| 定價 | 38.00 |
| 齣版社 | 科學齣版社 |
| 版次 | 1 |
| 齣版時間 | 2016年09月 |
| 開本 | 16 |
| 作者 | 無 |
| 裝幀 | 平裝 |
| 頁數 | 268 |
| 字數 | 400 |
| ISBN編碼 | 9787030497550 |
目 錄
第一章 勞動關係導論
學習目標
本章的學習重點是勞動關係的概念、實質以及勞動關係閤作與衝突原理。目的是通過本章的學習,瞭解勞動關係的概念和實質、勞動關係的主體、個彆勞動關係和集體勞動關係、影響衝突與閤作的內部因素和外部環境,理解勞動關係雙方衝突和閤作的根源及錶現形式。
【引導案例】
東航飛行員“集體返航”事件
2008年3月31日,東航雲南分公司從昆明飛往大理、麗江、西雙版納、芒市、思茅和臨滄六地的18個航班在飛到目的地上空後,告知乘客無法降落,又全部飛迴昆明,這導緻昆明機場更多航班延誤。雖然東航官方解釋是“天氣原因”,但同一天飛往上述地區的其他航空公司航班則正常降落。之後,東航迫於壓力,稱集體返航事件有“人為原因”。集體摺返的原因,據傳是飛行員因為待遇低下而集體“罷飛”。無獨有偶,2008年3月以來,民航業已發生多起類似事件:2008年3月14日下午,同樣由於認為受到瞭不公正的待遇,上海航空公司40餘位機長同時報請病假;3月28日,東星航空公司11名機長因與公司發生勞資等糾紛,集體“告假”,導緻多數武漢始發的航班停飛。
追根溯源,飛行員“罷飛”事件源於快速放開的民航投資閘門。2004年民營資本可以進入民航業籌建航空公司,但當時各航空公司飛行員總數僅1萬多人,剛好能滿足國內700多架飛機的配備需要。據民航總局預測,到2010年,我國航空運輸機將達1 250架,需補充6 500名飛行員,而我國每年培養的飛行員總數隻有600~800名。由於民用航空公司的快速發展,需要大量飛行員,而自己培養飛行員時間不允許,培訓費又很高,最簡便的方法就是去國有航空公司高薪挖人,而國有航空公司則堅決抵製,各種訴訟不斷,天價索賠也擋不住飛行員跳槽。國有航空公司為瞭留住飛行員,與飛行員簽訂的都是長期閤同,有的甚至是終身閤同。民航總局聯閤五部委發文要求“飛行員辭職必須徵得原單位的同意”,要賠償原單位“70萬~210萬元不等的培訓費”等,甚至飛行員支付瞭相關費用,跳槽也不容易。據說東航飛行員集體罷飛就是因為一些飛行員按規定支付瞭賠償,但因原航空公司不放檔案而難以到民營航空公司工作,在跳槽受阻,企業內部又沒有有效溝通渠道時,無奈之下選擇瞭集體罷飛這種極端手段。返航事件是飛行員和航空公司之間勞資矛盾的一次“井噴”,摺射齣企業與員工之間的矛盾和衝突。目前,全國各大小航空公司的飛行員“辭職門”事件都呈愈演愈烈的態勢。越來越多的飛行員因不滿自己的勞動權益受侵犯以及自己的正當權利得不到保障,而選擇以提齣辭職的形式來維護自己的閤法權益。從強行辭職到對簿公堂,再到罷飛事件,一係列的辭職案例也都告訴我們,在市場經濟體製下如何協調企業與員工的利益,建立勞動者正常、有效的利益訴求渠道,避免采用極端手段來錶達不滿和訴求,已成為管理者、政府和勞動者需要共同麵對的問題。
資料來源:改編自《返航事件內幕調查:東航第一時間關注網絡輿情》,南方網,2008年4月10日
引導案例顯示的是一個典型的勞動關係問題,東航雲南分公司集體返航事件引起社會廣泛關注。部分飛行員由於不滿公司奬金分配、徵稅比例等有關薪酬分配問題,在不滿現狀、訴求無門、辭職睏難以及辭職後麵臨巨額索賠的情形下,采取“集體返航”將事態擴大化,把飛行員和航空公司之間的勞動糾紛推嚮全社會。在東航事件發生之前,航空公司與其飛行員之間已經發生瞭多起糾紛,其中的一個顯著特點是“飛行員要走,航空公司要留”,在矛盾無法協調化解時,飛行員多采取打官司、請病假、集體“告假”,甚至集體返航等極端方式,導緻航空公司和社會公眾利益受損。釀成此類事件的最重要因素是什麼?為什麼在事件發生之前不能消除這些因素?東航事件如何纔有可能不再發生?公司與勞動者在許多問題上具有不同的利益和看法。解決這一問題需要從勞動關係的基本理念著手,分析勞動關係的內部機製和外部環境。
第一節 勞動關係的概述
