JTG H30-2015 公路养护安全作业规程 代替JTG H30-2004 公路交通规范 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2025

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出版社： 人民交通出版社

ISBN：9787114122347

商品编码：1591544854

JTG H30—2015 公路养护安全作业规程
	定价	90.00
	出版社	人民交通出版社
	版次	1
	出版时间	2015年07月
	开本	16
	作者	本社 编
	装帧	平装
	页数	135
	字数	206000
	ISBN编码	9787114122347

根据交通运输部厅公路字[2010]132号《关于下达2010年度公路工程标准制修订项目计划的通知》的要求，由交通运输部公路科学研究院作为主编单位对《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2004）进行了全面修订，经批准后以《公路养护安全作业规程》（JTG H30—2015）颁布实施。
修订后的规程包括14章和2个附录，主要修订了以下内容：
（1）增加了基本规定、四级公路养护作业控制区布置和交通工程及沿线设施养护作业控制区布置等3章。
（2）将原《规程》特大桥桥面和隧道养护作业控制区布置一章分为桥涵养护作业控制区布置和隧道养护作业控制区布置两章，并分别作了修订。
（3）将原《规程》养护维修安全作业中的共性要求纳入基本规定一章，并将该章名称修改为特殊路段及特殊气象条件养护安全作业，细化了其相关规定。
（4）提出了按作业时间划分公路养护作业类型的方法。
（5）提出了公路养护作业控制区限速方法，修订了zui终限速值，等。

1 总则
2 术语与符号
2.1 术语
2.2 符号
3 养护维修作业控制区
4 养护安全设施
5 高速公路及一级公路养护维修作业控制区布置
5.1 基本要求
5.2 养护维修作业控制区布置
6 二、三级公路养护维修作业控制区布置
6.1 基本要求
6.2 养护维修作业控制区在布置
7 特大桥桥面和隧道养护维修作业控制区布置
7.1 基本要求
7.2 特大桥养护维修作业控制区布置
7.3 隧道养护维修作业控制区布置
8 平面交叉口养护维修作业控制区布置
9 收费广场养护维修作业控制区布置
10 养护维修安全作业
10.1 公路养护维修安全作业
10.2 桥梁、隧道养护维修安全作业
10.3 冬季除雪安全作业
10.4 雨季安全作业
10.5 雾天养护维修安全作业
10.6 山区养护维修安全作业
10.7 清扫、绿化养护及道路检测安全作业
10.8 养护维修机具安全操作
附录 公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）条文说明
1 总则
3 养护维修作业控制区  
 

