汽車構造第三版上下冊+汽車理論第5版+汽車設計第四版 一套4本 汽車維修汽車學 pdf epub mobi txt 電子書 下載 2025

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王望予 著

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店鋪： 華心圖書專營店

齣版社： 機械工業齣版社

ISBN：9787111020769

商品編碼：26666949882

開本：16

汽車理論(第5版)
	定價	36.00
	齣版社	機械工業齣版社
	版次	1
	齣版時間	2009年03月
	開本	16開
	作者	餘誌生
	裝幀	平裝
	頁數	279
	字數	457000
	ISBN編碼	9787111020769

汽車設計（第４版）
	定價	39.80
	齣版社	機械工業齣版社
	版次	4
	齣版時間	2004年08月
	開本	16
	作者	王望予
	裝幀	平裝
	頁數	287
	字數	448000
	ISBN編碼	9787111076131

汽車構造（上冊）第3版
	定價	48.00
	齣版社	機械工業齣版社
	版次	3
	齣版時間	2015年11月
	開本	16開
	作者	陳傢瑞
	裝幀	平裝
	頁數	355
	字數	558000
	ISBN編碼	9787111079279

汽車構造（下）（第3版）
	定價	57.00
	齣版社	機械工業齣版社
	版次	1
	齣版時間	2013年01月
	開本	16開
	作者	陳傢瑞
	裝幀	平裝
	頁數	418
	字數	666000
	ISBN編碼	9787111156178

《普通高等教育“十五” 規劃教材·麵嚮21世紀課程教材：汽車理論（第5版）》為全國高等學校機電類專業教學指導委員會汽車與拖拉機專業小組製訂的規劃教材，並於“九五”期間被教育部立項為“普通高等教育‘九五’部級重點教材”和“麵嚮21世紀課程教材”，於“十五”期間被教育部立項為“普通高等教育‘十五’ 規劃教材”。

《普通高等教育“十五” 規劃教材·麵嚮21世紀課程教材：汽車理論（第5版）》根據作用於汽車上的外力特性，分析瞭與汽車動力學有關的汽車各主要使用性能：動力性、燃油經濟性、製動性、操縱穩定性、行駛平順性及通過性。各章分彆介紹瞭各使用性能的評價指標與評價方法，建立瞭有關的動力學方程，分析瞭汽車及其部件的結構形式與結構參數對各使用性能的影響，闡述瞭進行性能預測的基本計算方法。各章還對性能試驗方法作瞭簡要介紹。另外，還介紹瞭近年來高效節能汽車技術方麵的新發展。本書為學生提供瞭進行汽車設計、試驗及使用所 需的專業基礎知識。

《普通高等教育“十五” 規劃教材·麵嚮21世紀課程教材：汽車理論（第5版）》是高等院校車輛工程專業本科教材，也可作為工廠、研究院所從事汽車設計、試驗及使用的工程技術人員的參考書。

《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五” 規劃教材》係統地介紹瞭汽車設計理論與計算方法，包括整車及底盤各主要總成設計所需要的基本知識。其內容有汽車總體設計，離閤器、變速器、萬嚮傳動軸、驅動橋、懸架、轉嚮係和製動係等各總成設計應滿足的要求、結構方案分類與分析、主要參數及零部件載荷的確定、強度計算方法、主要結構元件分析、 新設計方法及其在汽車設計中的應用。

《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五” 規劃教材》還介紹瞭近年來在汽車設計中得到應用的 新技術成果。《汽車設計（第4版）/普通高等教育“十五” 規劃教材》是高等院校車輛工程（原汽車）專業教材，也可作為汽車行業及相關行業工程技術人員的參考書。

《汽車構造（上冊）（第3版）》通過對活塞式內燃機汽車的各總成、部件的典型結構實例之分析，係統闡述瞭現代汽車的構造和工作原理。本書分上、下冊，

包括五篇二十六章。上冊為總論和dy篇汽車發動機；下冊為其餘四篇，介紹瞭汽車傳動係統、行駛係統、轉嚮係統、製動係統、車身、儀錶、照明及附屬裝置等的構造和工作原理。本書還結閤安全和排放法規的要求，編寫瞭汽油直接噴射和進、排氣係統及發動機有害排放物的控製，以及安全轉嚮柱和防抱死製動裝置等內容。

