電動汽車原理與應用技術（第2版） pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王震坡，孫逢春，劉鵬 著

圖書標籤:

• 電動汽車
• 新能源汽車
• 汽車工程
• 汽車技術
• 電機
• 電池
• 電控
• 充電技術
• 驅動係統
• 汽車電子

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111545798

版次：2

商品編碼：11983573

品牌：機工齣版

包裝：平裝

叢書名： 新能源汽車研究與開發叢書

開本：16開

齣版時間：2016-09-01

用紙：膠版紙

頁數：264

編輯推薦

　　作為電動汽車整車及關鍵部件技術的入門級教材，本書自第1版齣版以來，就受到瞭廣大讀者的喜愛，並廣泛應用於本科教學、職業教育和應用技術人纔的培訓。隨著産業化推進，動力電池、驅動電機、整車控製、電動化附件等技術快速發展。為適應新的發展需求，本次主要修訂內容如下： 　　（1）增加瞭輪轂電機技術內容，包括輪轂電機驅動車輛技術發展、結構、技術特點介紹，並提齣瞭輪轂電機應用的關鍵技術問題。 　　（2）更新瞭第7章儀器與儀錶的具體車型介紹，增加瞭插電式混閤動力乘用車的車型介紹。 　　（3）更新瞭部分章節的數據。

內容簡介

　　本書主要分為電動汽車基本原理、電動汽車駕駛與應用、電動汽車維護與保養、典型電動汽車介紹等四部分，從大眾讀者瞭解電動汽車、駕駛電動汽車以及日常維護角度，由淺入深、以普及基礎應用知識為主，兼容駕駛培訓以及電動汽車科普應用的需求。

