越野十年:梦想是没有终点的旅程

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玉儿 著
图书标签:
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你会得到大惊喜!!
出版社: 北京时代华文书局
ISBN:9787569906929
版次:1
商品编码:11849419
包装:平装
开本:16开
出版时间:2016-01-01
用纸:胶版纸
页数:276

具体描述

产品特色

编辑推荐

适读人群 :越野、旅行、自驾爱好者、摄影 爱好者、都市白领
  

品牌支持:WHS沃海森京东专营店


  

英国认证*球路虎体系高级教官、知名户外旅行达人——玉儿 头部旅行摄影随笔集。

一个“女汉纸”的十年越野生死书;国内头部越野旅行非虚构纪实作品!

八十万里路,数百幅震撼摄影作品;完美呈现越野十年纸上“公路大片”!

任贤齐、李晨等明星车手,携手百位车手怒吼!

越野,其实是一种通往理想主义的路途。在路上,心是自由的。那些途中相遇的人和故事、欢愉和艰辛都是难以描述的风景,都是成长。

喜欢旅行、喜欢越野的人,内心里都有一个世界,这个世界充满自由、冒险、真诚、执着、善意和爱。他们用不同的方式走出忙碌的生活,远离喧嚣的都市,在旷野间驰骋,享受速度与激情中的片刻宁静。

这本书里,有些故事动人心魄,有些美景令人如痴如醉,而玉儿一路走来所获的独特体验和思考,恰好是*珍贵的。

去看想看的风景,去走想走的路,发现世界之大不同,感受峰回路转的惊喜。*后,某时某处,重逢*本真的自己。


  

内容简介

  

冬季独自驾车深入藏地无人区;穿越可可西里生死之旅;巴丹吉林沙漠惊魂;寻访中国后的使鹿部落……

《越野十年:梦想是没有终点的旅程》是英国认证路虎体系教官、知名户外旅行达人、资深越野车手、专栏作家、专业摄影师、慈善志愿者玉儿的头部旅行摄影随笔集。书里记录了作者十年来越野途中相遇的人和故事、欢愉和艰辛。

玉儿勇敢表达了一种过自己想要的生活的勇气和对自由的向往。在路上,心是自由的,可以让人从庸常的生活中剥离出来,去经历与众不同的故事,去看别人看不到的风景,去别人连梦想都未曾抵达的远方……


作者简介

玉儿,

英国认证*球路虎体系教官;

中国汽车运动联合会注册车手;

甘肃路捷——捷豹、路虎公众形象代言人;

WHS沃海森公益使者;

中国摄影家协会会员;

专栏作家,长期为《时尚旅游》等杂志供稿;

越野e族资深玩家。


2005年,独自单车上路,至今还在路上。

她说,梦想,是没有终点的旅程。


内页插图

精彩书评

  

喜欢越野的人,永远是热情洋溢、坚定勇敢和不畏艰难的,且对人生充满了好奇和探索!因为面对前方的路,沿途你可以看到不一般的风景、遇到不可预期的事、感受到不同平凡的经验!能走多远就得看你的准备与本事了。玉儿用了十年的时间把点点滴滴都记录下来,欢迎大家来感受一下!加入越野的世界吧!

——任贤齐 环塔摩托车明星车手


玉儿的《越野十年》,让我想起过去这么多年自己的越野经历,那些途中相遇的 人和故事、欢愉和艰辛都是难以描述的风景,都是成长。越野让我找到*纯粹的自我。

——李晨 环塔摩托车明星车手


越野在我看来其实是通往理想主义的一种路途:御风穿行在无垠的沙海,耳畔机 车轰鸣,血脉贲张,灵肉在速度中震动,挣脱束缚,脚下大地滚动,前路未知, 却在山穷水尽处豁然开朗……这大概是越野*迷人之处吧。而玉儿《越野十年》 也恰好是这种理想主义*为迷人的阐释。

——苏浩波 环塔摩托车手、环塔公司董事长


达喀尔十年的征战,让我深深体会到越野是对人性的修行……勇者无畏!

——周勇 冠军车手,达喀尔中国好成绩车手


在这个浮躁的快餐文化时代,能抽出时间读文字的人越来越少,能写字的人,更值得尊重。尤其这里的文字,是玉儿用脚步踱出来的。

——王青 越野e族主编


一个十年,人生中会发生很多磨难,发生很多笑与泪的湮没。一个十年,也会让青葱变为豁达、变为山峦的凝固。越野,一面是越,一面是救赎。在引擎的腥味与飞扬的尘烟里,那才是呵斥一生无法穷尽的悲喜玩闹。

——刘畅 独立纪录片制片人、导演、畅销书《搭车去柏林》作者


虽然认识玉儿很久,但她的新著《越野十年》读来依然内心震动,不仅文采斐然,书中摄影作品也堪称大片,作为资深越野人这是难能可贵的。跟随她的文字和镜头,开始一场越野之旅。

