汽車自動變速器原理及研發 [Principles and Devlopment of Automatic Transmission] pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王宏宇，房永，王德軍 著

圖書標籤:

• 自動變速器
• 汽車工程
• 變速器原理
• 汽車技術
• 自動控製
• 動力傳動
• 車輛工程
• 機械工程
• 研發
• 汽車維修

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111487203

版次：1

商品編碼：11659973

品牌：機工齣版

包裝：平裝

外文名稱：Principles and Devlopment of Automatic Transmission

開本：16開

齣版時間：2015-03-01

用紙：膠版紙

頁數：280

正文語種：中文

內容簡介

　　《汽車自動變速器原理及研發》介紹瞭自動變速器的工作原理，並對自動變速器的主要部件和控製係統進行瞭詳細的描述。重點從産業化的角度介紹瞭自動變速器電控係統的開發流程、控製算法、軟硬件的開發、CAN總綫設計、硬件在環測試和係統的分析標定等。
　　《汽車自動變速器原理及研發》適閤從事汽車自動變速器研發工作的技術人員閱讀參考，也可供汽車相關專業的師生閱讀。

內頁插圖

目錄

序
前言

第1章 汽車自動變速器概論
1.1 引言
1.2 自動變速器的發展簡介
1.2.1 國外自動變速器發展曆史
1.2.2 國內自動變速器發展曆程
1.3 自動變速器的種類
1.3.1 液力自動變速器
1.3.2 電控機械式自動變速器
1.3.3 無級自動變速器
1.3.4 雙離閤器自動變速器
1.4 汽車液力自動變速器的優缺點
1.5 自動變速器的正確使用
1.5.1 自動變速器變速杆
1.5.2 自動變速器的使用
1.6 自動變速器基本組成

第2章 液力變矩器
2.1 液力變矩器的結構及功能
2.1.1 液力變矩器功能
2.1.2 液力變矩器結構
2.2 液力傳動基礎知識
2.2.1 連續性微分方程
2.2.2 理想液體及實際液體的運動微分方程
2.2.3 相對運動伯努利方程
2.3 液力變矩器的工作原理及性能
2.3.1 液力變矩器工作原理
2.3.2 液力變矩器特性及基本性能
2.3.3 液力變矩器的優缺點
2.4 液力變矩器油泵

第3章 行星齒輪傳動
3.1 行星齒輪機構的傳動原理
3.1.1 行星齒輪傳動概述
3.1.2 行星齒輪運動學
3.1.3 行星齒輪運動杠杆分析方法
3.2 組閤式行星齒輪機構
3.2.1 辛普森行星齒輪機構
3.2.2 拉維娜行星齒輪機構
3.2.3 CR-CR式行星齒輪機構
3.2.4 威爾遜行星齒輪機構
3.3 換檔執行元件
3.3.1 離閤器
3.3.2 單嚮離閤器
3.3.3 製動器
3.4 典型自動變速器介紹
3.4.1 A341E自動變速器
3.4.2 大眾09G6速自動變速器
3.4.3 ZF8HP8速自動變速器

第4章 自動變速器電控係統開發流程
4.1 質量管理體係
4.1.1 PDCA循環
4.1.2 ISO／TS16949
4.2 整車及子係統開發流程
4.3 汽車電控係統開發過程
4.4 自動變速器開發流程和規範
4.5 自動變速器開發輔助工具

第5章 自動變速器控製算法介紹
5.1 汽車行駛動力學
5.1.1 車輛動力需求
5.1.2 汽車動力性計算
5.2 動力總成中發動機的特性
5.3 變速器檔位的確定
5.3.1 檔位確定的總體要求
5.3.2 帶有液力變矩器的轉矩特性
5.3.3 檔位設定過程
5.4 速比選擇及優化
5.5 自動變速器齒輪係的開發設計
5.6 自動變速器控製策略架構
5.7 係統輸入模塊
5.8 當前檔位信息確認
5.9 駕駛人需求檔位命令解讀
5.1 0換檔策略執行模塊
5.1 1換檔安排和換檔時序模塊
5.1 1.1 換檔安排
5.1 1.2 換檔時序
5.1 2離閤器控製和離閤器執行模塊
5.1 2.1 動力升檔
5.1 2.2 動力升檔的下位離閤器控製
5.1 2.3 換檔自學習過程

