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2.BOSCH汽车电气与电子(中文第2版 德文第6版)ISBN:9787564090050 定价:89
3.BOSCH车辆稳定系统和驾驶员辅助系统 ISBN:9787564094966 定价:62
4.BOSCH传统动力传动系统和混合动力驱动系统 ISBN:9787564095765 定价:60
内容简介
1.BOSCH汽车工程手册(中文第4版)
《汽车工程手册》涵盖了力学、机械、材料、声、光、电、计算机、自动控制、信息技术等基础学科和新兴学科群。迄今还没有像汽车一样的产品能够进入千家万户,涉及百行百业。汽车产业对我国经济发展的重要意义,更反映了汽车技术手册对汽车的完善设计、促进科学技术尽快转化为生产力具有很重要的启发与指导意义。
2.BOSCH汽车电气与电子(中文第2版 德文第6版)
《BOSCH汽车电气与电子(中文第2版 德文第6版)》由*新的德文第六版《汽车电气与电子》翻译而来。全书内容涉及力学、机械、材料、声学、光学、电工学、电子学、汽车、发动机、计算机、信息通信与自动控制等众多基础学科和技术领域,图文并茂,内容丰富,叙述简明扼要,既有手册般的工程参考作用,又具有较高的学术参考价值,是一部全面了解汽车电气与电子技术现状和全貌不可多得的技术参考书。该书可供汽车专业高等院校师生,汽车整车制造企业汽车电气与电子系统集成设计工程师,汽车电子与电器相关企业与科研院所工程技术人员,汽车维修技术人员、维修工人,以及汽车行业汽车技术与产品相关管理人员学习与参考。
3.BOSCH车辆稳定系统和驾驶员辅助系统
康拉德·莱夫主编的《BOSCH车辆稳定系统和驾驶员辅助系统》论述了机动车驾驶安全、ABS防抱死制动系统、ASR牵引力控制系统、ESP电子稳定程序、自动刹车功能、传感器、液压装置、驾驶辅助系统、驾驶辅助系统的人机交互、车辆能见度传感器、停车系统、自适应巡航控制、车载导航、视频系统的基本原理、理论基础及设计方法。本书是BOSCH公司出版的汽车工程系列中的一本,译自德文版。图书内容广博而又简明扼要、切合实际,反映国外汽车工程的先进技术,有极高的阅读和使用价值。本书对我国汽车工程技术现代化的发展将起到一定的指导作用,适用于汽车界的工程技术人员和经营管理人员阅读和使用。
4.BOSCH传统动力传动系统和混合动力驱动系统
《BOSCH传统动力传动系统和 混合动力驱动系统》对传统动力传动系统和混合动力 驱动系统的结构和功能进行了详细的介绍,其中包括 大量已经验证的甚至已经成为标准配置的系统,如轻 度混合动力系统、全混合动力系统和插电式混合动力 系统等。本书还对用于车辆驱动的燃料电池、替代燃 料等进行了介绍。
这套书的内容实在太丰富了,我拿到手就迫不及待地翻阅起来。首先,最让我印象深刻的是《BOSCH汽车工程手册》这部分。它的内容详实,几乎涵盖了汽车工程的方方面面。从最基础的内燃机工作原理,到复杂的传动系统、底盘技术,再到车身结构和安全设计,每一个章节都写得非常透彻。我特别喜欢它在讲解复杂概念时,会配以大量清晰的图解和表格,这对于理解抽象的机械原理非常有帮助。比如,在解释不同类型发动机的燃烧过程时,作者不仅详细描述了进气、压缩、做功、排气四个冲程,还用剖面图展示了气门、活塞、曲轴等关键部件的运动轨迹,让我这个非专业人士也能一目了然。而且,书中对于各种材料的选用、制造工艺的介绍也十分到位,让我了解到了汽车制造背后的严谨与精湛。更值得一提的是,手册中还包含了大量的行业标准、法规以及BOSCH自家的一些专利技术,这使得它不仅具有学术价值,更具有极高的实践指导意义。我曾遇到过一个关于ABS系统故障排查的问题,翻阅手册后,找到了相关的章节,里面详细列出了各种可能的故障原因和诊断步骤,让我能够快速定位问题并找到解决方案。这种实用性是很多理论书籍所不具备的。总的来说,《BOSCH汽车工程手册》是一本值得反复研读的宝典,无论是汽车工程师、技术爱好者,还是想要深入了解汽车制造的普通读者,都能从中获益匪浅。它就像一位经验丰富的老师傅,在你遇到技术难题时,总能提供最权威、最专业的指导。
