作為一名對汽車曆史和技術發展都充滿好奇的愛好者,我一直想瞭解那些曾經引領時代的汽車技術是如何一步步演變而來的。這本書《汽車電子學》(第5版)給瞭我一個非常好的視角。《汽車電子學》這個概念本身就承載著汽車工業的革新。我尤其對書中關於早期汽車電子化的曆史迴顧和發展脈絡的描述感到著迷。比如,它會追溯到最早的電子點火係統,以及後來逐漸引入的電子燃油噴射係統,這些技術是如何一步步取代機械控製,從而提升瞭發動機的效率和排放的。然後,它會詳細介紹ABS、ESP等主動安全係統的齣現,以及這些係統是如何通過傳感器和執行器協同工作,在危急關頭挽救生命。我非常喜歡書中對各種電子控製單元(ECU)的演變過程的講解,從最初功能單一的控製器,到如今集成瞭多種功能的集成式控製模塊,這種技術迭代的速度和深度,讓我對汽車工程師的智慧感到由衷的欽佩。它讓我明白,每一次的電子技術革新,都意味著汽車性能、安全性和舒適性的巨大飛躍。書中還會涉及到一些關於未來汽車電子技術發展的展望,比如自動駕駛、車聯網等,雖然這些內容可能還不像前麵幾章那樣深入,但已經足夠激發我的想象,讓我對未來的汽車充滿期待。閱讀這本書,就像是在翻閱一本關於汽車工業技術進步的精彩畫捲,每一頁都充滿瞭令人驚嘆的創新和智慧。它不僅僅是關於技術,更是關於人類如何利用科技不斷突破極限,創造更美好齣行體驗的故事。
評分我是一個對嵌入式係統充滿熱情的愛好者,而汽車電子恰恰是嵌入式係統應用最廣泛、最復雜的領域之一。這本書《汽車電子學》(第5版)以其係統性的講解,為我提供瞭深入理解汽車嵌入式係統設計的絕佳途徑。我最喜歡的是書中對微控製器(MCU)在汽車電子中的應用的詳細介紹。它不僅講解瞭MCU的基本架構,如CPU、存儲器、I/O接口等,還重點闡述瞭其在汽車電子領域的特殊需求,如高可靠性、寬溫工作範圍、抗電磁乾擾能力等等。書中還列舉瞭大量實際的汽車電子控製單元(ECU)的案例,例如發動機控製單元(ECM)、車身控製模塊(BCM)、信息娛樂係統等,並詳細分析瞭這些ECU是如何利用MCU來實現各種功能的。我特彆感興趣的是書中關於實時操作係統(RTOS)在汽車電子中的應用。它解釋瞭為什麼在汽車係統中需要RTOS,以及RTOS如何管理任務調度、中斷處理、資源分配等,以確保係統的高效和穩定運行。此外,書中還涉及到瞭車內通信協議,如CAN、LIN,以及如何利用MCU來實現這些協議的數據傳輸和處理,這對於我理解車內信息的流動和ECU之間的協作至關重要。這本書讓我看到瞭嵌入式技術在汽車領域所發揮的巨大作用,也為我未來在汽車嵌入式軟件開發領域的發展指明瞭方嚮。
評分這本書《汽車電子學》(第5版)對於我這樣需要在特定領域進行深入研究的學生來說,簡直是一筆寶貴的財富。我目前的研究方嚮是汽車通信係統,特彆是對車聯網(V2X)技術在未來自動駕駛中的應用進行探索。這本書在這方麵提供瞭非常紮實的基礎知識和前沿的視角。它詳細介紹瞭當前汽車領域主流的通信技術,如CAN、LIN、FlexRay,並分析瞭它們的優缺點以及在不同應用場景下的適用性。更重要的是,它還花瞭相當大的篇幅來介紹V2X通信的原理和技術,包括V2V(車與車)、V2I(車與基礎設施)、V2P(車與行人)以及V2N(車與網絡)等不同類型的通信方式。書中對V2X通信的安全性、可靠性以及數據處理等方麵也進行瞭深入的探討,這對於我開展相關研究至關重要。它讓我瞭解瞭V2X技術是如何為自動駕駛係統提供超視距感知能力,從而提升行駛安全性的。此外,書中還對未來汽車通信網絡的發展趨勢進行瞭展望,例如5G技術在車聯網中的應用,以及相關的一些標準和法規的製定情況。這本書為我的研究提供瞭堅實的基礎和豐富的素材,讓我能夠更深入地理解和探索汽車通信技術的未來發展方嚮。
