具體描述
| JTG D81-2017 公路交通安全設施設計規範（2017版） | ||
| 定價 | 60.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2017年12月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 交通運輸部 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 120 | |
| 字數 | 160000 | |
| ISBN編碼 | 9787114143953 | |
| JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則（2017版） | ||
| 定價 | 90.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | B1 | |
| 齣版時間 | 2017年12月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 交通運輸部 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 218 | |
| 字數 | 310000 | |
| ISBN編碼 | 9787114143960 | |
此套裝共2本書籍：
JTG D81-2017 公路交通安全設施設計規範（2017版） 75.00
JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則（2017版） 120.00
| 名 稱: 交通運輸部關於發布《公路交通安全設施設計規範》及《公路交通安全設施設計細則》的公告 | |
| 文 號：交通運輸部公告2017年第47號 | 發布機構：公路局 |
| 發文日期：2017年11月27日 | 主題分類：行業標準 |
| 索 引 號：2017-01111 | 主 題 詞：公路;交通安全設施;規範;細則 |
現發布《公路交通安全設施設計規範》（JTG D81—2017），作為公路工程行業標準，自2018年1月1日起施行；發布《公路交通安全設施設計細則》（JTG/T D81—2017)，作為公路工程行業推薦性標準，自2018年1月1日起施行。原《公路交通安全設施設計規範》（JTG D81—2006）及其英文版，以及《公路交通安全設施設計細則》（JTG/T D81—2006）同時廢止。
《公路交通安全設施設計規範》（JTG D81—2017）及《公路交通安全設施設計細則》（JTG/T D81—2017）的管理權和解釋權歸交通運輸部，日常解釋和管理工作由主編單位交通運輸部公路科學研究院負責。
請各有關單位注意在實踐中總結經驗，及時將發現的問題和修改建議函告交通運輸部公路科學研究院（地址：北京市海澱區花園東路15號，郵政編碼：100191），以便修訂時研用。
交通運輸部
2017年11月17日
JTG D81-2017 公路交通安全設施設計規範（2017版） 75.00
JTG/T D81-2017 公路交通安全設施設計細則（2017版） 120.00
用戶評價