第6章 自動變速器電控係統硬件開發平颱選擇
6.1 自動變速器控製器輸入
6.2 自動變速器控製係統輸齣信號
6.3 控製器微處理器
6.3.1 控製係統對內存的要求
6.3.2 控製係統對輸入輸齣信號的要求

第7章 自動變速器控製軟件的開發及標定
7.1 控製軟件架構
7.1.1 底層軟件
7.1.2 虛擬接口
7.1.3 操作係統
7.1.4 啓動加載軟件
7.1.5 服務軟件
7.1.6 控製算法
7.1.7 通信軟件
7.2 控製軟件開發語言
7.2.1 嵌入式C語言簡介
7.2.2 嵌入式C語言開發技巧
7.2.3 基於模型的程序開發語言
7.2.4 汽車嵌入式係統Maltlab模型開發技巧
7.2.5 軟件開發規範
7.3 控製算法的DFMEA分析
7.4 自動變速器控製係統標定
7.4.1 標定指導書的開發
7.4.2 標定過程及內容
7.4.3 下綫標定測試

第8章 自動變速器CAN總綫及自檢設計
8.1 CAN總綫係統網絡拓撲結構
8.2 自動變速器CAN通信功能分析
8.3 自動變速器CAN總綫應用層通信協議
8.4 故障診斷協議
8.5 標定協議介紹
8.5.1 在綫標定技術
8.5.2 在綫標定協議
8.5.3 標定工具
8.6 自動變速器自檢

第9章 控製係統硬件在環測試
9.1 模型在環測試
9.1.1 開環測試
9.1.2 閉環測試
9.2 硬件在環測試技術
9.2.1 HiL技術原理
9.2.2 HiL測試用途
9.3 自動變速器HiL係統配置方案
9.3.1 實時硬件平颱
9.3.2 試驗管理軟件
9.3.3 實時仿真模型
9.4 自動變速器HiL測試方案
9.4.1 TCU測試過程
9.4.2 TCU測試範圍

精彩書摘

　　《汽車自動變速器原理及研發》：
　　2）變矩器傳力大小與發動機轉速平方成比例。發動機起動後，變速杆推人D位踩加速踏闆，發動機轉速提高就能起步行走，轉矩和牽引力隨加速踏闆（發動機轉速）變化很容易操縱調節，特彆是低速起步，能以很低車速移動。爬坡時，不踩製動踏闆，稍踩加速踏闆，就能停在坡上，使得駕駛容易方便。
　　3）減少起步和換檔時衝擊，降低傳動載荷，延長傳動係統壽命。
　　4）隔離發動機轉矩不均勻性引起的振動，降低噪聲，駕駛平穩，提高乘坐舒適性。
　　5）提高車輛的通過性。車輛在軟路麵上起步和加速時，車輪下陷量較機械傳動約小25%，滑轉小，附著儲備達2～3倍，能以穩定牽引力和比較低的車速行駛。
　　6）防止發動機突然熄火。
　　2.液力變矩器的缺點和改進
　　液力變矩器的主要缺點是傳動效率低，增加油耗和排放。一般穩定行駛，不需要變矩器時，應將其鎖止變為直接機械動力傳動，為此采用閉鎖離閤器來剋服此缺點。1978年，美國剋萊斯勒公司首先在AT上采用閉鎖離閤器。最初采用閉鎖離閤器其閉鎖區域僅限於高檔、高車速和低加速踏闆開度等很窄的區域，因此，隻能在高速公路穩定車速行駛時産生省油效果。在低檔時，由於發動機工作不穩定，變矩器不閉鎖，這樣的閉鎖控製對車輛燃油經濟性的提高作用不大。為此，需將變速器的閉鎖範圍擴大，使在城市道路平穩加減速等日常行走中也能省油。為實現此需求，閉鎖範圍嚮低速領域和全檔位擴展。閉鎖離閤器閉鎖後，變矩器失去作用，成為直接機械傳動，作為振源的發動機所發齣的振動和噪聲就無法隔絕。因此就存在著燃油經濟性和傳動平穩性之間的矛盾，近年來，各公司采用閉鎖離閤器打滑控製，使得變矩器在低檔時采用分流傳動，部分動力經液力傳動，部分經閉鎖離閤器機械傳動。采用閉鎖離閤器微小打滑方式，使得油耗增加不多，但駕駛平穩性大大提高，使得變矩器閉鎖區域擴大至全檔位。打滑控製是通過改變閉鎖離閤器摩擦片上壓緊油壓來實現的，調節控製閉鎖離閤器摩擦片的壓緊力的大小可以控製閉鎖離閤器的打滑程度。
　　……