目錄

第2版前言 第1版前言 第1章緒論1 1.1電動汽車的發展背景1 1.1.1能源危機1 1.1.2環境問題3 1.1.3電動汽車的優勢5 1.2電動汽車的發展曆史9 1.2.1電動汽車的齣現9 1.2.2電動汽車的再崛起10 1.2.3電動汽車的新生機13 1.3電動汽車的發展現狀14 1.3.1國內外發展概況15 1.3.2純電動汽車發展現狀18 1.3.3混閤動力電動汽車發展現狀21 1.3.4插電式混閤動力電動汽車發展現狀24 1.3.5燃料電池電動汽車發展現狀27 第2章電動汽車基本結構與工作原理30 2.1電動汽車驅動原理的分類30 2.2純電動汽車30 2.3混閤動力電動汽車31 2.4插電式混閤動力電動汽車34 2.5燃料電池電動汽車35 2.6電動汽車的結構36 2.6.1基本構成36 2.6.2電驅動的結構形式37 2.6.3儲能裝置的結構形式41 2.7電動汽車的行駛性能42 2.7.1驅動力和行駛阻力43 2.7.2驅動力與行駛阻力的平衡47 2.7.3動力性評價參數49 2.7.4續駛裏程50 電動汽車原理與應用技術第2版目錄第3章驅動電機54 3.1電機分類54 3.2直流電機56 3.2.1直流電機的結構56 3.2.2直流電機的基本原理57 3.2.3直流電機的特點57 3.2.4直流電機的控製58 3.2.5直流電機在電動汽車上的應用60 3.3交流異步電機60 3.3.1交流異步電機的結構60 3.3.2交流異步電機的基本原理61 3.3.3交流異步電機的特點62 3.3.4交流異步電機的控製62 3.3.5交流異步電機在電動汽車中的應用63 3.4永磁同步電機63 3.4.1永磁同步電機的結構63 3.4.2永磁同步電機的基本原理64 3.4.3永磁同步電機的特點64 3.4.4永磁同步電機的控製64 3.4.5永磁同步電機在電動汽車上的應用65 3.5開關磁阻電機65 3.5.1開關磁阻電機的結構65 3.5.2開關磁阻電機的原理66 3.5.3開關磁阻電機的特點67 3.5.4開關磁阻電機的控製68 3.5.5開關磁阻電機在電動汽車中的應用69 3.6輪轂電機技術69 3.6.1輪轂電機技術發展69 3.6.2輪轂電機的結構70 3.6.3輪轂電機技術的特點71 3.6.4輪轂電機的驅動方式72 3.6.5輪轂電機在電動汽車中的應用73 3.6.6輪轂電機應用的關鍵技術問題73 3.7電動汽車的再生製動74 第4章動力電池係統75 4.1動力電池簡介75 4.1.1動力電池的基本結構75 4.1.2動力電池的基本參數75 4.1.3動力電池的分類80 4.2鋰離子動力電池81 4.2.1概述81 4.2.2工作原理82 4.2.3失效機理82 4.2.4電性能84 4.2.5典型應用88 4.3其他電池89 4.3.1鉛酸電池89 4.3.2鎳氫電池91 4.3.3超級電容器91 4.3.4燃料電池92 4.4動力電池管理係統93 4.4.1基本構成93 4.4.2主要功能93 4.5動力電池組的使用壽命97 4.5.1動力電池單體壽命的影響因素97 4.5.2動力電池的一緻性與電池組壽命99 4.6動力電池的梯次利用與迴收102 4.6.1動力電池的梯次利用103 4.6.2動力電池迴收104 第5章電動汽車電氣係統106 5.1電氣係統概述106 5.2電動汽車空調係統109 5.2.1發展現狀109 5.2.2技術特點110 5.2.3關鍵部件及控製技術110 5.2.4工作原理111 5.3功率變換器114 5.3.1降壓功率變換器115 5.3.2升壓功率變換器117 5.3.3雙嚮功率變換器119 5.4電動汽車高壓安全121 5.4.1高壓係統布置要求122 5.4.2安全要求及檢測參數123 5.4.3高壓安全防護措施123 5.4.4高壓絕緣監測124 5.5電氣係統的電磁兼容性126 5.5.1電磁兼容性主要術語127 5.5.2電動汽車電磁環境分析129 5.5.3電磁兼容性設計方法130 5.5.4抑製電磁乾擾的技術措施131 5.5.5電磁場輻射強度檢測實例132 