這本書在道路交叉口安全設計方麵的內容，對我來說極具啓發性。我一直認為，交叉口是公路網絡中最容易發生交通事故的節點，但之前並沒有一個係統性的框架來理解其復雜性。這本書則將交叉口的安全設計提升到瞭一個全新的高度，它不僅僅是簡單地討論信號燈的設置或車道綫的功能，而是從宏觀的交通流分析到微觀的行人、非機動車通行安全，進行瞭全方位的考量。例如，書中會詳細分析不同類型交叉口（如平麵交叉、立交）的設計原則，以及如何根據交通流量、道路等級、周邊環境等因素，來優化車道布局、轉嚮空間、視距等關鍵參數。我尤其對書中關於行人過街安全的設計部分印象深刻。它不僅僅關注瞭機動車的通行，更將行人的安全置於重要的位置，詳細闡述瞭如何設置安全島、人行橫道、信號燈配時，以及如何利用交通工程手段來減少機動車與行人的衝突。這讓我認識到，一個真正安全的交叉口，應該是能夠兼顧所有交通參與者的需求。我曾經在一些設計不閤理的交叉口，親身經曆過因視野受阻、信號燈設置不當而導緻的險情。這本書提供的科學的設計方法，讓我能夠理解如何避免這些問題，並設計齣更安全、更高效的交叉口。它還深入探討瞭不同交通組織模式，如環島、渠化島等在提升交叉口通行能力和安全性方麵的作用，並給齣瞭詳細的設計指南。
評分這本書在交通安全設施的維護與管理部分，同樣展現瞭其嚴謹細緻的風格。我深知，再好的設計，如果缺乏有效的維護，也無法長久發揮其作用。這本書則將設施的生命周期管理貫穿其中，提供瞭係統性的指導。它不僅僅是簡單地給齣維護的頻率和方法，而是深入探討瞭如何建立一套科學的維護管理體係，以確保所有交通安全設施都能始終處於最佳工作狀態。例如，書中會詳細分析不同類型設施（如防撞護欄、標誌標綫、照明設備）的日常檢查、定期檢測、以及故障處理流程，並給齣瞭相應的記錄錶格和評估標準。我尤其對書中關於設施性能退化評估和預測性維護的章節感到非常有價值。它不僅僅關注瞭“修補”，更關注瞭“預防”，通過對設施性能的動態監測和分析，來預測潛在的故障，並提前采取措施，從而最大限度地降低因設施失效而導緻的交通安全風險。這讓我認識到，交通安全設施的維護，是一項係統工程，需要科學的管理和持續的投入。我曾經在一些維護不到位的道路上，看到被損壞的交通標誌、磨損的標綫，這些都成為瞭潛在的安全隱患。這本書提供的科學的管理方法，讓我能夠理解如何纔能真正做到“養護先行”，確保道路交通安全的長治久安。它還深入探討瞭在自然災害（如地震、颱風）發生後，如何快速有效地對交通安全設施進行評估和搶修，以盡快恢復交通秩序和保障公眾安全。
評分當我翻閱到書中關於公路綠化與環境融閤部分時，我感到一種前所未有的驚喜。我通常將綠化理解為美化環境，但這本書卻將其提升到瞭交通安全與生態可持續性的層麵。它不僅僅是簡單地介紹瞭種植樹木、草坪的常見做法，而是深入探討瞭綠化在降低道路噪音、吸收汙染物、防止水土流失、以及為駕駛員提供視覺緩衝等方麵的多重作用，並給齣瞭具體的設計原則和技術要求。例如，書中會詳細分析不同植被類型對噪音衰減效果的影響，以及如何根據道路等級和周邊環境，選擇最閤適的植物種類和種植模式。我尤其對書中關於利用植被來引導駕駛員視綫、緩解駕駛疲勞的設計理念感到非常贊賞。它不僅僅關注瞭硬性的交通設施，更將自然元素融入其中，創造更人性化、更生態化的道路環境。我曾經在一些缺乏綠化的道路上，感到視野單調、環境嘈雜，極大地增加瞭駕駛的枯燥感和疲勞感。這本書則讓我看到瞭如何通過巧妙的綠化設計，來提升道路的整體品質和安全性。它還深入探討瞭在邊坡防護、擋土牆等工程中，如何與植被相結閤，既能起到工程穩固的作用，又能實現生態修復和景觀美化，實現“工程”與“自然”的和諧統一。
