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编辑推荐

生产流程图、Q版示意图、商品实物图加上详细的词汇解释为您呈现丰田流水线上的汽车盛宴。

8个章节，从生产手法和管理方式揭示日本优质汽车制造的秘密。

“防错法”、独特的“丰田看板”、“平准化生产”“鼓虫式搬运”……以上方法打造了丰田车不同于其他汽车的魅力。

在急求变革的中国汽车制造市场，本书通过详细图解介绍日本工厂的汽车生产，为广大中国制造商提供一个可实践的选择。通过经验的借鉴，在不久的将来，也许我们就将迎来中国的“丰田”。

内容简介

《全图解日本汽车工厂》是一本经管类书籍。共分8大章节，在第1章中对汽车制造过程中的各道工序进行了说明；在第2章中描述了生产管理中必不可少的信息指示灯和看板；第3章强调改善需要开动脑筋，凝聚智慧，这有利于提高工作的效率；第4、5、6、7章分别介绍了丰田生产方式的“均衡化加工”、“物流方式”、“防错机制”和“标准作业表”；第8章概括总结丰田生产方式的问题解决手法。全书通过图解的方式将生产工序和生产管理联系起来加以说明，使得读者全面了解丰田从引擎的制造、喷漆、组装到生产管理的秘诀。

作者简介

青木干晴，1978年毕业早稻田大学商学部毕业。原丰田汽车（株）基干职（课长）任职26年，入职丰田汽车工业以来，曾经担任总部的人事部（海外人事关系）、会计部（债权债务管理）、财务部（进出口会计）等职务。

内页插图

目录

第1章 汽车制造的流程
——全图解汽车工序
俯瞰汽车工厂
——在建筑布局方面下工夫
汽车制造的整体工序图
——“车体产线”“树脂”“发动机”3道工序
冲压工序
——车门和车顶在此进行剪裁、加工制作而成
焊接工序
——自动焊接机进行电弧焊接以及点焊接
涂装工序
——喷底漆、喷中间漆、喷面漆、磨光
树脂成形工序
——汽车保险杠等是通过注塑成形的
发动机的铸造
——注入铸模进行制造
发动机的锻造
——对强韧性有要求的零部件通过“锻措”来实现
机械加工
——对锻造和铸造过的零部件进行磨削
发动机组装生产线
——安装对汽车而言最为重要的零部件
在组装工序完成生产！
——最后的精加工从何开始？
生产电动汽车的工序
——新搭载马达、电池
专栏
应对东日本大地震的整个日本汽车行业

第2章 汽车制造的工序和看板
——生产管理
使得工厂整体顺利运转的秘诀
——信息指示灯、看板的含义
车体车间·组装车间的看板
——看板使得工厂能够顺利运转
铸造车间和看板
——红色看板、蓝色看板和铸件的工序
锻造车间和看板
——前去领取锻造件的方法
成形车间和看板
——正因为是大件才不备库存
机械车间和看板
——根据工件的进度来移动看板架
做好会产生失误的准备
——粕心大意造成的失误杜绝不了！

第3章 “智慧+钻研”助推汽车工厂效率化的
实现！
机械装置优于电气装置
——为什么车架涂装炉是U字形的？
新建工厂是种浪费
——乒乓球看板、圆盘看板
通过硬币看板实现“可视化”
——叉车驾驶员通过硬币看板来开展工作
为什么要在发动机装配时确认实物？
——不能按照生产计划加以推进的理由专栏
丰田生产方式不适用于机床的制造

第4章 平准化生产支持看板方式！
通过“1个流的生产”进行品质管理
一一当场发现产生次品的原因！
平准化生产支持看板方式
——供应商供货的时间取决于1天的生产量
平准化与人员的配置
——调动优秀的员工协助工作的真正原因
朝着平准化生产的方向发展
——关于库存的弊害认真思考到何种地步？
换模时间缩短为原来的1／60
——问题的关键不在于“可行与否”，而在于“采取行动”

第5章 在搬运方面也要开动脑筋
吊桶式搬运、鼓虫式搬运
——在搬运方面也要试著开动脑筋
是库存管理？抑或是无库存管理？
——下定决心“不要仓库”
在发动机的装载方式、发货方面下工夫
——发动机车间和组装车间紧临情况下的发货方法
实空搬运使得工作更加顺畅
——以“组装生产线的供应”为首开始考虑