《汽車構造（上冊）（第3版）》以雙色形式來突齣教材重點，並隨書配備教學光盤。

《汽車構造（上冊）（第3版）》為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設計、汽車服務工程、汽車運用與維修等）專業教材，也可作為高職高專、職大、成教等汽車工程類專業教材，並可供汽車工業部門、汽車運輸部門的工程技術人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎的汽車修理工及駕駛員參考。

《汽車構造（下）（第3版）》通過對活塞式內燃機汽車的各總成、部件的典型結構實例之分析，係統闡述瞭現代汽車的構造和工作原理。《汽車構造（下）（第3版）》分上、下冊，包括五篇二十六章。上冊為總論和dy篇汽車發動機；下冊為其餘四篇，介紹，汽車傳動係統、行駛係統、轉嚮係統、製動係統、車身、儀錶、照明及附屬裝置等的構造和工作原理。《汽車構造（下）（第3版）》還結閤安全和排放法規的要求，編寫瞭汽油直接噴射和進、排氣係統及發動機有害排放物的控製，以及安全轉嚮柱和防抱死製動裝置等內容。

餘誌生，教授，江西人，生於1925年，1951年清華大學機械係畢業後留校任教，多年來一直從事汽車工程方麵的教學和科研工作。享受國務院頒發的“政府特殊津貼”。曾任北京汽車工程學會副理事長、全國高等學校汽車專業教學指導委員會副主任委員，現任北京汽車行業協會顧問。主編瞭《汽車理論》dy 版一第4版，其第2版曾獲第三屆全國高等學校機電類專業優秀教材二等奬，第3版於2002年獲上海汽車工業教育基金會優秀著作一等奬。

王望予，教授生於1935年11月，遼寜瀋陽人，1960年畢業於吉林工業大學汽車專業；主講“汽車設計”、“汽車係統動力學”、“汽車安全性”等課程；曾擔任吉林工業大學汽車教研室副主任、係統動力學研究室主任；參編《汽車設計》dy 、2版（dy 版曾獲guo傢教育委員會優秀教材奬和機械工業委員會優秀教材一等奬），主編《汽車設計》第3、4版（第3版曾獲教育部普通高等學校優秀教材二等奬），還參編瞭《機械工程手冊》第2版、《汽車工程手冊》（設計篇、基礎篇）；在國內外雜誌上發錶科學論文20餘篇。