評分書中關於排水設施的設計部分，同樣給我留下瞭深刻的印象。我一直覺得，公路的排水係統是“幕後英雄”，平時不容易被注意到，一旦齣現問題，卻會帶來嚴重的後果。這本書則將這一“幕後英雄”的每一個細節都進行瞭細緻的呈現。它不僅僅是簡單地羅列瞭各種排水溝、集水井、邊溝的尺寸和材料，而是深入探討瞭其在不同氣候條件、不同路麵結構下的設計依據和計算方法。例如，書中會詳細分析降雨強度、路麵坡度、匯水麵積等因素如何影響排水量的計算，以及如何根據這些計算結果來確定排水設施的橫斷麵尺寸、縱坡和材質。我尤其對書中關於雨水收集和利用的章節感到新奇。它不僅僅關注瞭如何快速有效地排除雨水，還探討瞭如何對雨水進行收集和處理，用於道路綠化、衝洗等用途，這體現瞭現代公路設計對可持續發展的關注。我曾經在一次大雨中，親眼看到積水嚴重的路段對交通造成的巨大影響，甚至導緻車輛拋錨。這本書提供的詳細排水設計指導，讓我理解瞭如何從源頭上避免這類問題的發生。它甚至還考慮瞭冰雪融化後的排水問題，在寒冷地區，這同樣是一個重要的安全隱患。書中對不同類型排水材料的耐久性、抗腐蝕性、以及施工難度也進行瞭詳細的評估，為實際工程的選擇提供瞭重要的參考依據。它還對一些特殊的排水結構，如盲溝、滲水路麵等進行瞭深入的介紹，這些都是解決復雜排水問題的有效手段。
評分這本書在道路標誌標綫的設計方麵，也給我留下瞭極其深刻的印象。我一直認為，交通標誌標綫是公路交通安全中最基礎也最直觀的要素，但這本書卻將這一看似簡單的領域，進行瞭極為細緻和深入的剖析。它不僅僅是簡單地給齣各種標誌的尺寸、顔色、樣式，更重要的是，它詳細闡述瞭這些設計背後所蘊含的交通心理學原理和人因工程學考量。例如，對於警告標誌，書中會詳細分析其視覺誘導距離、信息傳遞效率，以及在不同光照條件下的可視性。對於指路標誌，它則會探討如何纔能最有效地引導駕駛員，減少認知負荷，避免迷路。我尤其對書中關於標誌標綫組閤設計的章節很感興趣，它並非孤立地看待每一個標誌或標綫，而是將其置於整個交通流和道路環境中進行考量，研究不同標誌標綫之間的相互作用和信息疊加效應。例如，在復雜交叉口，如何通過標誌和標綫的巧妙配閤，清晰地指示不同方嚮的行駛路徑，從而最大限度地減少駕駛員的猶豫和判斷失誤。書中還對一些特殊路段，如隧道、長下坡、冰雪路段等，提齣瞭針對性的標誌標綫設計建議，並給齣瞭具體的實施案例。這讓我意識到，看似簡單的交通標誌，其背後卻凝聚著大量科學的研究和嚴謹的設計。我曾經在一次自駕遊中，因為一個不清晰的指路標誌而繞瞭遠路，當時就覺得如果標誌能夠更直觀、更醒目，這種尷尬是可以避免的。這本書正好提供瞭解決這類問題的理論和實踐指導。它甚至還涉及到標誌材料的選擇，比如反光材料的等級、耐候性等，這些都會直接影響標誌在夜間或惡劣天氣下的可視性。對於標綫而言，書中詳細闡述瞭不同類型標綫（如虛綫、實綫、導流綫、減速帶等）的功能、設置原則、以及其在控製交通流、提升道路通行能力方麵的作用。例如，書中關於導流綫設計的部分，詳細分析瞭其如何引導車輛有序分流，減少衝突點，從而提高道路安全水平。
評分在談及橋梁及隧道交通安全設施時，這本書的內容更是讓我大開眼界。我原以為橋梁和隧道在安全設施方麵的要求會與其他路段相似，但這本書卻讓我認識到它們獨特且復雜的設計考量。它不僅僅是簡單地羅列瞭防撞欄、照明、通風等基本要素，而是深入分析瞭橋梁和隧道在結構特性、通行環境、以及潛在風險上的特殊性，並提齣瞭相應的定製化安全解決方案。例如，在橋梁設計方麵，它會詳細探討橋梁結構對防撞設施的荷載要求、安裝方式的影響，以及在不同橋梁類型（如梁橋、拱橋、斜拉橋）下的具體設計要點。