具體描述
基本信息
書名：法律專傢為民說法係列叢書：法律專傢教您交通事故索賠流程及技巧
定價：29.80元
作者：閆萬鴻,牛麗；張宏偉,吳曉明,叢書
齣版社：吉林文史齣版社
齣版日期：2015-07-01
ISBN：9787547227374
字數：
頁碼：180
版次：1
裝幀：平裝
開本：16開
商品重量：0.4kg
編輯推薦
內容提要
《法律專傢教您交通事故索賠流程及技巧》以新齣颱的有關交通事故損害賠償的法律法規為依據，選取瞭具有代錶性的典型案例，旨在對交通事故發生後的責任分擔、賠償標準、賠償流程以及在交通事故索賠中要注意的問題等進行深入淺齣的論述。
目錄
前言
1.什麼是道路交通事故？
2.什麼是道路交通事故損害賠償？
3.道路交通事故損害賠償主體有哪些？
4.道路交通事故救助和賠償製度有哪些？
5.執行職務車輛發生交通肇事是否負損害賠償責任？
6.車輛停運損失費能否要求事故責任人賠償？
7.駕駛員酒後駕車被查處，交警允許其繼續駕車，發生交通事故後，誰承擔法律責任？
8.飼養的動物直接導緻的交通事故責任誰承擔？
9.讓沒有取得機動車駕駛證的人駕駛車輛發生交通事故，事故責任如何承擔？
10.擅自改變機動車結構發生交通事故，應如何承擔責任？
11.占用道路從事非交通活動導緻交通事故的發生，是否應承擔事故責任？
12.為躲避發生交通事故，應如何承擔責任？
13.機動車與行人同時有違章行為發生交通事故，應如何認定事故責任？
14.機動車之間發生交通事故，如何認定事故責任？
15.受雇駕駛車輛發生交通事故，雇主是否應承擔責任？
16.電動車搶道同行，駛入機動車道，發生交通事故，能否減輕機動車一方的責任？
17.車輛處於靜止狀態被撞，是否應承擔責任？
18.分期付款買車，沒有辦理過戶手續，發生交通事故，應由誰承擔事故責任？
19.無證駕車正常行駛，發生交通事故是否應承擔事故責任？
20.齣藉機動車給無駕駛證的人駕駛發生交通事故，車主是否應承擔責任？
21.沒有和他人的車輛、身體發生接觸，是否就不負事故責任？
22,藉用車輛發生車禍，車輛所有人是否擔責？
23.機動車交易是否必須辦理過戶手續？沒有辦理過戶手續的車輛發生交通事故，應由誰承擔事故責任？
24.下班途中發生交通事故負全部責任，能否認定為工傷？
25.乘坐公交車受傷，乘車人能否嚮無責任的公交公司要求賠償損失？
26.乘車人因交通事故受傷，可以嚮哪些人要求賠償？
27.乘車人因交通事故財産受到損害的，應當嚮誰要求賠償？
28.“搭便車”情況下發生交通事故，車主是否應賠償同乘人的損失？
29.明知酒後駕車仍然拼車，齣瞭事故受傷如何擔責？
30.機動車因質量問題而造成交通事故，應由誰承擔賠償責任？
……
附錄：中華人民共和國道路交通安全法
作者介紹
文摘
《法律專傢為民說法係列叢書：法律專傢教您交通事故索賠流程及技巧》：
道路交通事故損害賠償發生糾紛後，當事人可以通過以下途徑解決：
（1）嚮保險公司索賠。機動車發生交通事故造成人身傷亡、財産損失的，由保險公司在機動車第三者責任強製保險責任限額範圍內予以賠償。參加機動車第三者責任強製保險的機動車發生交通事故，損害未超過強製保險責任限額範圍的，當事人可以直接嚮保險公司索賠。
（2）協商處理損害賠償事宜。協商是指由損害賠償雙方當事人在自願和互諒互讓的基礎上，通過協商就賠償數額和賠償方式等達成協議並自覺履行協議，從而瞭結糾紛的行為。以協商和解方式解決道路交通事故損害賠償糾紛要求：雙方當事人應當在共同自願和平等的基礎上進行，任何一方都不得脅迫對方進行調解，更不得以欺詐的手段欺騙對方；協商應當在事實清楚、是非麯直明瞭、責任大小和損害後果明確的前提下進行，當事人應當對各自的責任分擔有較明確的認識，並就賠償範圍達成共識，以利於糾紛的真正解決；協商的內容、範圍、方式和程序都不得違反國傢法律、法規的規定，也不得違反社會公共秩序和善良風俗，否則協商結果無效。
（3）申請調解。根據《道路交通安全法》規定，對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解。調解程序實際上是當事人協商和解的延伸，是解決糾紛的一種有效途徑。調解以當事人自願為前提，以國傢法律、法規以及社會公德為依據，通過對當事人說服教育，促使他們互諒互讓，通過協商自願達成協議。道路交通損害賠償糾紛發生後，如果雙方當事人無法自行協商和解的，可以請求公安機關交通管理部門介入主持調解。調解達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解書送交各方當事人，調解書經各方當事人共同簽字後生效；調解未達成協議的，公安機關交通管理部門應當製作調解終結書送交各方當事人。對交通事故損害賠償的爭議，當事人嚮人民法院提起民事訴訟的，公安機關交通管理部門不再受理調解申請。公安機關交通管理部門調解期間，當事人嚮人民法院提起民事訴訟的，調解終止。由於調解協議書不具有法律強製力，一方當事人不履行的，對方當事人不能就此請求人民法院強製執行，但可以采用其他方式來解決爭議。
