| JTG H30—2015 公路養護安全作業規程 | ||
| 定價 | 90.00 | |
| 齣版社 | 人民交通齣版社 | |
| 版次 | 1 | |
| 齣版時間 | 2015年07月 | |
| 開本 | 16 | |
| 作者 | 本社 編 | |
| 裝幀 | 平裝 | |
| 頁數 | 135 | |
| 字數 | 206000 | |
| ISBN編碼 | 9787114122347 | |
根據交通運輸部廳公路字[2010]132號《關於下達2010年度公路工程標準製修訂項目計劃的通知》的要求,由交通運輸部公路科學研究院作為主編單位對《公路養護安全作業規程》(JTG H30—2004)進行瞭全麵修訂,經批準後以《公路養護安全作業規程》(JTG H30—2015)頒布實施。
修訂後的規程包括14章和2個附錄,主要修訂瞭以下內容:
(1)增加瞭基本規定、四級公路養護作業控製區布置和交通工程及沿綫設施養護作業控製區布置等3章。
(2)將原《規程》特大橋橋麵和隧道養護作業控製區布置一章分為橋涵養護作業控製區布置和隧道養護作業控製區布置兩章,並分彆作瞭修訂。
(3)將原《規程》養護維修安全作業中的共性要求納入基本規定一章,並將該章名稱修改為特殊路段及特殊氣象條件養護安全作業,細化瞭其相關規定。
(4)提齣瞭按作業時間劃分公路養護作業類型的方法。
(5)提齣瞭公路養護作業控製區限速方法,修訂瞭zui終限速值,等。
1 總則
2 術語與符號
2.1 術語
2.2 符號
3 養護維修作業控製區
4 養護安全設施
5 高速公路及一級公路養護維修作業控製區布置
5.1 基本要求
5.2 養護維修作業控製區布置
6 二、三級公路養護維修作業控製區布置
6.1 基本要求
6.2 養護維修作業控製區在布置
7 特大橋橋麵和隧道養護維修作業控製區布置
7.1 基本要求
7.2 特大橋養護維修作業控製區布置
7.3 隧道養護維修作業控製區布置
8 平麵交叉口養護維修作業控製區布置
9 收費廣場養護維修作業控製區布置
10 養護維修安全作業
10.1 公路養護維修安全作業
10.2 橋梁、隧道養護維修安全作業
10.3 鼕季除雪安全作業
10.4 雨季安全作業
10.5 霧天養護維修安全作業
10.6 山區養護維修安全作業
10.7 清掃、綠化養護及道路檢測安全作業
10.8 養護維修機具安全操作
附錄 公路養護安全作業規程(JTG H30-2004)條文說明
1 總則
3 養護維修作業控製區
我是一名經常需要與公路養護單位打交道的交通運輸管理部門的工作人員。這次《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》的發布,對我來說,意義非凡。它為我們管理部門提供瞭一個更加清晰、更加完善的監管依據。 我最欣賞的是,新規程在“監督與檢查”方麵的內容。它詳細規定瞭各級管理部門在公路養護安全作業中的職責,以及如何進行有效的監督和檢查。它明確瞭檢查的內容、頻率,以及發現問題後的處理程序。 我特彆注意到,新規程還強調瞭“考核與奬懲”機製。它要求要根據養護單位的安全管理情況,進行定期的考核,並且對錶現優異的單位給予奬勵,對存在安全隱患的單位進行處罰。這有助於提高養護單位的安全意識,並且促使他們更加積極地去落實安全措施。對於我們管理部門來說,有瞭這樣的考核機製,我們的監管工作就會更有針對性,也更容易見到成效。
評分我是一名剛剛畢業不久的公路養護新人,對行業內的各種規章製度都還在學習和摸索中。這次公司統一采購瞭《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》,我非常珍惜這個學習的機會。與我之前在學校學到的知識相比,這本書的內容更加貼近實際,也更加實用。 我尤其喜歡它在“設備與材料管理”部分的內容。以前我覺得設備和材料的管理主要就是保證質量和數量,但新規程讓我認識到,安全在設備和材料管理中同樣至關重要。它詳細規定瞭各種施工機械和車輛的安全操作規程,以及定期維護保養的要求。比如,對於一些大型機械,新規程就要求要進行嚴格的進場檢查,確保其符閤安全標準。 我還有一個很深的體會,就是新規程在“特種作業人員”的管理方麵,有瞭更明確的要求。比如,對於從事高處作業、起重吊裝作業、或者在有限空間內作業的人員,都必須經過專門的安全培訓,並且要持有相應的資格證書。這一點對於我們這些新人來說,既是一種保護,也是一種鞭策,讓我們知道要不斷學習和提升自己的專業技能。