——汪子厚 路虎体验中心总经理


我总觉得像玉儿一样喜欢旅行、喜欢越野的人,内心里都有一个世界,这个世界充满自由、冒险、真诚、执着、善意和爱。他们用不同的方式走出日常繁琐的生活,正是为了听从内心的召唤。这本《越野十年》恰好是见证,也是好的礼物。

——李刚 鹏龙奔驰总经理


珍藏这本书,不仅仅是一张张照片,一段段记录,那是用心和生命谱写诗篇,很多景色、很多经历、很多曾今,也许以后都不会再有,但玉儿让我们永远拥有,不曾去过也是大家心情飞过的天空、不曾去过也是大家足迹的大地……感谢玉儿,与我们同在!

——郑军 优视影业总裁


十年,几乎是弹指一挥间的事,一回眸,我们已在征途上走了很远。一路有美丽风景,有风兼雨,有雨后彩虹,有汗水,也偶有倦怠,但对于远方,我们依然心 动不已,那便整装继续上路就好。《越野十年》,感谢有你。

——卢宁军 中国车王


越野拉力赛对我来说是一种经历,随后带来的是一种感悟,接着变成了一种修行。十年的经历更是灵魂在路上的修行,玉儿的书就是对修行的一个记录,一种感悟,一个经历。更是分享。来吧让我们一起热爱越野,热爱生活,分享生活。

——赵宏義 冠军车手、知名主持人


目录

·推荐序:人生是一场越野


·藏地旅人

·冬季,一个人的拉萨

两重天

拉姆

世界高城

108拐

在孤独尽头

被遗忘的美好

天路之上

朝圣色达

一条路通往天堂也通往地狱

山谷中的红色僧舍

被困卓克基

·晒佛节

最南端的净土——郎木寺晒佛节

世界的香巴拉——扎尕那晒佛节

原始的民俗——各莫寺晒佛节

世界之最——雪顿节哲蚌寺晒佛


·越野大爱——汶川记忆

汶川,汶川

路遇塌方

招待所惊魂

不止是感动


·驱车走蒙古——古老神秘的游牧之旅

入境东方省

神秘的“龙兴之地”

猎人木屋

草原迷途


·疯狂泼水节——自驾老挝

琅勃拉邦

疯狂泼水节

万荣山水

持枪的村民


·中国最后的使鹿部落

零下36度

陷入林海雪原

驯鹿人


·一路向北——北极村冰雪极限之旅

冬日坝上

白毛风和小狼

呼伦湖冬捕

布里亚特人

鄂温克人的眼泪

中国最后的伐木工人

“找北,请您到北极村”


·巴丹吉林沙漠中的勇士

去沙漠撒野

沙漠之狐

浩浩归途


·穿越可可西里无人区

玛多

被队友“扔”在麻多乡

黄河之源

无人区冰湖遇险


·探秘“地球第三极”

夜起抓“贼”

山坡上最危险的“探戈”

天湖,近在咫尺

“快看前面有野驴!”

篝火五环旗


·极地脱险——再探哈拉湖

沼泽中穿行

连环陷车

惊险返途


·探秘大漠深处的“桃花源”

陷车克里雅河

成功自救

是赛车!真的是赛车!

男人的眼泪

世界上最孤寂的地方

迷路


·穿越荒漠

“好汉锅”

塔克拉玛干的中秋夜

西瓜月饼


·雪国之境

一场梦幻的赛事


·两个女人的生死之旅

癫狂之路

抛锚荒野

吓坏藏獒的女人


·惊魂317

一个谎言引发的艰辛之旅

夜遇特大车祸

317,让我记住了什么……


·远征阿里

风雪滇藏线

业拉山口

然乌湖步步惊心

后退一公里

人生何处不相逢

羊湖到了

最美的风景都是不期而遇

珠峰下惊魂

古格之上的苍穹

阿里的阴云


·后记:爱,让我们走得更远


精彩书摘

//推荐序:人生是一场越野


冬季独自驾车深入藏地无人区;

穿越可可西里生死之旅;

探秘“地球第三极”;

寻访中国最后的使鹿部落……

你很难想象,用十年的时光,来完成这些越野征途的竟然是一个女人,而且这只是开始,对,她就是玉儿!

多年前认识玉儿时,是在“中国环塔(国际)拉力赛”现场,她作为为数不多的女车手,很引人注目,但我并没有想到她能在此后走这么久这么远。

一转眼,“中国环塔(国际)拉力赛”也走了十年的征途,已成为具有国际影响力的赛事,我作为发起人和亲身参与者,这一路的收获颇多,但不仅仅是沿途的风景,更多来自结伴而行的友谊,来自每一次挫折,也来自每一滴汗水和眼泪,当然还有掌声……这些构成我越野生涯里最动人、最美的篇章。但,这只是开始!