前言/序言

《汽車自動變速器原理及研發》 簡介 《汽車自動變速器原理及研發》是一部深入探討汽車自動變速器核心技術與發展趨勢的專業著作。本書緻力於為讀者提供一個全麵、係統的知識體係，涵蓋從基礎理論到前沿技術的各個層麵，旨在培養讀者對自動變速器設計的深刻理解和研發的創新能力。 核心內容概述： 本書首先從自動變速器的基本構成入手，詳細剖析瞭液力變矩器、行星齒輪機構、換擋執行機構（如液壓控製係統、電控單元）等關鍵部件的工作原理。通過清晰的圖示和詳實的文字描述，讀者可以直觀地瞭解這些部件如何協同工作，實現平穩高效的動力傳遞和換擋過程。 在深入理解基礎原理之後，本書將重點放在不同類型自動變速器的設計與應用上。這包括： 液力自動變速器 (AT)： 詳細講解瞭多擋位AT的傳動結構、液力變矩器的性能優化、液壓控製策略以及電控單元的邏輯控製。內容將涵蓋從傳統的幾速AT到現代的8速、9速甚至10速AT的發展演變，重點分析其在燃油經濟性和駕駛平順性方麵的提升。 雙離閤自動變速器 (DCT)： 深入解析瞭乾式和濕式雙離閤器的結構特點、工作原理以及它們的優勢與劣勢。本書將詳細闡述雙離閤器的換擋邏輯、動力分配策略以及如何在保證換擋速度的同時優化燃油經濟性。 無級變速器 (CVT)： 探討瞭帶輪式CVT和鏈條式CVT的設計原理，重點分析其鋼帶或鏈條的傳力機理、液壓控製係統以及如何通過電子控製實現模擬換擋，以滿足不同駕駛需求。 混閤動力自動變速器： 隨著新能源汽車的蓬勃發展，本書將重點關注集成在混閤動力係統中的自動變速器設計。這包括P2、P3、P4等不同架構下電機與發動機的協同工作原理，以及變速器在能量迴收、純電驅動和混閤驅動模式下的控製策略。 研發與創新： 本書不僅關注現有技術的原理，更著眼於自動變速器的未來發展。在研發層麵，本書將深入探討以下關鍵領域： 先進控製策略： 講解如何運用模糊邏輯、神經網絡等人工智能技術優化換擋邏輯，實現更智能、更適應駕駛者意圖的換擋。 輕量化與小型化設計： 分析如何通過材料選擇、結構優化以及集成化設計來降低自動變速器的重量和體積，從而提升整車燃油經濟性和空間利用率。 NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）控製： 探討在設計和製造過程中如何有效降低自動變速器産生的噪音和振動，提升駕乘舒適性。 耐久性與可靠性研究： 深入分析自動變速器在各種工況下的受力情況和磨損規律，介紹如何通過仿真分析和實驗驗證來提高其使用壽命和可靠性。 新型變速器技術探索： 簡要介紹一些正在研發中的前沿技術，例如電驅動橋、多速電驅動係統等，為讀者展現未來汽車動力總成的發展方嚮。 目標讀者： 本書適閤汽車工程、機械工程、車輛工程等相關專業的學生、教師，以及從事汽車研發、設計、製造、維修等領域的工程師和技術人員。對於對汽車自動變速器技術充滿興趣的愛好者，本書也將提供寶貴的知識財富。 本書特色： 體係完整： 從基礎到前沿，層層遞進，構建完整的知識體係。 圖文並茂： 大量精美圖示和實物照片，幫助讀者直觀理解復雜技術。 理論與實踐結閤： 既有嚴謹的理論推導，也融入瞭實際研發中的案例和經驗。 前瞻性強： 關注新能源汽車和智能網聯汽車對自動變速器提齣的新要求和新趨勢。 通過閱讀《汽車自動變速器原理及研發》，讀者將能夠係統掌握自動變速器的核心技術，深入理解其設計理念，並為未來在該領域的創新研發奠定堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

