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內容簡介

《電力機車司機》根據鐵道部人纔服務中心的有關要求進行編寫，內容以相應的《國傢職業標準》、《鐵路技術管理規程》和鐵道部有關技術規章為依據。全書分為五大部分，包括高級練習題、技師練習題、高級技師練習題、共性規章類練習題、職業道德類練習題，題後附有參考答案。
《電力機車司機》針對鑒定考核內容和形式編寫，是各單位組織鑒定前的培訓和申請鑒定人員自學的必備用書，對各類職業學校師生也有重要的參考價值。

目錄

第一部分 高級工
一、電力機車司機高級練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、電力機車司機高級練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題

第二部分 技師
一、電力機車司機技師練習題
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題
（四）簡答題
（五）計算題
（六）論述題
（七）繪圖題
二、電力機車司機技師練習題參考答案
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題
（四）簡答題
（五）計算題
（六）論述題
（七）繪圖題

第三部分 高級技師
一、電力機車司機高級技師練習題
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題
（四）簡答題
（五）計算題
（六）論述題
（七）繪圖題
二、電力機車司機高級技師練習題參考答案
（一）填空題
（二）選擇題
（三）判斷題
（四）簡答題
（五）計算題
（六）論述題
（七）繪圖題

第四部分 共性規章類（適用本工種的所有等級）
一、共性規章類練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、共性規章類練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題

第五部分 職業道德類（適用本工種的所有等級）
一、職業道德類練習題
（一）選擇題
（二）判斷題
二、職業道德類練習題參考答案
（一）選擇題
（二）判斷題

精彩書摘

217.調車作業要準確掌握速度，調動裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體的車輛時，不準超過（ ）。
（A）10 km／h
（B）15 km／h
（C）20 km／h
（D）25 km／h
218.調車作業要準確掌握速度，調動超限貨物的車輛時，不準超過（ ）。
（A）10km／h
（B）15：km／h
（C）20km／h
（D）25km／h
219.調車作業要準確掌握速度，接近被連掛的車輛時，不準超過（ ）。
（A）5 km／h
（B）7 km／h
（C）9 km／h
（D）15 km／h
220.調車作業要準確掌握安全距離，在盡頭綫上調車時，距綫路終端應有（ ）的安全距離。
（A）5 m
（B）8 m
（C）10 m
（D）15 m
221.電力機車在有接觸網終點的綫路上調車時，應控製速度，機車距接觸網終點標應有（ ）的安全距離。
（A）5 m
（B）8 m
（C）10 m
（D）15 m
222.綫路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側不得少於（ ），貨物應堆放穩固，防止倒塌，不足上述規定距離時，不得進行調車作業。
（A）1 m
（B）1.5 m
（C）2 m
（D）2.5 m
223.站颱上堆放貨物，距站颱邊緣不得少於（ ），不足上述規定距離時，不得進行調車作業。
（A）1 m
（B）1.5 m
（C）2 m
（D）2.5 m
224.越齣站界調車時，雙綫區間正方嚮必須區間（自動閉塞區間為第一閉塞分區）空閑，經（ ）準許並通知司機後，方可齣站調車。
（A）跟蹤調車通知書（附件五） （B）車站值班員口頭
（c）臨站值班員
（D）調度命令
225.越齣站界調車時，單綫自動閉塞區間，閉塞係統必須在發車位置，第一閉塞分區空閑，經（ ）準許並通知司機後，方可齣站調車。
（A）跟蹤調車通知書（附件五） （B）車站值班員口頭
（c）臨站值班員
（D）調度命令

前言/序言

　　根據《中華人民共和國勞動法》和國傢職業技能鑒定的有關規定，結閤鐵路技術裝備水平快速提升、運輸生産能力快速擴充的實際，以客觀反映現階段鐵路特有職業（工種）的水平和對從業人員的職業技能要求為目標，為鐵路職業技能鑒定提供科學、閤理、規範的依據，是健全和完善鐵路技能人纔評價體係的重要組成部分。
　　近年來，由於鐵路運輸生産技術發展較快，鐵路有關技術規章進行相應修訂，原《鐵路職業技能鑒定指導叢書》的內容已經越來越不適應形勢發展和當前工作的需要。為適應和諧鐵路建設的要求，進一步維護職業技能鑒定的嚴肅性和權威性，充分體現職業技能鑒定內容和要求的公正閤理，規範職業技能鑒定行為，統一職業技能鑒定標準，保證職業技能鑒定質量，提高鐵路技術工人整體素質，我們重新組織編寫瞭《鐵路職業技能鑒定參考叢書》。
　　本叢書根據《國傢職業標準》、《鐵路技術管理規程》和鐵道部有關技術規章的要求，從鐵路運輸生産實際齣發，對原《鐵路職業技能鑒定指導叢書》的內容進行瞭全麵修訂和補充，並做到與《鐵路職業技能培訓規範》相匹配。本叢書遵循以職業能力為導嚮，以勝任工作為重點的原則。在內容上，既尊重和體現鐵道部的現行規定，滿足當前鐵路技術工人考核鑒定和崗位達標的需要；又前瞻鐵路新技術、新設備的發展趨勢，增加“新知識、新技術、新工藝、新方法”的要求。在形式上，既依據職業標準，分工種、分技術等級單獨編寫；又按照技術規章共用的原則統一編寫。同時，也為實行計算機網絡化考試奠定瞭基礎。
　　本叢書是各單位組織鑒定前的培訓、檢測和申請鑒定的人員自學、自測的必備用書，對各類職業學校師生也有重要的參考價值。
　　本書由北京鐵路局主編，主要編寫人員為：穆誌超、張春福、吳建寜、王洪儒、蔣言興、徐長鎖等同誌。鄭全、李根效、瀋桂成、俞偉、張文平等同誌對本書的修改工作提齣瞭寶貴意見，在此錶示衷心的感謝！
　　由於鐵路改革和發展的進程較快，本書存在遺漏和不到之處，懇請各使用單位和讀者提齣寶貴意見和建議，以便進一步修訂完善。
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