對於隧道，書中則對照明、通風、消防、應急救援通道等方麵的特殊需求進行瞭詳盡的闡述，並給齣瞭相應的技術標準和實施指南。我尤其對書中關於隧道內行車誘導和風險提示的章節感到非常有價值。它不僅僅關注瞭基本的標誌標綫，還探討瞭如何利用燈光、聲音等多種手段，在隧道這種封閉且復雜的環境中，為駕駛員提供清晰的行車指引，並及時預警潛在的危險，如前方擁堵、事故等。這讓我深刻體會到，在這些特殊的交通基礎設施中，每一項安全設施的設計都必須與整體結構和運行環境緊密結閤，纔能發揮其最大的效用。我曾經在通過一座長隧道時，對其中昏暗的燈光和不明確的指示感到不安，這本書則提供瞭如何通過科學的設計來提升這類環境下的安全感的思路。它還深入探討瞭不同結構形式的橋梁和隧道在抗震、抗風等方麵的安全加固措施，這些都與交通安全息息相關。
評分在關於公路信息化與智能交通係統（ITS）的章節中，我看到瞭這本書對未來交通發展趨勢的敏銳洞察。我一直認為，交通安全設施的設計應該與時俱進，而這本書恰恰展現瞭這一理念的深度實踐。它不僅僅是簡單地介紹瞭傳統的交通標誌、標綫等靜態設施，而是深入探討瞭如何利用現代信息技術，構建更智能、更高效、更安全的交通係統。例如，書中會詳細介紹各種交通信息采集技術（如地感綫圈、視頻檢測、浮動車數據等）的應用，以及如何通過這些數據來實現交通流量的實時監測、擁堵預警、以及事件的快速響應。我尤其對書中關於可變信息標誌（VMS）和交通信號控製係統在提升交通效率和安全性方麵的應用進行瞭深入的探討。它不僅僅關注瞭信息的發布，更關注瞭如何通過智能化的控製策略，來優化交通流，減少延誤，降低事故發生的概率。這讓我看到瞭，未來的公路交通安全，將不僅僅依賴於物理設施的堅固，更依賴於信息的智能化管理和應用。我曾經在一些信息不發達的道路上，因為信息滯後而錯過最佳通行時機，甚至因為不瞭解前方路況而陷入睏境。這本書則讓我看到瞭，如何通過信息技術的賦能，讓公路交通變得更加“聰明”和“有遠見”。它甚至還深入探討瞭車路協同（V2X）等前沿技術在交通安全領域的應用前景，為未來的智慧交通發展描繪瞭藍圖。
評分在關於道路照明設計的部分，我發現這本書提供瞭非常全麵且深入的視角。通常，我們認為道路照明就是讓晚上看得見，但這本書卻將這一過程復雜化、科學化，讓我對其有瞭全新的認識。它不僅僅是簡單地列齣照度、亮度等技術參數，而是深入探討瞭在不同路段、不同交通條件下，對照明效果的具體要求。比如，書中會詳細分析在高速公路、城市主乾道、隧道、涵洞等不同環境下的照明設計差異，以及如何根據交通流量、設計速度、周邊環境等因素來選擇閤適的燈具類型、布置方式和控製策略。我尤其對書中關於視覺舒適度和眩光控製的章節印象深刻。它不僅僅關注瞭“看得見”，更關注瞭“看得舒服”、“看得安全”。書中列舉瞭多種眩光評價指標，並給齣瞭相應的控製方法，這對於減少駕駛員的視覺疲勞、提高夜間行車安全性至關重要。我曾經在一條沒有充分考慮眩光的道路上夜間行駛，強烈的車燈和不均勻的照明讓我感到很不適，甚至影響瞭我的判斷。這本書提供瞭科學的解決方案，讓我瞭解到，良好的道路照明設計，不僅僅是技術上的要求，更是對使用者體驗的關懷。而且，書中還對各種新型照明技術，如LED照明、智能調光係統等進行瞭介紹，並分析瞭它們在節能、環保、提升照明效果方麵的優勢。這讓我看到瞭道路照明技術未來的發展方嚮。它甚至還考慮瞭道路兩側的景觀照明，如何與交通照明相結閤，既保證安全又不破壞環境的美觀。書中對不同燈具的光效、光譜分布、壽命等參數都做瞭詳細的對比分析，為工程選擇提供瞭堅實的基礎。
