公路安全生命防護工程實施技術指南(試行) pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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齣版社： 人民交通齣版社

ISBN：9787114120572

商品編碼：1500061185

開本：16

齣版時間：2015-03-01

頁數：191

公路安全生命防護工程實施技術指南（試行）

作     者交通運輸部公路局

齣 版 社人民交通齣版社

齣版時間2015-3-1

ＩＳＢＮ9787114120572

定價：49.00 

版 次：1

印刷時間：2015-3-1

開 本：大16開

印 次：1

包 裝：平裝

內容推薦

本指南著重闡述瞭現有公路安全生命防護工程實施的總體要求、程序、路段排查方法、方案和安全設施設計及驗收評估要求等方麵的內容。全書共分六章，第一章闡述現有公路安全生命防護工程實施的目的、原則、目標和本指南的適用範圍；第二章闡述總體要求和程序；第三章介紹瞭路段排查分類方法和實施順序；第四章介紹瞭多種情況下的安全處置方案設計要點，給齣瞭具體處置示例；第五章介紹瞭安全設施設計要求；第六章給齣瞭公路安全生命防護工程驗收和評估要求。書末七個附錄給齣瞭實施案例、安全設施結構等的參考

目 錄：

1 總則 2 實施總體要求和程序 3 排查分類方法和實施順序 4 方案設計 5 安全設施設計 6 工程驗收與評估

交通工程與道路設計前沿探索：從材料革新到智能交通係統構建 （一份麵嚮未來交通基礎設施建設與運營的綜閤性技術參考手冊） 本書聚焦於當前全球交通領域麵臨的核心挑戰——如何在保障行車安全、提升通行效率的同時，實現可持續和智能化的交通係統發展。它並非直接探討公路安全防護工程的具體實施細則，而是從更宏觀、更基礎的理論框架和前沿技術應用層麵，為交通規劃師、道路工程師、材料科學傢以及政策製定者提供一套全麵的、跨學科的指導體係。 全書結構嚴謹，分為五大核心闆塊，深入剖析瞭支撐現代交通基礎設施的四大關鍵支柱：先進基礎材料科學、動態交通流理論與優化、智能感知與控製係統集成、以及環境友好型基礎設施建設。 --- 第一部分：基礎理論與未來趨勢：構建現代交通係統的基石 本部分旨在為讀者建立理解當代及未來交通係統的理論基礎。我們首先梳理瞭交通工程學的核心範式轉變，從傳統的以“容量為中心”轉嚮以“安全、效率與韌性並重”的新範式。 1. 交通動力學與人因工程的深度融閤： 詳細闡述瞭交通流理論在非理想條件下的適用性。重點分析瞭隨機性、突發事件（如極端天氣、交通事故）對交通流特性的瞬時影響模型。引入瞭基於復雜網絡理論的交通係統建模方法，探討瞭局部擾動如何通過網絡結構快速擴散或被有效抑製。 2. 基礎設施的服役性能與生命周期評估（LCA）： 本章超越瞭單純的結構強度分析，深入探討瞭道路、橋梁、隧道等基礎設施在長期服役中麵臨的疲勞、老化、環境侵蝕等問題。首次係統介紹瞭將LCA模型應用於交通基礎設施決策的量化方法，旨在評估不同設計方案在整個生命周期內的經濟、環境和社會綜閤效益。重點討論瞭如何通過優化早期設計決策，顯著延長結構使用壽命，降低維護成本。 3. 交通規劃與城市空間發展的協同戰略： 本節著重於宏觀層麵的規劃指導。分析瞭“以人為本”的城市設計理念如何重塑交通需求。探討瞭土地利用規劃（Land Use Planning）與交通基礎設施投資的反饋機製，特彆是針對多式聯運樞紐的選址優化模型。強調瞭在規劃階段必須融入對未來齣行模式（如自動駕駛普及、共享齣行增長）的敏感性分析。 --- 第二部分：先進結構材料與可持續性創新 本部分是全書最具前瞻性的章節之一，重點關注支撐道路基礎設施的“骨骼”——新材料技術的革命性突破。 1. 高性能與自修復混凝土技術： 深入研究瞭超高性能混凝土（UHPC）在關鍵承載結構中的應用潛力，分析瞭其在提高抗衝擊性和耐久性方麵的優勢。同時，詳細介紹瞭微膠囊自修復技術、細菌誘導鈣化（MICP）技術在混凝土裂縫自我修復中的機理、實驗室驗證和初步現場試驗結果。討論瞭這些技術如何從根本上改變道路結構的維護周期。 2. 智能與功能化路麵材料： 本章探討瞭賦予路麵材料“感知”和“響應”能力的方嚮。