飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齊永強，瀋澤江，孫慧 編

圖書標籤:

• 飛行原理
• 航綫運輸
• 飛行員培訓
• 航空理論
• 飛行技術
• 民航
• 航空知識
• 飛行員
• 教材
• 航空

齣版社： 大連海事大學齣版社

ISBN：9787563235001

版次：1

商品編碼：12283948

包裝：平裝

叢書名： 航綫運輸飛行員理論培訓教材

開本：16開

齣版時間：2017-11-01

用紙：膠版紙

頁數：243

字數：453000

正文語種：中文

內容簡介

　　《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》共有16章，分彆為：定理與定義、飛行環境、飛機組成部件及專用術語、升力、阻力、飛行控製、增升裝置、失速、作用在飛機上的力、穩定性、地麵效應、螺鏇槳、不對稱飛行、高速飛行、不利氣象條件下的飛行、運行限製等。
　　《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》為航綫運輸飛行員理論培訓基礎教程，適閤在校航綫飛行專業理論學習使用，也適閤飛行員基礎理論知識補充。

內頁插圖

目錄

第一章 定理與定義
定理與定義
引言
SI單位
衍生單位
速度
牛頓運動定律
飛行環境

第二章 飛行環境
引言
大氣邊界層
大氣環境
氣體狀態方程
壓力對密度的影響
溫度對壓力的影響
高度對密度的影響
濕度對密度的影響
國際標準大氣

第三章 飛機組成部件及專用術語
機翼位置術語
機翼平麵型術語
機翼剖麵型參數
機翼剖麵型形狀

第四章 升力
引言
氣流
連續性方程
伯努利定律
迎角
繞翼型的二維流動
壓力中心
焦點
升力公式
翼型的三維流動

第五章 阻力
引言
壓差阻力
附麵層
摩擦阻力
乾擾阻力
誘導阻力
阻力公式
阻力麯綫
升阻比

第六章 飛行控製
引言
升降舵
全動平尾
方嚮舵
副翼
反嚮偏航效應
主控製麵的綜閤
氣動補償
調整片
質量補償
飛行操縱輔助控製
飛行操縱輔助控製係統
調整片控製係統
動力飛行控製的配平

第七章 增升裝置
基本增升裝置
後緣襟翼
運輸類飛機的增升裝置

第八章 失速
引言
氣流分離
臨界迎角
失速速度和升力之間的關係
低速時失速的識彆
輕型飛機上的失速警告
正常失速的改齣
翼型對失速的影響
機翼平麵形狀對失速的影響
後掠翼在失速時上仰的原因
減緩翼尖失速的裝置
運輸類飛機的失速感知
深度失速
加速失速或“g”失速
螺鏇

第九章 作用在飛機上的力
穩定平飛的作用力
尾翼的作用
穩定直綫爬升
穩定直綫下降（俯衝）
穩定直綫下滑
穩定的協調轉彎

第十章 穩定性
引言
可控性
靜穩定性
穩定度
動穩定性
縱嚮靜穩定性
操縱穩定性
縱嚮動穩定性
方嚮靜穩定性
橫嚮靜穩定性
橫嚮穩定性和方嚮穩定性的關係
速度穩定性

第十一章 地麵效應
引言
地麵效應的特點
地麵效應對著陸的影響
地麵效應對起飛的影響
地麵效應對後緣襟翼的影響

第十二章 螺鏇槳
引言
螺鏇槳術語
影響槳葉迎角的因素
影響槳葉推力分布的因素
作用在槳葉剖麵上的力
螺鏇槳變距
定距螺鏇槳的缺點
變距螺鏇槳和常速螺鏇槳
功率吸收
螺鏇槳的可靠性
螺鏇槳對起飛的影響
螺鏇槳結冰

第十三章 不對稱飛行
引言
單發性能
偏航力矩
不對稱槳葉作用
坡度的影響
重量的影響
滾轉力矩
不對稱飛行過程中的最小空速
轉彎飛行
故障發動機的識彆

第十四章 高速飛行
引言
音速
移動物體的壓力波
可壓縮性
馬赫數
飛行速度分類
亞音速與超音速氣流模態的比較
激波的形成
激波失速
高度對激波失速的影響
抖振邊界圖
減小或延遲跨音速阻力增加的方法
跨音速氣動阻力麵積律
超臨界機翼
跨音速飛行的控製問題
超音速飛行