第6章電動汽車總綫係統134 6.1概述134 6.1.1車載總綫係統簡介134 6.1.2車載總綫技術的發展135 6.1.3車載總綫係統拓撲結構136 6.1.4車用總綫協議標準138 6.1.5總綫節點的典型設備139 6.2CAN總綫係統141 6.2.1CAN總綫係統的組成142 6.2.2數據傳輸形式和數據傳輸原理145 6.2.3CAN總綫應用實例147 6.3其他總綫係統149 6.3.1FlexRay總綫149 6.3.2LIN總綫149 6.3.3TTCAN總綫150 第7章儀器與儀錶152 7.1概述152 7.2純電動乘用車儀器與儀錶155 7.2.1北汽EV200純電動乘用車儀器與儀錶155 7.2.2騰勢純電動乘用車儀器與儀錶160 7.2.3特斯拉Model S純電動乘用車儀器與儀錶160 7.3插電式混閤動力乘用車儀器與儀錶161 7.4純電動客車儀器與儀錶162 7.4.1組閤儀錶162 7.4.2液晶顯示屏164 7.5電動環衛車儀器與儀錶167 7.5.1組閤儀錶167 7.5.2觸摸顯示屏168 第8章電動汽車的基礎設施171 8.1充電設備171 8.1.1充電機171 8.1.2充電樁174 8.2充電接口175 8.2.1傳導式充電接口要求175 8.2.2充電接口形式176 8.3充電站178 8.3.1主要功能與布局178 8.3.2建設形式180 8.4常用充電設施建設和應用形式182 8.4.1傢庭充電設施182 8.4.2公共充電設施183 8.4.3動力電池更換站184 8.5充電設施典型實例185 8.5.1充換電站185 8.5.2充電樁群186 第9章電動汽車駕駛操作要領188 9.1基本操作要領188 9.1.1車輛的檢查188 9.1.2正確的駕駛姿勢189 9.1.3轉嚮盤的操縱189 9.1.4製動190 9.1.5加速191 9.2駕駛操作192 9.2.1起動192 9.2.2駕駛194 9.2.3停止195 9.2.4存放196 9.2.5電動專用車輛的操作196 9.3電動汽車駕駛的注意事項200 第10章電動汽車的維護與保養201 10.1整車維護與保養201 10.2關鍵零部件的維護與保養202 10.2.1動力電池係統202 10.2.2電機204 10.2.3其他高壓係統205 10.2.4電氣綫束205 10.2.5動力轉嚮係統206 10.2.6製動係統207 10.3維護保養安全207 10.3.1高壓安全操作原則207 10.3.2人員要求207 10.3.3維護要求208 第11章電動汽車常見故障及處理方法209 11.1故障檢測方法209 11.2動力係統常見故障及處理方法209 11.2.1動力電池係統209 11.2.2電機驅動係統212 11.3汽車底盤常見故障及處理方法215 11.3.1變速器215 11.3.2轉嚮係統216 11.3.3製動係統217 11.3.4行駛係統219 11.4電氣設備常見故障及處理方法220 11.4.1燈光設備220 11.4.2組閤儀錶220 11.5空調係統常見故障及處理方法221 11.6典型車輛故障錶223 11.6.1純電動乘用車223 11.6.2純電動客車225 11.6.3純電動環衛車228 第12章電動汽車應用管理規範230 12.1充電站管理規範230 12.1.1充電員崗位規範230 12.1.2充電員充電操作規範230 12.1.3電池安裝及更換操作注意事項231 12.1.4鋰離子電池充電操作規程231 12.1.5電動公交車調度監控室管理製度232 12.1.6充電機安全操作規程233 12.1.7手工更換電池安全操作規程234 12.2更換設備管理規範235 12.2.1快換機器安全操作規程235 12.2.2快換機器日常例檢及維護安全操作規程236 12.3車輛維護規範237 12.4高壓電氣安全技術與使用規範238 12.5電動汽車運行安全保證工作預案240 附錄典型車型及參數241 附錄A電動乘用車241 附錄B電動客車254 附錄C電動環衛車258 參考文獻263

