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曹红兵 编

图书标签:

• 汽车电子
• 汽车控制
• 现代汽车技术
• 电子控制系统
• 发动机控制
• 底盘控制
• 车身电子
• 传感器技术
• 执行器技术
• 汽车智能化

出版社： 机械工业出版社

ISBN：9787111376811

版次：1

商品编码：11039651

品牌：机工出版

开本：16 开

出版时间：2012-07-01

内容简介

《现代汽车电子控制技术》是“十一五”浙江省重点建设教材。本书系统阐述了满足汽车使用性能要求的电子控制系统的基本构成和工作原理，包括发动机电子控制技术（电子控制燃油喷射系统、微机控制电子点火系统、辅助控制系统、缸内直接喷射系统)、自动变速器电子控制技术（电控液力自动变速器、电控无级变速器、双离合器自动变速器)、底盘电子控制技术（防抱死制动系统、驱动防滑控制系统、电子稳定程序、电子控制转向系统、电子控制悬架系统)、车身电子控制技术（巡航控制系统、安全气囊与安全带系统、中央门锁与防盗系统)四个部分。
《现代汽车电子控制技术》可作为高等学校汽车类专业的教学用书，也可供从事汽车研究、设计、使用、维修的技术与管理人员阅读。

目录

前言
概论
第1篇 发动机电子控制技术
第1章 发动机电子控制系统的基本组成
1.1 发动机电子控制系统的控制功能
1.1.1 电子控制燃油喷射系统
1.1.2 电子控制点火系统
1.1.3 辅助控制系统
1.2 发动机电子控制系统的基本组成
1.2.1 传感器
1.2.2 电子控制单元（ECU)
1.2.3 执行器

第2章 电子控制燃油喷射系统
2.1 电子控制燃油喷射系统的分类与基本组成
2.1.1 电子控制燃油喷射系统的分类
2.1.2 电子控制燃油喷射系统的基本组成
2.2 空气供给系统
2.2.1 空气流量传感器
2.2.2 进气歧管绝对压力传感器
2.2.3 节气门位置传感器
2.2.4 温度传感器
2.3 燃油供给系统
2.3.1 电动燃油泵
2.3.2 燃油分配管总成
2.4 燃油喷射控制过程
2.4.1 喷油正时的控制
2.4.2 喷油量的控制
2.4.3 断油控制

第3章 微机控制电子点火系统
3.1 对点火系统的基本要求
3.2 微机控制电子点火系统的组成及工作原理
3.2.1 微机控制电子点火系统的组成
3.2.2 曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器
3.2.3 微机控制电子点火系统的点火电路
3.3 点火提前角与闭合角控制
3.3.1 点火提前角的控制
3.3.2 闭合角控制
3.4 爆燃传感器与爆燃控制
现代汽车电子控制技术
3.4.1 爆燃传感器
3.4.2 爆燃控制方法

第4章 辅助控制系统
4.1 进气控制系统
4.1.1 进气惯性增压控制系统
4.1.2 废气涡轮增压系统
4.1.3 可变气门控制系统
4.1.4 电子节气门控制系统
4.2 怠速控制系统
4.2.1 怠速控制系统的组成与分类
4.2.2 节气门直动式怠速控制系统
4.2.3 旁通空气式怠速控制系统
4.3 排放控制系统
4.3.1 燃油蒸发排放控制系统
4.3.2 废气再循环（EGR)控制系统
4.3.3 三元催化转化器与空燃比反馈控制系统
4.3.4 二次空气喷射系统
4.4 故障自诊断系统
4.4.1 故障自诊断系统的组成
4.4.2 故障自诊断系统的功能
4.4.3 故障自诊断原理
4.4.4 第二代故障自诊断系统
4.4.5 故障自诊断测试内容

第5章 缸内直接喷射系统
5.1 工作原理及特点
5.1.1 稀薄燃烧
5.1.2 结构与性能特点
5.2 基本结构组成
5.2.1 进气系统
5.2.2 燃油喷射系统
5.2.3 点火系统
5.2.4 排气后处理系统
5.3 大众公司缸内直喷发动机
5.3.1 3.2 FSI缸内直喷发动机
5.3.2 2.0T FSI缸内直喷发动机
5.3.3 1.4 TSI缸内直喷发动机