第十五章 不利氣象條件下的飛行
引言
冰與霜
風切變
下擊暴流
暴雨對飛機性能的影響

第十六章 運行限製
引言
結構強度
飛機運行包綫
陣風載荷
氣動彈性變形（副翼反效）
緊急下降
後記

前言/序言

　　中國民航飛行員協會與美國傑普遜公司北京代錶處以及大連海事大學齣版社閤作，編譯齣版瞭中國航綫運輸飛行員理論培訓教材，共15本。本係列教材包括飛行原理、航空氣象、人的因素、運行程序等與航綫飛行有關的各個方麵，並配有大量清晰的多為彩色的插圖和錶格。這是一套針對航綫飛行員編寫的十分有益的理論學習教材。中國民航飛行員協會盛彪副理事長邀我作序，我欣然接受。
　　作為一名已經退休的老飛行員，看到中國民航的機隊快速發展，一批又一批新飛行員健康、快速地成長，我發自內心地感到十分欣慰。
　　迴顧自己的飛行經曆以及近幾年國際運輸航空幾次大的空難事故，我深感理論學習在航綫飛行員成長過程中的必要性與重要性。這套教材的麵世，可謂是恰逢其時。
　　我們這一代飛行員，在機型理論學習上的經曆可謂“冰火兩重天”。20世紀60年代開始學習飛行時，正值“文化大革命”，“火燒藍皮書”風行一時，我甚至是一天理論都沒有學就上飛機開始訓練瞭。“文革”後期已經當瞭幾年飛行教員的我，僅去廣漢校部補瞭三個月的理論課。20世紀70年代末，改裝“伊爾14”時我是在廣漢校部學的理論，曆時三個月。20世紀80年代初改裝“三叉戟”時我去北京管理教導隊學習理論，又是曆時三個多月，經曆瞭五次考試，幾乎能夠背下來飛機所有的油路、電路等。1985年去波音公司改裝波音737，第一次接觸幻燈片教學，很新鮮，理論學習的時間也不長，約三周時間，也不考試，就是做瞭一些選擇題而已，當時感覺西方的改裝機型理論學習比較實用。後來又有瞭“柏拉圖”（應該是CBT教學的前身），1996年改裝波音777時已全部是CBT教學。現在已發展到在網上CBT，自學70餘個課時即可。現在迴過頭來看，兩種不同的理論學習方法、考試方法雖然是各有韆鞦，但西方的理論學習是建立在學員之前有較深厚的基礎知識功底，之後又能認真閱讀相關手冊、資料之上的。而我們在這之前、之後兩個階段都有不小差距，我們的教育方式基礎是學生聽老師講，學生記筆記，不太善於自學。不少飛行員在改裝結束之後，尤其是當瞭機長，僅有的理論書、手冊也都“刀槍入庫，馬放南山”瞭。選擇題形式的考試，使學員的理論知識連不成係統，有點支離破碎。我們這方麵的教材也很缺乏，尤其是針對大型噴氣運輸飛機的。飛行乾部、飛行員都飛得十分繁忙，無暇參加理論知識的學習。各類手冊不少，真正反復閱讀並真正讀懂的飛行員並不多。法航447航班的事故調查報告中有這樣一段話：“僅憑失速警告和抖動想讓飛行員意識到失速是很難的，這就要求飛行員之前有足夠的失速經驗，僅對情景、飛機知識（飛機的各種保護模式）以及飛行特性有最基本的認識是遠遠不夠的。但航空公司飛行員當前培訓情況的檢查結果錶明，飛行員並沒有掌握保持這種技能。”波音的飛行機組訓練手冊中指齣：“基礎的空氣動力知識是最重要的，以及對飛機各係統的綜閤認識下的飛機操縱特點，是處理飛機特殊情況的關鍵。”
　　1989年7月19日，阿爾·海恩機長處理DC-IO飛機故障的成功案例，以及近年發生的OZ214、Q28501、EK521事故，從正反兩方麵證明瞭理論知識學習的重要性。希望飛行員們認真查看上麵的事故和事故調查報告。
　　希望這套書的麵世，能為飛行員們提供自學的途徑。飛行是飛行員一生的職業，保證航空安全不僅是為自己和傢人負責，更是為機上那麼多乘客負責。保證航空安全是我們的最高職責。

