汽车技术图表手册 [Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik] pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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[德] 菲舍尔·理查德 等 著，周正安，黎亚龙 译

图书标签:

• 汽车技术
• 汽车工程
• 车辆工程
• 汽车维修
• 汽车电子
• 发动机
• 底盘
• 车身
• 汽车设计
• 技术手册

出版社： 湖南科学技术出版社

ISBN：9787535772510

版次：1

商品编码：11071634

包装：平装

外文名称：Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik

开本：16开

出版时间：2012-08-01

页数：460

正文语种：中文

内容简介

　　 这本源于德国的汽车教程，15次重版，经典专业，热销不衰，并译成多国文字出版，中文版为首次推出。
　　 德国菲舍尔·理查德编著的《汽车技术图表手册》分为8章，全面系统地介绍了汽车基础知识和专业技术知识，分别从“数学”、“企业管理”、“基础知识”、“材料学”、“制图”、“专业知识”、“电气设备”和“规范”等方面介绍德国先进机动车知识和技术。每章内容均含有大量的图表、公式和图片，并配以详细的文字说明，附有大量适合职业学院教学以及专业实践的参考图表。通过简单明了、易于理解图表解读方式，读者较为轻松地学习、掌握汽车技术基础知识、材料学、机动车制图等专业知识。

目录

1 数学
1.1 基础知识
测量单位
附加单位、希腊字母
物理晕，公式符号、单位
计算器
三角甬数
百分率、利息、比例计算和混算
长度
面积
体积
1.2 力学，藏体力掌、气体力学，热工掌、传动
质量、密度、力
力的概况
速度
加速、减速
加速度、减速度
超车
功、能最
功率、效率
扭矩、杠杆、滑轮组
摩擦
强度
压强、液体浮力
流体力学
气体力学
热工学
皮带传动
齿轮传动
1.3 发动机计算
发动机
1.4 传动系（能量传输）骨算
传动系
行驶阻力
驱动力，驱动功率、行驶示意图
1.5 行驶机构计算
行驶机构
转向
制动
1.6 电气设备计算
电气工程
2 企业管理
3 基础知识
4 材料学
5 制图
6 专业知识
7 电气设备
8 规范
缩略图
德英对照
中文检索

