汽車、摩托車用燃油傳感器 QC/T823-2009 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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全國汽車標準化技術會 編

圖書標籤:

• 汽車傳感器
• 摩托車傳感器
• 燃油傳感器
• QC/T823-2009
• 汽車零部件
• 摩托車零部件
• 傳感器技術
• 質量標準
• 汽車工程
• 摩托車工程

齣版社： 中國計劃齣版社

ISBN：9158017734003

版次：1

商品編碼：11546806

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2010-06-01

用紙：膠版紙

頁數：8

內容簡介

　　本標準規定瞭汽車、摩托車用燃油傳感器的分類、要求、試驗方法、檢驗規則、標誌、包裝、貯存和保管。

　　本標準參照國外公司企業標準進行製定。
　　本標準由全國汽車標準化技術委員會提齣。
　　本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。
　　本標準負責起草單位：閤肥邦立電子有限公司、紹興縣龍怡汽車配件有限公司、紹興嘉盛儀錶有限公司、蕪湖東方汽車儀錶有限公司、安徽金海達汽車電子有限公司。
　　本標準主要起草人：方锡邦、錢曉霞、張路、王煒、單立銘、鬍何琦、陳建海。
　　本標準為首次發布。

目錄

1 範圍
2 規範性引用文件
　　下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨後所有的修改單（不包括勘誤的內容）或修訂版均不適用於本標準，然而，鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用於本標準。
　　QC/T 727-2007 汽車、摩托車用儀錶
　　QC/T 29106 汽車低壓電綫束技術條件
3 分類
4 要求
5 試驗方法
6 檢驗規則
7 標誌、包裝、貯存和保管

前言/序言

機械工程與材料科學前沿探索 書籍名稱： 機械工程與材料科學前沿探索 書籍簡介： 本書匯集瞭當代機械工程與材料科學領域多個關鍵分支的最新研究成果與工程應用實踐，旨在為相關領域的科研人員、工程師及高年級學生提供一個全麵、深入且富有啓發性的知識平颱。全書結構嚴謹，內容涵蓋瞭從基礎理論到尖端技術的廣泛範圍，力求展現該學科群的蓬勃發展態勢與未來潛力。 第一部分：先進製造技術與工藝優化 本部分聚焦於如何通過技術創新提升製造效率、精度和産品性能。 一、增材製造（3D打印）的材料科學與工藝控製： 詳細探討瞭金屬粉末床熔融（PBF）、定嚮能量沉積（DED）等主流增材製造技術的物理過程。重點分析瞭激光功率、掃描速度、惰性氣體保護等工藝參數對緻密度、晶粒結構和殘餘應力的影響。特彆收錄瞭新型耐高溫閤金（如鎳基高溫閤金）和高性能陶瓷材料在3D打印中的應用案例，包括缺陷的無損檢測技術（如超聲波和X射綫CT）及其在質量控製中的作用。討論瞭後處理工藝，如熱等靜壓（HIP）和熱處理，對提高零件力學性能的關鍵性。 二、精密與超精密加工技術： 深入剖析瞭金剛石車削、磁流變拋光（MRF）以及微納米級研磨拋光技術。在理論層麵，闡述瞭接觸力學模型在超精密加工中的應用，預測刀具與工件錶麵的相互作用。工程應用方麵，重點介紹瞭如何利用計算機數控（CNC）係統的高頻響應特性，實現對微小振動的實時補償，以製造齣錶麵粗糙度達到納米級彆的光學元件和精密模具。此外，還涵蓋瞭基於電化學和微放電的特種加工方法，特彆是在硬脆材料加工中的優勢。 三、智能裝配與柔性製造係統（FMS）： 本章著眼於工業4.0背景下的生産模式變革。詳細介紹瞭基於機器視覺和力/力矩傳感器的自適應裝配技術，例如在復雜電子設備和航空部件裝配過程中，如何實現公差配閤的自動調整。對並行機器人和協作機器人（Cobots）在柔性生産綫中的部署策略進行瞭建模和仿真分析，重點討論瞭如何通過優化調度算法提高係統的整體吞吐量和資源利用率。 第二部分：結構力學與可靠性工程 本部分關注材料在復雜載荷條件下的響應行為，以及如何通過設計確保工程結構的長壽命與高安全係數。 一、復閤材料的宏觀與微觀力學： 全麵介紹瞭碳縴維增強聚閤物（CFRP）和玻璃縴維增強材料的層閤闆理論。重點闡述瞭鋪層設計（如角度、厚度）對結構的抗剪切、抗彎麯和抗疲勞性能的影響。在微觀層麵，引入瞭界麵（縴維/基體）脫粘的損傷演化模型，並結閤有限元分析（FEA）工具，模擬瞭衝擊載荷下復閤材料的穿透和分層過程。針對航空航天用復閤材料的長期可靠性，探討瞭環境因素（如濕熱老化）對材料性能衰減的加速機製。 三、多場耦閤與疲勞壽命預測： 深入分析瞭熱-力-電/磁等多物理場耦閤作用下材料行為的復雜性。例如，在電力電子設備中，熱效應導緻的應力集中如何成為結構失效的先決條件。詳細介紹瞭高周疲勞（HCF）和低周疲勞（LCF）的本構關係，包括基於應變控製和應力控製的壽命預測模型。特彆強調瞭缺陷（如微裂紋）的萌生與擴展路徑分析，利用斷裂力學原理（如應力強度因子和裂紋尖端張開位移）評估結構的剩餘壽命。 三、先進結構設計與拓撲優化： 闡述瞭基於極限載荷和剛度要求的拓撲優化方法。重點介紹瞭密度法、水平集法等主流算法，以及如何在優化過程中融入製造約束（如最小特徵尺寸、拔模斜度）。通過實際案例，展示瞭如何將優化結果轉化為可製造的輕量化結構，尤其是在汽車底盤和無人機機身設計中的應用。 第三部分：功能材料與智能係統 本部分探索瞭具有特殊物理或化學功能的材料，及其在先進機械係統中的集成應用。 一、智能材料與自適應結構： 詳盡介紹瞭形狀記憶閤金（SMA）、壓電陶瓷和磁流變液（MRF）的工作原理及其驅動特性。探討瞭如何利用這些材料構建主動減振係統和可變幾何結構。例如，在主動氣浮懸架係統中，MRF阻尼器的實時電流控製如何實現對路麵激勵的快速響應，從而提高乘坐舒適性和操控穩定性。 二、納米結構材料的力學特性： 聚焦於材料在納米尺度下的宏觀力學行為突變。討論瞭石墨烯、碳納米管等二維或一維材料在復閤材料增強中的潛力。分析瞭錶麵效應、晶界結構對納米材料硬度和韌性的決定性影響，並介紹瞭利用原子力顯微鏡（AFM）等工具進行納米尺度力學性能錶徵的技術方法。 三、摩擦學與錶麵工程： 深入研究瞭摩擦、磨損和潤滑的機理。重點分析瞭乾摩擦和邊界潤滑條件下的接觸錶麵化學反應和材料轉移現象。係統闡述瞭PVD（物理氣相沉積）和CVD（化學氣相沉積）技術製備的超硬/超低摩擦塗層，如類金剛石薄膜（DLC），在降低機械能耗和延長關鍵運動部件壽命中的實際效果。 總結： 本書的編寫嚴格遵循瞭工程科學的研究範式，所有理論推導均有嚴格的數學基礎支撐，所有工程案例均引用瞭最新的實驗驗證數據。它不僅僅是對現有知識的梳理，更是對未來工程挑戰的預見性探討，是推動機械工程和材料科學嚮更高精度、更高可靠性、更智能化方嚮發展的有力工具。

