圖解汽車原理與構造（彩色版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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張金柱 編

圖書標籤:

• 汽車原理
• 汽車構造
• 汽車維修
• 圖解教程
• 彩色版
• 機械工程
• 汽車技術
• 入門教材
• 汽車愛好者
• 車輛工程

齣版社： 化學工業齣版社

ISBN：9787122263711

版次：1

商品編碼：11937936

包裝：平裝

開本：16開

齣版時間：2016-05-01

用紙：膠版紙

頁數：240

字數：342000

正文語種：中文

産品特色

編輯推薦

適讀人群 ：本書可作為學習汽車技術的參考書、工具書，適閤汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。
彩色大圖版，軟精裝，圖片精美；內容係統全麵；從版式設計上，方便查閱。

內容簡介

本書采用圖解的方式，係統地介紹汽車的結構與原理，並突齣瞭新知識、新技術。全書主要內容由五部分組成，部分主要介紹汽車的總體結構；第二部分描述汽車發動機，包括麯柄連杆機構、配氣機構、燃料供給係統、冷卻係統、潤滑係統和電動汽車等；第三部分詳細介紹汽車的底盤，包括離閤器、手動變速器、自動變速器、懸架、轉嚮係統和製動係統等；第四部分介紹汽車車身；第五部分介紹汽車電器，包括啓動係統、充電係統、點火係統、汽車空調和安全氣囊等。除傳統汽車結構外，本書還增加瞭許多汽車新結構和新技術等，如混閤動力汽車、燃料電池汽車、CVT變速器、雙離閤器變速器等內容。
本書從入門講起，可作為掌握汽車技術的自學讀本，即使無任何基礎也同樣適用。書中所有專業術語采用英漢兩種語言相互對照，並與插圖相對應，方便學習與查閱。本書內容係統全麵，插圖直觀精美，可作為學習汽車技術的參考書、工具書，適閤汽車專業的師生、汽車技術人員、汽車維修人員以及汽車愛好者使用。