越野,在我看来其实是通往理想主义的一种路途:御风穿行在无垠的沙海,耳畔机车轰鸣,血脉贲张,灵肉在速度中震动,挣脱束缚,脚下大地滚动,前路未知,却在山穷水尽处豁然开朗……这大概是越野最迷人之处吧。玉儿这本《越野十年》也恰好是这种理想主义最为迷人的阐释。


读玉儿的书,跟随她的文字和摄影照片,仿佛开启了一段奇妙的旅程:独自驾车驶入雪野、色达山谷中安详的红色僧舍、雪野里相遇的狼、穿越无人区……这些路上看过的风景、邂逅的人和事,都跃出纸面,它们带着旷野的风、雪花的湿润和星辰的微芒,成为她过往时光中最为重要的部分……

于是你便明白,为什么总有一些人会着迷于旷野、荒漠、雪原这些远离城市喧嚣的所在;会着迷于那机车刺破空气的轰鸣;会忍受颠簸中的困顿与汗水;会遗忘弥漫在身后的滚滚尘埃;会在那些藏蓝色的苍穹下面对徐徐降下的落日泪流满面;会被地平线上那逐渐消隐的光辉打亮疲倦的脸庞而内心无比安宁;会听着月光中大鸟的孤鸣心生思念……彼时彼地彼刻,你如果身在其中,你的肉身会颤抖,你的灵魂会舞蹈。

但无论是踏入荒野,驰骋于沙漠,或是在世界的某个角落,安静地读一本书,做一场关于旷野的迷梦,都是一场旅行,都能让我们忘记过往的烦恼,卸去种种生而为人的包袱—我们耳畔有低吟的风声,眼前有远方无尽的征程。

人生是一场伟大的越野。

在路上,心是自由的。

梦想是没有终点的旅程。

苏浩波

中国环塔(国际)拉力赛公司董事长

八一钢铁车队赛手




//冬季,一个人的拉萨


向往冬季的西藏,向往那里冬季的纯净天空。我迫不及待地想看看冬天的川藏线。这一次以防节外生枝,我没有将出行计划告诉家人,只是说开车去成都出差。

2011年12月23日,我按原计划出发,当晚抵达新都桥。出发之前把轮胎全部换成了越野的AT胎,还在底盘上装了厚达10毫米的锰钢板,使本来就很壮实的FJ酷路泽更加威武雄壮。车上也备好了足够的补给用品及救援工具,带了两个专业GPS,还和朋友借了部卫星电话,并且第一次给自己买了份高额的意外保险。临行前,所有朋友都在劝我不要单车单人进藏,但我决心已下,我的心已飞到高原。


·两重天

从成都出发一进入318国道,路况开始变差。

到雅安的时候一直下雨,过了雅安开始下雪,乱石烂泥加窄路,没想到考验这么快就来了,车速不得不慢了下来。开往天全时,山路和弯道开始增多,雪越下越大,路上积雪过厚,随时会出现塞车。快到二郎山隧道时,路上积雪越来越厚,前方发生事故,拥堵了近两个小时。看着前面堵在弯弯曲曲山道上的车队,一眼望不到头,我感到很绝望,开始担心天黑到不了目的地。此时,我明知插队是不文明的行为,但怕一个人夜间行驶,又要翻越此行第一座大山—海拔4298米的折多山,还是厚着脸皮将车逆行插入等待的车队中。我后面的大车司机看我一个女人单身独行,或许是动了恻隐之心,默许了我的行为。

过了二郎山隧道天空突然放晴,以隧道为分界线,那边大雪纷纷,这边晴空万里,路面干净得几乎看不到下雪的痕迹。果然是阴阳两重天。此行第一天,川藏线就让我异常惊奇。

过了二郎山隧道,开始翻越川藏线第一座高山—海拔4298米的折多山。上山途中弯道层出不穷,风力也越来越威猛,而且始料不及,我遇到了大雾。越往高处走雾气越大,这样的路况让我非常紧张,目不转睛地盯着前面的路,不敢有丝毫懈怠。

雾越来越大,能见度不到几米,前方的路已经完全被雾气吞没,打开车顶改装的防雾灯才勉强看清路况。很快到达折多山口,草草拍张照片,遥见前方阴云密布,赶紧上车赶路。倒霉事一桩紧接一桩,下山的时候又遇到了暴雪。

冬天的折多山,又遇到这样恶劣的天气,路上几乎没有过往车辆,只有我一辆车在雪中艰难行进,不知道是因为孤独而害怕,还是因为害怕而孤独。但是没有退路,我在暴雪中摸索前行。我一路向下,加足马力,冲过云雾,天气居然突然放晴了。

风掀动山顶的白云,飞快地向山脚蔓延,好像白色的巨大哈达在迎风飘扬。如此美丽的折多山风景,我一路开车冲到山脚,赶紧下车狂拍照片。这就是第一天川藏线赐予我的礼物,后面的路,还不知道有多么刺激!