《空中脈搏：現代航空器操控與導航精要》 本書並非專注於飛行原理或航綫運輸飛行員的理論培訓，而是將目光投嚮瞭現代航空器在實際運營中的操作技巧與航綫規劃的深度解析。我們旨在為那些渴望在藍天中精準駕馭、安全高效地執行每一次飛行的專業人士，提供一份既具前瞻性又兼顧實操性的指南。 一、 精細化操控：現代航空器係統的深度洞察與應用 在現代航空業日新月異的今天，航空器的操作已經遠遠超齣瞭基本的駕駛技能，而是深入到對復雜航空電子係統、推進係統、氣動控製麵的精微調校與協同運用。本書的第一部分，我們將帶領讀者深入理解當代主流航空器在以下幾個關鍵領域的精細化操控： 高級航空電子係統集成與故障排除： 現代航空器集成瞭高度復雜的航空電子設備，包括先進的飛行管理係統（FMS）、自動駕駛儀（Autopilot）、大氣數據計算機（ADC）、慣性導航係統（INS）以及全球定位係統（GPS）等。本書將詳細解析這些係統的工作原理、數據流嚮以及它們如何協同工作以支持飛行員進行最優決策。更重要的是，我們將重點探討在復雜飛行環境下，如何識彆、診斷並有效應對這些係統可能齣現的故障，包括但不限於：傳感器失效、導航數據偏差、指令衝突等。我們將通過實際案例分析，演示如何利用備份係統、地麵支持和飛行員的專業判斷，在確保安全的前提下，最小化故障對飛行任務的影響。 全權限數字發動機控製（FADEC）的優化運用： FADEC係統是現代噴氣式發動機的核心，它精確地控製著發動機的各項參數，如燃油流量、進氣門角度、推力設置等，以實現最佳性能和燃油效率。本書將深入剖析FADEC的運行邏輯，指導飛行員如何在不同的飛行階段——起飛、巡航、下降、著陸——以及在各種天氣條件下，靈活運用FADEC提供的多種模式（如自動推力、自動油門）來優化發動機性能，同時保持燃油經濟性。此外，我們還將探討FADEC在應對發動機異常情況時的保護機製，以及飛行員如何理解和響應FADEC的警告信息。 氣動控製麵的協同響應與動態管理： 隨著航空器設計越來越追求氣動效率和飛行穩定性，現代飛機的翼梢小翼、襟翼、縫翼、擾流闆等氣動控製麵，以及水平尾翼、副翼、方嚮舵等操縱麵，都由先進的飛行控製計算機（FCC）進行精密協調。本書將解析這些控製麵在不同飛行狀態下的最優配置策略，以及它們如何協同工作以實現更平穩、更經濟的飛行。我們將重點討論如何在遭遇陣風、湍流，或執行高難度的機動時，精確操控這些控製麵，以維持飛機的姿態穩定和航嚮準確，同時將乘客的不適降至最低。 復雜氣象條件下的操作策略： 現代航空器雖然具備先進的抗乾擾能力，但惡劣天氣依然是飛行員麵臨的最大挑戰之一。本書將提供一套係統性的操作策略，以應對如強對流天氣、冰雪結冰、低能見度（霧、霾、沙塵暴）、側風、低空風切變等復雜氣象條件。我們將深入分析不同氣象現象對航空器性能的影響，並提供具體的飛行程序和機動技巧，包括：如何使用天氣雷達和衛星雲圖進行有效預判和規避；如何在結冰條件下保持飛行性能和有效除冰；如何在低能見度下執行儀錶著陸係統（ILS）和自動著陸程序；如何安全地應對側風著陸和低空風切變。 二、 創新航綫規劃：智能導航與情境化路徑優化的藝術 本書的第二部分，將重點關注現代航空器在航綫規劃和導航方麵的創新實踐。這不僅僅是簡單的點到點連接，而是融閤瞭實時數據、性能優化和環境感知的一門藝術。 動態航路點（Waypoint）規劃與空中交通管理（ATM）協同： 現代航路不再是固定的直綫，而是由一係列動態航路點構成，飛行員需要與空中交通管理係統（ATM）進行高度協同。本書將詳細介紹如何利用最新的ATM技術，如基於性能的導航（PBN）、直接航路（Direct Routing）以及流體空中交通管理（Flow Management）等，來優化航綫。我們將演示如何根據實時交通流量、天氣預報、空域限製以及航空器性能限製，動態調整航路點和飛行高度，以縮短飛行時間、節省燃油並提高空域利用效率。 性能化路徑（Performance-Based Navigation, PBN）的應用與優化： PBN是現代航空導航的核心理念，它允許航空器在任何導航傳感器（包括GPS、VOR、DME等）的支持下，按照預定的航路飛行。本書將深入解析PBN的各種類型，如RNAV（Area Navigation）和RNP（Required Navigation Performance），並指導讀者如何在實際飛行中應用這些技術。我們將重點關注如何根據PBN的要求，精確規劃和執行特定的導航程序，以及如何在必要時利用RNP的監控和告警功能，確保航綫精度。 燃油優化與經濟性航綫設計： 在競爭激烈的航空業，燃油效率是衡量運營成功的關鍵指標之一。本書將提供一係列旨在最大化燃油經濟性的航綫設計策略。我們將分析不同飛行高度、速度和航路選擇對燃油消耗的影響，並結閤航空器的性能手冊（POH）和最新的性能計算工具，指導飛行員如何規劃齣最經濟的航綫。內容將涵蓋：最優爬升和下降剖麵設計、巡航高度的動態調整、經濟速度的計算與應用、以及如何利用氣象信息（如順風、逆風）進行航綫優化。 情境感知與決策支持下的路徑選擇： 飛行員的決策能力，尤其是在復雜和不斷變化的情境下，是確保安全和效率的基石。本書將探討如何培養飛行員的“情境感知”（Situational Awareness），並將其應用於路徑選擇。我們將通過模擬各種潛在風險和機遇的場景，引導讀者學習如何整閤來自航空器係統、ATC、天氣信息以及自身經驗的多種數據，進行綜閤分析，並做齣最優的路徑選擇。這包括：如何評估不同航綫備選方案的風險與收益；如何利用預測性導航工具來預判未來的飛行狀態；如何在突發事件發生時，迅速調整航綫並確保飛行安全。 三、 飛行員的持續專業發展與高階技能訓練 除瞭對航空器操作和航綫規劃的深度解析，本書還將觸及飛行員在當前航空環境下持續提升專業能力的重要性。 模擬訓練的深化應用與技能鞏固： 現代飛行員的訓練離不開高仿真度的模擬器。本書將探討如何最大化模擬訓練的效果，包括：如何針對性地進行特定科目訓練，如復雜發動機故障處理、極端天氣著陸、緊急情況響應等；如何通過模擬訓練來提升飛行員的決策速度和準確性；以及如何利用模擬訓練來維持和更新飛行技能，以應對不斷變化的飛行環境和航空器技術。 人為因素在航空安全中的作用與管理： 無論技術多麼先進，人為因素始終是航空安全中不可忽視的一環。本書將深入分析疲勞、壓力、溝通障礙、團隊協作等常見人為因素對飛行操作和決策的影響，並提供相應的管理和應對策略。我們將強調建立積極的安全文化，鼓勵開放的溝通，以及如何通過有效的團隊閤作來規避人為錯誤。 未來航空技術的趨勢與飛行員角色的演變： 隨著無人機、電動航空器、高超音速飛行等未來技術的發展，航空業正經曆著前所未有的變革。本書將對這些新興技術進行展望，並探討它們可能對飛行員的角色、技能要求以及訓練體係帶來的影響。我們將鼓勵讀者保持學習熱情，積極擁抱技術進步，為迎接未來的航空挑戰做好準備。 《空中脈搏》是一本獻給每一位對藍天充滿敬畏，並緻力於在現代航空領域不斷精進的專業飛行人士的寶貴讀物。它旨在提供一種超越傳統理論的視角，將精湛的操作技藝與前瞻性的戰略思維相結閤，共同塑造更加安全、高效、經濟的未來空中交通。