《汽車構造（下）（第3版）》以雙色形式來突齣教材重點，並隨書配備教學光盤。

《汽車構造（下）（第3版）》為高等院校汽車工程類（車輛工程、汽車車身設計、汽車服務工程、汽車運用與維修等）專業教材，也可作為高職高專、職大、

成教等汽車工程類專業教材，並可供汽車工業部門、汽車運輸部門的工程技術人員參考，還可供具有中等以上文化和科技理論基礎的汽車修理工及駕駛員參考。

第5版前言

第4版前言

第3版前言

第2版前言

dy 版前言

常用符號錶

dy章 汽車的動力性

dy節 汽車的動力性指標。

第二節 汽車的驅動力與行駛阻力

一、汽車的驅動力

二、汽車的行駛阻力

三、汽車行駛方程式

第三節 汽車的驅動力，行駛阻力平衡圖與動力特性圖

一、驅動力一行駛阻力平衡圖

二、動力特性圖

第四節 汽車行駛的附著條件與汽車的附著率

一、汽車行駛的附著條件

二、汽車的附著力與地麵法嚮反作用力

三、作用在驅動輪上的地麵切嚮反作用力

四、附著率

第五節 汽車的功率平衡

第六節 裝有液力變矩器汽車的動力性

參考文獻

第二章 汽車的燃油經濟性

dy節 汽車燃油經濟性的評價指標

第二節 汽車燃油經濟性的計算

第三節 影響汽車燃油經濟性的因素

一、使用方麵

二、汽車結構方麵

第四節 裝有液力變矩器汽車的燃油經濟性計算

第五節 電動汽車的研究

一、混閤動力電動汽車的特點

二、混閤動力電動汽車的結構

三、混閤動力電動汽車的節油原理

四、能量管理策略

五、實例分析一一豐田混閤動力電動汽車Prius

六、電動汽車的動力性計算

第六節 汽車動力性、燃油經濟性試驗

一、路上試驗

二、室內試驗

參考文獻

第三章 汽車動力裝置參數的選定

dy節 發動機功率的選擇

第二節 小傳動比的選擇

第三節 大傳動比的選擇

第四節 傳動係擋數與各擋傳動比的選擇

第五節 利用燃油經濟性-加速時間麯綫確定動力裝置參數

一、主減速器傳動比的確定

二、變速器與主減速器傳動比的確定

三、發動機、變速器與主減速器傳動比的確定

參考文獻

第四章 汽車的製動性

dy節 製動性的評價指標

第二節 製動時車輪的受力

一、地麵製動力

二、製動器製動力

三、地麵製動力、製動器製動力與附著力之間的關係

四、硬路麵上的附著係數

第三節 汽車的製動效能及其恒定性

一、製動距離與製動減速度

二、製動距離的分析

三、製動效能的恒定性

第四節 製動時汽車的方嚮穩定性

一、汽車的製動跑偏

二、製動時後軸側滑與前軸轉嚮能力的喪失

第五節 前、後製動器製動力的比例關係

一、地麵對前、後車輪的法嚮反作用力

二、理想的前、後製動器製動力分配麯綫

三、具有固定比值的前、後製動器製動力與同步附著係數

四、前、後製動器製動力具有固定比值的汽車在各種路麵上製動過程的分析

五、利用附著係數與製動效率

六、對前、後製動器製動力分配的要求

七、輔助製動器和發動機製動對製動力分配和製動效能的影響

八、製動防抱裝置

第六節 汽車製動性的試驗

參考文獻

第五章 汽車的操縱穩定性

dy節 概述

一、汽車操縱穩定性包含的內容

二、車輛坐標係與轉嚮盤角階躍輸入下的時域響應

三、人一汽車閉路係統

四、汽車試驗的兩種評價方法

第二節 輪胎的側偏特性

一、輪胎的坐標係

二、輪胎的側偏現象和側偏力-側偏角麯綫

三、輪胎的結構、工作條件對側偏特性的影響

四、迴正力矩一一繞OZ軸的力矩

五、有外傾角肘輪胎的滾動

第三節 綫性二自由度汽車模型對前輪角輸入的響應

一、綫性二自由度汽車模型的運動微分方程

二、前輪角階躍輸入下進入的汽車穩態響應一一等速圓周行駛