·拉姆

终于有惊无险地到达新都桥。眼看天黑了还没有找到住处,成都车队的朋友也在帮我联系。冬季的新都桥几乎所有的旅店都是关门的,很多好点的旅店都是内地人开的,这个季节也关了门早都回了内地。天完全黑下来,我还没有找到住处,不免再次心慌起来。

突然看到一辆贴着越野E族车标的车,内心一阵狂喜,赶忙追过去询问,司机和副驾是两个穿着藏袍的藏族壮汉。我问他们是不是越野E族的成员,可是他们根本没有听说过越野E族,这台车是成都E族的车友卖给他们的,买来时就贴有车标。我不禁再次失望。说话时,那辆车的后窗玻璃摇下来,一个藏族小女孩用标准的普通话问我:“阿姨,你是一个人来的吗?”她告诉我,朝反方向走,可以找到一家仍在开业的旅店。我按照她说的,将车子掉头,戏剧的是,小姑娘说的那家旅店没找到,我却找到了小姑娘的家门。原来她是天路驿站老板的女儿,名叫“拉姆”。

她家的客栈正好对着贡嘎雪山,环境非常好,因为冬季没有客人,所以给员工放了假,没有营业。拉姆让妈妈收留了我,偌大的客栈就住了我一个客人。晚上和她家人一起吃火锅,在聊天中得知他们第二天要去贡嘎雪山下买牦牛,我当时就决定在此停留一天,和他们一起去贡嘎雪山脚下。

吃过晚饭后,我感觉有点高反,就回房间睡了。房间里虽然很冷,但是拉姆的妈妈早早地给我插上了电热毯,钻进被子暖暖的。深夜一点多,恶心、头痛,一阵阵袭来。想吐,又不好意思打扰拉姆一家,万般无奈只得冒险冲出屋子开始大口呕吐。屋外寒风凛冽,温度零下十几度,我只穿着一件单薄的抓绒,胃中翻江倒海,我跪在地上痛苦得一塌糊涂,双手按着冰冷的土地勉强支撑着身体,抬头是浩瀚无际的星空,此刻我深深感受到自己的渺小与无助。正式进藏的第一夜,就给了我一个下马威。我回到房间吃了药后辗转反侧,睡到天亮才稍微好了一点。

第二天清晨起床后,吃了拉姆妈妈做的早餐,准备前往贡嘎雪山。出发时我和拉姆一辆车,拉姆的父母和朋友四人驾驶一辆SUV,天还没亮就出发直奔贡嘎雪山。贡嘎雪山是藏族人心中至高无上的神山,也是四川最高的山峰,被称为“蜀山之王”。

快到中午的时候,我们到达了贡嘎山下,拉姆的父母买了一头牦牛要杀好带回新都桥。善良的拉姆看到杀牛的场面心疼哭了。她这一天一直没有和爸爸说一句话。她告诉我这头牛是因为她的亲人才死的,她不会吃这头牛的肉。我也不知道怎么安慰她,难道告诉她这是生物链中不可避免的生死轮回吗?

由于时间原因,拉姆的父母不能和我一起去近距离瞻仰贡嘎雪山,就让拉姆陪我去了雪山垭口。神山圣洁、雄伟、傲世独立的姿态,永远镌刻在我的脑海中。

在新都桥停留两天后出发,拉姆和妈妈都来给我送行。当我要给拉姆妈妈结算吃饭住宿费用时她说什么都不收,说我是拉姆领来认的亲戚。我无以回报,只能拿出车队队服送给她留作纪念。拉姆妈妈很担心我一个人开车进藏,给我交代了很多注意事项。当我快离开时,拉姆妈妈又跑进屋,取来哈达挂在我脖子上,祝我一路平安。洁白的哈达挂在我脖子上,我们再次紧紧地拥抱在一起,我泪流满面。