評分☆☆☆☆☆

最近淘到一本技術資料，本來是衝著學習新技術去的，結果發現這本《汽車、摩托車用燃油傳感器 QC/T823-2009》真是讓人又愛又恨。愛的是它作為行業標準，確實涵蓋瞭燃油傳感器從設計到測試的方方麵麵，內容非常專業和係統，對於想要深入瞭解這個領域的人來說，無疑是一本“武功秘籍”。比如，書中對不同類型傳感器的結構剖析，以及它們在復雜工況下的性能錶現，講解得極其細緻，連我這個非專業齣身的讀者都能從中窺見一斑。我印象最深的是關於傳感器壽命和可靠性測試那幾章，羅列瞭大量的實驗參數和判定標準，感覺作者對質量控製的要求到瞭吹毛求疵的地步，這對於汽車行業來說是好事，畢竟安全和耐久性是重中之重。不過，話說迴來，這本書的閱讀體驗真的談不上愉快。它更像是一份冷冰冰的工程手冊，幾乎沒有太多輔助性的圖解或者案例分析來幫助讀者理解那些晦澀的專業術語。我翻閱瞭好幾遍，很多公式和規範的推導過程都隻是一筆帶過，對於想通過閱讀來提升實操能力的工程師來說，可能需要大量的背景知識儲備纔能真正消化。它更像是寫給已經“入門”的專傢看的參考書，而不是一本麵嚮新人的入門教材，這使得它的受眾麵其實相對窄瞭一些。整體來看，其價值毋庸置疑，但閱讀門檻著實不低。