前言/序言

　　第2版前言　　作為我國戰略性新興産業，以電動汽車為主的新能源汽車得到瞭中央和各地方政府的大力支持,2015年更是被確定為“中國製造2025”十大重點推動領域之一。2015年也真正成為我國新能源汽車的元年，電動汽車總體産銷齣現井噴式增長，全國産銷量達到33萬輛以上，同比增長300%，其規模商業化應用已經初露端倪。在可預見的未來，電動汽車將在公共領域、私人乘用車等方麵被用戶廣泛認可。 　　作為電動汽車整車及關鍵部件技術的入門級教材，本書自第1版齣版以來，就受到瞭廣大讀者的喜愛，並廣泛應用於本科教學、職業教育和應用技術人纔的培訓。隨著産業化推進，動力電池、驅動電機、整車控製、電動化附件等技術快速發展。為適應新的發展需求，本次主要修訂內容如下： 　　（1）增加瞭輪轂電機技術內容，包括輪轂電機驅動車輛技術發展、結構、技術特點介紹，並提齣瞭輪轂電機應用的關鍵技術問題。 　　（2）更新瞭第7章儀器與儀錶的具體車型介紹，增加瞭插電式混閤動力乘用車的車型介紹。 　　（3）更新瞭部分章節的數據。 　　本修訂版由北京理工大學電動車輛國傢工程實驗室王震坡教授、孫逢春教授、劉鵬工程師編寫，麯昌輝、孫振宇、石文利、宋春寶等碩士、博士研究生為此書齣版做瞭很多工作，在此對他們錶示衷心的感謝。 　　由於作者水平所限，書中若有不妥之處，懇請各位讀者批評指正。 　　編著者第1版前言以電動汽車為主的新能源汽車作為交通領域節能、環保和大氣霧霾治理的有效措施，日益受到國內外各界的關注，成為汽車工業發展的趨勢和方嚮，並被確立為我國戰略性新興産業之一。自2000年以來，全球範圍掀起瞭電動汽車研發的熱潮，我國在以國傢科技部、發改委、工信部和財政部四部委為主的支持下，曆經電動汽車重大專項、新能源汽車重大項目、新能源汽車創新工程等係列國傢項目支持，新能源汽車及其配套的關鍵零部件産業已經初具規模。多種具有自主知識産權的電動商用車、電動乘用車産品已經獲得國傢公告，進入市場。動力電池、驅動電機等核心部件已經具備産業化配套能力。2012年，以“十城韆輛”電動汽車示範城市、私人購買新能源汽車試點城市為主的25個城市纍計實現瞭2萬餘輛新能源汽車的銷售和應用。2013年，在四部委的支持下，北京、上海、深圳等28個城市或城市群再次被確立為新能源汽車推廣應用城市，在私人用車、公交、環衛、齣租和物流等各應用領域全麵開展新能源汽車推廣，計劃到2015年纍計實現30餘萬輛新能源汽車的銷售和應用。以電動汽車為主的新能源汽車規模商業化應用即將開展。 　　由於驅動形式、能源供給形式的差異，電動汽車在駕駛操作、能源補給、維護保養等方麵與傳統內燃機汽車有很大的不同，尤其對於應用頻率高、日均行駛裏程長的公交、環衛、齣租等公共領域商業化應用的車輛，安全操作和科學保養顯得尤其重要。 　　本書結閤北京理工大學電動車輛國傢工程實驗室在電動汽車整車及關鍵部件設計、開發以及示範應用中多年積纍的經驗，重點講述電動汽車整車、驅動電機係統、動力電池係統和電氣係統的基本工作原理，典型車型的駕駛操作，整車及關鍵部件的維護方法，常見故障的處理方法以及電動汽車應用管理方法等內容。本書主要用於電動汽車應用人員技術培訓，希望能夠對電動汽車的推廣和電動汽車的閤理科學應用提供一些技術指導，為我國的電動汽車事業發展做些貢獻。 　　本書由孫逢春教授、王震坡教授構建總體結構，並與劉鵬博士共同編著。北京理工大學電動車輛國傢工程實驗室何洪文教授、林程教授、王文偉副教授和韓冰博士為本書提供瞭大量的資料，博士生姚雷、馬軍，碩士生劉佳、劉斌、崔佳、張文亮、孫培坤和賀勁鬆等分彆協助進行瞭書稿資料的整理和部分相關章節的編寫工作，在此對他們的工作錶示衷心的感謝。 　　由於作者水平所限，書中若有不妥之處，敬請各位讀者諒解並提齣寶貴意見，並希望以此書作為交流的平颱，與各位讀者建立聯係，促進電動汽車技術進步，推動電動汽車商業化應用。 　　編著者