前言/序言


越野十年:梦想是没有终点的旅程 序章:风起于青萍之末 故事的开端,并非总是波澜壮阔。在“越野十年”这个故事的最初,没有惊天动地的宣言,也没有蓄谋已久的宏图。它发芽于一个平凡的午后,一颗不安分的种子在名叫“远方”的土壤里悄然萌动。那时的“我”,不过是芸芸众生中的一员,过着朝九晚五的生活,在钢筋水泥的丛林里,感受着日复一日的重复与机械。然而,内心深处,总有一股暗流涌动,渴望挣脱束缚,去拥抱更广阔的天地。 “越野”这个词,最初只是模糊的憧憬。它代表着泥泞的赛道、颠簸的震动、汗水与尘土交织的味道。它象征着对未知的好奇,对极限的挑战,对生命本身更深层次的探索。那时,“我”还不知道,这扇通往未知世界的大门一旦打开,便再也无法轻易关上。 也许是某本杂志上的一张照片,勾勒出SUV在崎岖山路上飞驰的身影;也许是朋友间的一次闲聊,描绘了穿越无人区的壮丽景象;又或许,只是一个纯粹的念头,在某个失眠的夜晚,突然点亮了生活的火花。无论源头如何,那颗种子终究破土而出,开始了它漫长而精彩的生长。 最初的尝试,总是小心翼翼的。一辆略显陈旧的越野车,一次短途的近郊探索,这些都像是试水,在确认方向无误后,才敢迈出更坚定的步伐。每一次的出发,都意味着一次与日常的短暂告别,一次对自我设定的突破。在那个阶段,“越野”更多的是一种业余的爱好,一种逃离现实的慰藉。 然而,正如每一个真正的梦想一样,它一旦沾染上现实的色彩,便会显露出它真实的骨骼和肌肉。当“我”开始真正地投入其中,当每一次的越野经历都成为一次新的学习和成长,“越野”的意义便开始超越简单的娱乐。它变成了一种生活方式,一种思考模式,一种对人生态度的注解。 “越野十年”的序章,就如同故事的引子,在平静中暗流涌动。它并非从辉煌的起点出发,而是从一个平凡的“我”开始,从一个模糊的“梦想”萌芽。正是这种真实的起点,才让接下来的故事,充满了可能性,充满了令人期待的未知。它预示着,前方将有无数的山川河流等待征服,无数的挑战等待迎接,无数的顿悟等待发生。这十年,注定是一场与自我、与世界交织的非凡旅程。 第一章:初探未知,车轮下的风景 当“越野”从一个模糊的念头,逐渐变得清晰可见,第一个行动便是拥有一辆真正的“伙伴”。并非追求最尖端的装备,而是一辆能够承载这份初心,能够陪伴走过泥泞与沙石的坚实座驾。挑选的过程本身,便是一次学习的开始。了解不同越野车的特性,学习基础的车辆维护,这些都成为新旅程的必修课。 第一辆越野车的到来,不仅仅是一件工具,更像是一个宣告。它象征着“我”正式踏入了越野的世界。第一次将它驶向非铺装路面,那种发动机的轰鸣,轮胎摩擦地面的声音,混合着泥土的芬芳,瞬间点燃了内心的兴奋。颠簸的震动不再是障碍,反而带来了一种前所未有的“真实感”。 最初的越野经历,往往是充满新奇和挑战的。从平坦的郊区土路,到略带坡度的山间小径,每一步都小心翼翼,又充满期待。每一次越过一个水坑,爬上一个陡坡,都像是一次小小的胜利。车辆的四驱系统在低速扭矩的咆哮中发挥作用,轮胎紧紧抓住地面,克服着重力的束缚。 “我”开始学习如何“阅读”路况:如何判断一个坡道的角度是否合适,如何选择最稳妥的路线,如何在高低不平的路面上保持车辆的平衡。从最初的生疏,到逐渐的熟练,每一次的尝试都在积累宝贵的经验。同行的伙伴们,也成为了宝贵的老师。他们的经验分享,他们的指导,让“我”少走了许多弯路。 当然,越野并非总是坦途。爆胎、陷车、机械故障,这些都是初入行的“必修课”。每一次的意外,都带来了挫败感,但同时也激发了解决问题的动力。学习如何更换备胎,学习如何使用绞盘自救,学习如何进行简单的维修,这些技能的掌握,让“我”对车辆的依赖,逐渐转化为一种掌控感。 车轮下的风景,也因此变得格外迷人。不再是匆匆掠过的城市景观,而是隐藏在地图之外的原始风貌。穿过茂密的森林,抵达静谧的湖泊;翻越巍峨的山峦,眺望无垠的草原。