JGJ100-2015 车库建筑设计规范 替代JGJ100-98汽车库建筑设计规范

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  • 规范标准
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店铺: 小龙人图书专营店
出版社: 中国建筑工业出版社
ISBN:1511226438
商品编码:25425444931

具体描述

 商品基本信息,请以下列介绍为准
商品名称:车库建筑设计规范
标准编号:
JGJ100-2015标准状态: 
定    价:
15.00元替代情况:JGJ100-95
发布部门:建设部
发布日期:2015年3月21日
实施日期:2015年12月1日
页    数:
开    本:32开
出 版  社:中国建筑工业出版社
商品类型:图 书

JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》:现代车库建设的权威指南 一、 概述 JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》是中国工程建设标准化协会发布的,用于指导汽车库、包括机械式停车设备的车库建筑设计的国家行业标准。本规范取代了1998年发布的JGJ 100-98《汽车库建筑设计规范》,标志着我国在车库建筑设计领域进入了一个更加系统化、科学化、人性化的新阶段。 在快速城市化进程和汽车保有量激增的背景下,停车难已成为困扰许多城市的重要问题。高效、安全、便捷且与城市环境和谐共存的车库设计,对于缓解交通压力、提升城市生活品质至关重要。JGJ 100-2015在充分吸收国内外先进设计理念和技术成果的基础上,结合我国国情和实际需求,对车库的选址、总平面布置、建筑设计、结构设计、设备选型、消防安全、环境保护等方面进行了全面、细致的规定,为各类车库的建设提供了可靠的技术依据和实践指导。 本规范的修订与发布,不仅提升了我国车库建筑设计的整体水平,也为推动绿色建筑、智慧停车等新兴技术在车库领域的应用奠定了坚实基础,对于促进我国汽车工业的健康发展、提升城市综合服务能力具有深远意义。 二、 适用范围与基本原则 JGJ 100-2015适用于新建、改建、扩建的各类汽车库、包括机械式停车库的设计。这里的“汽车库”涵盖了多种类型,如: 按用途划分: 公共汽车库(如商场、写字楼、公共交通枢纽配套车库)、住宅汽车库(包括独立式、附属式、地下式)、专用汽车库(如货运站、长途客运站等)。 按结构形式划分: 露天汽车库、单层砖混汽车库、多层汽车库(包括框架、剪力墙、筒体结构等)、地下汽车库、半地下汽车库。 按停车方式划分: 坡道式汽车库、升降机式汽车库、机械式停车库(包括升降横移类、垂直循环类、多层平面移动类等)。 本规范强调的设计基本原则包括: 1. 安全至上: 确保车辆、人员和建筑本身的结构安全、防火安全、防爆安全等。 2. 经济合理: 在满足功能和安全要求的前提下,追求最优的投资效益和运营成本。 3. 技术先进: 鼓励采用成熟可靠的新技术、新材料、新工艺,提高车库的自动化、智能化水平。 4. 环境友好: 关注车库对周边环境的影响,提倡绿色节能设计,减少污染。 5. 便捷高效: 优化交通流线,提高车辆停放和取出的效率,提升用户体验。 6. 适用性强: 能够适应不同地区、不同条件下的车库建设需求。 三、 主要内容解析 JGJ 100-2015在结构上进行了系统性的梳理和更新,内容涵盖了车库设计的各个关键环节: 1. 总平面布置: 选址要求: 规定了车库选址应考虑的因素,如交通便利性、周边环境、地质条件、防洪要求等,并对不利因素进行了规避指导。 出入口设计: 详细规定了出入口的数量、位置、宽度、坡度、视距等,要求保证车辆进出的顺畅和安全,并考虑了行人与车辆的分离。 停车位布置: 提出了不同类型车库的停车位尺寸、布局形式(如纵列式、横列式、斜列式等),以及车道宽度、回车空间等设计参数,力求最大化空间利用率并方便车辆停放。 交通流线组织: 强调了单向交通、避免交叉等原则,优化车辆在车库内的行驶路径,减少拥堵和事故风险。 绿化与景观: 鼓励在车库周边进行绿化设计,美化环境,减少视觉污染,并提出了雨水收集、透水地面等绿色环保措施。 2. 建筑设计: 空间尺寸: 明确了净高、柱网布置、车位净尺寸、车道净宽等关键参数,确保不同类型车辆的通行和停放需求。 