第2篇 自动变速器电子控制技术
第6章 电控液力自动变速器
6.1 液力变矩器
6.1.1 液力变矩器的结构组成
6.1.2 液力变矩器的控制原理
6.2 行星齿轮机构
6.2.1 行星机构的基本组成及形式
6.2.2 换档执行元件
6.3 液压控制系统
6.3.1 油泵及调压阀
6.3.2 阀体及换挡控制阀
6.3.3 辅助液压元件
6.4 电子控制系统
6.4.1 输入装置
6.4.2 控制装置
6.4.3 执行装置
6.4.4 控制内容
6.4.5 Tiptronic技术

第7章 电控无级变速器
7.1 CVT的结构组成
7.1.1 机械传动系统
7.1.2 液压控制系统
7.1.3 电子控制系统
7.2 CVT的工作原理
7.2.1 CVT的工作原理
7.2.2 大众01J型CVT控制单元的功能
7.2.3 大众01J型CVT的离合器控制

第8章 双离合器自动变速器
8.1 DSG的性能特点
8.2 DSG的结构组成
8.2.1 双离合器
8.2.2 三轴式齿轮变速机构
8.2.3 自动换挡机构
8.2.4 变速杆总成
8.2.5 控制模块
8.3 DSG的工作原理
8.3.1 DSG的工作原理
8.3.2 液压控制系统的工作原理
8.3.3 DSG的控制策略

第3篇 底盘电子控制技术
第9章 防抱死制动系统
9.1 概述
9.1.1 ABS简介
9.1.2 ABS的理论基础
9.2 ABS的结构组成及工作原理
9.2.1 轮速传感器
9.2.2 制动压力调节器
9.2.3 电子控制单元

第10章 驱动防滑控制系统
10.1 概述
10.1.1 ASR的理论基础
10.1.2 防滑转控制的方式
10.1.3 ASR与ABS的比较
10.2 ASR结构与工作原理
10.2.1 ASR基本组成与工作原理
10.2.2 传感器
10.2.3 电子控制单元（ECU)
10.2.4 执行机构

第11章 电子稳定程序
11.1 概述
11.1.1 ESP的理论基础
11.1.2 ESP的功能
11.2 ESP的组成及基本工作原理
11.2.1 基本工作原理
11.2.2 系统组成

第12章 电子控制转向系统
12.1 概述
12.1.1 对转向系统的要求
12.1.2 动力转向系统种类
12.2 液压式电控动力转向系统
12.2.1 流量控制式EPS
12.2.2 反力控制式EPS
12.2.3 阀灵敏度控制式EPS
12.3 电动式电控动力转向系统
12.3.1 电动式电控动力转向系统的结构与工作原理
12.3.2 电动式电控动力转向系统的控制
12.4 四轮转向控制系统
12.4.1 4WS汽车的转向特性
12.4.2 转向角比例控制
12.4.3 横摆角速度比例控制
12.5 主动转向系统
12.5.1 主动转向系统分类
12.5.2 线控转向系统
12.5.3 主动转向控制技术

第13章 电子控制悬架系统
13.1 概述
13.1.1 电子控制悬架系统的功能
13.1.2 电子控制悬架系统的种类
13.2 电子控制悬架系统的结构与工作原理
13.2.1 传感器
13.2.2 电子控制单元ECU
13.2.3 执行机构

第4篇 车身电子控制技术
第14章 巡航控制系统
14.1 巡航控制系统的功能
14.2 系统的组成、结构和工作原理
14.2.1 巡航控制系统的组成
14.2.2 巡航控制系统的基本工作原理
14.2.3 巡航控制系统部件的结构与工作原理
14.3 巡航控制系统的使用
14.3.1 巡航控制系统的使用方法
14.3.2 使用注意事项