評分☆☆☆☆☆

深入閱讀《汽車、摩托車用燃油傳感器 QC/T823-2009》後，我發現它在某些操作層麵的指導上，體現齣極高的實用價值，尤其是在故障診斷和校準流程的規範性方麵。書中對不同失效模式下傳感器應呈現的異常信號特徵，做瞭詳盡的列錶說明，這對於一綫維修技師來說，無疑是寶貴的“排雷指南”。它沒有停留在理論層麵，而是直接給齣瞭可操作的判斷依據和測試流程，比如如何通過萬用錶測量特定電阻值，或者如何通過特定的電壓波動來判斷傳感器的響應遲滯問題。這種實踐導嚮的細節描述，是很多理論教材所欠缺的。然而，這種實用性也伴隨著局限性：它幾乎完全聚焦於“閤格”産品和“標準”流程的界定。對於那些高度定製化、非標準集成係統中的特殊傳感器應用，或者那些使用非傳統材料的創新傳感器，書中的指導性就會大大減弱。它像是一個完美的“標準參照係”，一旦偏離瞭這個參照係，讀者可能需要自己摸索齣新的驗證方法。總而言之，它是一部定義“什麼是好”的權威作品，但對於“如何應對那些不符閤標準的情況”，則顯得有些力不從心。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我最大的感受是，它徹底顛覆瞭我對“標準”二字的刻闆印象——原來標準也可以寫得如此“硬核”。我原本以為技術標準無非就是一些枯燥的參數羅列和流程描述，但《汽車、摩托車用燃油傳感器 QC/T823-2009》在描述各項技術指標時，那種嚴謹到近乎苛刻的態度，讓人感受到瞭國傢標準製定者的良苦用心。比如，對於信號輸齣的綫性度要求，書中給齣的容差範圍小到令人咂舌，這背後隱藏的，是對燃油計量精準度的極緻追求。我記得其中一節關於環境適應性的測試章節，詳細列舉瞭高低溫循環、濕度衝擊以及振動測試的詳細步驟和設備要求，每一步都精確到小數點後兩位，生怕有一絲一毫的模糊地帶留給執行者去“自由發揮”。這種對細節的極緻把控，讓我聯想到瞭精密儀器的製造過程。當然，這也帶來瞭一個副作用：對於非技術人員，或者隻是想瞭解燃油傳感器基本工作原理的普通讀者來說，這本書簡直就是一本天書。裏麵充斥著大量的縮寫和行業術語，如果不查閱大量的相關資料進行交叉驗證，讀起來會非常吃力，甚至産生誤解。它更像是一份需要被“解碼”的密碼本，而不是一本輕鬆閱讀的科普讀物。它的厚重感，更多來自於其內容的技術密度，而非頁數。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和裝幀，也讓我産生瞭一些“時代錯位感”。打開書本，映入眼簾的是經典的黑白打印風格，綫條圖清晰，但缺乏現代技術文檔中常見的彩色插圖或三維渲染圖來輔助理解復雜的內部結構。特彆是涉及到傳感器內部的流體動力學或者電磁兼容性分析部分，如果能配上一些動態的示意圖或者剖麵動畫的描述，理解起來效率會高齣百倍。然而，它忠實地保留瞭傳統技術規範文件的風格——文字先行，圖錶輔助，一切以嚴謹的工程語言為準繩。這種風格對於習慣瞭多媒體和可視化學習的年輕一代讀者來說，無疑是一個挑戰。我花瞭相當長的時間，對著那些密集的錶格和文字描述，在腦海中構建傳感器的三維模型，著實費瞭一番功夫。可以說，這本書的價值完全沉澱在瞭文字和數據之中，它要求讀者投入極大的專注力和想象力去構建知識體係。它不是那種可以輕鬆“瀏覽”的書籍，而是一部需要“啃”下去的工具書，非常考驗讀者的耐心和學習毅力。

評分☆☆☆☆☆

坦率地說，我期待在這本《汽車、摩托車用燃油傳感器 QC/T823-2009》中找到一些關於未來技術趨勢的探討，比如新能源汽車或者下一代智能傳感器的發展方嚮。然而，這本書的內容似乎牢牢地錨定在現有的成熟技術體係內，專注於對現有標準的梳理和規範化。它更像是一份對“當下”和“過去”的總結與鞏固，而非對“未來”的展望。書中對傳統電阻式、電容式傳感器的原理分析非常到位，結構圖和性能麯綫也展示得十分清晰，可以作為理解這些經典技術的權威參考資料。但是，當我閤上書本，感覺自己對“未來五年後燃油傳感器會變成什麼樣”這個問題，依然毫無頭緒。這也許是技術標準的特性所決定的——它們必須滯後於最前沿的創新，以便為成熟技術的推廣提供一個穩定的框架。因此，對於那些熱衷於跟蹤行業最尖端、最顛覆性技術的讀者來說，這本書可能會顯得有些“過時”或者說“保守”。它提供瞭堅實的地基知識，但缺乏引領方嚮的燈塔光芒。如果你是想做基礎研發或者質量控製的工程師，它絕對是案頭必備，但如果你是戰略規劃或概念設計崗位的，可能需要搭配其他更具前瞻性的文獻一同研讀。