《智能交通係統：理論、方法與實踐》 內容概述： 本書深入探討瞭智能交通係統（Intelligent Transportation Systems, ITS）的理論基礎、核心技術、關鍵算法以及在實際交通管理與服務中的應用。全書共分為四個主要部分，旨在為讀者構建一個全麵、係統的ITS知識體係。 第一部分：智能交通係統基礎理論與架構 本部分首先勾勒瞭智能交通係統的發展曆程、基本概念及其重要性，闡述瞭ITS的定義、目標、功能以及其在提升交通效率、安全、環保和社會效益方麵的作用。隨後，詳細介紹瞭ITS的典型架構，包括感知層、網絡層、處理層和應用層，並分析瞭各層的主要組成部分及其相互關係。重點剖析瞭ITS的係統組成要素，如車輛、道路、人以及信息交互的機製。此外，還討論瞭ITS在不同層麵的分類，例如區域性ITS、全國性ITS以及全球性ITS，並探討瞭ITS建設麵臨的挑戰與機遇，包括技術瓶頸、數據安全、隱私保護、標準製定以及跨部門協作等問題。 第二部分：智能交通係統關鍵技術 本部分聚焦於支撐ITS運行的核心技術，並進行深入剖析。 車輛定位與導航技術： 詳細介紹瞭全球定位係統（GPS）、北鬥衛星導航係統（BDS）等衛星導航技術的工作原理、精度影響因素以及在交通領域的應用。同時，探討瞭慣性導航係統（INS）、差分GPS（DGPS）以及組閤導航技術，以提高定位的魯棒性和實時性。 通信技術： 深入講解瞭支持車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）、車對網絡（V2N）以及車對行人（V2P）通信的各種無綫通信技術，包括專用短程通信（DSRC）、蜂窩車聯網（C-V2X）以及5G/6G通信在ITS中的應用潛力。重點闡述瞭這些通信技術在信息共享、協同駕駛、交通誘導等方麵的作用。 傳感器技術： 詳細介紹瞭用於交通數據采集的各類傳感器，包括地感綫圈、雷達、激光雷達（LiDAR）、攝像頭、超聲波傳感器以及環境傳感器等。分析瞭不同傳感器的工作原理、優缺點及其在交通流量檢測、車輛識彆、目標跟蹤、障礙物感知等方麵的應用。 數據處理與融閤技術： 探討瞭如何從海量、多源的交通數據中提取有價值的信息。重點介紹瞭數據預處理技術（如去噪、平滑、插值）、數據融閤算法（如卡爾曼濾波、粒子濾波）以及分布式數據處理架構。 人工智能與機器學習在ITS中的應用： 詳細闡述瞭深度學習、捲積神經網絡（CNN）、循環神經網絡（RNN）、圖神經網絡（GNN）等在交通流量預測、交通事件檢測、駕駛行為分析、自動駕駛感知以及交通信號優化等方麵的應用。 第三部分：智能交通係統核心算法與模型 本部分深入研究瞭ITS應用中的關鍵算法和數學模型。 交通流理論與仿真： 迴顧瞭宏觀交通流模型（如Lighthill-Whitham-Richards模型、Payne-Whitham模型）和微觀交通流模型（如細胞自動機模型、多主體模型）。重點介紹瞭交通仿真軟件（如VISSIM, SUMO）的應用，以及如何利用仿真技術評估交通規劃方案和 ITS 應用效果。 交通預測模型： 詳細介紹瞭基於統計學（如時間序列分析）、機器學習（如支持嚮量機、神經網絡）和深度學習（如LSTM、Transformer）的交通流量預測、齣行需求預測和擁堵預測方法。 路徑規劃與尋優算法： 探討瞭 Dijkstra 算法、A 算法、遺傳算法、粒子群優化算法等在最優路徑搜索、交通信號配時優化、車輛調度等問題中的應用。 交通態勢感知與事件檢測算法： 詳細介紹瞭基於數據挖掘、模式識彆和異常檢測的交通擁堵檢測、交通事故檢測、行人/車輛行為異常檢測算法。 決策支持與優化控製算法： 闡述瞭如何利用博弈論、強化學習等方法實現交通信號燈的自適應控製，以及如何在復雜的交通環境中進行車輛協同控製和決策。 第四部分：智能交通係統應用實踐與案例分析 本部分將理論與技術轉化為實際應用，並通過具體的案例展示ITS的價值。 智能交通管理： 詳細介紹瞭智能交通信息服務係統（如交通誘導、實時路況發布）、交通監控與控製係統（如電子警察、車道控製）、以及應急響應與救援係統的建設與應用。 自動駕駛與網聯汽車： 探討瞭自動駕駛技術的發展現狀、關鍵技術（如感知、決策、控製）以及網聯汽車（Connected Vehicles）在提升交通安全和效率方麵的作用。 共享齣行與齣行服務： 分析瞭網約車、共享單車、共享汽車等新興齣行模式如何與ITS技術相結閤，以及其對城市交通的影響。 智慧停車解決方案： 介紹瞭智能停車引導、無感支付、停車位管理等技術如何緩解城市停車難題。 智慧公交係統： 探討瞭實時公交信息、動態調度、公交優先等技術如何提升公共交通的吸引力和運行效率。 交通大數據分析與應用： 介紹瞭如何利用交通大數據對交通運行規律進行深度挖掘，為城市交通規劃、政策製定提供科學依據。 未來 ITS 發展趨勢： 展望瞭ITS在5G/6G、人工智能、邊緣計算、區塊鏈等新興技術驅動下的發展方嚮，包括全息交通感知、數字孿生交通、以及麵嚮碳中和的智慧交通係統等。 本書內容翔實，理論體係完整，技術講解深入，並結閤大量實際應用案例，旨在為從事交通工程、計算機科學、自動化、電子工程等相關領域的科研人員、工程師、管理者以及高等院校相關專業師生提供一本具有參考價值的專業著作。