第15章 安全气囊与安全带系统
15.1 安全气囊的分类与组成
15.2 安全气囊的控制过程
15.3 安全气囊系统部件结构
15.3.1 传感器
15.3.2 安全气囊组件
15.3.3 安全气囊系统指示灯
15.3.4 安全气囊系统ECU
15.3.5 SRS线束与保险机构
15.4 安全气囊的检查要领与报废处理
15.4.1 安全气囊检查要领
15.4.2 SRS报废的处理方法
15.5 座椅安全带系统
15.5.1 点式安全带
15.5.2 预紧式安全带

第16章 中央门锁与防盗系统
16.1 中央门锁系统
16.1.1 中央门锁系统的基本组成与工作原理
16.1.2 无线遥控的汽车门锁
16.2 防盗系统
16.2.1 防盗报警系统的类型
16.2.2 防盗报警系统的组成
16.2.3 防盗报警系统技术方案
16.2.4 汽车防盗系统的应用
16.2.5 汽车防盗系统功能的检测

附录
实验1 空气供给系统控制信号的基本检测
实验2 燃油供给系统控制信号的基本检测
实验3 微机控制电子点火系统信号的基本检测
实验4 电液自动变速器基本检查及实验
实验5 ABS的基本检测
实验6 ESP的基本检测
实验7 EPS的基本检查
实验8 电子控制悬架的基本检查
实验9 巡航控制系统的设定与基本检测
实验报告模板
参考文献

前言/序言

好的，这是一份关于一本名为《现代汽车电子控制技术》的图书的简介，内容详实，旨在全面介绍该书所涵盖的技术领域，而不涉及《现代汽车电子控制技术》这本书本身的内容。 --- 图书名称： 智能交通系统与未来出行方案 图书简介 本书深入探讨了智能交通系统（ITS）的构建、运行机制及其在构建未来城市出行生态中的核心作用。全书结构严谨，内容涵盖了从理论基础到前沿应用的多个层面，旨在为交通规划师、系统工程师以及相关领域的研究人员提供一份全面且具有前瞻性的参考资料。 第一部分：智能交通系统基础与架构 本部分首先界定了智能交通系统的概念，阐述了其发展历程和在全球范围内的应用现状。重点分析了支撑ITS运行的四大技术支柱：先进的信息采集技术、高效的通信网络、强大的数据处理能力以及精确的控制执行系统。 信息采集技术： 详细介绍了各类传感器技术在交通流监测中的应用，包括地磁感应器、环形检测器、雷达、激光雷达（LiDAR）以及基于视频分析的智能检测系统。着重分析了这些技术在实时交通状况识别、事件检测和路况预测中的优势与局限。 通信网络架构： 深入剖析了支撑车联网（V2X）的通信协议和标准。涵盖了从传统的短程通信（如DSRC）到新兴的蜂窝移动通信技术（C-V2X）的演进。书中详尽对比了不同通信技术的带宽、延迟和可靠性，并探讨了5G/6G技术在实现超低延迟、高密度连接方面的潜力。 数据融合与处理平台： 阐述了如何将来自异构传感器的大量原始数据进行清洗、校准和融合，以形成准确、一致的交通态势感知。重点介绍了边缘计算和云计算在交通数据处理中的角色分配，以及分布式数据库技术如何保证海量交通数据的实时存取和分析。 第二部分：交通流理论与动态管理 本部分聚焦于如何利用先进的理论模型来理解和优化交通流的宏观与微观行为。 经典与现代交通流模型： 回顾了经典的流体力学模型（如Lighthill-Whitham-Richards模型）和基于个体行为的交通流模型。重点发展了基于机器学习的交通流预测模型，包括长短期记忆网络（LSTM）和图神经网络（GNN）在时间序列交通数据预测中的应用。 自适应信号控制系统（ATCS）： 详尽介绍了新一代自适应交通信号控制策略。分析了区域控制算法（如SCOOT和SCATS的升级版）以及基于强化学习的信号控制方法。书中通过大量的仿真案例，展示了如何通过动态调整绿信比和相位差来最小化系统平均延误。 匝道控制与拥堵治理： 探讨了高速公路入口匝道控制的技术原理，包括基于需求预测和基于排队长度的控制策略。针对城市拥堵热点，提出了多模式诱导和需求侧管理的综合方案，旨在平抑高峰期交通负荷。 第三部分：自动驾驶与协同式交通 这是本书的重点之一，详细阐述了自动驾驶技术如何融入现有交通基础设施，并最终构建起协同式交通环境。 自动驾驶感知、决策与控制： 从系统工程的角度解析了L1到L5级别自动驾驶系统的核心模块。详细描述了高精度定位（RTK-GPS、惯性导航集成）、环境感知（传感器冗余与融合）以及运动规划与轨迹生成的技术路径。 协同式自动驾驶（CAV）： 深入研究了车辆之间（V2V）和车辆与基础设施之间（V2I）信息交互对自动驾驶性能的提升作用。重点分析了协同式变道、队列行驶（Platooning）和交叉口无信号灯通行（Unsignalized Intersection Crossing）的协议设计与安全验证。 边缘计算在协同交通中的作用： 探讨了如何利用路侧单元（RSU）部署边缘计算资源，为自动驾驶车辆提供实时、低延迟的决策支持，例如，超视距的危险预警和全局最优路径规划建议。 第四部分：安全、韧性与可持续交通 本部分关注智能交通系统的社会效益和长远发展，侧重于系统的可靠性和对环境的影响。 交通安全态势评估： 介绍了利用大数据和AI技术进行交通安全风险的主动预警。分析了如何从事件数据、轨迹数据中挖掘潜在的安全隐患点，并为预防性维护和干预措施提供决策支持。 系统韧性与网络安全： 鉴于ITS对网络的强依赖性，本书专门辟章讨论了系统韧性。内容包括系统故障的快速隔离与恢复机制、数据通信链路的抗干扰设计，以及针对黑客攻击（如GPS欺骗、信号劫持）的纵深防御策略。 绿色出行与能源效率： 分析了ITS技术如何促进交通电气化和共享出行。探讨了智能充电桩网络优化、电动汽车（EV）的V2G（Vehicle-to-Grid）交互管理，以及通过优化路径选择和交通信号，实现整体碳排放的最小化目标。 总结 《智能交通系统与未来出行方案》不仅是一本技术手册，更是一幅描绘未来城市交通蓝图的指导性文件。它平衡了理论的深度与实践的可操作性，是理解和参与构建下一代出行基础设施的必备读物。本书适合于高校相关专业的师生，以及在城市规划、交通工程、信息技术集成等领域工作的专业人士参考。 ---

