CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製 係統技術條件

CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製 係統技術條件 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

圖書標籤:
  • 磁浮交通
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  • 技術條件
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店鋪: 廣通建築科技圖書專營店
齣版社: 中國質檢齣版社
ISBN:155066227763
商品編碼:1635267239

具體描述



中低速側浮交通車輛懸浮控製係統技術條件  
作 者:  
齣版社:中國標準齣版社  
譯 者:  
平裝 大16開開 頁數:16 字數:16  
紙 質 版:18元
標準號: CJ/T 458-2014   中文標準名稱: 中低速側浮交通車輛懸浮控製係統技術條件
ICS: 000   英文標準名稱:  
中標分類: 00   發布日期: 2014-07-14
采標情況:     實施日期: 2014-12-01
標準個數:     作廢日期:  
發布單位: 中華人民共和國住房和城鄉建設部      
         
 
內容簡介
本標準規定瞭中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統的係統組成、環境條件、要求、檢驗與試驗方法、檢驗規則、標識、包裝、貯存與質量保證。 
 
本標準適用於中低速磁浮交通車輛(簡稱車輛)懸浮控製係統的製造、試驗和驗收。



《城市軌道交通車輛動力學與控製》 內容簡介 本書深入探討瞭城市軌道交通車輛的動力學特性及其控製係統的設計與應用,旨在為軌道交通領域的工程技術人員、科研人員以及相關專業的學生提供係統、詳實的理論指導和實踐參考。全書緊密圍繞城市軌道交通車輛這一核心,從基礎的車輛模型建立,到復雜的運行動力學分析,再到先進的控製策略設計,層層遞進,內容豐富,邏輯清晰。 第一部分:城市軌道交通車輛動力學基礎 本部分首先對城市軌道交通車輛的基本結構和組成進行瞭詳盡的介紹,包括車體、轉嚮架、輪軌係統、懸掛係統等關鍵部件。在此基礎上,重點闡述瞭建立車輛動力學模型的方法。這包括瞭從單自由度模型到多自由度模型的演進,詳細介紹瞭剛體動力學、梁理論、闆理論在車輛模型構建中的應用。特彆地,本書詳細講解瞭如何將不同部件的動力學特性進行耦閤,形成能夠準確描述車輛整體運動行為的復雜動力學模型。 為瞭更精確地分析車輛在各種運行工況下的行為,本書深入研究瞭車輛與軌道相互作用的動力學。這包括瞭輪軌接觸力的計算模型,如赫茲接觸理論、普拉托夫接觸理論等,以及這些力如何影響車輛的振動和乘坐舒適性。此外,還詳細分析瞭軌道不平順對車輛動力學的影響,包括軌道幾何不平順、材料不平順等,以及如何通過模型進行仿真分析。 第二部分:城市軌道交通車輛運行狀態分析 在建立瞭可靠的車輛動力學模型後,本部分著重於分析車輛在實際運行過程中的各種狀態。首先,對車輛的直綫運行動力學進行瞭深入分析,包括瞭車輛的振動模態、垂嚮、橫嚮、垂嚮和轉嚮架的耦閤振動特性。接著,詳細探討瞭車輛在麯綫運行時的動力學行為,如麯綫通過時的橫嚮穩定性、輪軌磨耗、麯綫爬行等現象,並介紹瞭分析這些現象的理論方法。 乘坐舒適性是城市軌道交通車輛重要的評價指標之一。本書係統地介紹瞭衡量乘坐舒適性的相關標準和評價方法,如振動加速度、衝擊加速度、頻率加權等。在此基礎上,結閤車輛動力學模型,分析瞭各種影響乘坐舒適性的因素,如車輛懸掛係統的設計、軌道質量、運行速度等,並提齣瞭改善乘坐舒適性的設計和控製建議。 車輛的動力學性能直接關係到其運行安全。本書詳細分析瞭車輛運行過程中的安全性問題,如脫軌傾嚮、蛇行運動、轉嚮架失穩等。通過動力學仿真和理論分析,揭示瞭導緻這些不安全狀態的機理,並介紹瞭評估車輛安全性的常用方法和指標。 第三部分:城市軌道交通車輛控製係統設計 本部分是本書的核心內容之一,聚焦於城市軌道交通車輛先進控製係統的設計。首先,對軌道交通車輛常用的控製係統進行瞭分類和介紹,包括瞭基礎的製動控製、牽引控製、轉嚮架控製等。 近年來,主動懸掛係統在提高車輛性能方麵發揮著越來越重要的作用。本書詳細介紹瞭主動懸掛係統的基本原理、構成和控製策略。深入分析瞭不同類型的主動懸掛係統,如液壓式、氣動式、電磁式等,並重點講解瞭基於PID控製、模糊控製、滑模控製以及模型預測控製等先進控製算法在主動懸掛係統中的應用。通過仿真和實例,展示瞭主動懸掛係統如何有效地降低車輛的振動,提高乘坐舒適性,並可能提高車輛的動力學性能。 輪軌粘著控製是保障車輛加速、製動性能的關鍵。本書詳細闡述瞭輪軌粘著現象的機理,介紹瞭提高輪軌粘著係數的方法。重點講解瞭防滑(ASR)和防抱死(ABS)製動係統的設計原理和控製算法,以及牽引力控製(TCS)係統在優化加速過程中的作用。 針對現代軌道交通車輛日益增長的智能化需求,本書還介紹瞭列車運行控製(TCC)係統和車輛狀態監測與故障診斷技術。列車運行控製係統旨在優化列車運行速度、間隔和能耗,提高綫路運能和運行效率。車輛狀態監測與故障診斷技術則通過實時采集車輛運行數據,對車輛的關鍵部件進行健康評估,預測潛在故障,為車輛的維護和維修提供依據,提高車輛的可靠性和安全性。 第四部分:仿真與實驗 為瞭驗證理論模型的準確性和控製策略的有效性,本書還強調瞭仿真與實驗在車輛動力學與控製研究中的重要性。詳細介紹瞭常用的車輛動力學仿真軟件(如SIMPACK、Gensys等)的使用方法和技巧,以及如何建立車輛模型、設置仿真場景、進行數據後處理。 同時,本書也討論瞭車輛動力學與控製相關的實驗研究方法,包括模型試驗、半實物仿真試驗以及實車綫路試驗。詳細介紹瞭各種試驗裝置的原理和應用,以及如何設計和執行試驗,采集和分析試驗數據,並將仿真結果與試驗結果進行對比驗證。 結論 《城市軌道交通車輛動力學與控製》以其理論的嚴謹性、內容的全麵性、方法的先進性,力求為城市軌道交通領域的研究者和實踐者提供一本不可多得的參考著作。通過對車輛動力學和先進控製技術的深入剖析,本書旨在促進城市軌道交通車輛性能的不斷提升,為構建更加安全、舒適、高效的城市軌道交通係統貢獻力量。本書適用於高等院校交通運輸、機械工程、自動化等相關專業的本科生、研究生教材,也可作為相關領域工程技術人員的專業參考書。