评分《bosch汽车电气与电子》这本书,让我对汽车的“大脑”——电子控制单元(ECU)有了颠覆性的认识。我之前一直以为ECU只是一个简单的芯片,负责接收传感器信号然后发出指令,但这本书的深入剖析让我明白,ECU远比我想象的要复杂和强大。书中详细介绍了ECU的硬件结构,包括微处理器、内存、输入/输出接口等,以及软件系统,比如操作系统、驱动程序、应用软件等。更让我着迷的是,它还对ECU的软件算法进行了深入讲解,比如PID控制算法在发动机管理系统中的应用,以及模糊逻辑控制在自动变速箱换挡策略中的运用。我曾经尝试理解书中的一个关于发动机点火正时控制的算法,虽然涉及一些数学推导,但结合书中提供的流程图和伪代码,我竟然能大致理解其工作原理,这让我非常有成就感。此外,本书还对ECU的故障诊断和维修进行了详细的指导,包括如何使用诊断仪读取数据流、如何进行在线编程和刷写,这对于我这样的DIY爱好者来说,简直是福音。我曾经遇到过一个关于ABS控制模块的故障,按照书中的步骤进行诊断,最终成功找到了问题所在。这本书让我从一个对汽车电子束手无策的门外汉,变成了一个能够初步理解和诊断汽车电子系统的人。
评分《车辆稳定驾驶员辅助》这本书,可以说是打开了我对汽车主动安全技术的新认知。我以前总觉得,只要小心驾驶,安全就没有太大问题,但这本书让我意识到,现代汽车的安全性早已超越了驾驶员本身的技能范畴。书中详细介绍了各种先进的驾驶员辅助系统(ADAS),比如自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)、自动紧急制动(AEB)、盲点监测(BSM)等等。它不仅解释了这些系统的工作原理,比如ACC是如何通过雷达或摄像头检测前车距离并自动调整车速的,LKA是如何通过识别车道线来保持车辆在车道内行驶的,更重要的是,它深入分析了这些系统在提升行车安全、减轻驾驶员疲劳方面的巨大作用。书中引用了大量的实际案例和统计数据,说明了这些ADAS系统在减少交通事故中的关键作用。比如,关于AEB系统的介绍,书中就提供了数据表明,AEB系统能够显著降低追尾事故的发生率。我特别喜欢它关于传感器融合的讲解,它让我明白,这些ADAS系统并非孤立工作,而是通过整合来自不同传感器(如摄像头、雷达、激光雷达)的数据,形成对周围环境更全面、更准确的判断。书中还探讨了这些系统的局限性,以及未来发展的趋势,比如V2X(车联网)技术与ADAS的结合,让我对未来自动驾驶的发展有了更深刻的理解。这本书不仅仅是技术介绍,更是一种安全理念的传递,让我更加重视车辆的主动安全配置,也对未来的出行方式充满了期待。
评分《bosch汽车电气与电子》这本书简直是为我这种对汽车电路感到头疼的人量身定做的。我一直觉得汽车的电子系统就像一个巨大的迷宫,各种传感器、执行器、控制单元,让人眼花缭乱。但这本书的出现,彻底改变了我的看法。它从最基础的电学原理讲起,比如欧姆定律、基尔霍夫定律,然后循序渐进地讲解汽车上常见的电子元件,如二极管、三极管、集成电路等,以及它们在汽车中的具体应用。书中对于汽车网络通信技术,如CAN总线、LIN总线等,也做了非常详细的介绍,这让我明白了为什么现代汽车的各个部件能够如此高效地协同工作。