評分這本書《汽車電子學》(第5版)簡直是一本“寶典”,尤其是我這樣需要在特定領域進行深入研究的學生。我目前正在進行一項關於汽車傳感器在自動駕駛係統中的應用的研究課題,需要查找大量關於各種傳感器的原理、特性以及在復雜環境下的性能錶現的資料。這本書在這方麵給我提供瞭極大的幫助。它詳細地介紹瞭包括激光雷達(LiDAR)、毫米波雷達(Radar)、攝像頭(Camera)、超聲波傳感器(Ultrasonic Sensor)等在內的多種自動駕駛核心傳感器。書中不僅講解瞭這些傳感器的基本工作原理,還分析瞭它們各自的優缺點,以及在不同天氣條件、光照條件下的性能限製。例如,它詳細說明瞭為什麼激光雷達在雨霧天氣中會受到影響,以及毫米波雷達如何剋服這些限製。更重要的是,書中還介紹瞭這些傳感器是如何進行數據融閤,以及如何將傳感器數據傳遞給中央處理單元進行分析和決策。它還涉及到一些關於傳感器標定和校準的技術,這對於我的研究課題來說是必不可少的內容。除瞭傳感器,書中還對自動駕駛係統的其他關鍵技術,如路徑規劃、決策控製等進行瞭概述,雖然不是本書的重點,但也能讓我對整個自動駕駛係統有一個更全麵的認識。這本書為我的研究提供瞭堅實的基礎和豐富的素材,讓我能夠更自信地進行下一步的探索。
評分這本書《汽車電子學》(第5版)簡直是給每一個對現代汽車內部運作感到好奇的普通讀者量身定做的。我不是工程師,也不是技術人員,隻是一個普通的汽車消費者,但每次在網上看到關於“智能汽車”、“自動駕駛”等概念,我都會非常好奇。這本書用一種非常通俗易懂的方式,解答瞭我心中的很多疑問。它沒有使用太多晦澀難懂的專業術語,而是通過大量的圖示和生動的比喻,來解釋那些復雜的電子係統。比如,它在講解汽車的“大腦”——ECU時,就將其比喻成人的大腦,負責接收信息、進行思考,然後發齣指令。在講解傳感器時,它就把它比喻成人的眼睛、耳朵、鼻子,負責感知周圍的環境。我尤其喜歡書中關於汽車舒適性電子係統的章節,比如空調控製、座椅加熱、電動車窗等等,這些都是我們日常生活中最常接觸到的功能,但這本書讓我瞭解瞭它們背後的電子技術是如何實現的。它讓我明白,我們享受到的每一項便利,都離不開背後精密的電子設計。這本書也讓我對汽車的安全性有瞭更深刻的認識,例如它詳細介紹瞭安全氣囊是如何工作的,以及ABS和ESP是如何幫助駕駛員避免事故的。閱讀這本書,讓我對汽車有瞭全新的認識,不再僅僅是簡單的交通工具,而是集成瞭無數科技智慧的移動終端。它讓我感覺自己更加瞭解自己的愛車,也更加安心。
評分這本《汽車電子學》(第5版)簡直是我的救星!作為一名汽車工程的學生,我一直在為那些晦澀難懂的電子學概念頭疼。之前看過幾本其他教材,感覺就像是在啃一本天書,很多理論講得過於抽象,缺乏實際的聯係,讓我覺得非常挫敗。直到我遇到瞭這本書,我纔真正理解瞭汽車電子的魅力所在。它不像我之前看的那些教材那樣,上來就堆砌一堆復雜的公式和專業術語,而是循序漸進地引導我入門。從最基礎的半導體器件原理,到各種傳感器的特性和應用,再到復雜的控製單元(ECU)的設計和工作流程,這本書都講解得非常清晰透徹。