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生态城市设计的目标就是要把握城市发展的限制因素，调整好城市发展的各种生态关系，让城市有一个可持续发展的明天、一个繁荣兴旺的未来。生态城市设计的三要素为：生态承载力、生态关系、生态可持续性。生态城市设计的核心永远是实现生态效益、经济效益、社会效益的大化和可持续性。

作为生态城市设计的设计师，我们很清楚，城市设计理所当然都应该是生态的、可持续的。城市设计师追求的是百年作品，可当前的大拆迁和新型城镇化建设，不能不引起我们的反思。为什么我们的城市建设总是留有短命的年代烙印？为什么我们的城市总是越来越不宜业宜居？为什么我们的城市越来越严重的内涝和雾霾？这些许许多多的为什么无疑对我们城市设计师是一种挑战。跟读者一样，我们希望通过生态城市设计寻找一条城市可持续发展的道路。简单地说，就是通过生态城市设计，使我们的作品，或者说使我们的城市能够得以留存百年。这对于我们城市设计师是现实的。

内容简介

生态城市设计的理念和技术对当前中国新型城镇化的建设具有非常重要的生态学指导意义。本书收录了淮北市生态城市总体规划设计、洛阳市伊洛新区水生态文明城市设计、萍乡市麻山新区山水林田湖与美丽乡村设计、长春市合心镇新型城镇化设计、宁国市宜居城市及产城融合综合体设计、青岛市琅琊组团生态与产业空间格局设计、大连市庄河新区生态基础设施设计、绍兴市水城改造及滨海城市设计、天津蓟州区矿山生态修复与旅游综合体设计、秦皇岛市抚宁区特色小镇设计十个代表性项目，涵盖了产城融合设计、生态基础设施建设、城市水系设计、美丽乡村建设、矿山生态修复、特色小镇等当前城镇化建设所面临的典型问题，阐述了对于生态城市设计与新型城镇化发展战略成熟的见解与设计思想。

作者简介

伍业钢博士现任北京博大生态城市规划设计院院长，美国伊科集团董事、执行总裁，国际生态城市建设理事会秘书长，中国科学技术协会第八届、第九届全国委员，国际生态技术产业联盟执行主席，“未来地球计划”中国国家委员会委员。

伍业钢博士的研究兴趣包括植被生态学、森林生态学、湿地生态学、火生态学、景观生态学等。已发表中英文论著、论文60余篇，其中包括《大坝对生态和环境的影响》《生态复杂性与生态学未来之展望》《生态智慧》《海绵城市设计：理念、技术、案例》等。

斯慧明先生现为北京博大生态城市规划设计院首席设计师、美国伊科集团董事、副总裁。斯慧明先生有50年的规划设计经验，在全球的多个国家都有他的作品。斯慧明先生曾给波音公司总裁菲尔·康迪特设计了航空设计楼、两幢私人豪宅以及737机舱工作室。他还给微软以及西斯科公司等大型集团公司首脑和美国橄榄球队许多教练设计私人豪宅和各种风格的建筑。美国健安喜（GNC）公司5800个分店的商店设计以及公司总裁在美国佛罗里达州的私人豪宅的设计也