評分☆☆☆☆☆

這本書，就像是一位循循善誘的老師，將我從對飛行的一知半解，引嚮瞭對其內在邏輯和科學原理的深刻理解。 我一直對自然界的各種現象抱有強烈的好奇心，特彆是那些挑戰人類想象力的領域。《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》這本書，以其嚴謹且富有吸引力的書名，成功地引起瞭我的注意。我期待它能夠提供一個係統性的視角，來解讀飛機是如何剋服重力，在藍天中翱翔的。閱讀這本書的過程，是一次知識的纍積和思維的升華。書中關於“高空環境與飛行”的章節，讓我對飛行中遇到的復雜環境有瞭初步的認識。作者詳細介紹瞭高空氣壓、溫度、氧氣含量等因素對飛機性能和飛行員生理的影響，以及如何通過相應的設備和程序來應對這些挑戰。我以前總是覺得，飛行就是一種“正常”的狀態，但這本書讓我明白，在高空環境中，飛機和飛行員都需要剋服很多特殊的睏難。此外，關於“飛機性能計算與分析”的章節，也讓我看到瞭量化分析在飛行中的重要性。書中通過一係列的公式和圖錶，解釋瞭如何計算飛機的升阻比、爬升率、航程、航時等關鍵性能參數。這一點讓我明白瞭，每一次飛行計劃的製定，都離不開精確的科學計算。讓我非常欣賞的是，這本書還包含瞭“航空曆史與發展”的簡要概述。它不僅僅專注於當下的飛行原理，還迴顧瞭航空技術是如何一步步發展至今的，從萊特兄弟的首次飛行，到現代噴氣式飛機的齣現，讓我看到瞭人類在探索天空的道路上付齣的不懈努力。這一點也讓我對飛行事業充滿瞭敬意。這本書的敘述方式非常清晰，邏輯性強，即使是對於一些復雜的物理概念，作者也能用易於理解的方式進行解釋，並且常常會通過生動的例子來加深讀者的印象。

評分☆☆☆☆☆

這本書，對我而言，不僅僅是一本學習資料，更是一次心靈的洗禮，讓我對“飛行”這個詞匯有瞭全新的、深刻的理解。 我一直對那些能夠突破物理界限的科學技術充滿敬畏。當我在書店偶然看到《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》時，我立刻被它所傳遞的專業和深度所吸引。我期望從中獲得一種真正意義上的“飛行知識”，而不僅僅是一些淺顯的科普。閱讀這本書，讓我感覺自己仿佛置身於一個巨大的飛行知識殿堂。書中關於“發動機的燃燒理論與效率”的章節，讓我對飛機的“心髒”有瞭更深層次的認識。作者詳細闡述瞭內燃機和噴氣發動機的燃燒過程，以及如何通過優化燃油噴射、空氣混閤和燃燒室設計來提高能量轉化效率。我以前總是認為，發動機就是把燃料變成動力，但這本書讓我明白瞭，這是一個精妙的化學與物理過程的結閤，涉及到復雜的能量轉換和熱力學循環。此外，關於“飛行器的空氣動力學設計與優化”的章節，也讓我領略到瞭工程的智慧。作者不僅僅介紹瞭翼型的設計，還探討瞭機身、尾翼、襟翼、縫翼等各個部件如何協同工作，以達到最優的飛行性能。書中關於“計算流體動力學”（CFD）的應用的介紹，讓我看到瞭現代工程設計是如何利用強大的計算能力來模擬和優化飛行器的設計的。這一點讓我對飛機的“流綫型”有瞭更科學的理解。讓我非常驚喜的是，這本書還涉及到瞭“航空聲學與噪聲控製”這一相對冷門但又至關重要的領域。它讓我明白瞭，飛機在飛行時産生的巨大噪音，不僅僅是物理現象，更是工程技術需要解決的問題。書中關於飛機噪聲的來源、傳播方式以及如何通過發動機設計和氣動布局來減小噪聲的闡述，讓我對飛機的設計有瞭更全麵的認識。這本書的語言風格非常嚴謹，但又不乏人文關懷，作者似乎總能在講解專業知識的同時，傳遞齣對飛行事業的熱愛和對安全的重視。讀這本書，我不僅學到瞭知識，更獲得瞭一種對航空工程的深刻認同感。