JTG H30-2015 公路养护安全作业规程 前言 公路作为国家经济发展的生命线，其安全畅通运行至关重要。公路养护工作是保障公路服务功能、延长使用寿命、提升通行能力和安全水平的关键环节。随着公路建设规模的不断扩大和交通流量的日益增长，公路养护工作面临着新的挑战和更高的要求。尤其是涉及公路养护作业时的安全问题，直接关系到作业人员的生命安全、过往车辆的通行安全以及周边环境的安全。 为适应新时期公路养护工作的需求，进一步规范公路养护安全作业行为，提高公路养护作业的本质安全水平，保障人民生命财产安全，交通运输部组织相关单位对原《JTG H30-2004 公路交通规范》中的公路养护安全部分进行了全面的修订和完善，形成了本《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》。本规程在继承原规范优良经验的基础上，结合近年来公路养护安全管理的新理念、新技术、新方法，并充分考虑了实际作业中可能遇到的各种风险和隐患，旨在为公路养护作业提供更加科学、系统、可操作的安全指导。 第一章 总则 本章阐述了本规程的制定目的、适用范围、基本原则以及相关单位和人员的职责。 1.1 制定目的： 旨在规范公路养护作业现场的安全管理，预防和减少公路养护作业事故，保障从业人员的生命安全和身体健康，确保公路交通安全。 1.2 适用范围： 本规程适用于中华人民共和国境内所有公路（包括高速公路、国道、省道、县道、乡道）的养护作业活动。涵盖日常养护、专项养护、应急抢险等各类公路养护作业。 1.3 基本原则： 安全第一，预防为主： 将安全生产置于一切工作的首位，坚持以预防为主的方针，最大程度地降低风险。 以人为本，关爱生命： 充分尊重和保障从业人员的生命权和健康权，一切安全措施的制定和实施都以保护人的生命安全为出发点。 综合治理，系统管理： 运用系统工程的原理，将安全管理贯穿于公路养护作业的各个环节，形成全方位的安全保障体系。 依法依规，标准规范： 严格遵守国家有关法律法规和行业标准，将先进的安全管理理念和技术要求转化为具体可行的操作规程。 1.4 术语定义： 明确了本规程中涉及的关键术语，如“公路养护作业”、“安全设施”、“应急预案”等的具体含义，确保理解的一致性。 1.5 职责划分： 公路养护单位： 承担落实本规程的主体责任，负责制定本单位的实施细则，组织培训，配备安全设施，实施监督检查。 作业班组（或负责人）： 负责作业现场的具体安全管理，组织实施安全技术交底，监督作业人员的安全行为。 作业人员： 负责遵守各项安全规定，正确佩戴和使用劳动防护用品，积极参与安全活动。 监理单位（如适用）： 负责监督公路养护单位是否按照本规程要求进行安全作业。 交通管理部门： 负责对公路养护作业现场的交通组织管理，提供必要的交通疏导和安全保障。 第二章 通用安全规定 本章提出了公路养护作业中通用的基本安全要求，是所有作业人员必须遵守的行为准则。 2.1 作业前准备： 安全风险评估： 作业前必须对作业区域、作业内容、作业环境进行全面的风险评估，识别潜在的危险源，制定相应的防范措施。 安全技术交底： 作业负责人必须向所有参与作业的人员进行详细的安全技术交底，明确作业内容、安全要点、危险区域、应急处置措施等。 人员资质与培训： 作业人员必须具备相应的资质和技能，并经过安全培训，熟悉本规程及相关安全知识。特种作业人员必须持证上岗。 劳动防护用品（PPE）的配备与使用： 作业人员必须按规定正确佩戴和使用安全帽、反光背心、劳保鞋、手套、防护眼镜、安全带等劳动防护用品。 作业工具与设备的检查： 使用的工具、设备、机械必须经过检查，确保其处于良好的工作状态，安全装置齐全有效。 2.2 作业现场安全管理： 作业区域的隔离与警示： 作业区域必须设置明显的安全警示标志，并采取有效的隔离措施，防止非作业人员误入。 交通组织与疏导： 针对公路养护作业的特点，必须制定合理的交通组织方案，设置交通疏导标志，确保过往车辆安全通行。 夜间作业安全： 夜间或视线不良条件下作业，必须采取充足的照明措施，并确保反光标志和人员的反光标识清晰可见。 天气条件限制： 在恶劣天气（如大风、暴雨、大雪、浓雾等）条件下，应根据情况暂停或停止作业。 作业人员的监护： 作业现场应指定专人负责监护，及时发现和处理不安全行为。 禁止酒后作业： 严禁酒后上岗作业。 2.3 作业后清理： 现场清理： 作业结束后，必须将作业区域内的所有材料、工具、设备、废弃物清理干净，恢复路面原状。 安全设施的拆除与恢复： 按照规定拆除临时交通设施，确保路况恢复正常。 作业记录： 详细记录作业情况、安全措施执行情况、以及遇到的问题和处理情况。 第三章 重点作业安全规定 本章针对公路养护作业中常见的、风险较高的重点作业类型，提出了更具针对性的安全要求。 3.1 路面养护作业安全： 坑槽修补、裂缝处理： 明确坑槽、裂缝的划定、清理、材料摊铺、压实等环节的安全要点，特别是对热料作业的安全防护。 路面罩面、铣刨作业： 强调对铣刨机、摊铺机、压路机等大型机械操作的安全规程，以及对扬尘、噪音的控制措施。 路面排水设施维护： 涉及进入边沟、集水井等狭窄、潮湿、易缺氧空间作业时，必须进行通风，并有专人监护。 3.2 路肩及边坡养护作业安全： 草皮、灌木修剪： 强调作业人员与机械的配合，防止机械伤人。 边坡清理、防护： 特别是陡坡、高边坡作业，必须采取可靠的防坠落措施，使用安全绳、安全带。 排水沟清淤： 类似集水井作业，强调通风和监护。 3.3 桥梁及涵洞养护作业安全： 桥面检查、维修： 涉及高空作业，必须严格执行高空作业安全规定。 支座、伸缩缝养护： 强调对桥梁结构安全的理解，以及操作过程中避免对结构造成二次损伤。 