第6章 防错法始于对失败的研究
努力钻研防错法
——防止发生的防错法、防止流出的防错法
利用信息指示灯达到与全数检查一样的效果
——稍动脑筋就能解决问题

第7章 标准作业表的不断更新关系到工厂的
发展！
制作标准作业表
——“发现浪费”从这里开始
解决工厂内的问题
——标准作业表也要更新的理由
组装生产线上作业进度延迟的对策
——想出除了“信息指示灯”以外的能够传达注意信号的方法
专栏
上海一家企业的现场作业人员强烈排斥丰田生产方式？！

第8章 丰田方式提升自我的工作方法
独特的丰田方式、问题解决手法
——从A3纸的使用方法到中坚员工的培训
各种各样的自主研究会活动
——希望能够掌握本职工作以外的技能
丰田警察、丰田消防？
——那些取缔超速行驶、进行新年消防演习的人员的真实身份
分散在工厂各处的办公室
——为了能够火速赶到目的地
专栏
丰田生产方式也适用于IT企业！
结尾 韩国、中国企业发生了怎样的
变化？
改善欲望强烈的韩国、中国企业
韩国轮胎制造商的改变
中国焊接机制造商的改善情况
电动汽车会取代传统动力汽车吗？

前言/序言

　　我自进入丰田汽车后，在总公司的各职能部门（人事部、会计部、财务部）工作之后，又在生产汽车的总部工厂（成本小组、生产管理室）、田原工厂（发动机工厂、铸造工厂的生产管理室）等地一直从事与：“生产工序和生产管理”相关的工作。
　　我现在在日本、中国、韩国等地从事丰田生产方式导人的咨询工作，除了汽车行业，也受托于与汽车毫无关系的行业。我认为“生产的根本在于管理”，所以才从事起改善工作。在改善的过程中，我渐渐注意到一件事，那就是我所接触过的工厂都与丰田工厂某处工序十分相似。
　　这就说明“汽车制造”这一工作所触及的领域相当广泛。此外，无论在那些工厂的哪道工序，在“制造手法”和“生产管理”方面都具有共通性，应用起来十分便利。
　　当然一般来说，每个客户都只清楚自己工厂的工序。我觉得为了能使他们积极主动地推进各项改善工作，我觉得最佳捷径就是除了自己工厂以外，还要让他们了解更为广义的“制造工序”，在此基础上让他们明白“制造手法”和“生产管理”具有共通性和普遍性这一道理。
　　因此，关于应用范围极广的汽车工厂，我决定对其工序中的“制造手法”和“生产管理手法”进行全面彻底的说明。
　　在丰田，无论发生什么故障，不光是制造部的人员，生产管理、品质管理、设备保养等相关部门的人员都会立即赶往故障发生现场，探讨应对措施。如果不能让设备尽快恢复正常运转，生产线上的几千名作业人员就会处于闲散状态。
　　那时，我作为生产管理的负责人参与讨论并采取了各种应对措施。例如，如果生产线有可能长时间停止，就必须赶往前工序和后工序，对运货的卡车班次进行调整等等。
　　实际上，对我而言，这也是一种宝贵的学习机会。因为设备一旦停止，相关人员就会齐聚一堂，这样我就可以听到许多技术性、专业性的意见和建议。此外，即使问题解决了，在那里也可以向相关人员请教自己不懂的方面，他们总是很耐心地告诉我。反之，如果不去问的话，自然也就什么都不会告诉我。
　　不仅是在工厂，在社会上也是如此。当遇到疑惑不解的问题时，如果不积极主动地去问的话，谁都不会告诉我们答案，问题自然也就得不到解决。
　　就这样，近30年来我耳闻目睹了汽车工厂的所有工序，并对专业之外的部门有了自己的认识。通过我的所见所闻，重新对汽车工厂的工序进行说明，对众多读者而言我想这么做是有意义的。
　　例如，像铸造、锻造、成形等工序一直以来都是产品制造的基本工序。即使是学文的人通过了解“产品的制造过程”“制造的根本”，也能在技术领域开阔视野、增长知识，并且通晓“技术工序的根本”。而这种知识不仅限于汽车行业，也与钢铁业、铝成形、造船、飞机、铁道、电气通信等诸多行业制造水平的提升有着千丝万缕的关系。
精益生产方式经典译丛 全图解日本汽车工厂：从发动机制造涂装组装到生产管理 电子书 下载 mobi epub pdf txt

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