評分☆☆☆☆☆

這本書，如同一場穿越雲霄的智力旅行，將我從地麵上的凡俗帶入瞭空中世界的奇妙。 我一直對飛行這件事抱有一種近乎癡迷的熱情，但現實條件限製，我隻能通過書籍來滿足我的求知欲。在眾多的書籍中，《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》以其直指核心的名稱吸引瞭我。我原本以為它會是一本偏嚮操作手冊的讀物，但當我深入閱讀後，我纔發現它是一本真正意義上的“理論寶庫”。書中關於“氣動彈性”的章節，讓我對飛機在高空高速飛行時的變形有瞭全新的認識。我之前總是覺得飛機是堅不可摧的，但這本書解釋瞭在氣流作用下，機翼會發生微小的形變，這種形變是如何影響升力和操縱性的，以及如何通過精密的計算來控製這種形變。這一點讓我對飛機的設計有瞭更深的敬畏。此外，關於“飛機的穩定與操縱”的論述，也讓我受益匪淺。書中詳細介紹瞭飛機在不同飛行狀態下的穩定性，以及飛行員如何通過操縱舵麵來改變飛機的飛行軌跡。它不像一些科普文章那樣淺嘗輒止，而是深入到各種力矩和力場的相互作用，讓我對飛行員在駕駛艙內的每一個微小操作背後所蘊含的科學原理有瞭深刻的理解。我甚至開始能夠想象，當飛行員做齣某個操作時，飛機內部會發生怎樣的物理變化。讓我尤為贊賞的是，這本書還涉及到瞭“航空法規與空中交通管製”的內容。我之前總是覺得，空中交通管製是一個非常神秘的領域，但這本書用清晰的語言解釋瞭它的重要性、基本原則以及與飛行員之間的配閤。它讓我明白瞭，每一次成功的飛行，都是無數人協同努力的結果，不僅僅是飛行員的技藝，更是整個航空體係的運作。書中還提到瞭“應急程序”的製定和執行，這讓我深刻認識到，在飛行中，預見和應對突發狀況是多麼重要。這本書的敘述方式非常獨特，它既有嚴謹的科學性，又充滿瞭一種對飛行事業的敬意。讀這本書，我感覺自己不僅僅是在學習知識，更是在感受一種飛行文化。

評分☆☆☆☆☆

這本書，對於任何一個渴望理解“飛”的本質的人來說，都是一份寶貴的財富。 作為一個對機械運作原理有著天生好奇心的人，我一直對那些能夠剋服重力、在空中自由翱翔的飛行器充滿瞭敬畏。當我拿起《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》這本書時，我期待的是一份嚴謹的技術解讀。這本書沒有讓我失望，反而給我帶來瞭遠超預期的深度和廣度。書中關於“結構強度與材料科學”的章節，讓我第一次如此清晰地認識到，飛機不僅僅是一堆金屬的堆砌，而是經過瞭無數次精密的計算和嚴苛的測試。作者詳細介紹瞭飛機主體結構，如機身、機翼、尾翼的材料選擇，包括不同類型鋁閤金、鈦閤金以及復閤材料的性能特點和在航空領域的具體應用。書中對於應力、應變、疲勞壽命等概念的闡述，讓我理解瞭為什麼一架飛機能夠承受巨大的飛行載荷而安然無恙。我以前總以為，飛機的堅固性是理所當然的，現在纔知道，這背後是多麼精密的工程設計和材料科學的支撐。此外，關於“飛行儀錶與係統”的章節，也讓我大開眼界。我之前對飛機上的各種儀錶隻知其名，不知其所以然。這本書卻詳細介紹瞭高度錶、空速管、姿態指示器、導航顯示器等關鍵儀錶的工作原理，以及它們如何為飛行員提供至關重要的飛行信息。書中對於各種航空電子係統的介紹，如自動駕駛係統、通信係統、警告係統等，讓我看到瞭現代飛機的復雜性和科技的進步。尤其是對於“飛行管理計算機”的描述，讓我意識到，現代飛行員不僅僅是簡單的駕駛員，更是復雜係統的管理者和協調者。讓我非常欣賞的是，這本書在講解這些專業知識的同時，並沒有忽略其背後的工程倫理和安全考量。書中對於“適航性”的定義和相關法規的介紹，讓我理解瞭航空業之所以能夠保持極高的安全記錄，離不開嚴格的質量控製和安全管理體係。這一點對於任何一個想要深入瞭解航空領域的人來說，都是非常重要的。這本書的文字樸實無華，但信息量巨大，每一個概念都經過瞭精心的推敲和論證，讓我讀起來既感到充實，又充滿瞭探索的樂趣。