我印象最深的是关于诊断接口(OBD)的章节,它详细解释了OBD是如何读取故障码、如何进行实时数据监测的,并且还提供了一些常见的故障码及其对应的可能原因。这让我以后在处理汽车故障时,不再束手无策,至少能做到心中有数。此外,书中还对导航系统、车载娱乐系统、ADAS(高级驾驶辅助系统)等方面的电子技术进行了深入剖析,让我对这些“高科技”有了更清晰的认识。我尤其喜欢它在讲解传感器时,会给出传感器的内部结构图和工作原理图,这比单纯的文字描述要直观得多。比如,解释氧传感器时,不仅说明了它的作用,还详细描绘了其陶瓷元件、电极等内部构造,以及如何通过测量氧含量来调整空燃比。总的来说,《bosch汽车电气与电子》这本书,用一种清晰易懂的方式,将汽车复杂的电子世界呈现在我面前,让我不再畏惧,而是充满了探索的兴趣。
评分《传统动力和混合动力》这本书,给我最大的感受是,汽车动力系统的发展并非一蹴而就,而是充满了漫长的探索和不断的技术革新。书中对于内燃机的部分,从最早的奥托循环、狄塞尔循环讲起,到各种增压技术、燃油喷射技术、排放控制技术,让我看到了工程师们在不断榨取内燃机潜力的过程。我特别喜欢它对不同发动机工作模式的分析,比如阿特金森循环在混合动力中的优势,以及如何通过可变压缩比来提升效率。而对于混合动力,本书则展现了其作为连接传统动力和纯电动动力的重要过渡,并对未来动力系统的发展趋势进行了展望。书中对不同能量管理策略的详细对比,让我明白了为什么有些混合动力车型在城市拥堵路况下表现得格外节能。我曾经对电动汽车的续航里程和充电便利性有所疑虑,但通过本书对混合动力系统的深入了解,我发现混合动力车型能够很好地弥补纯电动汽车在续航和充电方面的不足,同时又能实现显著的节能减排效果。这本书让我看到了一个更加多元化和智能化的动力系统发展方向,也让我对汽车行业的未来充满了信心。
评分这套书的排版设计也值得称赞。无论是《BOSCH汽车工程手册》中的表格和图示,还是《bosch汽车电气与电子》中的电路图,都清晰明了,易于阅读。很多复杂的技术概念,通过作者精心设计的图解,立刻变得通俗易懂。比如,在讲解差速器的工作原理时,书中配有的三维动态图,让我能够清晰地看到不同车轮转速不同时,齿轮是如何啮合和传递动力的。这种视觉化的呈现方式,对于我这样的非专业读者来说,是学习新知识的巨大助力。而且,书中大量的引用和参考文献,也为我提供了进一步深入学习的途径。我经常会根据书中提到的参考文献,去查找更详细的资料,这使得我的学习过程更加主动和深入。总的来说,这套书不仅仅是知识的宝库,更是一本优秀的学习工具,它用最直观、最有效的方式,将汽车工程的精髓呈现在读者面前。
评分《传统动力和混合动力》这本书,让我对汽车动力系统的演变有了全新的认识。我一直以为内燃机就是内燃机,混合动力就是混合动力,但这本书将它们置于一个更广阔的历史和技术发展脉络中进行解读,让我看到了技术进步的连续性和创新性。书中对于传统内燃机的部分,不仅详细讲解了汽油机和柴油机的基本原理、结构组成、热效率等,还深入分析了各种先进的燃烧技术,如缸内直喷、可变气门正时、涡轮增压等,以及它们如何不断提升燃油经济性和降低排放。我特别喜欢它关于不同类型变速箱的介绍,无论是手动挡、自动挡,还是CVT、双离合,书中都给出了详细的工作原理图和优缺点分析,让我能够更清晰地理解不同变速箱对驾驶体验和燃油经济性的影响。而对于混合动力部分,本书更是展现了其技术的魅力。它详细介绍了不同类型的混合动力系统,如串联式、并联式、混联式,以及它们的能量管理策略。书中通过生动的图示,展示了电池、电机、发动机之间如何协同工作,实现能量的优化分配,从而达到节能减排的目的。我尤其对书中关于能量回收的讲解印象深刻,它让我明白,在刹车和滑行过程中,如何将动能转化为电能储存起来,并在需要时用于驱动车辆。这本书让我看到了工程师们在不断追求更高效、更环保的动力解决方案中所付出的努力和智慧。