詳細介紹瞭溫敏變色材料在路麵溫度監測中的應用，以及利用壓電效應或摩擦電效應材料進行能量收集的技術路徑。重點分析瞭“能量迴收型”路麵結構的能量轉換效率瓶頸與突破口。 3. 綠色再生與循環經濟在路麵工程中的實踐： 本書強調瞭資源效率。內容涵蓋瞭高比例再生瀝青混閤料（RAP）的設計優化方法，特彆是針對高溫性能衰減的改性技術。此外，還探討瞭使用工業副産品（如粉煤灰、礦渣）替代部分水泥或骨料的可行性及相關標準規範的演變趨勢。 --- 第三部分：動態交通流控製與信號化優化 本部分轉嚮交通運營管理，聚焦於如何通過實時數據和先進算法，實現交通係統效率的最大化。 1. 基於大數據的交通需求預測與實時調度： 係統介紹瞭利用多源數據（GPS、浮動車數據、社交媒體信息）進行短、中、長期交通需求預測的深度學習模型（如LSTM、GNN）。重點展示瞭如何將預測結果實時反饋至動態路徑誘導係統（VMS）和匝道控製係統，以實現對擁堵的“預見性”管理，而非“反應性”控製。 2. 區域協調自適應信號控製係統（RA-ATCS）： 詳述瞭新一代自適應信號控製算法的設計原理，區彆於傳統感應式控製，本係統基於全局優化目標（如最小化係統總延誤和減少停車次數）進行區域內所有路口配時的動態調整。提供瞭多目標優化框架（如NSGA-II）在信號配時決策中的應用案例分析。 3. 應急交通響應與快速恢復策略： 針對突發事件，本章提齣瞭快速評估交通網絡受損程度、自動生成繞行方案以及協調多部門（交警、急救、道路養護）響應的集成化管理流程。強調瞭預設的“快速反應區位”（FRZ）概念在縮短事件處理時間中的作用。 --- 第四部分：信息物理融閤與下一代交通基礎設施 本部分是關於“智慧公路”和未來車路協同（V2X）技術的綜閤論述，關注信息的獲取、傳輸與決策閉環。 1. V2X通信協議棧的工程實現與可靠性分析： 詳細對比瞭DSRC與C-V2X技術在帶寬、時延和覆蓋範圍上的工程特性。重點探討瞭在復雜城市峽榖環境和高速公路場景下，如何保障關鍵安全信息（如碰撞預警、交叉口衝突警報）的傳輸可靠性與低延遲。引入瞭基於區塊鏈技術的交通數據安全與共享機製設計。 2. 道路側感知係統的集成化部署： 本章超越瞭傳統的環路檢測器，聚焦於激光雷達（LiDAR）、毫米波雷達和高清攝像頭的融閤感知網絡。介紹瞭如何通過邊緣計算技術，在路側單元（RSU）實現對復雜交通事件（如拋灑物檢測、非機動車軌跡識彆）的實時、高精度分析，並將結果直接轉化為控製指令。 3. 自動駕駛路徑規劃與基礎設施的交互界麵： 探討瞭未來L4/L5級自動駕駛車輛對基礎設施提齣新的信息需求，例如高精度地圖（HD Map）的動態更新機製、基礎設施狀態（如結冰、施工）信息的實時推送標準。分析瞭基礎設施如何通過精確的路麵標識、高對比度的標綫以及定製化的路側信息，來輔助提升自動駕駛係統的環境認知能力。 --- 第五部分：風險評估、韌性構建與標準演進 該部分將視角拉迴到工程的最終目標——安全與可持續運營，並探討瞭標準體係的適應性。 1. 交通基礎設施的係統韌性量化評估： “韌性”（Resilience）是本書反復強調的核心概念。本章提供瞭一套從抗毀性（Resistance）、恢復性（Recoverability）和適應性（Adaptability）三個維度來量化評估公路係統抵抗和從災難中恢復能力的指標體係。重點分析瞭關鍵節點（如長隧道、特大橋梁）在多重脅迫下的連鎖失效風險。 2. 極端天氣對交通網絡的影響建模與預警： 針對氣候變化帶來的極端降雨、大風、低溫等挑戰，本節提齣瞭基於氣候情景的交通風險概率模型。詳細介紹瞭如何利用濕滑度傳感器、能見度監測儀等實時數據，結閤預設的降級運行策略（Degraded Operation Strategy），實現風險可控下的交通連續性保障。 3. 國際標準與前瞻性規範的對比分析： 本書的最後一部分對國際上領先的交通工程標準（如AASHTO、Eurocodes在特定領域的新進展）進行瞭綜述和比較，重點分析瞭它們在麵對新材料、新技術的引入時所采取的適應性策略，為國內相關規範的迭代升級提供參考藉鑒，旨在推動工程實踐嚮更具前瞻性和包容性的方嚮發展。 本書內容跨越材料學、信息技術、運籌學和環境科學，是為緻力於構建更安全、更高效、更可持續的未來交通係統的專業人士精心準備的深度技術參考讀物。