三、前輪角階躍輸入下的瞬態響應

四、橫擺角速度頻率響應特性

第四節 汽車操縱穩定性與懸架的關係

一、汽車的側傾

二、側傾時垂直載荷在左、右側車輪上的重新分配及其對穩態響應的影響

三、側傾外傾一一側傾時車輪外傾角的變化

四、側傾轉嚮

五、變形轉嚮一一懸架導嚮裝置變形引起的車輪轉嚮角

六、變形外傾一一懸架導嚮裝置變形引起的外傾角的變化

第五節 汽車操縱穩定性與轉嚮係的關係

一、轉嚮係的功能與轉嚮盤力特性

二、不同工況下對操縱穩定性的要求

三、評價高速公路行駛操縱穩定性的試驗一一轉嚮盤中間位置操縱穩定性試驗

四、轉嚮係與汽車橫擺角速度穩態響應的關係

第六節 汽車操縱穩定性與傳動係的關係

一、地麵切嚮反作用力與“不足-過多轉嚮特性”的關係

二、地麵切嚮反作用力控製轉嚮特性的基本概念簡介

第七節 提高操縱穩定性的電子控製係統

一、極限工況下前軸側滑與後軸側滑的特點

二、橫擺力偶矩及製動力的控製效果

三、各個車輪製動力控製的效果

四、四個車輪主動製動的控製效果

五、VSC係統的構成

六、裝有VSC係統汽車的試驗結果

第八節 汽車的側翻

一、剛性汽車的準靜態側翻

二、帶懸架汽車的準靜態側翻

三、汽車的瞬態側翻

第九節 汽車操縱穩定性的路上試驗

一、低速行駛轉嚮輕便性試驗

二、穩態轉嚮特性試驗

三、瞬態橫擺響應試驗

四、汽車迴正能力試驗

五、轉嚮盤角脈衝試驗

六、轉嚮盤中間位置操縱穩定性試驗

參考文獻

第六章 汽車的平順性

dy節 人體對振動的反應和平順性的評價

一、人體對振動的反應

二、平順性的評價方法

第二節 路麵不平度的統計特性

一、路麵不平度的功率譜密度

二、空間頻率功率譜密度Cq（n）化為時間頻率功率譜密度Cq（f）

三、路麵對四輪汽車的輸入功率譜密度

第三節 汽車振動係統的簡化，單質量係統的振動

一、汽車振動係統的簡化

二、單質量係統的自由振動

三、單質量係統的頻率響應特性

四、單質量係統對路麵隨機輸入的響應

第四節 車身與車輪雙質量係統的振動

一、運動方程與振型分析

二、雙質量係統的傳遞特性

三、車身加速度、懸架彈簧動撓度和車輪相對動載的幅頻特性

四、在路麵隨機輸入下係統振動響應均方根值的計算

五、係統參數對振動響應均方根值的影響

六、主動與半主動懸架

第五節 雙軸汽車的振動

一、振型分析

二、使Wm小於Wz，減小俯仰角加速度

三、計算前、後輪雙輸入係統振動響應時的單輪輸入摺算幅頻特性

四、軸距中心處垂直位移Z和車身俯仰角位移Q對前軸上方車身位移Z的幅頻特性

五、車身上任一點P的垂直位移Z對前軸上方車身位移z的幅頻特性

六、Z2p及Q功率譜密度和均方根值的計算

第六節 “人體一座椅”係統的振動

一、“人體一座椅”係統的傳遞特性

二、“人體一座椅”係統的參數選擇

第七節 汽車平順性試驗和數據處理

一、平順性試驗的主要內容

二、平順性試驗數據的采集和處理

參考文獻

第七章 汽車的通過性

dy節 汽車通過性評價指標及幾何參數

一、汽車支承通過性評價指標

二、汽車通過性幾何參數

第二節 鬆軟地麵的物理性質

一、土壤切應力與剪切變形的關係

二、土壤法嚮負荷與沉陷的關係

三、半流體泥漿及雪的密度對通過性的影響

第三節 車輛的掛鈎牽引力

一、車輛在鬆軟地麵上的土壤阻力

二、鬆軟地麵給車輛的土壤推力

三、掛鈎牽引力

第四節 牽引通過性計算

第五節 間隙失效的障礙條件

一、頂起失效的障礙條件

二、觸頭失效的障礙條件

第六節 汽車越過颱階、壕溝的能力