涵洞内部检查、清淤： 同样存在缺氧、塌方等风险，必须严格执行密闭空间作业的安全规定。 3.4 交通安全设施养护作业安全： 标线施划、清除： 涉及交通导流、临时交通管制，以及对油漆、溶剂等化学品的安全使用。 标志牌安装、维修： 涉及登高作业，以及对大型标志牌安装时的风力影响评估。 护栏安装、维修： 强调对交通流的影响，以及施工过程中的安全防护。 3.5 绿化养护作业安全： 植物修剪、嫁接： 强调使用锋利工具的安全，以及高处修剪时的安全绳使用。 病虫害防治： 强调农药使用的安全，正确佩戴防护用品，防止中毒。 种植、移栽： 强调搬运重物的安全姿势，以及对周围交通的影响。 3.6 应急抢险作业安全： 灾情评估与响应： 迅速、准确评估灾情，制定安全、有效的抢险方案。 危险源识别与隔离： 优先识别和控制现场的次生灾害风险，如塌方、触电、有害气体等。 人员与设备调度： 合理调配人员和设备，确保抢险效率的同时，保障人员安全。 与相关部门的协同： 及时与交通管理、公安、消防等部门沟通协调，形成合力。 第四章 机械与设备安全 本章详细规定了在公路养护作业中使用的各类机械和设备的安全操作要求。 4.1 机械设备选型与检查： 适用性原则： 选择适合作业内容和场地条件的机械设备。 进场检查： 机械设备进场前必须进行全面的安全检查，包括制动、转向、灯光、警示装置等。 定期维护与保养： 建立健全机械设备定期检查、维护保养制度。 4.2 机械操作安全： 持证上岗： 操作特种工程机械（如挖掘机、装载机、起重机、压路机等）的人员必须持有效证件上岗。 作业前检查： 操作人员在每次作业前必须对所操作的机械进行例行检查。 安全区域： 机械设备作业时，必须划定安全区域，非相关人员禁止入内。 防倾覆、防碰撞： 操作人员必须熟悉所操作机械的重心变化，谨慎操作，防止倾覆。注意与其他车辆、构筑物及人员的距离。 起重作业： 严格遵守起重作业安全规程，确认起重量、起重臂仰角、风力等条件符合要求。 高处作业机械： 如升降机、云梯车等，必须严格遵守高处作业安全规定，定期检查安全装置。 动力工具安全： 电动、气动等动力工具的使用，要确保绝缘良好、接地可靠，并正确使用配套的防护装置。 4.3 机械停放与维修安全： 规范停放： 机械设备停放时，应选择平坦、坚实的路面，拉紧手刹，发动机熄火，必要时采取轮挡措施。 维修安全： 机械设备维修时，必须断开电源，采取安全防护措施，防止意外启动。 第五章 应急管理与事故处理 本章强调了公路养护作业中应急预案的制定、演练及事故发生后的处理流程。 5.1 应急预案的制定： 针对性： 针对可能发生的各类事故（如人员伤亡、机械事故、火灾、交通事故、自然灾害等）制定详细的应急预案。 明确职责： 预案中应明确应急组织机构、人员职责、联络方式。 响应程序： 详细规定事故发生后的报警、启动预案、现场控制、人员疏散、医疗救助、事故调查等程序。 物资与装备： 预案应包含应急救援所需的物资、设备清单，并确保其完好可用。 5.2 应急演练： 定期演练： 组织定期、不定期的应急演练，检验预案的有效性和人员的应急能力。 总结改进： 演练后及时总结经验教训，对预案进行修订和完善。 5.3 事故报告与处理： 及时报告： 任何事故发生后，必须立即向单位领导及相关部门报告。 现场保护： 在不影响救援的情况下，保护好事故现场，为事故调查提供依据。 原因分析： 组织专业力量对事故原因进行深入细致的调查分析。 责任追究： 根据事故原因，依法依规追究相关单位和人员的责任。 改进措施： 针对事故原因，制定有效的整改措施，防止同类事故再次发生。 第六章 培训与教育 本章强调了安全培训在公路养护安全管理中的重要性，并规定了培训的内容和要求。 6.1 安全培训的目的： 提高作业人员的安全意识、安全技能和应急处置能力，掌握本规程及相关安全知识。 6.2 培训对象： 所有参与公路养护作业的人员，包括管理人员、技术人员、一线作业人员等。 6.3 培训内容： 本规程的学习： 重点学习通用安全规定、重点作业安全规定、机械设备安全等。 相关法律法规： 学习《安全生产法》、《公路法》、《劳动法》等与安全生产相关的法律法规。 危险源识别与风险控制： 学习如何识别作业现场的危险源，并掌握相应的控制方法。 劳动防护用品的使用： 学习正确选择、佩戴和使用各类劳动防护用品。 机械设备安全操作： 针对作业人员使用的机械设备，进行专门的安全操作培训。 应急知识与技能： 学习基本的急救知识、消防知识、事故报警程序等。 职业健康防护： 了解职业病防治知识，如噪音、粉尘、化学品接触等。 6.4 培训形式与考核： 多样化形式： 采用理论授课、现场教学、案例分析、模拟演练等多种形式。 定期培训： 新入职人员、转岗人员、特种作业人员应进行岗前培训；其他人员应定期进行复训。 考核与记录： 培训结束后应进行考核，合格者方可上岗作业，并建立培训档案。 第七章 附则 本章对规程的生效、解释等进行说明。 7.1 解释权： 本规程由交通运输部负责解释。 7.2 生效日期： 本规程自发布之日起施行。 7.3 修订： 根据公路养护事业的发展和安全管理的需求，适时对本规程进行修订。 结语 《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》的发布和实施，标志着我国公路养护安全管理迈入了新的阶段。本规程内容详实，覆盖面广，具有重要的指导意义和操作价值。我们坚信，通过各级公路养护单位和全体从业人员的共同努力，严格遵守本规程的各项规定，必将有效提升公路养护作业的本质安全水平，为建设安全、畅通、高效的公路交通体系做出更大的贡献。