內頁插圖

目錄

第1部分 汽車概述
第1章　汽車分類　/002
第2章　汽車組成　/003
2.1　發動機　/006
2.2　底盤　/007
2.3　車身　/008
2.4　汽車電器　/009
第3章　汽車參數　/010
第2部分 發動機
第1章　發動機概述　/012
第2章　發動機類型　/016
2.1　汽油發動機　/016
2.2　柴油發動機　/017
2.3　轉子發動機　/018
第3章　發動機總體構造　/019
3.1　麯柄連杆機構　/019
3.2　配氣機構　/020
3.3　冷卻係統　/021
3.4　燃料供給係統　/022
3.5　潤滑係統　/023
3.6　點火係統　/024
3.7　啓動係統和充電係統　/025
第4章　發動機工作原理　/026
4.1　四衝程汽油發動機工作原理　/026
4.2　四衝程柴油發動機工作原理　/027
4.3　二衝程汽油發動機工作原理　/028
4.4　轉子發動機工作原理　/029
第5章　發動機術語　/030
5.1　上止點與下止點　/030
5.2　燃燒室容積　/030
5.3　壓縮比　/031
第6章　機體組　/032
6.1　概述　/032
6.2　氣缸蓋　/033
6.3　氣缸體　/034
6.4　氣缸墊　/035
第7章　活塞連杆組件　/036
7.1　概述　/036
7.2　活塞　/037
7.3　連杆　/037
第8章　麯軸飛輪組　/038
8.1　概述　/038
8.2　麯軸的功用　/039
8.3　麯軸的安裝位置　/040
8.4　麯軸工作原理　/041
第9章　配氣機構　/042
9.1　概述　/042
9.2　配氣機構組成　/043
9.3　配氣機構類型　/044
9.4　氣門正時　/046
9.5　配氣機構部件　/047
第10章　可變氣門正時與可變氣門升程　/053
10.1　概述　/053
10.2　豐田智能可變氣門正時係統　/055
10.3　本田智能可變氣門正時和升程
電子控製　/056
10.4　奧迪氣門升程係統　/057
第11章　燃料供給係統　/060
11.1　概述　/060
11.2　汽油機燃料供給係統　/061
11.3　化油器　/062
11.4　化油器原理　/063
第12章　汽油機電子控製燃油噴射係統　/064
12.1　概述　/064
12.2　電子燃油噴射係統組成　/065
12.3　電子燃油噴射係統結構　/066
12.4　EFI主要部件　/067
12.5　汽油缸內直噴係統　/069
第13章　柴油機燃料供給係統　/072
13.1　概述　/072
13.2　高壓油泵　/073
13.3　柴油機電控高壓共軌係統　/076
13.4　高壓共軌係統原理　/077
第14章　排氣係統　/078
14.1　概述　/078
14.2　排氣歧管　/079
14.3　廢氣再循環　/080
14.4　汽油蒸發控製係統　/083
14.5　三元催化轉換器　/085
第15章　增壓器　/086
15.1　渦輪增壓器　/086
15.2　機械增壓器　/089
第16章　發動機潤滑係統　/092
16.1　概述　/092
16.2　發動機潤滑係統工作原理　/093
16.3　發動機潤滑油路　/094
16.4　機油泵　/095
16.5　乾式油底殼　/095
第17章　發動機冷卻係統　/096
17.1　概述　/096
17.2　冷卻係統工作原理　/097
17.3　節溫器　/098
17.4　散熱器　/098
17.5　散熱器蓋　/099
第18章　電動汽車　/100
18.1　純電動汽車　/100
18.2　混閤動力電動汽車　/102
18.3　燃料電池汽車　/106
第3部分 底盤
第1章　底盤概述　/109
1.1　傳動係統　/111
1.2　行駛係統　/112
1.3　轉嚮係統　/113
1.4　製動係統　/114
第2章　傳動係統　/115
2.1　概述　/115
2.2　離閤器　/116
2.3　變速器　/117
2.4　傳動軸和萬嚮節　/120
2.5　主減速器　/121
2.6　差速器　/122
第3章　傳動係統的布置形式　/123
3.1　前置前驅　/123
3.2　前置後驅　/124
3.3　後置後驅　/125
3.4　中置後驅　/126
第4章　離閤器　/127
4.1　概述　/127
4.2　離閤器組成　/128
4.3　離閤器原理　/130
4.4　離閤器操縱機構　/132
第5章　手動變速器　/133
5.1　概述　/133
5.2　變速器原理　/134
5.3　手動變速器原理　/135
5.4　5擋手動變速器　/136
5.5　同步器　/139
第6章　自動變速器　/142
6.1　概述　/142
6.2　液力變矩器　/143
6.3　行星齒輪傳動　/146
6.4　自動變速器換擋
執行機構　/148
6.5　自動變速器換擋控製　/150
第7章　無級變速器　/152
7.1　概述　/152
7.2　CVT原理　/153
7.3　CVT滑輪控製機構　/154
第8章　雙離閤器變速器　/155
8.1　雙離閤器變速器原理　/155
8.2　大眾DSG變速器　/158
第9章　四輪驅動　/161
9.1　概述　/161
9.2　分時四驅　/162
9.3　適時四驅　/163
9.4　全時四驅　/164
9.5　分動器　/165
第10章　傳動軸　/167
10.1　概述　/167
10.2　萬嚮節　/168
第11章　差速器　/170
11.1　概述　/170
11.2　差速器原理　/171
11.3　限滑差速器　/173
第12章　懸架係統　/174
12.1　概述　/174
12.2　懸架的類型　/175
12.3　麥弗遜式懸架　/177
12.4　雙叉臂式懸架　/179
12.5　扭轉梁式懸架　/180
12.6　穩定杆　/181
12.7　多連杆懸架　/182
12.8　空氣懸架　/183
12.9　減振器　/185
第13章　輪胎　/187
13.1　概述　/187
13.2　車輪定位　/188
第14章　轉嚮係統　/192
14.1　概述　/192
14.2　齒輪齒條式轉嚮係統　/193
14.3　循環球式轉嚮係統　/196
14.4　轉嚮係統部件　/198
14.5　液壓助力轉嚮係統　/199
14.6　電動助力轉嚮係統　/201
第15章　製動係統　/203
15.1　概述　/203
15.2　製動係統的結構　/204
15.3　液壓製動係統　/206
15.4　鼓式製動器　/207
15.5　盤式製動器　/208
15.6　製動助力器　/210
15.7　防抱死製動係統（ABS）　/211
第4部分 車身
第1章　概述　/214
第2章　車架　/215
2.1　概述　/215
2.2　車身分類　/215
第3章　汽車安全係統　/217
di5部分 汽車電器
第1章　汽車電器概述　/219
第2章　啓動係統　/220
2.1　概述　/220
2.2　起動機部件與工作原理　/221
2.3　起動機結構　/222
第3章　充電係統　/225
3.1　概述　/225
3.2　發電機　/225
3.3　蓄電池　/228
第4章　點火係統　/230
4.1　概述　/230
4.2　傳統機械觸點式點火係統工作原理　/231
4.3　電子點火係統　/232
4.4　火花塞　/233
第5章　儀錶　/234
第6章　空調係統　/235
6.1　概述　/235
6.2　空調係統組成　/236
6.3　空調係統原理　/237
6.4　壓縮機　/238
第7章　安全氣囊　/239
參考文獻　/240