每一处风景,都因为是“自己”通过艰辛跋涉抵达的,而显得更加珍贵。 “越野十年”的第一个篇章,记录了这些初探的足迹。它讲述了从一个对越野充满好奇的新手,如何一步步地熟悉车辆,掌握技巧,克服恐惧,并在这个过程中,收获了第一次的成就感和对户外世界的初步认知。这段经历,是“我”对“越野”这个概念最直接的体验,也是未来更广阔旅程的坚实基石。它告诉“我”,征服的不仅仅是路,更是自己的局限。 第二章:深入腹地,挑战与磨砺 随着越野经验的积累,“我”不再满足于近郊的探索。内心的渴望,如同被点燃的火种,开始向着更广阔、更原始的区域蔓延。这一次,目标不再是简单的“兜风”,而是真正意义上的“深入腹地”,去挑战那些地图上留白的地方,去感受大自然的真正力量。 选择的目的地,往往是那些需要花费更多时间和精力去规划的。可能是人迹罕至的沙漠,可能是荒无人烟的戈壁,也可能是复杂多变的雪山垭口。每一次的长途穿越,都意味着对车辆性能、自身体能、以及团队协作的极致考验。 在沙漠中,烈日炙烤,细沙无孔不入。车辆很容易陷入流沙,每一次加速都可能伴随着风险。如何控制车速,如何保持方向,如何判断沙丘的稳定性,这些都需要在实战中不断摸索。曾经,因为一次错误的判断,车辆深深地陷进了沙子里,在烈日下,和同伴们用铁锹一下一下地挖沙,那种疲惫与绝望,至今难忘。但当最终将车推出的那一刻,随之而来的,是巨大的释然与成就感。 戈壁的广袤,带来了另一种孤独与渺小感。一望无际的荒原,只有零星的灌木和嶙峋的岩石。在这里,迷路是最可怕的敌人。GPS信号的失灵,地图的指引模糊,都可能让行程陷入危机。因此,对路线的熟悉,对地标的记忆,甚至对星辰的辨识,都成为了生存的技能。夜晚,在戈壁的星空下露营,听着风的呼啸,看着漫天的繁星,那种与世隔绝的宁静,也让人内心得到净化。 高海拔地区的穿越,则带来了生理上的巨大挑战。稀薄的空气,陡峭的山路,极低的温度,无一不在考验着身体的极限。高原反应的眩晕,手脚的冻僵,都让每一次的攀爬都变得异常艰难。但当翻越垭口,看到眼前豁然开朗的壮丽景色时,所有的辛苦都烟消云散。山顶的风,带着凛冽的寒意,也带着胜利者的气息。 这些深入腹地的旅程,不仅仅是体能和技术的磨砺,更是对意志的淬炼。面对突如其来的困难,是选择放弃,还是咬牙坚持?在绝境中,如何保持冷静,如何相信自己和团队?这些问题,都在一次次的挑战中,得到了最深刻的回答。 “我”开始更加注重车辆的改装与维护。不仅仅是简单的升级,而是根据不同地域的地形和气候,进行有针对性的优化。更强的减震,更大的越野轮胎,更可靠的绞盘,更强大的照明系统,以及各种应急救援装备。每一次的改装,都伴随着对车辆性能的深入理解,以及对潜在风险的预判。 与野生动物的近距离接触,也成为了旅途中难忘的经历。在非洲草原上,偶遇象群迁徙,看着它们庞大的身躯在眼前缓缓走过,那种震撼,无法用言语形容。在国家公园里,在确保安全距离的前提下,观察各种野生动物的习性,让人对生命的多样性有了更深的敬畏。 “越野十年”的第二章,记录了这些深入腹地的挑战与磨砺。它描绘了“我”如何从一个初级的越野爱好者,成长为一个能够应对复杂环境、克服重重困难的探险者。这段经历,不仅仅是身体的征服,更是心灵的洗礼。它让“我”更加坚韧,更加自信,也更加懂得在大自然面前的谦卑。每一次的磨砺,都为“我”的生命留下了深刻的印记,也为接下来的旅程,积蓄了更强大的能量。 第三章:远方的呼唤,不止于车轮 当“越野”的足迹遍布山川湖海,当车轮的印记留在了越来越多的无人区,一个更深层次的疑问开始在“我”的心中浮现:“越野”的意义,究竟止于征服地形,还是抵达远方? “远方”的呼唤,不再仅仅是地图上的空白,而是那些隐藏在风景背后的文化、历史和人文。在一次次穿越人烟稀少的地方时,“我”开始遇到那些坚守在土地上的人们。