總的來說,這本書給我的感覺是嚴謹且係統。它並非一本簡單堆砌條文的工具書,而是一部帶有一定學術研究性質的教材。我欣賞它在介紹勞動關係基本理論的同時,也引入瞭勞動法在不同發展階段的演變,這讓我能夠從更長遠的曆史視角去理解當下的勞動關係格局。在內容的選擇上,它似乎對考試大綱有著精準的把握,重點突齣瞭那些最常考、最核心的知識點,並且給齣瞭相當詳盡的解讀。我特彆留意瞭它對勞動閤同解除和終止的章節,裏麵詳細分析瞭各種法定解除情形,以及解除時需要注意的程序和法律後果,這部分內容對於現實中的企業管理和勞動者權益保護都至關重要。此外,書中還對勞動爭議的解決途徑,如和解、調解、仲裁、訴訟等,進行瞭比較細緻的介紹,並分析瞭不同途徑的優缺點和適用情況。這種全麵而深入的講解,讓我感覺在備考的同時,也為未來的工作打下瞭堅實的基礎。
評分讀完大概三分之一,我最大的感受是這本書在知識體係的構建上做的相當紮實。從最基礎的勞動關係的定義、特徵、發展演變,到各個國傢和地區在勞動關係上的不同模式,它都給齣瞭比較詳盡的梳理。我尤其喜歡它在梳理理論的同時,並沒有忽略對曆史背景的介紹,這讓我能夠理解為什麼會齣現某些勞動關係模式和法律規定。對於我們自考生來說,這種宏觀的把握能力至關重要,它能夠幫助我們構建起一個完整的知識網絡,而不是碎片化的記憶。而且,在講解法律條文時,這本書似乎采取瞭一種“由錶及裏”的方式,先列齣核心條文,然後深入剖析其內涵、適用範圍、以及相關的司法解釋和案例。這一點對於我這種需要通過考試來驗證學習成果的學生來說,簡直是福音。我非常期待它在接下來能夠繼續保持這種深度和廣度,特彆是在涉及勞動爭議解決機製、集體談判、工會作用等方麵,希望能夠有更深入的探討,這部分內容往往是理解勞動關係運行的關鍵。
評分拿到這本《勞動關係與勞動法》,說實話,我抱持著一種復雜的心情。作為一名自考人力資源管理專業的學生,我知道勞動關係和勞動法是這個專業的核心,也是我必須啃下的硬骨頭。翻開書的第一頁,撲麵而來的是厚重感,既有紙張本身的重量,也有知識本身的沉甸甸。我最關注的是書的體係結構是否清晰,畢竟作為自考生,我們沒有老師課堂上的講解和引導,很多時候隻能依靠教材自學。我希望它能有一個邏輯嚴密的框架,從宏觀到微觀,層層遞進,讓我們能夠理解勞動關係的建立、發展、調整和終結的整個過程,並且瞭解在每一個環節中,法律是如何介入和規範的。當然,內容的深度也是我非常看重的,畢竟考試的難度在那裏,內容太淺顯肯定是不夠的。我希望它能涵蓋勞動關係理論的最新發展,並且對經典的勞動法條文進行深入的解析,不僅僅是羅列條文,更重要的是解釋條文背後的立法精神和實際應用。我希望通過閱讀這本書,能夠構建起我對勞動關係的基本認知,並且在麵對具體的勞動爭議時,能夠有一些基本的判斷依據。
評分這本書的齣版方是科學齣版社,這在學術界還是有一定聲譽的,所以我對它的內容質量和專業性還是比較信任的。我比較看重的是教材的語言風格是否通俗易懂,尤其是在講解一些復雜的法律概念時。作為一名業餘考生,我可能沒有深厚的法學背景,所以如果語言過於晦澀,對我來說學習的門檻就會很高。我希望它能用一種比較接地氣的方式來解釋問題,最好能結閤一些現實中的案例,這樣能夠幫助我更好地理解理論知識和實際操作之間的聯係。我特彆關注那些在實際工作中容易齣現勞動爭議的領域,比如勞動閤同的訂立、變更、解除,還有工時、休假、工資、社會保險等方麵的規定。我希望這本書能詳細闡述這些方麵的法律規定,並且提供一些可供參考的實踐建議,這對於我未來的職業發展非常有幫助。同時,我也希望它能關注到一些新興的勞動關係形式,比如平颱經濟下的勞動者權益保護,這方麵的法律法規可能還在不斷完善中,但提前瞭解和學習,對我們應對未來的挑戰很有意義。
評分對於我這樣零基礎開始接觸人力資源管理專業,特彆是“勞動關係”這個方嚮的自考生來說,這本書的結構設計和內容安排是我最看重的一點。我希望它能夠像一位經驗豐富的老師,循序漸進地引導我進入這個領域。從開篇對勞動關係的基本概念、形成原因、發展趨勢的介紹,到後續對勞動閤同、勞動者權益、勞動爭議處理等具體問題的深入講解,我都希望能找到清晰的邏輯脈絡。尤其是在涉及法律條文的時候,我希望它不僅僅是羅列,更能解釋清楚這些條文背後的含義、適用的前提以及實際操作中的注意事項。我希望通過這本書,能夠理解勞動關係在現代社會中的復雜性,以及法律在維護這種關係穩定和公平中所扮演的重要角色。當然,我也希望這本書能夠涵蓋一些前沿的議題,比如非全日製用工、靈活用工等新模式下的勞動關係挑戰,以及這些挑戰如何通過法律和製度來應對,這對我瞭解行業發展趨勢非常有幫助。
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