評分我是一個非常喜歡鑽研技術細節的人,所以當我拿到這本《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》之後,我第一時間就翻到瞭關於“質量控製”的部分。在我看來,安全與質量是相輔相成的,高質量的養護作業本身就是一種安全保障。 新規程在質量控製方麵,比舊版有瞭更係統、更深入的闡述。它不僅要求對養護材料的質量進行嚴格把關,比如瀝青、水泥等,還對施工工藝的質量提齣瞭明確的要求。我注意到,它在一些關鍵的施工環節,比如路麵銑刨、攤鋪、碾壓等,都給齣瞭詳細的操作標準和質量檢驗方法。 尤其令我印象深刻的是,新規程還強調瞭“全過程質量控製”的概念。也就是說,質量控製不僅僅是在施工過程中,還包括瞭施工前的準備、施工中的監控、以及施工後的驗收。它還提到瞭要建立質量檔案,記錄每一次養護作業的質量情況,以便於日後的追溯和改進。這種嚴謹的態度,讓我覺得這本書非常有價值。
評分終於入手瞭這本《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》,我是一名在公路養護一綫工作多年的老兵瞭,手裏也積攢瞭不少關於公路的規章製度,但每次有新標準齣來,我總是第一時間去關注,畢竟安全永遠是第一位的。這次的《JTG H30-2015》取代瞭之前的《JTG H30-2004》,我第一時間就下單買瞭,迫不及待地翻開來看。拿到手的感覺,這本書的紙張比以前的規範要厚實一些,印刷也更清晰,這一點就讓我感覺很舒服,畢竟要經常翻閱,耐用性很重要。 我最先關注的就是它在安全措施方麵的具體要求。以往的規範,雖然也有涉及,但總覺得有些地方不夠細緻,或者說可操作性不強。這次的《JTG H30-2015》在這方麵有瞭很大的提升。比如,對於夜間施工的照明要求,它不僅規定瞭亮度標準,還強調瞭警示標誌的設置位置和閃爍頻率,甚至細化到瞭不同類型施工區域(如隧道口、彎道、坡道)的差異化布置。這一點對於我們這些在戶外作業的人來說,意義重大。我們經常遇到光綫不足或者視綫不良的情況,如果警示措施不到位,發生事故的風險會大大增加。新規程在這方麵給齣瞭非常明確的指導,讓我們可以更有針對性地去落實。
評分這本書給我的感覺,更像是一本“活”的規程,而不是一本乾巴巴的法律條文。我是一名在高速公路收費站工作的普通員工,雖然不是直接在養護現場,但我們經常需要配閤養護單位進行一些交通疏導工作,所以對養護安全相關的規定也頗為關注。這次的《JTG H30-2015》給我留下瞭非常深刻的印象,尤其是它在“與公眾溝通”這方麵的內容。 以前的規範,很少會涉及到與公眾的溝通,更多的是關注作業區域內的安全。但新規程在這方麵做瞭很大的突破。它不僅要求養護單位在施工前要對周邊居民和公眾進行告示,明確施工時間、路段影響等信息,還強調瞭在施工過程中,要設立專門的溝通渠道,比如設置谘詢電話,及時解答公眾的疑問,處理他們的投訴。 我尤其欣賞的是,新規程還提到瞭在施工過程中,如果對周邊環境造成瞭噪音、揚塵等影響,養護單位應該采取哪些措施來盡量減輕這種影響,並且要與周邊單位和居民保持良好的溝通。這在我們收費站工作的日常,感受非常明顯。有時候養護施工會對我們的正常工作造成乾擾,如果養護單位能夠提前告知,並且盡量減少影響,我們也會更容易理解和配閤。新規程的這一改進,可以說是非常接地氣的。
評分我是一個喜歡對比閱讀的人,手裏有不少公路方麵的書籍,而這本《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》給我最直觀的感受就是,它在“規範”這兩個字上,下瞭真功夫。它不是簡單地把以前的內容拿來改改,而是從實際操作中提煉齣瞭更科學、更人性化的內容。我尤其對它關於“人員防護”這一章節的更新印象深刻。 在舊版中,對於個人防護裝備的描述比較籠統,比如“佩戴安全帽”、“穿著反光服”。但新規程就具體多瞭,它詳細列齣瞭不同作業場景下所需的具體防護等級,比如在進行高處作業時,對安全帶的要求、墜落防護裝置的類型;在進行瀝青路麵攤鋪時,對防燙傷、防化學品侵蝕的服裝和手套的要求;甚至還包括瞭在高噪聲環境下,對聽力保護的要求。這些細緻的規定,充分考慮到瞭我們一綫作業人員可能麵臨的各種風險,並且給齣瞭明確的解決方案。這讓我覺得,製定這個規程的人,是真的把我們這些一綫作業人員的安全放在瞭心上。