评分☆☆☆☆☆

我尝试着去寻找这本书在理论深度上的不足，但说实话，这次体验让我颇为失望——不是因为书写得不好，而是因为它实在太“满”了。它几乎涵盖了汽车电子控制领域能想到的所有基础模块，从早期的点火系统到现代的ADAS集成，内容跨度之大，让人有时会感到内容的密度过高。比如，在讲解CAN总线通信协议时，作者用了整整两章的篇幅来详细阐述每一个数据帧的构成和仲裁机制，这对于一个只想了解其基本工作原理的读者来说，可能显得有些“咬文嚼字”。我个人更希望能在一些章节中，作者能适当放慢节奏，增加一些更具象化的案例分析，比如一个实际的故障排除流程，而不是仅仅停留在原理的阐述上。当然，对于那些目标明确、志在成为资深工程师的读者来说，这种详尽的叙述无疑是宝贵的财富，但对于我这种希望快速建立整体框架的爱好者而言，消化这些海量信息成了一项挑战，需要反复研读和笔记整理。

评分☆☆☆☆☆

这本书的配套资源和勘误工作做得非常到位，这点值得大加赞赏。通常一本厚重的技术书籍，在初版中难免会出现一些小错误，无论是公式下标的笔误还是示例代码中的小瑕疵。然而，在我深入阅读的这段时间里，我发现作者和出版团队建立了一个非常活跃的在线勘误平台，并且对读者的反馈响应速度极快。我曾就其中一个关于故障码生成逻辑的表述向论坛提问，第二天就收到了来自技术编辑的邮件回复，解释了该段描述的背景和更正后的理解。这种积极的维护态度，极大地增强了读者对内容准确性的信心。此外，虽然书中本身没有包含太多在线视频教程，但附带的访问码可以链接到一个维护良好的在线资料库，其中包含了一些模拟仿真软件的配置文件和基础的调试脚本，这使得理论学习能够迅速与实践操作接轨，这对于现代工程技术书籍来说，是不可或缺的加分项。