是出自斯慧明先生之手。

内页插图

目录

第一章　淮北市生态城市总体规划设计 14

16 第一节 淮北建设生态城市的背景

19 第二节 淮北建设生态城市的具体策略

41 第三节 淮北生态城市设计的意义

第二章　洛阳市伊洛新区水生态文明城市设计 42

44 第一节 水生态文明城市建设背景

50 第二节 项目定位

52 第三节 规划策略

67 第四节 规划布局

78 第五节 城市设计

第三章　萍乡市麻山新区山水林田湖与美丽乡村设计 84

86 第一节 萍乡市麻山新区建立背景分析

89 第二节 基地条件

93 第三节 定位战略篇

94 第四节 四大战略

97 第五节 多规合一的理念、优势、意义

99 第六节 生态规划

107 第七节 产业规划

112 第八节 城市规划

118 第九节 分期实施策略

第四章　长春市合心镇新型城镇化设计 120

122 第一节 生态城镇概述

125 第二节 合心镇镇情及生态发展概况

130 第三节 规划目标

132 第四节 解决方案——打造合心生态城镇的生态系统

143 第五节 生态产业规划

153 第六节 国土利用规划

155 第七节 城乡规划

164 第八节 专项设计分析

171 第九节 分期开发——有计划地落地实施，完成田园梦

第五章　宁国市宜居城市及产城融合综合体设计 174

176 第一节 综述

181 第二节 规划设计理念与技术

188 第三节 青龙湖：国家公园设计

192 第四节 宁国主城区：生态城市设计

199 第五节 港口工业城：产城融合的城市综合体设计

208 第六节 宁国未来发展的可持续性

第六章　青岛市琅琊组团生态与产业空间格局设计 210

212 第一节 引言

215 第二节 设计理念与原则

220 第三节 琅琊组团生态价值的评估

224 第四节 绿色设计理念在产业方面的实施

232 第五节 生态规划结构部分

239 第六节 组团设计

第七章　大连市庄河新区生态基础设施设计 252

第八章　绍兴市水城改造及滨海城市设计 270

第九章　天津蓟州区矿山生态修复与旅游综合体设计 298

第十章　秦皇岛市抚宁区特色小镇设计 328

前言/序言

前言

这些年来一直想编写《生态城市设计》这本书。感谢团队每位设计师的智慧和努力，我们终于将这几年来最优秀的一部分作品展现给设计伙伴、城市管理者、研究工作者，以及关心生态城市建设的朋友们，希望得到大家的关注和评论。作为生态城市设计师，我们曾经困惑、曾经执着，我们时时刻刻都在拷问自己，什么是生态城市？为什么需要生态城市？如何设计生态城市（理念和技术）？

当我们第一次接受淮北生态城市总体规划任务时，我们似乎很明确，生态城市设计就必须是生态可持续的城市设计。而城市的可持续设计就必然要充分了解城市发展的生态承载力，即限制因素或“瓶颈”；更应该把握城市发展过程中的生态关系。即称之为生态城市设计的三要素：生态承载力、生态关系、生态可持续性。

然尔，淮北作为煤矿城市（第一章），面临着煤矿资源枯竭转型的“瓶颈”，正面临着近100平方公里采矿塌陷区（主城区367平方公里的1/4）的制约。记得作为曾经是煤矿集团老总的市长愧疚地对我们说，他前半辈子采矿污染了天空，后半辈子采矿区塌陷糟踏了土地。其实，在我们通过生态规划和科学分析，认为塌陷区能够保持23平方公里的湿地和水面。同时，生态规划综合考虑（1）城市建设用地、农业用地、防洪防旱防内涝的土地利用功能；（2）大面积的湿地净化流入淮北的5条污水水系；（3）城市临水而建、沿水而居，打造淮北“江南水乡”等三大核心问题。从根本上改变淮北水资源和水质的困境，确定水体的大小、形状、沿水线长度，理顺塌陷区的各种生态关系，提升了城市和塌陷区的土地价值。从这个意义上讲，塌陷区给予淮北新的机遇；也就是说，生态城市规划的目标就是要把握城市发展的限制因素，调整好城市发展的各种生态关系，实现生态效益、经济效益、社会效益的最大化；生态城市设计的核心永远是这三大效益的最大化和可持续性。