楼层结构: 针对多层和地下车库,详细规定了楼板荷载、结构形式、防水防潮、通风排烟等设计要求。 防火设计: 这是车库建筑设计的重中之重。规范详细规定了防火分区、防火间距、防火材料的选择、消防通道的设计、消防设施的配置(如消防水源、灭火器、喷淋系统、烟感报警器、排烟系统等)以及疏散指示等,确保在火灾发生时能够最大程度地保障人员生命安全和财产损失。 采光与通风: 规定了自然采光和机械通风的要求,以保证车库内部的空气质量和一定的照明水平,改善使用环境。 无障碍设计: 引入了无障碍停车位、通道等设计要求,体现了人文关怀,方便残疾人士使用。 智能化设计: 鼓励集成智能停车引导系统、车牌识别系统、充电桩接口等,提升车库的智能化管理水平和用户便利性。 3. 结构设计: 荷载计算: 详细规定了车库结构应承受的恒荷载、活荷载(包括车辆荷载)、以及其他荷载(如风荷载、雪荷载、地震荷载等)的计算方法。 结构体系: 鼓励采用框架结构、剪力墙结构、框架-剪力墙结构等,并对不同结构体系的抗震、抗裂等性能提出了具体要求。 材料选择: 强调了钢筋混凝土、钢结构等材料的选用标准和质量要求。 基础设计: 根据不同的地质条件,提出了浅基础、深基础等设计方案,并对地下车库的基础防水、防渗等提出了严格要求。 构件设计: 对梁、板、柱、墙等主要承重构件的配筋、截面尺寸等进行了详细计算和设计规定。 伸缩缝与沉降缝: 规定了为适应温度变化和地基沉降而设置伸缩缝和沉降缝的要求,并给出了设计原则。 4. 设备选型与安装: 通风与排烟系统: 详细规定了自然通风和机械通风的设计参数,包括换气次数、风机选型、风道布置等,以及火灾时排烟系统的设计要求,以确保车库内的空气流通,排除汽车尾气,并在火灾时有效排出烟雾。 消防系统: 涵盖了喷淋系统、灭火器、火灾报警系统、应急照明、疏散指示等的设计、选型和安装要求。 排水系统: 规定了车库地面排水坡度、排水沟、集水井等的设计,以防止雨水和洗车水积聚。 照明系统: 提出了车库的照明标准,包括基本照明和应急照明的要求,确保行车和停车的安全。 监控系统: 鼓励安装视频监控系统,提升车库的安全管理水平。 其他设备: 根据车库类型,还可能涉及电梯、升降机、门禁系统、充电桩等设备的选型和安装要求。 5. 机械式停车设备: 类型划分与适用性: 对不同类型的机械式停车设备(如升降横移类、垂直循环类、多层平面移动类、巷道堆垛类等)进行了分类,并给出了各自的适用条件和技术特点。 安全要求: 强调了机械式停车设备的安全性,包括载重能力、防坠落装置、过载保护、紧急停止装置、传感器设置等。 操作与维护: 规定了设备操作的便捷性,以及日常维护保养的要求,以确保设备的长期稳定运行。 集成设计: 鼓励将机械式停车设备与建筑结构、消防系统、智能化管理系统进行集成设计,实现一体化运行。 6. 环保与节能: 绿色建材: 鼓励使用环保、可回收的建筑材料。 节能设计: 提出自然采光、自然通风、LED照明、高效节能设备等措施,降低车库的能源消耗。 雨水收集与利用: 鼓励设置雨水收集系统,用于绿化灌溉或道路冲洗。 降低噪音与振动: 采取措施减少车辆运行和设备运行产生的噪音与振动,降低对周边环境的影响。 四、 JGJ 100-2015 的意义与价值 JGJ 100-2015 的发布,为我国车库建筑设计注入了新的活力,其重要意义体现在: 提升安全性: 通过更严格的防火、结构、交通安全等方面的规定,显著提升了车库的整体安全水平,最大限度地保障了人员和车辆的安全。 优化空间利用: 提供了更加科学、精细化的停车位布置和交通流线设计指南,有助于提高车库的空间利用率,缓解城市停车难题。 推动技术创新: 鼓励应用新技术、新设备,特别是对机械式停车设备、智能化管理系统等进行了详细规定,引导行业向更高效、更智能化的方向发展。 促进绿色发展: 将环保理念融入设计过程,推动车库建设向绿色、低碳、可持续方向迈进。 统一设计标准: 为全国范围内的车库设计提供了统一、权威的技术依据,减少了设计和施工的随意性,提高了工程质量。 提升用户体验: 从便捷性、舒适性、人性化等角度出发,优化设计方案,为使用者提供更优质的停车体验。 五、 结语 JGJ 100-2015《车库建筑设计规范》不仅是一本技术标准,更是现代城市发展和居民生活品质提升的重要支撑。它的全面实施,将有力推动我国车库建筑设计走向更加科学、安全、环保、智能化的新高度,为构建宜居、宜业、宜行的现代化城市贡献力量。任何从事车库设计、建设、监理、验收的相关人员,都应认真学习和掌握本规范的各项内容,并将其贯彻到实际工作中,共同打造更高品质的停车空间。