前言/序言

好的，这是一份围绕《汽车技术图表手册 [Tabellenbuch Kraftfahrzeugtechnik]》展开，但内容完全不涉及该书具体内容的详细图书简介。 --- 汽车工程基础与前沿技术应用：现代汽车技术手册 图书名称：汽车工程基础与前沿技术应用：现代汽车技术手册 图书概述： 本书旨在为汽车工程领域的专业人士、技术人员、高等院校学生以及汽车爱好者提供一个全面、深入且与时俱进的知识参考框架。不同于侧重特定参数查阅的工具书，本手册的焦点在于系统性地梳理和解析现代汽车技术体系的底层逻辑、关键原理、最新的发展趋势及其在实际工程应用中的挑战与解决方案。 本书结构严谨，内容覆盖了从经典内燃机原理到新能源汽车核心系统设计的全貌。我们力求在保持技术准确性的同时，以清晰、逻辑化的方式呈现复杂的工程概念，确保读者能够构建起坚实的理论基础，并理解这些基础如何在瞬息万变的技术浪潮中得以演进。 第一部分：动力系统理论与发展 本部分深入探讨了汽车动力系统的基石——内燃机（ICE）的工作原理、性能分析与优化策略。 第一章：内燃机热力学基础与循环分析 1.1 燃烧过程的物理化学基础： 详细阐述了汽油（奥托循环）和柴油（狄塞尔循环）的燃烧特性、火焰传播速度、爆震现象的成因及控制。分析了不同燃料的能量密度和排放特性对发动机设计的影响。 1.2 进排气系统优化： 重点介绍可变气门正时（VVT）和可变气门升程（VVL）技术的工作原理、控制策略及其对发动机扭矩曲线和燃油经济性的耦合关系。深入分析了涡轮增压技术（单级、双级、废气再循环系统EGR）对提升容积效率的贡献。 1.3 润滑与冷却系统设计： 探讨了现代发动机对润滑油粘度指数、抗剪切性能的要求。分析了冷却系统在不同工况下（尤其是在高负荷和低温启动阶段）的热管理策略，包括电子节温器和冷却液流道优化。 第二章：新能源动力系统核心技术 本部分专注于电动化趋势下的关键技术，为读者解析电力驱动的复杂性。 2.1 驱动电机的类型与特性： 详细对比了永磁同步电机（PMSM）、交流异步电机（IMAS）和开关磁阻电机（SRM）的优缺点、功率密度和效率特性。阐述了电机控制单元（MCU）中的矢量控制（Field-Oriented Control, FOC）算法。 2.2 动力电池系统（BMS）： 深入剖析锂离子电池的电化学机理、热失控风险及预防措施。重点介绍电池管理系统（BMS）的四大核心功能：荷电状态（SoC）估算、健康状态（SoH）监测、热管理和均衡策略。讨论了固态电池等下一代电池技术的潜力与挑战。 2.3 能量回收与混合动力架构： 分析串联、并联和混联（Power-Split）混合动力系统的能量流管理逻辑。介绍再生制动系统的工作机制，以及如何通过软件算法实现最优的动力分配。 第二部分：整车结构与动态性能 本部分聚焦于汽车的机械结构、运动学和动力学性能，这是实现安全与操控的基础。 第三章：底盘系统与传动机构 3.1 悬架几何与性能调校： 详述了麦弗逊式、双叉臂式和多连杆式悬架的结构特点、轮心轨迹变化规律。探讨了被动悬架、半主动悬架和空气悬架在舒适性与操控性之间的权衡。 3.2 转向系统： 分析了液压助力转向（HPS）到电动助力转向（EPS）的技术演进，重点研究了EPS系统中的扭矩传感器、电机响应延迟和回正力矩的生成机制。 3.3 变速器设计与控制： 深入解析了双离合变速器（DCT）的奇偶轴切换策略和液力变矩器的工作原理。对于CVT，讨论了其钢带张力控制与效率损失的补偿方案。 第四章：车辆动力学与稳定性控制 4.1 轮胎与路面附着力模型： 介绍Magic Formula等轮胎力学模型，解析侧向力、纵向力与垂向力之间的耦合关系。强调了路面摩擦系数对制动距离和转弯极限的影响。 4.2 车辆运动学与稳定性控制： 阐述了转向不足（Understeer）和转向过度（Oversteer）的产生机理。详细解析电子稳定程序（ESP）的核心算法，包括横摆力矩的计算、侧向加速度的估计以及干预时机的判定。 第三部分：电子、感知与智能驾驶 随着汽车向软件定义载体转变，本部分提供了对高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶技术的架构性理解。 第五章：车载网络架构与功能安全 5.1 通信协议栈： 详细介绍CAN、LIN总线在传统架构中的应用，并着重分析了FlexRay和车载以太网（Automotive Ethernet）在支持高带宽数据传输（如传感器融合）方面的优势。 5.2 功能安全与信息安全： 探讨ISO 26262标准在系统设计中的应用，特别是对ASIL等级的划分和系统冗余设计的要求。分析网络攻击（如ECU欺骗）对车辆安全的威胁及对策。 第六章：感知系统与决策规划 6.1 传感器原理与数据融合： 剖析激光雷达（LiDAR）的飞行时间（ToF）原理、毫米波雷达（Radar）的多普勒效应应用，以及高分辨率摄像头（Camera）的图像处理流程。重点讲解卡尔曼滤波（Kalman Filter）在多传感器数据融合中的作用，以构建精确的环境模型。 6.2 路径规划与控制： 介绍自动驾驶中的全局路径规划（如A算法）和局部轨迹优化（如快速搜索随机树RRT）。讨论了横向（转向）和纵向（加减速）控制器的设计，以实现平稳、精确的轨迹跟踪。 结论与展望： 本书的最终目标是超越简单的技术罗列，引导读者形成一个系统化的工程思维。现代汽车技术是一个高度交叉的领域，本手册强调了机械、电子、控制和软件如何协同工作，共同创造下一代移动出行解决方案。未来的技术趋势将聚焦于软件定义硬件、系统级能效最大化以及功能安全与网络安全的深度集成，这些都将是本书持续关注的核心领域。 目标读者： 汽车研发工程师、动力总成工程师、底盘系统设计师、汽车电子电气架构师、相关专业研究生及教师。

评分☆☆☆☆☆

内容编排的逻辑性简直让人摸不着头脑，仿佛是不同年代、不同作者、在不同心情下随机拼凑起来的资料汇编。我试图按照常规的系统顺序——比如从发动机结构到传动系统，再到底盘悬挂——来查找特定部件的规格和公差，结果发现信息的跳跃性极大。前一页还在详细讨论某款老式柴油机的喷油泵调节参数，下一页就毫无过渡地跳到了现代电子稳定系统（ESC）的诊断流程图。这种跨越式的知识点排列，使得初学者根本无法建立起一个完整的知识框架，只会感到信息过载和混乱。对于那些希望系统学习的读者来说，这本书就像一个巨大的、未经整理的零件仓库，你需要自己去摸索、去建立索引。我不得不自己拿笔在旁边搭建关联图谱，试图强行将这些零散的知识点串联起来，这无疑是浪费了大量的学习时间。优秀的参考书应该引导读者，而不是把他们丢进知识的迷宫里自生自灭。