在做生态城市设计的每一个过程，我们都在问什么是生态城市？生态城市的标准是什么？通过对洛阳伊洛新区（第二章）50平方公里的水生态文明城市设计，我们定义了水生态文明城市建设的六条标准，并付之于设计之中。这六条标准包括：水生态安全、水环境保护、水资源可持续、水景观美好、水文化传承、水经济繁荣。水生态文明建设是生态城市基础建设的动脉；水生态文明是以水资源环境承载力为基础，以人与自然水系和谐共生、城市与水系的良性循环和可持续发展。因此，所谓生态城市也就是以水流域资源、自然资源、地形资源、植被资源、气候资源等生态资源承载力为本底，实现人与生态资源的和谐共生、经济与生态资源的可持续发展、社会与与生态资源的良性循环、城市基础设施及空间格局与生态资源的相互吻合；并以可持续发展为目标的资源节约型、环境友好型城市。

生态城市设计开卷有益必然是城市水系设计。水是城市的动脉，以往的城市设计是让水按人们的意志改道、去弯取直，改宽阔的河漫滩为狭窄的河床和两边高堤岸。更有甚者的是围湖造城、或在百年洪水线内建城。在萍乡麻山新区（第三章）的设计中，我们的设计反其道而行之，空间设计优先考虑水系（萍水河）的自然格局。按年均和历史最大连续降雨量区划百年一遇洪水淹没区，并在淹没区内限制城市建设，而用于湿地公园建设、水系建设、农用地建设，给洪水留有足够的空间。而将城市建设在百年一遇的洪水线高程之上，即保证了城市的防洪防旱防内涝的功能，又实现城市临水而居的宜居环境。因此，城市防洪防旱防内涝的设计及城市临水而居的宜居环境设计是生态城市设计的关键技术，也是生态城市设计的重要理念。

显然，生态城市设计的理念和技术对当前中国新型城镇化的建设具有非常重要的生态学指导意义。长春市合心镇（第四章）是中国高铁制造基地之重镇，合心镇必须启动新型城镇化的建设，以适应高铁作为中国的品牌和合心镇作为高铁国际窗口的地位。但新型城镇化，新在哪里？合心镇的设计可以总结出，新型城镇化：新在生态基础设施、新在可持续性、新在智慧城市、新在节能低碳、新在产城融合、新在宜居宜业、新在根植于文化、新在现代建筑、新在合理的空间格局、新在与周边环境的融合、新在天际线的美丽、新在城市的多样性、新在城市按特色小镇组团式的扩展。

可喜的是中国的新型城镇化伴随着特色小镇的建设。生态城市设计追求城市的多样性、唯一性、特殊性。每一个城市设计都是一个新的创作，都要融入当地独特的自然、气候、文化、历史、产业、人文、社会，都不能千城一面。这些追求都体现在我们设计的淮北塌陷区耶鲁高科技小镇、长春合心镇（第一章）的中国高铁之窗小镇、宁国港口新工业小镇（第五章）、秦皇岛抚宁区（第十章）天马湖边的天马体育小镇和长城脚下的足球小镇。

新型城镇化的生态城市设计离不开生态基础设施设计，在大连市庄河康养景区（第七章）的生态基础设施设计中，我们推荐了一系列的生态基础设施建设的指标，包括：1.海绵城市设计、2.生态水系设计、3.绿色交通设计、4.绿色建筑设计、5.绿地景观设计、6.管囊设计、7.给排水及污水处理厂设计、8.步行道自行车道设计、9.垃圾桶及垃圾回收处理设计、10.路灯及智慧标识设计、11.低碳设计、12.容积率绿地率设计。生态基础设施设计已经成为生态城市设计中最有技术含量和创意的设计内容。

没有产业自然也不会有城市，也就没有生态城市设计。因此，生态城市设计第一要素应该是产业设计，新型城镇化也新在产城融合的生态城市。在我们的生态城市设计中，有些城市是有针对性的产业所做的产城融合设计，比如宁国的港口工业小镇（第五章）。也有的是比如绍兴水城（第八章）改造设计中为未来城市建设和发展协调所导入的产业和产城融合设计。产业导入除了传统工业、新兴工业、转型工业，我们还包括了农业的产业化（秦皇岛抚宁区农业产业园设计，第十章）和农村的美丽乡村建设和城镇化生态基础设施建设（萍乡麻山新区新型城镇化及美丽乡村建设，第三章）。产业的类型、产业的空间格局、产业的经济效益和可持续性是生态城市设计最为挑战性的设计。