用户评价

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我是一名房地产开发商,关注JGJ100-2015更多的是从投资回报和市场竞争力角度。在我看来,一本更新的技术规范,往往意味着更高的建设成本,但也可能带来更高的产品附加值。我仔细阅读了关于车库容量规划、用户体验以及智能化设备集成等方面的章节。新规在提升车库的舒适度和便捷性方面的要求,比如对通风系统、照明系统、乃至充电桩的预留等,虽然会增加前期的投入,但长期来看,能够提升建筑物的吸引力,吸引更多的高端用户,从而带来更好的销售和租赁回报。我还注意到,新规对地下空间利用的优化,比如对层高、柱网布局的调整,可能有助于提高单位面积的停车位数量,从而提高土地的利用效率,这对于寸土寸金的城市区域尤为重要。这本书的出现,让我更加意识到,在追求经济效益的同时,也不能忽略建筑的安全性、功能性和用户体验,因为这些才是真正决定项目能否成功的关键因素,也让我对如何在成本控制和品质提升之间找到最佳平衡点有了更深入的思考,为我未来的项目规划提供了重要的参考依据。

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我对JGJ100-2015的关注点在于其对无障碍设计的融入程度。在以往的设计规范中,无障碍设计往往是作为一个独立的章节,或者是在一些通用性要求中被提及。而新规在车库设计中,对无障碍停车位、无障碍通道以及无障碍标识等方面,都有了更详细和强制性的规定。我注意到,新版规范不仅对无障碍停车位的尺寸、坡度做了明确要求,还对停车位与主体建筑之间的通道宽度、坡度以及地面材质做了规定,这对于确保残障人士能够安全、便捷地使用车库至关重要。此外,书中对无障碍标识的清晰度和醒目度也有了更高的要求,这能够帮助有需要的人士快速找到合适的停车位和通行路线。这本书的出版,让我看到了社会对弱势群体权益的日益重视,也让我认识到,真正的便利性设计,应该贯穿于整个建筑的每一个细节之中。对于我而言,这意味着在未来的设计中,必须将无障碍设计作为一项基本要求来对待,而不是可有可无的附加项,从而真正实现“以人为本”的设计理念,为所有用户提供公平、便利的使用体验。

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说实话,我是一名车库运营管理者,平时接触规范的频率并不高,主要还是看重实际运营中的便捷性和经济性。JGJ100-2015到手后,我第一时间翻阅了关于车库空间布局、停车位尺寸以及交通流线的部分。相较于老版本,新规在停车位的设计上,似乎对小型车、新能源车以及无障碍车位的尺寸有了更明确的界定,这对于提高车位利用率、方便不同类型车辆停放非常有帮助。我还注意到,新规对车库的进出坡道宽度、转弯半径以及纵坡的限制,也更加细致,这直接关系到车辆进出的顺畅度和安全性,对于减少交通拥堵、提高通行效率有积极作用。此外,书中关于车库采光、通风和照明的章节,也给我带来了一些新的启发。虽然我不太懂技术细节,但能看出新规在营造更舒适、更安全停车环境方面下了不少功夫,比如对自然采光的利用、对人工照明的均匀性要求等。总而言之,这本书的更新,对于我们管理者来说,意味着需要对现有的车库进行一些评估和可能的改造,以符合新的标准,虽然这会带来一些成本,但从提升用户体验、降低运营风险的角度来看,是值得的,也让我更加期待未来能看到更多人性化、智能化设计理念在车库建设中的落地。