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这本书给我的感觉，更像是一本“活”的规程，而不是一本干巴巴的法律条文。我是一名在高速公路收费站工作的普通员工，虽然不是直接在养护现场，但我们经常需要配合养护单位进行一些交通疏导工作，所以对养护安全相关的规定也颇为关注。这次的《JTG H30-2015》给我留下了非常深刻的印象，尤其是它在“与公众沟通”这方面的内容。 以前的规范，很少会涉及到与公众的沟通，更多的是关注作业区域内的安全。但新规程在这方面做了很大的突破。它不仅要求养护单位在施工前要对周边居民和公众进行告示，明确施工时间、路段影响等信息，还强调了在施工过程中，要设立专门的沟通渠道，比如设置咨询电话，及时解答公众的疑问，处理他们的投诉。 我尤其欣赏的是，新规程还提到了在施工过程中，如果对周边环境造成了噪音、扬尘等影响，养护单位应该采取哪些措施来尽量减轻这种影响，并且要与周边单位和居民保持良好的沟通。这在我们收费站工作的日常，感受非常明显。有时候养护施工会对我们的正常工作造成干扰，如果养护单位能够提前告知，并且尽量减少影响，我们也会更容易理解和配合。新规程的这一改进，可以说是非常接地气的。

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我是一个喜欢对比阅读的人，手里有不少公路方面的书籍，而这本《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》给我最直观的感受就是，它在“规范”这两个字上，下了真功夫。它不是简单地把以前的内容拿来改改，而是从实际操作中提炼出了更科学、更人性化的内容。我尤其对它关于“人员防护”这一章节的更新印象深刻。 在旧版中，对于个人防护装备的描述比较笼统，比如“佩戴安全帽”、“穿着反光服”。但新规程就具体多了，它详细列出了不同作业场景下所需的具体防护等级，比如在进行高处作业时，对安全带的要求、坠落防护装置的类型；在进行沥青路面摊铺时，对防烫伤、防化学品侵蚀的服装和手套的要求；甚至还包括了在高噪声环境下，对听力保护的要求。这些细致的规定，充分考虑到了我们一线作业人员可能面临的各种风险，并且给出了明确的解决方案。这让我觉得，制定这个规程的人，是真的把我们这些一线作业人员的安全放在了心上。