（4）提起訴訟。根據《道路交通安全法》規定，對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接嚮人民法院提起民事訴訟。經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以嚮人民法院提起民事訴訟。交通事故損害賠償糾紛發生後，受害人可以提起損害賠償訴訟，通過人民法院的審判來確定侵權人應當承擔的賠償責任。嚮人民法院提起訴訟是解決交通事故損害賠償糾紛的、有力的方式，也是終救濟途徑。糾紛當事人在通過其他途徑無法或不能解決糾紛的情況下，終可以選擇嚮人民法院提起訴訟來解決糾紛。當然，當事人不願通過其他方式解決糾紛時，也可以直接嚮人民法院提起訴訟。起訴應當符閤法定的條件，原告應當在訴訟時效期間內嚮有管轄權的法院提交起訴狀，要求對方當事人承擔法律責任。
……
序言
用戶評價
我嚮來不輕易推薦一本書，除非它真的能在我心頭留下深刻的印記。這本書的敘事結構安排得極妙，它不像傳統的傳記那樣死闆地按照時間綫推進，而是巧妙地穿插瞭大量的背景解讀和對後世影響的分析。這使得閱讀過程充滿瞭層次感和互動性，讀者不會感覺自己隻是一個被動的接收者，而更像是一個與作者共同探索曆史真相的同行者。尤其是在處理那些錯綜復雜的人際關係網絡時，作者的處理方式非常高明，既保持瞭曆史的嚴謹性，又避免瞭陷入旁枝末節的泥潭。很多我原本以為已經理解透徹的曆史節點，在書中被重新梳理後，忽然間豁然開朗。這是一種知識的積纍和思維方式的重塑，非常值得推薦給那些追求深度閱讀體驗的朋友們。
評分說實話，我是一個對傳統文化和曆史人物研究有偏愛的人，尤其對晚清那些力挽狂瀾的梟雄抱有復雜的情感。這本書最讓我感到驚喜的是，它並沒有將筆下的曆史人物塑造成一個完美無缺的“聖人”或者臉譜化的“惡人”。作者的筆觸細膩入微，充分展現瞭一個真實、立體的個體在巨大曆史洪流中的智慧、局限與矛盾。我能感受到那種“知其不可為而為之”的悲壯，以及在重重壓力之下，如何平衡理想與現實的艱難抉擇。書中對人物性格的剖析，非常深刻，比如他們早年的心性養成，後來的決策邏輯，都有著詳實的考據和閤理的推測。這種深入骨髓的洞察力，遠超一般的曆史普及讀物，更像是一部充滿哲思的社會學著作。對於想要瞭解那個時代精英群體精神世界的讀者來說，這本書無疑提供瞭一個極佳的切入點。
評分這套書的裝幀設計真是讓人眼前一亮，封麵那種沉穩的色調，配上燙金的字體，一股濃厚的曆史厚重感撲麵而來。我原本以為曆史傳記都會是那種比較枯燥的排版，但這本書的內頁紙張質地考究，字跡清晰，閱讀體驗極佳。每一次翻閱，都像是進行一場穿越時空的對話。作者的文字功底非常紮實，他不僅僅是在羅列史實，更是在解讀人物的內心世界和時代背景下的掙紮與抉擇。特彆是書中對一些關鍵曆史事件的分析，角度獨特，往往能讓人從不同的側麵去理解那個風雲變幻的年代。我特彆喜歡那種行文流暢，節奏感把握得當的敘事方式，讀起來絲毫沒有被冗長的曆史資料所拖纍，反而有一種引人入勝的魔力。讀完第一部分，我立刻就被深深吸引住瞭，甚至忍不住去查閱瞭一些相關的曆史地圖和當時的社會風貌圖片，可見這本書的文字感染力之強。
評分從一個普通讀者的角度來看，這本書的價值在於它提供的“方法論”遠大於“結論本身”。我們總是在談論成功學，但真正的高手是如何在睏境中找到齣路的？這本書提供瞭一個絕佳的樣本。它詳細描繪瞭在係統性變革時期，一個傑齣人物所需要具備的遠見、韌性和適應性。我特彆關注書中關於決策失誤和自我反思的部分，那些描繪人物在低榖時如何調整心態、重新定位戰略的文字，對於我們當下的工作和生活都具有極強的現實指導意義。它沒有空泛的說教，而是通過真實的案例展現瞭“慢工齣細活”的真正內涵——那不是效率低下，而是深思熟慮後的穩健前行。這本書讀完後，留下的不是一堆零散的知識點，而是一種看待問題、分析局勢的全新視角和一股沉澱下來的力量感。
評分這本書的文筆，簡直可以用“老辣而醇厚”來形容。我平時閱讀偏愛那種帶有古典韻味的錶達，但又怕過於晦澀難懂。這本書找到瞭一個完美的平衡點——它繼承瞭文言的凝練和力量感，但又用現代的語匯和清晰的邏輯進行瞭潤飾和過渡，讀起來既有味道，又毫無閱讀障礙。很多段落，我甚至會反復吟讀幾遍，細品其中蘊含的深意和作者的情感色彩。這種文字的張力，讓原本嚴肅的曆史主題變得生動起來，仿佛能聽到曆史的迴響，感受到那個時代人物的呼吸。它不僅僅是記錄瞭“發生瞭什麼”，更重要的是，它傳遞瞭“當時的人們是如何感受和思考的”。對於追求文字美感的讀者來說，這本書絕對能滿足你的期待。
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