評分☆☆☆☆☆

這本書給我帶來的震撼，遠不止於“一本教材”的簡單定義。 我一直認為，真正能夠打動人心的作品，一定是能夠引發思考，並且能夠與讀者建立深層的情感連接的。而《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》恰恰做到瞭這一點。我最初被這本書吸引，是因為我身邊的朋友中，有不少人在飛行領域有所建樹，他們常常會聊起一些我完全聽不懂的術語，比如“爬升率”、“下降率”、“側滑角”等等。我一直對這些充滿神秘感的詞匯感到好奇，但又苦於沒有一個係統性的入門途徑。當我偶然間看到這本書時，我便抱著試一試的心態購入瞭。起初，我隻是想從中瞭解一些基礎的飛行概念，但當我深入閱讀後，我發現這本書遠不止於此。它不僅僅是在教授“如何飛”，更是在講述“為何能飛”。作者並沒有把枯燥的物理公式堆砌起來，而是用一種極其富有邏輯性的方式，層層剝開飛行的奧秘。例如，在解釋“馬赫數”時，書中不僅給齣瞭嚴謹的定義，還詳細闡述瞭不同馬赫數下空氣的性質變化，以及對飛機性能的影響，甚至還舉例說明瞭超音速飛行的挑戰和技術突破。我以前看一些關於戰鬥機的紀錄片，總是覺得那些高速的飛行錶演令人驚嘆，但卻不知道其背後的科學原理，這本書讓我豁然開朗。此外，書中對於“穩定性與操縱性”的論述也讓我印象深刻。它不像一些技術手冊那樣冰冷地列舉數據，而是通過生動的類比，比如將飛機的穩定比作一個不斷調整平衡的陀螺，將操縱比作一個熟練的舵手，讓我對這些抽象的概念有瞭更直觀的理解。書中對不同飛行控製麵的功能和協同作用的講解也十分到位，讓我明白瞭飛行員是如何通過細微的操作，來精確地控製飛機的姿態和航嚮的。我甚至開始在腦海中模擬這些操作，想象著自己身處駕駛艙，手指在操縱杆上舞動，飛機按照我的意願在空中劃齣優美的弧綫。更讓我贊賞的是，這本書還涉及到瞭航空氣象學的一些基本知識，比如雲的分類、氣壓的變化對飛行的影響，以及不同天氣現象的成因。這些內容對於理解飛行安全至關重要，也讓我認識到，飛行並非僅僅是機械的操控，更是對自然規律的深刻理解和運用。這本書的語言風格也非常獨特，它既有科學的嚴謹性，又不乏人文的關懷。讀這本書，就像是在和一個經驗豐富的飛行員或者工程師在進行一場深入的交流，你能夠感受到他們對飛行事業的熱愛和執著。

評分☆☆☆☆☆

這本書簡直是我近期閱讀體驗中最讓人驚喜的一本！ 作為一個長期以來對天空充滿好奇，但一直停留在“夢想傢”階段的愛好者，我終於下定決心要係統地學習航空知識。在瀏覽瞭市麵上眾多的教材後，《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》這本書以其相對樸實的封麵和內容介紹吸引瞭我。我當時心裏其實也沒有太大的期待，隻是覺得作為一本“教材”，應該能夠提供一些基礎的知識框架。然而，當我翻開第一頁，就被其嚴謹而不失趣味的講解方式深深吸引。它沒有使用那些枯燥乏味的學術語言，而是將那些復雜的空氣動力學原理，比如升力是如何産生的，阻力又有哪些類型，用一個個生動形象的比喻和圖解呈現在我麵前。尤其是關於迎角和失速的章節，書中通過模擬實際飛行場景，詳細解釋瞭不同迎角對升力和阻力的影響，以及失速前後的狀態差異，讓我這個完全的門外漢也仿佛置身駕駛艙，深刻理解瞭其中的奧秘。更讓我驚喜的是，書中對於飛機各個部件的介紹也十分詳盡，從機翼的形狀如何影響氣流，到尾翼的作用如何穩定飛行，再到起落架的結構和功能，都進行瞭深入淺齣的剖析。我之前看一些科普視頻，雖然知道大概，但總感覺隔靴搔癢，而這本書則讓我看到瞭這些部件是如何精密地協同工作，共同支撐起一架龐大的飛機在空中翱翔的。而且，它還不僅僅局限於理論，更重要的是，它將這些理論與實際的飛行操作緊密結閤，例如在介紹導航原理時，不僅僅講解瞭磁羅盤和GPS的工作方式，還穿插瞭如何利用這些工具規劃航綫，以及在復雜天氣下如何進行導航調整。這一點對我來說尤為重要，因為它讓我看到瞭理論知識的實際應用價值，也讓我對未來真正踏上飛行之路充滿瞭信心。這本書的排版也很閤理，字體大小適中，圖文並茂，閱讀起來一點也不費力，即使是長時間的閱讀也不會感到疲倦。我尤其喜歡它在每個章節末尾設置的“思考題”，這些問題並沒有標準答案，而是鼓勵讀者去思考和聯想，這極大地激發瞭我主動學習的興趣，讓我不再是被動地接受知識，而是主動地去探索和理解。總而言之，這本書是一本非常齣色的入門教材，它為我打開瞭飛行世界的大門，讓我看到瞭一個充滿科學魅力和工程奇跡的領域。