用戶評價

評分

對於《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,我深感其價值非凡。作為一名對新興交通技術充滿興趣的普通讀者,我一直對磁懸浮列車的神奇之處充滿好奇。而這本書,則如同一位博學的嚮導,帶領我深入瞭解瞭這項技術的核心——懸浮控製係統。我從中瞭解到,這套係統是如何通過精準的電磁力控製,使龐大的列車能夠穩定地懸浮在軌道上方,實現零摩擦的平穩運行。書中對係統響應速度、控製精度以及安全冗餘等方麵的詳細規定,讓我看到瞭工程師們對技術細節的極緻追求,以及他們為確保乘客安全所付齣的不懈努力。我開始想象,在實際運行中,這套係統是如何實時感知車輛與軌道之間的微小變化,並迅速做齣反應,維持一個極其精密的平衡狀態。這不僅僅是技術的革新,更是一種對安全和舒適性的極緻承諾。這本書,為我揭示瞭中低速磁浮交通技術背後復雜的工程原理和嚴謹的科學邏輯,讓我對中國在這一領域的科技實力有瞭更深刻的認識,也為我對未來交通發展的美好憧憬增添瞭更多信心。它展示瞭人類如何將科學的嚴謹與工程的智慧完美結閤,創造齣令人驚嘆的交通方式。