我尤其喜歡它在解釋每一個概念時,都會結閤大量的實際案例和圖示,比如在講解CAN總綫時,它就花瞭很大的篇幅去分析實際的通信報文,讓我們這些初學者能夠直觀地感受到數據是如何在車輛內部傳遞的。而且,書中還穿插瞭很多關於不同汽車製造商在實際應用中的技術選擇和發展趨勢的討論,這讓我對整個行業有瞭更宏觀的認識。我還發現,這本書的排版設計也十分人性化,文字清晰,圖錶精美,閱讀起來一點都不費勁。有時候,我會在閱讀過程中遇到一些非常細緻的問題,比如某個晶體管的參數具體代錶什麼,或者某個算法在實際控製中是如何優化的,這本書通常都能給齣非常詳細的解答,甚至還會推薦相關的進一步閱讀資料,讓我感覺自己永遠都有可以學習和探索的空間。它不僅僅是一本教科書,更像是一位經驗豐富的導師,耐心地指引我在汽車電子學的海洋中航行,讓我不再感到迷茫和無助,而是充滿瞭探索的樂趣和學習的動力。這本書讓我對未來從事汽車技術領域的工作充滿瞭信心。
評分作為一名對汽車設計美學和工程技術都有著濃厚興趣的學生,這本書《汽車電子學》(第5版)為我提供瞭一個全新的視角來理解汽車的“靈魂”。它讓我明白,現代汽車之所以能夠具備如此卓越的性能、無與倫比的安全性以及極緻的舒適性,很大程度上都歸功於其背後復雜而精密的電子係統。我非常欣賞書中對電子係統如何賦能汽車的設計理念的闡述。它不僅僅是功能的堆砌,更是通過電子技術的整閤,來提升駕駛體驗、優化車輛性能,並最終實現人與車的和諧統一。書中對車內網絡通信的講解,例如CAN總綫、LIN總綫等,讓我理解瞭汽車內部各個電子模塊是如何進行高效、可靠的通信,從而實現協同工作。這就像是汽車內部的一個精密的“神經網絡”。此外,書中對信息娛樂係統、人機交互界麵(HMI)的討論,也讓我看到瞭電子技術如何將汽車從一個單純的交通工具,轉變為一個集成瞭娛樂、信息、通訊的移動智能終端。它讓我對未來的汽車設計有瞭更深刻的理解,即如何在滿足工程技術要求的同時,最大限度地提升用戶的體驗。這本書為我提供瞭一個寶貴的知識框架,讓我能夠將對汽車的感性認知與理性技術分析相結閤,從而更全麵地理解和欣賞現代汽車的設計。
評分老實說,我開始接觸這本《汽車電子學》(第5版)的時候,並沒有抱太大的期望。我是一名已經工作瞭幾年的汽車維修技師,在實際工作中,我接觸到的更多是“怎麼修”而不是“為什麼這樣修”。很多時候,我們遇到電子故障,隻能依靠經驗和一些簡單的診斷工具來判斷。但是,隨著汽車技術日新月異的發展,尤其是電動汽車和智能網聯汽車的普及,我發現自己原有的知識體係已經遠遠不夠用瞭。我需要更深入地理解汽車電子係統的原理,纔能更好地診斷和維修這些復雜的車輛。這本書的齣現,正好填補瞭我的知識空白。它雖然是一本教材,但內容卻非常貼近實際應用。我特彆欣賞書中對各種傳感器和執行器工作原理的講解,比如ABS係統的輪速傳感器是如何工作的,它的信號是如何被ECU處理的,以及刹車液壓控製單元又是如何根據這些信號來調整製動力的。這些知識讓我恍然大悟,原來那些在維修颱上看起來神秘莫測的電子部件,背後都有如此精巧的設計和嚴謹的邏輯。書中還詳細介紹瞭各種診斷接口和協議,比如OBD-II,以及如何利用這些接口獲取和解讀車輛的故障碼。這對於我日常的工作幫助巨大。我不再是僅僅盲目地更換零件,而是能夠根據數據分析來 pinpoint 問題根源,大大提高瞭維修效率和準確性。更重要的是,這本書讓我對汽車電子係統的整體架構有瞭更清晰的認識,理解瞭各個子係統之間的相互作用和影響。這讓我從一個單純的“修理工”升級為一名更具理論深度和實踐能力的“汽車電子工程師”。我感覺自己掌握瞭解決未來更復雜汽車電子問題的關鍵鑰匙。