他们的生活方式,他们的淳朴热情,他们的故事,比眼前的风景,更能触动“我”的内心。 在某个偏远的山村,“我”遇到了一位世代以牧羊为生的老人。他用最质朴的语言,讲述着与自然和谐相处的智慧。他告诉“我”,每一座山,每一条河,都有它的故事,都有它的生命。在与他的交流中,“我”第一次意识到,真正的“征服”并非是驯服自然,而是学会理解和尊重。 在非洲的某个部落,“我”有幸参与了一次当地的传统仪式。虽然语言不通,但通过眼神和肢体语言,“我”感受到了他们对生活的热情,对自然的崇拜,以及对传统的坚守。那种原始而纯粹的生命力,让“我”反思在现代社会中,我们是否正在失去一些宝贵的东西。 这些人文的遇见,让“越野”的内涵变得更加丰富。“我”不再仅仅是为了到达一个目的地,而是为了在路上遇见更多的人,了解更多的故事,感受不同的文化。车辆,从最初的交通工具,逐渐变成了一座移动的“桥梁”,连接着不同的世界。 “我”开始尝试将越野与公益结合。在一些偏远地区,看到孩子们因为教育资源匮乏而无法获得更好的成长机会,“我”开始组织或参与一些物资捐赠、助学活动。用越野车将书籍、文具、衣物等物资运送到那些交通不便的山区,看到孩子们收到礼物时那张张纯真的笑脸,那种喜悦,远比完成一次艰难的穿越更加动人。 “我”也开始关注环境保护。在穿越过程中,看到一些地区因过度开发而遭受破坏,或者因垃圾污染而失去原始的美丽,“我”深感痛心。于是,在力所能及的范围内,“我”开始参与一些环保的倡议,组织清理活动,并呼吁更多的人关注我们共同生活的地球。 “我”的越野路线,也因此变得更加多样化。不再仅仅是极限挑战,也开始包含了一些文化探访、生态考察等内容。在丝绸之路的古道上,感受历史的厚重;在亚马逊雨林,探索生命的奥秘;在北极圈,体验冰雪世界的壮丽。每一次的旅行,都像是一次深入的“阅读”,阅读这片土地,阅读生活在这片土地上的人们。 “越野十年”的第三章,标志着“我”的越野旅程进入了一个新的阶段。它不再局限于对物理空间的征服,而是延伸到了对人文、文化和精神层面的探索。“我”开始明白,真正的远方,不仅仅是地理上的距离,更是心灵的拓展。而“梦想”,也如同一场没有终点的旅程,在不断的前行中,不断地被赋予新的意义和价值。 尾声:梦想的延续,永不止步 十年,是一个轮回,也是一个全新的开始。“越野十年”这个名字,不仅仅是对过去一段时光的总结,更是对未来旅程的期许。当第一章的初探,第二章的磨砺,第三章的升华,都已化为生命中的宝贵经验,当“我”站在人生的下一个路口,发现“越野”早已融入血液,成为一种不可分割的生活哲学。 回顾这十年,有过风雨,有过阳光,有过迷茫,也有过坚定。每一次的出发,都是一次对未知的拥抱;每一次的抵达,都是一次对自我的超越。从最初那个对世界充满好奇的“我”,成长为如今一个更加成熟、更加有担当的“我”,越野,以它独特的方式,雕刻着生命的痕迹。 “梦想是没有终点的旅程”,这句话,已不再是一句口号,而是“我”生命中最真实的写照。越野,不仅仅是驾驶一辆车去征服地形,它更是一种精神的象征:敢于突破,勇于挑战,乐于探索,敬畏自然,关怀人文。 未来,或许会遇到更艰难的路,或许会面临更严峻的挑战,但“我”相信,只要心中有梦想,脚下有力量,这趟旅程,就不会停止。可能换一辆更适合的车辆,可能与更多的伙伴同行,可能深入更偏远的角落,也可能将这份经历分享给更多的人。 “越野十年”的结束,并非是故事的终点,而是更多精彩篇章的序曲。它告诉“我”,真正的旅程,在于过程,在于成长,在于那些在路上遇见的人和事,在于那些被点亮的心灵。 当夕阳的余晖洒在越野车的挡风玻璃上,映照出“我”坚毅的目光。前方,依然有无尽的远方,有未知的风景,有等待发掘的故事。而“我”,将继续前行,因为我知道,梦想,真的没有终点。这场关于越野的旅程,也必将随着生命的延续,而永不止步。