评分☆☆☆☆☆

我对这本书的章节安排逻辑提出了一个非常个人的看法。全书的结构似乎是按照功能模块进行划分的，例如先是动力总成控制，然后是底盘控制，最后是车身电子。这种划分在查阅特定模块时非常高效，一旦你知道你要找什么，就能迅速定位。但对于第一次接触这个领域的新手来说，这种“分而治之”的结构，使得各个子系统之间的内在联系显得不够突出。例如，车辆运动控制（如ESC）其实与转向角传感器和轮速传感器的数据紧密耦合，但由于它们被分置于不同的章节中，初学者可能需要花费额外的心思去梳理这些跨模块的依赖关系。我期望能有一个更早期的章节，专门探讨整个ECU网络架构和数据流的全局视图，从而让读者在深入细节之前，就能对整个电子生态系统有一个宏观的鸟瞰。当前的布局更偏向于一个详尽的词典，而非一个循序渐进的学习路径，这可能在一定程度上提高了入门的门槛。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格可以说是极其严谨，但有时这种严谨性也带来了一丝冰冷感。作者的遣词造句几乎完全遵循了工程技术文档的标准，逻辑链条清晰到令人发指，每一个论断都有前置的理论支撑。在描述例如传感器信号调理电路时，数学公式的运用非常频繁且精确，这无疑保证了其科学性。然而，我个人在阅读过程中，偶尔会怀念一些更具人文色彩的引导。比如，书中很少出现对技术发展趋势的宏观展望，或者对某项技术在实际应用中遇到的挑战和妥协的讨论。它像一个完美的教科书，公正、客观地展示了“是什么”和“如何做”，但缺少了一点“为什么会变成这样”的背景故事。这使得这本书在作为参考手册时无可挑剔，但在激发读者对这个领域的热情和前瞻性思维方面，略显保守和内敛，更像是一份高质量的“操作手册”，而非一本引人入胜的“思想指南”。

评分☆☆☆☆☆

这本书的装帧设计得非常有品味，封面采用了一种低饱和度的深蓝色，配上银色的烫金字体，在光线下显得既沉稳又不失现代感。我特别欣赏作者在排版上的用心，文字的间距和行距都经过了精心调整，即便是阅读长时间也不会感到视觉疲劳。纸张的质感也很出色，不是那种廉价的光滑纸，而是略带纹理的哑光纸，拿在手里有一种厚重而可靠的感觉，很符合它所涵盖主题的专业性。翻开内页，图表的清晰度和色彩还原度简直令人惊叹，那些复杂的电路图和系统框图，通过高质量的印刷，变得异常清晰易懂，即便是初学者也能迅速抓住核心结构。更让我惊喜的是，书中对一些关键概念的插图采用了三维透视或者爆炸图的形式展示，这极大地帮助我理解了那些抽象的电子元件是如何在实际的集成模块中协同工作的。可以看得出，出版社在制作这本书的实体版本时，投入了巨大的精力，这不仅是一本工具书，更像是一件值得收藏的工艺品，让人在学习之余，也能享受阅读的愉悦。

评分☆☆☆☆☆

7.X2.2

评分☆☆☆☆☆

(100%好评)

评分☆☆☆☆☆

书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，自古人们就推崇读书，到了现代社会科技高速发展，电视、网络各种媒体平台纷纷出现，可这并未减少人们对于读书的热情，读书就是思想的源泉，读书与健康成长紧紧相联，读书促进成长，成长离不开读书，这是我个人的理解，读书会使思想的源泉永不干枯。

评分☆☆☆☆☆

三轴M式齿轮变速机构

评分☆☆☆☆☆

￥29.3U0(8.U2折)

评分☆☆☆☆☆

4条

评分☆☆☆☆☆

燃油分配管总成

评分☆☆☆☆☆

电控j无级变速器

评分☆☆☆☆☆

还行,就是贵了些^_^