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現代汽車技術精粹：從原理到實踐的深度解析 本書係由國內頂尖汽車工程專傢團隊傾力打造，集汽車構造、汽車理論、汽車設計與汽車維修等核心知識於一體，旨在為讀者構建一套係統、全麵、深入的現代汽車技術知識體係。全書分為上、下兩冊，涵蓋瞭汽車學科的方方麵麵，是汽車工程領域從業者、研究人員、高校學生以及廣大汽車愛好者不可或缺的參考讀物。 第一部分：汽車構造（第三版 上、下冊） 上冊：駕馭鋼鐵巨獸的基礎 本冊係統闡述瞭汽車各總成及主要零部件的構造、原理、性能和選用。 發動機篇： 活塞式內燃機： 深入剖析瞭汽油機和柴油機的基本工作原理，包括四衝程和二衝程循環，詳細介紹瞭氣缸、活塞、連杆、麯軸、飛輪等關鍵部件的結構特點、材料選擇、加工工藝及受力分析。 配氣機構： 詳述瞭各種配氣機構（如頂置氣門、側置氣門、OHC、DOHC）的組成、運動規律、工作過程以及調整方法，並探討瞭不同配氣相位對發動機性能的影響。 燃油供給係統： 全麵解析瞭汽油機的化油器和電控燃油噴射係統（EFI），包括燃油泵、燃油濾清器、噴油嘴、節氣門體、燃油管路等部件的結構和工作原理。對於柴油機的壓燃式燃油供給係統，則詳細介紹瞭高壓油泵、噴油器、輸油管路等關鍵組件。 點火係統： 深入講解瞭火花塞、點火綫圈、分電器、點火開關等部件的構造與功能，並詳細闡述瞭電感式、電容式點火以及現代電子點火係統的發展演變。 潤滑係統： 闡釋瞭發動機潤滑的必要性，詳細介紹瞭機油泵、機油濾清器、油底殼、油道等組成部分，並分析瞭不同潤滑方式（壓力潤滑、飛濺潤滑）的優缺點。 冷卻係統： 詳細講解瞭發動機過熱的危害，全麵介紹瞭水冷係統（水泵、散熱器、風扇、節溫器、水套）和風冷係統的結構與工作原理，以及其散熱效果的計算和優化。 排氣與增壓係統： 介紹瞭排氣管、消聲器、三元催化轉化器等部件的結構和功能，並深入分析瞭渦輪增壓和機械增壓的工作原理及其對發動機性能的提升作用。 底盤篇： 傳動係統： 離閤器： 詳述瞭離閤器的類型（摩擦式、液力傳動式）、工作原理、組成部件（壓盤、從動盤、分離軸承）以及故障診斷與維修。 變速器： 全麵解析瞭手動變速器（MT）和自動變速器（AT）的結構與工作原理。對於MT，詳細介紹瞭齒輪副、換擋機構、同步器等；對於AT，則重點闡述瞭液力變矩器、行星齒輪組、液壓控製係統等。還對CVT、DCT等新型變速器進行瞭介紹。 驅動橋： 詳細講解瞭驅動橋的組成（主減速器、差速器、半軸）及其功能，分析瞭不同類型驅動橋（後橋、前橋、全時四驅）的結構特點。 萬嚮傳動裝置： 介紹瞭萬嚮節、傳動軸的結構和作用，以及其在傳遞轉矩過程中如何適應車架與車橋之間的角度變化。 行駛係統： 車架： 介紹瞭整體式車架、承載式車身、非承載式車身等不同類型車架的結構特點、材料選擇和承載能力。 車橋： 詳細闡述瞭轉嚮橋、驅動橋、從動橋的結構組成和功能，以及其與車架之間的連接方式。 車輪與輪胎： 介紹瞭車輪的類型（鋼輪、閤金輪）和尺寸參數，以及輪胎的結構、花紋、規格和接地壓力的計算，並分析瞭不同輪胎對車輛性能的影響。 懸架係統： 深入講解瞭獨立懸架（麥弗遜、雙叉臂、多連杆）和非獨立懸架（整體橋）的結構、工作原理、性能特點，以及彈簧、減震器、穩定杆等關鍵部件的作用。 轉嚮係統： 轉嚮機： 詳細介紹瞭機械轉嚮機、動力轉嚮機（液壓助力、電動助力）的結構和工作原理，以及其對轉嚮輕便性和操縱性的影響。 轉嚮傳動機構： 闡述瞭轉嚮拉杆、轉嚮臂等部件的連接方式，以及其如何將轉嚮機的轉動轉化為車輪的轉動。 製動係統： 製動器： 全麵解析瞭鼓式製動器和盤式製動器的結構、工作原理、性能特點，以及製動蹄片/製動片、製動鼓/製動盤等部件的作用。 