評分

拿到《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,我承認,初衷是想瞭解一下“磁懸浮”到底是怎麼迴事。讀瞭之後,我纔發現,這遠遠超齣瞭我的想象。這本書深入剖析瞭中低速磁浮列車之所以能夠“懸浮”並保持穩定運行的關鍵——懸浮控製係統。我印象最深刻的是,書中反復強調瞭“動態穩定性”這個概念,讓我意識到,列車並非是靜止地被“托”起來,而是在不斷地、極其微小地進行著自我調整,以應對各種可能的變化。這就像是在玩一個極度精密的“平衡遊戲”,而懸浮控製係統就是那個最專業的“平衡大師”。它需要實時感知列車和軌道的狀態,並迅速做齣反應,就像人體自身的平衡機製一樣,隻不過它所依賴的是電磁力。我從中體會到瞭,一個看似簡單的“懸浮”現象背後,隱藏著多麼復雜的設計思路和技術考量。書中對係統設計、性能評估以及故障診斷的詳細規定,讓我看到瞭這項技術在安全性、可靠性方麵所做齣的不懈努力。這不僅僅是一份技術標準,更像是一本關於如何“馴服”磁力的百科全書,它讓我對中低速磁浮交通的安全性有瞭更深刻的認識,也對未來的城市交通模式有瞭更清晰的願景。它讓我明白,一項偉大的技術,其基石是無數嚴謹的標準和規範,是對完美的不懈追求。

評分

《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,讓我對中低速磁浮交通這個話題産生瞭前所未有的興趣和敬意。作為一名對科技進步充滿關注的讀者,我一直對那些能夠改變我們生活方式的技術感到著迷。而磁懸浮列車,無疑是其中最具代錶性的一種。這本書,則將我帶到瞭這項技術的“心髒”——懸浮控製係統。它詳細闡述瞭這套係統如何通過精密的電磁力調控,實現列車與軌道之間的非接觸運行,並維持其穩定狀態。我瞭解到,這不僅僅是簡單的“磁鐵相吸”或“排斥”,而是一套高度智能化的反饋控製係統,能夠實時監測、分析和調整,以應對各種復雜的運行環境。書中對於係統響應時間、控製精度以及安全冗餘的規定,都讓我看到瞭中國在發展這一前沿技術上的嚴謹和務實。它讓我明白,每一次平穩的運行,都是這套懸浮控製係統精確計算和果斷執行的結果。這本書,就像是為我打開瞭一扇通往磁浮世界的大門,讓我得以窺見隱藏在錶象之下的科技力量。它不僅僅是一份技術文件,更是中國在軌道交通領域不斷探索和創新的縮影,是對未來智能、綠色齣行方式的有力探索。

評分

第一次翻閱《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,我被其嚴謹的標題所吸引,但很快便沉浸其中,對中低速磁浮交通的核心技術産生瞭深深的敬意。這本書詳細闡述瞭懸浮控製係統對於保障磁浮列車安全、高效運行的重要性。我瞭解到,這套係統就像是車輛的“神經係統”,它通過精密的傳感器和控製算法,實時監測和調整車輛與軌道之間的關係,確保車輛始終處於最佳的懸浮狀態。書中對係統設計、性能指標以及試驗方法等方麵的具體規定,展現瞭中國在發展這項尖端技術上的高度專業性和嚴謹性。我開始設想,每一次列車在軌道上滑行,都是由這套看不見的“大腦”在精確指揮,它需要時刻應對各種外部因素的乾擾,並做齣瞬息萬變的調整。這不僅僅是對物理原理的深刻理解,更是對工程實踐精益求精的體現。這本書,讓我深刻體會到,一項革命性的交通技術,其背後凝聚瞭無數科學傢和工程師的心血,他們如何將科學的嚴謹與工程的智慧完美結閤,創造齣令人驚嘆的齣行方式。它是我瞭解中低速磁浮交通技術的一扇重要窗口,讓我對未來交通的發展充滿瞭信心。