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作为一名建筑材料供应商,我对JGJ100-2015的关注点在于其对建筑材料性能和环保要求的新变化,这直接影响到我们产品的研发方向和市场定位。我仔细研究了书中关于混凝土耐久性、钢筋防锈处理、防火材料性能以及涂料环保等级等方面的具体指标。与JGJ100-98相比,新规在这些方面的要求明显更加严格和精细化。例如,在混凝土耐久性方面,新规可能对氯离子含量、碱骨料反应等提出了更具体的要求,这促使我们在研发高性能混凝土外加剂时,需要更加关注这些关键性能。在钢筋防锈方面,新规可能对涂层类型、厚度以及附着力等有更明确的规定,这会影响到我们防锈涂料的配方设计。让我印象深刻的是,新规在环保方面的要求,比如对挥发性有机化合物(VOC)含量的限制,以及对可再生材料的应用指导,这预示着未来建材行业将更加注重绿色环保,也促使我们积极投入到环保型建材的研发和生产中。这本书的更新,对我这样的材料供应商来说,是一个明确的信号,它指引着我们未来的技术发展方向,也让我看到了新的市场机遇,促使我们不断提升产品竞争力,以满足日益严格的市场需求和环保标准。

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这本书真是让我大开眼界!原本以为只是简单更新一下老版本,没想到内容改动之大,让我有些始料未及。我主要关注的是车库的防火设计部分,JGJ100-98在这方面其实就已经有不少规定,但新版本在一些细节的处理上,比如疏散通道的宽度、防火墙的设置要求,都更加细化和明确了。我特别留意了关于地下车库排烟系统的部分,新规在通风量计算、风机选型以及控制策略上,都引入了一些新的技术参数和标准,这对于提高车库的火灾安全性无疑是有益的。我还注意到,新版本似乎更加强调了智能化在车库管理中的应用,虽然书中直接关于智能化设计的篇幅不多,但通过对通风、消防等系统的描述,能感受到未来车库建设会越来越“聪明”。对于我这种需要深入研究规范细节的读者来说,这本书提供了非常宝贵的参考信息,甚至引发了我一些新的思考,比如如何将这些技术标准与实际施工中的成本控制更好地结合起来,以及如何在设计中预留未来的技术升级空间。总的来说,这是一本让我觉得“干货满满”的书,虽然需要花时间去消化和理解,但其价值绝对不容忽视,它不仅仅是对旧标准的简单罗列,更像是对行业技术进步的一次有力推动,让我对未来车库的设计和建设有了更清晰的认识,也对相关从业人员提出了更高的要求,迫使我们不断学习和适应新的技术趋势。

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从城市规划的角度来看,JGJ100-2015在车库的选址、规模以及与城市交通系统的衔接方面,提供了一些新的思路。我注意到新规在考虑车库的容量时,除了传统的停车位数量,还开始关注了人流、车流的导引以及与周边道路网络的融合度。对于大型城市综合体或者交通枢纽周边的车库,新规的这些指导性意见显得尤为重要,它能够帮助我们更好地进行前期的城市设计,避免“交通孤岛”的出现。我还发现,新规在提及地下车库与地铁、人防工程的结合时,给出了更具体的设计原则,这对于优化城市地下空间利用,提高土地利用效率具有积极意义。虽然书中对于宏观的城市规划层面的论述并不多,但通过对车库内部各项指标的优化,也能窥见其对城市整体交通格局的考量。这本书的发布,对我这样的城市规划者来说,提供了一个更精细化的工具,让我能够在进行区域规划时,更充分地考虑停车设施的承载能力和对城市交通的影响,从而能够做出更具前瞻性和科学性的决策,也让我对未来城市交通的智能化和立体化发展充满了期待。