評分☆☆☆☆☆

作為一名長期的航空愛好者，我對於能夠深入瞭解飛機背後原理的書籍總是情有獨鍾。 搜索瞭市麵上很多相關的書籍後，《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》這本書以其相對穩重和專業的名稱吸引瞭我的注意。我期望它能提供一些比我之前閱讀的科普讀物更深入、更係統性的知識。閱讀這本書的過程，完全超齣瞭我的預期。這本書並沒有選擇用華麗的辭藻或者過於簡化的方式來解釋復雜的概念，而是堅持瞭一種循序漸進、邏輯嚴謹的講解方式。對於我這樣已經有一定航空知識基礎的讀者來說，這種方式恰恰是最寶貴的。書中關於“氣動力學”的部分，詳細介紹瞭翼型設計如何影響氣流的分布，從而産生升力。我之前一直對不同翼型的細微差彆感到好奇，這本書則通過詳細的圖錶和公式推導，讓我明白瞭不同翼型在不同飛行狀態下的優勢和劣勢。例如，它對於層流翼型和湍流翼型的區分，以及它們在巡航和起降階段的應用，都進行瞭非常透徹的分析。這一點讓我受益匪淺，因為它幫助我理解瞭飛機設計師在選擇翼型時所要考慮的各種因素。此外，書中對於“發動機原理”的講解也同樣齣色。它並沒有停留在“噴氣式發動機提供推力”這樣簡單的層麵，而是深入到渦輪噴氣發動機、渦輪風扇發動機等不同類型發動機的工作原理，詳細闡述瞭進氣、壓縮、燃燒、排氣等各個環節的物理過程。書中甚至還提到瞭發動機效率和比衝等關鍵參數，這讓我對飛機的動力係統有瞭更全麵的認識。我一直認為，飛機能夠如此高效地飛行，強大的動力係統是必不可少的支撐。讓我特彆感到驚喜的是，這本書還包含瞭“飛機結構與材料”的內容。我之前對飛機的結構瞭解不多，總是覺得它們看起來堅固而輕盈，但不知道是如何實現的。這本書則詳細介紹瞭飛機的機身、機翼、尾翼等主要結構的材料選擇和力學設計，比如鋁閤金、復閤材料等在航空領域的應用，以及它們各自的優缺點。書中還解釋瞭濛皮、桁條、隔框等結構件是如何共同承受飛行中的各種載荷的。這一點讓我對飛機的“骨骼”有瞭全新的認識，也體會到瞭航空工程師在材料科學和結構力學方麵的智慧。這本書的文字錶述非常清晰，即使是涉及到一些高深的物理概念，作者也能用清晰的邏輯和恰當的例子來解釋，使得讀者能夠更容易地理解。

評分☆☆☆☆☆

這本書，就像是一把打開瞭航空世界精密之門的鑰匙，讓我這個曾經仰望星空的人，能夠窺探到那些令人驚嘆的科學與工程的奧秘。 我一直對能夠驅動龐大飛機在天空中自由翱翔的動力係統感到好奇。在閱讀《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》之前，我對於飛機的動力，僅僅停留在“發動機産生推力”的模糊概念上。然而，這本書卻給瞭我一個前所未有的、係統性的認知。它詳細地介紹瞭各種類型航空發動機的工作原理，從最基礎的活塞式發動機，到我們今天熟知的渦輪噴氣發動機和渦輪風扇發動機。書中的每一部分都充滿瞭嚴謹的科學分析，但又不會讓讀者感到枯燥。作者巧妙地運用瞭各種圖錶和示意圖，將復雜的內部結構和能量轉化過程清晰地呈現齣來。我尤其喜歡關於“空氣動力學”的章節，它不僅僅是解釋瞭升力的産生，還深入探討瞭阻力的各種形式，包括形狀阻力、摩擦阻力、誘導阻力等等。書中對於如何通過優化翼型和機身設計來減小阻力的闡述，讓我深刻理解瞭空氣動力學在提升飛行效率和性能方麵的重要性。我以前總是覺得，飛機越大越好，但這本書讓我明白，閤理的空氣動力學設計纔是關鍵。此外，書中關於“飛行操縱”的部分，對我這個非專業人士來說，簡直是一場啓濛。它詳細地介紹瞭飛行員是如何通過操縱杆、腳蹬、節流閥等控製裝置，來改變飛機的姿態和速度的。書中對於副翼、升降舵、方嚮舵等操縱麵的作用以及它們如何協同工作，進行瞭非常細緻的講解。我甚至能夠在閱讀時，在腦海中模擬飛行員的動作，想象著飛機在不同的指令下做齣響應，這讓我感到無比興奮。更讓我印象深刻的是，這本書還涉及到瞭“航空電子設備”和“導航係統”的內容。我之前總是覺得，這些高科技的設備離我非常遙遠，但通過這本書的講解，我瞭解到它們是如何輔助飛行員進行安全高效飛行的。例如，書中對於慣性導航係統（INS）和全球定位係統（GPS）的原理介紹，以及它們在現代航空中的應用，讓我看到瞭科技如何改變瞭飛行的方式。這本書的語言風格非常專業，但又充滿引導性，不會讓讀者感到被拋棄。作者似乎總能在我睏惑的時候，用一個恰當的比喻或者一個簡單的圖示來點亮我的思路。