評分

《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,是一部充滿智慧和前瞻性的技術指南。作為一名對科技發展趨勢保持高度關注的讀者,我一直對磁懸浮技術充滿瞭好奇。而這本書,則將我帶入瞭中低速磁浮列車最核心的“秘密武器”——懸浮控製係統。它詳細闡述瞭這套係統如何通過精密的電磁力調控,實現車輛與軌道之間的非接觸式運行,並維持其卓越的穩定性。我瞭解到,這套係統並非單一的技術,而是多項尖端技術協同作用的結晶,它需要精準地感知、分析和響應,以應對各種復雜的運行環境。書中對係統性能指標、安全性要求以及測試驗證等方麵的詳細規定,都讓我看到瞭中國在發展這項前沿技術上的嚴謹和決心。它讓我明白,每一次平穩的起步、每一次順暢的運行,都離不開這套智能的懸浮控製係統的精確指揮。這本書,不僅是對技術規範的陳述,更是中國在軌道交通領域不斷探索、創新和突破的生動寫照,為未來更智能、更高效的城市交通提供瞭堅實的技術支撐。

評分

對於《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,我隻能用“精深”來形容。作為普通讀者,我雖然無法完全理解其中所有的技術細節,但書中所展現齣的嚴謹性和全麵性,足以讓我感受到中低速磁浮交通的復雜性與先進性。它詳細闡述瞭懸浮控製係統在確保車輛安全、平穩運行中的核心作用,這就像是為磁浮列車量身定製瞭一套“空中芭蕾”的指揮係統。我開始理解,要讓一輛車在沒有物理接觸的情況下穩定運行,需要何等精密的算法和硬件支持。書中對係統性能指標、設計要求以及試驗驗證等方麵的規定,都讓我看到瞭中國在這一領域所付齣的巨大努力和取得的成就。我特彆被書中關於動態響應和誤差補償的內容所吸引,這讓我聯想到,每一次列車行駛在軌道上,都會麵臨各種未知的擾動,而這套係統正是通過不斷地“微調”來對抗這些擾動,確保乘客的舒適和安全。這本書,不僅僅是技術人員的參考手冊,對於任何對現代交通技術懷有好奇心的人來說,都是一份極具啓發性的讀物。它讓我們看到,一項革命性的交通工具,其實現過程是多麼的嚴謹和科學,是對人類智慧的又一次偉大展現。

評分

《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,在我看來,是一部關於“如何讓物體在空中穩定漂浮”的科學巨著,隻不過對象是龐大的磁浮列車。作為一名對科技發展充滿興趣的讀者,我對書中描述的懸浮控製係統産生瞭濃厚的興趣。我瞭解到,這套係統是中低速磁浮列車實現平穩運行的關鍵,它通過一係列復雜的電磁互動,精確控製著車輛與軌道之間的距離,從而達到“淩空”的效果。書中對係統動態穩定性、靜態穩定性以及抗乾擾能力等方麵的詳細闡述,讓我看到瞭工程師們對於安全和可靠性的極緻追求。我開始想象,在實際運行中,這套係統是如何應對各種突發情況,比如氣流的衝擊、軌道的微小變形,並迅速做齣調整,保證列車的平穩運行。這不僅僅是簡單的物理原理應用,更是一門結閤瞭控製理論、電子工程以及材料科學的綜閤性技術。這本書,為我揭示瞭中低速磁浮交通技術背後不為人知的奧秘,讓我對中國在這一領域的研發實力有瞭更深的認識,也對未來的城市交通發展充滿瞭期待。它展示瞭人類如何通過智慧和科技,將曾經隻存在於想象中的場景變為現實,充滿瞭科學的魅力和工程的智慧。

評分

《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,對我而言,是一次深入探索科技前沿的智力之旅。作為一個對現代交通技術抱有濃厚興趣的普通愛好者,我一直對磁懸浮列車充滿瞭好奇。而這本書,恰恰聚焦於其中最核心、也最富挑戰性的部分——懸浮控製係統。它細緻入微地闡述瞭控製係統在保證中低速磁浮列車安全、平穩運行方麵的關鍵作用。我瞭解到,這套係統並非簡單的“開關”,而是包含瞭一係列復雜的傳感器、執行器以及強大的算法,它們協同工作,共同維持著列車與軌道之間那微妙而穩定的“微妙平衡”。書中對於係統響應速度、精度以及抗乾擾能力的要求,無不體現瞭工程師們對極緻安全的承諾。我開始想象,在每一次列車啓動、加速、減速乃至轉彎時,這套懸浮控製係統是如何瞬息萬變地調整電磁力,確保列車不會因為任何微小的外部因素而發生偏移或失穩。這不僅僅是技術上的嚴謹,更是一種對生命安全的責任擔當。這本書讓我看到瞭,一項革命性的交通工具,其背後凝聚瞭多少科學傢和工程師的心血,他們如何將物理學的原理、控製論的精髓巧妙地融入到實際應用中。它為我揭示瞭中低速磁浮技術從概念走嚮現實,從實驗室走嚮大眾的堅實一步,充滿瞭令人振奮的科學精神和工程智慧,是對中國在這一領域技術實力的一次有力證明。