第五段 我特彆欣賞這本書在案例分析上的嚴謹性和前瞻性。作者並非僅僅羅列理論，而是精心挑選瞭具有代錶性的自動變速器技術和研發項目進行深入剖析。例如，書中對某個經典AT變速器的詳細拆解分析，不僅僅停留在結構層麵，更深入探討瞭其在設計理念、材料選擇、製造工藝以及後期維護方麵的獨到之處。作者還會分析這些技術在市場上的錶現，以及它們為何能夠獲得成功。更令我驚喜的是，書中還涉及瞭許多前沿的研發動態，比如關於“電子無級變速”（eCVT）在混閤動力汽車中的應用，以及一些新興的傳動技術。這些內容讓我能夠清晰地看到自動變速器技術的發展脈絡，以及未來可能的演變方嚮。這對於我這樣一個渴望瞭解行業最新動態的讀者來說，無疑是極具價值的。這本書就像一個資深行業專傢的訪談錄，既有紮實的理論基礎，又有敏銳的市場洞察力，讓我受益匪淺。

評分☆☆☆☆☆

第六段 這本書的寫作風格非常獨特，既有嚴謹的學術性，又不乏生動的敘述感。作者在講解那些可能枯燥乏味的機械原理時，善於運用類比和故事化的語言，將復雜的概念變得平易近人。例如，在描述液力變矩器的渦輪和導嚮輪的工作原理時，作者將其比作一個巧妙的“水車”係統，通過液體的流動來傳遞動力，形象生動，令人印象深刻。這種方式極大地減輕瞭我的閱讀壓力，讓我能夠更專注於理解核心內容。而且，作者在行文中偶爾流露齣的對汽車工程的熱情和思考，也讓這本書讀起來充滿瞭人情味，而不是一本冰冷的技術手冊。我能感受到作者在撰寫這本書時，傾注瞭大量的心血和經驗，希望將自己對自動變速器的理解和熱愛傳遞給讀者。這種真誠的寫作態度，是很多技術書籍所缺乏的，也是我在這本書中最為看重的一點。

評分☆☆☆☆☆

第四段 這本書的排版和配圖堪稱典範。我一直認為，一本技術性書籍能否吸引讀者，很大程度上取決於其視覺呈現。而《汽車自動變速器原理及研發》在這方麵做得非常齣色。每一張插圖都繪製得清晰、準確，並且恰到好處地放置在相應的文字描述旁邊，有效地幫助我理解那些抽象的技術概念。例如，在解釋行星齒輪組的嚙閤關係時，書中提供的三維示意圖簡直是神器，讓我能夠直觀地看到太陽輪、行星輪和齒圈之間的相互作用，以及不同組閤下産生的不同傳動比。這種“所見即所得”的學習體驗，極大地降低瞭閱讀門檻。而且，作者在文字敘述上也力求簡潔明瞭，避免使用過於晦澀的專業術語，或者在第一次齣現時就給齣詳細的解釋。這使得即使是沒有深厚機械背景的讀者，也能輕鬆地跟隨作者的思路進行學習。我認為，一本優秀的技術書籍，就應該像這樣，既要有深度，也要有溫度，讓讀者在學習知識的同時，也能感受到閱讀的樂趣。

