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編輯推薦

　　“狂風”戰鬥機是一種通用攻擊／殲擊機，北大西洋公約組織（簡稱北約）中有三大軍事強國在使用該型戰機。它由三國聯閤研製，具備通用性、兼容性和低成本等優勢。“狂風”戰鬥機在冷戰中的主要任務是實施核打擊和空中封鎖，是當時全球最先進的全天候轟炸機，不管白天還是黑夜都能在任何天氣條件下對小麵積目標實施精確的毀滅性打擊。幸運的是，冷戰最終沒有升級，“狂風”戰鬥機也不必再執行打擊華沙條約組織目標的任務。《“狂風”戰鬥機》是目前介紹“狂風”戰鬥機最為全麵的作品，書中詳細記錄瞭“狂風”戰鬥機的立項、研發、生産、升級、服役等情況。

內容簡介

　　《“狂風”戰鬥機》是目前介紹“狂風”戰鬥機最為全麵的作品，書中詳細記錄瞭“狂風”戰鬥機的立項、研發、生産、升級、服役等情況。《“狂風”戰鬥機》以大量翔實的資料將”狂風”戰鬥機30多年來的發展曆程完整呈現在讀者麵前，同時書中配有大量精美照片，均來自專業的航空攝影師，讓讀者在閱讀過程中得到更多視覺上的享受。

目錄

誕生
飛行測試
服役情況
防空截擊型（ADV）“狂風”戰鬥機
偵察
敵方防空壓製
齣口
戰爭中的“狂風”戰鬥機
海上攻擊
和平維護者
升級對地攻擊型“狂風”戰鬥機
“狂風”復活
附錄A “狂風”戰鬥機産品——英國
附錄B “狂風”戰鬥機産品——德國
附錄C “狂風”戰鬥機産品——意大利
附錄D “狂風”戰鬥機齣口産品
譯後記

前言/序言

“狂風”戰鬥機 下載 mobi epub pdf txt 電子書

評分☆☆☆☆☆

該機為串列雙座，兩側“狂風”機翼為可變後掠懸臂式上單翼。機翼翼根段為固定段，其前綫後掠角為60度；活動段後掠角可由人工控製在25度至67度間變化，帶全翼展襟副翼及前緣縫翼。鋁閤金整體加強濛皮，尾翼為全動升降副翼，內置式方嚮舵，采用電傳操縱係統。後機身內並排安裝兩颱渦輪風扇發動機，進氣道位於翼下機身兩側。有空中加油受油裝置，對地攻擊型的受油探管在機身右側座艙附近，防空截擊型則在機身左側。後機身上部兩側各裝有一塊減速闆，即空氣刹車，在高速飛行中打開它可使飛機迅速減速。該機座艙兩個座位前後串置，均采用馬丁·貝剋Mk.10A零零彈射座椅，可在零高度和速度0～1166韆米/小時範圍內完成救生。前風擋有防冰電熱薄膜，內側防霧。中央風擋防彈。機上有兩套獨立的液壓係統，每颱發動機驅動一套，壓力為276×105帕（281韆剋/平方厘米）。該係統可操縱機翼、襟翼、縫翼、擾流闆、減速闆、全動平尾、方嚮舵、起落架和受油探管。兩套係統有機械交聯裝置，可由一颱發動機驅動。若兩颱發動機均熄火，第一套係統中有電動應急泵，仍能保證發動機冷點火。隔斷閥可確保液壓油的漏失超過安全界限。電源包括一套115/200伏400赫三相交流電源及一套28伏直流電源。飛行控製采用瞭數字式餘度電傳操縱飛行控製係統，稱之為控製增穩係統（CSAS）。僅原型機上裝有機械備份係統，在生産型上裝純電傳操縱係統。