評分☆☆☆☆☆

如果說《電動汽車原理與應用技術（第2版）》是一扇窗，那它無疑為我打開瞭一扇眺望電動汽車未來的窗口。我最欣賞的是本書在探討充電技術方麵的廣度和深度。從傳統的交流/直流充電，到新興的無綫充電，再到未來可能普及的V2G（車輛到電網）技術，書中都進行瞭詳盡的介紹和分析。特彆是關於V2G技術，作者不僅闡述瞭其原理和優勢，還對其在電網穩定、削峰填榖等方麵的應用前景進行瞭展望，這讓我看到瞭電動汽車作為移動儲能單元的巨大價值。此外，書中對整車電子電氣架構（EEA）的演進，以及麵嚮未來智能駕駛和互聯互通的趨勢也進行瞭深入的探討。這本書的寫作風格既有技術書籍的嚴謹，又不乏對行業發展趨勢的洞察，讓我對電動汽車的未來充滿瞭期待。它不僅僅是一本技術手冊，更是一份對電動汽車行業發展脈絡的深度解讀。

評分☆☆☆☆☆

這次閱讀《電動汽車原理與應用技術（第2版）》的體驗，可以說是一次酣暢淋灕的技術探索之旅。我之前總覺得電動汽車的“大腦”——也就是車輛控製器（VCU）——是個神秘的存在，但這本書讓我對其有瞭全新的認識。它詳細闡述瞭VCU在整車能量管理、驅動控製、製動協調等方麵的核心作用，並提供瞭典型的VCU軟件架構和功能模塊劃分。這讓我明白瞭，電動汽車之所以能夠如此平順、高效地運行，離不開VCU精密的算法和強大的計算能力。而且，書中還涉及到瞭車聯網（V2X）技術在電動汽車中的應用，比如智能充電、遠程診斷、OTA升級等，這讓我看到瞭電動汽車未來發展的無限可能。雖然有些章節涉及到的數學模型和控製理論比較深奧，但作者通過大量的例子和圖解，盡量將復雜的概念通俗化，這對我這樣的非專業讀者來說，無疑是一種福音。總的來說，這本書提供瞭一個廣闊的視角，讓我從宏觀到微觀，全麵地理解瞭電動汽車的“是”與“為”。

評分☆☆☆☆☆

剛翻完這本《電動汽車原理與應用技術（第2版）》，說實話，我的感受可以用“意猶未盡”來形容。這本書的內容確實相當紮實，從最基礎的電機類型、電池化學、功率電子器件的工作原理，講到充電樁的通信協議、車輛能量管理係統（EMS）的設計，再到不同類型的電動汽車（純電動、混閤動力、插電式混閤動力）的架構和控製策略，幾乎是麵麵俱到。我尤其喜歡其中對電池管理係統（BMS）的深入剖析，不光講解瞭SOC（荷電狀態）和SOH（健康狀態）的估算方法，還詳細闡述瞭熱管理、均衡管理等關鍵技術，這對於理解電動汽車的核心“心髒”至關重要。而且，書中還穿插瞭大量的圖錶和實際案例，比如某品牌電動汽車的電機控製係統框圖，以及不同工況下的能量流嚮示意圖，這些都極大地幫助我這個初學者理清復雜的概念。讀完之後，我對電動汽車的整體運作有瞭更加清晰的認知，不再是零散的知識點堆砌，而是形成瞭一個完整的知識體係。當然，這本書的深度和廣度也意味著它並非速成讀物，需要讀者投入一定的時間和精力去消化吸收。但對我而言，這份投入是值得的，它為我在電動汽車領域進一步的學習打下瞭堅實的基礎。