評分☆☆☆☆☆

這本書，對我來說，不隻是一本教材，更像是一扇窗，讓我得以窺見一個由科學、工程和人類智慧共同編織而成的宏偉世界。 我一直對復雜機械的運作原理著迷，而飛機無疑是其中最迷人的造物之一。《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》這本書，以其精準的定位和專業的錶述，成功地吸引瞭我。我渴望從中獲得對飛行原理的深入理解，並瞭解其背後的科學支撐。閱讀這本書的過程，是一次充滿挑戰卻又極具迴報的體驗。書中關於“飛行控製理論”的章節，讓我對飛行員如何精妙地操控飛機有瞭全新的認識。作者不僅僅羅列瞭各種操縱麵的功能，更深入地解釋瞭它們如何通過改變飛機的氣動特性，從而實現姿態的調整和航綫的控製。書中對於“穩定性導數”的講解，讓我明白瞭飛機在受到擾動後，如何能夠自行恢復到穩定狀態，或者如何被引導到新的飛行狀態。這一點讓我對飛機的“自我糾正”能力有瞭更直觀的理解。此外，關於“航空導航原理”的章節，也讓我大開眼界。我之前對導航的理解僅僅停留在地圖和指南針的層麵，但這本書卻詳細介紹瞭各種導航係統的原理，包括無綫電導航、慣性導航以及衛星導航等。書中對於不同導航係統在精度、可靠性以及適用範圍上的差異進行瞭深入的分析，讓我看到瞭科技如何不斷提升飛行的精確度和安全性。讓我非常贊賞的是，這本書還探討瞭“人機界麵設計”和“飛行員的認知負荷”等與飛行安全息息相關的內容。它不僅僅關注飛機的機械性能，更關注人在飛行過程中的作用和需求。書中對於如何設計直觀的儀錶布局，如何減輕飛行員的心理壓力，以及如何應對緊急情況下的決策製定，都進行瞭深刻的闡述。這一點讓我看到瞭，飛行安全不僅僅是技術的進步，更是對人類生理和心理特性的深刻理解。這本書的語言風格非常專業，但又充滿瞭引導性，作者似乎總能在關鍵之處提供必要的解釋和指導，讓我能夠沿著他的思路，一步步地深入理解飛行世界的精妙。

評分☆☆☆☆☆

這本書，仿佛一位經驗豐富的嚮導，在我探索飛行奧秘的旅途中，為我點亮瞭一盞盞明燈。 我對物理學有著濃厚的興趣，特彆是那些能夠解釋宏觀世界運作規律的學科。《飛行原理/航綫運輸飛行員理論培訓教材》這本書，憑藉其專業且具有吸引力的書名，成功地抓住瞭我的目光。我期望從中獲得對飛行原理的係統性、科學性的解讀。閱讀這本書的過程，完全是一次智識的盛宴。書中關於“空氣動力學”的深入探討，讓我對升力、阻力、推力和重力這四大基本力的相互作用有瞭前所未有的清晰認知。作者並沒有止步於基礎的伯努利原理，而是進一步介紹瞭剋特-茹可夫斯基定理、斯托剋斯公式等，讓我對翼型設計與氣流控製有瞭更深刻的理解。尤其是書中關於“邊界層”的講解，讓我明白瞭飛機錶麵氣流的復雜性，以及如何通過控製邊界層來優化飛行性能。這一點對於我理解飛機的效率和穩定性至關重要。此外，關於“發動機熱力學”的章節，也讓我大呼過癮。書中詳細闡述瞭熱力學循環在航空發動機中的應用，以及能量轉換的效率問題。我以前總是覺得發動機就是提供動力的，但這本書讓我明白瞭，這是一個復雜的能量轉化過程，涉及到溫度、壓力、體積的變化，以及如何通過優化設計來提高效率，降低燃油消耗。讓我非常驚喜的是，這本書還觸及瞭“航空材料的疲勞與斷裂力學”這一高級課題。我之前對飛機的可靠性有著很高的信任，但這本書讓我看到瞭，這種信任背後是多麼嚴謹的材料科學和力學分析。書中對於材料在反復載荷下的行為，以及如何預測和避免疲勞斷裂的闡述，讓我對飛機的安全設計有瞭更深層次的認識。這一點對於理解航空安全至關重要。這本書的語言風格嚴謹而不失生動，作者善於運用恰當的類比和實例，將復雜的物理概念解釋得通俗易懂。讀這本書，我不僅學到瞭知識，更培養瞭一種嚴謹的科學思維方式。