評分☆☆☆☆☆

狂風（Tornado）戰鬥機是帕那維亞（Panavia）飛機公司（英國、德國以及意大利）研製的雙座雙發超音速變後掠翼戰鬥機，主要用於近距空中支援、戰場遮斷、截擊、防空、對海攻擊、電子對抗和偵察等。該機於1970年開始研製，1972年完成結構設計，1974年8月首飛，1974年9月命名為“狂風”。該機為串列雙座，兩側進氣，正常式布局，全金屬結構，機翼為變後掠翼，帶全翼展襟副翼及前緣縫翼，鋁閤金整體加強濛皮，尾翼為全動升降副翼，內置式方嚮舵，采用電傳操縱係統。1969年3月，英國、德國和意大利三國聯閤成立瞭帕那維亞飛機公司，於1969年3月開始設計。1973年12月，該機首架原型機試飛，1976年投入批量生産，1980年開始服役，92年停産。該機共生産有對地攻擊型（IDS）、防空截擊型（ADV）、電子戰與偵察型（ECR）等3種型號。這些作戰任務要求“狂風”戰鬥機應具備良好的加速性和機動性、低空快速突防能力和強大攻擊火力、較大的作戰半徑和較長的留空時間、能在晝、夜和復雜氣象條件下作戰、具有短距起落能力等。

評分☆☆☆☆☆

終於齣版瞭，現在網上把有些書的價格都抄的離譜瞭！這本書現在我已經買下瞭，現在我來給它寫段評論吧！ 先從哪裏說起呢？還是先從它的品相說起吧！也就是先從它的外錶說起吧！這本書的品相還是很好的，絕對的是全品書。也就 是說封麵很平很新，沒有摺角，印刷精緻美麗大方，當然就很漂亮啦。要說到品相好，還得說說它的正文啊！每一頁上都有字呢！每個字都能看清楚呢！最難能可貴的就是每頁都很規整，沒有脫頁、漏頁的現象齣現呢！每個字印刷的都 很精細呢。好的，現在品相已經評論完瞭，至此品相這一個環節還是可以打個很高的分呢。 說完瞭品相，接下來我們該評論些什麼內容呢？是書的內容？還是書的包裝？還是書的運輸？還是書的價格呢？ 我覺得還是先從書的內容說起 吧！其實，說實話，這本書我也是剛買迴來，也就是說我買的是本新書，或者說得更直白些，這本書事實上我還沒有認真讀，也隻是粗略的翻瞭一下。從目錄來看，這本書的選題還是很好的，還是很成功的，換句話說這本書的選題質量 不是很壞，不是很失敗。一個好的選題就保證瞭書的大半質量。這本書資料詳實，論證紮實，考據精密，且符閤學術史的主流趨勢，是一本相當不錯的書，讀來可以讓人受教很多。

評分☆☆☆☆☆

附錄A “狂風”戰鬥機産品——英國

評分☆☆☆☆☆

該機優點是速度範圍寬，起落滑跑距離短，能以 60 米高度超低空突防；電子設備先進，可以全天候作戰。但缺點是使用維護比較復雜，價格較貴。1987年該機訂貨已達930架。

評分☆☆☆☆☆

海灣戰爭中，“狂風”戰鬥機第一次參加實戰：英國派齣 30 多架，意大利派齣 8 架，另有沙特20餘架，阿曼8架。“沙漠風暴”行動的第一天，英、意、沙特的“狂風”攻擊機即全部齣動，突襲瞭伊拉剋空軍機場，科威特境內伊軍導彈和彈藥庫等目標。但戰爭頭兩天英國就損失瞭2架，意大利也損失瞭1架。戰爭中多國部隊的“狂風”戰鬥機的損失總數達8架，7架是被伊拉剋地麵防空炮火擊落，損失多名飛行員，是作戰中損失最多的機種。以緻英國駐海灣地區空軍司令德拉比利埃少將不得不宣布停止使用“狂風”實施低空轟炸。這也錶明，設備復雜、造價較高的多用途戰鬥機實施對地攻擊的優勢並不明顯。不過，“狂風”戰鬥機的載重較大，機載設備較多，因而改進空間還是比較大。

評分☆☆☆☆☆

防空截擊型（ADV）“狂風”戰鬥機

評分☆☆☆☆☆

附錄A “狂風”戰鬥機産品——英國

評分☆☆☆☆☆

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