我们的生态城市设计除了把农业作为产业设计的一部分，也同时把旅游业作为产业的一部分，作为产城融合的总体，或称旅游综合体。这一设计最成功的的体现在天津蓟县（第九章）矿山生态修复及旅游综合体设计。这应该是我们的首创，把需要花巨资的矿山生态修复，引入产业和旅游综合体，使之成为赢利的项目；把负资产的矿山废弃地通过生态修复，打造成为正资产的旅游产业综合体。使生态城市设计成为真正意义上的顶层设计和可持续经济的创新杰作。

最后，我们特别推荐第六章青岛市琅琊组团生态与产业空间格局设计。它不仅推崇城市组团式的发展和设计模式，而且，对生态为本底的规划设计和产业的空间格局的融合，做了非常深入的讨论。其设计文本熟练、思路清晰、空间格局流畅，已经成为我们作为生态城市设计的范本。

其实本没有“生态城市设计”，城市设计本来就应该以生态为本，城市设计即能满足人类的各种需求，又可持续。但是城市发展的历史上，出现了大量的以无序的城市扩张和“摊大饼”式的发展，破坏了城市的生态环境，人们才开始反思城市设计应当统筹考虑其他方面、考虑生态城市的发展和设计。生态城市设计是以生态本底为基础，可持续地满足人类发展需求（生态的、经济的、社会的），也是生态、产业、空间共融共生的结果。从某种程度上讲，生态保护和经济发展及空间承载力有一定的矛盾，人类一直在孜孜不倦地在三者的博弈中寻求一个平衡点。当生态、空间、产业格局相契合时，即可实现生态效益、经济效益和社会效益在内的综合效益最大化。在追求综合效益之后，我们又要去寻求城市的精神和灵魂，人与环境是相互影响的，城市的时间与空间格局反映和影响着人类发展：当布鲁诺因支持日心说被烧死在罗马鲜花广场，当中国学生在天安门广场爆发“五四运动”，我们很难说这些空间只是冰冷冷的建筑围合起来的，这些空间不但记载和见证了历史和发展，也飘扬着伟大的思想和永恒的灵魂。我们本着对自然、对城市、对人类的敬畏，将这样的规划思想融入每一个项城市设计当中，希望能够满足生态城市可持续发展的需要。

读者在这本书里，还应该看到，我们的每一个生态城市设计都包含了详细的经济分析。难道是因为生态学的Ecology和经济学的Economy都含有Eco的原因？如果Eco可以理解为“家园经济”？那么，“城市生态”和“城市经济”在某种意义上是互通的。生态城市设计就不可能没有经济分析。当然，我们的每一个生态城市设计都希望能落地，要落地，就不能不考虑投资回报等经济分析；尤其是目前国家新型城镇化发展所配套的PPP（Public-Private-Partnership）战略，使得我们的生态城市设计更有商业模式、项目落地、投融资的实际意义。

作为生态城市设计的设计师，我们很清楚，城市设计理所当然都应该是生态的、可持续的。城市设计师追求的是百年作品，可当前的大拆迁和新型城镇化建设，不能不引起我们的反思。为什么我们的城市建设总是留有短命的年代烙印？为什么我们的城市总是越来越不宜业宜居？为什么我们的城市越来越严重的内涝和雾霾？这些许许多多的为什么无疑对我们城市设计师是一种挑战。跟读者一样，我们希望通过生态城市设计寻找一条城市可持续发展的道路。简单地说，就是通过生态城市设计，使我们的作品，或者说使我们的城市能够得以留存百年。这对于我们城市设计师既是奢侈的、也是现实的。