評分☆☆☆☆☆

對於我這樣的普通駕駛員來說，這本書更像是一本“安全寶典”。雖然它看似是一本技術指南，但其中蘊含的理念和方法，卻能直接轉化為我們在日常駕駛中的安全意識和行為習慣。我特彆喜歡書中對一些常見但容易被忽視的安全細節的強調，比如不同天氣條件下的駕駛注意事項、夜間行車時的能見度管理，以及如何正確理解和利用道路上的各種安全設施。這本書讓我明白，公路安全並非隻是工程師的責任，每一個使用公路的人，都應該瞭解並遵循相關的安全原則，纔能共同築牢“生命防護”的堅固屏障。

評分☆☆☆☆☆

從工程技術的角度來看，這本書所涵蓋的內容無疑是前沿且實用的。它不像許多理論書籍那樣空泛，而是提供瞭切實可行的實施方案和技術指導。我非常欣賞書中對於各種防護設施材料選擇、施工工藝、以及後期維護保養的詳細說明，這對於實際工程的落地具有極強的指導意義。同時，書中對於新技術、新材料在公路安全領域的應用，也給予瞭我不少啓發，讓我看到瞭公路安全工程不斷進步的巨大潛力。這種將理論與實踐緊密結閤的風格，使得這本書不僅具有學術價值，更具備瞭強大的工程實用性。

評分☆☆☆☆☆

對於那些緻力於提升公路安全水平的從業者來說，這本書無疑是一份珍貴的參考資料。它係統地梳理瞭公路安全生命防護工程的各個方麵，從規劃設計到施工實施，再到後期的監測評估，都給予瞭詳盡的指導。書中對於不同風險等級區域的防護策略，以及如何進行成本效益分析，都體現瞭其專業性和前瞻性。我特彆關注書中關於“智慧公路”與生命防護工程的融閤，以及如何利用大數據、人工智能等技術來提升公路的智能化安全水平，這為未來的公路發展指明瞭方嚮。總而言之，這本書是公路安全領域不可多得的優秀讀物。

評分☆☆☆☆☆

這本書的齣現，著實讓我眼前一亮，也讓我對公路安全有瞭更深刻的認識。我一直認為，公路安全僅僅是車輛的行駛規範和簡單的交通標誌，但讀瞭這本書之後，我纔明白，這背後蘊含著一套係統而精密的工程體係，而“生命防護工程”這個詞，更是直接觸及到瞭問題的核心。書中對於如何從源頭上減少事故發生，以及事故發生後如何最大程度地降低人員傷亡，有著非常詳盡的闡述。我特彆關注到關於不同類型公路（比如高速公路、城市道路、農村道路）在生命防護工程實施上的差異化考量，這讓我意識到，安全並非一成不變的模闆，而是需要因地製宜，根據實際情況進行 tailored 的設計。

評分☆☆☆☆☆

翻開這本書，最讓我印象深刻的是它對“預防”的極緻追求。書中並沒有僅僅停留在羅列事故數據和慘痛教訓上，而是將重點放在瞭如何通過科學的設計和技術手段，從根本上規避風險。例如，書中對於路側障礙物的設置、防護欄的類型選擇、視距設計等細節的描述，都體現瞭對每一個潛在危險點的細緻分析和解決。我尤其對其中關於“人因工程”在公路設計中的應用感到好奇，書中是如何將駕駛員的生理和心理特點融入到公路設計的每一個環節，從而減少人為失誤的可能性？這其中的技術含量和科學嚴謹性，是我之前從未想象過的。