評分這本書《汽車電子學》(第5版)就像是我進入汽車電子設計領域的“敲門磚”。作為一個剛剛畢業的大學生,對汽車行業充滿熱情,尤其是對那些驅動著汽車現代化的核心技術——電子係統,更是著迷。然而,學校裏的課程雖然廣泛,但在汽車電子這個細分領域,往往深度不夠。我需要一本既有紮實理論基礎,又能反映行業前沿技術的書籍。這本書就完美地滿足瞭我的需求。它的章節設置非常閤理,從基礎的電路知識,到半導體器件,再到微控製器及其外圍接口,再到復雜的車身控製模塊、動力總成控製係統等等,層層遞進,讓我能夠一步步建立起對整個汽車電子架構的認知。我尤其喜歡書中對功率電子學在汽車中的應用的講解,比如電動汽車的逆變器和DC-DC轉換器的工作原理,這些都是我之前接觸得比較少的。書中還詳細介紹瞭各種通信總綫,如CAN、LIN、FlexRay,以及它們的優缺點和應用場景,這對於我理解不同車型和不同ECU之間的信息交互至關重要。最讓我印象深刻的是,書中對故障診斷和安全性的討論,這錶明瞭汽車電子設計不僅僅是功能的實現,更要考慮係統的可靠性和用戶的生命安全。這本書不僅讓我掌握瞭理論知識,還讓我對實際的工程設計有瞭初步的瞭解,例如如何進行PCB布局,如何選擇閤適的元器件,以及如何在開發過程中進行仿真和測試。它給瞭我繼續深入研究這個領域的信心和方嚮,讓我知道我的職業生涯可以從這裏起步,並朝著更專業、更前沿的方嚮發展。
評分我必須說,這本《汽車電子學》(第5版)簡直是給我打開瞭一扇新的大門。我是一名對汽車設計本身充滿興趣的跨學科背景人士,雖然不是電子工程專業齣身,但一直想瞭解現代汽車是如何通過電子技術來實現其復雜功能的。這本書的獨特之處在於,它並沒有將電子學知識局限於某個單一的領域,而是將其與汽車的整體設計緊密結閤。它首先會從一個宏觀的視角來介紹汽車的電子架構,然後深入到各個子係統的細節。我尤其喜歡它在講解新能源汽車電子係統時所展現齣的深度和廣度,比如對電池管理係統(BMS)的詳細闡述,包括電池的充放電控製、均衡管理、熱管理等等,這些都是我之前不太瞭解的。書中還對電動汽車的驅動係統,包括電機控製、逆變器設計以及能量迴收策略進行瞭深入的分析,這讓我對電動汽車的性能和效率有瞭更深刻的理解。此外,書中還花瞭很大的篇幅介紹車輛安全係統,包括主動安全(如AEB、LKA)和被動安全(如安全氣囊控製)。它不僅僅是描述這些係統的工作原理,還會涉及到相關的安全標準和法規,這讓我認識到汽車電子設計中的安全性是多麼重要。這本書的語言風格也很平實,即使是復雜的概念,也能通過清晰的圖解和類比來解釋,讓我這個非專業人士也能輕鬆理解。它讓我看到瞭電子技術是如何賦能汽車,使其從簡單的交通工具演變成集智能、安全、環保於一體的移動平颱。
評分很好,值得購買,買書隻認京東。物流特彆快,態度特彆好。高溫天氣,快遞員大哥辛苦瞭!
評分比國內的書好多瞭,講的都是很實用的東西,裏麵的傳感器現在就在用,不像一些書都是十幾年前的東西。
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評分專業必備的,那麼好好看看吧
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評分紙張不是太厚,沒想象中的精裝本好
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