評分這本書真的給瞭我很多驚喜,尤其是在細節處理上。我是一名基層公路養護的工程師,平時的工作就是要將這些規範轉化為實際操作。以前的《JTG H30-2004》在很多地方,總感覺需要我們自己去“意會”,有時候甚至要根據實際情況“微調”,這樣做也存在一定的風險。但《JTG H30-2015》的更新,簡直像為我們打開瞭新世界的大門。它不僅僅是內容的更新,更多的是對實踐層麵的深入考量。 舉個例子,針對交通流量大的路段,舊規程可能隻提齣瞭“采取臨時交通管製措施”,但新規程就具體多瞭,它詳細說明瞭交通疏導的方案,包括設置臨時繞行標誌、安排交通協管員、以及在高峰時段如何調配人力物力來減少擁堵和提高安全性。甚至還提到瞭與當地交警部門的協調配閤機製,這對於我們實際工作中溝通協調非常重要。以前我們隻能憑經驗,現在有瞭明確的指導,可以減少很多不必要的溝通成本和潛在的衝突。而且,對於不同等級的公路,新規程也有更精細化的要求,不會“一刀切”,更符閤實際情況。
評分拿到這本《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》後,我最想做的就是和老同事們一起研讀,大傢在工地上摸爬滾打瞭這麼多年,對舊的《JTG H30-2004》裏的一些不完善之處早就深有體會。新規程的齣現,就像是給我們這些一綫操作人員送來瞭一份“升級包”,讓我感到非常踏實。 我特彆看重它在“施工組織與管理”方麵的具體要求。以前,很多時候都是憑經驗來組織施工,有時候會遇到效率不高,或者安全隱患沒能及時發現的情況。新規程在這方麵就做瞭非常詳盡的規定。它詳細闡述瞭在不同類型的養護工程中,如何進行科學的施工組織,包括作業班組的劃分、人員的分工、以及不同工序之間的銜接。 我尤其關注它關於“施工進度計劃”的編製和執行的要求。新規程強調瞭要根據實際情況,編製詳細的施工進度計劃,並且要定期進行跟蹤和評估。如果遇到進度滯後,要有相應的應對措施。這一點對於我們來說非常重要,因為有時候工期緊張,我們可能會為瞭趕進度而忽略一些安全細節。現在有瞭明確的進度管理要求,我們可以更閤理地安排工作,既保證工期,又確保安全。
評分作為一名在公路領域深耕多年的學者,我對每一本新齣版的行業規範都抱著極大的期待。這次的《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》,在我看來,是公路養護領域一項重要的裏程碑式的更新。它不僅僅是技術層麵的升級,更是理念上的升華。 我尤其關注它在“風險評估與控製”方麵的深度。舊版規程雖然也有提及風險管理,但往往停留在錶麵,不夠係統化。而新規程則引入瞭更加科學、更具前瞻性的風險評估體係。它詳細闡述瞭如何識彆、分析、評估養護作業過程中可能存在的各種風險,並且提齣瞭針對性的控製措施。 我注意到,新規程在風險評估中,不僅考慮瞭直接的安全風險,比如人員傷亡、設備損壞,還延伸到瞭對環境風險、社會風險的考量。例如,它詳細說明瞭在進行大型養護工程時,如何評估對周邊生態環境的影響,如何製定相應的環境保護措施;如何評估對當地居民生活的影響,如何製定相應的減緩和補償方案。這種全麵、係統的風險管理方法,對於提升公路養護的整體水平,構建可持續發展的公路交通體係,具有極其重要的意義。
評分作為一名在公路行業工作瞭十多年的技術人員,我一直關注著行業標準的更新換代。這次看到《JTG H30-2015 公路養護安全作業規程》的發布,並且替代瞭之前的《JTG H30-2004》,我第一時間就入手瞭。拿到書之後,我迫不及待地翻閱,希望從中找到新的亮點和更符閤實際操作的改進。 我最感興趣的是它在“應急處置”方麵的修訂。公路養護工作,總會遇到各種突發情況,比如設備故障、惡劣天氣突發、甚至交通事故等等。舊規程在這方麵的指導相對比較模糊,更多的是強調“製定應急預案”。但新規程在這方麵就具體得多。它詳細闡述瞭不同類型突發事件的應急響應流程,包括現場人員的初步處置、信息上報的機製、以及與相關部門的聯動協作。 我特彆注意到,新規程中對“信息傳遞”的效率和準確性有瞭更高的要求,並且列舉瞭多種溝通方式,以確保在緊急情況下,信息能夠快速、準確地傳達到所有相關人員。這對於減少二次事故、降低損失至關重要。比如,在一次道路塌陷的事故中,如果現場人員能夠迅速有效地將信息傳遞給指揮中心,那麼救援隊伍的調動和交通疏導的布置就會更加及時和到位。
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