面，而是深入剖析了翼尖涡对飞机气动性能的负面影响，包括诱导阻力的产生、横向稳定性问题以及由此带来的燃油损耗。这种层层递进的讲解方式，让我能够逐步建立起对翼梢小翼重要性的认知。我尤其喜欢书中对于不同翼梢小翼构型（如翼梢帆、翼梢翼、倾斜翼梢等）的详细介绍，作者不仅描述了它们的外观特征，更重要的是，他深入探讨了每一种构型在气动原理上的优势与劣势，以及它们适用的飞机类型和设计目标。这种多角度、全方位的分析，让我看到了工程师们在面对不同挑战时所展现出的创造力和技术实力。书中还穿插了一些关于翼梢小翼在降低飞行噪音和提高飞行姿态稳定性方面的讨论，这让我想到了日常生活中的一些飞机起降场景，似乎更能理解这些设计的深远意义。总之，这本书是一本非常值得反复品读的航空工程入门读物。
评分读罢《飞机翼梢小翼设计》，我内心涌起一股强烈的赞叹之情，这本书对于任何一个对空气动力学和航空工程抱有热情的人来说，都无疑是一笔宝贵的财富。作者在内容的组织上展现了非凡的功力，他将原本可能复杂晦涩的空气动力学原理，以一种循序渐进、由浅入深的方式呈现出来，使得即使是像我这样缺乏专业背景的读者，也能逐步领悟到翼梢小翼设计的精髓。书中对翼尖涡的形成机理、负面影响以及翼梢小翼如何巧妙地“驯服”这些涡流的阐述，简直是一场精彩的“力学芭蕾”。作者并非简单地陈列事实，而是通过生动形象的比喻和深入浅出的解释，将抽象的物理概念具象化，比如将翼尖涡比作水流中的漩涡，而翼梢小翼则是巧妙设置的“导流板”。这种讲解方式让我不再感到畏惧，反而充满了探索的乐趣。此外，书中对不同翼梢小翼设计的比较分析，如上反翼梢、下反翼梢、后掠翼梢等，不仅展示了工程师们在不同约束条件下的创新思路，也让我看到了设计并非一成不变，而是不断适应和优化的过程。我特别喜欢其中关于模拟和测试的部分，虽然书中没有提供具体的计算过程，但作者对这些过程的描述，让我能够想象出工程师们如何在计算机和风洞中反复打磨设计，每一个微小的改动都可能带来巨大的性能提升。总而言之，这本书不仅仅是一本技术手册，更是一部关于智慧、创新和追求极致的航空工程史诗。
评分《飞机翼梢小翼设计》这本书，为我打开了一扇通往航空工程奥秘的大门。作为一名对飞机充满着浪漫想象的读者，我一直对机翼末端的那些“小玩意儿”感到好奇。本书作者以其渊博的知识和精妙的文笔，将翼梢小翼的设计原理讲解得既科学又易懂。书中对翼尖涡的阐述，是我阅读过的最清晰的版本之一。作者通过生动形象的语言和深入浅出的逻辑，让我这个非航空专业人士也能深刻理解翼尖涡的形成机制以及它对飞机性能的负面影响。随后，书中对于各种翼梢小翼设计的介绍，更像是一场精彩的航空器“演变史”的展示。从最早的简单装置到后来各种各样、功能各异的翼梢构型，每一种设计都蕴含着工程师们的智慧和对效率的不断追求。我特别欣赏书中对不同翼梢小翼设计在空气动力学上的优势和劣势的详细分析，这让我看到了设计并非一成不变，而是需要在各种约束条件下进行权衡和优化。书中还穿插了一些关于翼梢小翼在降低飞行阻力、提高燃油效率、甚至减小飞行噪音方面的具体应用案例，这让理论知识变得更加鲜活和具有说服力。总而言之，这是一本能够激发人对科学和工程探索兴趣的优秀读物。
评分《飞机翼梢小翼设计》这本书，如同一场精心策划的航空工程的“解剖”课，让我对飞机翼尖这个看似不起眼的部分有了全新的认识。我一直觉得，飞机的设计是一个非常复杂且充满智慧的过程，而翼梢小翼，更是其中精妙的体现。本书作者以一种循序渐进、逻辑清晰的方式，带领我一步步走进翼梢小翼的设计世界。从基础的升力线理论讲起，到翼尖涡的形成及其带来的诱导阻力，再到各种翼梢小翼设计如何有效减小这些负面影响，整个过程的学习曲线非常平缓，让我这个非专业人士也能轻松跟上。我尤其欣赏书中对不同类型翼梢小翼设计的详细介绍，例如Raked Wingtips（后掠翼梢）、Winglets（翼梢帆）、Sharklets（鲨鱼鳍）等，作者不仅展示了它们在不同时代的演变，还深入分析了它们各自在气动性能、结构、制造工艺以及对整体飞机外观的影响。书中穿插的案例分析，如波音和空客等主流机型在采用不同翼梢小翼设计后的性能变化，让我更加直观地感受到这些设计背后的商业考量和技术进步。这本书让我意识到，翼梢小翼的设计并非一成不变，而是随着技术的发展和市场需求的变化不断演进和优化的过程，充满了智慧和创造力。