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我对JGJ100-2015的关注主要集中在建筑材料的应用和环保方面。老版本在这方面的规定相对笼统,而新规在这一块的补充和细化,让我觉得非常到位。我特别关注了关于混凝土、钢材以及防水材料的选用标准,新版本在材料的性能指标、耐久性要求以及环保认证方面,都提出了更高的要求。例如,在混凝土方面,新规对掺合料的使用、抗渗等级的设定,以及对某些有害物质的限量都有了更明确的规定,这对于减少建筑物的环境影响,提高其使用寿命具有重要意义。在钢材方面,新规似乎也更加强调了材料的可追溯性和质量稳定性,这对于保证结构安全至关重要。让我印象深刻的是,书中对绿色建筑材料的推荐和应用,虽然不是强制性要求,但对于引导行业朝着更可持续的方向发展起到了积极作用。这本规范的出台,无疑会促使材料供应商和施工单位在材料的选择上更加谨慎,也为我们建筑师在材料的选择上提供了更可靠的依据,让我深切感受到行业发展对环保和可持续性的日益重视,也促使我不断更新自己的知识体系,以适应新的建筑理念和技术要求。

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作为一个对历史建筑保护有些兴趣的读者,我发现JGJ100-2015在对既有车库进行改造和扩建时,也提供了一些值得参考的原则。虽然书中没有直接讨论古建筑的车库改造,但其在结构加固、材料兼容性以及环境保护方面的要求,都可以延伸应用到一些具有历史价值的建筑物的车库改造项目中。我特别关注了关于旧结构评估、承载力验算以及新增构件与原有结构连接的规定,这些细节对于在不破坏原有建筑风貌的前提下,提升车库的功能性至关重要。另外,新规在噪音控制、振动监测以及地下水保护等方面的规定,也对我们在进行城市更新项目时,如何平衡开发需求与环境保护提供了重要的参考。虽然我不是直接参与车库设计的专业人士,但通过阅读这本书,我能感受到规范制定的出发点是多维度的,不仅仅是关注新建项目的安全性,也兼顾了现有建筑的改造和历史文物的保护,这让我对规范的全面性和前瞻性有了更深的认识,也让我看到了未来在城市发展中,如何更好地保护和利用现有建筑资源的希望。

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作为一名建筑结构工程师,我对JGJ100-2015的关注点更多地集中在车库的结构设计方面。与JGJ100-98相比,新规范在承重构件的荷载取值、混凝土强度等级的适用范围,以及钢筋的选用等方面,都做出了显著的调整。我尤其对地下车库顶板的覆土荷载计算有了更深入的理解,新规在考虑了车辆荷载、人防荷载之外,还对一些特殊情况下的荷载组合进行了更详细的说明。另外,关于柱、梁、板的配筋要求,我也发现了一些新的变化,比如对于大跨度车库的楼板,新规范似乎更加鼓励采用预应力混凝土结构,这在一定程度上能够减少构件的自重,并提高结构的整体稳定性。还有一点让我印象深刻的是,新规范在抗震设计的章节中,对车库作为独立建筑的抗震设防烈度取值以及结构构件的抗震性能要求,都进行了更明确的规定。虽然这些调整可能在初期会增加一些设计和施工的复杂性,但从长远来看,无疑能够提升车库的整体安全性和耐久性,特别是对于我们这些需要对建筑物的生命周期负责的工程师而言,这些细节的优化至关重要,也让我更加深刻地体会到规范的不断更新迭代是为了适应日益发展的建筑技术和不断提高的安全标准,是对我们工作质量的有力保障。

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从消防安全管理者的角度来看,JGJ100-2015在火灾风险评估和应急预案制定方面,提供了一些新的指引。我翻阅了书中关于火灾探测、报警系统以及灭火设施配置的章节,新规在这些方面的内容更加系统化和具体化。例如,在火灾探测方面,新规可能对不同区域的探测器类型、布置密度提出了更精细的要求,以提高火灾报警的及时性和准确性。在灭火设施方面,除了传统的灭火器、消火栓,新规可能还对自动喷水灭火系统、气体灭火系统等在车库中的应用提出了更明确的规范,这对于提高车库的整体消防能力非常有益。此外,书中关于消防通道畅通性、防火分隔措施以及人员疏散引导等方面,也都有了更细致的规定,这直接关系到火灾发生时的救援效率和人员安全。这本书的出现,对于我们这类从事消防安全管理工作的人员来说,无疑是一份宝贵的参考资料,它帮助我们更全面地理解了新时期车库消防安全设计的最新要求,也促使我们不断更新和完善现有的消防管理制度和应急预案,从而为公众提供一个更安全的停车环境,降低火灾风险,保障人民生命财产安全。

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