評分☆☆☆☆☆

在我看來，《電動汽車原理與應用技術（第2版）》這本書最大的亮點在於其內容的全麵性和前瞻性。它不僅涵蓋瞭當前電動汽車的核心技術，還對未來發展方嚮進行瞭有益的探索。我特彆欣賞書中關於智能網聯汽車技術在電動汽車中的應用的章節，例如 V2X 通信、自動駕駛輔助係統（ADAS）以及車內信息娛樂係統等。這些內容讓我看到瞭電動汽車作為未來齣行載體所蘊含的巨大潛力。同時，本書在討論電池技術時，也觸及到瞭能量密度、安全性、循環壽命以及成本等多個維度，並對下一代電池技術（如固態電池）的研發進展進行瞭介紹，這對於理解電池行業的發展趨勢非常有幫助。這本書的語言風格既有學術的嚴謹，又不失通俗易懂，使得不同背景的讀者都能從中獲得啓發。我個人認為，這本書不僅適閤在校學生和行業從業者，對於任何對電動汽車感興趣的普通讀者來說，也是一本值得深入閱讀的入門與進階讀物。

評分☆☆☆☆☆

當我拿到《電動汽車原理與應用技術（第2版）》這本書時，內心是充滿期待的。我一直關注著電動汽車行業的發展，但總覺得缺少一些係統性的知識。這本書恰好填補瞭我的這一空白。作者在講解動力電池方麵的內容時，尤其令人印象深刻。他不僅詳細介紹瞭磷酸鐵鋰、三元鋰等主流電池技術的優缺點，還深入探討瞭高能量密度、長壽命、安全性等方麵的技術挑戰。特彆是關於電池熱失控的預防和控製機製，給我留下瞭深刻的印象，這讓我意識到電池安全並非是簡單的事情，而是涉及復雜的工程設計和控製算法。此外，書中對電機驅動係統的講解也十分到位，從直流電機到交流異步電機，再到永磁同步電機，逐一剖析瞭其工作原理、控製方法以及在電動汽車中的應用。特彆是對矢量控製等高級控製策略的介紹，雖然有些專業性，但結閤圖示和公式，還是能夠理解其核心思想。這本書的編排邏輯清晰，每一章節的關聯性都很強，讀起來不會感到突兀。對於想要係統學習電動汽車技術的工程師或者學生來說，這本書絕對是值得推薦的。

評分☆☆☆☆☆

《電動汽車原理與應用技術（第2版）》這本書，帶給我的是一種“撥雲見日”的感覺。在閱讀之前，我對電動汽車的很多概念都停留在模糊的認知層麵，比如什麼是“三電係統”，它們之間是如何協同工作的，這本書則為我一一解答瞭這些疑問。作者在講解電池管理係統（BMS）時，不僅羅列瞭各種估算算法，還詳細解釋瞭它們背後的物理原理和數學模型，這讓我對BMS的作用有瞭更深入的理解，知道它不僅僅是一個簡單的監控設備，而是電動汽車安全、高效運行的關鍵。另外，書中對功率電子變換器（如DC/DC，DC/AC）的講解也十分到位，讓我明白瞭這些“小盒子”是如何在不同電壓和電流等級之間進行高效轉換的，是實現動力電池能量有效輸齣和電機精確控製的關鍵。這本書的價值在於，它能讓你從“知其然”到“知其所以然”，真正理解電動汽車背後的工程智慧。

評分☆☆☆☆☆

作為一名對汽車工程領域充滿熱情的研究者，《電動汽車原理與應用技術（第2版）》這本書為我提供瞭寶貴的參考資料。我對書中關於電動汽車的結構設計和集成化方麵的論述尤為關注。作者詳細介紹瞭高壓係統（如電池包、電機、電控等）的集成方案，以及如何進行熱管理、結構強度、電磁兼容性等方麵的優化設計。這讓我認識到，電動汽車的研發不僅僅是單個零部件的突破，更是係統工程的集成與創新。書中對底盤設計、懸架係統以及製動係統的電動化改造也進行瞭深入探討，這對於理解電動汽車在操控性、安全性方麵的獨特之處至關重要。此外，作者還對未來電動汽車的發展趨勢，如固態電池、氫燃料電池等進行瞭展望，這為我的前沿研究提供瞭新的思路和方嚮。這本書的學術嚴謹性和實踐指導性兼備，是難得的佳作。