评分《飞机翼梢小翼设计》这本书，让我从一个全新的角度认识了现代飞机。一直以来，我总觉得飞机是一种浑然天成的“大块头”，但这本书让我看到，即便是飞机上那些看似不起眼的小部件，也蕴含着深厚的科学原理和精妙的设计智慧。作者以一种非常系统的方式，首先解释了为什么飞机需要翼梢小翼，那就是为了对抗令人头疼的“翼尖涡”。书中对翼尖涡形成的解释，非常形象生动，让我仿佛能看到空气在机翼末端形成的那些“小漩涡”。随后，书中对各种翼梢小翼设计的介绍，就像是在翻阅一本航空工程的“设计宝典”。从最初的简单设计，到后来各种复杂的翼梢帆、翼梢翼等，每一种设计都代表着工程师们在不同时代背景下的创新与突破。我特别喜欢书中对不同翼梢小翼在实际应用中效果的分析，作者通过大量的案例和数据，展示了翼梢小翼在提高飞机燃油效率、延长航程、甚至改善飞行平稳性方面的显著作用。这本书让我深刻理解到，翼梢小翼的设计是一个持续优化的过程，工程师们一直在不断地挑战极限，追求更高的效率和更佳的性能。这本书不仅增长了我的航空知识，更让我对工程设计的严谨与创造力充满了敬意。
评分《飞机翼梢小翼设计》这本书，给我的感觉就像是打开了一扇通往航空工程奇妙世界的大门。我一直以来都对飞机有种特别的情结，尤其是那些在机翼末端有着独特造型的飞机，总会让我忍不住去想象它们背后的故事。这本书的出现，恰好满足了我这份好奇心。作者并没有直接跳入技术细节，而是花了相当的篇幅去铺垫，从飞机的整体气动布局讲起，解释了翼展和升力之间的关系，以及为什么机翼末端会产生那些被我们称为“翼尖涡”的能量损耗。这种“溯本追源”的讲解方式，让我能够更好地理解翼梢小翼存在的根本原因，而不是仅仅把它看作一个孤立的附加装置。书中对于不同时代、不同飞机型号所采用的翼梢小翼设计演变历程的梳理，就像在阅读一本精彩的航空器发展编年史。从最初的简单设计到后来各种复杂且高效的构型，每一步都凝聚着无数工程师的智慧和汗水。作者在介绍每一种设计时，都会提及它所解决的关键技术难题，以及它在实际应用中带来的效益，比如提高巡航效率、减少燃油消耗、降低噪音等。我特别欣赏书中对于一些著名机型的案例分析，例如某款宽体客机在加装翼梢小翼后，其经济性的飞跃性提升，这让理论知识瞬间变得鲜活起来，也让我深刻体会到微小设计改变巨大性能的工程魅力。这本书的语言风格也非常引人入胜，充满了探索的精神和对科学的敬畏。
评分对于像我这样对航空器充满好奇的普通读者来说，《飞机翼梢小翼设计》这本书是一次绝佳的学习机会。它以一种非同寻常的清晰度和深度，揭示了飞机翼尖小翼这个看似简单的装置背后所蕴含的复杂工程原理和设计智慧。书中对翼尖涡的讲解，堪称是一场引人入胜的物理学科普。作者用非常易懂的比喻，将那些看不见的空气动力学现象描绘得生动形象，让我深刻理解了为什么翼梢小翼能够如此有效地提升飞机的燃油效率。我非常喜欢书中对不同时期、不同风格翼梢小翼设计的梳理，这就像是在阅读一本关于航空器“时尚史”的画册。从最初的简单设计到后来各种流线型、高效率的构型，每一种演变都代表着技术上的进步和工程师们对效率极致的追求。我尤其赞赏作者在分析不同翼梢小翼设计时，不仅仅停留在理论层面，而是结合了实际的飞机型号和飞行数据，展示了这些设计在现实世界中的表现。这本书让我深刻体会到，航空工程的设计是一个综合考量多方面因素的过程，不仅仅是空气动力学，还包括结构、材料、制造成本以及飞机整体的集成等。
评分这是一本令人眼前一亮的航空工程读物，虽然我并不是专业的航空工程师，但作为一名对航空器发展史充满好奇的爱好者，我一直对飞机翼梢小翼的设计及其背后的科学原理颇感兴趣。这本书的名字《飞机翼梢小翼设计》精准地抓住了我的注意力，它并没有像一些枯燥的教科书那样，上来就堆砌复杂的公式和图表，而是从一个更宏观、更易于理解的视角切入，讲述了翼梢小翼如何从一个最初的模糊概念，一步步演变成现代飞机不可或缺的关键部件。书中对不同类型翼梢小翼的演变过程进行了详尽的梳理，比如早期的斜翼梢、翼梢翼片，以及后来发展出的翼梢帆、翼梢翼等，每一种设计都伴随着其诞生的时代背景、解决的具体问题以及技术上的突破，这让我对航空技术的迭代和创新有了更深刻的认识。尤其让我印象深刻的是，作者并没有止步于介绍各种设计形式，而是深入剖析了它们在空气动力学上的作用机制，例如如何有效抑制翼尖涡的产生，从而减小诱导阻力，提高燃油效率。书中穿插的案例分析，比如某一款客机在加装翼梢小翼后性能上的显著提升，更是让枯燥的理论变得生动具体，仿佛我能亲眼看到翼梢小翼如何为飞机插上隐形的翅膀。此外，作者在讲解过程中，还巧妙地融入了一些历史轶事和人物故事，这使得阅读过程充满了趣味性，让我感受到科技进步背后的人文关怀和工程师们的智慧与坚持。这本书不仅让我学到了关于翼梢小翼的知识，更重要的是，它激发了我对工程设计背后逻辑和创造力过程的进一步探索欲望。
评分内容充实，适合入门者学习
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