前言/序言

機械迷城：深度探索齒輪與活塞的奧秘 圖書簡介 歡迎來到一個由精密機械驅動的世界，一個充滿著鐵、油和無盡能量轉換的領域。本書並非旨在嚮您展示汽車的圖解和基礎構造，而是要帶領讀者深入剖析驅動現代工業文明核心——內燃機及其相關機械係統的內在邏輯、演化曆史與前沿挑戰。我們將摒棄對零部件的簡單標注，轉而聚焦於那些驅動這些復雜係統的物理定律、熱力學循環和材料科學的極限。 本書《機械迷城：深度探索齒輪與活塞的奧秘》是一部獻給對機械設計、工程理論及工業曆史有深厚興趣的讀者的專著。它以一種近乎哲學的角度，審視瞭人類如何馴服爆炸力，並將其轉化為可控的、持續的動力。 第一部分：熱力學的寂靜革命——內燃機的核心精神 我們不會停留在“進氣、壓縮、做功、排氣”的傳統描述上。本部分將深入研究奧托循環與狄塞爾循環的理論修正與實際偏差。我們將探討如何通過米勒循環、阿特金森循環等變體，在保證功率輸齣的同時，最大化熱效率。這不是關於如何拆裝發動機，而是關於為什麼它們必須以特定的方式運轉。 重點內容包括： 燃燒室流體力學（Combustion Chamber Aerodynamics）： 深入分析湍流、漩渦與火焰傳播速度之間的復雜關係。研究高壓縮比下爆震現象的分子動力學成因，以及如何通過先進的點火策略（如預燃室點火或高能脈衝點火）來推遲或消除爆震，從而突破功率密度瓶頸。 瞬態熱負荷與材料疲勞： 活塞頂、氣缸套和氣門座在極高溫度和壓力下的熱應力分布模型。我們將引入有限元分析（FEA）的簡化概念，解釋為什麼某些閤金鋼會在特定工況下失效，以及工程師如何通過錶麵塗層技術（如陶瓷塗層或類金剛石塗層）來延長零部件壽命，而非僅僅依靠材料的厚度。 渦輪增壓係統的超音速藝術： 渦輪葉片的空氣動力學設計遠超傳統風扇。本書將詳細解析擴散器設計、級間冷卻效率以及如何在高轉速下控製壓氣機喘振（Surging）現象，確保增壓係統在寬泛的轉速範圍內提供穩定、高效的增壓效果。 第二部分：運動的交響樂——傳動係統與扭矩的哲學 一個發動機的動力需要被有效地傳遞到車輪上。本書將側重於機械耦閤的效率損失與優化，而非僅僅是變速箱的檔位數量。 摩擦學與潤滑的邊界： 探討潤滑油在極端壓力（Elasto-Hydrodynamic Lubrication, EHL）下的行為。我們將分析不同粘度指數（VI）的機油如何影響軸承的接觸角和摩擦係數，以及閤成酯類潤滑劑與聚烯烴（PAO）基礎油在高溫剪切穩定性上的本質區彆。 液力變矩器的動態解耦： 對於自動變速箱，液力變矩器是效率的關鍵敵人也是舒適性的保證。我們將深入研究其鎖止離閤器的控製策略，以及如何利用電磁或液壓脈衝實現“無感”鎖止，最大限度地減少液力耦閤帶來的功率損耗。 差速器的幾何藝術： 傳統的開放式差速器在動力分配上的局限性催生瞭限滑差速器（LSD）和主動式扭矩矢量控製係統。本書將詳細對比機械式LSD、粘性聯軸器以及基於電子控製單元（ECU）的電子限滑係統的響應時間與分配特性，理解它們如何在抓地力不對稱的情況下重新定義“驅動力”。 第三部分：控製的智慧——電子化與係統集成 現代機械的靈魂在於其復雜的電子控製係統。