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《越野十年:梦想是没有终点的旅程》给我带来的感觉,就像是一次酣畅淋漓的冒险,让我久久回味。作者的叙述方式非常独特,他能够将冰冷的技术细节和炙热的情感体验完美地融合在一起。当我阅读到关于车辆如何应对各种复杂路况的部分时,我仿佛置身于现场,能够感受到每一次颠簸、每一次减速、每一次加速的细微差别。而当作者开始抒发内心的情感,描述他对越野的热爱,对自由的向往,以及在旅途中所经历的思考和感悟时,我又能深切地体会到那种纯粹而又执着的精神力量。书中有很多关于解决突发状况、克服技术难题的案例,这些不仅展示了作者的专业素养,更体现了他过人的应变能力和智慧。每一次的“化险为夷”,都让我为他捏一把汗,又为他的成功而由衷地感到兴奋。这本书让我明白,真正的“越野”不仅仅是驾驶技术,更是一种心态,一种面对未知、拥抱挑战、永不言弃的生活态度。它是一部关于勇气、关于坚持、关于成长的精彩篇章。

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《越野十年:梦想是没有终点的旅程》所传递出的那种蓬勃的生命力,让我爱不释手。作者以一种近乎诗意的语言,描绘了他长达十年的越野人生。书中的每一个故事,都充满了画面感,让我仿佛能够身临其境地感受到那些充满挑战的旅程。从装备的细节到人际的交往,从对技术层面的深入解析到对人生哲学的深刻探讨,作者都展现了他非凡的才华和深厚的功底。我尤其欣赏作者在面对困难时所表现出的冷静和智慧,他总能在最危急的时刻找到解决问题的办法,并从中汲取经验,不断成长。这本书让我看到了“坚持”的力量,看到了“梦想”的魅力,更看到了“旅程”本身的意义。它不仅仅是关于一次次的越野,更是关于一个人如何用十年的时间,去践行自己的信念,去实现自己的价值。这本书给了我太多的启发,让我对生活有了新的认识,也让我更加坚定地去追求自己的目标。

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读完《越野十年:梦想是没有终点的旅程》,我脑海中挥之不去的是那种史诗般的壮丽感。作者用他真挚的笔触,为我呈现了一个宏大的越野世界,它不仅仅是地图上的线条和地形图上的起伏,更是人类探索未知、挑战极限的勇气象征。书中所描绘的每一次穿越,每一次对极端环境的征服,都充满了戏剧性的张力,让我肾上腺素飙升。我尤其被那些描绘人与自然搏斗的篇章所震撼,在那些荒无人烟的戈壁、在那些湿滑泥泞的山道、在那些风雪交加的高原,作者和他的伙伴们展现出的智慧、毅力以及对生命的敬畏,让我肃然起敬。这不是一场简单的旅行,这是一次与大自然的对话,一次对自身极限的探索,更是一次对生命意义的追寻。书中关于团队协作、关于信任、关于在绝境中寻找希望的叙述,也让我深刻体会到,在追逐梦想的道路上,伙伴的力量是多么重要。这本书给我带来的不仅仅是视觉上的冲击,更是精神上的启迪。它让我重新审视自己的人生,思考我所追求的“梦想”到底是什么,以及我愿意为之付出怎样的努力。

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这本《越野十年:梦想是没有终点的旅程》绝对是我近年来读过的最振奋人心的书之一。当我翻开它的时候,就被作者那股不畏艰难、勇往直前的精神深深吸引。书中描绘的那些在崎岖山路上驰骋的场景,不仅仅是简单的路况描述,更是一种对生命力和自由的极致追求。我仿佛能听到引擎的轰鸣声在耳边回荡,感受到泥土飞溅的飞扬,甚至能闻到雨后森林的清新气息。作者在讲述自己越野经历的同时,也穿插了许多关于人生哲理的思考,那些关于坚持、关于突破、关于如何面对挑战的片段,常常让我陷入沉思,并从中获得力量。每一次的困境,每一次的绝处逢生,都让我对“梦想没有终点”这句话有了更深刻的理解。它不仅仅是一次体能和技术的考验,更是一场心灵的洗礼。书中的语言朴实而有力,没有华丽的辞藻,却字字珠玑,直击人心。那些对越野装备的细致介绍,也让我这个普通读者对这项充满激情的运动有了更直观的认识。这本书让我明白,真正的征途,从来都不在于目的地,而在于我们前行的每一步,在于我们内心那份永不熄灭的热情。

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这本《越野十年:梦想是没有终点的旅程》如同一杯陈年的烈酒,初尝微涩,回味无穷。作者在文字间流露出的那种对生活的热忱,对自由的渴望,让我这个身处钢筋水泥丛林中的读者,也仿佛被点燃了内心的激情。书中所描绘的那些壮丽的自然风光,那些原始而野性的景象,通过作者细腻的笔触,变得鲜活而生动,仿佛触手可及。我被书中那些关于探索、关于发现、关于与大自然融为一体的描写所深深吸引。它不仅仅是一本关于越野的书,更是一本关于如何重新认识自己、认识世界、认识生命的启示录。作者在旅途中遇到的形形色色的人,以及他们之间发生的各种故事,也为这本书增添了丰富的人文色彩。这些故事让我看到了不同的人生,不同的梦想,以及在这条没有终点的旅程中,人们如何相互扶持,共同前行。这本书让我看到了生活的另一种可能性,它鼓励我去打破束缚,去追寻内心真正的声音。

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挺好

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书的质量好,插画图片颜色清新

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书的质量好,插画图片颜色清新

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图书包装还可以,可惜印刷一般,图片不是很美。

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书印刷质量很不错,内容正在读

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第二天就到了,一直很喜欢这本书。

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本人很喜欢旅游,因为没有去西藏所看看,但是这个对于去旅游者没有多大作用

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书确实不错,翻开之后书香油墨味甚浓

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越野一族的必备书籍!

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