评分☆☆☆☆☆

作为一个工具书，它在数据更新和适用范围上显得力不从心，完全跟不上汽车工业的迭代速度。我翻到关于新能源汽车的部分时，发现那内容少得可怜，几乎可以忽略不计，更像是勉强塞进去的附录。书中引用的很多零部件标准和测试规范，明显是几十年前的行业基准，很多已经被更严格、更先进的国际标准所取代。例如，在讨论材料强度和疲劳极限时，引用的数据明显偏向于铸铁和传统钢材，对于高强度钢、铝合金甚至碳纤维复合材料的应用数据几乎是空白。这意味着，如果我依赖这本书进行现代车辆的设计或维修参考，我可能会做出完全过时甚至不安全的判断。它更像是一个详尽的“汽车技术历史档案”，而非一本能指导当前实践的“技术手册”。希望获得最新行业规范的读者，恐怕需要立刻转向其他资源。

评分☆☆☆☆☆

这本书的封面设计简直是视觉的灾难，如果不是我对汽车技术有着近乎偏执的热爱，我恐怕连翻开它的欲望都没有。那种老旧、泛黄的纸张质感，配上设计感如同上世纪八十年代工业手册的排版，让人感觉像是从某个尘封已久的档案馆里把它给挖了出来。装订也松松垮垮，每次翻阅到中间部分，都得小心翼翼地扶着，生怕下一秒它就散架成一堆零散的图纸。我本来期待的是一本能跟上时代步伐、印刷精美的参考书，结果拿到手感觉像是一个技术活体化石。更别提那些图例的清晰度了，有些复杂的机械结构图，线条简直模糊不清，尤其是在光线稍微暗一点的地方，简直是在考验我的视力和耐心，我不得不借助放大镜才能勉强辨认出那些关键的尺寸标注和符号含义。这哪里是现代汽车技术的参考手册，分明是一本考验使用者眼力和耐心的“古董阅读体验模拟器”。我花了很大力气才适应这种阅读环境，但坦白说，这极大地影响了我获取知识的效率和心情。

评分☆☆☆☆☆

这本书的语言风格，如果用“枯燥”来形容都算是美化了，它简直是技术术语的堆砌，充满了那种晦涩难懂的德式精确和僵硬。句子结构冗长且充满了从句，似乎每一个技术概念都必须用最复杂、最绕口的方式来表达。我尝试理解其中关于液压制动系统的部分，那些描述流体动力学特性的段落，读起来不像是在阅读技术说明，更像是在啃一本高深的哲学著作。它完全没有采用任何辅助性的、有助于理解的叙述方式，比如类比、场景描述或者简化模型。对于那些非德语母语的读者来说，翻译过来后的文本更是雪上加霜，很多专业名词的对应关系也显得生硬且不自然，导致我经常需要查阅其他更现代的词典来确认作者到底想表达什么。这种不近人情的表达方式，极大地增加了知识吸收的摩擦力，让学习变成了一种痛苦的对抗。

评分☆☆☆☆☆

关于插图和图表的质量，只能用“灾难性”来形容，这对于一本图表手册来说是致命的缺陷。很多关键的爆炸图和剖面图，细节缺失得令人发指。比如在解释复杂的万向节结构时，关键的配合间隙和润滑槽的标注完全模糊不清，或者干脆缺失了重要的参考轴线。更令人气愤的是，很多图表的数据单位标注混乱，有时候是公制，有时候又突然跳到英制单位，而且常常没有明确的单位符号，这在需要精确计算的场合下是绝对不能接受的错误。我不得不花费大量时间去交叉比对这些图表的有效性，甚至需要去搜索原厂的维修手册来确认这些图示是否准确无误。一本以“图表”命名的书籍，如果图表本身就是最大的知识陷阱，那么它的存在价值就大打折扣了。这让我对作者的专业态度产生了深深的怀疑。

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了解下汽车组成的方方面面，这本书不错

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￥新年抢购5元抵100￥

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我们一看之下，李太冲身上到处都是给烧灼和剑气炸到的

评分☆☆☆☆☆

书的质量很好，是正版，物流很快。

评分☆☆☆☆☆

哈哈红红火火恍恍惚惚红红火火恍恍惚惚红红火火恍恍惚惚

评分☆☆☆☆☆

书本非常好，学习用的，很全面，也很厚重，值得购买。

评分☆☆☆☆☆

这本书买的真是值了，并且京东的速度也快书是正版

评分☆☆☆☆☆

书不错，非常得好。