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作为一名在公路行业工作了十多年的技术人员，我一直关注着行业标准的更新换代。这次看到《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》的发布，并且替代了之前的《JTG H30-2004》，我第一时间就入手了。拿到书之后，我迫不及待地翻阅，希望从中找到新的亮点和更符合实际操作的改进。 我最感兴趣的是它在“应急处置”方面的修订。公路养护工作，总会遇到各种突发情况，比如设备故障、恶劣天气突发、甚至交通事故等等。旧规程在这方面的指导相对比较模糊，更多的是强调“制定应急预案”。但新规程在这方面就具体得多。它详细阐述了不同类型突发事件的应急响应流程，包括现场人员的初步处置、信息上报的机制、以及与相关部门的联动协作。 我特别注意到，新规程中对“信息传递”的效率和准确性有了更高的要求，并且列举了多种沟通方式，以确保在紧急情况下，信息能够快速、准确地传达到所有相关人员。这对于减少二次事故、降低损失至关重要。比如，在一次道路塌陷的事故中，如果现场人员能够迅速有效地将信息传递给指挥中心，那么救援队伍的调动和交通疏导的布置就会更加及时和到位。

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我是一名刚刚毕业不久的公路养护新人，对行业内的各种规章制度都还在学习和摸索中。这次公司统一采购了《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》，我非常珍惜这个学习的机会。与我之前在学校学到的知识相比，这本书的内容更加贴近实际，也更加实用。 我尤其喜欢它在“设备与材料管理”部分的内容。以前我觉得设备和材料的管理主要就是保证质量和数量，但新规程让我认识到，安全在设备和材料管理中同样至关重要。它详细规定了各种施工机械和车辆的安全操作规程，以及定期维护保养的要求。比如，对于一些大型机械，新规程就要求要进行严格的进场检查，确保其符合安全标准。 我还有一个很深的体会，就是新规程在“特种作业人员”的管理方面，有了更明确的要求。比如，对于从事高处作业、起重吊装作业、或者在有限空间内作业的人员，都必须经过专门的安全培训，并且要持有相应的资格证书。这一点对于我们这些新人来说，既是一种保护，也是一种鞭策，让我们知道要不断学习和提升自己的专业技能。

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这本书真的给了我很多惊喜，尤其是在细节处理上。我是一名基层公路养护的工程师，平时的工作就是要将这些规范转化为实际操作。以前的《JTG H30-2004》在很多地方，总感觉需要我们自己去“意会”，有时候甚至要根据实际情况“微调”，这样做也存在一定的风险。但《JTG H30-2015》的更新，简直像为我们打开了新世界的大门。它不仅仅是内容的更新，更多的是对实践层面的深入考量。 举个例子，针对交通流量大的路段，旧规程可能只提出了“采取临时交通管制措施”，但新规程就具体多了，它详细说明了交通疏导的方案，包括设置临时绕行标志、安排交通协管员、以及在高峰时段如何调配人力物力来减少拥堵和提高安全性。甚至还提到了与当地交警部门的协调配合机制，这对于我们实际工作中沟通协调非常重要。以前我们只能凭经验，现在有了明确的指导，可以减少很多不必要的沟通成本和潜在的冲突。而且，对于不同等级的公路，新规程也有更精细化的要求，不会“一刀切”，更符合实际情况。

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作为一名在公路领域深耕多年的学者，我对每一本新出版的行业规范都抱着极大的期待。这次的《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》，在我看来，是公路养护领域一项重要的里程碑式的更新。它不仅仅是技术层面的升级，更是理念上的升华。 我尤其关注它在“风险评估与控制”方面的深度。旧版规程虽然也有提及风险管理，但往往停留在表面，不够系统化。而新规程则引入了更加科学、更具前瞻性的风险评估体系。它详细阐述了如何识别、分析、评估养护作业过程中可能存在的各种风险，并且提出了针对性的控制措施。 我注意到，新规程在风险评估中，不仅考虑了直接的安全风险，比如人员伤亡、设备损坏，还延伸到了对环境风险、社会风险的考量。例如，它详细说明了在进行大型养护工程时，如何评估对周边生态环境的影响，如何制定相应的环境保护措施；如何评估对当地居民生活的影响，如何制定相应的减缓和补偿方案。这种全面、系统的风险管理方法，对于提升公路养护的整体水平，构建可持续发展的公路交通体系，具有极其重要的意义。