製動操縱機構： 詳細介紹瞭製動踏闆、製動總泵、製動管路、製動分泵等組成部分，以及液壓製動、氣壓製動的工作過程。 製動助力係統： 闡述瞭真空助力器、液壓助力器等如何減小製動踏闆力。 防抱死製動係統（ABS）與電子穩定控製係統（ESC）： 深入講解瞭ABS和ESC的組成、工作原理、控製邏輯以及對行車安全性的提升作用。 車身與駕駛室篇： 車身結構： 介紹瞭乘用車、商用車車身的分類，以及承載式車身、非承載式車身的結構特點。 車身附件： 詳細講解瞭車門、座椅、儀錶闆、車窗、車燈、雨颳器等部件的結構和功能。 空調與舒適性設備： 介紹瞭汽車空調的組成、工作原理，以及座椅加熱、通風等舒適性配置。 安全性設計： 深入分析瞭碰撞吸能區、安全帶、安全氣囊、車身結構對乘員安全的保護作用。 下冊：現代汽車的脈動與演進 本冊在掌握瞭汽車基本構造的基礎上，進一步深入探討現代汽車的關鍵技術和發展趨勢。 汽車電氣設備與電子技術： 電源係統： 詳細介紹瞭蓄電池的類型、容量、充電原理，以及交流發電機（發電機）的結構、工作原理和充電調節。 起動係統： 闡述瞭起動機的結構、工作原理，以及其如何帶動發動機啓動。 照明係統： 介紹瞭前照燈、尾燈、轉嚮燈等各類車燈的類型、結構和電氣連接。 信號係統： 講解瞭喇叭、警報器、組閤儀錶等信號裝置的組成和功能。 汽車電子控製係統（ECU）： 詳細介紹瞭發動機控製單元（ECU）、車身控製單元（BCU）等，以及微處理器、傳感器、執行器在汽車電子係統中的作用。 車載網絡（CAN總綫等）： 深入講解瞭CAN總綫、LIN總綫等汽車內部通信協議的工作原理和在汽車電子係統集成中的重要性。 導航與信息娛樂係統： 介紹瞭GPS導航、多媒體播放、藍牙連接等車載信息娛樂係統的組成和功能。 新能源汽車技術： 混閤動力汽車（HEV）： 詳細介紹瞭串聯式、並聯式、混聯式混閤動力係統的結構、工作原理、能量管理策略，以及電動馬達、電池組、功率分配器等關鍵部件。 純電動汽車（EV）： 深入闡述瞭純電動汽車的組成，包括電機、電池組（鋰離子電池、鎳氫電池等）、電控係統、充電係統，並分析瞭續航裏程、充電速度等關鍵指標。 燃料電池汽車（FCV）： 介紹瞭燃料電池的基本原理、類型，以及燃料電池汽車的動力係統構成。 其他新能源技術： 簡要介紹瞭太陽能汽車、氫內燃機汽車等前沿技術。 汽車新技術與發展趨勢： 智能化駕駛： 探討瞭自動駕駛技術的發展曆程、不同級彆的自動駕駛係統，以及激光雷達、攝像頭、毫米波雷達等傳感器在其中扮演的角色。 網聯化汽車： 介紹瞭車聯網（V2X）技術，包括車對車（V2V）、車對基礎設施（V2I）等通信模式，以及其在提升交通效率和安全方麵的潛力。 輕量化技術： 介紹瞭高強度鋼、鋁閤金、碳縴維等輕量化材料在汽車製造中的應用，以及其對燃油經濟性和操控性的影響。 環保技術： 介紹瞭更嚴格的排放法規，以及催化轉化器、顆粒物過濾器（GPF）等尾氣淨化技術的發展。 第二部分：汽車理論（第5版） 本版汽車理論在繼承前版本優秀內容的基礎上，對汽車的動力學、空氣動力學、輪胎力學、製動性、行駛平順性、操縱穩定性等關鍵理論進行瞭更加精細化的分析和更新，並融入瞭近年來汽車技術發展的新成果。 汽車動力學： 詳細分析瞭汽車的行駛阻力（空氣阻力、滾動阻力、坡道阻力、加速阻力）的計算與影響因素；深入研究瞭汽車的驅動力與行駛阻力之間的平衡，以及汽車的最高車速、加速性能、爬坡能力等性能指標的計算。 汽車空氣動力學： 探討瞭汽車在高速行駛時受到的空氣阻力、升力、側嚮力等空氣動力學效應，以及車身造型、擾流闆等對空氣動力學性能的影響。 輪胎力學： 深入分析瞭輪胎與路麵之間的力學特性，包括附著係數、製動力、轉嚮力等，以及輪胎性能對汽車製動性、操縱穩定性的影響。 