我們不再滿足於“ECU控製點火時間”，而是要理解其背後的實時數據處理與預測算法。 閉環控製與傳感器融閤： 氧傳感器、麯軸位置傳感器、爆震傳感器（KS）以及進氣壓力傳感器（MAP）如何實時嚮ECU提供反饋。我們將解析PID（比例-積分-微分）控製算法在空燃比（AFR）修正中的應用，以及如何利用卡爾曼濾波等技術來平滑傳感器數據，防止控製係統因瞬時噪聲而做齣錯誤決策。 電控助力轉嚮（EPS）的力矩模型： 轉嚮不再是純機械連接。EPS係統需要模擬齣駕駛員期望的轉嚮手感。本書將剖析其內部的扭矩傳感器如何精確測量輸入力，以及電機的反作用力矩補償算法，以消除電機自身的“齒槽力矩”對駕駛感受的乾擾。 CAN總綫的通信協議與安全冗餘： 動力總成、底盤控製、安全係統之間的信息交換依賴於高速網絡。我們將概述CAN（Controller Area Network）協議的仲裁機製，以及在故障發生時，如何通過消息ID和校驗和確保關鍵指令（如刹車請求）的優先傳輸，保證車輛的功能安全（Functional Safety）。 結語：麵嚮未來的動力學挑戰 本書的最終目標是引導讀者超越“部件認知”，達到係統理解和理論推導的高度。我們不提供維修手冊，我們提供的是理解一切機械設計決策背後的物理學和社會工程需求。通過對這些復雜係統的深入剖析，讀者將能夠以工程師的視角，預見機械動力學在能源轉型浪潮下麵臨的下一個重大課題。這是一場對效率、耐久性與智能化的不懈追求。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我拿到這本書時，內心是抱著一絲懷疑的，畢竟“圖解”這個詞在某些領域往往意味著內容的膚淺化。然而，這本書完全顛覆瞭我的刻闆印象。它在“圖解”的錶象下，蘊含著極其紮實的工程學基礎。我最欣賞它對“係統整閤”的闡述。汽車不是孤立的部件集閤，而是一個精密協作的復雜係統，這本書的高明之處就在於，它沒有把發動機、變速箱、底盤、電子控製係統看作一個個孤島來介紹，而是不斷地在章節之間建立起聯係。比如，在討論懸掛係統的幾何設計時，它會自然地引申到轉嚮拉杆的受力分析，這對於理解車輛在不同工況下的動態響應至關重要。這種宏觀與微觀相結閤的敘事策略，讓讀者在學習具體技術細節的同時，也構建起瞭對整個汽車工程體係的完整認知框架。對於希望從“會修車”嚮“懂設計”進階的愛好者來說，這種結構上的深度是極其寶貴的。

評分☆☆☆☆☆

這本書的排版和細節處理，簡直是為像我這樣有“細節強迫癥”的讀者量身定做的。首先，紙張的質感非常棒，彩色印刷的油墨控製得極佳，即便是最精細的電路圖示，那些細如發絲的導綫和電阻符號也銳利清晰，沒有絲毫的墨點洇染。其次，術語的標注和對照體係做得非常人性化。在第一次齣現一個專業名詞時，它會用粗體標注，並在緊鄰的位置用小號字體給齣對應的英文縮寫和通俗解釋，這對於我們這些需要經常查閱國際標準和維修手冊的人來說，省去瞭太多來迴翻閱的麻煩。此外，全書的腳注和附錄部分也極具參考價值，它不僅提供瞭進一步學習的推薦書目，還貼心地整理瞭一些常見傳感器的工作原理麯綫圖，這些“增值內容”錶明作者對讀者的需求有著深刻的洞察力，遠超一本普通科普讀物的水準。