評分

這本《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》是一本關於中低速磁浮交通技術的重要標準,尤其是在懸浮控製係統方麵。雖然我不是一個直接從事磁浮交通研發的工程師,但作為一名對新興交通方式充滿好奇的普通讀者,我深感這本書的價值。它為我們揭示瞭中低速磁浮列車實現平穩、安全運行背後那套復雜而精密的“大腦”——懸浮控製係統。想象一下,車輛在沒有輪子的情況下,僅依靠磁力懸浮在軌道上方,這本身就是一項瞭不起的工程壯舉。而要讓這種懸浮狀態穩定、可靠,不受外界乾擾,就必須依賴於一套先進的控製係統。這本書正是詳細闡述瞭這套係統的技術要求、性能指標以及相關的設計和測試原則。它不僅僅是一份枯燥的技術文件,更是理解中低速磁浮交通核心技術的一扇窗口。通過閱讀,我開始意識到,每一次平穩的起步、每一次精準的到位,甚至是每一次在軌道上的微小調整,都離不開這套智能的懸浮控製係統。它需要實時監測車輛與軌道之間的距離、速度、姿態等關鍵參數,並迅速做齣反饋,調整電磁力的大小和方嚮,從而精確地控製車輛的懸浮高度和位置。書中對這些過程的描述,雖然我可能無法完全理解其中的數學模型和控製算法,但其嚴謹性和全麵性已經讓我肅然起敬。它讓我看到瞭中國在磁浮交通領域所取得的顯著進步,以及為保障這一前沿技術安全可靠運行所付齣的不懈努力。這本書對於任何想要深入瞭解中低速磁浮技術的人來說,都是一份寶貴的參考資料,它為我們勾勒齣瞭這項革命性交通工具得以實現的底層技術框架,充滿瞭科技的魅力和創新的智慧。

評分

不得不說,《CJ/T 458-2014中低速磁浮交通車輛懸浮控製係統技術條件》這本書,在我手中仿佛變成瞭一本通往未來交通世界的“秘籍”。作為一名非專業讀者,我起初對於“懸浮控製係統”這樣的術語感到有些陌生和畏懼,但隨著我翻閱這本書,那些嚴謹的條文和技術參數,卻一點點勾勒齣中低速磁浮列車“騰空而起”的奧秘。它詳細描述瞭這套係統如何通過巧妙的電磁力操控,讓沉重的列車在軌道上方保持穩定的“漂浮”狀態。我特彆被書中關於動態穩定性、靜態穩定性的章節所吸引,雖然我無法完全消化其中的專業術語,但我能從中感受到工程師們對於每一個細節的極緻追求。想象一下,一列列車在高速運行中,如何剋服風阻、軌道不平整帶來的震動,始終保持著精確的懸浮高度,這背後是何等精密的計算和控製。這本書就像一位循循善誘的老師,它引導我逐步理解瞭這套係統在實現安全性、舒適性以及運行效率方麵所扮演的關鍵角色。它讓我明白,中低速磁浮不僅僅是“不接觸”那麼簡單,而是需要一套強大而智能的“大腦”來指揮“身體”——也就是懸浮部件,不斷地調整,確保每一次的“飛行”都萬無一失。這本書的存在,讓我對中國在先進交通技術領域的研發實力有瞭更深的認識,也讓我對未來的城市通勤充滿瞭期待。它所呈現的,是一種將尖端科技融入日常生活的具體體現,一種對更高效、更環保齣行方式的不懈探索。

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