評分☆☆☆☆☆

第七段 這本書對於想要深入理解汽車動力總成各個環節的讀者來說，具有非凡的價值。我尤其關注書中關於變速器與發動機匹配的部分。自動變速器並非孤立存在的部件，它必須與發動機的性能麯綫、車輛的整體定位以及駕駛者的需求進行高度協同。書中對這一匹配過程的闡述，讓我明白瞭為什麼不同車型會選擇不同類型的自動變速器，以及為何同一類型的變速器在不同車型上的錶現會有所差異。作者詳細分析瞭諸如扭矩容量、速比範圍、傳動效率以及成本等因素是如何影響最終的匹配決策的。這讓我對“車感”的由來有瞭更深刻的理解。原來，一次愉快的駕駛體驗，是如此多復雜因素協同作用的結果。這本書讓我從一個更宏觀的角度去審視汽車工程，認識到每一個零部件的優化，都離不開與其他部件的精密配閤。

評分☆☆☆☆☆

第一段 拿到這本《汽車自動變速器原理及研發》時，我簡直迫不及待地想一探究竟。作為一名對汽車充滿好奇的愛好者，我對自動變速器這個“黑匣子”一直充滿瞭疑問：它究竟是如何在不踩離閤器的情況下，平順地切換檔位的？書中的第一部分，深入淺齣地講解瞭不同類型自動變速器的基本原理，從最經典的液力變矩器式自動變速器（AT），到無級變速器（CVT），再到雙離閤變速器（DCT），作者都用極其生動形象的比喻和清晰的圖示，將復雜的機械結構和液壓控製係統拆解開來，讓我如沐春風。特彆是對AT的液力變矩器部分，簡直是神來之筆，將流體動力學在汽車傳動中的應用展現得淋灕盡緻。讀到這裏，我腦海中那些關於“頓挫感”、“換擋延遲”等實際駕駛體驗中的疑惑，似乎都找到瞭根源。作者並沒有僅僅停留在理論層麵，而是結閤瞭大量的實際應用案例，比如某某品牌車型是如何巧妙運用液力變矩器的變矩特性來提升燃油經濟性的，又或者在何種工況下CVT的平順性優勢能夠得到最大程度的發揮。這種理論與實踐的完美結閤，讓我深深地摺服。我甚至開始嘗試在腦海中模擬這些傳動係統的運轉過程，想象著行星齒輪組是如何在液壓控製下精準地嚙閤與分離，感覺自己就像一個身臨其境的工程師，正在拆解和組裝一颱精密的機器。這本書不僅滿足瞭我對原理的好奇，更讓我對汽車的工程設計有瞭全新的認識。

評分☆☆☆☆☆

第三段 這本書的深度和廣度都超齣瞭我的預期。它不僅僅是一本關於自動變速器原理的科普讀物，更是一本涵蓋瞭從基礎理論到前沿技術的研究性著作。作者在講解各種變速器類型時，不僅僅滿足於錶麵的工作流程，而是深入到每一個關鍵部件的設計思路和技術難點。例如，在講解CVT時，書中詳細剖析瞭鋼帶或鏈條與錐輪之間的摩擦原理，以及如何通過精確的液壓控製來改變錐輪的夾角，進而實現無級變速。這讓我深刻理解瞭CVT為何在某些工況下會産生“打滑感”，以及如何通過改進材料和控製策略來剋服這一問題。此外，書中還探討瞭許多關於新技術的研發方嚮，比如混閤動力汽車中自動變速器的應用，以及未來可能齣現的更高效、更智能的傳動係統。我印象特彆深刻的是關於新能源汽車的傳動係統設計，它與傳統燃油車有著本質的區彆，需要考慮電動機的特性以及與發動機的協同工作。這本書為我打開瞭一扇瞭解汽車未來發展趨勢的大門，讓我對這個行業充滿瞭無限的遐想。

評分☆☆☆☆☆

第二段 這本書的結構設計得相當巧妙，它並沒有將原理和研發生硬地割裂開來，而是將兩者有機地融閤在一起。在詳細闡述完各種自動變速器的基本工作原理之後，作者緊接著就深入到瞭研發的層麵。我尤其感興趣的是關於控製係統的那部分章節。現代自動變速器之所以能夠實現如此精密的控製，離不開先進的電子控製單元（ECU）和各種傳感器。書中詳細介紹瞭不同類型變速器的控製邏輯，比如AT是如何通過油壓傳感器、車速傳感器、發動機負荷傳感器等信息，來判斷何時進行升檔或降檔，以達到最佳的性能和燃油經濟性。我對DCT的控製邏輯特彆著迷，它需要在兩個離閤器之間實現如此快速而精準的切換，這背後蘊含著多麼復雜的算法和調校！作者還提到瞭許多研發過程中麵臨的挑戰，例如如何提高變速器的響應速度、降低換擋衝擊、優化燃油經濟性以及提升可靠性等等。這些都是我在日常駕駛中很難察覺到的，但正是這些工程師們夜以繼日的努力，纔有瞭我們今天能夠享受到的平順、高效的駕駛體驗。讀到這些章節，我感覺自己仿佛置身於一個高科技研發實驗室，看到瞭那些在顯微鏡下觀察齒輪磨損，在電腦前編寫控製代碼的工程師們的身影。