汽車製動性： 詳細研究瞭汽車製動過程中的製動力分配、製動距離、製動穩定性等，並分析瞭ABS、EBD等電子製動輔助係統的工作原理。 汽車行駛平順性： 探討瞭汽車在不同路麵行駛時産生的振動與衝擊，以及懸架係統、減震器等對提高行駛平順性的作用。 汽車操縱穩定性： 深入研究瞭汽車在轉嚮、變道等操縱過程中的側嚮動力學響應，包括轉嚮過度、轉嚮不足、甩尾等現象，以及車身結構、懸架設計、輪胎性能對操縱穩定性的影響。 汽車的經濟性： 分析瞭影響汽車燃油消耗的各種因素，並介紹瞭提高汽車燃油經濟性的技術手段。 第三部分：汽車設計（第四版） 本版汽車設計在理論性和實踐性之間取得瞭良好的平衡，注重引導讀者理解汽車設計的核心理念與方法。 汽車設計概述： 介紹汽車設計的原則、流程、設計變量以及人機工程學在汽車設計中的重要性。 汽車總體設計： 探討瞭汽車的總體布置、車身結構選擇、尺寸設計、質量分配等，以及不同類型汽車（轎車、SUV、卡車）的總體設計特點。 汽車零部件設計： 結閤汽車構造與理論，詳細闡述瞭發動機、底盤、車身等主要總成及其關鍵零部件的結構設計、強度校核、材料選擇與製造工藝。 汽車造型設計： 介紹瞭汽車外形設計的趨勢、美學原則，以及CAD/CAE等現代設計工具的應用。 汽車安全性設計： 強調瞭被動安全（碰撞吸能、乘員保護）和主動安全（ABS、ESC、ADAS）的設計理念和實現方法。 汽車環保與節能設計： 關注汽車排放、噪音、燃油消耗等環保指標，以及新能源汽車的設計要求。 汽車人機工程學設計： 深入研究瞭駕駛員的生理與心理需求，以及座椅、儀錶、操作機構等的設計，以提升駕駛舒適性和操作便利性。 汽車設計流程與方法： 介紹現代汽車設計中常用的計算機輔助設計（CAD）、計算機輔助工程（CAE）、計算機輔助製造（CAM）技術，以及虛擬現實（VR）在設計驗證中的應用。 第四部分：汽車維修（未單獨列冊，但作為核心內容貫穿全書） 本書將汽車維修的知識點有機地融入到各章節的構造與理論講解中，使讀者在學習汽車原理的同時，掌握基本的故障診斷與維修方法。 故障診斷： 強調瞭根據故障現象分析原因的重要性，介紹瞭使用故障診斷儀、讀取故障碼、檢查電路、測量參數等診斷步驟。 維修工藝： 詳細講解瞭發動機、變速器、底盤、電氣係統的拆卸、清洗、檢測、修理、裝配等工藝流程，以及常用維修工具的使用。 常見故障分析與排除： 針對汽車各總成及主要零部件，列舉瞭常見的故障現象，並提供瞭詳細的分析方法和排除步驟。例如，發動機怠速不穩、加速無力、異響等故障的診斷與維修；變速器換擋睏難、漏油等故障的處理。 汽車保養： 介紹瞭汽車定期保養的內容、項目和周期，以及機油、濾清器、火花塞等易損件的更換。 新能源汽車維修： 針對混閤動力汽車和純電動汽車的特點，介紹瞭其高壓係統、電池組、電機等部件的特殊維修注意事項和安全要求。 診斷與維修案例： 穿插瞭大量的實際維修案例，通過圖文並茂的方式，幫助讀者更好地理解抽象的維修理論，提升實際操作能力。 本書特色： 係統性強： 從汽車的宏觀構造到微觀原理，再到設計理念和維修實踐，形成瞭一個完整的知識鏈條。 全麵性廣： 涵蓋瞭傳統燃油車和新能源汽車的最新技術，滿足不同讀者的學習需求。 理論與實踐結閤： 不僅講解瞭深厚的理論知識，還注重實際應用，提供瞭豐富的維修案例。 圖文並茂： 大量精美的插圖、示意圖和照片，直觀地展示瞭汽車的結構與工作原理。 與時俱進： 第三版、第五版、第四版的更新，確保瞭內容的先進性和前沿性，反映瞭汽車工業的最新發展動態。 無論您是汽車專業的學生，還是渴望深入瞭解汽車的愛好者，抑或是汽車行業的從業者，本書都將是您提升專業知識、拓展技術視野的得力助手。它將助您駕馭現代汽車科技，理解其精妙之處，並為汽車行業的未來發展貢獻力量。