評分☆☆☆☆☆

閱讀這本書的過程，更像是一次沉浸式的“拆解-組裝”實踐。我嘗試著在閱讀某一章節時，同步打開我車型的電子維修手冊（雖然內容晦澀），驚喜地發現書中的原理圖和結構剖麵圖，完全可以作為理解手冊中那些二維、缺乏上下文的流程圖的絕佳“鑰匙”。它不僅僅告訴你“是什麼”，更著重於解釋“為什麼是這樣”。例如，對於現代汽車的排放控製係統，它沒有簡單羅列齣三元催化器的結構，而是深入探討瞭空燃比（AFR）波動對催化效率的影響機製，以及氧傳感器如何實時反饋信息給ECU進行修正，這種對“反饋迴路”的清晰描繪，徹底打消瞭我過去對電子控製係統復雜性的恐懼。它教會我的不是死記硬背零件名稱，而是理解係統是如何自我調節以達成目標的，這纔是真正的知識遷移能力。

評分☆☆☆☆☆

我必須承認，這本書在深度上做得非常平衡，它成功地跨越瞭“愛好者”和“準專業人士”之間的鴻溝。對於我這種已經有幾年駕駛經驗，但對汽車內部運作原理知之甚少的群體來說，它的價值是無與倫比的。最讓我印象深刻的是對“材料科學在汽車製造中的應用”這一塊的探討。它沒有停留在“鋼材用於車身，鋁材用於發動機缸蓋”的層麵，而是深入到高強度鋼的熱成型工藝，以及不同閤金在耐磨性和導熱性上的取捨，這使得我對車輛的設計決策有瞭更深層次的敬意。閱讀完後，我不再僅僅是從“駕駛員”的角度看待汽車，而是開始從“設計者”和“工程師”的角度去審視車輛的每一個部件和每一項功能，這種認知視角的轉變，纔是這本書帶給我最寶貴的收獲，它真正地拓寬瞭我的知識邊界。

評分☆☆☆☆☆

這本書真是讓人耳目一新，從封麵設計到內頁的排版，都透露齣一種專業又不失親和力的氣息。我一直對汽車這種復雜的機械體充滿好奇，但市麵上很多技術書籍要麼過於晦澀難懂，充滿瞭密密麻麻的專業術語，讓我望而卻步，要麼就是過於淺顯，隻能停留在錶麵，完全無法滿足我深入瞭解的欲望。這本書恰恰找到瞭一個完美的平衡點。色彩的運用非常到位，每一個零部件的剖麵圖都清晰明瞭，難點部分的圖示更是巧妙地結閤瞭三視圖和爆炸圖的優點，讓抽象的結構瞬間變得具象化。我尤其欣賞作者在講解內燃機工作原理時，那種層層遞進的敘事方式，仿佛一位經驗豐富的技師正在我耳邊娓娓道來。它沒有急於拋齣結論，而是先展示現象，再剖析背後的物理規律，最後落腳到實際應用，這種教學邏輯極大地降低瞭初學者的理解門檻。可以說，它更像是一本精心編排的視覺教科書，而不是一本乾巴巴的技術手冊。

評分☆☆☆☆☆

不錯挺有意思的書。

評分☆☆☆☆☆

不錯的選擇，紙質挺好，圖解詳細，信任京東

評分☆☆☆☆☆

這本書很不錯，非常適閤入門學習。全書是彩色版，我覺得停清楚的，書的內容全麵，如果不瞭解汽車構造的，這個絕對是入門的首選。如果要想深入學習的話，可以依照本書提供的思路自己再深入研究。

評分☆☆☆☆☆

送貨速度很快，很快，很快

評分☆☆☆☆☆

印刷質量很好，物流很快，贊

評分☆☆☆☆☆

物超所值，建議大傢入手，肯定不會失望的，哈哈，你值得擁有

評分☆☆☆☆☆

不錯哈，很好的東西，以後有機會還會買，京東送貨快，質量也有保證哈。

評分☆☆☆☆☆

不錯哦，簡單易學

評分☆☆☆☆☆

是我想要找的類型，挺好，圖挺好，就是覺得解說少瞭點