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我是一个非常喜欢钻研技术细节的人，所以当我拿到这本《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》之后，我第一时间就翻到了关于“质量控制”的部分。在我看来，安全与质量是相辅相成的，高质量的养护作业本身就是一种安全保障。 新规程在质量控制方面，比旧版有了更系统、更深入的阐述。它不仅要求对养护材料的质量进行严格把关，比如沥青、水泥等，还对施工工艺的质量提出了明确的要求。我注意到，它在一些关键的施工环节，比如路面铣刨、摊铺、碾压等，都给出了详细的操作标准和质量检验方法。 尤其令我印象深刻的是，新规程还强调了“全过程质量控制”的概念。也就是说，质量控制不仅仅是在施工过程中，还包括了施工前的准备、施工中的监控、以及施工后的验收。它还提到了要建立质量档案，记录每一次养护作业的质量情况，以便于日后的追溯和改进。这种严谨的态度，让我觉得这本书非常有价值。

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我是一名经常需要与公路养护单位打交道的交通运输管理部门的工作人员。这次《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》的发布，对我来说，意义非凡。它为我们管理部门提供了一个更加清晰、更加完善的监管依据。 我最欣赏的是，新规程在“监督与检查”方面的内容。它详细规定了各级管理部门在公路养护安全作业中的职责，以及如何进行有效的监督和检查。它明确了检查的内容、频率，以及发现问题后的处理程序。 我特别注意到，新规程还强调了“考核与奖惩”机制。它要求要根据养护单位的安全管理情况，进行定期的考核，并且对表现优异的单位给予奖励，对存在安全隐患的单位进行处罚。这有助于提高养护单位的安全意识，并且促使他们更加积极地去落实安全措施。对于我们管理部门来说，有了这样的考核机制，我们的监管工作就会更有针对性，也更容易见到成效。

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拿到这本《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》后，我最想做的就是和老同事们一起研读，大家在工地上摸爬滚打了这么多年，对旧的《JTG H30-2004》里的一些不完善之处早就深有体会。新规程的出现，就像是给我们这些一线操作人员送来了一份“升级包”，让我感到非常踏实。 我特别看重它在“施工组织与管理”方面的具体要求。以前，很多时候都是凭经验来组织施工，有时候会遇到效率不高，或者安全隐患没能及时发现的情况。新规程在这方面就做了非常详尽的规定。它详细阐述了在不同类型的养护工程中，如何进行科学的施工组织，包括作业班组的划分、人员的分工、以及不同工序之间的衔接。 我尤其关注它关于“施工进度计划”的编制和执行的要求。新规程强调了要根据实际情况，编制详细的施工进度计划，并且要定期进行跟踪和评估。如果遇到进度滞后，要有相应的应对措施。这一点对于我们来说非常重要，因为有时候工期紧张，我们可能会为了赶进度而忽略一些安全细节。现在有了明确的进度管理要求，我们可以更合理地安排工作，既保证工期，又确保安全。

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终于入手了这本《JTG H30-2015 公路养护安全作业规程》，我是一名在公路养护一线工作多年的老兵了，手里也积攒了不少关于公路的规章制度，但每次有新标准出来，我总是第一时间去关注，毕竟安全永远是第一位的。这次的《JTG H30-2015》取代了之前的《JTG H30-2004》，我第一时间就下单买了，迫不及待地翻开来看。拿到手的感觉，这本书的纸张比以前的规范要厚实一些，印刷也更清晰，这一点就让我感觉很舒服，毕竟要经常翻阅，耐用性很重要。 我最先关注的就是它在安全措施方面的具体要求。以往的规范，虽然也有涉及，但总觉得有些地方不够细致，或者说可操作性不强。这次的《JTG H30-2015》在这方面有了很大的提升。比如，对于夜间施工的照明要求，它不仅规定了亮度标准，还强调了警示标志的设置位置和闪烁频率，甚至细化到了不同类型施工区域（如隧道口、弯道、坡道）的差异化布置。这一点对于我们这些在户外作业的人来说，意义重大。我们经常遇到光线不足或者视线不良的情况，如果警示措施不到位，发生事故的风险会大大增加。新规程在这方面给出了非常明确的指导，让我们可以更有针对性地去落实。