评分我个人尤其喜欢这套书中跨领域的知识整合能力。例如,《BOSCH汽车工程手册》中关于材料科学的章节,不仅仅是材料本身的介绍,还深入分析了这些材料在不同汽车零部件中的具体应用,以及它们如何影响汽车的性能、安全和成本。同样,《bosch汽车电气与电子》中关于传感器应用的介绍,也并非孤立的技术讲解,而是与实际的车辆控制系统紧密结合,比如如何利用温度传感器来控制发动机冷却系统,如何利用压力传感器来监测轮胎气压。这种将理论知识与实际应用相结合的讲解方式,让我能够更深刻地理解每一项技术背后的价值和意义。这种知识的横向和纵向的深度挖掘,使得这套书不仅仅是信息的堆砌,而是真正能够启发思考、提升认知的学习资源。它让我明白,汽车工程是一个高度综合的学科,需要融汇多方面的知识才能真正掌握。
评分《车辆稳定驾驶员辅助》这本书,让我深刻理解了“主动安全”的真正含义。以往我理解的安全,更多是来自于被动安全,比如安全气囊、车身结构强度等,它们是在事故发生后起到保护作用。而这本书则让我看到了汽车工业在“防患于未然”方面所付出的巨大努力。书中对于不同ADAS系统的描述,不仅仅停留在功能介绍,更是深入到其背后的传感器技术、控制算法和集成化设计。比如,关于车道偏离预警系统(LDW),它不仅介绍了摄像头如何识别车道线,还分析了图像处理算法的复杂性,以及如何在不同光照条件和天气情况下保证识别的准确性。书中还对这些系统的集成化设计进行了探讨,比如如何将ACC、AEB、LKA等多个系统融合,形成一个更高级别的辅助驾驶系统。我最感兴趣的是书中关于“风险评估”的章节,它探讨了系统如何通过分析周围车辆的运动轨迹、速度、距离等信息,来预测潜在的碰撞风险,并提前采取预警或制动措施。这种“预知”的能力,让我对现代汽车的智能化程度感到由衷的赞叹。这本书让我明白,我所驾驶的汽车,不仅仅是一个交通工具,更是一个时刻守护着我的智能伙伴。
评分翻阅这套书,尤其是《BOSCH汽车工程手册》中的内容,我常常会被书中详尽的图表和公式所震撼。它并非简单地罗列技术名词,而是深入到每一个细节的物理原理和工程计算。比如,在讲解悬架系统的设计时,书中不仅给出了不同悬架类型(如麦弗逊、双叉臂)的结构示意图,还详细推导了弹簧刚度、减震器阻尼系数等参数对车辆操控性和舒适性的影响。这些内容对于我这样一个对机械工程略有涉猎的读者来说,简直是如获至宝。我曾尝试按照书中的方法,对一个简单的机械结构进行受力分析,虽然过程稍显复杂,但最终的结果与实际情况非常吻合,这让我对工程师的严谨和书中知识的准确性有了更深的体会。更让我惊叹的是,手册中还包含了大量的材料科学知识,比如不同合金钢的性能特点、高分子材料在汽车零部件中的应用,以及这些材料如何影响汽车的轻量化和安全性。这种跨学科的知识整合,使得这本书的价值远远超出了单纯的汽车工程范畴。它让我明白,一辆汽车的诞生,是无数个工程学科精妙结合的成果。每次阅读,我都能发现新的知识点,并从中获得新的启发。
评分书还不错,就是物流太恶心了,没电话和短信通知,直接扔到快递柜就不管了,还是查物流信息发现已经处于签收状态,才知道书已经被扔进快递柜的,所以顶多给个中评吧
评分物流很快,很给力
评分知识很深入
评分还好
评分书还不错,就是物流太恶心了,没电话和短信通知,直接扔到快递柜就不管了,还是查物流信息发现已经处于签收状态,才知道书已经被扔进快递柜的,所以顶多给个中评吧
评分还好
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