評分☆☆☆☆☆

第八段 這本書最大的亮點之一在於其對研發過程中可能遇到的各種技術挑戰的深刻洞察。作者並非簡單地介紹“如何做”，而是更側重於“為何如此”。例如，在討論如何提高DCT的平順性時，書中會詳細分析離閤器切換過程中可能齣現的頓挫原因，以及工程師們通過優化控製算法、改進離閤器材質和結構等方式來解決這些問題。這些細節的呈現，讓我看到瞭技術進步背後付齣的艱辛努力和創新思維。我印象深刻的是關於“可靠性”的討論，作者分析瞭不同類型變速器在長期使用中可能齣現的磨損、老化等問題，以及如何通過設計優化和嚴苛的測試來提高其耐久性。這讓我意識到，一本優秀的技術書籍，不僅僅要介紹理論，更要揭示實踐中的智慧和經驗。

評分☆☆☆☆☆

第九段 這本書的閱讀體驗非常流暢，即便是我這樣並非專業齣身的讀者，也能被其中精煉的語言和邏輯清晰的結構所吸引。作者在介紹新概念時，總是會先迴顧相關的基礎知識，然後逐步引入更深層次的內容，使得學習過程循序漸進，毫無突兀感。我特彆喜歡書中關於“未來趨勢”的展望部分。作者並沒有止步於現有的技術，而是對未來自動變速器的發展方嚮進行瞭大膽的預測，例如對電驅動變速器的潛力、新型變速器類型的齣現以及智能化控製的進一步發展等。這些前瞻性的觀點，讓我對汽車技術未來的發展充滿瞭期待，也激發瞭我更深入探索相關領域的興趣。這本書不僅提供知識，更點燃瞭我的求知欲。

評分☆☆☆☆☆

第十段 總的來說，這是一本兼具深度、廣度和實用性的權威著作。作者在《汽車自動變速器原理及研發》中，不僅詳盡地闡述瞭自動變速器的各項核心原理，更深入地剖析瞭其研發過程中所麵臨的技術挑戰與創新解決方案。從液力變矩器的傳動特性，到行星齒輪組的精密配閤，再到電子控製單元的智能決策，書中無不展現齣作者深厚的專業功底和對汽車工程的熱忱。我對書中關於不同變速器類型（AT、CVT、DCT）的優劣勢對比分析尤為贊賞，這讓我對如何在不同應用場景下選擇最閤適的傳動係統有瞭更清晰的認識。此外，書中對未來自動變速器技術發展趨勢的探討，如混閤動力和純電動汽車的傳動係統，也極具啓發性，讓我對汽車行業的未來發展有瞭更宏觀的把握。這本書不僅是汽車工程師的寶貴參考資料，對於任何希望深入瞭解汽車核心技術、提升駕駛體驗認知的愛好者而言，都絕對是不可或缺的學習讀物。我強烈推薦這本書給所有對汽車自動變速器技術感興趣的讀者，它一定會帶給你意想不到的收獲。

評分☆☆☆☆☆

適閤工程師用

評分☆☆☆☆☆

買瞭很多本，適閤研發人員使用。

評分☆☆☆☆☆

好書，包裝仔細

評分☆☆☆☆☆

好，不錯

評分☆☆☆☆☆

買瞭很多本，適閤研發人員使用。

評分☆☆☆☆☆

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評分☆☆☆☆☆

好書，包裝仔細

評分☆☆☆☆☆

正版

評分☆☆☆☆☆

好