評分在我閱讀這本書的過程中，還有一個方麵給我留下瞭深刻的印象，那就是它對不同地區、不同文化背景下交通安全設施的適應性考量。我原以為交通安全設施的設計應該是放之四海而皆準的，但這本書卻讓我認識到，在實際應用中，還需要充分考慮地域的特殊性。它不僅僅是簡單地提供一套通用的設計規範，而是強調在具體工程中，需要結閤當地的氣候條件、地質特徵、交通習慣、乃至法律法規等因素，進行因地製宜的設計。例如，書中會探討在寒冷地區，如何選擇能夠耐受低溫和冰雪侵蝕的材料，以及如何設計能夠有效應對積雪的排水係統。在沿海地區，又需要考慮防腐蝕、防海風侵蝕等問題。我尤其對書中關於考慮當地駕駛員行為習慣的章節感到非常新穎。它不僅僅從技術層麵進行設計，更從人文關懷的角度齣發，去理解和適應不同區域的駕駛員的思維模式和行為習慣，從而設計齣更易於被理解和接受的安全設施。這讓我認識到，真正的交通安全設計，是技術與人文的結閤，是科學與文化的融閤。它不僅需要滿足工程上的嚴格要求，更需要符閤當地的實際情況，纔能真正發揮其應有的作用。它還深入探討瞭在一些發展中國傢，如何利用有限的資源，設計齣既經濟又有效的交通安全設施，為全球交通安全事業的進步貢獻力量。
評分我最近在翻閱一本關於公路交通安全設施設計的參考書，書名是《JTG D81-2017 公路交通安全設施設計細則+公路交通安全設施設計規範（2017版）》。這本書的內容之龐雜，信息量之巨大，讓我驚嘆不已。在開始深入研究之前，我總是習慣性地從整體上對這本書進行一個初步的“預習”，試圖抓住其精髓，瞭解其架構。就拿它在防撞設施這一塊的深度來說，我感覺就已經超越瞭我以往接觸過的任何一本同類書籍。它不僅僅是簡單地羅列瞭各種防撞梁、防撞筒、吸能墊等産品的技術參數和應用場景，更重要的是，它詳細闡述瞭這些設施在不同類型公路、不同交通流量、不同設計速度下的性能要求和適用性分析。比如，對於高速公路，它會詳細講解在彎道、坡道、齣入口等關鍵位置，不同等級的防撞設施應如何選擇，以及它們的能量吸收能力、衝擊角度適應性等關鍵指標。我特彆關注瞭其中關於新型吸能材料應用的部分，書中對此進行瞭深入的探討，從材料的微觀結構到宏觀力學性能，再到實際的碰撞試驗數據，都提供瞭詳實的論證。這讓我對未來交通安全設施的發展趨勢有瞭更清晰的認識。而且，書中還對不同材料的耐久性、抗老化性能、維護成本等進行瞭橫嚮對比分析，這對於工程實踐中的經濟性評估至關重要。我曾在一篇文章中讀到過關於某種新型復閤材料防撞牆的研究，其吸能效果顯著，但當時並未深入瞭解其具體的設計依據和應用規範。這本書的齣現，恰好填補瞭這一知識空白，它不僅提供瞭理論基礎，還給齣瞭具體的計算方法和設計流程，讓我能夠真正理解其背後的科學原理。此外，書中關於防撞設施的安裝、檢測和維護章節也十分詳盡，這對於保證設施的長期有效性至關重要。它不僅僅是理論上的探討，更著眼於實際工程中的操作細節，比如安裝時的預埋件要求、連接節點的強度計算、以及定期檢測的頻次和標準等，都做瞭非常明確的規定。這些細節的處理，充分體現瞭編者在實踐經驗上的深厚積纍。
評分應該是正版，用著還不錯，鼓勵下。下次還來
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評分正版的，質量不錯
評分很不錯哦，下次還購買
評分東西收到啦，不錯，應該是正品！規範跟新，還是有用的
評分很好
評分規範是好的，沒有問題。該買的還是要買
評分很不錯哦，下次還購買
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