評分☆☆☆☆☆

“汽車維修”和“汽車學”這兩個詞，在我拿到這套書之前，更多的是一種遙遠的概念，甚至是略帶畏懼的。但當我對《汽車構造》和《汽車理論》有瞭初步的認識後，我發現自己對“維修”的恐懼感大大降低瞭。這套書裏的“汽車學”部分，就像是為我搭建瞭一個學習維修的堅實平颱。它不僅僅列舉瞭常見的故障現象，更重要的是，它會引導你去分析故障産生的原因，並給齣相應的診斷思路和維修步驟。我不再是那種“哪裏壞瞭修哪裏”的盲目狀態，而是開始嘗試理解“為什麼會壞”，以及“如何纔能從根本上解決問題”。這本書就像是一個經驗豐富的老師傅，用他的智慧和經驗，一步步地教我如何與汽車的“病情”鬥智鬥勇。

評分☆☆☆☆☆

《汽車理論》第五版，這本書把我從“看到”汽車，提升到瞭“理解”汽車。它不再僅僅是描述構造，而是深入到汽車工作的“為什麼”。我過去覺得汽車跑起來很神奇，現在纔明白，原來是這些精妙的物理和化學原理在背後支撐。它詳細地講解瞭燃燒過程、動力傳輸的效率、空氣動力學對車輛性能的影響，還有那些讓我頭疼但又不得不學的熱力學和流體力學基礎。雖然有些公式我需要反復琢磨，但每次理解瞭一個新的概念，都感覺像是解鎖瞭一個新技能。尤其是在理解燃油經濟性和排放控製方麵，這本書提供的理論基礎讓我對現代汽車技術有瞭更深的認識，也對環保齣行有瞭更深刻的理解。我甚至開始關注一些汽車的參數，不再是單純的數字，而是能明白它們背後代錶的意義，比如馬力、扭矩、風阻係數等等。

評分☆☆☆☆☆

這套書簡直就是我汽車小白到準技師的啓濛之旅！我一直對汽車充滿瞭好奇，但又苦於無從下手。市麵上的科普讀物雖然有趣，但總感覺不夠深入，而專業書籍又過於晦澀難懂。直到我發現瞭這套書，簡直是為我量身定做的。 《汽車構造》第三版上下冊，我從第一頁開始，就感覺被深深吸引住瞭。它不像那種枯燥的教科書，而是用非常清晰、條理分明的語言，把我帶進瞭汽車的內心世界。從最基礎的發動機、變速箱，到復雜的底盤、懸掛，再到精密的電子係統，它都講解得無比透徹。我最喜歡它裏麵大量的圖解，那些細節的繪製真是太到位瞭，讓我這個完全不懂的人也能一目瞭然。特彆是當我想弄明白某個零件到底是怎麼工作的，翻到對應的章節，圖文並茂的講解立刻就解開瞭我的疑惑。這本書讓我明白瞭汽車不是一個冷冰冰的機器，而是由無數精巧部件協同工作的藝術品。我甚至開始動手拆卸傢裏的舊設備，嘗試理解裏麵的機械原理，這種學習的樂趣是前所未有的。

評分☆☆☆☆☆

《汽車設計》第四版，這本書讓我看到瞭汽車的“靈魂”所在。它不僅僅是關於美學，更是關於如何在功能性和藝術性之間找到平衡。我以前隻是覺得有些車好看，有些車不那麼好看，現在我明白瞭，每一個綫條、每一個麯麵，都蘊含著設計師的巧思和對用戶體驗的考量。從車身結構的安全設計，到內部空間的布局優化，再到人機工程學的應用，這本書都進行瞭非常全麵的闡述。我開始留意到車輛的A柱、C柱設計對視野的影響，以及座椅的支撐性對長途駕駛的重要性。它還介紹瞭不同時代、不同流派的設計風格，讓我對汽車的曆史和發展趨勢有瞭更宏觀的認識。這本書讓我意識到，一輛車的誕生，是技術、藝術和用戶需求的完美結閤。

評分☆☆☆☆☆

總的來說，這套書對我而言，不僅僅是知識的堆砌，更是一場探索汽車奧秘的奇妙旅程。從《汽車構造》的精巧設計，到《汽車理論》的科學原理，再到《汽車設計》的人文關懷，最後到《汽車學》的實踐指導，它像一條清晰的脈絡，指引我一步步深入理解汽車的世界。我不再滿足於僅僅是“開”車，而是渴望“懂”車，甚至“修”車。這本書為我打開瞭一個全新的領域，讓我對未來可能的職業發展也産生瞭新的憧憬。它讓我明白，學習是一輩子的事，而汽車，就是我想要一直探索下去的那個迷人世界。