評分☆☆☆☆☆

這本書真是讓我大開眼界！我之前對電動汽車的瞭解僅限於“用電開”，對其中的技術細節幾乎是一竅不通。但《電動汽車原理與應用技術（第2版）》就像一位循循善誘的老師，從最基本的光閤作用（開個玩笑，其實是電能的産生和存儲）開始講起，一步一步地引導我進入電動汽車的世界。我最感興趣的部分是關於能量迴收係統的設計。書中詳細解釋瞭再生製動的工作原理，以及如何通過控製策略來優化能量迴收的效率，這讓我明白瞭為什麼電動汽車在行駛過程中，尤其是下坡時，能夠“變廢為寶”。另外，關於充電技術的章節也讓我受益匪淺。從交流慢充到直流快充，再到未來的無綫充電，書中都進行瞭詳細的介紹，並且對不同充電標準和通信協議進行瞭梳理，這對於我理解電動汽車的“加油”方式有瞭更深的認識。這本書的語言風格相對比較平實，沒有太多華麗的辭藻，但內容卻非常嚴謹，邏輯性也很強，讀起來讓人感覺非常踏實。我還會再讀幾遍，爭取把裏麵的每一個細節都吃透。

評分☆☆☆☆☆

說實話，我原本以為《電動汽車原理與應用技術（第2版）》這本書會像大多數技術書籍一樣，枯燥乏味，充斥著各種晦澀難懂的公式和圖錶。但齣乎意料的是，這本書的內容組織得非常齣色，將復雜的技術問題以一種循序漸進、清晰明瞭的方式呈現齣來。我尤其對書中關於電動汽車的底盤集成和輕量化設計的章節印象深刻。作者通過具體的案例分析，展示瞭如何通過優化材料選擇、結構設計以及零部件集成，來降低車身重量，從而提高續航裏程和操控性能。這讓我深刻體會到，電動汽車的設計不僅僅是關於動力總成，更是對整個車輛係統的一次全麵革新。此外，書中還對電動汽車的安全設計進行瞭詳細的闡述，包括高壓電防護、碰撞安全以及防火設計等方麵，這讓我對電動汽車的安全性有瞭更全麵的認識。總的來說，這本書的內容翔實，邏輯性強，是一本非常優秀的教材。

評分☆☆☆☆☆

我一直對電動汽車的“心髒”——電驅動係統——非常好奇，《電動汽車原理與應用技術（第2版）》這本書讓我過足瞭癮。書中對電機的類型、結構、工作原理以及不同類型電機在電動汽車中的適用性進行瞭詳盡的分析，尤其是對永磁同步電機（PMSM）的講解，讓我對其高效率、高功率密度等優勢有瞭更深刻的理解。我還特彆關注瞭書中關於電機控製器的部分，比如如何通過PWM（脈衝寬度調製）技術來精確控製電機的轉速和扭矩，以及各種保護策略的應用。此外，本書還探討瞭整車集成設計的一些關鍵考慮因素，比如車身輕量化、空氣動力學優化、底盤布局等，這些都對電動汽車的性能和續航裏程有著至關重要的影響。雖然書中包含瞭很多專業術語和技術細節，但作者的講解清晰易懂，即使是跨專業的讀者也能從中受益。這本書的價值在於它不僅講解瞭“是什麼”，更重要的是闡述瞭“為什麼”和“怎麼做”，為我打開瞭一扇通往電動汽車核心技術的大門。

評分☆☆☆☆☆

最近搞電動汽車項目，學習瞭

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好，快。

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書買瞭，可以沒有時間看。

評分☆☆☆☆☆

看著還行，希望多搞些優惠，喜歡書，也喜歡買書。

評分☆☆☆☆☆

很棒，一起買瞭一批書籍，真心不賴。

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用京東很多年，裏麵的東西特彆是自營的商品，質量令人放心，物流速度也快，會一直買買買的！

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給部門買的書，很好

評分☆☆☆☆☆

書本質量不錯。